DE1959982A1

DE1959982A1 - Device for molding and vulcanizing pneumatic vehicle tires

Info

Publication number: DE1959982A1
Application number: DE19691959982
Authority: DE
Inventors: Deboeur Francois Fernand; Plumhans Leon Paul Jean
Original assignee: Uniroyal AG
Current assignee: Uniroyal AG
Priority date: 1969-11-29
Filing date: 1969-11-29
Publication date: 1971-06-16
Also published as: GB1333228A; CA933716A; FR2068723B1; DE1959982B2; BE759552A; FR2068723A1

Description

PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS DR.-ING. VON KREISLER DR.-ING. SCHONWALODR.-ING. BY KREISLER DR.-ING. SCHONWALO DR.-ING. TH. MEYER DR. FUES DIPL-CHEM. ALEK VON KREISLERDR.-ING. TH. MEYER DR. FUES DIPL-CHEM. ALEK VON KREISLER DIPL.-CHEM. CAROLA KELLER DR.-ING. KLOPSCHDIPL.-CHEM. CAROLA KELLER DR.-ING. KLOPSCH KDLN 1, DEICHMANNHAUSKDLN 1, DEICHMANNHAUS

28.KoV.B6928.KoV.B69

Sch/estSch / est

UNIROYAL ENGLEBERT DEUTSCHLAND AG, 51 Aachen, Hüttenstr.UNIROYAL ENGLEBERT DEUTSCHLAND AG, 51 Aachen, Hüttenstr.

Vorrichtung zur Formung und Vulkanisation von Färzeugluftreifen Device for forming and vulcanizing pneumatic dyeing tires

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Formung und Vulkanisation von Fahrzeugluftreifen, insbesondere von solchen mit gürtelartigen Verstärkungseinlagen. The invention relates to a device for Forming and vulcanization of pneumatic vehicle tires, in particular of those with belt-like reinforcement inserts.

Zur Formung und Vulkanisation von Luftreifen der herkömmlichen, konventionellen Bauweise verwendet man schalen förmige Mulden, die gewöhnlich in der Laufflächenmitte geteilt sind. In diese Muldenschaleh wird der zylinderförmige Reifenrohling hineinbombiert, gepreßt und geheizt.Shells are used for the molding and vulcanization of pneumatic tires of the conventional, conventional construction shaped hollows, which are usually divided in the middle of the tread. The cylindrical Blank tire cambered, pressed and heated.

Ein solcher Aufbau der Muldenformen ist jedoch für die Formung und Vulkanisation von Gürtelreifen, insbesondere großer Abmessungen, nicht anwendbar. Diese Reifen besitzen bekanntlich eine unterhalb der Lauffläche angeordnete gürtelartige, und im wesentlichen in tJmfangsrichtung undehnbäre Verstärkungseinlage, die eine Umfangsdehnung des Reifenrohlings während des Vulkanisationsverfahrens nicht zulassen. Die Rohlinge von Gürtelreifen besitzen bereits eine angenäherte Toroidform, bevor sie in die Presse eingelegt werden. Im Verlauf des Vulkanisationprozesses werden die Gürtelreifen von innen her überHowever, such a structure of the trough shapes is for Forming and vulcanization of radial tires, especially large dimensions, not applicable. Own these tires as is known, a belt-like arrangement arranged below the running surface and essentially in the circumferential direction inextensible reinforcement insert that allows circumferential stretch of the green tire during the vulcanization process. Own the blanks of radial tires an approximate toroidal shape before they are inserted into the press. During the vulcanization process the radial hoops are over from the inside

