DE2818499A1

DE2818499A1 - Lighting system for bicycles - consists of transparent tubular frame which is tinted amber and contains light sources wired in parallel

Info

Publication number: DE2818499A1
Application number: DE19782818499
Authority: DE
Inventors: Geb Mahr Helja H Koonce
Original assignee: Koonce Gebmahr helja H
Current assignee: Koonce Gebmahr helja H
Priority date: 1977-04-28
Filing date: 1978-04-27
Publication date: 1978-11-02

Abstract

The lighting system consists of a tubular transparent horseshoe shaped frame. The frame width corresponds to that of the cycle and the free ends of the legs each have a bore (18) to fix to the rear wheel fork. The frame is of a polymeric substance which is tinted amber and electrically insulated. The frame contains a number of equally spaced light sources (13). The light bulbs are wired in parallel with insulated leads having the same tint as the frame. The lights may include a direction indicator circuit (30, 31).

Description

Beleuchtungshalterung für ein Fahrzeug Lighting bracket for a vehicle

Die Erfindung betrifft ganz allgemein Beleuchtungen und insbesondere Halterungen für Sicherheitsbeleuchtungen an Fahrzeugen.The invention relates generally to lighting, and more particularly Brackets for safety lighting on vehicles.

Die Erfindung kann hauptsächlich auf Fahrzeuge angewendet werden, die einen relativ kleinen Querschnitt senkrecht zu ihrer Fahrtrichtung besitzen, d.h. auf Fahrzeuge, die relativ schmal sind.The invention can mainly be applied to vehicles, which have a relatively small cross-section perpendicular to their direction of travel, i.e. on vehicles that are relatively narrow.

Mit wachsender Beliebtheit von Fahrrädern, Fahrrädern mit Hilfsmotor, Mopeds, Mofas, Motorrädern und dergleichen zur Erholung und zum Transport erhebt sich die Notwendigkeit der Sicherheitseinrichtungen, die die Sichtbarkeit dieser Klasse von Fahrzeugen verbessern, wenn derartige Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen benutzt werden. Nirgendswo tritt diese Notwendigkeit stärker zutage als in Vorstadtdistrikten, in denen zweirädrige Fahrzeuge und insbesondere Fahrräder häufig von Fahrern von Automobilen bei Nacht betroffen wird. Da der wesentliche Prozentsatz der Fahrräder von jungen Leuten gefahren werden, die typischerweise noch nicht das Bewußtsein für Sicherheit besitzen, daß häufig erst mit dem Erwachsen werden eintritt, stellt sich das Problem in diesen Distrikten mit besonderer Schärfe.With the increasing popularity of bicycles, bicycles with an auxiliary motor, Mopeds, mopeds, motorcycles and the like for recreation and transportation itself the need for security devices that increase the visibility of this Improve class of vehicles when such vehicles are on public roads used will. Nowhere is this need more evident than in suburban districts, in which two-wheeled vehicles and especially bicycles are often used by drivers of Automobiles at night is affected. As the essential percentage of bicycles driven by young people who are typically not yet conscious have for security that often only occurs with adulthood the problem in these districts is particularly acute.

Bekannte Verfahren zur Verbesserung der Sichtbarkeit von Fahrzeugen umfassen das Anbringen von lichtreflektierenden Linsen auf den Rädern von Fahrzeugen, das Anbringen von Rücklichtern und Rückscheinwerfern an mortorisierten Fahrrädern und Motorrädern und das Anbringen von Scheinwerfern und reflektierenden Bändern an den Rahmen all derartiger zweirädriger Fahrzeuge.Known methods for improving the visibility of vehicles include placing light-reflecting lenses on the wheels of vehicles, attaching taillights and taillights to mortared bicycles and motorcycles and the fitting of headlights and reflective tapes on the frame of all such two-wheeled vehicles.

Ein spezielles Problem, das durch die bekannten Verfahren unzulänglich gelöst worden ist, ist die Erkennbarkeit oder Sichtbarkeit der zweirädrigen Fahrzeuge bei Nacht, wenn dieses Fahrzeug von hinten durch den Fahrer eines sich nähernden Automobiles erkannt werden soll. Aufgrund ihres Aufbaues besitzen zweirädrige Fahrzeuge nur eine sehr kleine Querschnittsfläche senkrecht zu ihrer Fahrtrichtung, und da die bekannten Halterungen typischerweise nur für punktförmige Sicherheitslichtquellen ausgelegt sind, die sich im wesentlichen innerhalb der räumlichen Abgrenzungen des Fahrzeuges begrenzt befinden, ist die Sichtbarkeit oder Erkennbarkeit dieser Fahrzeuge von hinten im allgemeinen unzulänglich.A special problem that is inadequate by the known methods has been solved is the recognizability or visibility of the two-wheeled vehicles at night when this vehicle is approaching from behind by the driver of one Automobiles should be recognized. Because of their structure, they have two-wheeled vehicles only a very small cross-sectional area perpendicular to their direction of travel, and there the known brackets typically only for punctiform safety light sources are designed that are essentially within the spatial boundaries of the Vehicle is limited, is the visibility or recognizability of these vehicles generally inadequate from behind.

