DE1955342B2 - LOADING UNITS, ESPECIALLY FOR CONTAINERS - Google Patents

LOADING UNITS, ESPECIALLY FOR CONTAINERS

Info

Publication number
DE1955342B2
DE1955342B2 DE19691955342 DE1955342A DE1955342B2 DE 1955342 B2 DE1955342 B2 DE 1955342B2 DE 19691955342 DE19691955342 DE 19691955342 DE 1955342 A DE1955342 A DE 1955342A DE 1955342 B2 DE1955342 B2 DE 1955342B2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
arm
cylinder
support frame
connection
axis
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19691955342
Other languages
German (de)
Other versions
DE1955342C (en
DE1955342A1 (en
Inventor
Günter 8500 Nürnberg Tomysek
Original Assignee
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, Zweigniederlassung Nürnberg, 8500 Nürnberg
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, Zweigniederlassung Nürnberg, 8500 Nürnberg filed Critical Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, Zweigniederlassung Nürnberg, 8500 Nürnberg
Priority to DE19691955342 priority Critical patent/DE1955342C/en
Priority claimed from DE19691955342 external-priority patent/DE1955342C/en
Priority to FR7039060A priority patent/FR2066974B1/fr
Priority to GB5163570A priority patent/GB1336153A/en
Priority to SE1492670A priority patent/SE355788B/xx
Publication of DE1955342A1 publication Critical patent/DE1955342A1/en
Publication of DE1955342B2 publication Critical patent/DE1955342B2/en
Application granted granted Critical
Publication of DE1955342C publication Critical patent/DE1955342C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
    • B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
    • B66C1/101—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means for containers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)

Description

3 43 4

Zum Zwecke des Verschwenken des Armes 3 bei ten Zylinders 9 dagegen wird zunächst vollständig abgekuppelter Last über den unter Last erreichbaren eingefahren und dann aber wieder ein ^tuck ausgemaximalen Ausschlag hinaus Jjt die Achse 4 lösbar zogen. Dabei sind die beiden Zylmderraume des der und ist der Arm 3 über eine weitere, oberhalb der Schwenkrichtung zugewandten Zylinders 9 über eine Achse4 Hegende waagrechte Achse 10 mit dem 5 Leitung 11 (Fig.3) miteinander und über erne wei-Tragrahmenl gelenkig verbindbar. Die Achse IC tere Leitung 12 mit dem der Kolbenstange 6 abgeliegt nahe der Oberseite des Tragrahmens 1. Die die wandten Zylinderraum des der Schwenknchtung abAchse W aufnehmenden Vorrichtungen (öffnungen) gewandten Zylinders 8 verbunden. Der Ablegevoran dem Arm 3 und dem Tragrahmen 1 sind so ge- gang ist beendet, wenn die Kolbenstenge6 des der wählt, daß die zweite Verbindung (Achse 10) zwi- io Schwenkrichtung abgewandten Zyhnders8 voll aussehen dem Arm und dem Tragrahmen dann herstell- gezogen ist; diese Stellung ist in Fig. 1 in stachbar ist, wenn der Arm seine größte unter Last er- punktierten Linien dargestellt Die Leitungen 11, 12 reichbare Verschwenkstellung erreicht hat. Die Achse , sind mit einem nicht weiter dargestellten DruckmH-10 kann beispielsweise aus zwei kurzen Bolzen be- telerzeuger verbunden,
stehen. 15 wird die Greiftraverse (Spreader) wieder fur denFor the purpose of pivoting the arm 3 at th cylinder 9, on the other hand, the fully uncoupled load is retracted beyond what can be reached under load and then the axis 4 is releasably pulled out again to the maximum deflection. The two Zylmderraume of the and the arm 3 is articulated via a further, above the pivoting direction facing cylinder 9 via an axis 4 Hegende horizontal axis 10 with the 5 line 11 (Figure 3) with each other and via erne white support frame. The axis IC tere line 12 to the piston rod 6 abgeliegt 1. (openings) facing the cylinder space of the Schwenknchtung abAchse W-receiving devices facing the cylinder 8 is connected near the top of the support frame. The laying in front of the arm 3 and the support frame 1 is finished when the piston rod 6 selects that the second connection (axis 10) between the pivoting direction of the cylinder 8 facing away from the arm and the support frame is then produced ; this position can be pricked in FIG. 1 when the arm has reached its largest dotted lines under load. The lines 11, 12 have reached the pivoting position that can be reached. The axis are connected to a DruckmH-10, not shown, for example, from two short bolts, the pouch generator is connected,
stand. 15 is the gripping crossbeam (spreader) again for the

