DE19608566A1

DE19608566A1 - Windscreen visor for motor vehicle

Info

Publication number: DE19608566A1
Application number: DE1996108566
Authority: DE
Inventors: Rupert Vielhaber
Original assignee: HIRSCHMANN RICHARD GmbH
Current assignee: HIRSCHMANN RICHARD GmbH
Priority date: 1996-03-06
Filing date: 1996-03-06
Publication date: 1997-12-04

Abstract

A visor in a vehicle is mounted behind the windscreen and can be swivelled about two perpendicular axes (5,6). Between the mount (2) and the visor (1) is a bent plastic arm (4), one end located in the mount and the other lying coaxially with the long-side edge of the visor, projecting into the visor. At least one conducting wire goes through the arm joined to a switch on the visor and/or electrical components on it, connected at the other end to the wiring harness. The wire is a coaxial cable whose inner and outer conductors are connected to sliding contacts in the mount and on the visor. Relative to the axis of the arm, the arm contacts are one behind the other.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Blendschutzvorrichtung mit den Merkmalen des Ober begriffes des Patentanspruches 1.The invention relates to a glare protection device with the features of the upper Concept of claim 1.

Solche Blendschutzvorrichtungen sind bei Kraftfahrzeugen bekannt. An der Rückseite der Blende, also an jener Seite, die dem Fahrer oder Beifahrer zugewandt ist, wenn die Blende in ihre funktionsgerechte Lage nach unten geschwenkt ist, ist ein Spiegel angeordnet, der bei Nichtgebrauch von einem Schieber oder Deckel verdeckt ist. Wird der Schieber verschoben oder der Deckel verschwenkt, um den Blick in den Spiegel freizugeben, so wird dadurch ein elektrischer Schalter betätigt, mit welchem ein im Fahrgastraum befindliches Licht anschalt bar ist. Die für diesen Stromkreis erforderlichen Drähte verlaufen in dem röhrenartig ausge bildeten Arm, der die Blende trägt. An den Drahtenden, die auf Seiten des Beschlages aus dem Arm herausgeführt sind, ist ein Stecker angebracht, der bei der Montage der Blend schutzvorrichtung mit einem karosserieseitigen Gegenstecker verbunden werden muß. Die Drähte, die den röhrenartig ausgebildeten Arm durchsetzen, sind in die Blende eingearbeitet und aus dieser herausgeführt und müssen in einem eigens dafür vorgesehenen Montage schritt in den röhrenartigen Arm ein- und durch ihn hindurchgefädelt werden, wobei dann noch die freien Enden der Drähte an den erwähnten Stecker anzuschließen sind.Such anti-glare devices are known in motor vehicles. At the back of the Cover, i.e. on the side facing the driver or front passenger when the cover is pivoted down into its functional position, a mirror is arranged, which at Is not covered by a slider or cover. The slider is moved or the lid is swiveled to reveal the mirror, so it becomes a operated electrical switch with which a light in the passenger compartment is switched on is cash. The wires required for this circuit run out in the tube formed arm that carries the bezel. On the wire ends, which on the side of the fitting the arm are led out, a plug is attached, which is used when mounting the blend protection device must be connected to a body-side mating connector. The Wires that penetrate the tubular arm are incorporated into the panel and led out of this and must be in a specially designed assembly step into and through the tube-like arm, then still connect the free ends of the wires to the connector mentioned.

Ausgehend von diesem Stand der Technik zielt die Erfindung darauf ab, diese Konstruktion zu vereinfachen, um damit den Montageaufwand zu verringern. Dafür sieht die Erfindung jene Maßnahmen vor, die Inhalt und Gegenstand des kennzeichnenden Teiles des Patentan spruches 1 sind. Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen aufgelistet.Based on this state of the art, the invention aims at this construction to simplify in order to reduce the assembly effort. The invention sees for that those measures, the content and subject of the characterizing part of the patent are 1. Advantageous embodiments of the invention are in the subclaims listed.

Um die Erfindung zu veranschaulichen, wird ein Ausführungsbeispiel anhand der Zeichnung näher erläutert, ohne dadurch die Erfindung auf dieses gezeigte Ausführungsbeispiel einzu schränken. Es zeigen:In order to illustrate the invention, an embodiment is shown in the drawing explained in more detail without thereby reducing the invention to this exemplary embodiment shown restrict. Show it:

Fig. 1 die Blende von hinten; Figure 1 shows the panel from behind.

