DE19606737A1

DE19606737A1 - Two=part vehicle brake disc

Info

Publication number: DE19606737A1
Application number: DE1996106737
Authority: DE
Inventors: Christoph Veith; Wilhelm Beer; Horst Gehrig
Original assignee: ITT Automotive Europe GmbH; Alfred Teves GmbH
Current assignee: Continental Teves AG and Co OHG
Priority date: 1996-02-23
Filing date: 1996-02-23
Publication date: 1997-08-28

Abstract

The disc has a friction ring (1) around an inner support (5). The friction ring inner rim (6) and the support outer circumference (7) each have a number of matching recesses (8) into which fitting-springs (9) are inserted. The assembly is secured axially by disc washers (10) on each side, which partly overlap the recess (8) outer edges. The washers and fitting springs are held in place axially by a bolt (11) secured by a nut (12).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bremsscheibe gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Eine derartige Bremsscheibe ist aus der DE 43 32 951 A1 bekannt. In die innere Umfangswand des Reibringes der bekannten Brems scheibe sind Bohrungen gesetzt, während das Tragteil an den Stellen, wo der Reibring die Bohrungen aufweist, mit Stiften, Bolzen oder dergleichen versehen ist, welche in die Bohrungen hineinragen. Der Außenumfang des Tragteils ist etwas kleiner gewählt als der Innenumfang des Rei bringes, so daß bei thermischer Ausdehnung ein radiales Spiel zwischen Reibring und Tragteil zur Verfügung steht. Die Druckschrift offenbart allerdings nicht, wie es mög lich sein soll, die fest am Tragteil, z. B. eingegossenen, Stifte in die für sie vorgesehenen Bohrungen einzuführen. Da sie unbeweglich am Tragteil befestigt sind, können sie nicht radial eingezogen werden, um in die Bohrungen ein geführt zu werden.The present invention relates to a brake disc according to the preamble of claim 1. Such Brake disc is known from DE 43 32 951 A1. In the inner peripheral wall of the friction ring of the known brake washer holes are set while the support member is on the places where the friction ring has the holes with Pins, bolts or the like is provided, which in protrude the holes. The outer circumference of the support part is chosen slightly smaller than the inner circumference of the Rei bringes, so that a thermal radial expansion Play between the friction ring and the support part is available. However, the publication does not disclose how it is possible Lich should be firmly on the supporting part, for. B. poured, Insert the pins into the holes provided for them. Since they are immovably attached to the supporting part, they can not to be drawn radially into the holes to be led.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Bremsscheibe der eingangs genannten Art zu schaffen, welche mit preiswerten Mitteln und geringem Montageauf wand zusammengebaut werden kann. The object of the present invention is to create a brake disc of the type mentioned, which with inexpensive means and little assembly wall can be assembled.

Diese Aufgabe wird gelöst in Verbindung mit den kenn zeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1. Die Verwendung von Paßfedern ermöglicht ein einfaches Zusammensetzen von Reibring und Tragteil, wobei erst danach die Paßfedern in die sich über beide Teile erstreckenden Ausnehmungen ein gelegt werden. Bei Paßfedern handelt es sich um genormte Teile, welche zusätzlich durch bekannte Sicherungselemen te axial gehalten werden können.This task is solved in connection with the kenn characterizing features of claim 1. The use of Feather keys enable simple assembly of Friction ring and supporting part, only after that the feather keys in the recesses extending over both parts be placed. Feather keys are standardized Parts that are additionally protected by known safety elements te can be held axially.

Zur axialen Sicherung empfiehlt es sich, einfache Ring scheiben von oben und unten auf die von der Paßfeder aus gefüllten Ausnehmungen zu legen und sodann mittels einer Schraube zu halten.For axial securing it is recommended to use a simple ring from above and below on the from the key to fill filled recesses and then by means of a Hold screw.

Während es üblich ist, bekannte zweiteilige Bremsscheiben aus Aluminiumguß zu fertigen, ist für die Paßfedern und für die zugehörigen Sicherungselemente verzinktes Metall das geeignete Material, da es preiswert, korrosionsge schützt und als Massenware erhältlich ist.While it is common, well-known two-piece brake discs To manufacture from cast aluminum is for the parallel keys and for the associated securing elements galvanized metal the appropriate material, as it is inexpensive, corrosion-resistant protects and is available in bulk.

