DE1960140U

DE1960140U - SLIDE RAIL GUIDE.

Info

Publication number: DE1960140U
Application number: DEH57877U
Authority: DE
Original assignee: C Rob Hammerstein GmbH
Current assignee: Johnson Controls Metals and Mechanisms GmbH and Co KG
Priority date: 1967-02-02
Filing date: 1967-02-02
Publication date: 1967-05-11

Description

RA.060 331 --2.2.67 " RA.060 331 --2.2.67 "

PATBNTANWAtTB ³¹ ' ^JanU3r ^^ PATBNTANWAtTB ³¹ ' ^JanU3r ^^

DipUng, WERNER FREISCHBM
Dipl.-Ing. ILSE FREISCHEMDipUng, WERNER FREISCHBM
Dipl.-Ing. ILSE FRESH

KOLN, HEUMAKKT SO . RUP. 235868KOLN, HEUMAKKT SO. RUP. 235868

H 11 Gm 67/1H 11 Gm 67/1

Firma C. Rob. Hammerstein. G.m.b.H., Solingen-Merscheid Metallwaren-PabrikC. Rob. Hammerstein. G.m.b.H., Solingen-Merscheid Metal goods factory

GleitschienenfuhrungSlide rail guide

Die Erfindung bezieht sich auf eine Gleitschienenführung, die aus einer im wesentlichen C-förmigen Aussenschiene und einer in der Aussensohiene geführten Innenschiene besteht.The invention relates to a slide rail guide, that consists of an essentially C-shaped outer rail and an inner rail guided in the outer rail.

Zur Übertragung der senkreoht zu den Planschen der Schienen wirkenden Kräfte ist es bei diesen Gleitschienenführungen bekannt, entweder zwischen den Planschen der Aussenschiene und der Innenschiene Wälzkörper anzuordnen, oder aber nach aussen abgewinkelte Leisten einer im Profil hutförmigen Innenschiene unmittelbar auf den Plansch der Aussenschiene gleiten zu lassen. Perner sind auch Gleitschienenführungen bekannt,, bei denen zwischen Aussenschiene und Innenschiene Gleitkörper aus Kunststoff an-These slide rail guides are used to transmit the forces acting perpendicular to the splitting of the rails known to arrange rolling elements either between the puddles of the outer rail and the inner rail, or outwardly angled strips one in profile hat-shaped inner rail directly on the paddling to slide the outer rail. Perner also slide rail guides are known, where between the outer rail and inner rail slide body made of plastic

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geordnet sind. Die "bekannten Gleitsohienenführungen haben den Nachteil, dass entweder die seitlichen Führungskräfte nur mangelhaft auf die Aussenschiene übertragen werden, oder aber die Profilgestaltung sehr aufwendig und eine grosse Herstellungsgenauigkeit erforderlich ist.are ordered. The "known sliding rail guides have the disadvantage that either the lateral executives are only poorly transferred to the outside rail, or the profile design is very complex and great manufacturing accuracy is required.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine G-leitschienenführung zu schaffen, die trotz einfacher Profilgestaltung und Herstellbarkeit eine zuverlässige und stark belastbare Führung der Innenschiene in der Aussenschiene gewährleistet. The object of the invention is to provide a guide rail guide to create, which despite the simple profile design and manufacturability, a reliable and highly resilient Guidance of the inner rail in the outer rail guaranteed.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass die Höhe der senkrecht zum Flansch verlaufenden seitlichen Schenkel der Aussenschiene 40 bis 60$ der Aussenschienenbreite beträgt und die Innenschiene vom Flansch abgewinkelte Schenkel aufweist, die zur Bildung von Schottern zur Anlage der von den Schenkelrändern der Aussenschiene naoh innen abgewinkelten, klammernden leisten zunächst nach aussen und zur Anlage an den Innenseiten der Schenkel der Aussenschiene parallel zu diesen abgekröpft sind und sich über mindestens 70$ der Schenkelhöhe der Aussenschiene erstrecken.According to the invention, this object is achieved in that the height of the side legs of the outer rail running perpendicular to the flange 40 to 60 $ of the outer rail width and the inner rail has legs angled from the flange, which are used to form gravel for the abutment of the leg edges of the outer rail Nearly inwardly angled, clinging strips first outwards and to rest on the inside the legs of the outer rail are bent parallel to these and extend over at least $ 70 of the leg height the outer rail extend.

