DE1957487C

DE1957487C - Carburetor fuel

Info

Publication number: DE1957487C
Authority: DE
Inventors: Stanley Ray Fishkill Allmen Ronald Walter von Hopewell Junction Dille Kenneth Leroy Vermilhon Herbert Edward Wappingers Falls NY Newman (V St A )
Original assignee: Texaco Development Corp
Current assignee: Texaco Development Corp
Publication date: 1971-09-16

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen verbesserten einer Lovlbond-Zelle mit 12,7 mm Schichtdicke. Es Vorgaser-Kraftstoff für Verbrennungskraftmaschinen, wird erhalten durch Luftoxydation eines raffinierten,The invention relates to an improved Lovlbond cell with a layer thickness of 12.7 mm. It Pre-gas fuel for internal combustion engines, is obtained by air oxidation of a refined,

In moderneren Verbrennungsmotoren werden im paraffinbasischen Schmieröls, das eine Viskosität von Interesse besserer Luftreinhaltung bekanntlich die etwa 140 bis 180 SUS bei 38⁰C₁ einen Stookpunkt im Kurbeigehause sioh sammelnden Gase nicht mehr β unterhalb von -15⁰C, eine Farbzahl unterhalb von 10 direkt in die Atmosphäre geleitet, sondern in den An· und einen Anilinpunkt von etwa 101 bis 107⁰C besitzt, saugstutzen des Vergasers zurückgeführt. Diese Oase Zweckmäßigerweise löst man das flüssige Oxydationsenthalten jedoch erhebliche Anteile von Stoffen, die produkt in einem leichten Schmieröldestillat, um seine im Vergaser, insbesondere auf oder nahe der Drossel- Handhabung zu erleichtern und ein Medium /Ur die klappe, Ablagerungen bilden. Besonders Im Leerlauf io Salzbildung zu schaffen.In more modern internal combustion engines, in paraffin-based lubricating oil, which is known to have a viscosity of interest to better air pollution control, the approximately 140 to 180 SUS at 38 ⁰ C ₁ a stook point in the crankcase are no longer β below -15 ⁰ C, a color number below 10 directly passed into the atmosphere, but has in the on · and an aniline point of about 101 to 107 ⁰ C, suction of the carburetor recycled. This oasis expediently dissolves the liquid oxidation content, however, significant proportions of substances that product in a light lubricating oil distillate to facilitate its handling in the gasifier, especially on or near the throttle and a medium / ur the flap, deposits. To create salt formation especially when idling.

und bei niedrigen Drehzahlen des Motors können die Das erfindungsgemäß verwendete Amid entspricht Ablagerungen den Luftstrom im Vergaser einengen, der oben bereits wiedergegebenen allgemeinen Formel, so daß ein überfettetes Gemisch entSveht. Dadurch in der R ein einfach ungesättigter Kohlenwasserstoffwerden rauher Leerlauf, Leistungsverluste und über- rest mit 16 bis 18 Kohlenstoffatomen ist, vorzugsweise mäßige Kohlenwasserstoffgehalte der Auspuffgase 15 ein sich von der ölsäure ableitender Rest, und R' verursacht. Bin neuzeitlicher Vergaserkraftstoff muß sowie R" wechselweise entweder Wasserstoff oder nicht nur zur Lösung dieses Problems beitragen, son- einen Kohlenwasserstoffrest mit 14 bis 18 Kohlenstoffdern zusätzlich noch gute Schutzwirkung gegen atomen darstellen. Für den Rest R' oder R" wird ein Korrosion, Eisbildung und Verschleiß entfalten. ungesättigter Kohlenwasserstoffrest mit 18 C-Atomen,and at low engine speeds, the amide used according to the invention can correspond to Deposits restrict the air flow in the carburetor, according to the general formula given above, so that an over-greased mixture is created. As a result, in which R is a monounsaturated hydrocarbon, rough idling, power losses and the remainder with 16 to 18 carbon atoms are preferred moderate hydrocarbon content of the exhaust gases 15 a residue derived from oleic acid, and R ' caused. Am modern carburetor fuel must and R "alternately either hydrogen or not only contribute to solving this problem, but also represent a hydrocarbon radical with 14 to 18 carbon fibers that also provides good protection against atoms. For the remainder R 'or R "becomes a Corrosion, ice formation and wear develop. unsaturated hydrocarbon radical with 18 carbon atoms,

Es wurde gefunden, daß man einem Vergaserkraft- ao d-sr sich von der ölsäure ableitet, bevorzugt. Mit dem stoff diese Eigenschaften verleihen und nicht nur die vorstehend in bezug auf R' und R" gebrauchten BeBildung solcher Ablagerungen verhindern, sondern griff »wechselweise« ist gemeint, daß R" einen Kohlen-— falls mit einem nicht der Erfindung entsprechenden Wasserstoffrest darstellt, wenn R' Wasserstoff ist und Kraftstoff solche Rückstände früher entstanden waren- umgekehrt. Dieser Formel entsprechende Amiddiese sogar in erheblichem Ausmaß wieder abtragen 35 gemische sind handelsüblich. Beispielsweise ist das kann. Reaktionsprodukt von N-Oleyl-l,3-diaminpropanIt has been found that a carburetor ao d-sr derived from oleic acid is preferred. With the give substance these properties and not only prevent the formation of such deposits as used above in relation to R 'and R ", but if R" alternately "is meant that R" represents a carbon with a hydrogen radical not in accordance with the invention 'Hydrogen is and Fuel such residues were created earlier - vice versa. Amide that corresponds to this formula can even be removed again to a considerable extent. Mixtures are commercially available. For example this is can. Reaction product of N-oleyl-1,3-diamine propane