Eine nähere Erläuterung der Erfindung erfolgt nun anhand der Beschreibung eines Ausführungsbeispiels in zwei Figuren. Es zeigt:A more detailed explanation of the invention will now be given with reference to the description of an embodiment in two Characters. It shows:

Fig. 1 einen Reibring und ein Tragteil einer erfin dungsgemäßen Bremsscheibe, welche zur Montage ineinandergelegt sind, in Draufsicht; Figure 1 shows a friction ring and a support member of an inventive brake disc, which are nested for assembly, in plan view.

Fig. 2 einen Schnitt durch eine erfindungsgemäße Brems scheibe. Fig. 2 shows a section through a brake disc according to the invention.

In Fig. 1 ist der Reibring 1 in teilweise gebrochener Darstellung gezeigt. Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, be steht der Reibring 1 aus zwei Ringscheiben 2 und 3, wel che durch versetzt angeordnete Verbindungsstreben 4 mit einander verbunden sind und somit einen innenbelüfteten Reibring 1 bilden. Im Inneren des Reibringes 1 liegt ein Tragteil 5, welches, erkennbar in Fig. 2, im wesentlichen tellerartig mit einer zentralen Öffnung gestaltet ist. Der Außenrand des Tragteiles 5 liegt mit geringem Spiel innerhalb Ringscheibe 3, deren Innenumfang etwas enger ist als der der Ringscheibe 2. In den Innenumfang 6 der Ringscheibe 3 sowie in den Außenumfang 7 des Tragteils 5 sind übergreifende Aussparungen 8 gesetzt, welche im we sentlichen ovale, sich in radialer Richtung erstreckende Form besitzen. In diese Aussparungen 8 ist, wie in Fig. 2 gezeigt, jeweils eine Paßfeder 9 eingesetzt, die bezüglich der Ringscheibe 3 geringes radiales und axiales Spiel in der Aussparung 8 aufweisen kann. Lediglich in tangentia ler Richtung muß die Paßfeder spielfreien Kraftschluß bilden. Die Paßfeder 9, der Außenumfang 7 des Tragteils 5 und der Innenumfang 6 der Ringscheibe 3 weisen jeweils annähernd dieselbe Dicke auf. In einer nicht dargestell ten Ausführung ist der Außenumfang des Tragteils gering fügig dünner als der Innenumfang der Ringscheibe und die Paßfeder.In Fig. 1, the friction ring 1 is shown in a partially broken representation. As can be seen from FIG. 2, the friction ring 1 consists of two washers 2 and 3 , which are connected to one another by staggered connecting struts 4 and thus form an internally ventilated friction ring 1 . In the interior of the friction ring 1 there is a supporting part 5 , which, as can be seen in FIG. 2, is essentially plate-shaped with a central opening. The outer edge of the supporting part 5 lies with little play within the washer 3 , the inner circumference of which is somewhat narrower than that of the washer 2 . In the inner circumference 6 of the washer 3 and in the outer circumference 7 of the supporting part 5 , overlapping recesses 8 are set, which are essentially oval, extending in the radial direction. In each of these recesses 8 , as shown in FIG. 2, a parallel key 9 is inserted, which can have little radial and axial play in the recess 8 with respect to the ring disk 3 . Only in the tangent direction, the feather key must form a play-free adhesion. The feather key 9 , the outer circumference 7 of the supporting part 5 and the inner circumference 6 of the ring disk 3 each have approximately the same thickness. In a version not shown, the outer circumference of the supporting part is slightly thinner than the inner circumference of the washer and the feather key.

