DE1959988C3

DE1959988C3 - Vehicle door with side protection, in particular for passenger cars

Info

Publication number: DE1959988C3
Application number: DE19691959988
Authority: DE
Inventors: Bernd 4070 Rheydt; Pfadenhauer Dieter 5024 Pulheim; Hellriegel Edmund 500OKoIn; Stockmar Claus 4000 Düsseldorf Forsting
Original assignee: Ford-Werke AG, 5000Köln
Filing date: 1969-11-29
Publication date: 1977-03-17

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Fahrzeugtür mit Seitenschutz, insbesondere !ür Personenkraftwagen, die aus mehreren, einen Hohlraum bildenden, miteinander verbundenen Blechteilen besteht und wobei in dem versenkbare Scheiben, Schließeinrichtungen und deren Betätigungseinrichtungen aufnehmenden Hohlraum im Bereich des Türaußenbleches ein aus profiliertem Blech gebildeter Seitenschutzträger angeordnet ist und der Hohlraum von der Innenseite der Tür über das bis uuf einen schmal umlaufenden Rahmenteil ausgeschnittene Türinnenblech zugänglich ist und die im Hohlraum der Tür angeordneten Einrichtungen an einem Quersieg des Türinnenbleches befestigt sind.The invention relates to a vehicle door with side protection, in particular for passenger vehicles, which consists of several sheet metal parts that are connected to one another and form a cavity, and in which Retractable panes, locking devices and their actuating devices receiving cavity in In the area of the outer door panel, a side protection carrier formed from profiled sheet metal is arranged and the Cavity from the inside of the door over the cut out up to and including a narrow peripheral frame part Inner door panel is accessible and the devices arranged in the cavity of the door on a cross winch of the inner door panel are attached.

Aus der FR-OS 20 04 746 ist eine Fahrzeugtür der eingangs genannten Art bekannt, bei der der im Bereich des Türaußenbleches angeordnete, aus profiliertem Blech gebildete Seitenschutzträger über ein durchgehendes Türzwischenblech zu einem Kastenprofil geschlossen ist. Die im Hohlraum zwischen diesem Türzwischenblech und dem als umlaufenden Rahmenteil ausgebildeten Tüiinrienblech angeordneten Einrichtungen sind hierbei an diesem Türzwischenblech befestigt.From FR-OS 20 04 746 a vehicle door of the type mentioned is known in which the in the area of the door outer panel, formed from profiled sheet metal, side protection beams over a continuous Intermediate door sheet is closed to form a box profile. The one in the cavity between this intermediate door panel and the devices arranged as a circumferential frame part are attached to this intermediate door plate.

Aus der US-PS 17 06649 ist eine herkömmliche Fahrzeugtür mit einem, die im Hohlraum der Tür angeordneten Einrichtungen tragenden Quersteg des Türinnenbleches bekannt.From US-PS 17 06649 is a conventional vehicle door with a, which is arranged in the cavity of the door Facilities supporting crossbar of the door inner panel known.

Aus der US-PS 28 07 498 ist eine herkömmliche Fahrzeugtür bekannt, die aus mehreren, einen Hohlraum bildenden miteinander verbundenen Blechteilen besteht.From US-PS 28 07 498 a conventional vehicle door is known, which consists of several, a cavity forming interconnected sheet metal parts.

Ferner ist es bekannt, am Ende eines Seilenschutzträgers ein Verstärkungs-Anschlußteil auzuordnen. das aber nicht vermeiden kann, daß bei einem seitlichen Anprall der eingeknickte Seitenschutzträger unerwünscht in den Fahrgastraum eindringt.It is also known to arrange a reinforcement connector at the end of a protective cable carrier. that but cannot avoid that the buckled side protection carrier is undesirable in the event of a side impact enters the passenger compartment.

Eine Fahrzeugtür gemäß der FR-OS 20 04 746 weist den Nachteil auf, daß die Anordnung eines die in der Tür angeordneten Einrichtungen tragenden Türzwischenbleches im Hinblick auf die durcn dieses ebene Blech erzielbare Versteifung der Fahrzeugtür gegen einen Seitenanprall verhältnismäßig aufwendig und ίο teuer ist.A vehicle door according to FR-OS 20 04 746 has the disadvantage that the arrangement of the one in the Door-arranged devices supporting the intermediate door plate with regard to the level through this Sheet metal achievable stiffening of the vehicle door against a side impact relatively expensive and ίο is expensive.

Die Aufgabe der Erfindung ist es, eine Fahrzeugtür der eingangs genannten Art derart zu verbessern, daß ein unerwünschtes und gefährliches Eindringen von Teilen der Fahrzeugtür in den Fahrgastraum im Falle eines Seitenanpralles bei einem leichten und wenig aufwendigen Aufbau der Fahrzeugtür sicher vermieden wird.The object of the invention is to improve a vehicle door of the type mentioned in such a way that unwanted and dangerous intrusion of parts of the vehicle door into the passenger compartment in the event a side impact with a light and inexpensive construction of the vehicle door safely avoided will.

Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe gelöst, indem der oder die die im Hohlraum der Tür angeordneten Einrichtungen tragenden Querstege zum Vermeiden eines unerwünschten und gefährlichen Eindringens von Teilen der Fahrzeugtür in den Fahrgastraum im Falle eines Seitenanpralles an den Rahmenteilen des Türinnenbleches mit wellenförmigen Sollbiegestellen angeschlossen sind.According to the invention this object is achieved by the one or more transverse webs carrying the devices arranged in the cavity of the door to avoid unwanted and dangerous intrusion of parts of the vehicle door into the passenger compartment in In the event of a side impact on the frame parts of the inner door panel with undulating predetermined bending points are connected.

Der aus profiliertem Blech gebildete Seitenschutzträger ist hierbei an seinen Enden in an sich bekannter Weise mit Verstärkiiings-Anschlußteilen versehen, die einerseits die Gelenkteile und andererseits das Schloß aufnehmen.The side protection carrier formed from profiled sheet metal is provided at its ends in a manner known per se with reinforcing connection parts which, on the one hand, receive the joint parts and, on the other hand, the lock.

Durch die erfindungsgemäße Anordnung der Querstege des Türinnenbleches über wellenförmige Sollbiegestellen wird der Nachteil vermieden, daß das Türinnenblech bzw. die Querstege des Türinnenbleches bei einem Seitenanprall nach innen in den Fahrgastraum ausknicken. Die unmittelbare Verbindung des aus profiliertem Blech gebildeten Seitenschutzträgers über, an seinen Enden vorgesehene Verstärkungs-Anschlußtcile einerseits mit den Gelenkteilen und andererseits mit dem Schloß, sichert eine unmittelbare Übertragung der nach dem Einknicken des Seitenschutzträgers bei einem Seitenanprall auftretenden Zugkräfte auf die Rahmenanlage der Karosserie und vermeidet hierdurch ebenfalls ein gefährliches Eindringen dieses Tei-Due to the inventive arrangement of the transverse webs of the inner door panel over wave-shaped predetermined bending points the disadvantage is avoided that the door inner panel or the transverse webs of the door inner panel at buckle inwards into the passenger compartment in the event of a side impact. The direct connection of the profiled Sheet metal formed side protection carrier over, provided at its ends reinforcement connection pieces on the one hand with the joint parts and on the other hand with the lock, ensures an immediate transfer of the after the side protection beam has buckled in the event of a side impact, tensile forces on the Frame system of the body and thereby also avoids dangerous penetration of this part

4«, les der Fahrzeugtür in den Fahrgastraum.4 «, les the vehicle door into the passenger compartment.

Der erfindungsgemäße Anschluß der Querstege des Türinnenbleches an die Rahmenteile des Türinnenbleches ermöglicht im wesentlichen die Beibehaltung des einfachen, gewicht- und kostensparenden Aufbaues eines herkömmlichen Türinnenbleches sowie der dabei gegebenen einfachen Montagemöglichkeit -on Einrichtungen im Hohlraum der Tür, ohne daß hierdurch Nachteile im Hinblick auf die Sicherheit in Kauf genommen werden müssen.The connection according to the invention of the transverse webs of the inner door panel to the frame parts of the inner door panel essentially enables the simple, weight-saving and cost-saving structure to be retained a conventional inner door panel as well as the simple installation option given thereby -on facilities in the cavity of the door without any disadvantages in terms of safety being accepted Need to become.

Die Erfindung wird an Hand eines in den Zeichnungen gezeigten Ausführungsbeispieles näher erläutert.The invention is explained in more detail using an exemplary embodiment shown in the drawings.

F i g. 1 zeigt eine schematische Ansicht auf eine Fahrzeugtür mit einem stark ausgeschnittenen, aus mehreren Teilen gebildeten Türinnenblech;F i g. 1 shows a schematic view of a vehicle door with a heavily cut-out from multiple parts formed door inner panel;

F i g. 2 zeigt einen Schnitt entlang der Linie 11-11 in F i g. 1 ;F i g. 2 shows a section along line 11-11 in FIG F i g. 1 ;

F i g. 3 zeigt eine Explosionsdarstellung der Fahrzeugtür nach F i g. 1, jedoch ohne den Quersteg und die Sollbiegestelle.F i g. 3 shows an exploded view of the vehicle door according to FIG. 1, but without the crosspiece and the Predetermined bending point.