Das Problem, Sicherheitseinrichtungen zur Erhöhung der Sichtbarkeit zweirädriger Fahrzeuge zu liefern, ist aufs engste mit der Schwierigkeit verbunden, daß diese Einrichtungen auch von der Öffentlichkeit bzw. den Verbrauchern angenommen werden. Eine erfolgreiche Sicherheitseinrichtung muß von den Eigentümern und Fahrern der Fahrzeuge, für die sie bestimmt sind, angenommen werden. Bei den zweirädrigen Fahrzeugen schliessen die Bedingungen, die erfüllt werden müssen, ein, daß der Windwiderstand kleingehalten wird, daß sie eine Einfachheit im Design aufweisen, die sich dem ästhetisch klaren Erscheinungsbild derartiger Fahrzeuge anpaßt, und daß die geschmacklichen Anforderungen eines relativ jungen Teiles der Bevölkerung zufriedengestellt werden.The problem of security devices to increase visibility Delivering two-wheeled vehicles is closely related to the difficulty of that these facilities are also accepted by the public and consumers will. A successful safety device must be used by the owners and drivers of the vehicles for which they are intended are accepted. With the two-wheeled ones Vehicles include the conditions that must be met, that the wind resistance kept small will have a simplicity in design, which adapts to the aesthetically clear appearance of such vehicles, and that the taste requirements of a relatively young part of the population be satisfied.

Daher ist es Aufgabe der Erfindung, eine Sicherheitsbeleuchtung und insbesondere eine Beleuchtungshalterung für ein relativ schmales Fahrzeug zu schaffen, die einerseits die Sichtbarkeit des Fahrzeugs erhöht und andererseits den Anforderungen an das Aussehen des Fahrzeuges Rechnung trägt.It is therefore the object of the invention to provide safety lighting and in particular to create a lighting bracket for a relatively narrow vehicle, which on the one hand increases the visibility of the vehicle and on the other hand meets the requirements takes into account the appearance of the vehicle.

Um nun ein erhöhtes Maß an Sicherheit für schlecht sichtbare Fahrzeuge zu schaffen, wird durch die Erfindung eine Beleuchtungshalterung vorgeschlagen, die einen vorzugsweise rohrförmigen Rahmen mit länglichen Schenkeln enthält, die an ihren jeweiligen oberen Enden miteinander verbunden sind und an ihrem unteren Teil ort getrennt verlaufen un einen Abstand voneinander besitzen, der im wesgntlichen der Breite des Fahrzeugs entspricht. Der Rahmen enthält eine Vielzahl von Lichtquellen, die komplett mit Mitteln zur Energieversorgung ausgestattet sind und vorzugsweise in Bernsteinfarben getönten durchsichtigen Abschnitten des Rahmens angebracht sind,wodurch Licht von diesen Lichtquellen auf diese Weise in einem Winkelbereich von 3600 sichtbar ist. Das Rahmengestell enthält Mittel zur Befestigung dieser Schenkelabschnitte jeweils an gegenüberliegenden Seiten des Fahrzeuges, vorzugsweise an den hinten gelegenen oder nach rückwärts gerichteten Teilen des Fahrzeugs.In order to now provide an increased level of security for poorly visible vehicles to create, the invention proposes a lighting bracket, which includes a preferably tubular frame with elongated legs that are interconnected at their respective upper ends and at their lower ends Part run separately and have a distance from each other that is essentially corresponds to the width of the vehicle. The frame contains a variety of light sources, which are fully equipped with means of energy supply and preferably Amber-tinted see-through sections of the frame are attached, creating Light from these light sources is visible in this way in an angular range of 3600 is. The frame contains means for fastening these leg sections each on opposite sides of the vehicle, preferably on the rear parts of the vehicle that are located or facing backwards.

Die erfindungsgemäße Beleuchtungshalterung liefert Lichtquellen in einer Oberfläche, die im wesentlichen senkrecht zu der Fahrtrichtung des Fahrzeuges, an dem die Lichtquellen angebracht sind, verläuft und löst so das Problem der Erhöhung der Sichtbarkeit des Fahrzeuges, wenn dieses durch einen sich nähernden Fahrer eines Automobiles bei Nacht gesehen werden soll. Darüberhinaus wird die Sichtbarkeit des Fahrzeuges auch von vorn und von den Seiten merklich erhöht.The lighting fixture according to the invention provides light sources in a surface that is substantially perpendicular to the direction of travel of the vehicle, on which the light sources are attached, runs and thus solves the problem of elevation the visibility of the vehicle when it is driven by an approaching driver Automobiles to be seen at night. In addition, the visibility of the The vehicle is also noticeably raised from the front and the sides.

