DE1955568A1 - Spoked wheel for cycles and light motor - vehicles - Google Patents

Spoked wheel for cycles and light motor - vehicles

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DE1955568A1 DE19691955568 DE1955568A DE1955568A1 DE 1955568 A1 DE1955568 A1 DE 1955568A1 DE 19691955568 DE19691955568 DE 19691955568 DE 1955568 A DE1955568 A DE 1955568A DE 1955568 A1 DE1955568 A1 DE 1955568A1
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Rolf Damm
Helmut Dipl-Phys Dr Kaeufer
Hans Ollig
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    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
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    • H02K7/1807—Rotary generators
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
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    • B60B1/003—Spoked wheels; Spokes thereof specially adapted for bicycles
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Abstract

A spoked wheel is made of a plastic rim, plastic spokes, and a plastic hub support for receiving a metal hub. This facilitates manufacture, avoids corrosion and reduces the amount of cleaning required. Pref. polyurethane is used, and the spokes are connected to a flange on the rim.

Description

Speichenlaufrad für Fahrräder und leichte Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft ein Speichenlaufrad für Fahrräder und leichte Kraftfahrzeuge. Spoked wheel for bicycles and light motor vehicles The invention relates to a spoke wheel for bicycles and light automobiles.

Die herkömmlichen Speichenlaufräder für Fahrräder und leichte Kraftfahrzeuge bestehen aus Felgen, die in der Regel aus Metall oder Holz gefertigt sind, Metallspeichen und metallischen lmaben. Die Herstellung solcner Speichenräder ist umständlich und zeitraubende Sie sind anfällig gegen Korrosion und die zur Herabminderung der Korrosionsneigung erforderliche Reinigung ist umständlich und anstrengend.The conventional spoked wheels for bicycles and light vehicles consist of rims, which are usually made of metal or wood, metal spokes and metallic imprints. The production of such spoked wheels is cumbersome and Time-consuming They are prone to corrosion and reduce the tendency to corrosion required cleaning is cumbersome and exhausting.

Diese lsachtelle des bekannten Speichenlausrads werden vermieden und es werden weitere im nachfolgenden erwähnte Vorteile dadurch erzielt, daß das neue Speichenlaufrad aus einer Kunststoff-Felge, Kunbtstoff-Speichen und Kunststofflagern für eine vorzugsweise metalliscne Nabe besteht, Als Kunststoffe kommen hierbei insbesondere ihermoplaste, Polyamide, Polyacetalharze, Acryl~Nitril-butadien-Styrol-Kunststoffe, Polyolefine und dergleichen in betracht.This slack in the known spoke wheel is avoided and there are further advantages mentioned below are achieved in that the new Spoked wheel made of a plastic rim, plastic spokes and plastic bearings for a preferably metallic hub. In particular, plastics are used here thermoplastics, polyamides, polyacetal resins, acrylic ~ nitrile-butadiene-styrene plastics, Polyolefins and the like.

Für die Stabilität aes Rades ist es von Vorteil, wenn die Speichen über einen entlang der Felge gebildeten Flansch mit dieser verbunden sind.For the stability of the wheel, it is advantageous if the spokes are connected to the rim via a flange formed along the rim.

Eine weitere Stabilitatsverbesserung kann ohne wesentliche Gewichtsvermenrung des Fades erzielt werden, wenn dieser Flansch mit einer oder mehreren Sicken versehen ioto bei schneller und langer Fahrt und insbesondere beim bremsvorgang können bei Fahrrädern und Leichten Kraftfahrzeugen in der nabe hohe lemperaturen entstehen. Dem kann dadurch zweckmäßigerweise Rechnung getragen werden, daß die ibe nur mit ihren Speichenkränzen in dem sunststotfnabenlager abgestützt ist und die Speichenkränze in den nicht von Kunststoff umgebenen Teilen mit wärmedämmenden Ausnehmungen versehen sind. Diese Bauweise kann noch dadurch verbessert sein, daß das Nabenlager aus an einer Stirnseite dienen und an der anderen Stirnseite einen Boden besitzenden Kammern besteht, die um die Längsachse der Nabe so angeordnet sind, daß sie insgesamt um diese einen einen Luftspalt frei lag senden konzentrischen Ring bilden, wobei jede Kammer an der Stirnseite des 14abenldgers offen ist, an der die benachbarten Kammern einen Boden besitzen, und Durchbrechungen besitzende eile der bpeicnenkränze von der Masse der Kammerböden umgeben sind. Der Wärmefluß in Richtung der Speicnen kann weiterhin dadurch verlangsamt werden, dali in dem Luitspalt zwischen Nabe und Nabenlager eine die babe umgebende wärmeisolierende tülle angeordnet wird.A further improvement in stability can be achieved without significant loss of weight of the thread can be achieved if this flange is provided with one or more beads ioto during fast and long journeys, and especially when braking, can with Bicycles and light motor vehicles in the hub high temperatures arise. This can be expediently taken into account that the ibe only with their spoke wreaths is supported in the sunststotfnabenlager and the spoke wreaths Provided with heat-insulating recesses in the parts not surrounded by plastic are. This design can be improved by the fact that the hub bearing is off serve on one end face and chambers having a bottom on the other end face consists, which are arranged around the longitudinal axis of the hub so that they are a total of these form a concentric ring, each leaving an air gap exposed Chamber is open at the end of the 14abenldgers, on which the adjacent chambers have a bottom, and parts of the sprocket rims of the mass of the chamber floors are surrounded. The heat flow in the direction of the Speicnen can continue to be slowed down in the Luitspalt between the hub and the hub bearing a thermally insulating sleeve is placed around the baby.