Fig. 2 die Blende von hinten wie Fig. 1, jedoch in einem vergrößerten Maßstab und zum Teil aufgerissen; Figure 2 shows the panel from behind like Figure 1, but on an enlarged scale and partially torn;

Fig. 3 in einem vergrößerten Maßstab den die Blende tragenden Arm mit den endseitigen elektrischen Anschlüssen; Figure 3 in an enlarged scale to the diaphragm supporting arm with the end electrical terminals.

Fig. 4 ein Querschnittsdetail nach der Schnittlinie V-V in Fig. 3; Fig. 4 is a cross-sectional detail taken along section line VV in Fig. 3;

Fig. 5 ein Detail betreffend die Ausbildung der Schleifkontakte. Fig. 5 shows a detail regarding the formation of the sliding contacts.

Die Blende 1 der Blendschutzvorrichtung besitzt eine im wesentlichen flache, rechteckige Gestalt und ist mittels eines Beschlages 2 oberhalb einer hier nicht dargestellten Wind schutzscheibe an einem durch eine strichlierte Linie 3 angedeuteten Karosserieteil festgelegt, und zwar über einen winkelig gebogenen Arm 4, der aus einem geeigneten Kunststoffmate rial besteht. Diese Blende ist sowohl um die Achse 5 wie auch um die dazu rechtwinkelig stehende Achse 6 schwenkbar. Üblicherweise ist die Blende 1 mit ihrem integrierten Lager zapfen 6 an einem am Karosserieteil festgelegten Halter eingehängt und kann dann von oben nach unten bzw. von unten nach oben verschwenkt werden, und zwar um die bereits erwähn te Achse 5. Wird der mit der Blende 1 integrierte Lagerzapfen 6 aus dem erwähnten und hier nicht dargestellten Halter herausgenommen, so ist die Blende noch um die Achse 6 ver schwenkbar. An der Rückseite der Blende 1, also jener Seite, die dem Fahrgast zugewandt ist, wenn die Blende 1 heruntergeschwenkt oder heruntergeklappt ist, ist ein Spiegel ange bracht, der von einem hier verschiebbar gelagerten Deckel 7 überdeckt ist.The panel 1 of the anti-glare device has a substantially flat, rectangular shape and is fixed by means of a fitting 2 above a windshield (not shown here) to a body part indicated by a dashed line 3 , namely via an angled arm 4 , which consists of a suitable Plastic material exists. This aperture can be pivoted both about the axis 5 and about the axis 6 which is at right angles thereto. Usually, the panel 1 with its integrated bearing pin 6 is attached to a holder fixed on the body part and can then be pivoted from top to bottom or from bottom to top, namely about the axis 5 already mentioned. If the bearing journal 6 integrated with the panel 1 is removed from the holder mentioned and not shown here, the panel is still ver pivotable about the axis 6 . On the back of the panel 1 , that is, the side facing the passenger when the panel 1 is pivoted down or folded down, a mirror is attached, which is covered by a cover 7 slidably mounted here.

Dieser verschiebbar gelagerte Deckel 7 ist von einer innerhalb der Blende 1 angeordneten Führung 8 aufgenommen (Fig. 2), in der auch der Spiegel selbst festgelegt ist. Im Verschie bebereich des Deckels 7 liegt ein Bügel 9 eines elektrischen Schalters 10, der durch die Ver schiebung des Deckels 7 geschlossen bzw. geöffnet wird. Das Gehäuse dieses Schalters 10 ist Teil eines Armierungsholmes 11, der am oberen Rand der Blende 1 und innerhalb dersel ben liegt. Die elektrischen Leitungen 12, die zum Schalter 10 führen, sind ebenfalls am Armierungsholm 11 festgelegt, und ihre einen Enden fuhren in ein Gehäuse 13, das hier beim gezeigten Ausführungsbeispiel ebenfalls als Teil des Armierungsholmes 11 ausgebildet ist. Dieses Gehäuse kann aber auch ein selbständiger Bauteil sein.This slidably mounted cover 7 is received by a guide 8 arranged inside the cover 1 ( FIG. 2), in which the mirror itself is also fixed. In the displaceable area of the cover 7 there is a bracket 9 of an electrical switch 10 which is closed or opened by the displacement of the cover 7 . The housing of this switch 10 is part of a reinforcing bar 11 , which lies at the top of the panel 1 and within the same. The electrical lines 12 , which lead to the switch 10 , are also fixed to the reinforcing bar 11 , and their one ends lead into a housing 13 , which is also formed here as part of the reinforcing bar 11 in the exemplary embodiment shown. This housing can also be an independent component.