Zur Erreichung dieser Ziele sieht die Erfindung mit ölsäure, das der allgemeinen Formel entspricht, einen Vergaser-Kraftstoff für Verbrennungsmotoren im Handel erhältlich.To achieve these goals, the invention provides with oleic acid, which corresponds to the general formula a carburetor fuel for internal combustion engines is commercially available.

vor, bestehend aus einem Kohlenwasserstoffgemisch Man erhält dieses salzartige Reaktionsprodukt in-before, consisting of a hydrocarbon mixture. This salt-like reaction product is obtained in

vom Benzin-Siedebereich, 0,001 bis 0,05 Gewichts- 30 dem man, vorzugsweise in einem Lösungsmittel, geprozent eines salzartigen Reaktionsproduktes aus eignete Anteile des paraffinischen Schmieröl-Oxy-from the gasoline boiling range, 0.001 to 0.05% by weight, preferably in a solvent, percent of a salt-like reaction product from suitable proportions of the paraffinic lubricating oil oxy-

a) einem aus paraffinischem Schmieröl hergestellten dationspiodukis und des vorstehend beschriebenen Oxydationsprodukt mit einer Neutralisationszahl Amids vermischt. Das flüssige Oxydationsprodukt und von 55 bis 80 und einer Verseifungszahl von 100 das Amid werden im Verhältnis 2:1 bis 5 : 1, vorzugsbis 200 und 35 weise 3,6:1, zusammengegeben. Die Salzbildunga) a dationspiodukis made from paraffinic lubricating oil and the one described above Oxidation product mixed with an amide neutralization number. The liquid oxidation product and from 55 to 80 and a saponification number of 100, the amide are combined in a ratio of 2: 1 to 5: 1, preferably up to 200 and 35, as 3.6: 1. The salt formation

b) einem derfolgenden Formel entsprechendem Amid zwischen (ku i-u.fcu vjiuppen des Oxydationsprob) an amide corresponding to the following formula between (ku iu.fcu vjiuppen des Oxydationspro

dukts und den Amingruppen im Amid tritt spontanducts and the amine groups in the amide occur spontaneously

H O ein, wenn auch die vollständige Salzbildung im all-H O a, even if the complete salt formation in general

¹ i gemeinen eine gewisse Zeit erfordert. Die SalzDildung ¹ i mean requires a certain amount of time. The salt formation

R" — N — CH₂ — CH₂ — CH₂-N-C-R 40 kann beschleunigt werden, wenn man die kcaL-ptenR "- N - CH ₂ - CH ₂ - CH ₂ -NCR 40 can be accelerated by using the kcaL-pten

erwärmt. Das salzartige Reaktionsproduki iSi.·· sir!warmed up. The salty reaction product iSi. ·· sir!

R' aber andererseits auch erhalten, n-.Mm n>r.·. seineR 'but on the other hand also preserved, n-.Mm n> r. ·. his

beiden Komponenten in einen Kraftstoff gibt und dorttwo components in one fuel there and there

in der R einen einfach ungesättigten Kohlen- die Reaktion stattfinden läßt. Ein dieses Reaktionswasserstoffrest mit 16 bis 18 Kohlenstoffatomen 45 produkt enthaltender Kraftstoff ist Gegenstand der darstellt und worin einer der Reste R' und R" Patentanmeldung P 16 45 888.1 (deutsche Offenlewechselweise Wasserstoff oder ein Kohlenwasser- gungsschrift 1 645 888).in which R a monounsaturated carbon allows the reaction to take place. A fuel containing this reaction hydrogen radical with 16 to 18 carbon atoms 45 product is the subject matter of represents and in which one of the radicals R 'and R "patent application P 16 45 888.1 (German Offenle changeover hydrogen or a hydrocarbons gungsschrift 1 645 888).

Stoffrest mit 14 bis 18 C-Atomen ist Das salzartige Reaktionsprodukt wird im KraftstoffSubstance residue with 14 to 18 C-atoms is The salt-like reaction product is in the fuel

und 0,001 bis 0,10 Gewichtsprozent eines normaler- in einer Konzentration von etwa 0,001 bis 0,05 Geweise flüssigen Aminsalzes von verzweigtkettigen 50 wichtsprozent des Kraftstoffs verwendet. Die bevorprimären Alkylestern der Orthophosphorsäure, in zugte Konzentration des salzartigen Reaktionsprodenen jede esterbildende Gruppe 13 bis 16 C-Atome dukts im Kraftstoff beträgt etwa 0,005 bis 0,01 Geenthält und das Amin ein aliphatisches Kohlenwasser- wichtsprozent.and 0.001 to 0.10 weight percent of a normal branched chain 50 weight percent of the fuel used at a concentration of about 0.001 to 0.05 weight percent liquid amine salt. The primary alkyl esters of orthophosphoric acid, in the added concentration of the salt-like reaction product, each ester-forming group 13 to 16 carbon atoms in the fuel is about 0.005 to 0.01 Ge and the amine contains an aliphatic hydrocarbon weight percent.