Diese kann zum beispiel aus zwei nalbschalen aus Polytetrafluoräthylen bestenen.This can, for example, consist of two polytetrafluoroethylene shells best.

Während es im allgemeinen möglich und ausreichend ist, die bekannten handelsüblichen Naben zu verwenden, kann es bei Rädern für in Bezug auf Laufdauer, Laufgeschwindigkeit und bremsbelastung hoch beansprucxlte Fahrzeuge von Vorteil sein, lsaben mit Speichenkränzen zu verwenden, deren Durchmesser über das übliche Naß hinausgeht.While it is generally possible and sufficient, the known To use commercially available hubs, it may be necessary for wheels for Running speed and braking loads are an advantage for highly stressed vehicles be to use Isaben with spoke rims whose diameter is above the usual Get out wet.

Darüberhinaus ist es insbesondere bei solchen Rädern vorteilhaft, an den Stirnseiten des zabenlagers Schaufeln mi-c Ventilatorwirkung anzuordnen.In addition, it is particularly advantageous for such bikes to arrange blades with fan action on the end faces of the zaben bearing.

bei der Herstellung eines Rades nach der Erfindung erfordert es keinen besonderen Aufwand, einlagen beliebiger Art in den Werkstoff einzubauen0 Solche Einlagen können der mechanischen VerstårKung des Rades dienen, odwonl dies in der Hegel nicht errorderlich ist. Es können aber auch zum beispiel in die Speichen, die Felgen oder den zur Verbindung üon selgen und Speichen dienenden Flansch Dauermagnete in Form von Stücken oder bandern so eingebettet sein, dao sie bei Umlaufen des Rades in elektrischen Leitern, die in der Nähe des Speichenlaufrades angeordnet sind, nutzbaren elektrischen Strom erzeugen. Die Benutzung eines herköm m lichen Dynamos zur Lichterzeugung wird dadurch überflüssig. Die Magnete können dabei von dem Kunststoff vollständig umgeben sein, sodaß sie sicher vor der Einwirkung von Wasßer, Regen, Schmutz oder dergleichen sind0 Die Lichterzeugung fur das Fahrzeug ist dadurch wesentlich vereinfacnt und weit weniger störanfällige Es kann dabei ein Magnetband in die Felge zwecks Erzeugung von konstantem Licht auch bei niedrigster Geschwindigkeit eingebaut und außerdem durch Anordnung von Magnetstücken in den Speichen ein bei geringer Fahrgeschwindigkei-s regelmäßig unterbrochener Lichtstrom erzeugt werden0 Das hat den Vorteil, daß jeder Verkehrsteilnehmer sofort erkennt, daß bei Flackern bzw. Blinken des Lichtes das Fahrzeug nur mit geringer Geschwindigkeit bewegt wird. Das Ausschalten des Lichtes kann auf verschiedene Art, zum beispiel durch ein-und ausschaltbare Spulen oder durch aus dem Kraftfeld der Magnete heraus schwenkbare Spulen bewirkt werden.it does not require any in the manufacture of a wheel according to the invention special effort to build inserts of any kind into the material0 such Inserts can be used to mechanically reinforce the wheel, or this in the Hegel is not necessary. But it can also be used, for example, in the spokes, the rims or the flange permanent magnets used to connect rims and spokes in the form of pieces or bands so that they can be embedded when the wheel revolves in electrical conductors that are arranged near the spoke wheel, generate usable electricity. The use of a conventional dynamo there is no need for light generation. The magnets can be made of the plastic completely surrounded so that they are safe from the effects of water, rain, Dirt or the like are 0 The generation of light for the vehicle is therefore essential Simplified and far less prone to failure. A magnetic tape can be inserted into the rim built in to generate constant light even at the lowest speed and also by arranging magnetic pieces in the spokes a with less Driving speed regularly interrupted luminous flux are generated0 That has the advantage, that every road user immediately recognizes that when If the light flickers or flashes, the vehicle only moves at low speed is moved. Switching off the light can be done in different ways, for example by means of coils that can be switched on and off or by moving out of the force field of the magnets pivotable coils are effected.