Der Arm 4, der die Blende 1 mit dem Beschlag 2 verbindet, ist aus einem geeigneten Kunst stoffmaterial gespritzt. Dieses Kunststoffmaterial des Armes 4 umschließt und beinhaltet ei nen mittig liegenden Versteifungsholm, der als koaxialartige Leitung 14 mit einem Innenlei ter 15 und einem diesen umgebenden, vorzugsweise röhrenförmigen Außenleiter 16 ausge bildet ist, und zwischen diesen Leitern liegt eine Isolation 17. Diese Leitung 14 kann als Koaxialleitung ausgebildet sein im Sinne dieses technischen Begriffes oder aus einem einadrigen isolierten Leiter mit aufgebrachter Metallhülle bestehen.The arm 4 , which connects the panel 1 with the fitting 2 , is injection molded from a suitable plastic material. This plastic material of the arm 4 encloses and contains egg NEN lying stiffening bar, which is formed as a coaxial line 14 with an Innenlei ter 15 and a surrounding, preferably tubular outer conductor 16 , and between these conductors is an insulation 17th This line 14 can be designed as a coaxial line in the sense of this technical term or consist of a single-core insulated conductor with an applied metal sheath.

Die beiden Enden dieser koaxialartigen Leitung 14, die gegenüber den Stirnseiten des Ar mes 4 vorstehen, sind so ausgebildet, daß Innenleiter 15, Außenleiter 16 und die Isolation 17 gegeneinander abgestuft sind, die beiden Leiter 15, 16 der koaxialartigen Leitung 14 liegen, in Achsrichtung des Armes 4 gesehen, hintereinander. Das eine Ende dieser koaxialartigen Leitung ragt in das bereits erwähnte Gehäuse 13, das hier beim gezeigten Ausführungsbei spiel als Teil des Armierungsholmes 11 ausgebildet ist. In diesem Gehäuse 13 sind Schleif kontakte 18 und 19 vorgesehen, die mit den Leitungen 12 verbunden sind, die zum Schalter 10 führen. Die Leitungen 12 und die ihnen zugeordneten Schleifkontakte 18 und 19 können jeweils als einteilige Stanz-Biege-Teile ausgebildet sein. Die Schleifkontakte 18 und 19, die im Gehäuse 13 liegen, sind gabelartig ausgebildet, und die Leiter 15, 16 der koaxialartigen Leitung 14 liegen zwischen den die Gabel bildenden Kontaktfahnen. Die gedachten Mittel ebenen der gabelartigen, innerhalb der Blende 1 liegenden Schleifkontakte 18, 19 liegen im wesentlichen rechtwinkelig zu den Leitern 15 und 16 der koaxialartigen Leitung 14.The two ends of this coaxial line 14 , which protrude from the end faces of the Ar mes 4 , are designed so that the inner conductor 15 , outer conductor 16 and the insulation 17 are stepped against each other, the two conductors 15 , 16 of the coaxial line 14 lie in the axial direction seen the arm 4 , one behind the other. One end of this coaxial line protrudes into the aforementioned housing 13 , which is formed here as part of the reinforcing bar 11 in the embodiment shown. In this housing 13 sliding contacts 18 and 19 are provided, which are connected to the lines 12 that lead to the switch 10 . The lines 12 and their associated sliding contacts 18 and 19 can each be designed as one-piece stamped and bent parts. The sliding contacts 18 and 19 , which lie in the housing 13 , are fork-shaped, and the conductors 15 , 16 of the coaxial line 14 lie between the contact tabs forming the fork. The imaginary middle planes of the fork-like sliding contacts 18 , 19 lying within the diaphragm 1 are essentially at right angles to the conductors 15 and 16 of the coaxial line 14 .