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einen Heizbalg unter Druckwirkung mit dem Heizmedium beaufschlagt und gegen die geschlossene Muldenform gepreßt. Man hat deshalb abweichend von der bei konventionellen Reifen gebräuchlichen Muldenform eine besondere Gestaltung der .Heizmulde für Radialreifen bzw. Gürtelreifen entwickelt. Eine solche Muldenform besteht beispielsweise aus mindestens zwei die Seitenwände des Reifens begrenzenden ringförmigen Formplatten und mehreren zwischen den Formplatten auf einem Kreis verteilt angeordneten, die Umfangsfläche des Reifens begrenzenden Segmenten. Das Einlegen des Reifens geht hierbei so vor sich, daß zunächst die Formplatten an die Planken des Reifenrohlings angelegt werden. Anschließend hieran oder gleichzeitig hierzu werden die Segmente zum Schließen der Formmulde radial einwärts bewegt«the heating medium is applied to a bladder under pressure and pressed against the closed cavity shape. There is therefore a special trough shape that differs from the conventional tire shape Design of the heating trough developed for radial tires or radial tires. Such a trough shape exists, for example of at least two annular mold plates delimiting the sidewalls of the tire and several arranged in a circle between the mold plates, the circumferential surface of the tire bounding segments. This is how you insert the tire that first the mold plates are applied to the planks of the green tire. Then after that or at the same time the segments are moved radially inwards to close the mold cavity «

Der Aufbau einer solchen Mulde ist komplizierter und auch störungsanfälliger als der an sich einfache Aufbau einer Mulde für konventionelle Reifen. Eine der Schwierigkeiten liegt im Bewegungsmechanismus für die Segmente, die mittels rückwärtiger Führungen radial und zugleich axial verschoben werden sollen. Für diese kombinierte Bewegung werden die Segmente an ihren Rücken, d.h. mit ihrer zu der die Lauffläche formenden abgewandten Seite an Führungen entlang bewegt, die in einem bestimmten Winkel zur Reifenachse angeordnet sind. Bei der axialen Schließbewegung der seitlichen Formplatten soll zugleich mittels einer geeigneten Mitnahmevorrichtung eine zusätzliche radiale Einwärtsbewegung der Segmente vor sich gehen.The structure of such a trough is more complicated and also more prone to failure than the structure which is simple per se a recess for conventional tires. One of the difficulties lies in the movement mechanism for the segments, which are to be moved radially and axially at the same time by means of rear guides. For this combined The segments move towards their back, i.e. with their side facing away from the side that forms the running surface moved along guides that are at a certain angle are arranged to the tire axis. With the axial Closing movement of the lateral mold plates should at the same time be an additional one by means of a suitable entrainment device radial inward movement of the segments is going on.

Es ist bekannt, bei einer Muldenform zur Herstellung von ^O Gürtelreifen die Segmente an ihren Rücken an Flachführungen entlang zu verschieben und- hierbei die seitliche Führung der Segmente durch eine schwalbenschwanzförmige Nut-Federverbindung herbeizuführen. Die rückwärtigen FUhrungsflächen bilden bei dem Vorhandensein von Flach-It is known in a trough shape for the production of ^ O radial hoop the segments on their backs on flat guides to move along and - this the lateral guidance of the segments by a dovetail To bring about tongue and groove connection. The rear guide surfaces form in the presence of flat

ja;-::£;£O <ίΜ yes; - :: £; £ O <ίΜ

fUhI¹UrIgCn «..'ine Art einer vielseitigen Pyramide. Die Herstellung eii.-er solchen Form ist verhältnismäßig aufvic-:;d"I.g und teuer.fUhI ¹ UrIgCn «.. 'a kind of versatile pyramid. The production of such a form is comparatively expensive and expensive.

KJnc-: cMäeve Form einer entsprechenden Seg^mentführung Oo et el-1" "'Μ-· . 'izem ' onur-förm:.£;o"i rmläen'iörper, '.n dem siel) di-3 ebenfalls aus einem Konus erzeugten Segmente bewegen. ;t;*ne solche Ausführung ist jedoch insofern nachteilig, als die Segmente bei einer Spreizung in der Form in ihren Rücken nur noch, eine Linienberührung mit den Führungsteilen haben, da sie infolge der Spreizung ^ auf einen größeren Durchmesser gebracht werden als im geschlossenen Zustand. Abgesehen von der Forderung nach genauen und spielarmen Führungselementen begünstig-sn die r-n\ischen Segmentrücken und der Innenfläche des MuI-KJnc-: cMäeve form of a corresponding segment guide Oo et el-1 ""'Μ- ·. 'izem ' onur-shaped:. £; o "i rmläen'ibody, '.n dem siel) di-3 also move segments created from a cone.; t; * ne such a design is disadvantageous insofar as the segments at an expansion in the form in their backs only have a line contact with the guide parts, since they are brought to a larger diameter as a result of the expansion ^ than in the closed state. the back of the segment and the inner surface of the