Besondere Vorteile bietet das neue Speichenlaufrad dadurch daß es auf sehr einfache Art hergestellt werden kann. Am Vorteilhaftesten ist es, das Rad im Spritzgußverfahren aus thermoplastischem Kunststoff herzustellen und bei der nerstellung der Felge die Kunststoffspeichen an die Kunststoff-Felge und das Kunststoff-lmabenlager an die Kunststoffspeichen anzuformen.The new spoke wheel offers particular advantages in that it can be produced in a very simple way. It is most beneficial to use the wheel Manufacture in the injection molding process from thermoplastic material and in the Production of the rim, the plastic spokes on the plastic rim and the plastic hub bearing to form on the plastic spokes.

Man kann dabei zum Beipiel so vorgehen, daß zwei rialbschalen geformt werden, von denen jede eine ringförmige Felgenhälfte, die auf der einen Seite des Rades anzuordnenden Speichen und eine Seite des Sabenlagers umfasst und die beiden Halbschalen durch Kleben, bieten, Verschrauben, Schweißen oder dergleichen am oader in der Nähe der Felgenringe miteinander verbunden werden. Diese Herstellungsweise hat den Vorteil, daß die Speichen in jeder beliebigen Stellung zueinander angeordnet werden können. Außerdem ist es bei dieser Herstellungsweise auch möglich, statt der Speichen an jede der Felge hälften eine Art Schüssel anzuformen. Die hierdurch erzielbare Stabilitätserhöhung ist jedoch für Räder, die für Fahrräder oder leichte Kraftfahrzeuge verwendet werden nicht unbedingt erforderlich. Es ist vielmehr ein erheblicher Vorteil, daß man für diese Zwecke das Gewicht des einzelnen Laufrades ohne wesentliche Stabiiitätsverminderung durch Bildung von Speichen wesentlich herabsetzen kann.For example, you can proceed in such a way that two rialb shells are formed each of which has an annular rim half that runs on one side of the Wheel to be arranged spokes and one side of the hub bearing includes and the two Half-shells by gluing, bidding, screwing, welding or the like on the oader be connected to each other near the rim rings. This manufacturing method has the advantage that the spokes are arranged in any position to one another can be. In addition, it is also possible in this production method instead of the spokes on each of the rim halves to form a kind of bowl. The result achievable increase in stability is however for wheels that for bicycles or light Motor vehicles used are not strictly necessary. Rather, it is a Significant advantage that the weight of the individual impeller is used for this purpose without any significant reduction in stability through the formation of spokes can.

Von Vorteil ist es, wenn man bei dieser Herstellungsweise an den Felgenring jeder der beiden Halbschalen in Richtung der Speichen einen ringförmigen Flansch anformt, der zum veruinden der beiden Halbschalen durch Verschweißen, Schrauben, Kleben und dergleichen verwendet werden kann. Zur Stabilitätserhöhung formt man in diesen ringförmigen Flansch jeder der beiden Halbschalen zweckmäßig eine nach aulben gewölbte Sicke. bei der montage der Halbschalen entsteht dann ein ringförmiger, von den Sicken umsonlossener Hohlraum, in den zur weiteren Verstärkung und Verbesserung der Verbindung der beiden Halbschalen ein satt anliegender Verstärkungsteil eingefügt werden kann.It is an advantage to use the rim ring in this production method each of the two half-shells has an annular flange in the direction of the spokes integrates, which is used to connect the two half-shells by welding, screwing, Gluing and the like can be used. Shapes are used to increase stability in this annular flange of each of the two half-shells expediently one after bulging beading. When assembling the half-shells, a ring-shaped, void void from the beads, into those for further reinforcement and improvement the connection of the two half-shells a snug reinforcement part inserted can be.

bei dieser Aufuhrungsform ist das Kunststoff-lMabenlager durch zwei in Achsricntung einander gegenüber liegende, die Speichen zusammenfassende und mit diesen einstückig verbundene Ringe gebildet. bei der lAontage des Rades werden handelsübliche Waben so in diese Kunststofflagerringe eingesetzt, daß die Speichenkränze ders abe innen an diesen Ringen anliegen. Von außen wird dann je eine Ringscheibe gegen die betreffende lMabenlagerscheibe gepresst und es werden Speichenkranz, Kunststofflagerscheibe und Ringscheibe miLeinander verschraubt oder vernietes.In this form of listing, the plastic sleeve bearing is divided by two facing each other in axial direction, summarizing the spokes and with these integrally connected rings are formed. When assembling the wheel, standard Honeycomb inserted into these plastic bearing rings so that the spoke rings are different on the inside of these rings. From the outside, a washer is then each against the The respective hub bearing washer is pressed and it becomes a spoke rim, plastic bearing washer and washer screwed or riveted together.