Weitere wesentliche Vorteile der Erfindung sind die Einfachheit des Designs und die eigentliche Form des Rahmens.Durch den Aufbau entsteht der erforderliche geringe Luftwiderstand, wobei sich die konstruktiven Elemente ästhetisch einwandfrei dem allgemeinen rohrförmigen Aufbau der meisten zweirädrigen Fahrzeuge einfügen. Außerdem ist die entstehende Form des Rahmensbei dieser Erfindung ähnlich dem "Uberschlagbügel" (englisch: roll bar), der zur Zeit an zweirädrigen Fahrzeugen sehr in Mode ist und nur eine dekorative Funktion ausübt. Daher wird auch die Aufgabe, eine die Sichtbarkeit erhöhende Sicherheitsvorrichtung zu schaffen, die von dem Teil der Verbraucher, die besonders betroffen sind, angenommen wird, durch die Erfindung gelöst.Other significant advantages of the invention are the simplicity of the Designs and the actual shape of the frame. The structure creates the required low air resistance, the structural elements being aesthetically flawless fit into the general tubular structure of most two-wheeled vehicles. In addition, the resulting shape of the frame in this invention is similar to the "roll bar" (English: roll bar), which is currently very fashionable on two-wheeled vehicles and only has a decorative function. Hence the task of one is the visibility to create an increasing safety device that is used by the part of the consumer who which are particularly concerned, is believed to be achieved by the invention.

Im folgenden wird die Erfindung durch Ausführungsbeispiele anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert: In den Zeichnungen zeigen: Figur 1 eine frontale Aufrißansicht einer Ausführungsform der Erfindung; Figur 2 eine Seiten-Aufrißansicht der in Figur 1 dargestellten Ausführungsform der Erfindung; Figur 3 einen vergrößerten Teilabschnitt des röhrenförmigen Rahmens; Figur 4 eine Frontal-Aufrißansicht, die ähnlich Figur 1 ist und eine andere Ausführungsform des rohrförmigen Rahmens zeigt; Figur 5 eine perspektivische Ansicht eines Fahrrades, bei dem die Erfindung angewendet wird, und Figur 6 eine Seiten-Aufrißansicht, die einen Teilabschnitt eines Fahrrades zeigt, bei dem die Erfindung angewendet ist.The invention is illustrated below by means of exemplary embodiments of the accompanying drawings: In the drawings: FIG. 1 a front elevational view of an embodiment of the invention; Figure 2 is a side elevational view the embodiment of the invention shown in Figure 1; Figure 3 is an enlarged Section of the tubular frame; Figure 4 is a front elevational view showing is similar to Figure 1 and shows another embodiment of the tubular frame; Figure 5 is a perspective view of a bicycle in which the invention is applied and Figure 6 is a side elevational view showing a section of a bicycle shows to which the invention is applied.

Es wird nun auf die Figuren 1 und 2 Bezug genommen. Ein Rahmen, der allgemein mit 10 bezeichnet ist, enthält gegenüberliegende Schenkel bzw. Schenkelabschnitte 11 und 12, die an ihren entsprechenden oberen Teilen miteinander verbunden sind und im wesentlichen eine verlängerte Hufeisenkonfiguration bilden.Reference is now made to FIGS. 1 and 2. A framework that generally designated 10, includes opposing legs or leg portions 11 and 12 connected to each other at their respective upper parts and substantially form an elongated horseshoe configuration.

Der Rahmen 10 ist aus durchsichtigem oder durchscheinendem Material hergestellt und enthält vorzugsweise Farbstoff oder Pigmentierung, wodurch ihm eine Bernsteinfarbe verliehen wird.The frame 10 is made of transparent or translucent material manufactured and preferably contains dye or pigmentation, giving it a Amber color is given.

Der Rahmen 10 ist vorzugsweise aus einem polymeren Material eines Typs hergestellt, der steif und fest ist, elektrisch isolierend ist und leicht formbar fest, und die Vorteile eines derartigen Materials ergeben sich leicht aus der weiteren Beschreibung der bevorzugten Ausführungsform.The frame 10 is preferably made of a polymeric material Type that is rigid and strong, electrically insulating, and easily malleable solid, and the advantages of such a material are readily apparent from the further Description of the preferred embodiment.

