DE1957325U - SLIDING DOOR FOR REFRIGERATED VEHICLES. - Google Patents

SLIDING DOOR FOR REFRIGERATED VEHICLES.

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DE1957325U DED34867U DE1957325U DE1957325U DE 1957325 U DE1957325 U DE 1957325U DE D34867 U DED34867 U DE D34867U DE 1957325 U DE1957325 U DE 1957325U DE 1957325 U DE1957325 U DE 1957325U
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3. Januar 19673rd January 1967

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DEUTSCHE WAGGON- UHD MASCHIMEKFABR1KMGERMAN WAGON- UHD MASCHIMEKFABR1KM

G.M.B.H.GMBH.

1 Berlin 52 (Borsigwalde) Eichborndämm 129-1391 Berlin 52 (Borsigwalde) Eichborndämm 129-139

"Schiebetür für Kü&lfahrzeuge""Sliding door for refrigerated vehicles"

Die !Teuerung bezieht sich auf eine Schiebetür für Kühlfahrzeuge, welche mit Hilfe von schwenkbaren, die Tür tragenden und eine Quer "bewegung der Tür zu einer Schiebe-"bahn gestattenden Zwi§ehenhebein vorzugsweise an zwei sich gegenüberliegenden Seiten durch mindestens zwei im Abstand voneinander angeordnete Rollenlager an Schienen verfahrbar gehalten wird. Schiebetüren der vorstehenden ArtThe! Inflation relates to a sliding door for refrigerated vehicles, which with the help of pivoting, the door supporting and a transverse "movement of the door to a sliding" track Permitting between thigh legs, preferably on two opposite sides by at least two spaced apart mutually arranged roller bearings is kept movable on rails. Sliding doors of the above type

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Postscheckkonto Berlin West 1743 84 Berliner Bank AG., Depositenkasse 1 Postal check account Berlin West 1743 84 Berliner Bank AG., Deposit kasse 1

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haben den Vorteil, daß sie in der Wagenwand versenkbar sind und ihre Außenseite bei geschlossener Tür mit der Außenseite der Wagenwand fluchtet. Lediglieh beim Öffnen der Tür wird diese zunächst aus der Wagenwand herausbewegt und anschließend, wie dies von anderen Schiebetüren her bekannt ist, längs einer parallel zur Wagenwand verlaufenden Verse hiebebahn verlagert. Im Hinblick auf die Sehwenkbarkeit der Zwischenhebel ist es bei den bekannten Konstruktionen, möglieh, daß die Schiebetür sich während der Iiängsversehiebung zur Wagenwand verkantet und mit der einen oder anderen Seite gegen diese anstößt. Hierdurch wird nicht nur die Handhabung der Schiebetür erschwert, sondern es können auch Verkratzungen an der Wagenaußenwand hervorgerufen werden, die naturgemäß unerwünscht sind·have the advantage that they can be lowered into the wall of the car and their outside is flush with the outside of the wall when the door is closed. Only when the door is opened is it first moved out of the car wall and then, as is known from other sliding doors, shifted along a verse hiebebahn running parallel to the car wall. With regard to the pivotability of the intermediate levers, it is possible in the known constructions that the sliding door tilts during the longitudinal displacement to the car wall and hits one side or the other against it. This not only makes handling the sliding door more difficult, but it can also cause scratches on the outer wall of the car, which are naturally undesirable.

Der Feuerung liegt die Aufgabe zugrunde, die geschilderten Nachteile auszusehalten und eine einwandfreie Führung der Schiebetür während des gesamten Öffnungs- und Sehließvorgangs sicherzustellen. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß bei einer Schiebetür der in Rede stehenden Art an mindestens einem Zwischenhebel ein Führungszapfen sitzt, dem eine leitschiene zugeordnet ist, die die Tür während des VerseMebens im Abstand von der die Türöffnung aufweisenden Wand des Fahrzeugs hält. Die neuerungsgemaße Schiebetür hat den Vorteil,' daß ein störendes Verkanten der Schiebetür während des Verschiebens in die Stellung, in der die Türöffnung völlig freigegeben wird, nicht auftreten kann.The firing is based on the task described Disadvantages to endure and a flawless management of the Ensure sliding door during the entire opening and closing process. This task is solved by that in a sliding door of the type in question sits a guide pin on at least one intermediate lever, the a guide rail is assigned, which the door during verseMeben at a distance from the one having the door opening Wall of the vehicle stops. The innovation according to the sliding door has the advantage that a disruptive tilting of the sliding door cannot occur during the movement into the position in which the door opening is completely released.