Auch am anderen Ende des Armes 4, das vom Beschlag 2 aufgenommen ist, sind Schleif kontakte 20 und 21 vorgesehen, die ebenfalls in einem Gehäuse 22 festgelegt sind, das hier mit dem Arm 4 verbunden ist. Hier ist die Anordnung der gabelartigen Schleifkontakte 20 und 21 so getroffen, daß die gedachten Mittelebenen der gabelartigen Schleifkontakte 20 und 21 im wesentlichen mit den Achsen der Leiter 15 und 16 der koaxialartigen Leitung 14 zusammenfällen. Aus dem Gehäuse 22 können mit den Schleifkontakten 20 und 21 verbun dene Leitungen zu einem in der Karosserie angeordneten Schaltglied oder elektrischen Bau teil (Lampe) führen, oder aber das Gehäuse 22 kann unmittelbar als Stecker ausgebildet sein, der ein Gegenstück aufnehmen kann, das mit den letzterwähnten Leitungen verbunden ist.Also at the other end of the arm 4 , which is received by the fitting 2 , sliding contacts 20 and 21 are provided, which are also fixed in a housing 22 which is connected to the arm 4 here. Here, the arrangement of the fork-like sliding contacts 20 and 21 is such that the imaginary center planes of the fork-like sliding contacts 20 and 21 essentially coincide with the axes of the conductors 15 and 16 of the coaxial line 14 . From the housing 22 can lead to the sliding contacts 20 and 21 connected lines to a arranged in the body switching element or electrical construction part (lamp), or the housing 22 can be formed directly as a connector that can accommodate a counterpart that with the latter lines is connected.

Die Kontaktfahnen der Schleifkontakte 18, 19, 20, 21 können an jener Seite, von der her die koaxialartige Leitung 14 einführbar ist, keil- oder trichterartige, das Einführen der Leiter erleichternde Ansätze aufweisen. Dies dient der Montageerleichterung: Die Blende 1 einer seits und der Beschlag 2 mit dem Arm 4 andererseits werden getrennt gefertigt. Nach der Herstellung dieser Teile wird der lange, gerade Teil des Armes 4 in eine dafür vorgesehene Öffnung der Blende 1 eingeschoben, bis die freien Leiter 15 und 16 in das Gehäuse 13 ra gen. Dieses Gehäuse 13 mit den darin befindlichen Schleifkontakten 18 und 19 ist von den die Blende bildenden Konstruktionsteilen überdeckt und nicht ohne weiteres zugänglich. Sind die Schleifkontakte oder zumindest einer derselben in der vorstehend beschriebenen Weise ausgebildet, so wird dadurch das Einführen der Leiter erheblich erleichtert. Ver gleichbares und Ähnliches gilt für das Gehäuse 22 am anderen karosserieseitigen Ende des Armes 4, das formschlüssig auf dieses Ende aufsteckbar ausgebildet ist. Anstelle von gabel artigen Schleifkontakten können diese auch einarmig ausgebildet sein, wie dies Fig. 5 veran schaulicht.The contact tabs of the sliding contacts 18 , 19 , 20 , 21 can have wedge-like or funnel-like approaches on the side from which the coaxial line 14 can be inserted, which facilitates the insertion of the conductors. This serves to facilitate assembly: the panel 1 on the one hand and the fitting 2 with the arm 4 on the other hand are manufactured separately. After the manufacture of these parts, the long, straight part of the arm 4 is inserted into a designated opening of the panel 1 until the free conductors 15 and 16 into the housing 13 ra. This housing 13 with the sliding contacts 18 and 19 therein covered by the structural parts forming the panel and not easily accessible. If the sliding contacts or at least one of them is designed in the manner described above, the insertion of the conductors is considerably facilitated thereby. Ver similar and similar applies to the housing 22 at the other body-side end of the arm 4 , which is designed to be plugged into this end. Instead of fork-like sliding contacts, these can also be designed with one arm, as illustrated in FIG. 5.

Durch die Verwendung einer koaxialartigen Leitung 14 als Armierungsholm für den Arm 4 und durch den Einsatz von Schleifkontakten kann bei einer solchen Blendschutzvorrichtung für Kraftfahrzeuge der bisher erforderliche Montageaufwand ganz erheblich reduziert wer den. Die koaxialartige Leitung 14 wird in der winkelig gebogenen Form in die Spritzguß form für den Arm 4 eingelegt und mit Kunststoffmaterial umspritzt. In Fig. 2 ist der innere Aufbau der Blende 1 nur soweit gezeigt, wie er für das Verständnis der Erfindung erforder lich ist.Through the use of a coaxial line 14 as a reinforcing bar for the arm 4 and through the use of sliding contacts in such a glare protection device for motor vehicles, the assembly effort previously required can be considerably reduced. The coaxial line 14 is inserted in the angled shape in the injection mold for the arm 4 and overmolded with plastic material. In Fig. 2, the inner structure of the diaphragm 1 is only shown as far as is necessary for the understanding of the invention.