Es ist ersichtlich, daß der Rahmen 10 eine Vielzahl von Lichtquellen 13 enthält, die darin angebracht sind und vorzugsweise gleiche Abstände entlang der axialen Dimension des Rahmens besitzen. Die Lichtquellen 13 sind, wie es deutlicher aus Figur 3 ersichtlich ist, durch isolierte Drähte elektrisch parallel geschaltet, und was aus den Figuren 1 und 2 nicht ersichtlich ist, das Isolationsmaterial der Drähte ist vorzugsweise so eingefärbt, daß es sich der Farbe des Rahmens 10 anpaßt und auf diese Weise das ästhetische Aussehen der erfindungsgem8Ren Beleuchtungshalterung verbessert. Wenn die Lichtquellen 13 mit einer in den Figuren 1 und 2 nicht dargestellten äußeren Stromquelle elektrisch verbunden werden, wird Licht durch den gefärbten Rahmen 10 abgestrahlt werden, der diesem Licht ein bernsteinfarbenes Leuchten mit guter Sichtbarkeit verleiht.It can be seen that the frame 10 has a variety of light sources 13, which are mounted therein and preferably equally spaced along the axial dimension of the frame. The light sources 13 are, as it were, clearer can be seen from Figure 3, electrically connected in parallel by insulated wires, and what is not apparent from Figures 1 and 2, the insulation material of the Wires are preferably colored to match the color of the frame 10 and in this way the aesthetic appearance of the lighting fixture according to the invention improved. If the light sources 13 with a not shown in Figures 1 and 2 external power source are electrically connected, light is colored by the Frame 10 are emitted, which gives this light an amber glow gives good visibility.

Der Rahmen 10 kann, wie es dargestellt ist, aus einem im wesentlichen rohrförmigen Aufbau sein, wobei die Schenkel 11 und 12 des Rahmens einstückig angeformte Halte- und Befestigungsteile 14 und 15 besitzen, die entsprechende parallele innere und äußere ebene Oberflächen 16 und 17 besitzen. In Figur 2 ist eine Bohrung 18 erkennbar, die typischerweise innerhalb eines Halte-und Befestigungsteiles 14 angebracht ist und geeigneterweise so bemessen ist, daß sie Befestigungsmittel zum Verbinden der Halte-und Befestigungsteile 14 und 15 mit einem Fahrzeug aufnehmen kann, wie es deutlicher in Figur 6 gezeigt ist.The frame 10, as shown, can consist of essentially one be tubular structure, the legs 11 and 12 of the frame integrally formed Holding and fastening parts 14 and 15 have the corresponding parallel inner and have outer planar surfaces 16 and 17. In FIG. 2 there is a bore 18 recognizable, which are typically attached within a holding and fastening part 14 and is suitably sized to have fasteners for connecting the holding and fastening parts 14 and 15 can accommodate a vehicle, such as it is shown more clearly in FIG.

Eine Querstange 20 ist in Figur 1 dargestellt, die zwischen und im wesentlichen senkrecht zu den Schenkeln 11 und 12 des Rahmens 10 angebracht ist oder vorzugsweise einstückig mit diesem ausgeformt ist. Die Querstange 20 enthält eine frontale ebene Oberfläche 21, die an den Kontaktpunkten im wesentlichen parallel zu der axialen Dimension des Rahmens 10 ist. Auf der ebenen Oberfläche 21 der Querstange 20 sind entsprechende obere und untere reflektierende Oberflächen 22 und 23 vorgesehen, deren Abmessungen so kombiniert sind, daß sie sich im wesentlichen in die Dimensionen der ebenen Oberfläche 21 konform einfügen. Diese reflektierenden Elemente können auch in die Querstange eingelassen sein. Die reflektierenden Oberflächen 22 und 23 sind aus rotem oder bernsteinfarbenern, lichtreflektierendem Material mehrfach facettiert hergestellt, damit sie erleuchtet erscheinen, wenn sie sich im Lichtweg einer äußeren Lichtquelle befinden, d.h. sie besitzen einen Aufbau, der an sich (beispielsweise als "Katzenauge") bekannt ist. Wie leicht erkannt werden kann, dient so die Querstange 20 einerSicherheitsfunktion und verleiht zusätzlich dem Rahmen 10 Steifheit und Festigkeit.A crossbar 20 is shown in Figure 1, which is between and im substantially perpendicular to the legs 11 and 12 of the Frame 10 is attached or is preferably formed in one piece with this. The crossbar 20 includes a frontal flat surface 21, which at the contact points essentially is parallel to the axial dimension of the frame 10. On the flat surface 21 of the cross bar 20 are respective upper and lower reflective surfaces 22 and 23 are provided, the dimensions of which are combined so that they are substantially insert conformally in the dimensions of the flat surface 21. This reflective Elements can also be embedded in the crossbar. The reflective surfaces 22 and 23 are made of red or amber, light reflective material Manufactured with multiple facets to make them appear enlightened when turned are in the light path of an external light source, i.e. they have a structure which is known per se (for example as "cat's eye"). How easily recognized can, the crossbar 20 thus serves a safety function and provides additional the frame 10 rigidity and strength.