stoff-Monoamin mit 6 bis 24 C-Atomen ist, in dem Die gemäß der Erfindung verwendeten AminsalzeSubstance monoamine with 6 to 24 carbon atoms is in which the amine salts used according to the invention

jeder aliphatische Kohlenwasserstoff-Rest über ein ge- 55 können nach einem der dafür bekannten Verfahren sättigtes Kohlenstoffatom an das Stickstoffatom ge- hergestellt werden, indem man saure primäre Alkylbunden ist. phosphate, in denen die primären Alkylgruppen 13 bisany aliphatic hydrocarbon radical via a chemical can be prepared using one of the processes known for this purpose saturated carbon atom to nitrogen atom can be produced by acidic primary alkyl bonds. phosphates in which the primary alkyl groups 13 to

Das flüssige Oxydationsprodukt, das eine Neutrali- 16 C-Atome und verzweigte Ketten besitzen, mit alisationszahl von 55 bis 80 und eine Verseifungszahl von phatischen Kohlenwasserstoff-Monoaminen, die insetwa KX) bis 200 hat und zur Herstellung des salz- 60 gesamt 6 bis 24 C-Atome besitzen, ganz oder teilweise artigen Reaktionsproduktes dient, wird aus paraffi- neutralisiert.The liquid oxidation product, which has a neutral 16 carbon atoms and branched chains, with an alization number from 55 to 80 and a saponification number of phatic hydrocarbon monoamines, which has a total of KX) up to 200 and for the production of the salt 60 total 6 to 24 Have carbon atoms, in whole or in part serves like reaction product, is neutralized from paraffin.

nischem Schmieröl erhalten. Das paraffinische öl- Die verzweigtkettigen sauren primären Alkylesternic lubricating oil obtained. The paraffinic oil- The branched chain acidic primary alkyl esters

Oxydationsprodukt hat vorzugsweise eine Neutrali- der Orthophosphorsäure (saure Phosphate) sind sationszahi von etwa 60 bis 80, eine Verseifungszahl Ester, in denen nur eines oder zwei der drei sauren von etwa 120 bis 165, einen Gehalt an Unverseifbarem 65 Wasserstoffatome der Orthophosphorsäure durch von weniger als etwa 55 %, eine Viskosität unterhalb Alkylgruppen ersetzt sind, d. h., die Monoalkyl-divon 100 SUS bei 99"C (SUS — Sayboldt Universal hydrogenphosphate und die Dialkyl-hydrogenphos-Sekunden) und einer Farbzahl unter 100, gemessen in phate. Solche Ester erhält man durch Umsatz einesOxidation product preferably has a neutral which is orthophosphoric acid (acid phosphates) sation number from about 60 to 80, a saponification number ester in which only one or two of the three acidic from about 120 to 165, a content of 65 unsaponifiable hydrogen atoms of orthophosphoric acid less than about 55%, a viscosity below alkyl groups are replaced; d. That is, the monoalkyl divon 100 SUS at 99 "C (SUS - Sayboldt Universal hydrogen phosphate and the dialkyl hydrogen phosphate seconds) and a color number below 100, measured in phate. Such esters are obtained by converting a

i 957 487i 957 487

3 43 4

Alkohols mit Phosphorpentoxid (P₈O,). Pro Mol sohung oder Lösung bestand zu 7S Gewichtsteilen P₈O₈ werden etwa 2 bis 4 Mol Alkohol eingesetzt. Vor- aus dem leichten Schmieröl und zu 25 Gewichtsteilen Siugsweise etwa 3MoI des Alkohols pro Mol P₈O₆ aus flüssigem Oxydationsprodukt, werden verwendet, um annähernd ftquimolare Ml- _ . . . , «chungen der Mono· und Dialkylester der Orthophos- 5 B e i s ρ 1 e 1 I phorsäure herzustellen, die eiwa 40 bis 60 Molprozent 2,27 kg des Amidgemisohes, erhalten durch Um-MonoalkyU und etwa 60 bis 40 Molprozent Dialkyl- satz von N.Oleyl4,3.Diamlnopropan mit ölsäure im ester enthalten. Diese Gemische von Mono- und Di- Verhältnis 1:1, wiedergegeben durch die Formel: alkylestern werden aus wirtschaftlichen Gründen bevorzugt, jedoch können auch andere Gemische, wie xo H O auch einzelne Monoalkyl- oder Dialkylester verwendet werden. - R" - N - CH₈CH₈CH₈ - N - C - C₁₁H₀₈ Alcohol with phosphorus pentoxide (P ₈ O,). About 2 to 4 moles of alcohol are used per mole of sauce or solution of 75 parts by weight of P ₈ O _8. Before the light lubricating oil and 25 parts by weight, preferably about 3 mol of the alcohol per mole of P ₈ O ₆ from liquid oxidation product, are used to make approximately equimolar ml. . . To prepare solutions of the mono · and dialkyl esters of orthophosphoric acid, which contain about 40 to 60 mol percent 2.27 kg of the amide mixture obtained by um-monoalkyl and about 60 to 40 mol percent dialkyl set of N.Oleyl4,3.Diamlnopropane with oleic acid contained in the ester. These mixtures of mono and di ratio 1: 1, represented by the formula: alkyl esters are preferred for economic reasons, but other mixtures such as xo HO and individual monoalkyl or dialkyl esters can also be used. - R "- N - CH ₈ CH ₈ CH ₈ - N - C - C ₁₁ H ₀₈

Die zur Herstellung der neuen Salze für den Gegenstand der Erfindung verwendeten Amine sind ali- R' phatische Kohlenwasserstoff-Monamine, die insge- 15The amines used to prepare the new salts for the subject matter of the invention are ali- R ' phatic hydrocarbon monamines, which are 15

samt 6 bis 24 C-Atome enthalten und in denen jeder in der R' und R" wechselweise Wasserstoff und denincluding 6 to 24 carbon atoms and in which each in the R 'and R "alternately hydrogen and the

aliphatische Kohlen wasserstoff rest über ein gesättigtes Oleylrest darstellen, und 8,16 kg eines flüssigen Oxy-represent aliphatic hydrocarbon residue via a saturated oleyl residue, and 8.16 kg of a liquid oxy-