:.v ("on'rürpers entstehenden sichelförmigen öffnungen das Eindi'-'n^en von Schmutz u.dgl.. was die Gefahr des Verschleisscs der ineinander sich bewegenden Teile erhöht.: .v ("on'rürpers emerging sickle-shaped openings the indi '-' n ^ en of dirt and the like .. which increases the risk of wear of the parts moving into one another.

Aufgabe der Erfindung ist es, bei einer Vorrichtung zur Tarnung \mC Vulkanisation von Fahrzeugluftreifen mit seitliehen Formplatte!! und mehreren zwischen den Formplatten auf einen Kreis' verteilt angeordneten die Umfangsflache des ■Reifens begrenzenden Segmenten diese so auszubilden und ™ anzuordnen, daⁿ sie spielfrei und verschleißarm geführt unc einfach und preisgünstig hergestellt werden können.The object of the invention is, in a device for camouflaging \ mC vulcanization of pneumatic vehicle tires with lateral mold plate !! and a plurality of distributed between the mold plates to a circle 'arranged, the circumferential surface of the tire ■ limiting segments form these and arranged in such ™ as they play and ⁿ unc wear out easily and can be manufactured at low cost.

Ζ'ΐ Die lirfindung zeichnet sich dadurch aus, dai? die die Segmente abstützenden Führungen - im Querschnitt gesehen 'reisbo^ensektorförmlg ausge&ldet sind. Ζ'ΐ The invention is characterized by the fact that? the guides supporting the segments - seen in cross section - are shaped like a rice field.

Durch eine solche Ausbildung der Fü-hrungen für die Umfangssegmente viird einerseits eine Verringerung der Herstellungslrosten erreicht, da der zugehörige Muldenkörper mit einfachen, rotierenden Werkzeugen erzeugt werden kann. Andererseits wird eine einwandfreie und breitflächige " Führung zwischen Segment und Muldenkörper erzielt, wobei sich ein Zusammengreifen unter äußerst kleinen'Such a design of the guides for the circumferential segments achieves, on the one hand, a reduction in the production grates, since the associated trough body can be produced with simple, rotating tools. On the other hand, a perfect and wide-area " guidance between the segment and the trough body is achieved, with an engagement under extremely small"

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Toleranzen und mit verschleißarmer Führung erreichen läßt. Ferner ist durch die erfindungsgemäße Art der Ausbildung der Führungen die Neigung zum" Verschmutzen behoben.Can achieve tolerances and with a low-wear guide. Furthermore, the inventive type of Training of the guides eliminated the tendency to "get dirty."

Das Gegenführungsteil an dem Segment bildet vorteilhaft Teil eines Schrägzylinders mit kreisförmiger Querschnittsfläche. Hierbei können die an dem Segment vorgesehenen zylinderförmigen Gegenführungsteile als Basis eine gemeinsame zentrale Kreisfläche haben. Dies hat den Vorteil, daß man die kreisbogensektorförmigen Führungen für die Segmente in einer* Vielzahl eng lEbeneinändbr anordnen kann.The counter-guide part on the segment advantageously forms part of an inclined cylinder with a circular cross-sectional area. This can be provided on the segment cylindrical counter-guide parts have a common central circular area as a base. This has the advantage that you can arrange the circular arc sector-shaped guides for the segments in a variety of closely lEbeneinändbr.