Soll nach Beendigung des Umschhgvorganges die Lasttransport benötigt, dann erfolgt das Aufrichten Greiftraverse (Spreader) unter Deck im Schiffsraum des Armes 3 ebenfalls durch den Kolben-Zyhnderverstaut werden, dann wird das Aufhängestück 5 vom trieb 8. Dabei sind die Zylmderraume: des Zylin-Lastgehänge gelöst und der Arm 3 mittels des KoI- ders 9 über Leitungen 13, 14 miteinander und mit ben-Zylindertriebes 8 (bzw. 9) verstellt in die unter ao dem kolbenstangenfreien Zylinderraum des ZyIinLast maximal erreichbare Verschwenkstellung auf ders 8 und gleichzeitig drucklos mit einer Abolleider der zweiten Verbindung zugewandten Seite. Dann rung 15 verbunden; der von der Kolbenstange 6 wird die Achse 10 in öffnungen am Arm 3 und Trag- durchsetzte Zylinderraum des Zylinders 8 ist über rahmen 1 eingeführt und die Achse 4 entfernt. Der eine Leitung 16 mit dem Druckmittelerzeuger ver-Arm3 wird dann mittels des Kolben-Zylindertrie- 35 bunden (F i g. 4). .
bes 8 (bzw. 9) um die Achse 10 um etwa 90° ge- Erforderlichenfalls kann man auf jeder Seite des schwenkt. Armes 3 je zwei Kolben-Zylindertriebe zwischen denIf the load transport is required after the end of the transfer process, then the erection of the gripping traverse (spreader) takes place below deck in the ship's space of the arm 3, which is also stowed by the piston-cylinder, then the suspension piece 5 is driven by the drive 8. The cylinder spaces are: of the cylinder load hanger released and the arm 3 is adjusted by means of the cylinder 9 via lines 13, 14 with each other and with ben-cylinder drive 8 (or 9) into the maximum pivoting position that can be reached under ao the piston rod-free cylinder space of the cylinder load on the other hand 8 and at the same time without pressure with an Abolleider the side facing the second connection. Then tion 15 connected; The cylinder space of the cylinder 8, penetrated by the piston rod 6, is the axis 10 in openings on the arm 3 and the support is inserted through the frame 1 and the axis 4 is removed. The one line 16 with the pressure medium generator ver-Arm3 is then connected by means of the piston-cylinder drive 35 (FIG. 4). .
bes 8 (or 9) around the axis 10 by about 90 °. If necessary, one can pivot on either side of the. Arm 3 each two piston-cylinder drives between the

Bei diesem Schwenkvorgang, der gemäß dem in Arm 3 und den Tragrahmen 1 schalten.In this pivoting process, which switch according to the arm 3 and the support frame 1.

Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel nach rechts Der Arm 3 kann auch — vom Betrachter ner erfolgt, wird die Kolbenstange6 des der Schwenk- 30 Fig. 1 aus gesehen — nach links umgelegt werden, richtung abgewandten Zylinders 8 ausgeschoben; die ohne daß sich dadurch pnnzipielle Änderungen cr-Kolbenstange 7 des der Schwenknchtung zugewand- geben.Fig. 1 illustrated embodiment to the right. The arm 3 can also - from the viewer ner occurs, the piston rod 6 of the pivoting 30 Fig. 1 seen from - be turned to the left, facing away from the cylinder 8 pushed out; the cr-piston rod without causing any pnciplinary changes 7 of the swiveling device.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (2)