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Durch die Führungsmittel wird vielmehr die Gewähr dafür gegeben, daß die Tür stets in hinreichend großem Abstand von der Wagenwand "bleibt. Selbstverständlich ist es möglich, nicht nur eine Abstandshalterung, sondern auch eine zwangsläufige Parallelführung zur Wagenwand zu verwirkliehen.Rather, the guiding means provide a guarantee for this given that the door is always at a sufficiently large distance from the car wall "remains. Of course, it is possible not only to have a spacer bracket, but also a to realize inevitable parallel guidance to the car wall.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der neuerungsgemsßen Tür sitzt außerdem an mindestens einem Zwischenhebel ein Haltezapfen, und an' der Fahrzeugwand ist ein zur Führung des Haltezapfens während der Querbewegung der Tür zur Schiebebahn dienendes Kurvenstück befestigt. Auch eine derartige Anordnung erleichtert die Betätigung der Tür und kommt somit dem Bedienungskomfort entgegen.In a preferred embodiment of the invention Door is also seated on at least one intermediate lever, a retaining pin, and on 'the vehicle wall is a guide of the retaining pin during the transverse movement of the door to Sliding track serving curved piece attached. Such an arrangement also facilitates the operation of the door and thus complies with the ease of use.

Weitere Einzelheiten der neuerungsgemaßen Tür ergeben sich aus den Sehntzansprüehen und der nachfolgenden Beschreibung beispielhafter, in der beigefügten Zeichnung dargestellter Ausführungsformen der Neuerung. Es zeigen:Further details of the door according to the innovation emerge from the longing claims and the following description exemplary, shown in the accompanying drawing Embodiments of the innovation. Show it:

Fig. 1 eine Draufsicht auf eine Schiebetür nach der Menenangj Fig. 1 is a plan view of a sliding door according to the Men enangj

Fig. 2 eine Einzelheit der Schiebetür gemäß Fig. 2$Fig. 2 shows a detail of the sliding door according to FIG

Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie A-B in Fig. 2 bei geschlossener Schiebetürj,3 shows a section along the line A-B in FIG closed sliding door

Fig. 4 einen Schnitt längs der Mnie A-B in Fig. 2 bei geöffneter SchiebetürjFIG. 4 shows a section along line A-B in FIG open sliding door

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Fig. 5 eine der Fig. 2 entsprechende Seitenansicht einer abgewandelten Ausführungsform der NeuerungjFIG. 5 shows a side view corresponding to FIG. 2 of a modified embodiment of the innovation j

Fig. 6 einen Schnitt gemäß der Linie G-B in Fig. 5 undFig. 6 shows a section along the line G-B in Fig. 5 and

Fig. 7 eine der Fig. 5 entsprechende Ausführungsform mit abgewandeltem Auslegerarm.FIG. 7 shows an embodiment corresponding to FIG. 5 with modified extension arm.

In Fig. 1 sind mit 11 das Dach, mit 12 die Seitenwand und mit 13 das untere Gestell eines Kühlwagens "bezeichnet. An der Seitenwand 12 "befindet sich die Schiebetür 14, welche dureh Rollenlager 16, 17 auf einer Schiene 21 getragen wird. Die Schiene 21 verläuft in Horizontalrichtung.In Fig. 1 with 11 the roof, with 12 the side wall and with 13 denotes the lower frame of a refrigerated truck ". The sliding door 14, which is supported on a rail 21 by roller bearings 16, 17, is located on the side wall 12 ″ will. The rail 21 extends in the horizontal direction.

Schwenkbare Zwischenhebel 22, 23, 24 und 25 sind an den Enden von Stangen 26 und 27 befestigt, die an ihren oberen Enden durch Lager 28, 29 und an ihren unteren Enden durch Lager 30 und 31 gehalten werden.Pivoting intermediate levers 22, 23, 24 and 25 are attached to the Ends of rods 26 and 27 attached to their upper Ends are held by bearings 28, 29 and at their lower ends by bearings 30 and 31.