Das Speichenlaufrad nach der Erfindung läßt sich auf besonders einfache Art herstellen, indem man es mit gegeneinander versetzt angeordneten Speichen in einem Stück und einem Arbeitsgang aus thermoplastischem Kunststoff spritzt. Das Versetzen der Speichen ist dabei erforderlich, um riinterschneidungen zu vermeiden, die beim Entformen des gespritzen Rades hinderlich wären oder die Elerstellung eines sehr komplizierten Werkzeugs erforderlich machen würden. Bei dieser Herstellungsart ist es von besonderem Vorteil, die Metallnabe mit den Speichenkränzen in ein ninterschneidungsfreies zabenlager mit einzuspritzen0 hinterschneidungen Können dabei zum beispiel vermieden werden9 indem man den zwisonenraum zwischen den Speichenkränzen der Nabe vollständig mit Kunststoff ausfüllt.The spoke wheel according to the invention can be particularly simple Art by inserting it with staggered spokes in one piece and one operation made of thermoplastic plastic. That Relocation of the spokes is necessary in order to avoid undercuts, which would be a hindrance when demoulding the injection-molded wheel or the creation one would require very complicated tools. With this type of production it is of particular advantage to have the metal hub with the spoke rims in an undercut-free Zaben bearings with undercuts to be injected can be avoided, for example be9 by completely removing the double space between the spoke rings of the hub filled with plastic.

Wegen der bei Schnellauf und insbesondere beim bremsvorgang im Dauerbetrieb in der zabe entstehenden hohen temperatur ist es jedoch vorteilhafter, das lvabenìager aus an einer Stirnseite offenen und an der anderen Stirnseite einen boden besitzenden Kammern zu bilden, die um die Längsachse der lSabe so angeordnet sind, daß sie insgesamt um diese einen einen Luftspalt frei lassenden konzentrischen Ring bilden, wobei jede Kammer an der Stirnseite des zabenlagers offen ist, an der die benachbarten Kammern einen boden besitzen und Durchbrechungen besitzende Teile der Speichenkränze von der Masse der Kammerböden umgeben sind. Diese Ausbildung des lmabenlagers ist ebenfalls hinterschneidungsfrei, sodaß das Rad in einem Stück mit einfachen Werkzeugen und in einem Arbeitsgang gespritzt werden kann. Die Ausnehmungen in den ringförmigen von Kunststoff umgebenen l'eilen der Speichenkränze sichern eine genaue und feste Lagerung der Nabe im Nabenlagerw Es ist selbstverständlich möglich, das nege Rad auch auf andere Arten herzustellen. So ist es insbesondere bei der zweischaligen Herstellungsweise möglich, die Schalen durch Pressen und Vakuumtiefziehen zu formen. Je nach Art des gewählten Kunststoffes kann es auch zweckmäßig sein, in den Kunststoff geeignete Verstärkungseinlagen, wie zum Beispiel Glasfasern, einzubringen. Die Speichen können in beliebiger Weise geformt werden-. Dadurch ist es möglich, durch geeignete Speichenform auf die Stabilitätsverhältnisse Rücksicht zu nehmen. Außer den bereits erwähnten Vorteilen kann unter anderem noch angeführt werden, daß das Laufrad nach der Erfindung sehr vorteilhaft bei der Verwendung schlauchloser Bereifung eingesetzt werden kann. Es sind hierbei nicht, wie bei den üblichen Speichenlaufrädern, riaßnakimen zur Abdichtung der Felgen an den Stellen erforderlich, an denen die Speichen in der Felge eingelassen sind. Das Einspeichen der Räder, das immer erhebliche Montagezeit erforderte, entfällt bei dem neuen Rad vollstandig, Die Reinigung des Rades ist sehr erleichtert. Sin Abspritzen mit dem Wasserstrahl ist vollkommen ausreichend und birgt keine Korrosionsgefahr. Das Gewicht des Rades kann gegenüber den herkömmlichen Rädern reduziert werden. Es ist außerdem jegliche Farbgebung möglich. Dabei ist das lAaterial vollkommen durchgefärbt, sodaß eine Abschürfung optisch vollkommen bedeutungslos ist0 In den Abbildungen ist das erfindungsgemäße Speichenlaufrad beispielsweise und schematisch dargestellt.Because of the high speed and especially the braking process in continuous operation however, in the high temperature that arises in zabe, it is more advantageous to use the lvabenìager made of open on one end and a bottom on the other end To form chambers which are arranged around the longitudinal axis of the lSabe so that they as a whole around this form a concentric ring leaving an air gap free, wherein each chamber is open on the front side of the Zabenlagers, on which the neighboring Chambers have a bottom and parts of the spoke rings that have openings are surrounded by the mass of the chamber floors. This training of the impenetration is also without undercuts, so that the wheel is in one piece with simple tools and can be sprayed in one operation. The recesses in the annular The parts of the spoke rims, which are surrounded by plastic, ensure a precise and firm Storage of the hub in the hub bearing It is of course possible to use the nege wheel can also be produced in other ways. This is particularly the case with the double-shell Production method possible to shape the shells by pressing and vacuum deep drawing. Depending on the type of plastic selected, it can also be useful to insert it into the plastic to introduce suitable reinforcing inserts, such as glass fibers. The spokes can be shaped in any way-. This makes it possible to take the stability conditions into account by using a suitable spoke shape. In addition to the advantages already mentioned, it can also be mentioned, among other things, that the impeller according to the invention is very advantageous when using tubeless Tires can be used. There are not here, as with the usual spoke wheels, riaßnakimen to seal the rims at the points where the Spokes are embedded in the rim. The spoking of the wheels, which is always considerable Assembly time required, is completely omitted with the new wheel, the cleaning of the Rades is very relieved. Hosing down with a jet of water is completely sufficient and poses no risk of corrosion. The weight of the bike can be compared to conventional Wheels are reduced. Any color is also possible. It is the material is completely colored through, so that an abrasion is optically perfect is meaningless0 In the figures, the spoke wheel according to the invention is for example and shown schematically.