1 2 löst, daß die Verbindung des Armes mit dem Trag- Patentanspriiche: rahmen lösbar ist, daß der Arm und der Tragrahmen oberhalb dieser ersten Verbindung Vorrichtungen zur1 2 solves that the connection of the arm with the support frame is releasable, that the arm and the support frame above this first connection devices for 1. Ladegeschirr, insbesondere für Container, Aufnahme einer weiteren Achse für eine zweite gemit einem Tragrahmen, der bei angekuppelter 5 lenkige Verbindung des Armes mit dem Tragrahmen Last nach Art eines Waagebalkens um eine waag- aufweisen und daß der Arm nach dem Lösen der rechte, in der Quermittelebene und nahe der Un- ersten Verbindung und Herstellung der zweiten Verterseite des Tragrahmens angeordnete Achse be- bindung mittels der Kolben-Zylindertriebe um die grenzt schwenkbar an einem sich nach oben er- Achse der zweiten Verbindung um einen Winkel streckenden, mit einem Hebezeug verbundenen io schwenkbar ist, der ein mehrfaches des bei angekup-Arm gelagert ist, wobei beiderseits des Armes pelter Last möglichen Maximalwinkels ist.
zwischen Arm und Tragrahmen je eine wenig- Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen stens je einen steuerbaren Kolben-Zylindertrieb insbesondere darin, daß durch das Umlegen des Araufweisende Verstellvorrichtung geschaltet ist, mes das «rfindungsgemäße Ladegeschirr eine gegendadurch gekennzeichnet, daß die Ver- 15 über dem bekannten Ladegeschirr der eingangs gebindung (Achse 4) des Armes (3) mit dem Trag- nannten Art verringerte Verstauhöhe aufweist, so daß rahmen (1) lösbar ist, daß der Arm (3) und der es auch gut platzsparend unter Deck im Schiffsraum Tragrahmen (1) oberhalb dieser ersten Verbin- verstaut werden kann. Ein weiterer Vorteil der Erdung (Achse 4) Vorrichtungen zur Aufnahme findung ist darin zu sehen, daß das Umlegen und einer weiteren Achse (10) für eine zweite gelen- ao Aufrichten des Armes mittels der am Ladegeschirr kige Verbindung des Armes (3) mit dem Trag- bereits vorhandenen Verstellvorrichtungen erfolgt,
rahmen (1) aufweisen und daß der Arm (3) nach In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind bein dem Lösen der ersten Verbindung und Herstellung Umlegen des Armes die beiden Zylinderräume des der zweiten Verbindung mittels der Kolben-Zylin- der Schwenkrichtung zugewandten Zylinders über dertriebe um die Achse (10) der zweiten Verbin- as eine erste Leitung miteinander und über eine weitere dung um einen Winkel schwenkbar ist, der ein Leitung mit dem der Kolbenstange abgewandten mehrfaches des bei angekuppelter Last möglichen Zylinderraum des gegenüberliegenden Zylinders und Maximalwinkels ist. einem Druckmittelerzeuger verbunden.1. Loading gear, especially for containers, accommodating a further axis for a second one with a support frame which, when the arm is coupled with the 5 articulated connection of the arm to the support frame, has a load in the manner of a balance beam around a horizontal and that the arm after releasing the right, in the transverse center plane and close to the first connection and production of the second vertical side of the support frame, the axis connection by means of the piston-cylinder drives can be pivoted around the axis of the second connection extending upwards by an angle, with a hoist connected io is pivotable, which is mounted a multiple of that at the kup-arm, with both sides of the arm pelter load is possible maximum angle.
The advantages achieved with the invention consist at least one controllable piston-cylinder drive, in particular, that by turning over the adjusting device is switched, with the loading gear according to the invention being characterized by the fact that the 15 over the known loading gear of the initial binding (axis 4) of the arm (3) with the carrying type has reduced stowage height, so that the frame (1) is detachable that the arm (3) and it also save space below deck in the ship's hold Support frame (1) can be stowed above this first connection. Another advantage of the grounding (axis 4) devices for receiving is to be seen in the fact that the folding and a further axis (10) for a second gelen- ao erecting the arm by means of the connection of the arm (3) to the loading harness kige Carrying already existing adjustment devices takes place,
frame (1) and that the arm (3) according to In a further embodiment of the invention, when the first connection is released and the arm is turned over, the two cylinder spaces of the cylinder facing the second connection by means of the piston-cylinder pivoting direction are reversed via the drives the axis (10) of the second connection as a first line can be pivoted with each other and via a further connection by an angle which is a line with the multiple of the cylinder space of the opposite cylinder and maximum angle facing away from the piston rod of the cylinder space possible when the load is coupled. connected to a pressure medium generator. 2. Ladegeschirr nach Anspruch 1, dadurch ge- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der kennzeichnet, daß beim Umlegen des Armes (3) 30 Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigt2. Loading harness according to claim 1, characterized in the drawing shows an embodiment of the indicates that when you fold the arm (3) 30 invention is shown schematically. It shows die beiden Zylinderräume des der Schwenkrich- Fig. 1 das Ladegeschirr in der Seitenansicht,
tung zugewandten Zylinders (9) über eine erste F i g. 2 eine Einzelheit des Ladegeschirres, nämlich Leitung (11) miteinander und über eine weitere die Verbindung des Arms mit dem Tragrahmen,
Leitung(12) mit dem der Kolbenstange(6) abge- Fig.3 eine weitere Einzelheit des Ladegeschirres, wandten Zylinderraum des gegenüberliegenden 35 nämlich die Schaltung der Zylinderräume beim Um Zylinders (8) und einem Druckmittelerzeuger legen des Armes, undthe two cylinder spaces of the swivel direction- Fig. 1 the loading gear in side view,
device facing cylinder (9) via a first F i g. 2 shows a detail of the loading harness, namely line (11) with one another and, via another, the connection of the arm to the support frame,