Das Gegenführungsteil an dem Segment kann auch Teil eines geraden Zylinders sein, der eine ellinsenförmige Querschnittsfläche besitzt. Wenn die an dem Segment vorgesehenen zylinderförmigen Gegenführungsteile als-Basis Kreisflächen haben, deren Mittelpunkte auf einem um die Zentralachse der Mulde gelegenen Kreis liegen', wird der Vorteil erreicht, daß unter Voraussetzung' eines verhältnismäßig geringen Durchmessers der Zylinder die kreisbogensektorförmigen Führungen räumlich verhältnismäßig tief sein können. Dadurch können zusätzliche seitliche Führungen für die Segmente gegebenenfalls eingespart werden.The counter-guide part on the segment can also be part of a straight cylinder which has an elliptical cross-sectional area owns. When the cylindrical counter-guide parts provided on the segment are used as a base circular surfaces whose centers lie on a circle around the central axis of the trough ', the advantage is achieved that under the assumption of a relatively small Diameter of the cylinder, the circular arc sector-shaped guides can be spatially relatively deep. Through this additional lateral guides for the segments can be saved if necessary.

Zwischen den kreisbogensektorförmigen, die Segmente abstützenden Führungen können seitliche Führungselemente vorgesehen sein. Hierbei können diese dreieck- bzw. trapezförmige Gestaltung aufweisen, wobei sie ferner einen trapezförmigen bzw. rechteckigen Querschnitt besitzen können.Lateral guide elements can be arranged between the circular-arc sector-shaped guides supporting the segments be provided. Here, these can have a triangular or trapezoidal design, and they also can have a trapezoidal or rectangular cross-section.

Die Erfindung wird anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele erläutert'. * ' "The invention is explained with reference to the exemplary embodiments shown in the drawing. * '"

Fig. 1 zeigt eine Vorrichtung zur Formung und Vulkanisation von Fahrzeugluftreifen gemäß der Erfindung im SchnittFig. 1 shows a device for forming and vulcanizing pneumatic vehicle tires according to the invention in section

o «409825/0811; ν. **d original o «409825/0811; ν. ** d original

im geschlossenen Zustand der Teile schematisch.in the closed state of the parts schematically.

Fig. 2 veranschaulicht die Vorrichtung afc¹ Fig. 1 in der gleichen Schnittdarstellung, jedoch bei zum Teil aus der Schließstellung abgezogenen Formteilen.Fig. 2 illustrates the device afc ¹ Fig. 1 in the same sectional view, but with molded parts partially withdrawn from the closed position.

Fig. 3 und 4 stellen den Muldenkörper mit den Führungen für die Segmente für sich im Querschnitt und in der Draufsicht dar.Fig. 3 and 4 represent the trough body with the guides for the segments in cross section and in plan view.

Fig.5,6,7 veranschaulichen ein Ausführungsbeispiel der geometrischen Grundform, aus der die erfindungsgemäße Muldenform abgeleitet ist in Draufsicht und in Schnitten nach den Linien VI-VI und VII-VII der Fig. 5.Fig. 5,6,7 illustrate an embodiment the basic geometric shape from which the hollow shape according to the invention is derived in plan view and in Sections along the lines VI-VI and VII-VII of FIG. 5.

Die Figuren 8,9 und 10 veranschaulichen eine technische Ausführungsform für die erfindungsgemäße Führung der Segmente in Draufsicht und nach den Schnittlinien IX-IX und X-X der Fig. 8 im Schema, wobei in Fig. 9 die Segmente teilweise in der geschlossenen Stellung und teilweise in der abgezogenen Stellung dargestellt sind.Figures 8, 9 and 10 illustrate a technical embodiment for the inventive guidance of the Segments in plan view and according to the section lines IX-IX and X-X of FIG. 8 in the scheme, with the segments in FIG partly in the closed position and partly in the withdrawn position.