Abbildung 1 ist die Seitenansicht eines zseischalig hergestellten Speichenlaufrades nach der Erfindung Abbildung 2 ist ein Teil des Schnittes II - II eines Speichenlaufrades nach Abbildung 1 vor der iviontage der beiden Schalen.Figure 1 is the side view of a shell made of a shell Spoked wheel according to the invention Figure 2 is part of section II - II of a spoke wheel according to Figure 1 before the ivion days of the two shells.

Abbildung 3 ist ein Teilschnitt durch einen gesickten Felgenflansch mit Verstärkungseinlage des Speichenrades nach Abbildung 1.Figure 3 is a partial section through a beaded rim flange with reinforcement insert of the spoked wheel according to Figure 1.

Abbildung 4 ist eine Teilansicht eines einstückig hegel, stellten Speichenlaufrades nach der Erfindung0 Abbildung 5 ist ein Schnitt V - V durch das Speichenlaufrad nach Abbildung 4.Figure 4 is a partial view of a one-piece Hegel, posed Spoked wheel according to the invention0 Figure 5 is a section V - V through the Spoked wheel according to Figure 4.

Abbildung 7 ist ein Teillängsschnitt durch ein jabenlager des Speichenlaufrades nach der Erfindung.Figure 7 is a partial longitudinal section through a hub bearing of the spoke wheel according to the invention.

Abbildung 6 ist ein Schnitt VI - VI durch das Nabenlager nach Abbildung 7.Figure 6 is a section VI - VI through the hub bearing according to the figure 7th

Abbildung 8 ist ein Teillängsschnitt durch ein Nabenlager entsprechend Abbildung 7 mit Isolierschicht.Figure 8 is a partial longitudinal section through a hub bearing Figure 7 with insulating layer.

Abbildung 9 ist ein Schnitt IX - lX durch das lmabenlager nach Abbildung 8.Figure 9 is a section IX - IX through the liner bearing according to the figure 8th.

Abbildung 10 ist eine rleilansScht des Speichenlaufrades nach der Erfindung mit magnetischen Einlagen.Figure 10 is a view of the spoked wheel according to the Invention with magnetic deposits.

Abbildung 11 ist ein Schnitt XI - Xl durch das had nacn Abbildung 10 mit in der Nähe der Magnete angeordneten elektrischen Spulen.Figure 11 is a section XI - Xl through what had been shown in the figure 10 with electrical coils arranged in the vicinity of the magnets.

Abbildungen 12 bis 1{ sind Teilansichten des Speichenlaufrades nach der Erfindung mit verschiedenen Speichenausbildungen, wie sie bei dem Laufrad nach der Erfindung möglich sind0 In den Abbildung ist 1 das Äunststofflaufrad nach der Erfindung. 2 und 3 sind im Spritz oder Pressverfahren hergestellte Halbschalen, aus denen ein Laufrad nach der Erfindung montiert werden kann0 11 sind die Kunststoff-Felgen, die über einen Flansch (6) mit den Speichen 8 verbunden sind, an denen Nabenlager (9) angeformt ist.Figures 12 to 1 {are partial views of the spoke wheel according to of the invention with different spoke configurations, as in the case of the impeller of the invention are possible0 In the figure, 1 is the plastic impeller according to the Invention. 2 and 3 are half-shells made by injection molding or pressing, from which a wheel according to the invention can be assembled0 11 are the plastic rims, which are connected to the spokes 8 via a flange (6), on which hub bearings (9) is molded.

Bei der zweischaligen AusfUhrung des Speichenlaufrades nach der Erfindung ist die herkömmliche lvletallnabe (5) durch Einklemmen der liabenlager (9) zwischen Speichenkranz (16) der Metalinabe (5) und Ringscheibe (10) und Verschrauben oder Vernieten dieser Teile mit dem Speichenlaufrad verbunden. Durch diese Art der Verbindung bilden Nabe (5) und Speichenlaufrad nach der Erfindung eine in sich stabile, hohen belastungen gewachsene Einheit, (12) ist ene parallel zur Felge verlaufende zicxe in Flansch (6). Der durch Sicken (12) gebildete wohlraum t13) kann eine Verstärkungseinlage (14) aufnehmen.In the two-shell execution of the spoke wheel according to the invention is the conventional metal hub (5) by clamping the hub bearings (9) between Wreath of spokes (16) the metal hub (5) and washer (10) and Screwing or riveting these parts connected to the spoke wheel. By this type of connection is formed by the hub (5) and the spoke wheel according to the invention a stable unit that has grown under high loads, (12) ene is parallel Zicxe running towards the rim in flange (6). The well space formed by beads (12) t13) can accommodate a reinforcement insert (14).

Bei der einstückig gespritzten Austührung des Speichenlaufrades nach der Erfindung, wie sie in den Ab'bildungen 4 bis 8 gezeigt ist, sind entsprechend Abbildung 5 die Speichen versetzt zueinander angeordnet. Das zabenlager t9) erstreckt sich dabei entsprechend Abbildung 5 in Richtung der lsabenlängsachse durch das ganze Rad.In the one-piece injection-molded execution of the spoke wheel after the invention as shown in Figures 4 to 8 are corresponding Figure 5 the spokes are offset from one another. The zaben bearing t9) extends according to Figure 5 in the direction of the longitudinal axis of the Isaben through the whole Wheel.

Mabe (5J ist in die lçiasse des Nabenlagers (9) mit eingespritzt und umfasst dabei Speichenkränze (16) von beiden Seiten. Eine andere sehr zweckmäßige Gestaltung des lqabenlagers ist in Abbildung 7 gezeigt. Das Nabenlager ist dabei aus Kammern (20) gebildet, die an einer der Stirnseiten durch Boden (18) abgeschlossen und auf der gegenüberliegenden Stirnseite offen sind. Die Kammern (20) sind, wie aus Abbildung 6 ersichtlich zu einem im Querscnnitt ringförmigen Gebilde zusammengesetzt, das zwischen lqabe (5) und dem Kammernsystem einen Luftspalt (21) frei läßt. Die Kammern sind so angeordnet, daß auf der Seite, auf der eine Kammer durch Boden (18) abgeschlossen ist, die benachbarten Kammern offen sind. Die Nabe (5) ist durch ihre Speichenkränze (16) in die Böden (18) eingelassen und dadurch im Nabenlager (9) abgestützt. Der von den Böden (18) umschlossene Teil der Speichenkränze (16) ist mit Ausnehmungen (23) versehen, die beim Spritzen des Rades von Kunststoffmasse der böden (18) durchdrungen werden und so eine feste Verankerung in diesen Böden sichern, Der infolge der Bildung des Luftspaltes (21) verbleibende freie Teil der Speichenkränze (16) ist vorzugsweise mit Schlitzen (19) versehen, die der Dammung des viärmeflusses dienen. Es ist dabei von Vorteil, wenn die Speichenkränze der Naben (5) mit erheblich größerem Durchmesser ausgebildet werden, als dies bei den bisher handelsüblichen Naben der Fall war, Bei Rädern, die einer sehr hohen Belastung bezüglich Laufgeschwindigkeit und Laufdauer ausgesetzt werden sollen, kann es noch zweckmäßig sein, an den Stirnseiten des zabenlagers (9> Schaufelräder (22) mit Ventilatorwirkung anzuordnen. Auch diese können bei der Herstellung des Rades im selben Arbeitsgang mit geformt werden. Eine weitere Dämmung der in der Metallnabe entstehenden Wärme kann erreicht werden, indem man den Luftspalt (21) mit warmeisolierendem leaterial ausfüllt, Als besonders vorteilhaft haben sich hierbei Halbschalen (24) und (25) aus Polytetrafluoräthylen erwiesen, wie sie in Abbildungen 8 und 9 dargestellt sind.Mabe (5J is injected into the solution of the hub bearing (9) and comprises spoke rings (16) from both sides. Another very useful one The design of the hub bearing is shown in Figure 7. The hub bearing is included formed from chambers (20) which are closed at one of the end faces by a base (18) and are open on the opposite end. The chambers (20) are like can be seen from Figure 6 assembled into a cross-section ring-shaped structure, which leaves an air gap (21) between lqabe (5) and the chamber system. the Chambers are arranged in such a way that on the side on which a chamber passes through the bottom (18) is complete, the neighboring chambers are open. The hub (5) is through their Spoke rims (16) embedded in the bottoms (18) and thereby in the hub bearing (9) supported. The part of the spoke rings (16) enclosed by the bottoms (18) is provided with recesses (23) when the wheel is injected with plastic compound the floors (18) are penetrated and thus secure a firm anchoring in these floors, The free part of the spoke rings remaining as a result of the formation of the air gap (21) (16) is preferably provided with slots (19), which the dam of the viärmefflußes to serve. It is an advantage if the spoke rings of the hubs (5) are considerably too larger diameter can be formed than with the previously commercially available Hubs was the case with bikes that place a very high load on running speed and running time are to be suspended, it can still be useful on the front sides of the zaben bearing (9> paddle wheels (22) with a fan effect these can be shaped in the same process during the manufacture of the wheel. Further insulation of the heat generated in the metal hub can be achieved, by filling the air gap (21) with warm-insulating leaterial, As special Half-shells (24) and (25) made of polytetrafluoroethylene have proven advantageous here as shown in Figures 8 and 9.