Line (12) with that of the piston rod (6) is another detail of the loading gear, the cylinder space of the opposite 35 turned namely the circuit of the cylinder spaces when the arm is placed around the cylinder (8) and a pressure medium generator, and verbunden sind. Fig.4 die Einzelheit nach Fig. 3, jedoch in derare connected. 4 shows the detail of FIG. 3, but in the Aufrichtephase des Armes.Righting phase of the arm. An einem in waagerechter Richtung sich erstrek-At a stretching in a horizontal direction 40 kenden Tragrahmen 1, der Kupplungselemente 2 zur Aufnahme von einem oder zwei Frachtbehälter!!40 kenden support frame 1, the coupling elements 2 for receiving one or two freight containers !! Die Erfindung bezieht sich auf ein Ladegeschirr, (Containern) aufweist, ist ein nach oben gerichteter insbesondere für Container, mit einem Tragrahmen, Arm 3 um eine waagrechte, in der Quermittelebenc der bei angekuppelter Last nach Art eines Waage- des Tragrahmens 1 nahe dessen Unterseite liegende balkens um eine waagrechte, in der Quermittelebene 45 Achse 4 schwenkbar gelagert. Der Arm 3, der kasten- und nahe der Unterseite des Tragrahmens angeord- förmig oder an seinem unteren Ende gabelförmig ausnete Achse begrenzt schwenkbar an einem sich nach gebildet sein kann, ist an seinem oberen Ende mit oben erstreckenden, mit einem Hebezeug verbünde- einem Aufhängestück S gelenkig verbunden, das in nen Arm gelagert ist, wobei beiderseits des Armes das nicht weiter dargestellte Lastgehänge eines Hezwischen Arm und Tragrahmen je eine wenigstens 50 bezeuges einhängbar ist. An dem Arm 3 sind zwei je einen steuerbaren Kolben-Zylindertrieb aufwei- auf verschiedenen Seiten liegende, zueinander gesende Verstellvorrichtung geschaltet ist. neigte Kolbenstangen 6, 7 mittig — in bezug auf die Es ist ein solches Ladeseschirr für Container be- Höhe des Armes 3 — angelenkt. Die Kolbenstangen kannt, wobei über die Verstellvorrichtungen Schwer- 6, 7 sind in von Druckmittel beaufschlagbaren Zylinpunktverlagerungen bis zu 600 mm aus der Null-Lage 55 dem 8, 9 verschieblich geführt, die nahe der Ober vollständig ausgeglichen werden können. Der Arm seite des Tragrahmens 1 an diesem angelenkt sind, des bekannten Ladegeschirrs, der relativ lang ist, ist Die steuerbaren Kolben-Zylindertriebe dienen dabei jedoch lediglich um einen verhältnismäßig geringen in an sich bekannter Weise der Verlagerung des AufWinkel aus seiner Null-Lage verschwenkbar, so daß hängepunktes des Armes 3 relativ zum Tragrahmen 1, das bekannte Ladegeschirr auch bei abgekuppelter 60 um ein Schrägstellen des Tragrahmens bei exzentri-Last noch eine verhältnismäßig große Höhe aufweist, schem Lastangriffspunkt zu vermeiden. In der in was insbesondere für den Versand derartiger Lade- F i g. 1 in voll ausgezogenen Linien dargestellten geschirre von Nachteil ist. Lage befindet sich der Arm 3 in seiner unter Last Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das maximal erreichbaren Verschwenkstellung (die beiLadegeschirr der eingangs genannten Art so weiter 65 spielsweise in diesem Ausführungsbeispiel 600 mm zu entwickeln, daß seine Verstauhöhe möglichst ge- beträgt); die Kolbenstange 6 des einen (linken) Zylinring wird. ders 8 ist vollständig eingezogen, die des anderen Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge- (rechten) Zylinders 9 vollständig ausgeschoben.The invention relates to loading gear (containers), is an upwardly directed one, especially for containers, with a support frame, arm 3 around a horizontal, in the transverse center plane of the load in the manner of a balance of the support frame 1 near its underside horizontal bar mounted pivotably about a horizontal axis 4 in the transverse center plane 45. The arm 3, the box-shaped and near the underside of the support frame angeord- or at its lower end fork-shaped ausnete axis limited pivotable can be formed, is connected at its upper end with a suspension piece extending above, with a hoist S hingedly connected, which is mounted in the arm, with the load suspension (not shown) of a Hezhezwischen arm and support frame each at least 50 pieces of evidence can be hung on both sides of the arm. On the arm 3, two each one controllable piston-cylinder drive located on different sides and sent to one another are connected. inclined piston rods 6, 7 in the middle - with respect to the There is such a loading harness for containers at the height of the arm 3 - articulated. The piston rods know, whereby over the adjustment devices heavy 6, 7 are displaceably guided in cylinder point displacements that can be acted upon by pressure medium up to 600 mm from the zero position 55 the 8, 9, which can be completely compensated near the upper. The arm side of the support frame 1 are hinged to this, of the known loading gear, which is relatively long, but the controllable piston-cylinder drives only serve to shift the up-angle from its zero position by a relatively small amount in a known manner, so that the suspension point of the arm 3 relative to the support frame 1, the known loading gear even with uncoupled 60 to a tilting of the support frame with eccentric load still has a relatively large height to avoid Schem load application point. In what is in particular for the shipping of such loading F i g. 1 harnesses shown in full lines is a disadvantage. The position of the arm 3 is in its under load. The object of the invention is to develop the maximum achievable pivoting position (for example, in this embodiment, 600 mm for loading gear of the type mentioned above, so that its stowage height is as much as possible); the piston rod 6 of the one (left) cylinder ring is. the other 8 is fully retracted, that of the other. According to the invention, the right cylinder 9 is fully extended.
DE19691955342 1969-11-04 1969-11-04 Loading gear, in particular for containers Expired DE1955342C (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19691955342 DE1955342C (en) 1969-11-04 Loading gear, in particular for containers
FR7039060A FR2066974B1 (en) 1969-11-04 1970-10-29
GB5163570A GB1336153A (en) 1969-11-04 1970-10-30 Pick-up means for loads
SE1492670A SE355788B (en) 1969-11-04 1970-11-04

