DE19607497A1 - Current generator system for bicycle - Google Patents
Current generator system for bicycleInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
- B62J6/06—Arrangement of lighting dynamos or drives therefor
- B62J6/12—Dynamos arranged in the wheel hub
Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Stromerzeuger für Fahrräder mit Rücktritt- Bremsnaben zur Versorgung einer Beleuchtung, gemäß dem Oberbegriff des An spruchs 1.The invention relates to a power generator for bicycles with coaster Brake hubs for supplying lighting, according to the preamble of the An saying 1.
Neben der allgemein bekannten Anordnung eines Stromerzeugers, dessen An triebsrad mit dem Reifen eines Laufrades verbindbar ist, ist aus der EP 425 260 B1 ein Einbaugenerator für ein Fahrrad bekannt, der koaxial zu einer Fahrradachse angeordnet ist und sich innerhalb des Nabengehäuses des betreffenden Laufrades befindet. Um die nötigen Drehzahlen zur ausreichenden Strominduktion zu errei chen, wird zwischen den Einbaugenerator und das Gehäuse der Nabe des Laufra des eine Planetengetriebe angeordnet, wodurch das Innere der Nabe vollständig ausgefüllt ist. Eine solche Nabe kann weder für eine Zusatzfunktion als Überset zungsnabe, noch für eine solche als Rücktritt-Bremsnabe herangezogen werden, weshalb diese Nabe vorzugsweise in dem Vorderrad des Fahrrades angeordnet ist. Wäre beispielsweise der Einbaugenerator nicht innerhalb der Nabe, sondern außerhalb der Nabe angeordnet, so wäre ausreichend Raum für die Anordnung einer Bremse oder eines Übersetzungsgetriebes innerhalb der Nabe vorhanden.In addition to the well-known arrangement of a power generator, the An Drive wheel can be connected to the tire of an impeller is known from EP 425 260 B1 known a built-in generator for a bicycle, which is coaxial with a bicycle axle is arranged and located within the hub shell of the wheel in question located. To achieve the necessary speeds for sufficient current induction Chen, is between the built-in generator and the housing of the hub of the Laufra of a planetary gear arranged, which completes the inside of the hub is filled out. Such a hub can neither be used for an additional function as a transmission tongue hub, can still be used for such a coaster brake hub, which is why this hub is preferably arranged in the front wheel of the bicycle is. For example, the built-in generator would not be inside the hub, but instead arranged outside the hub, there would be sufficient space for the arrangement a brake or a transmission gear within the hub.
Der Vorschlag der vorliegenden Erfindung geht dahin, Fahrräder mit Rücktritt- Bremsnaben bzw. mit Rücktritt-Mehrgangsbremsnaben obligatorisch auch mit einer Beleuchtung auszurüsten, wobei einerseits ausreichend Raum für diese Funktionen innerhalb der Nabe verbleiben muß, andererseits aber eine Anordnung für den Stromerzeuger gefunden werden muß, die noch innerhalb der Funktions teile der Rücktritt-Bremsnabe zu sein haben.The proposal of the present invention is that bicycles with back pedal Brake hubs or with coaster multi-speed brake hubs are also mandatory to equip a lighting, on the one hand, sufficient space for this Functions must remain within the hub, but on the other hand an arrangement for the electricity generator must be found that is still within the functional parts of the coaster brake hub have to be.
Es ist daher die Aufgabe der Erfindung, einen Stromerzeuger für eine Fahrrad in Verbindung mit einer Rücktritt-Bremsnabe derart anzuordnen, daß der Stromer zeuger noch innerhalb der Funktionsteile der Rücktritt-Bremsnabe angeordnet ist.It is therefore an object of the invention to provide a power generator for a bicycle Arrange connection with a coaster brake hub so that the Stromer is still located within the functional parts of the coaster brake hub.
Die Lösung wird im Anspruch beschrieben.The solution is described in the claim.
Anhand einer Skizze wird die Anordnung des Stromerzeugers in der Nähe der Rücktritt-Bremsnabe beschrieben.Using a sketch, the arrangement of the generator near the Coaster brake hub described.