Die Zwischenhebel 22, 23» 24, 25 weisen Schwenkzapfen 51, 52, 53 tmd 54 auf, mit denen sie in Schienen 55 und 56 geführt werden. Am Zwischenhebel 24 sind außerdem ein Führungszapfen 57 und ein Haltezapfen 58 angeordnet. Der HaI-tezapfen 57 kann durch eine Aussparung 59 in der Schiene 56 aus der in Fig. 3 dargestellten Lage in die in Fig.4 dargestellte Stellung überführt werden. Während dieser Schwenkbewegung wälzt sich der unterhalb der Schiene 56 gelegene Halt ezap> fen 58» der wie der Schwenkzapfen 53 und der Führungszapfen 57 als Rollenlager ausgebildet ist,The intermediate levers 22, 23 »24, 25 have pivot pins 51, 52, 53 tmd 54, with which they are guided in rails 55 and 56 will. A guide pin 57 and a retaining pin 58 are also arranged on the intermediate lever 24. The shark cone 57 can be moved from the position shown in FIG. 3 to the position shown in FIG. 4 through a recess 59 in the rail 56 position shown are transferred. During this pivoting movement, the one below the rail 56 rolls located holding pins 58 like the pivot pin 53 and the guide pin 57 is designed as a roller bearing,

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auf einem Kurvenstück 60 ab. Sobald er die in Fig. 4 dargestellte .Lage erreicht hat, kann er zusammen mit dem Zwischenhebel 24 in Richtung des Pfeils 61 bewegt werden, da das Kurvenstück 60 ihm nicht mehr im Wege steht. Beim Zurüeksehwenken des Zwischenhebels aus der Stellung gemäß Fig. 4 in die Stellung gemäß Fig. J ist eine Bewegung in Richtung des Pfeils 61 dagegen nicht möglich, da sich einerseits der Haltezapfen 58 gegen das Kurvenstück 26 abstützt ,und andererseits der Schwenkzapfen 53 gegen einen Endanschlag 62 anliegt. Dadurch, daß der Schwenkzapfen 55 und der Führung s zapf en 57 während des Verschieb ens der Yerschiebetür, wie aus Fig. 4 hervorgeht, hintereinanderliegend in der Leitschiene 56 verschoben werden und der Zapfen 57 eine Schwenkung des Zwischenhebels 24 Om den Zapfen 53 verhindert, wird die Schiebetür 14 zwangsläufig parallel zur Wand 12 des Wagens verschoben.on a curve piece 60. As soon as he has reached the position shown in Fig. 4, he can together with the intermediate lever 24 can be moved in the direction of arrow 61, since the curved piece 60 is no longer in the way. When swinging back of the intermediate lever from the position according to FIG. 4 to the position according to FIG. J is a movement in On the other hand, the direction of the arrow 61 is not possible, since on the one hand the retaining pin 58 is supported against the curve piece 26 , and on the other hand the pivot pin 53 against a End stop 62 is applied. Because the pivot pin 55 and the guide s tap 57 while the sliding door is being displaced, as can be seen from FIG. 4, lying one behind the other be moved in the guide rail 56 and the pin 57 a pivoting of the intermediate lever 24 Om the Prevents pin 53, the sliding door 14 is inevitably moved parallel to the wall 12 of the carriage.

Während bei der oben beschriebenen Ausführungsform Hilfssehienen 55 "und 56 zur Parallelführung der Schiebetür verwendet werden, dient bei den in den Fig. 5 bis 7 beschriebenen Ausführungs formen die Tragschiene 21 zur Führung. Die zuletzt genannten Konstruktionen erfordern einen geringeren Konstruktionsaufwand und stellen somit besonders günstige Ausführungsformen dar.While in the embodiment described above, auxiliary rails 55 "and 56 used for parallel guidance of the sliding door is used in the execution described in FIGS. 5 to 7 forms the support rail 21 for guidance. The latter constructions require a smaller one Construction effort and thus represent particularly favorable embodiments.