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19691955342 DE1955342C (en) 1969-11-04 Loading gear, in particular for containers

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE1955342A1 DE1955342A1 (en) 1971-05-13
DE1955342B2 true DE1955342B2 (en) 1972-10-12
DE1955342C DE1955342C (en) 1973-05-10

Family

ID=

Also Published As

Publication number Publication date
FR2066974B1 (en) 1973-12-28
GB1336153A (en) 1973-11-07
FR2066974A1 (en) 1971-08-13
SE355788B (en) 1973-05-07
DE1955342A1 (en) 1971-05-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1215161A1 (en) Mobile crane
DE2301362A1 (en) HOIST
DE3135302A1 (en) VEHICLE CRANE OR LIFT
DE1506517C3 (en) Telescopic crane boom
DE1506510C3 (en) Motor gripper
DE2757954C3 (en) Telescopic boom crane
DE3030820A1 (en) MOBILE CRANE WITH A TELESCOPIC BOOM
DE1955342B2 (en) LOADING UNITS, ESPECIALLY FOR CONTAINERS
DE809138C (en) Gravity-operated equipment for attaching and lowering, in particular ship lifeboats
DE2815467C2 (en) Pipe drawing machine for pulling a drill pipe out of the ground
DE1293433B (en) Transport and gripping device for large loads
DE948954C (en) Trestle for transportable oil drilling towers, especially folding masts
DE202004013077U1 (en) Vehicle crane for lifting objects has base arm, which is detachably connected to main arm whereby one or two tightening supports are arranged on base arm
DE1955342C (en) Loading gear, in particular for containers
DE2311977C3 (en) Device for the production of concrete slabs, which consist of two slab layers arranged at a distance from one another and connected to one another by reinforcement
DE2347475C3 (en) Gripping device for lifting a bale
DE102018106753A1 (en) Mobile crane with two-part luffing jib and method for erecting the boom system of such a mobile crane
DE2928788A1 (en) Container-handling spreader assembly - has thruster drives at ends movable apart to accommodate larger detachable spreaders
DE1809988A1 (en) Mobile crane, especially truck crane
DE2046057C3 (en) Equipment on vehicles, in particular motor vehicles, for loading, unloading and moving bulky loads
DE2101842C (en) Tower crane
DE2325674C3 (en) Combine harvester with a laterally hinged filling pipe that can be pivoted between its working and rest position
DE2525844B1 (en) Tower crane transportable by road - has connector on double link between jib sections engaging with hook
DE1634230C (en) Device for moving the broker of a pile driver
DE2046407C3 (en) Mobile tower crane

Legal Events

Date Code Title Description
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)
E77 Valid patent as to the heymanns-index 1977
EHJ Ceased/non-payment of the annual fee