Wird mit 1 ein Fahrradrahmen bezeichnet, so weist sein Hinterbau eine Ketten strebe 2 und eine Sattelstrebe 3 auf, die sich in einem Ausfallende 6 vereinigen, wo eine Nabenachse 10 einer Rücktritt-Bremsnabe 7 befestigt ist. Die Rücktritt- Bremsnabe 7 bildet mit Speichen 5 ein Laufrad 4, welches vom Fahrradfahrer über eine Kette 13 angetrieben werden kann. Wird während der Fahrt rückwärts getreten, so erzeugt die durch die Kette 13 rückwärts angetriebene Rücktritt- Bremsnabe 7 für das Laufrad 4 eine Bremswirkung, die sich über einen Bremshe bel 8 gegen die Kettenstrebe 2 abstützt. 1 with a bicycle frame, so its rear end has a chain strut 2 and a seat stay 3 , which unite in a dropout 6 , where a hub axle 10 of a coaster brake hub 7 is attached. The coaster brake hub 7 forms a wheel 4 with spokes 5 , which can be driven by the cyclist via a chain 13 . If stepped backwards while driving, the back pedal brake hub 7 driven by the chain 13 for the wheel 4 generates a braking effect which is supported by a brake lever 8 against the chain stay 2 .
Der Bremshebel 8 bildet für einen Stromerzeuger 9 eine Grundplatte oder ein Ge häuseteil, wodurch der Stromerzeuger 9 integraler Bestandteil der Rücktritt- Bremsnabe 7 wird. Die zur Erzeugung ausreichend hoher Induktion nötigen hohen Drehzahlen des Stromerzeugers werden durch ein hier nicht dargestelltes Getrie be zwischen der Rücktritt-Bremsnabe 7 und dem Stromerzeuger 9 erzeugt. Der Stromerzeuger 9 ist durch elektrische Kabelverbindungen einmal mit einem Rück licht 11 und zum anderen mit einem Frontscheinwerfer 12 verbunden.The brake lever 8 forms a base plate or a Ge housing part for a generator 9 , whereby the generator 9 becomes an integral part of the coaster brake hub 7 . The necessary to generate sufficiently high induction high speeds of the generator are generated by a gear, not shown here be between the coaster brake hub 7 and the generator 9 . The generator 9 is connected by electrical cable connections once with a rear light 11 and the other with a headlight 12 .
Der Vorteil der Zusammenfassung des Stromerzeugers 9 mit der Rücktritt- Bremsnabe 7 liegt in der sicheren Aus- oder Nachrüstung eines rücktrittbetriebe nen Fahrrades mit einem Stromerzeuger 9, und einer absolut störungsfreien und wetterunabhängigen Funktion. Die Konstruktion läßt die Verwendung von weit gehend serienmäßigen Bauteilen der handelsüblichen Fahrrad-Stromerzeuger zu, wodurch sich eine preisgünstige Lösung ergibt. Ferner ist von Vorteil, daß sich für den Erstausrüster der Anbau von Fahrrad-Stromerzeugern erübrigt; die Rück tritt-Bremsnabe, die auch eine Mehrgangübersetzungsnabe sein kann, beinhaltet nämlich neben ihrer Funktion des Antriebs und der Bremse auch eine solche der Energieerzeugung. Zudem wird die Verlegung des Elektrokabels zum Front scheinwerfer 12 und des Elektrokabels zum Rücklicht 11 vereinfacht.The advantage of combining the generator 9 with the coaster brake hub 7 lies in the safe equipment or retrofitting of a bicycle with a coaster with a generator 9 , and an absolutely trouble-free and weather-independent function. The design allows the use of largely standard components of commercial bicycle power generators, which results in an inexpensive solution. It is also advantageous that the installation of bicycle power generators is unnecessary for the original equipment manufacturer; the withdrawal brake hub, which can also be a multi-speed transmission hub, contains not only its function of the drive and the brake, but also that of energy generation. In addition, the laying of the electrical cable to the front headlight 12 and the electrical cable to the rear light 11 is simplified.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1996107497 DE19607497A1 (en) | 1996-02-29 | 1996-02-29 | Current generator system for bicycle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1996107497 DE19607497A1 (en) | 1996-02-29 | 1996-02-29 | Current generator system for bicycle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19607497A1 true DE19607497A1 (en) | 1997-09-04 |
Family
ID=7786669
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1996107497 Withdrawn DE19607497A1 (en) | 1996-02-29 | 1996-02-29 | Current generator system for bicycle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19607497A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1122094A3 (en) * | 2000-01-31 | 2003-07-16 | Shimano Inc. | Bicycle hub |
-
1996
- 1996-02-29 DE DE1996107497 patent/DE19607497A1/en not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1122094A3 (en) * | 2000-01-31 | 2003-07-16 | Shimano Inc. | Bicycle hub |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: MANNESMANN SACHS AG, 97422 SCHWEINFURT, DE |
|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: SRAM DEUTSCHLAND GMBH, 97424 SCHWEINFURT, DE |
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8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |