DE19615506A1 - Latentwärmespeicher für ein Kraftfahrzeug - Google Patents

Latentwärmespeicher für ein Kraftfahrzeug

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DE19615506A1
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Albert Genster
Hasnjuergen Kech
Horst-Georg Dr Schmalfus
Gerhard Hunnekuhl
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Wilo GmbH
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    • F01P11/14—Indicating devices; Other safety devices
    • F01P11/20—Indicating devices; Other safety devices concerning atmospheric freezing conditions, e.g. automatically draining or heating during frosty weather
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D20/00—Heat storage plants or apparatus in general; Regenerative heat-exchange apparatus not covered by groups F28D17/00 or F28D19/00
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Description

Die Erfindung betrifft einen Latentwärmespeicher für den Kühlwasserkreislauf eines Kraftfahrzeug- Verbrennungsmotors mit einem Innenraum, der ein Speichermedium enthält, das von einem festen in einen flüssigen Zustand und umgekehrt wechselt und hierbei sein Volumen ändert.
Es ist bekannt, in den Kühlwasserkreislauf eines Kraftfahrzeugs einen Latentwärmespeicher zu schalten, der während der Fahrt vom Kühlwasser aufgeheizt wird und beim Kaltstart das Kühlwasser erwärmt, um den Verbrennungsmotor möglichst früh auf die Arbeitstemperatur zu bringen und hierdurch den Motor zu schonen, die Emissionen zu verringern und die Wirkung der Kraftfahrzeug-Heizung früher zu haben. Hierbei ist es auch bekannt, den Latentwärmespeicher in den Kühlwasserkreislauf nur zeitweilig je nach seinem Wärmezustand einzuschalten.
Aufgabe der Erfindung ist es, den Ladezustand des Latentwärmespeichers auf möglichst einfache Weise zu erfassen und nach dem Ladezustand die zum Latentwärmespeicher gehörenden Einrichtungen, insbesondere eine Pumpe, zu steuern.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß am oder im Innenraum des Latentwärmespeichers ein Sensor, Schalter oder Ventil angeschlossen ist, der/das durch die Volumenänderungen gesteuert/beeinflußt wird.
Da der Ladezustand des Wärmespeichers an dem Volumen des Speichermediums sehr genau erkennbar ist, wird durch das sich ändernde Volumen auf einfache Weise ein Sensor, Schalter oder Ventil mit hoher Betriebssicherheit beeinflußt bzw. betätigt. Hierbei besteht ein besonders geringer konstruktiver Aufwand.
Vorzugsweise wird vorgeschlagen, daß durch den Sensor, den Schalter oder das Ventil der Kühlwasserkreislauf steuerbar ist.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im folgenden näher beschrieben:
Ein statischer Latentwärmespeicher mit, insbesondere einem Salzhydrat als schmelzfähiges Speichermedium, besitzt einen Aufnahmeraum (Innenraum) für das Speichermedium, der von Kanälen, insbesondere Rohren durchzogen ist, die Wärmetauschflächen bilden und von dem Kühlwasser durchflossen sind.
Im Aufnahmeraum (Innenraum) des Speichermediums ist innen und/oder an der Wand des Raums ein Sensor, Schalter oder Ventil befestigt, der/das durch den Druck im Innenraum gesteuert/beeinflußt ist. Hierbei werden die Druckänderungen aufgrund der Volumenänderungen des Speichermediums während des Wechsels vom flüssigen in den festen Zustand und umgekehrt ausgenutzt. Der Sensor, Schalter oder das Ventil sind so eingestellt, daß ein Registrieren/Umschalten stets beim Wechsel des Aggregatzustandes erfolgt.
Damit steuert der jeweilige Aggregatzustand direkt exakt den Kühlkreislauf, soweit dieser den Latentwärmespeicher oder der Latentwärmespeicher den Kühlkreislauf beeinflußt. Das Ventil ist vorzugsweise direkt im Kühlwasserkreislauf oder in einem Bypass oder einer Nebenleitung des Kühlwasserkreislaufes eingesetzt und bei Wahl eines Sensors oder Schalters wird direkt oder über eine elektronische Steuereinrichtung der Kühlwasserkreislauf, insbesondere eine Pumpe im Kühlwasserkreislauf oder im Bypass/in der Nebenleitung gesteuert.

Claims (2)

1. Latentwärmespeicher für den Kühlwasserkreislauf eines Kraftfahrzeug-Verbrennungsmotors mit einem Innenraum, der ein Speichermedium enthält, das von einem festen in einen flüssigen Zustand und umgekehrt wechselt und hierbei sein Volumen ändert, dadurch ge­ kennzeichnet, daß am oder im Innenraum des Latentwärmespeichers ein Sensor, Schalter oder Ventil angeschlossen ist, der/das durch die Volumenänderungen gesteuert/beeinflußt wird.
2. Latentwärmespeicher nach Anspruch 1, da­ durch gekennzeichnet, daß durch den Sensor, den Schalter oder das Ventil der Kühlwasserkreislauf steuerbar ist.
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