Es können auch Richtungsanzeigevorrichtungen 30 und 31 auf den entsprechenden Schenkelabschnitten 11 und 12 des Rahmens 10 angebracht werden. Die Richtungsanzeigevorrichtungen 30 und 31 bestehen typischerweise aus einem Halterungsteil 32, das mit einem entsprechenden Schenkelabschnitt 11 verbunden wird und eine Linse 33 mit rotem durchsichtigem oder durchscheinendem Aufbau trägt. Die Richtungsanzeigevorrichtungen 30 und 31 enthalten Lichtquellen, die wahlweise mit Strom versorgt werden können, die jedoch nicht in den Zeichnungen gezeigt sind, so daß der Fahrer eines Fahrzeuges, an dem die Erfindung angebracht ist, wahlweise die Lichtquelle in der richtigen Richtung, d.h. die Vorrichtung 30 oder 31, einschalten kann, um einen beabsichtigten Fahrtrichtungswechsel anzuzeigen, wie es an sich bekannt ist.There can also be direction indicators 30 and 31 on the corresponding Leg portions 11 and 12 of the frame 10 are attached. The direction indicators 30 and 31 typically consist of a holder part 32, which is with a corresponding Leg portion 11 is connected and a lens 33 with red transparent or translucent structure. The direction indicators 30 and 31 include Light sources that can be optionally supplied with power, but that are not in the drawings are shown so that the driver of a vehicle on which the invention optionally the light source in the correct direction, i.e. the device 30 or 31, can be switched on to indicate an intended change of direction, as it is known per se.

Es wird nun auf Figur 3 Bezug genommen, aus der die Einzelheiten einer typischen Lichtquelle 13 ersichtlich sind, die innerhalb eines Abschnittes des Rahmens 10 angebracht ist. Die Lichtquelle 13 is so dargestellt, daß sie eine Glühlampe ist, die einen Faden 40 innerhalb eines Kolbens 41 enthält, durch den elektrische Anschlüsse 42 und 43 hindurchgehen. Obgleich die Lichtquelle als eine Glühlampe in den Zeichnungen dargestellt ist, kann auch gleichermaßen eine lumineszierende Lichtquelle oder eine Leuchtstofflichtquelle verwendet werden; die primär erforderlichen und bevorzugten Eigenschaften für die Lichtquelle 13 sind lange Betriebsdauer, da die Art der kombinierten Konstruktion der Lichtquelle 13 mit dem Rahmen 10 ein Ersetzen der Lichtquelle schwierig macht. Wie aus den Zeichnungen ersichtlich ist, können isolierte elektrische Drähte 44 und 45 parallel zu den elektrischen Anschlüssen 42 und 43 der Lichtquelle 13 angeordnet werden, wie bereits im vorstehenden erwähnt wurde.Reference is now made to Figure 3, from which the details of a Typical light source 13 can be seen located within a portion of the frame 10 is attached. The light source 13 is shown as being an incandescent lamp which contains a thread 40 within a piston 41, through the electrical Connections 42 and 43 pass through. Although the light source as an incandescent lamp shown in the drawings can also be a a luminescent light source or a fluorescent light source can be used; the primary required and preferred properties for the light source 13 are long service life because of the nature of the combined construction of the light source 13 with the frame 10 makes it difficult to replace the light source. As from the drawings As can be seen, insulated electrical wires 44 and 45 can run parallel to the electrical Connections 42 and 43 of the light source 13 are arranged, as already mentioned above was mentioned.

Die äußeren rdumlichen Abmessungen der Lichtquelle 13 einschließlich der elektrischen Anschlüsse 42 und 43 werden vorzugsweise so gewählt, daß sie etwa gleich der minimalen Abmessung der inneren Querschnittsfläche 46 des rohrförmigen Rahmens 10 sind, wodurch auf einfache Weise die Lichtquelle 13 auf der Achse des rohrförmigen Rahmens 10 beim Zusammenbau zentriert wird. Wie weiterhin aus Figur 3 ersichtlich ist, können die elektrischen Drähte 44 und 45 dazu verwendet werden, um der Lichtquelle 13 in Längsrichtung Halt zu geben, wodurch die Anordnung weiterhin vereinfacht wird, da die Drähte 44 und 45 innerhalb des Rahmens 10 fest angezogen und bespannt werden können und in der Nähe des unteren Teiles der jeweiligen Schenkel 11 und 12 geeignet befestigt werden können, wobei diese Einzelheit des Aufbaues nicht gesondert dargestellt ist sondern sich für den Fachmann aus den Figuren 1 und 3 leicht ergibt. In einer anderen Ausführungsform der Erfindung für den Aufbau der Beleuchtungshalterung wird die Lichtquelle 13 mit den elektrischen Leitungen 44 und 45, die vorher an dem Rahmen 10 befestigt worden sind, während der Herstellung des Rahmens einstückig zusammen mit diesem ausgeformt.The external spatial dimensions of the light source 13 including the electrical connections 42 and 43 are preferably chosen so that they are about equal to the minimum dimension of the inner cross-sectional area 46 of the tubular Frame 10 are, whereby the light source 13 on the axis of the tubular frame 10 is centered during assembly. As continued from figure 3 as can be seen, the electrical wires 44 and 45 can be used to to give the light source 13 support in the longitudinal direction, whereby the arrangement continues is simplified because the wires 44 and 45 are tightened within the frame 10 and can be strung and in the vicinity of the lower part of the respective leg 11 and 12 can be attached appropriately, this detail of the structure is not shown separately but is apparent to the person skilled in the art from FIGS and 3 easily yields. In another embodiment of the invention for the construction the lighting fixture is the light source 13 with the electrical lines 44 and 45 previously attached to the frame 10 during manufacture of the frame formed in one piece together with this.

Es wird nun auf Figur 4 Bezug genommen, die eine andere Ausführungsform für den Rahmen 10 zeigt. In dieser Ausführungsform beschreiben die oberen Abschnitte 50 und 51 der entsprechenden Schenkelabschnitte 11 und 12 an dem Verbindungspunkt einen spitzen Winkel. Weiterhin können die Richtungsanzeigevorrichtungen 30 und 31 wahlweise auf der Querstange 20 in der Nähe des Berührungspunktes der Querstange 20 jeweils mit den Schenkeln 11 und 12 angebracht sein.Reference is now made to Figure 4 which shows another embodiment for the frame 10 shows. In this embodiment, describe the above sections 50 and 51 of the respective leg portions 11 and 12 at the connection point an acute angle. Furthermore, the direction display devices 30 and 31 optionally on the crossbar 20 near the Point of contact the crossbar 20 be attached to the legs 11 and 12, respectively.

Obgleich die Erfindung unter Bezugnahme auf zwei spezielle Konfigurationen des Rahmens 10 und zwei alternative Anbringungsstellen für die Richtungsanzeigevorrichtungen 30 und 31 beschrieben worden ist, ist die Rahmenform nicht auf irgendeine dieser speziellen Konfigurationen oder Anbringungsstellen beschränkt. Der Rahmen kann vielmehr beliebige Formen aufweisen, solange nur die Verbesserungen und Vorteile erzielt werden, die mit der Erfindung beabsichtigt sind.Although the invention with reference to two specific configurations of the frame 10 and two alternative mounting locations for the direction indicators 30 and 31, the frame shape is not limited to any of these special configurations or locations. Rather, the framework can have any shape as long as the improvements and advantages are achieved intended by the invention.

Aus Figur 5 ergibt sich das Wesen der Erfindung besonders deutlich. In dem dargestellten Falle ist der Rahmen 10 hinter dem Sattel 61 eines Fahrrades 60 angebracht; der Rahmen 10 ist so bemessen, daß er sich über den Sattel 61 erstreckt, wenn die Schenkel 11 und 12 des Rahmens 10 an den gegenüberliegenden Seiten des hinteren Rades 63 befestigt sind. Bevorzugt wird der maximale Abstand, der die Schenkel 11 und 12 trennt, so gewählt, daß er näherungsweise gleich der maximalen Breite des Fahrradrahmens 64 und des Sattels 61 ist oder diese maximale Breite noch überschreitet. Im dargestellten Falle sind die Umfangsabmessungen des Rahmens 10 etwa so bemessen, daß sie den Querschnittsabmessungen des hinteren Teiles des Fahrzeuges entsprechen, wobei die umschriebene Querschnittsfläche etwa senkrecht zu der Fahrtrichtung verläuft. Wie sich hieraus klar ergibt, wird die Sichtbarkeit des Fahrzeuges auf diese Weise merklich verbessert, wenn man das Fahrzeug von hinten betrachtet, was insbesondere während der Dunkelheit von Bedeutung ist, wenn die Lichtquellen 13 innerhalb des Rahmens 10 aufleuchten.The essence of the invention emerges particularly clearly from FIG. In the case shown, the frame 10 is behind the saddle 61 of a bicycle 60 attached; the frame 10 is dimensioned so that it extends over the saddle 61, when the legs 11 and 12 of the frame 10 on the opposite sides of the rear wheel 63 are attached. The maximum distance between the legs is preferred 11 and 12 separates, chosen so that it is approximately equal to the maximum width of the bicycle frame 64 and the saddle 61 is or this maximum width still exceeds. In the case shown, the circumferential dimensions of the frame 10 are roughly dimensioned that they correspond to the cross-sectional dimensions of the rear part of the vehicle, wherein the circumscribed cross-sectional area runs approximately perpendicular to the direction of travel. As is clear from this, the visibility of the vehicle becomes in this way noticeably improved when looking at the vehicle from behind, which is particularly is important during the dark when the light sources 13 are within the Frame 10 light up.

Es ist ersichtlich, daß der Befestigungspunkt für die Querstange 20 an dem Rahmen 10 so gewählt ist, daß die Querstange 20 im wesentlichen in der horizontalen Ebene liegt, die durch den Sattel 61 verläuft, damit zusätzlicher Luftwiderstand vermieden wird.It can be seen that the attachment point for the crossbar 20 is selected on the frame 10 so that the crossbar 20 is substantially in the horizontal Plane that runs through the saddle 61, so that additional air resistance is avoided.

Bei einem Kinderfahrrad, dessen Höhe kleiner als die eines üblichen Fahrrades ist, wird die Sicherheitsbeleuchtung zweckmäßigerweise nicht an den beiden Enden der Achse des Hinterrades 63 befestigt sondern am unteren Teil des Sattels. Hierdurch wird erreicht, daß der Bügel der Beleuchtungshalterung gemäß der Erfindung höher ragt und die Sichtbarkeit des relativ niedrigen Kinderfahrrads weiter verbessert.In the case of a children's bike, the height of which is less than that of a normal one Bike, the safety lighting is expediently not on the two Ends of the axle of the rear wheel 63 attached but to the lower part of the saddle. This ensures that the bracket of the lighting holder according to the invention rises higher and the visibility of the relatively low children's bike is further improved.

Es kann weiterhin vorteilhaft sein, die Richtungsanzeigevorrichtungen 30 und 31 außerhalb des Rahmens 10 anzubringen, so daß von hinten leichter erkannt werden kann, ob die linke Anzeigevorrichtung oder die recht Anzeigevorrichtung betätigt wird.It can also be advantageous to use the direction indicators 30 and 31 to be attached outside the frame 10, so that it is easier to recognize from the rear whether the left display device or the right display device can be operated will.

Weiterhin wird die Anzeigevorrichtung bei der Anbringung außerhalb des Rahmens 10 auch leichter von vorn sichtbar.Furthermore, the display device is external when attached of the frame 10 also more easily visible from the front.

Es wird nun auf Figur 6 Bezug genommen, aus der sich nähere Einzelheiten der Anbringung des Rahmens an einem Fahrrad 60 ergeben. Ein Halte- und Befestigungsteil 14 ist an dem Fahrradrahmen 64 an dem Berührungspunkt der Hinterradnabe 62, die nicht in Figur 6 gezeigt ist, oder in dessen Nähe befestigt. Ein Schenkel 11 erstreckt sich nach oben in Richtung auf den hinteren Teil des Fahrradsattels 61, wo der Rahmen leicht durch geeignete Befestigungsmittel befestigt sein kann. Der Rahmen 10 erstreckt sich dann weiter über den Sattel 61 hinaus und beschreibt in diesem Ausführungsbeispiel einen stumpfen Winkel, von der Seite betrachtet, damit der Rahmen sich ästhetisch befriedigend in die Form des Fahrradrahmens 64 einfügt.Reference is now made to Figure 6 for further details of attaching the frame to a bicycle 60. A holding and fastening part 14 is on the bicycle frame 64 at the point of contact of the rear hub 62, the not shown in Figure 6, or attached in the vicinity thereof. A leg 11 extends up towards the rear of the bicycle saddle 61 where the frame can be easily attached by suitable fasteners. The frame 10 extends then continues beyond the saddle 61 and is described in this embodiment an obtuse angle when viewed from the side to make the frame look aesthetically pleasing fits satisfactorily into the shape of the bicycle frame 64.

In Figur 6 ist ein Batteriekasten 70 erkennbar, der unterhalb des Sattels 61 angebracht ist und beispielsweise durch eine Halteklammer 71 an diesem gehalten wird. Der Batteriekasten 70 enthält eine nicht dargestellte Stromversorgungsquelle, die ausreichend ist, um die Lichtquelle 13 des Rahmens 10 und die Richtungsanzeigelampen 30 und 31 mit Strom zu versorgen. Alternativ dazu kann ein elektrischer Generator (ein Dynamo) für die erforderliche Stromversorung zur Beleuchtung gemäß dieser Erfindung vorgesehen sein.In Figure 6, a battery box 70 can be seen below the Saddle 61 is attached and for example by a retaining clip 71 on this is held. The battery box 70 contains an unillustrated power supply source, which is sufficient to the light source 13 of the frame 10 and the direction indicator lamps 30 and 31 to be supplied with power. Alternatively, an electric generator can be used (a dynamo) for the necessary power supply for lighting according to this invention be provided.