C-Atom an den Stickstoff gebunden ist. Mit dem Aus- dationsprodukts, das eine Neutralisationszahl vonC atom is bound to the nitrogen. With the ausdation product, which has a neutralization number of

druck »Aliphatische Kohlenwasserstoff-Monamine« etwa 70 und eine Verseifungszahl von etwa 142 be-pressure "Aliphatic hydrocarbon monamines" about 70 and a saponification number of about 142

soll eine Verbindung bezeichnet werden, die nur ein ao saß und in 24,5 kg leichtem Schmieröldestillat gelösta compound is to be referred to that only sat ao and dissolved in 24.5 kg of light lubricating oil distillate

einziges Stickstoffatom enthält, an das ein bis drei war, wurden innig vermischt. Das salzartige Reak-Containing only nitrogen atom to which was one to three were intimately mixed. The salty react

aliphatische Kohlenwasserstoffreste gebunden sind. Es tionsprodukt des Amids bildet sich in dem Schmierölaliphatic hydrocarbon radicals are bonded. The amide ion product forms in the lubricating oil

können demnach primäre, sekundäre oder tertiäre in situ.can therefore be primary, secondary or tertiary in situ.

Amine verwendet werden, wobei die primären Amine Die Reinigungswirkung eines erfindungsgemäß zugewöhnlich vorzuziehen sind. Die aliphatischen Koh- »5 sammengesetzten Vergaser-Kraftstoffes auf den Verlenwasserstoffreste, die an den Stickstoff gebunden gaser wurde in zwei verschiedenen Untersuchungen sind, können acyclische (offenkettige) oder alicyclische geprüft Für diese Untersuchung wurde ein Chevrolet-(cycloaliphatische) Reste sein. Der aliphatische Koh- V-8-Motor, der etwas abgeändert worden war, verlenwasserstoffrest kann gesättigt oder auch unge- wendet. Der Chevrolet-V-8-Motor hatte einen mit sättigt sein, vorausgesetzt, daß das an den Stickstoff 30 vier Lufttrichtern versehenen Vergaser und war auf gebundene Kohlenstoffatom gesättigt ist, d.h., ein einem Prüfstand befestigt. Die beiden sekundären Kohlenstoffatom, das mit einem anderen C- oder dem Lufttrichter des Vergasers wurden verschlossen und N-Atom nicht durch eine Doppelbindung verbunden jeder der primären Lufttrichter so abgeändert, daß in ist. den einen Lufttrichter ein das Additiv enthaltender Amines can be used, the primary amines The cleaning action of one according to the invention are usually preferable. The aliphatic carburetor fuel on the Verlenhydrogen residues, which were bound to the nitrogen gas in two different investigations , can be acyclic (open-chain) or alicyclic investigations. For this investigation a Chevrolet (cycloaliphatic) residues were examined. The aliphatic Koh-V-8 engine, which had been modified somewhat, can be saturated or not turned. The Chevrolet V-8 engine had to be saturated, provided that the carburetor provided with nitrogen 30 and was saturated to bonded carbon, ie, mounted on a test bench. The two secondary carbon atoms that were connected to another carbon or the vent of the carburetor were sealed and N atoms were not connected by a double bond. Each of the primary vent was modified to be in. the one air funnel one containing the additive

Das Amin soll insbesondere ein (acyclisches, ge- 35 Kraftstoff und in den anderen Lufttrichter der gleiche,The amine should in particular be an (acyclic, ge 35 fuel and in the other air funnel the same,

sättigtes) Alkyl-Monamin mit 6 bis 24 C-Atomen und jedoch von Additiven freie Kraftstoff eingeführt wer-saturated) alkyl monamine with 6 to 24 carbon atoms and fuel free of additives.

vorzugsweise 8 bis 18 Kohlenstoffatomen sein. Wenn den konnte. Die primären Lufttrichter des Vergaserspreferably 8 to 18 carbon atoms. If that could. The primary vent of the carburetor

ein sekundäres Amin verwendet wird, so sollte es wurden derart abgeändert, daß sie entfernbare AIu-a secondary amine is used it should have been modified to include removable aluminum

vorzugsweise insgesamt mindestens 8 C-Atome oder, minium-Einsatzstücke im Gebiet der Drosselklappepreferably a total of at least 8 carbon atoms or minium inserts in the area of the throttle valve

wenn ein tertiäres Amin verwendet wird, sollte es 40 enthielten, damit in diesem Gebiet gebildete Ab-if a tertiary amine is used, it should contain 40, so that images formed in this area

wenigstens insgesamt 10 C-Atome enthalten. iagerungen bequem gewogen ν ..Jen konnten.contain at least a total of 10 carbon atoms. storages weighed comfortably ν ..those could.

