DE19546909A1

DE19546909A1 - Windscreen washer for vehicles

Info

Publication number: DE19546909A1
Application number: DE1995146909
Authority: DE
Inventors: Reinhard Edele; Oldrich Krizek; Eckhardt Schmid
Original assignee: ITT Automotive Europe GmbH; Alfred Teves GmbH
Current assignee: ITT Automotive Europe GmbH; Continental Teves AG and Co oHG
Priority date: 1995-12-15
Filing date: 1995-12-15
Publication date: 1997-06-19

Abstract

The washer comprises a bearing housing (4) made from plate members, tension members, and bending members. The housing is composed of two drawn half-liners (5,6) which are joined by either spot welding, folding a section of one liner over a section (8) of the other, or by riveting. The housing is manufactured from a single plate member. The housing has a receiving collar (10) for a slide bushing (2) and a protruding hollow nozzle (11) at the side of the collar and at right angles to it, which is attached at the end of a tubular carrier on its outer surface. The nozzle is attached to the perimeter of the carrier by spot welding. The nozzle is so fixed nonpositively on the perimeter of the carrier that the nozzle is tensioned by the fixing together of the two half-liners of the housing by pressing the perimeter of the carrier.

Description

Die Erfindung betrifft eine Scheibenwischeranlage, insbeson dere für Kraftfahrzeuge, mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The invention relates to a windshield wiper system, in particular for motor vehicles, with the features of the generic term of claim 1.

Aus der DE 39 03 976 A1 ist eine Scheibenwischeranlage be kannt, bei der ein Wischerlager ein Lagergehäuse aufweist, das als Gußteil aus Metall, vorzugsweise als Zinkdruckguß teil hergestellt ist. In die Durchgangsbohrung des Lager gehäuses ist mindestens eine Gleitbuchse eingepreßt, in wel cher eine Wischerwelle drehbar gelagert und dabei axial ge sichert ist. An das Lagergehäuse ist ein seitlich abstehen der Zapfen angeformt, der in das Ende eines hohlen, rohr artigen Trägers eingesteckt und an diesem befestigt ist. Die Befestigung erfolgt dabei durch Vernieten oder dergleichen oder durch Eindrücken von Bereichen des Trägers in entspre chende Ausnehmungen an dem Zapfen des Lagergehäuses.DE 39 03 976 A1 describes a windshield wiper system knows, in which a wiper bearing has a bearing housing, that as a cast part made of metal, preferably as a die-cast zinc part is made. In the through hole of the bearing at least one slide bush is pressed into the housing cher a wiper shaft rotatably and axially ge is secured. One protrudes laterally on the bearing housing The peg is molded into the end of a hollow, tube plugged like carrier and attached to this. The Attachment is done by riveting or the like or by pressing areas of the wearer into it appropriate recesses on the journal of the bearing housing.

Solche bekannten Scheibenwischeranlagen sind relativ teuer. Eine Ursache hierfür ist das Lagergehäuse, welches für sich schon recht teuer ist. Außerdem muß das separat hergestellte Lagergehäuse anschließend in einem gesonderten Arbeits schritt mit dem Träger verbunden werden. Bei einer Scheiben wischeranlage mit mehr als einem Wischlager erhöhen sich diese Kosten entsprechend.Such known windshield wiper systems are relatively expensive. One reason for this is the bearing housing, which by itself is quite expensive. In addition, the separately manufactured Bearing housing then in a separate work step to be connected to the carrier. With a slice wiper system with more than one wiper bearing increase these costs accordingly.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Scheibenwischeranlage der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, daß sie billiger herstellbar ist.The object of the invention is to provide a wiper system improve the type mentioned in that they is cheaper to manufacture.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine Scheibenwi scheranlage mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Da durch, daß das Lagergehäuse nach einer Blechbearbeitungs technologie als Blech-Zieh- und -biegeteil hergestellt ist, ist es wesentlich billiger als ein vergleichbares Zinkdruck gußteil. Dieses wirkt sich vorteilhaft dahingehend aus, daß die Scheibenwischeranlage insgesamt billiger herstellbar ist.According to the invention, this task is achieved by a disc wi Scheranlage solved with the features of claim 1. There through that the bearing housing after sheet metal processing technology is produced as a sheet-metal drawn and bent part, it is much cheaper than a comparable zinc print casting. This has an advantageous effect in that the windshield wiper system can be manufactured cheaper overall is.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind durch die Ansprüche 2 bis 10 gekennzeichnet.Advantageous embodiments of the invention are characterized by Claims 2 to 10 marked.

Eine Variante der Erfindung gemäß Anspruch 2 sieht vor, daß das Lagergehäuse aus zwei gezogenen Halbschalen besteht, welche durch Schweißen, vorzugsweise Punktschweißen oder durch Vernieten oder durch Falten von Abschnitten der einen Halbschale über Abschnitte der anderen Halbschale oder der gleichen miteinander verbunden sind.A variant of the invention according to claim 2 provides that the bearing housing consists of two drawn half shells, which by welding, preferably spot welding or by riveting or folding sections of one Half shell over sections of the other half shell or the same are connected.