Da bei dieser Profilgestaltung der G-leitschienenführung sowohl die Schenkel der Innensohiene federnd an die Schenkel der Aussenschiene, als auch die klammernden leisten der Aussenschiene federnd an die Schultern derAs with this profile design the G-guide rail guide both the legs of the inner rail resiliently to the legs of the outer rail, as well as the clamps make the outer rail resiliently on the shoulders of the

Innenschiene anliegen, ist trotz grösserer Herstellungstoleranzen eine exakte Führung der Innenschiene in der Aussensohiene möglich. Weil die Innenschiene über relativ grosse Flächen in der Aussenschiene seitlich geführt ist und beide Schienen etwa gleich grosse Biegemomente aufnehmen können, neigt die erfindungsgemässe Gleitschienenführung auch bei hohen Belastungen nicht zum Klemmen.Rest on the inner rail, despite greater manufacturing tolerances, an exact guidance of the inner rail in the Exterior rail possible. Because the inner rail is guided laterally over relatively large areas in the outer rail and both rails can absorb approximately equal bending moments, the slide rail guide according to the invention tends Not for clamping even with high loads.

Zwischen den Planschen der Innenschiene und der Aussensohiene können in bekannter Weise Rollen-Wälzkörper angeordnet sein.Between the splash of the inner rail and the outer rail roller-rolling elements can be arranged in a known manner.

In weiterer Ausbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass die Rollen-Wälzkörper mit Achsen aus elastischem Werkstoff wie Hartgummi, Kunststoff od.dgl. versehen sind, die mit ihren aus dem Rollen-Wälzkörper herausragenden Teilen unter Vorspannung gegen die Schultern der Innenschiene abgestützt sind.In a further embodiment of the invention it is proposed that the roller-rolling elements with axes made of elastic Material such as hard rubber, plastic or the like. are provided, the parts protruding from the roller body under tension against the shoulders of the inner rail are supported.

Diese elastischen Achsen drücken die Innenschiene mit ihren Schultern gegen die klammernden Leisten der Aussenschiene. Erst wenn die Gleitsohienenführung höher belastet wird, setzt sich - unter weiterer Durchbiegung der elastischen Achsen - der Plansch der Innenschiene auf die Rollen-Wälzkörper auf. Beim Verschieben der Schienen unter Last ist dadurch eine gleitende Reibung weitgehendThese elastic axes press the inner rail with their shoulders against the clamping strips of the outer rail. Only when the sliding rail guide is subjected to higher loads does it settle - with further deflection of the elastic axes - the splash of the inner rail on the roller rolling elements. When moving the rails sliding friction is largely a result of this under load

vermieden. Die elastischen Achsen ermöglichen einen relativ grossen Pederweg, so dass die aufzubringenden Vorspannung leicht eingestellt werden kann. Auch bei einem durch Überlastung stark aufgeweiteten Profil der Schienen ist die Innenschiene stets spielfrei in der Aussenschiene gehalten, und die Wälzkörper können sich nicht unkontrolliert zwischen den Schienen verschieben.avoided. The elastic axes allow a relative large Pederweg, so that the pre-tension to be applied can be easily adjusted. Even if the profile of the rails is greatly expanded due to overload, the The inner rail is always kept free of play in the outer rail, and the rolling elements cannot move between them in an uncontrolled manner move the rails.

Ein anderes Ausführungsbeispiel der Erfindung, bei dem keine Wälzkörper zwischen der Aussenschiene und der Innenschiene erforderlich sind, ist dadurch gekennzeichnet, dass sioh die an den Innenseiten der Aussenschienenschenkel anliegenden Schenkel der Innenschiene bis zum Plansch der Aussenschiene erstrecken und nach innen zur Bildung von auf dem Plansch der Aussenschiene gleitenden Leisten abgewinkelt sind.Another embodiment of the invention, in which there are no rolling elements between the outer rail and the inner rail are required, is characterized in that they rest against the inside of the outer rail legs Legs of the inner rail extend to the surface of the outer rail and inward to form Slats sliding on the surface of the outer rail are angled.