Hierbei ist es zweckmäßig, die Beleuchtungsvorrichtungen oder Lampen an den Dynamo anzuschliessen, so daß der Dynamo die Stromversorgung übernimmt, solange die Pedalen getreten werden. Wenn die Pedalen nicht getreten werden und der Dynamo folglich keine Spannung erzeugt, werden die Beleuchtungseinrichtungen auf die Batterie umgeschaltet, so daß die Beleuchtung ständig an ist und die Batterie nach Möglichkeit geschont wird.It is useful here to use the lighting devices or lamps to be connected to the dynamo, so that the dynamo takes over the power supply as long as the pedals are being depressed. When the pedals are not being used and the dynamo consequently no voltage is generated, the lighting devices are on the battery switched so that the lighting is constantly on and the battery if possible is spared.

Es soll bemerkt werden, daß die beschriebenen Ausführungsformen nur Beispiele für die Anwendung des Prinzips gemäß der Erfindung sind. Insbesondere gelten ähnliche Überlegungen Analog für Motorräder, Mopeds, Mofas und dergleichen.It should be noted that the described embodiments only Examples of the application of the principle according to the invention are. In particular Similar considerations apply analogously to motorcycles, mopeds, mopeds and the like.

Claims

Claims Öi lighting bracket for a vehicle, g e k e n n z e i c hn e t d u.r c h a frame (10) with two elongated legs (11,12), which are connected to each other at their upper ends and at their lower ends are separated from each other by a distance that is substantially the width of the frame (64) of this vehicle (60) corresponds; a variety of light sources (13) attached to the frame (10); Devices (70, 44, 45 ...) for supply the light sources (13) with power and devices (16,17,18 ...) for attaching the Frame (10) on the vehicle (60), so that the cross-sectional area formed by the frame runs substantially perpendicular to the direction of travel of the vehicle.

2. Lighting holder according to claim 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that the legs (11,12) of the frame (10) additionally through at least a cross bar (20) are connected to one another.

3. Lighting holder according to claim 1, d a d u r c h g e -k e n It is not indicated that the individual light sources (13) are essentially transparent tubular sections are mounted within the frame (10).

4. Lighting holder according to claim 1, d a d u r c h g e -k e n notify that they continue to have at least two direction indicator lamps (30,31), attached to the frame (10) and means for optional power supply this contains direction indicator lamps.

5. Lighting holder according to claim 2, d a d u r c h g e -k e n It is not indicated that there are at least two direction indicator lamps on the crossbar (20) (30,31) are attached and the means for the optional power supply of these direction indicator lamps are provided.

6. Lighting device according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h ne t that the frame (10) is made of substantially transparent tubular Material is made and the individual light sources (13) within the frame are appropriate.

7. Lighting bracket for a two-wheeled vehicle, g e -k e n n z e i c h n e t d u r c h a frame (10) with a substantially transparent tubular structure containing two elongated legs (11,12), at least one Crossbar (20), which connects these legs to one another, a plurality of light sources (13) which are attached within the frame (10), means (70,44,45 ...) to power these light sources and means (16,17,18, ...) for fastening of the frame (10) on the vehicle (60), the surface formed by the frame runs substantially perpendicular to the direction of travel of the vehicle.

8. Lighting holder according to claim 7, d a d u r c h g e -k e n n e i n e t that they have at least two direction indicator lamps (30,31), each are attached to the legs (11,12) of the frame (10), and means for selective Operation of the direction indicator lamps contains.

9. Lighting device according to claim 8, d a d u r c h g e k e It is noted that the direction indicator lamps (30, 31) are each on at least one of a plurality of cross bars (20) are attached near the ends thereof.

10. Lighting bracket for a two-wheeled vehicle, g ek e n n z e i c h n e t d u r c h a frame (10) with an essentially tubular structure, the circumference of which corresponds approximately to a horseshoe and the elongated one essentially has vertically extending leg portions (11,12) at their upper ends are connected to one another and run separately from one another at their lower ends, wherein the frame has a plurality of substantially transparent sections, a plurality of light sources (13) each within at least one part these transparent sections of the frame (10) are attached, means for power supply the light sources and means for securing the legs of the frame (10), respectively on opposite sides of a rear portion of the two-wheeled vehicle (60),

11. lighting bracket for a two-wheeled vehicle according to claim 5, d a d u r c h e k e n n n z e i n e t that at least two direction indicator lamps (30,31) are attached to the frame (10) and means for selective power supply the direction indicator lamps are provided.