Beispiele geeigneter Amint in:.' Π :v^:.-.in. Cyclo- I_n ciucT ersten UntmucKmg, bt. der dk Ver-Examples of suitable amines in :. ' Π: v ^: .-. In. Cyclo- I _n ciucT first UntmucKmg, bt. the dk ver

h ^vIv. > :">i.tv» iff.ir. ;· Athylhexylamin, Lauryl- hi; Jcrung der Bildung von Ablagerungen geprüfth ^ vIv. > : "> i.tv» iff.ir.; · Ethylhexylamine, Lauryl- hi; Checked for the formation of deposits

amin, Hexadecylamin, tert.-Dodecylamin, gemischte werden sollte, wurde der Motor für einen Zeitraumamine, hexadecylamine, tert-dodecylamine, should be mixed, the engine was for a period of time

primäre tert.-Alkylaminfraktionen mit 12 bis 21 C- 45 von 24 bis 48 Stunden betrieben, wobei der additiv-primary tert-alkylamine fractions with 12 to 21 C- 45 operated from 24 to 48 hours, the additive

Atomen, ein Gemisch von Stearyl-, Palmityl- und freie Kraftstoff dem einen und der Additiv enthaltendeAtoms, a mixture of stearyl, palmityl and free fuel containing one and the additive

Oleylaminen, Di-n-butylamin, Di-sec.-butylamin, Di- Kraftstoff dem anderen Lufttrichter zugeleitet und dieOleylamines, di-n-butylamine, di-sec.-butylamine, di-fuel fed to the other air funnel and the

isobutylamin, Diamylamin, Di-2-äthylhexylamin, Di- Kurbelgehäusegase in den Lufteinlaß des Vergasersisobutylamine, diamylamine, di-2-ethylhexylamine, di-crankcase gases into the air inlet of the carburetor

isooctylamin, Dilaurylamin, Dicyclohexylamin, Tri- zurückgeführt wurden. Nach dieser Laufzeit wurdenisooctylamine, dilaurylamine, dicyclohexylamine, tri-were recycled. After this term were

butylamine, Trihexylamine, Triisooctylamin, N₁N-Di- 50 die erwähnten Einsätze aus dem Vergaser heraus-butylamine, Trihexylamine, Triisooctylamine, N ₁ N-Di- 50 the mentioned inserts out of the carburetor-

äthylcyclohexylamin, N,N-Dimethylsteary!amin und genommen und gewogen, um die Unterschiede imethylcyclohexylamine, N, N-dimethylsteary! amine and taken and weighed to account for the differences in the

N,N-Dimethyloleylamin. Betriebsverhalten der beiden Kraftstoff arten festzu-N, N-dimethyloleylamine. The operating behavior of the two types of fuel.

Jedes der vorstehenden Amine kann man zur Salz- stellen. Darauf wurden die Aluminium-Einsätze gebildung mit jedem der obengenannten verzweigt- reinigt, in den Vergaser zurückgebracht und das Verkettigen sauren Alkylphosphate heranziehen. Bevor- 55 fahren wiederholt, wobei jedoch die Zufuhr beider zugt werden jedoch 2-Äthylhexylamin, tert-Dodecyl- Kraftstoffarten in die Vergaserlufttrichter vertauscht amin, Cocosamin, die gemischten primären tert.- wurde, um etwaige Unterschiede in der Kraftstoff-Alkylaminfraktionen mit 12 bis 14 C-Atomen, tert.- verteilung und dem Aufbau der Lufttrichter auszu-Octylamin und tert.-Nonylamin. Diese Salze werden schalten. Die Gewichte der Ablagerungen in beiden allgemein angewendet in einer Konzentration von 60 Läufen wurden gemittelt und die Reinigungswirkung etwa 0,001 bis 0,10%, vorzugsweise etwa 0,003 bis des Brennstoff-Additivs in Prozent ausgedrückt.
0,03 Gewichtsprozent. Die vorstehenden Aminsalze In einer zweiten Untersuchung sollte die Wirksamsind beschrieben in der USA.-Patentschrift 3 228 758. keit des Brennstoff-Additivs in der Entfernung bereitsAny of the above amines can be used as salts. Then the aluminum inserts were formed with each of the above branched-cleaned, returned to the gasifier and the chaining used acidic alkyl phosphates. Before 55 drive repeatedly, but the supply of both are added but 2-ethylhexylamine, tert-dodecyl fuel types in the carburetor air funnel exchanged amine, coconut amine, which was mixed primary tert 14 carbon atoms, tertiary distribution and the structure of the air funnel consisting of octylamine and tertiary nonylamine. These salts will switch. The weights of the deposits in both generally used at a concentration of 60 runs were averaged and the cleaning effect expressed as a percentage of about 0.001 to 0.10%, preferably about 0.003 to about 0.003 to the fuel additive.
0.03 percent by weight. The foregoing amine salts In a second study, the efficacy of the fuel additive should already be described in U.S. Patent 3,228,758

Das nachfolgende Beispiel erläutert die Herstellung vorher gebildeter Ablagerungen überprüft; werden, des Oxydationsprodukt-Amid-Reaktionsproduktes. In 65 Dabei wurde der Motor gewöhnlich für Zeiträume diesem Beispiel wurde das flüssige Oxydationsprodukt von 24 oder 48 Stunden mit dem additivfreien Kraftin einem leichten Schmieröldestillat mit einer SUS- stoff betrieben, wobei der additivfreie Kraftstoff Viskosität von etwa 100 bei 37,8°C gelöst. Die Mi- beiden Lufttrichtern zugeführt wurde und die GaseThe following example illustrates the production of previously formed deposits checked; will, of the oxidation product-amide reaction product. In 65 doing this, the engine was common for periods of time This example was the liquid oxidation product of 24 or 48 hours with the additive-free Kraftin a light lubricating oil distillate operated with a SUS, the additive-free fuel Viscosity of about 100 at 37.8 ° C dissolved. The mi- two air funnels was fed and the gases