Die in den Figuren 1 bis 4 dargestellte Vorrichtung zur Formung und Vulkanisation von Fahrzeugluftreifen weist eine zur Aufnahme des Reifens dienende Mulde 1 auf., die aus mindestens zwei die Seitenwände des Reifens begrenzenden ringförmigen Formplatten j5 und 2 besteht und mehrere zwischen den Formplatten 2 und J5 auf einen Kreis verteilt angeordnete, die Umfangsflache des Reifens begrenzende Segmente 4 aufweist. Im geschlossenen Zustand der Mulde begrenzen die seitlichen Platten 2 und 3 und die ringförmig angeordneten Segmente 4 den Hohlraum, in dem der. eingelegte Reifenrohling liegt und hierbei die äußere Formgebung erhält. Während eine der seitlichen Formplatten,The device shown in Figures 1 to 4 for The molding and vulcanization of pneumatic vehicle tires has a trough 1 serving to accommodate the tire consists of at least two annular mold plates j5 and 2 delimiting the sidewalls of the tire, and several distributed in a circle between the mold plates 2 and J5 arranged, delimiting the circumferential surface of the tire Has segments 4. In the closed state of the trough, the side plates 2 and 3 and delimit the ring-shaped arranged segments 4 the cavity in which the. inserted green tire lies and here the outer Maintains shape. While one of the side mold plates,

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-β - ■-β - ■

z.B. die Formplatte 2, ortsfest angeordnet Ist, können die andere Formplatte 3 axial und die Segmente 4 radial und axial nach außen verschoben werden. Hierzu sind die Segmente 4 längs der Führungsflächen 6 an einem Muldenkörper 7 verschiebbar gelagert, wobei der Muldenkorper 7 inöie Höhe bewegt werden kann. Zur Durchführung der auf-? einander abgestimmten Bewegungen kann der Muldenkorper 7 mittels eines Zapfens 8 in eine Nut 9 der Segmente ^!l· eingreifen. In Fig. 2 sind die Teile der Mulde in auseinander·- geschobenem Zustand veranschaulicht.For example, if the mold plate 2 is arranged in a stationary manner, the other mold plate 3 can be displaced axially and the segments 4 can be displaced radially and axially outwards. For this purpose, the segments 4 are mounted displaceably along the guide surfaces 6 on a trough body 7, the trough body 7 being able to be moved in height. To carry out the on-? coordinated movements can the Muldenkorper 7 by means of a pin 8 in a groove 9 of the segments ^! l · intervene. In FIG. 2, the parts of the trough are illustrated in the pushed apart state.

Gemäß einer weiteren, hier nicht näher gezeigten Ausführungsmöglichkeit, kann der Muldenkorper 7 ortsfest gelagert sein, während die beiden Formplatten 2 und 3 axial verschiebbar sind. In einem solchen Fall würde der Muldenkorper 7 die in der Fig. 3 gezeigte Lage einnehmen, d.h. die Formplatte 3 würde die Mulde nach unten hin abschieben und vor eine begrenzte axiale Bewegung ausführen, wähend die Formplatte 2 in die Höhe bewegbar ist. Dabei können SteuerungsteLle wegfallen und die radiale Steuerung der Segmente 4 kann von den seitlichen Führungen 17 mit übernommen werden.According to a further possible embodiment not shown here, the hollow body 7 can be mounted in a stationary manner, while the two mold plates 2 and 3 are axially displaceable. In such a case, the Muldenkorper 7 would Take the position shown in Fig. 3, i.e. the mold plate 3 would push the trough downwards and in front of a perform limited axial movement while the mold plate 2 is movable in height. Control stations omitted and the radial control of the segments 4 can be taken over by the lateral guides 17 with.