In Fig. 5 ist mit 63 »ein Zwischenhebel bezeichnet, der in einem Rollenlager 64 gelagert ist, welches sich über Rollen 65 und-66 auf einer Schiene 21 abstutzt und dessen Endlage durch einen Anschlag 25 begrenzt wird. Mit dem Zwischenhebel 63 ist drehfest ein. Zapfen 67 verbunden, der anIn Fig. 5, 63 »denotes an intermediate lever which is shown in a roller bearing 64 is mounted, which is supported by rollers 65 and 66 on a rail 21 and its end position is limited by a stop 25. With the intermediate lever 63 is non-rotatable. Pin 67 connected to the

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seinem unteren Ende einen Auslegerarm 68 aufweist, welcher einen Führungszapfen 69 mit einer Rolle 70 trägt. In der Schiene 21 befindet sich weiterhin eine Aussparung 71, durch die der Zapfen 69 mit der EoIle 70 hindurchführbar ist, um eine der ±n Fig. 6 dargestellten lagen einzunehmen.its lower end has a cantilever arm 68 which a guide pin 69 with a roller 70 carries. In the Rail 21 is also a recess 71 through which the pin 69 with the EoIle 70 can be passed to assume one of the ± n Fig. 6 shown positions.

In der in Fig. 6 in Vollinien dargestellten Lage der Rolle 70 kann, diese in Richtung des Pfeils 72 parallel zur Schiene 21 verschoben werden. In dieser Stellung ist die Schiebetür 14 aus der ihr zugeordneten Öffnung in der Wagenwand 12' herausgefahren· Um auch eine zwangsläufige QuerbewegBEng der Schiebetür beim Sehließen sieherzustellen, ist auf der Rückseite der Schiene 21 ein Widerlager 73 angeordnet, gegen das sieh, die Rolle 70 des Zapfens 69 beim Schwenken des Zwisehenhebe]Ls abstützt. Dieses Widerlager verhindert eine Bewegung des Rollenlagers 64 in Fig. 5 nach rechtsy während eine Verschiebung des Rollenlagers nach links durch den Anschlag 45 unterbunden wird. Auch bei dieser zweiten Konstruktion ist die Gewähr für eine Parallelversehiebung der Schiebetür gegeben, wenn gleichzeitig Sorge dafür getragen wird, daß zum Beispiel durch geeignete Gestaltung des Zwisehenhebels 65 eine Schwenkung des Auslegerarms 68 in Richtung des Pfeils 74 über die in Fig. 6 ±a Volllinien dargestellte Stellung hinaus unmöglich ist.In the position of the role shown in solid lines in FIG. 6 70 can, this in the direction of arrow 72 parallel to Rail 21 can be moved. In this position is the Sliding door 14 from its associated opening in the car wall 12 'moved out in order to also create an inevitable transverse movement of the sliding door when closing it, an abutment 73 is arranged on the back of the rail 21, against which you see, the roller 70 of the pin 69 when pivoting the Zwisehenhebe] L is supported. This abutment prevents a movement of the roller bearing 64 in Fig. 5 to the right while a displacement of the roller bearing to the left is prevented by the stop 45. This second one too Construction guarantees a parallel shifting of the sliding door if care is taken at the same time is borne, for example, by a suitable design of the toe lever 65, a pivoting of the extension arm 68 in the direction of arrow 74 over the solid lines in FIG. 6 ± a position shown is also impossible.

Während in. Fig. 5 und 6 eine Schiene 21 mit einer Aussparung 71 ,Verwendung findet, die nach oben offen ist, benutzt man in Fig. 7 eine Schiene mit einer Aussparung 75, die die Ablaufbahn 76 für die Rollen 65, 66 nicht unterbricht. In diesem Falle ist es jedoeh notig, mit einemWhile in. Fig. 5 and 6 a rail 21 with a recess 71, is used, which is open at the top 7 shows a rail with a recess 75 which does not interrupt the runway 76 for the rollers 65, 66. In this case, however, it is necessary to use one

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geMirzten Auslegerarm 77 für einen Zapfen 78 mit einer
Rolle.. 79. zu arbeiten» Da sich, wie die Erfahrung gezeigt hat, eine Aussparung, welche die Ablaufbahn 76 der Schiene •unterbricht, nicht störend "bemerkbar macht, wird man aus Kostengründen einer Konstruktion gemäß Fig. 5 und 6 den
Vorzug geben.GeMirzten extension arm 77 for a pin 78 with a
Role .. 79. to work "Since, as experience has shown, a recess which interrupts the runway 76 of the rail • does not interfere" becomes noticeable, a construction according to FIGS. 5 and 6 will be used for reasons of cost
Give preference.