Während die Paßfedern 9 also eine den Aussparungen 8 ent sprechende ovale Form aufweisen, sind von beiden Seiten zur axialen Sicherung runde Ringscheiben 10 über die von den Paßfedern 9 ausgefüllten Aussparungen 8 gelegt. Durch jede Paßfeder 9 und die von beiden Seiten aufgelegten, die Ränder der Aussparungen 8 zumindest teilweise überra genden Ringscheiben 10 verläuft eine Zylinderschraube 11, welche von der anderen Seite, in diesem Falle von der Innenseite der Bremsscheibe 1 her mittels einer Sechs kantmutter 12 gesichert ist. Die Paßfedern 9, die Ring scheiben 10, die Zylinderschraube 11 und die Be festigungsmutter 12 sind alle aus verzinktem Metall ge fertigt. Dies bietet einen ausreichenden Korrosions schutz. Gewichtsaspekte spielen bei diesen Verbindungs gliedern keine Rolle, da sie im Vergleich zum Reibring 1 und zum Tragteil 5 sehr klein sind. Die Verwendung ver zinkter Kleinteile bietet außerdem den Vorteil, daß es sich um genormte Massenware handelt, welche nicht extra zur Montage der Bremsscheibe hergestellt werden muß. Das selbe gilt für einen Stift mit Sicherungsring, der wahl weise die Zylinderschraube 11 und die Befestigungsmutter 12 ersetzen kann.While the feather keys 9 thus have an oval shape corresponding to the recesses 8 , circular washers 10 are placed from both sides for axial securing over the recesses 8 filled by the feather keys 9 . Through each key 9 and from both sides, the edges of the recesses 8 at least partially overlying ring washers 10 runs a cylinder screw 11 , which is secured from the other side, in this case from the inside of the brake disc 1 by means of a hexagon nut 12 . The keys 9 , the ring washers 10 , the cap screw 11 and the fastening nut 12 Be are all made of galvanized metal ge. This offers adequate protection against corrosion. Weight aspects play no role in these links, since they are very small in comparison to the friction ring 1 and the supporting part 5 . The use of ver galvanized small parts also has the advantage that it is standardized mass-produced goods, which do not have to be specially manufactured for mounting the brake disc. The same applies to a pin with a locking ring, which can alternatively replace the cheese head screw 11 and the fastening nut 12 .

Unmittelbar in der Nähe seiner zentralen Öffnung weist das Tragteil 5 noch fünf am Umfang verteilte Be festigungsaugen 13 auf, welche jeweils einer Aussparung 8 gegenüberliegen. Zusätzlich sind zwischen den den Befe stigungsaugen 13 zugeordneten Aussparungen jeweils eine weitere Aussparung 8 angelegt.Immediately in the vicinity of its central opening, the support member 5 still has five mounting eyes 13 distributed around the circumference, each of which is opposite a recess 8 . In addition, a further recess 8 is in each case created between the recesses associated with the fastening eyes 13 .

Der Reibring 1 weist auf seiner Oberfläche Rillen auf, die eine geschlossene Kurve bilden, welche annähernd ein Pentagramm darstellt.The friction ring 1 has grooves on its surface which form a closed curve which approximately represents a pentagram.

Claims

1. Brake disc with a friction ring ( 1 ) and a connecting part ( 9 ) with the friction ring ( 1 ) connected NEN supporting part ( 5 ), the supporting part ( 5 ) with its outer circumference ( 7 ) in the inner circumference ( 6 ) of the friction ring ( 1 ) is inserted and the friction ring ( 1 ) on the inner circumferential wall ( 6 ) has recesses ( 8 ), characterized in that the recesses ( 8 ) continue on the outer circumference ( 7 ) of the supporting part ( 5 ) and feather keys ( 9 ) record, which form a tangential frictional connection between the friction ring ( 1 ) and the support member ( 5 ).

2. Brake disc according to claim 1, characterized in that the feather keys ( 9 ) within the recesses ( 8 ) have radial and axial locking elements to axial play.

3. Brake disc according to claim 1 or 2, characterized in that each feather key ( 9 ) is assigned an axial hedging element ( 10 , 11 , 12 ) which has an annular disc ( 10 ) on each end face of the feather key ( 9 ) The edge of the recess ( 8 ) projects at least with parts of its circumference.

4. Brake disc according to claim 3, characterized in that a parallel screw ( 11 ) is guided through each key ( 9 ) and the washers ( 10 ), the end of which is axially secured with a nut ( 12 ).

5. Brake disc according to claim 3, characterized in that a key is guided by each feather key ( 9 ) and the annular discs ( 10 ), the end of which is axially secured with a locking ring.

6. Brake disc according to one of the preceding claims, characterized in that the feather keys ( 9 ) and the securing elements ( 10 , 11 , 12 ) consist of galvanized metal.