Die Führungsflächen 6 für die Segmente 4 sind - im Querschnitt gesehen - kreisbogensektorförrnig ausgebildet. Die geometrische Grundform der Führungen ergibt sich aus der Schemadarstellung der Fig. 5 bis 7. Die Führungsflächen β an dem Muldenkorper 7 entsprechen der Umfangsfläche von Schrägzylindern 13, die als gemeinsame Basis die Kreisfläche 14 haben. Es ist zweckmäßig, eine gerade Anzahl von solchen Zylindern 13, z.B. 6,8,12 oder dgl., auf dem Umfang verteilt vorzusehen. Bei dem dargestellten Beispiel der Fig. 5 sind sechs Zylinderflächen 6 gewählt, wobei zwei gedachte Zylinder 13 in gestrichelter Linienführung dargestellt sind. Der Neigungswinkel der gedachten Zylinder bzw. der Führungsflächeη β zur gemeinsamen Mittel-'senkrechten 15 kann zwischen 5° und 40° betragen und liegt vorzugsweise zwischen etwa 15⁰ und 30⁰. Die Linie 16 der *— ^9825/0816 The guide surfaces 6 for the segments 4 are - seen in cross section - formed in the shape of a circular arc. The basic geometric shape of the guides results from the schematic representation of FIGS. 5 to 7. The guide surfaces β on the trough body 7 correspond to the circumferential surface of inclined cylinders 13, which have the circular surface 14 as their common base. It is expedient to provide an even number of such cylinders 13, for example 6, 8, 12 or the like, distributed over the circumference. In the example shown in FIG. 5, six cylinder surfaces 6 are selected, two imaginary cylinders 13 being shown in dashed lines. The angle of inclination of the imaginary cylinder and the Führungsflächeη β to the common central'senkrechten 15 may be between 5 ° and 40 ° and is preferably between about 15 ⁰ and 30 ^{the 0th} Line 16 of the * - ^ 9825/0816

F'.;*. 7 zeigt don Verlauf der gemeinsamen Durchdringungskurve der beiden zu der Fig. 6 gerichteten"und benachbarten ZvIinderflachen 6 der Fig. '-j in wahrer Gestalt und Grö^e. Die Zylinderflächen 6 entsprechen der inneren J l·¹ jr-m dec- I-luluenicöi'pers "J, wie sie sich durch die Bearbeitung π it einem rotierenden Werkztig, beispielsweise auf einem Bolirv;erl·: ergibt. Die Führungsflächen 6 an dem Muldenkörper sind auf den Tei\L beschränkt, der sich nicht mit ■ Π er benachbarten Führungsfläche überschneidet.F '.; *. 7 shows don the course of the common curve of penetration of the two to the Fig. 6 directed "and adjacent Zvi inthe flat 6 of FIG. '-J in true shape and heights ^ e. The cylindrical surfaces 6 correspond to the inner J l · ¹ jr-m dec I-luluenicöi'pers "J, as it results from the machining π with a rotating tool, for example on a Bolirv; Erl ·:. The guide surfaces 6 on the trough body are limited to the part that does not overlap with the adjacent guide surface.

IC 'oci dom schcnatischen Beispiel der Figuren 8 bis 10 sind dvo Segmente ·';- ersichtlich, d.i.e längs der krcisbogen-SGl:torförm:'.Gen Führung 6 verschiebbar sind, und zwar in de"· linren Tiälfte der Fig. C in der heruntergefahrenen La.;t öcs Segmente, wo diese mit den Flächen 4 a aneinander-In the schematic example of FIGS. 8 to 10, the segments can be seen which can be displaced along the circular arc-SGl: gate-shaped guide 6, namely in the inner half of FIG of the run down La.; t öcs segments, where these with the surfaces 4 a to one another-

1, stoßen *cc~i<\ au" der rechten Seite der Fig. S und auf der Fig. : .In oinc.=m axial und radial herausgefahrenen Zustand. Die zv;jßchc:5 öeu '-reisbogensegmentförmigcn Führungsflächen 5 bc "finalicj^c-i.·". Räume sind durch seitliche Führungselemente .".7 besetzt. Diose Führungcclemente dienen hierbei der seit-Iiciien Fülirun™ sowie der radialen Steuerung der entsprechend dafür, ausgesparten Segmente 4, wobei die rückscit/je Schrägführving dor Segmente durch die kreisbogensekrorförn'.gen Flächen 6 erfolgt. Die Innenseite 4b der Segmente H Ist entsprechend der Laufflächenkontur des1 * cc ~ i <\ au "the right side of Fig S and on the Fig: OINC .In = m axially and radially slid-out condition, the zv; jßchc:.... Bc 5 öeu '-reisbogensegmentförmigcn guide surfaces 5" discharged finalicj ^ ci. · ". Rooms are occupied by lateral guide elements.". 7. These guide elements serve here for the lateral Fülirun ™ as well as the radial control of the correspondingly recessed segments 4, the backscit / each inclined guide of the segments being effected by the circular arc-shaped surfaces 6. The inside 4b of the segments H corresponds to the tread contour of the