In den Figuren ist eine Fahrzeugtür mit Seitenschutz aus im wesentlichen fünf Bauteilen gebildet. Ein Türaußenblech 1 bildet in einem Stück die Türunterkante 2 und das untere Türinnenblechteil 3. Türstirnbleche 4In the figures is a vehicle door with side protection formed from essentially five components. An outer door panel 1 forms the lower door edge 2 in one piece and the lower inner door panel part 3

und 5 bilden einstückig die senkrechten Türinnenblechteile 6 und 7 und sind über ihre unteren Kckteilc mit dem Türaußenblech 1 verbunden.5 and 5 form the vertical inner door panel parts 6 and 7 in one piece and are with them via their lower Kckteilc the door outer panel 1 connected.

Ein längliches oberes Türinnenblechteil 8 verbindet die oberen Enden der beiden Türstirnbleche 4 und 5.An elongated upper door inner panel part 8 connects the upper ends of the two door end panels 4 and 5.

Ein aus profiliertem Blech gebildeter Seitcnschuizträger 9 ist unmittelbar hinter dem Türaußenblech 1 angeordnet und mit seinen abgcwinkel'en Endteilen mit den Türstirnblechen 4 und 5 verbunden.A side support made of profiled sheet metal 9 is arranged directly behind the outer door panel 1 and with its abcwinkel'en end parts connected to the door front panels 4 and 5.

dei einer Fahrzeugtür entsprechend dem vorliegenden bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist das bis auf einen schmalen umlaufenden Rahmenteil ausgeschnittene Türinnenblech aus abgewinkelten Teilen verschiedener Blechteile gebildet. Die im Hohlraum der Tür aufgenommenen Einrichtungen, wie z. B. Fenslerhebeapparate, Schloßbetätigungsgestänge u. dgl., werden hierbei auf dem am Türinnenblech angeordneten Quersteg 10, der über wellenförmige Sollbicgestcilen Il am Rahmenteil des Türinnenbleches angeschlossen ist, befestigt. Dieser Quersteg 10 mit den wellenförmigen Sollbiegestellen 11 ist in F i g. 1 nur in Strich-Punkt-Linien angedeutet.dei a vehicle door according to the present preferred embodiment of the present Invention is the door inner panel cut out of angled except for a narrow circumferential frame part Parts of different sheet metal parts formed. The devices accommodated in the cavity of the door, such as B. Fensler lifting devices, lock actuation rods and the like, are here on the door inner panel arranged transverse web 10, the wave-shaped Sollbicgestcilen Il on the frame part of the door inner panel is connected, attached. This transverse web 10 with the wave-shaped predetermined bending points 11 is shown in FIG. 1 indicated only in dash-dot lines.

In F i g. 3 sind zu den bereits in F i g. 1 bezeichneten Blechbauteilen noch je eine obere Verstärkung 12 und 13 für das Türaußenblech 1 und das obere Türinnenblech 8 gezeigt.In Fig. 3 are to the already in F i g. 1 designated Sheet metal components each have an upper reinforcement 12 and 13 for the door outer panel 1 and the upper door inner panel 8 shown.

Der Seitenschutzträger 9 ist hierbei mit Verstärkungs-Anschlußteilen 14 und 15 versehen, die einerseits die Scharnierteile (Gelenkteil 16) und andererseits das Schloß 17 aufnehmen.The side protection support 9 is here with reinforcing connection parts 14 and 15 provided, on the one hand the hinge parts (joint part 16) and on the other hand the Pick up lock 17.

Die Fahrzeugtür kann aus mehreren vorgefertigten Blechbauteilen gebildet werden, die miteinander überlappend verschweißt sind, wie es in den Zeichnungen gezeigt ist.The vehicle door can be formed from several prefabricated sheet metal components that overlap with one another are welded as shown in the drawings.

ilierzu 2 Blatt Zeichnungenilierzu 2 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Vehicle door with side protection, in particular for passenger cars, which consists of several sheet metal parts that form a cavity and are connected to one another and with a side protection beam made of profiled sheet metal and the cavity in the cavity receiving the retractable panes, locking devices and their actuating devices in the area of the outer door panel is accessible from the inside of the door via the inner door panel cut out except for a narrow circumferential frame part and the devices arranged in the cavity of the door are fastened to a transverse web of the inner door panel, characterized in that the cross web or cross webs supporting the devices arranged in the cavity of the door ( 10) to avoid unwanted and dangerous penetration of parts of the vehicle door into the passenger compartment in the event of a side impact on the frame parts (inner door panel parts 3, 6, 7 and 8) of the inner door panel with wave-shaped predetermined bending points (11 ) are connected.

2. The vehicle door according to claim 1, characterized in that the formed from profiled sheet metal Side protection support (9) at its ends in a manner known per se with reinforcing connection parts (14 and 15) is provided, on the one hand the joint partc (16) and on the other hand the lock (17).