In der folgenden Beschreibung sind unter Bezugnahme auf die Zeichnungen Ausführungsbeispiele der Erfindung näher erläutert.In the following description, exemplary embodiments of the invention are described in greater detail with reference to the drawings explained.

Die Pig. 1,2 und 3 zeigen jeweils Querschnitte der neuen G-leitschienenführungen, die jeweils aus einer C-förmigen Aussenschiene 1 und einer in der Aussenschiene 1 geführten Innenschiene 2 bestehen. Bei den Gleitschienenführungen nach den Pig. 1 und 2 sind zwischen dem Plansch 3 der Aussenschiene 1 und dem Plansch 4 der Innenschiene 2The Pig. 1, 2 and 3 each show cross sections of the new G-guide rails, each consisting of a C-shaped Outer rail 1 and an inner rail 2 guided in outer rail 1 exist. With the slide rail guides after the pig. 1 and 2 are between the 3 the Outer rail 1 and the face 4 of the inner rail 2

Rollen-Wälzkörper 5 angeordnet, Die Höhe der senkrecht zum Plansch 3 verlaufenden seitlichen Schenkel 6 beträgt etwa 50$ der Aussenschienenbreite. Die Innenschiene 2 weist vom Plansch 4 abgewinkelte Schenkel 7 auf, die nachdem sie eine Pührungsrinne für die Rollen-Wälzkörper bilden - zunächst nach aussen abgekröpft sind. Dadurch entstehen Schultern 8, die von den klammernden Leisten 9, die von den Schenkelrändern der Aussenschiene 1 nach innen abgewinkelt sind, umgriffen werden.Roller-rolling elements 5 arranged, the height of the perpendicular Lateral leg 6 running to the side 3 is about 50 $ of the width of the outer rail. The inner rail 2 has angled legs 7 from the paddock 4, which after they have a Pührungsrinne for the roller-rolling elements - are initially cranked outwards. This creates shoulders 8, which are supported by the clinging strips 9, which are angled inward from the leg edges of the outer rail 1, are encompassed.

Bei der Gleitschienenführung nach Pig. 3 erstrecken sich die Schenkel 7' der Innenschiene 2' bis an den Hansen 3 der Aussenschiene 1 und sind dort zur Bildung von Leisten 10, die auf dem Plansch der Aussenschiene gleiten, nach innen abgewinkelt.With the slide rail guide according to Pig. 3 extend the legs 7 'of the inner rail 2' up to the Hansen 3 the outer rail 1 and are there to form strips 10 that slide on the surface of the outer rail angled inside.

Bei den Gleitsohienenführungen nach den Pig. 1 bis 3 liegen die Schenkel 7',7 der Innenschiene 2 federnd an den Schenkeln 6 der Aussenschiene 1 an. Durch die federnde Anlage können Herstellungsungenauigkeiten ausgeglichen werden. Insbesondere wenn die Schienen Pressprofile sind, können die !Toleranzen in engen Grenzen gehalten werden. Die federnde Anlage der Schenkel ermöglicht ferner auch eine genaue und gleichbleibende Einstellung des seitlichen Anlagedruckes.With the sliding rail guides according to the Pig. 1 to 3 the legs 7 ′, 7 of the inner rail 2 rest resiliently on the legs 6 of the outer rail 1. Due to the resilient Plant, manufacturing inaccuracies can be compensated. Especially if the rails are press profiles, the! tolerances can be kept within narrow limits. The resilient system of the legs also allows an exact and constant setting of the lateral contact pressure.

Bei der GIeitSchienenführung nach Pig. 3 liegen auch die Leisten 10 der Innenschiene auf dem Plansch 3 der Aussen-With the Gleit rail guide according to Pig. 3 are also the Strips 10 of the inner rail on the surface 3 of the outer

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schiene oder die klammernden leisten 9 der Aussensohiene auf den Schultern 8 der Innenschiene federnd auf.rail or the clamping strips 9 of the outer rail resiliently on the shoulders 8 of the inner rail.