In Abbildungen 10 und 11 ist der einbau von lagnetstucken bzw. Magnetbändern (26) dargestellt. bei bewegung des Speichenlaufrades nach der Erfindung um seine timlaufachse wird durch die Kraftfelder dieser Magnete (26) in entsprechend angeordneten Spulen (27) aus elektrisch leitendem Material Strom erzeugt, der für die Lichtanlage des fahrzeuge und dergleichen verwendet werden kann.Figures 10 and 11 show the installation of magnetic pieces or magnetic tapes (26). when moving the spoke wheel according to the invention to his Timlaufachse is arranged accordingly by the force fields of these magnets (26) Coils (27) made of electrically conductive material generate electricity for the lighting system of the vehicle and the like can be used.

-Patentansprüche- -Patent claims-

Claims (12)

PATENTANSPRUCHE (19 Speichenlaufrad für Fahrräder und leichte Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß es aus einer Kunststoff-Felge t ), Kunststoffspeichen (8) und Kunststoffsabenlagern (9J fur eine vorzugsweise metallische lmabe (5) besteht. PATENT CLAIMS (19 spoke wheel for bicycles and light vehicles, characterized in that it consists of a plastic rim t), plastic spokes (8) and plastic hub bearings (9J for a preferably metallic hub (5). rad 2. Speichenlauf nach Anspruch 1, dadurcn gekennzeichnet, daß die Speichen (8) über einen Flansch (6) der Felge (11) mit dieser verbunden sind. wheel 2. spoke barrel according to claim 1, characterized in that the spokes (8) are connected to the rim (11) via a flange (6). 3. Speichenlaufrad nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß Flansch (6) mit einer oder mehreren Sicken (12) versehen ist. 3. Spoked wheel according to claim 2, characterized in that the flange (6) is provided with one or more beads (12). 4. Speichenlaufrad nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Nabe (5) nur mit Speichenkränzen (16) in den Nabenlagern (9) abgestützt ist und die Speicnenkränze (16) in dem nicht von Kunststoff umgebenen Teil mit wärmedämmenden Ausnehmungen (19) versehen sind.4. Spoked wheel according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the hub (5) is supported only with spoke rings (16) in the hub bearings (9) is and the spoke rings (16) in the part not surrounded by plastic with heat-insulating Recesses (19) are provided. 5. Speicnenlaufrad nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Nabenlager (9) aus an einer Stirnseite offenen und an der anderen Stirnseite einen Boden (18) besitzenden Kammern (20) besteht, die um die Längsachse der lQabe t5) so angeordnet sind, daß sie insgesamt um diese einen Luftspalt (21) frei lassenden konzentrischen Ring bilden, wobei jede Kammer (20) an der Stirnseite des Lagers offen ist, an der die benachbarten Kammern (20) einen Boden (18) besitzen und gegebenenfalls Durchbrechungen (23) besitzende zeile der Speichenkränze (16) von der Kunststoffmasse der Kammerböden (18) umgeben sind. 5. Speicnenlaufrad according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the hub bearing (9) is open on one end face and on the other end face chambers (20) which have a bottom (18) and which are arranged around the longitudinal axis of the IQabe t5) are arranged so that they leave an air gap (21) free around them Form concentric ring, each chamber (20) on the face of the bearing is open, at which the adjacent chambers (20) have a bottom (18) and optionally Rows of the spoke rings (16) of the plastic compound that have perforations (23) the Chamber bottoms (18) are surrounded. 6. Speichenlaufrad nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, da13 abe (5) von einer zwischen isabe (5) und iuabenlager (9) angeordneten wärmeisolierenden Hülle (24,25)-umgeben ist.6. Spoked wheel according to one of claims 1 to 5, characterized in that da13 abe (5) of a heat-insulating element arranged between the isabe (5) and the hub bearing (9) Envelope (24,25) -surrounded. 74 Speichenlaufrad nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß an den Stirnseiten des lMabenlagers (9) Schaufeln (22) mit Ventilatorwirkung angeordnet sind.74 spoke wheel according to one of claims 1 to 6, characterized in that that on the end faces of the hub bearing (9) blades (22) with a fan effect are arranged. 8. Speichenlaufrad nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß in die Kunststoffmasse der eigen (11) und/oder des Flansches (6) und/oder der Speichen (8) von dieser vollständig umhüllte Dauermagnete (26) eingeformt und so angeordnet sind, daß sie bei Umlaufen des Rades (1) in elektrischen Leitern (27), die in der Nähe des Speichenlaufrades (1) angeordnet sind, nutzbaren elektrischen Strom erzeugen.8. Spoked wheel according to one of claims 1 to 7, characterized in that that in the plastic mass of the own (11) and / or the flange (6) and / or the Spokes (8) formed by this completely encased permanent magnets (26) and so are arranged so that when the wheel (1) rotates in electrical conductors (27), which are arranged in the vicinity of the spoke wheel (1), usable electrical Generate electricity. 