aus dem Kurbelgehäuse In den Lufteinlaß des Vergasers geführt wurden. Danach wurde das Qewicht der Abgerungen auf beiden Aluminium-Einsätzen gewogen und festgehalten. Schließlich wurde der Motor weitere 24 Stunden lang si* betrieben, daß der additivfreie Kraftstoff dem einen und der additiv· hnltige dem anderen Lufttrichter zugeführt und das Qas des Kurbelgehäuses nicht in den Vergaser geleitet wuroe. Wiederum wurden die Einsätze aus dem Vergaser entnommen und gewogen, um die Fähig· keitcn des mit Additiv versehenen und des additivfreien Brennstoffs, die zuvor gebildeten Ablagerungen zu entfernen, festzustellen. Nachdem die Aluminium-Einsätze gesäubert und in den Vergaser zurückgebracht worden waren, wurde der Probelauf fortgesetzt, die Zuleitung der beiden Brennstoffarten in den Vergaser jedoch wieder vertauscht. Dancch wurden die Gewichte der in beiden Probeläufen erhaltenen Ab· lagerungen gemittelt und die Wirksamkeiten des additivfreien und des additivhaltigen Brennstoffs hin· so sichtlich der Beseitigung der Niederschläge in Prozent ausgedrückt. Ein kleiner Anteil eines leichten Mineralöldestillats, das man in den Brennstoff als Träger für das Additiv gegeben hatte, war bei beiden Unter· suchungen ohne Einfluß. »5from the crankcase into the air inlet of the carburetor. After that, the weight became of the wrung out on both aluminum inserts weighed and recorded. Eventually the The engine ran for a further 24 hours so that the additive-free fuel is supplied to one air funnel and the additive-free fuel to the other, and that Qas of the crankcase was not fed into the carburetor. Again, the stakes were from the Carburetor removed and weighed to determine the ability of the additive and the additive-free fuel to remove the previously formed deposits to remove, determine. After the aluminum inserts had been cleaned and returned to the carburetor, the test run was continued, However, the feed line for the two types of fuel in the carburetor is reversed again. Dancch were the Weights of the deposits obtained in the two test runs are averaged and the effectiveness of the additive-free and additive-containing fuel visible in the elimination of precipitation expressed as a percentage. A small amount of a light mineral oil distillate that goes into the fuel as a carrier for the additive had no effect in both investigations. »5

In den nachfolgenden Beispielen bestand der additivfreie Kraftstoff aus einem Super-Benzin mit einer Research-Octanzahl von etwa 100,1, der 2,78 £ Tetramethylblei pro 3,7851 enthielt. Dieses Benzin bestand aus etwa 38% aromatischen, 8°/₀ olefinischen und 54,0 °/₀ paraffinischen Kohlenwasserstoffen und hatte einen Siedebereich von 30,0 bis 185,6⁰C.In the examples below, the additive-free fuel was a super gasoline with a research octane number of about 100.1 containing 2.78 pounds of tetramethyl lead per 3.7851. This gas consisted of about 38% aromatic, 8 ° / ₀ olefinic and 54.0 ° / ₀ paraffinic hydrocarbons and had a boiling range from 30.0 to 185.6 ⁰ C.

Motors, und es wurde gefunden, daß dieser einem Druckabfall von etwa 12,7 Torr an der Drosselklappe entspricht, wobei die Zelt zur Erreichung dieses Druckabfalle notiert wurde. Die Vakuumpumpe wurde auf «In Vakuum von etwa 45,72 Torr eingestellt und der Test fortgesetzt, bis entweder ein Druck von etwa 58,42 Torr erreicht war oder 300 Sekunden verstrichen waren. Da bei den meisten Kraftstoffen dieser Druckverlust in 1 bis 4 Minuten eintrat, waren 300 Sekunden die maximale Zeit für einen Testlauf, feinem Kraftstoff, der einen Probelauf von wenigstens 200 Sekunden In diesem Test zeigte, wird eine Vereisungsschutzwirkung zugeschrieben.Motor, and this was found to result in a pressure drop of approximately 12.7 torr across the throttle valve corresponds, whereby the tent to achieve this pressure drop was noted. The vacuum pump was on «Set in vacuum of about 45.72 Torr and continue testing until either a pressure of about 58.42 Torr was reached or 300 seconds had elapsed. Since this pressure drop occurred in 1 to 4 minutes for most fuels, it was 300 seconds the maximum time for a test run, fine fuel, a test run of at least 200 seconds In this test showed, an anti-icing effect is attributed.

Beispiel HlExample St.

Das vor Beispiel II beschriebene Super-Benzin und der nach Beispiel H erhaltene Kraftstoff wurden hinsichtlich ihrer Vereisungsschutzwirkung untersucht. Die Ergebnisse sind in Tabelle I enthalten:The super gasoline described before Example II and the fuel obtained according to Example H were examined with regard to their anti-icing effect. The results are given in Table I:

Tabelle I VereisungsschutzwirkungTable I. Anti-icing effect

KraftstoffzusammensetzungFuel composition Zsit bis zumZsit until
StillstandStandstill
(Sekunden)(Seconds) 1. Superbenzin 1. Premium gasoline
2. Kraftstoff nach Beispiel Il 2. Fuel according to Example II 5757
229229