Claims (12)

S e b.i t zansprüehe :S e b.i t claims: 1. Schiebetür für Kühlfahr zeuge, welche mit Hilfe von schwenkbaren, die Tür tragenden und eine Querbewegung der Tür zu einer Schiebelaahn gestattenden Zwischenhebeln vorzugsweise an· zwei sich gegenüberliegenden Seiten durch mindestens zwei im Abstand voneinander angeordnete Rollenlager an Schienen, verfahrbar gehalten wird, dadurch gekennzeichnet , dlaß an mindestens einem Zwischenhebel (24? 63) ein Führnngszapfen (57j 69) sitzt, dem eine Leitschiene (56; 21) zugeordnet ist, die die Tür während des "Verschiebens/ im Abstand von der die .Türöffnung aufweisenden land (12) des Fahrzeugs hut.1. Sliding door for refrigerated vehicles, which with the help of pivotable intermediate levers that support the door and allow transverse movement of the door to a sliding lever are preferred on two opposite sides by at least two spaced apart roller bearings on rails, is kept movable, characterized in that at least one intermediate lever (24? 63) a guide pin (57j 69) sits, the a guardrail (56; 21) is assigned, which the door during the "displacement / at a distance from the .Türöffung country (12) of the vehicle hat. — 2 —- 2 - DIPL.-INQ. DIETER JANDER DR.-INQ. MANFRED BDNINQDIPL.-INQ. DIETER JANDER DR.-INQ. MANFRED BDNINQ PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS 2. Tür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an. mindestens einem Zwischenhebel (24) ein Haltezapfen (58) sitzt und an der Fahrzeugwand (12) ein zur Führung des Haltezapfens (58) während der Querbewegung der Tür (14) zur Schiebebahn dienendes Kurvenstück (6o) befestigt ist·2. Door according to claim 1, characterized in that that on. at least one intermediate lever (24) a retaining pin (58) sits and on the vehicle wall (12) Curved piece (6o) used to guide the retaining pin (58) during the transverse movement of the door (14) to the sliding track is attached 3· Tür nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß der Zwisehenhebel (24) einen Schwenkzapfen (55) aufweist, der durch eine Schiene (56) geführt wird.3. Door according to claim 1 or 2, characterized in that the intermediate lever (24) has a pivot pin (55) which is guided by a rail (56). 4. Tür nach Anspruch 2 oder 3» dadurch g e k e η η zeichnet , daß in die Bewegungsbahn des Schwenkzapfens (53) ein die translatorische Bewegung der Tür (14) begrenzender Endanschlag (62) ragt.4. Door according to claim 2 or 3 »characterized by g e k e η η that in the movement path of the pivot pin (53) a translational movement of the door (14) limiting end stop (62) protrudes. 5. Tür nach Anspruch 1 Tand 2 oder 1 mad 3» dadurch gekennzeichnet, daß der Führungszapfen (57) "and der Schwenkzapfen (53) durch ein und dieselbe Leitschiene (56) geführt werden. 5. Door according to claim 1 Tand 2 or 1 mad 3 »characterized in that the guide pin (57)" and the pivot pin (53) can be guided by one and the same guide rail (56). 6. Tür nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet , daß die Leitschiene (56) eine Aussparung (59) aufweist, durch die der Führungszapfen (57) "bewegbar ist.6. Door according to claim 5, characterized in that the guide rail (56) has a recess (59) has, through which the guide pin (57) ″ is movable. 7. Tür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet., daß mindestens einer der Zwischenhebel (63) mit einem Schwenkzapfen (67) in einem der Rollenlager (64) gelagert ist, die zum Terfähren der Tür (I4) auf7. Door according to claim 1, characterized., that at least one of the intermediate levers (63) with a pivot pin (67) in one of the roller bearings (64) is stored, which is to Terfähre the door (I4) DIPL.-INCJ. DIETER JANDER DR.-INQ. MANFRED BÖNINQDIPL.-INCJ. DIETER JANDER DR.