BezugszeichenlisteReference list

1 Blende
2 Beschlag
3 strichlierte Linie
4 Arm
5 Achse
6 Lagerzapfen
7 Deckel
8 Führung
9 Bügel
10 Schalter
11 Armierungsholm
12 Leitung
13 Gehäuse
14 koaxialartige Leitung
15 Innenleiter
16 Außenleiter
17 Isolation
18 Schleifkontakt
19 Schleifkontakt
20 Schleifkontakt
21 Schleifkontakt
22 Gehäuse. 1 aperture
2 fitting
3 dashed line
4 arm
5 axis
6 journals
7 lids
8 leadership
9 brackets
10 switches
11 reinforcement bar
12 line
13 housing
14 coaxial line
15 inner conductors
16 outer conductor
17 isolation
18 sliding contact
19 sliding contact
20 sliding contact
21 sliding contact
22 housing.

Claims

1. glare protection device in connection with windscreens in motor vehicles with an essentially rectangular diaphragm ( 1 ) which can be pivoted about an axis ( 5 ) along the longitudinal edge and about a second axis ( 6 ) arranged at an angle, preferably at right angles, and the diaphragm ( 1 ) can be fixed to a body part by means of a fitting ( 2 ), a preferably angled arm ( 4 ) made of a plastic material being provided between the cover ( 1 ) and fitting ( 2 ) and one end of this arm ( 4 ) in the fitting ( 2 ) is mounted and the other end of this arm ( 4 ) with the longitudinal edge axis ( 5 ) of the diaphragm ( 1 ) is coaxial and protrudes into the diaphragm, and the arm ( 4 ) is penetrated by at least one electrically conductive line, which on the one hand with a switch ( 10 ) provided on or in the diaphragm and / or with a component to be fed with current or electrical voltage in the diaphragm is conductively connected, and di e is connected on the other side to a circuit or control circuit located on or in the body of the vehicle, characterized in that the electrical line as enclosed by the plastic material of the arm ( 4 ) ne, preferably extrusion-coated coaxial line ( 14 ) with an inner conductor ( 15 ) and an outer conductor ( 16 ) surrounding it, with insulation ( 17 ) between these conductors ( 15 , 16 ), and electrical sliding contacts ( 18 , 19 ) on the conductors of this coaxial line ( 14 ) protruding from the arm at both ends , 20 , 21 ), which in turn are connected via lines to the switching elements or components mentioned.

2. Anti-glare device according to claim 1, characterized in that, seen in the axial direction of the arm ( 4 ), the end provided two conductors ( 15 , 16 ) of the coaxial line ( 14 ) on which the sliding contacts ( 18 , 19 , 20 , 21 ) lie one behind the other.

3. Anti-glare device according to claim 1 or 2, characterized in that the sliding contacts ( 18 , 19 , 20 , 21 ) are fork-shaped and the conductors ( 15 , 16 ) of the coaxial line ( 14 ) lie between the contact tabs forming the fork.

4. Anti-glare device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the imaginary central planes of the fork-like, within the panel ( 1 ) lying sliding contacts ( 18 , 19 ) substantially at right angles to the conductors ( 15 , 16 ) of the coaxial line ( 14 ) lie.

5. Anti-glare device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the imaginary center planes of the fork-like, in the fitting ( 2 ) lying Schleifkon contacts ( 20 , 21 ) substantially with the axes of the conductor ( 15 , 16 ) of the coaxial line ( 14 ) coincide.

6. Anti-glare device according to claim 4, characterized in that the Kontaktfah NEN at least one sliding contact ( 18 , 19 , 20 , 21 ) on that side from which the coaxial line ( 14 ) can be inserted, wedge-like or funnel-like, the insertion of Leaders have easing approaches.

7. Anti-glare device according to claim 4 and 6, characterized in that the sliding contacts ( 18 , 19 ), whose imaginary center planes are at right angles to the conductors ( 15 , 16 ) of the coaxial line ( 14 ), are received by a housing ( 13 ), which is formed in one piece with a reinforcement bar ( 11 ) provided in the panel ( 1 ) along the longitudinal edge.

8. Anti-glare device according to claim 5, characterized in that the Schleifkon contacts ( 20 , 21 ), whose imaginary central planes coincide essentially with the axes of the conductors ( 15 , 16 ) of the coaxial line ( 14 ), from a housing ( 22 ) are taken, which is connected to the one end of the arm ( 4 ) mounted in the fitting ( 2 ).

9. Anti-glare device according to claim 1, characterized in that the line ( 14 ) is designed as a coaxial line.

10. Anti-glare device according to claim 1, characterized in that the Schleifkon contacts are formed with one arm ( Fig. 5).