Si' Reifens konkav geformt und trägt die Vorsprünge 4c zur Prügung des Laufflächenprofils des Luftreifens. Die seitlichen. Formplatten 2 und 3 schließen sich bei der Schema-■ zeichnung der Fig. 8 bis 10 an die Flächen l8 und 19 an. Die seitliche Höhe des Muldenkörpers 7 kann etwa das Ein-Si 'of the tire is concave and carries the projections 4c to Checking the tread profile of the pneumatic tire. The side. In the schematic drawing of FIGS. 8 to 10, mold plates 2 and 3 adjoin surfaces 18 and 19. The lateral height of the trough body 7 can be approximately

JX) bis Zweifache der seitlichen Höhe der Segmente betragen und liegt- vorzugsweise beim Eineinhalbfachen.JX) up to twice the lateral height of the segments and is - preferably one and a half times.

Die Darstellung der Figuren 8 bis 10 ist so gewählt, daß d?e vom Betrachter aus rechts zur Muldenmitte liegenden Segmente H in der geöffneten' Stellung, die etwa derThe representation of FIGS. 8 to 10 is chosen so that the segments H lying to the right of the trough center from the viewer are in the open position, which is roughly the

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Stelung beim Einlegen des Reifenrohlings entspricht,
und die links der Muldenmitte liegenden Segmente 4 in der geschlossenen Stellung veranschaulicht sind, die der Stellung beim Vulkanisieren des Reifens entspricht. Die ' Segmente werden mit den seitlichen Formplatten in der gesiilossenen Stellung verriegelt gehalten. Wie Fig. 4 erkennen läßt, sind die seitlichen Führungselemente trapezförmig gestaltet und haben einen- rechteckigen Querschnitt. Corresponds to the position when inserting the green tire,
and the segments 4 lying to the left of the hollow center are illustrated in the closed position, which corresponds to the position when the tire is vulcanized. The 'segments are held locked in the closed position with the side mold plates. As can be seen from FIG. 4, the lateral guide elements are trapezoidal in shape and have a rectangular cross-section.

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Claims

Expectations

(ΐ ·) Device for the shaping and vulcanization of Pneumatic vehicle tires, especially those with belt-like reinforcement inserts, in which the for receiving of the tire serving trough of at least two die

. The annular mold plates delimiting the side walls of the tire and a plurality of segments which are distributed between the mold plates and which delimit the circumferential surface of the tire and which are radially and at the same time axially displaceable by means of rear guides, characterized in that the guides (4) supporting the segments (4) are formed. 6) - seen in cross section - are formed in the shape of a circular arc.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the counter-guide part on the segment (4) forms part of an inclined cylinder (15) with a circular cross-sectional area.

5. Device according to claim 1, characterized in that the counter-guide part forms part of a straight cylinder with an elliptical cross-sectional area on the segment.

4. Device according to claims 1 to 2, characterized in that the cylindrical counter guide parts provided on the segment (4) have a common central circular surface (14) as a base.

5. Device according to one of claims 1 to 2 and 4, characterized in that the cylindrical counter-guide parts provided on the segment have circular surfaces as a base, the center points of which are on a central axis around the trough (l). lying circle »

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- ίο -

β. Device according to one of Claims 1 to 5 / characterized in that lateral guide elements (17) are provided between the circular-arc sector-shaped guides (6) which support the segments (4).

7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the lateral guide elements (17) have triangular or trapezoidal design and have a trapezoidal or rectangular cross section.

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