Beispiel IlExample Il

3535

Fs ν»αιόι ein Vergaser-Kraftstoff hergestellt durch Vermischen von 159,0 m* des vorstehend beschriebenen Super-Benzins. 10,4 kg des salzartigen Rev.ktionsprodukts von Beispiel 1 und 4,54 kg des 2-Äthyl- hexyiamii-. Sa'r« von Mono- und Ditridecylphosphat. Das Super RenzJn wie auch der Additiv enthaltende Kraftstoff vi'rd«. · hinsichtlich ihrer Reinigun^swu klingen gvp.uu und verglichen mit Hilfe aes bereu» beschriebenen Chevrolet-V-8-MotorprüfstandsFs ν »αιόι a carburetor fuel produced by mixing 159.0 m * of the super gasoline described above. 10.4 kg of the salt-like revision product from Example 1 and 4.54 kg of 2-ethylhexyiamii-. Sa'r «of mono- and ditridecyl phosphate. The Super RenzJn as well as the additive containing fuel vi'rd «. · With regard to their cleaning, they sound like gvp.uu and compared with the help of a Chevrolet V-8 engine test bench described here

In der ersten Testphase erwies sich der das Additiv enthaltende Kraftstoff um 40% wirksamer als das Super-Benzin in bezug auf die Verhinderung von Ablagerungen im Vergaser.The additive proved itself in the first test phase containing fuel is 40% more effective than the super gasoline in preventing carburetor deposits.

Bei der zweiten Untersuchung, bei der die Fähigkeit 5<> zur Entfernung zuvor gebildeter Ablagerungen aus dem Vergaser geprüft wurde, beseitigte der erfindungsgemäße, das Additiv enthaltende Kraftstoff 77°/₀ der Ablagerungen. Bei beiden Untersuchungen zeigte sich demnach eine erhebliche Überlegenheit des das Additiv enthaltenden Kraftstoffs im Vergleich zu dem SuperBenzin.In the second study in which the ability of 5 <> was previously tested deposits formed from the gasifier for the removal, the fuel according to the invention, containing the additive is removed 77 ° / ₀ of the deposits. Both investigations showed that the fuel containing the additive was considerably superior to the super petrol.

Die Schutzwirkung des Additiv enthaltenden Kraftstoffs nach der Erfindung wurde in einem Gerät geprüft, das aus einer Vakuumpumpe bestand, die mit Feuchtigkeit gesättigte Luft aus einem Kühlturm durch einen einfachen Glasrohrvergaser saugte. Die Kraftstoffprobe wurde in einer Flasche vorgelegt und durch eine Injektionskanüle in den Glasvergaser gesaugt. Die Verdampfung des Kraftstoffs in dem Glas- rohr kühlt die kalte feuchte Luft weiter ab und führt zur FJsbildung auf der Drosselklappe. Die Eisbildung auf der Drosselklappe verursacht einen Stillstand desThe protective effect of the additive-containing fuel according to the invention was carried out in one device tested, which consisted of a vacuum pump, the moisture-saturated air from a cooling tower sucked through a simple glass tube carburetor. The fuel sample was presented in a bottle and sucked through an injection cannula into the glass gasifier. The evaporation of the fuel in the glass pipe cools the cold moist air further and leads to the formation of FJs on the throttle valve. The ice formation on the throttle valve causes the Dieser Test zeigt, daß ein erfindungsgemäß zusammengesetzter Kraftstoff wirksamen Vereisungsschutz gewährleistet.This test shows that a fuel composed according to the invention ensures effective protection against icing.

Beispiel i\ Example i \

Es wurde der Einfluß «lex etiuMitmgi.geni8.ßen Kraftstoäfs auf die 2$!»a.mmeuset2UBg der Motor-AuspuögHVv.· Mitersucht. Sowohl das vor Bus? M 1! besrhrlöti .·■;· Su^vi-benzin wfe. suUi der Kiaiulüff nacaSeispiel II wurden dazu benutzt, einen Ford Cortina-Motor, Baujahr 1967, zu betreiben. Der Anteil der ^-Kohlenwasserstoffe und des CO im Auspuffgas wurde zu Beginn des Probelaufs und an seinem Ende gemessen. Die CVKohlenwasserstorTe wurden mit einem nichtstreuenden Infrarot-Analysator gemessen.The influence of “lex etiuMitmgi.geni8.ßen fuel on the $ 2!” A.mmeuset2UBg der Motor-AuspuögHVv. Both that before bus? M 1! besrhrlöti. · ■; · Su ^ vi-benzin wfe. SuUi the Kiaiulüff naca Example II were used to power a 1967 Ford Cortina engine. The proportion of ^ -Hydrocarbons and the CO in the exhaust gas were at the beginning of the test run and at its end measured. The CVKohlenwasserstorTe were with measured with a non-scattering infrared analyzer.

Tabelle II Auspuffgase Ford Cortina 1967Table II Exhaust Ford Cortina 1967

Super-BenzinPremium gasoline

Cg-Kohlenwasserstoff, ppm CO, % Cg hydrocarbon, ppm CO,%

Kraftstoff nach Beispiel II Ce-Kohlenwasserstoffe, ppm CO, % Fuel according to example II Ce hydrocarbons, ppm CO,%

Anfangswert EndwertStart value end value

350 4,52350 4.52

384 4,87384 4.87

1350 7,571350 7.57

880 4,90880 4.90

Aus diesem Beispiel geht hervor, daß der erfindungsgemäße Kraftstoff für den gesamten Probelauf einen niedrigen CO-Gehall zeigt und ferner einen wesentlichFrom this example it can be seen that the fuel according to the invention for the entire test run shows low CO content and also a significant

1er¹ w1er ¹ w

de im w VJ kcde im w VJ kc

di ri m a·di ri m a

geringeren Gehalt an Q-Kohlenwasserstoffen am Ende des Testlaufs aufweist.lower content of Q-hydrocarbons am Has the end of the test run.