9. Verfahren zur Herstellung von Speichenlaufrädern für Fahrräder und leichte Kraftfahrzeuge nach Ansprüchen 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Räder im Spritzgußverfahren aus thermoplastischem Kunststoff hergestellt werden, und daß bei der Herstellung der Felgen (11) oder von Teilen der Felge Kunststoffspeichen (8) an die Felge (11) und Kunststoffiager (9) zur Aufnahme der metallischen Nabe (5) oder Teile eines solchen Kunststofflagers an die Kunststoffspeichen (8) bzw. an einen Teil derselben angeformt werden.9. Process for the manufacture of spoked wheels for bicycles and light motor vehicles according to Claims 1 to 8, characterized in that the wheels are injection molded from thermoplastic material, and that in the manufacture of the rims (11) or parts of the rim, plastic spokes (8) on the rim (11) and plastic bearing (9) to accommodate the metallic hub (5) or parts of such a plastic bearing to the plastic spokes (8) or be formed on a part of the same. 1u. Verfahren nacn Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daU zwei Halbschalen (2t5) geformt werden, von denen jede eine ringförmige belgenhälfte, die zu dieser gehörenden Speichen (8) und die dazu gehörige Seite des Nabenlagers (9) umfasst, und die beiden Halbschalen (2,3) durch sileben, lxieten, Schrauben, Schweißen oder dergleichen an den oder in der Nähe der Felgenringe miteinander verbunden werden0 1u. Method according to claim 9, characterized in that there are two half-shells (2t5), each of which has a ring-shaped belgen half that leads to this the associated spokes (8) and the associated side of the hub bearing (9), and the two half-shells (2,3) by silben, lxieten, screwing, welding or the like are connected to one another on or in the vicinity of the rim rings0 11. Verfahren nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dalS an den selgenringen jeder der beiden rlalbschalen in Richtung der Speichen ein ringförmiger, parallel zu dem Felgenring verlaufender Flansch (6) angeformt und zum Verbinden der beiden Halbschalen verwendet wird0 11. The method according to claim 9 or 10, characterized in that the selgen rings each of the two half-shells in the direction of the spokes an annular, parallel to the rim ring extending flange (6) formed and for connecting the two Half-shells is used0 12. Verfahren nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß in den ringförmigen Flansch (6) jeder der beiden Halbschalen (2,) eine nach außen gewölbte Sicke (12) eingeformt und gegebenentalls beim Verbinden der beiden Halbschalen (2,) ein an den innenwänden des durch die Sicken gebildeten dohlraumes (13) satt anliegender Verstärkungsteil (14) eingefugt wird.12. The method according to any one of claims 9 to 11, characterized characterized in that in the annular flange (6) each of the two half-shells (2,) an outwardly curved bead (12) formed and possibly when connecting of the two half-shells (2,) one on the inner walls of the one formed by the beads dohlraumes (13) snugly fitting reinforcement part (14) is inserted. 15. Verfahren nach einem der Ansprüche 9 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß jedes der Kunststoffnabenlager (9) durch eine Ringscheibe (10> an einen Speichenkranz (16) der Metallnabe (5) gepresst und Speichenkranz (16), Kunststofflager (9) urii Ringscheibe (10) miteinander verschraubt oder vernietet werden.15. The method according to any one of claims 9 to 12, characterized in that that each of the plastic hub bearings (9) through an washer (10> to a spoke rim (16) the metal hub (5) pressed and the spoke rim (16), plastic bearing (9) urii Ring washer (10) are screwed or riveted together. 14. Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Speichenlaufrad (1) mit gegeneinander versetzt angeordneten Speicnen (8) in einem Stuck und einem Arbeitsgang gespritzt wird.14. The method according to claim 9, characterized in that that the spoke wheel (1) with mutually offset spokes (8) in is sprayed in one piece and in one operation. 15o Verfahren nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Metallnabe (5) mit den Speichenkränzen (16) in das hinterscnneidungsfreie Nabenlager 9) mit eingespritzt wird0 L e e r s e i t e15o method according to claim 14, characterized in that the metal hub (5) with the spoke rings (16) in the undercut-free hub bearing 9) with is injected0 L e r s e i t e
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