Eine andere, noch günstigere Variante der Erfindung ist ge mäß Anspruch 3 dadurch gekennzeichnet, daß das Lagergehäuse als einstückiges Blechbauteil hergestellt ist. Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung sind in den nachfolgenden Ausführungsbeispielen beschrieben. In den zugehörigen Zeichnungen zeigen:Another, even cheaper variant of the invention is ge according to claim 3, characterized in that the bearing housing is manufactured as a one-piece sheet metal component. Further advantages and details of the invention are in the described the following embodiments. In the associated drawings show:

Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel eines mit einem Träger ver bundenen Wischerlagers, Fig. 1 shows an embodiment of a ver with a carrier-bound wiper bearing,

Fig. 2 eine Draufsicht zu Fig. 1, jedoch ohne Gleitbuchse und Wischerwelle, Fig. 2 is a plan view of FIG. 1, but without sliding bush and the wiper shaft,

Fig. 3 ein anderes Ausführungsbeispiel zu Fig. 2, Fig. 3 is another embodiment to Fig. 2,

Fig. 4 ein anderes Ausführungsbeispiel eines mit einem Trä ger verbundenen Wischerlagers, Fig. 4 shows another embodiment of an associated wiper bearing carrier with a Trä,

Fig. 5 eine Draufsicht zu Fig. 4, jedoch ohne Gleitbuchse und Wischerwelle, Fig. 5 is a plan view of FIG. 4 but without the sliding bush and the wiper shaft,

Fig. 6 einen Querschnitt entlang der Linie VI-VI in Fig. 1 oder 4 und Fig. 6 is a cross section along the line VI-VI in Fig. 1 or 4 and

Fig. 7 ein anderes Ausführungsbeispiel zu Fig. 6. Fig. 7 shows another embodiment to Fig. 6.

In Fig. 1 ist ein Längsschnitt in einer senkrechten Mittel ebene 1 (Fig. 2) dargestellt, der durch eine Gleitbuchse 2 und eine Wischerwelle 3 ergänzt worden ist. Aus den Fig. 1 und 2 ist ersichtlich, daß das Lagergehäuse 4 von den zwei durch Ziehen, vorzugsweise durch Tiefziehen, aus Blech her gestellten Halbschalen 5 und 6 besteht, die miteinander ver bunden sind. Die Halbschalen 5 und 6 besitzen ebene Ab schnitte 7 und 8, welche in der senkrechten Mittelebene 1 aufeinander aufliegen. Im Bereich dieser Abschnitte 7 und 8 sind die beiden Halbschalen 5 und 6 durch Punktschweißen oder Vernietung, beispielsweise an den mit einem kleinen Kreis 9 gekennzeichneten Orten miteinander verbunden. Es ist zu erkennen, daß die beiden Halbschalen 5 und 6 so geformt sind, daß sie, zu dem Lagergehäuse 4 verbunden, eine Auf nahmehülse 10 für die Lagerbuchse 2 bilden, von welcher seitlich und dabei rechtwinklig ein Stutzen 11 für die Be festigung des Lagergehäuses 4 an dem Ende eines rohrartigen Trägers 12 absteht. Die Lagerbuchse 4 ist dabei entweder durch kraftschlüssiges Verspannen des Stutzens 11 auf dem Umfang des rohrartigen Trägers 12 oder, insbesondere dann, wenn die beiden Halbschalen 5 und 6 durch Punktschweißen miteinander verbunden sind, durch Punktschweißen im Bereich des Stutzens 11 auf dem Träger 12 befestigt.In Fig. 1, a longitudinal section in a vertical center plane 1 ( Fig. 2) is shown, which has been supplemented by a sliding bush 2 and a wiper shaft 3 . From Figs. 1 and 2 it can be seen that the bearing housing 4 of the two by pulling, preferably by deep drawing, made of sheet metal forth shells 5 and 6 , which are connected to each other ver The half-shells 5 and 6 have flat sections 7 and 8 , which rest on each other in the vertical central plane 1 . In the area of these sections 7 and 8 , the two half-shells 5 and 6 are connected to one another by spot welding or riveting, for example at the locations marked with a small circle 9 . It can be seen that the two half-shells 5 and 6 are shaped so that they, connected to the bearing housing 4 , form a receiving sleeve 10 for the bearing bush 2 , of which laterally and at right angles a nozzle 11 for fastening the bearing housing 4 protrudes at the end of a tubular support 12 . The bearing bush 4 is either fastened by frictional tensioning of the connector 11 on the circumference of the tubular support 12 or, in particular when the two half-shells 5 and 6 are connected to one another by spot welding, by spot welding in the area of the connector 11 on the support 12 .