Example V

Der Einfluß des erfindungsgemäßen Kraftstoffs auf den Verschleiß des Motors wurde in einem Autobahntest geprüft, bei dem sechs Opel Rekord verwendet wurden. Die Wagen wurden über eine Strecke von 19 312 km mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 113 km/h bewegt.The influence of the fuel according to the invention on the wear of the engine was tested in a motorway test tested using six Opel Rekord. The wagons were over a distance of Moved 19 312 km at an average speed of 113 km / h.

Bei allen Wagen wurde der Verschleiß gemessen durch Wägung des obersten Kompressionskolbenringes an allen vier Zylindern einmal vor und einmal nach dem Probelauf. Drei Wagen wurden mit dem additivfreien Benzin und drei mit dem erfindungsgemäßen Kraftstoff betrieben.The wear of all cars was measured by weighing the top compression piston ring on all four cylinders once before and once after the test run. Three wagons were with the additive-free gasoline and three operated with the fuel according to the invention.

Das additivfreie Benzin in diesem Beispiel war ein Super-Benzin mit einem Siedebereich von 29 bis 200⁰C, und einem 50"/(,-Siedepunkt von 102⁰C. Dieses Benzin bestand zu 44 Prozent aus aromatischen, 14 Prozent »o aus olefinischen und 42 Prozent aus paraffinischen Kohlenwasserstoffen. Es enthielt 0,049 Volumprozent Tetraäthylblei und hatte eine R. O. Z. von 99,8.The additive-free gasoline in this example was a Super gasoline with a boiling range of 29-200 ⁰ C, and a 50 "/ (- boiling point of 102 ⁰ C. This gas consisted of 44 percent aromatic, olefinic, 14 percent" o from and 42 percent paraffinic hydrocarbons, containing 0.049 percent by volume tetraethyl lead and an RON of 99.8.

Diesem Super-Benzin wurden in den in Beispiel II genannten Konzentrationen das Amidsalz-Reaktions- «5 produkt von Beispiel I und das 2-Äthylhexylaminsalz der sauren Tridecylphosphate zugesetzt.The amide salt reaction was added to this super gasoline in the concentrations mentioned in Example II product of Example I and the 2-ethylhexylamine salt added to the acidic tridecyl phosphate.

Der durchschnittliche Verlust der zwölf Kompressionsringe in den drei Wagen, die mit dem Grund-Super-Benzin liefen, betrug 119,8 mg pro Ring- per durchschnittliche Verlust der zwölf Kompressionsringe in den drei Wagen, die mit dem Additiv enthaltenden Super-Benzin liefen, betrug 92,9 mg pro Ring. Der Unterschied von duichschnittlich 26,9 mg pro Ring geringerer Abrieb für die Wagen, die den additivhaltigen Kraftstoff verbrannten, zeigt, daß der erfindungsgemäße Kraftstoff eine erhebliche Verbesserung in den Verschleißschutzeigenschaften mit sich bringt.The average loss of the twelve compression rings in the three cars made with the basic super gasoline ran was 119.8 mg per ring - per average loss of the twelve compression rings in the three cars that ran on the additive-containing super gasoline was 92.9 mg per ring. the Difference of an average of 26.9 mg per ring, lower abrasion for the cars that contain the additive Burned fuel shows that the fuel according to the invention is a considerable improvement brings in the wear protection properties.

Claims

Claims: * °

1. Carburetor fuel for internal combustion engines, consisting of a hydrocarbon mixture from the gasoline sicdene range, 0.001 to 0.05 percent by weight of a salt-like reaction product

a) an oxidation product made from paraffinic lubricating oil with a neutrality number of SS to 80 and a saponification number of 100 to 200 and

b) an amide corresponding to the following formula

R "- N - CH ₈ -CH ₂ - CH ₂ - N - CR

R '

in which R is a monounsaturated hydrocarbon radical with 16 to 18 carbon atoms and in which one of the radicals R 'and R "is alternately hydrogen or a Is a hydrocarbon radical with 14 to 18 carbon atoms,

and 0.001 to 0.10 percent by weight of a normally liquid amine salt of branched chain acidic primary alkyl esters of orthophosphoric acid, in which each ester-forming group Contains 13 to 16 carbon atoms and the amine is an aliphatic Hydrocarbon monamine with 6 to 24 carbon atoms in which every aliphatic hydrocarbon radical is bonded to the nitrogen atom via a saturated carbon atom.

2. Carburetor fuel according to claim 1, characterized in that the then contained salt-like reaction product by conversion of 2 to 5 parts of the liquid oxidation product mil 1 part of the amide has been obtained.

3. Carburetor fuel according to one of claims 1 and 2, characterized in that the salt-like reaction product contained therein from. a liquid oxidation product that has a neutralization number of about 70 and a Saponification Number of about 142 has been obtained

4. Carburetor fuel according to one of the claims 1 to 3, characterized in that there; Salt-like reaction product contained therein: N-oleyl-l.S-diaminopropane as an amide preserver has been.

5. Carburetor fuel according to one of claims 1 to 4, characterized in that there amine contained therein is a primary alkylamine with 8 to 18 carbon atoms.

6. Carburetor fuel according to one of claims 1 to 5, characterized in that the normally liquid aminesal of orthophosphoric acid contained therein is the 2-ethylhexylaminesal of the acidic mono · and diesters of Tridecy! is phosphate

109 63&.109 63 &.