-INQ. MANFRED BÖNINQ PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS Txagsehienen (21) dienen, und daß der Schwenkzapfen (67) drehfest mit dem Zwischenhebel (63) verbunden ist und einen Auslegerarm (68;77) aufweist, der einen Itährungszapfen (69;78) trägt,'der längs der Verschiebebahn der Tür (14) gegen eine Seite der Tragschiene (21) anliegt und ein Zurückschwenken des Zwlsehenhebels (63) zur Wand (12) des Fahrzeugs verhindert·Txagsehienen (21) serve, and that the pivot pin (67) is rotatably connected to the intermediate lever (63) and a cantilever arm (68; 77) having a guide pin (69; 78) carries, 'which rests against one side of the support rail (21) along the sliding path of the door (14) and pivoting the intermediate lever (63) back towards the wall (12) of the vehicle prevented 8. Tür nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet , daß die Tragschiene (21) mit einer Aussparung (71; 75) versehen is'tj die einen Durchgang für den "beim Öffnen oder Schließen, der Tür quer zur Tragschiene (21) "bewegbaren Führungszapfen (69»78) bildet·8. Door according to claim 7, characterized that the support rail (21) with a recess (71; 75) is'tj the one passage for the "at Opening or closing, the door forms guide pins (69 »78) which can be moved across the mounting rail (21)" 9. Tür nach Anspruch 8, dadurch g e k ennz eich net, daß sich an die Aussparung (71?75) auf der der Führungsseite der Tragschiene (21).für den Führungszapfen (69j78).abgewandten Seite der Tragschiene (21) ein Widerlager (73) anschließt.9. Door according to claim 8, characterized in that that the recess (71-75) on the guide side of the mounting rail (21) .for the guide pin (69j78). Facing away from the support rail (21) an abutment (73) follows. 10. Tür nach Anspruch 7 oder Unteransprüchen, dadurch10. Door according to claim 7 or dependent claims, characterized g e k e η η ζ e i c h η e t , daß der Auslegerarm (77) gekröpft und die Aussparung (75) in der Tragschiene (21) deren Auflagefläche (76). für die Rollen (65, 66) der Rollenlager (64) nicht imterbricht.g e k e η η ζ e i c h η e t that the cantilever arm (77) is cranked and the recess (75) in the support rail (21) their support surface (76). for the rollers (65, 66) of the roller bearing (64) does not imterbricht. 11. Tür nach Anspruch 1 oder Unter an Sprüchen, dadurch gekennzeichnet , daß mindestens zwei in Richtung der Schiebehahn Im Abstand voneinander angeordnete Zwischenhebel (24,25) mit Führungsorganen ausgerüstet sind,11. Door according to claim 1 or sub to sayings, characterized in that at least two intermediate levers (24, 25 ) arranged at a distance from one another in the direction of the sliding tap are equipped with guide members, DIPL.-INQ. DIETER JANDER DR.-INQ. MANFRED BONlNC/DIPL.-INQ. DIETER JANDER DR.-INQ. MANFRED BONINC / PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS 12. TiIr nach. .Ans ρ ruck 1 oder Wnteransprüehen, dadurch getenxL-zeloh.net , daß die Iwisehenhebel
(22,23,24,25) gleichsinnig schwenkbar angeordnet sind.12. TiIr after. .Ans ρ ruck 1 or sub-claims, thereby getenxL-zeloh.net that the Iwisehenhebel
(22,23,24,25) are arranged pivotable in the same direction. 13* lür nach Ansprueh 1 ©der Unteransprüchen, dadurch gekennzeichnet , daß die Führungsorgane (53,57,58$69^78) Rollen tragen.13 * for according to claim 1 © of the dependent claims, thereby marked that the governing bodies ($ 53.57.58 69 ^ 78) Roll Bear.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2712406A1 (en) 1976-03-31 1977-10-13 Schmalkalden Werkzeug Saw blade strip for metal cutting - has tapered cross-section produced by pockets forming small tooth groups

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE2712406A1 (en) 1976-03-31 1977-10-13 Schmalkalden Werkzeug Saw blade strip for metal cutting - has tapered cross-section produced by pockets forming small tooth groups

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