Bei der G-leitschienenführung nach Fig. 2 sind die Rollen-Wälzkörper 5 mit elastischen Aohsen 11 aus elastischem Werkstoff wie Kunststoff oder Hartgummi versehen, die mit ihren aus dem Wälzkörper 5 herausragenden Teilen unter die Schultern 8 der Innensehiene 2 drücken und damit die Innensehiene gegen die klammernden Leisten der Aussenschiene 1 pressen. Wird die Innensehiene 2 stärker "belastet, so stützt sich der Plansch 4 der Innensehiene 2 auf die Rollen-Wälzkörper 5 ab, wobei die elastischen Achsen 11 etwas stärker durchgebogen werden. Die elastischen Achsen 11 haben ein relativ grosses Arbeitsvermögen und ermöglichen auch relativ grosse Federwege, so dass einerseits die jeweils erwünsohte Vorspannung leicht eingestellt werden kann und andererseits auch dann eine spielfreie Führung möglieh ist, wenn durch Überlastung das Profil der Aussenschiene aufgeweitet ist.In the slide guide according to FIG. 2, the rollers are rolling elements 5 with elastic Aohsen 11 made of elastic Material such as plastic or hard rubber provided with their protruding from the rolling element 5 parts Press under the shoulders 8 of the inner rail 2 and thus the inner rail against the clamping strips press the outer rail 1. If the inner rail 2 "heavier" burdened, the puddle 4 of the inner rail 2 is supported on the roller-rolling elements 5, the elastic axes 11 are bent a little more. The elastic axes 11 have a relatively large work capacity and also enable relatively large spring deflections, so that on the one hand the pretensioning desired in each case can be easily adjusted and, on the other hand, a backlash-free guidance is possible if the profile of the outer rail is widened due to overload.

Die GleitSchienenführungen nach der Erfindung sind insbesondere zur Führung verstellbarer lahrzeugsitze geeignet. The sliding rail guides according to the invention are particularly suitable for guiding adjustable vehicle seats.

Claims

RA.060 331-2-2-S7 PROTECTION CLAIMS:

1. G-Ieitschienenfeirung, consisting of an essentially C-shaped outer rail and an inner rail guided in the outer rail, characterized geke η η .. that the height of the side legs (6) of the outer loop (6) running perpendicular to the flange (3) 1) is 40 to 60 $ of the width of the outer rail and the inner rail (2) has legs (7) angled from the flange (4), which form shoulders (8) for contact with the clamps that are angled inward from the edge of the legs of the outer rail ( 9) are initially bent to the outside and to rest on the inside of the legs (6) of the outer rail M) parallel to these and extend over at least Ί0% of the leg height of the outer rail (1).

2. Slide rail guide according to claim 1, characterized in that between the flanges (3, 4) the outer rail (1) and the inner rail (2) known roller-rolling elements (5) are arranged.

3. Sliding rail guide according to claim 2, characterized in that the roller-rolling elements (5) with axes (11) made of elastic material such as hard rubber, plastic or the like. are provided with their from the Roller rolling elements (5) protruding parts under Yor-

tension against the sole shoulders (8) of the inner rail (2) are supported.

4. Slide rail guide according to claim 3, characterized in that in the relieved state the slide rail guide with the roller rolling elements Game between the splash (3,4) are performed.

5 · Slide rail guide according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the outer sides of the leg edges of the outer rail (i) inwardly angled, clinging strips (9) are approximately at the level of the inside of the flange (4) of the inner rail (2) are «

6. Slide rail guide according to claim 1, characterized in that the legs (7 ') of the inner rail (2 ¹ ) resting on the inner sides of the outer rail legs (6) extend to the surface (3) of the outer rail (1) and inward to form are angled by strips (10) sliding on the paddock (3) of the outer rail (i).

7. sliding rail guide according to claim 6, characterized in that the strips (10) of the Inner rail on the surface (3) of the outer rail (1) and / or the clamping strips (9) of the outer

rail on the shoulders (8) of the inner rail (2.2 ') rest resiliently under pretension.

8. G-guide rail guide according to one of claims 1 to 7, characterized in that the legs (7,7 ') of the inner rail (2,2') are resilient under initial tension rest against the legs (6) of the outer rail (1).

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