Aus Fig. 1 ist noch ersichtlich, daß die in die Aufnahmehül se 10 des Lagergehäuses 4 eingesteckte, als einstückiges Spritzgußteil aus Kunststoffmaterial hergestellte Gleitbuch se 2 mit einer elastisch auslenkbaren oder verformbaren Rastvorrichtung 13, welche die Stirnseite am unteren Ende der Aufnahmehülse 10 hinterrastet, axial in der Aufnahmehül se 10 gesichert ist. In die Gleitbuchse 2 ist die Wischer welle 3 eingesteckt, welche durch jeweils eine weitere ela stisch auslenkbare oder verformbare Rastvorrichtung 14 an den gegenüberliegenden Enden der Gleitbuchse 2 dadurch axial gesichert ist, daß diese Rastvorrichtung 14 mit einem bogen förmig nach einwärts vorstehenden Vorsprung bzw. Abschnitt in eine korrespondierende Umfangsnut 15 der Wischerwelle 3 eingerastet ist. Am unteren Ende der Wischerwelle 3 ist noch eine Lagerschwinge 16 zu sehen, welche drehfest an der Wi scherwelle 3 befestigt ist.From Fig. 1 it can still be seen that the inserted into the receiving sleeve 10 of the bearing housing 4 , as a one-piece injection molded part made of plastic material, sliding bushing 2 with an elastically deflectable or deformable locking device 13 , which snaps behind the end face at the lower end of the receiving sleeve 10 , axially in the receiving sleeve 10 is secured. In the sliding bush 2 , the wiper shaft 3 is inserted, which is axially secured by a further ela stically deflectable or deformable locking device 14 at the opposite ends of the sliding bush 2 in that this locking device 14 with an arc inwardly projecting projection or section is engaged in a corresponding circumferential groove 15 of the wiper shaft 3 . At the lower end of the wiper shaft 3 , a bearing rocker 16 can still be seen, which is fixed to the shear shaft 3 in a manner fixed against relative rotation.

Das in Fig. 3 dargestellte Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von dem in den Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungs beispiel im wesentlichen dadurch, daß das Lagergehäuse 4 aus zwei im wesentlichen symmetrischen Teilen 17 und 18 besteht, die an der Stelle 19 zusammenhängen. Nach dem Stanzen und Ziehen des Blechteiles sind die beiden Teile 17 und 18 um die Stelle 19 derartig aufeinander zugebogen, daß jeweils die Abschnitte 7 und 8 der Teile 17 und 18 in der senkrech ten Mittelebene 1 aufeinander aufliegen. Analog zu dem Aus führungsbeispiel von Fig. 1 und 2 sind die beiden Teile 17 und 18 des Lagergehäuses 4 wiederum durch Punktschweißen oder Vernieten, insbesondere in den Abschnitten 8 mitein ander verbunden. Es sind auch die Aufnahmehülse 10, in wel cher eine Gleitbuchse 2 und eine Wischerwelle 3 in der be reits beschriebenen Art anzuordnen sind und der Stutzen 11, der in der ebenfalls beschriebenen Art auf dem Umfang des rohrartigen Trägers 12 an dessen Ende befestigt ist.The embodiment shown in Fig. 3 differs from the embodiment shown in Figs. 1 and 2, for example, essentially in that the bearing housing 4 consists of two substantially symmetrical parts 17 and 18 , which are connected at 19 . After punching and drawing the sheet metal part, the two parts are fed bow 17 and 18 about the point 19 in such a way to one another that each of the portions 7 and 8 of parts 17 and 18 each other in the center plane 1 senkrech th rest. Analogous to the exemplary embodiment from FIGS . 1 and 2, the two parts 17 and 18 of the bearing housing 4 are in turn connected to one another by spot welding or riveting, in particular in sections 8 . There are also the receiving sleeve 10 , in which cher a sliding bush 2 and a wiper shaft 3 are to be arranged in the manner already described and the socket 11 , which is also fastened in the manner also described on the circumference of the tubular support 12 at its end.

Am rechten Rand des Lagergehäuses in Fig. 1 ist mit gestri chelten Linien eine Befestigungslasche 20 angedeutet, welche im Bedarfsfall für die Befestigung der Scheibenwischeranlage an der Fahrzeugkarosserie vorgesehen sein kann. Eine derar tige Befestigungslasche 20 kann natürlich auch an einer anderen Stelle des Lagergehäuses 4 angeformt sein.On the right edge of the bearing housing in Fig. 1, a fastening tab 20 is indicated with dashed lines, which can be provided if necessary for fastening the windshield wiper system to the vehicle body. Such a fastening tab 20 can of course also be formed at another location on the bearing housing 4 .

Ein anderes Ausführungsbeispiel eines mit einem Träger 12 verbundenen Wischerlagers ist in den Fig. 4 und 5 darge stellt. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist das Lagergehäuse 4 aus einem gezogenen Blechteil mit im wesentlichen zuein ander symmetrischen Teilen 17 und 18 gefertigt, welche so aufeinandergebogen sind, daß sie mit ihren Abschnitten 8 in der senkrechten Mittelebene 1 aufeinander aufliegen. Der wesentliche Unterschied zu dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 besteht darin, daß in diesem Fall auf die Abschnitte 7 an der Aufnahmehülse 10 verzichtet wurde. Die beiden Teile 17 und 18 hängen also unmittelbar im Bereich der Aufnahme hülse 10 an der Stelle 19 zusammen und sind um diese Stelle 19 aufeinanderzugebogen. Die Verbindung der beiden Teile 17 und 18 des Lagergehäuses 4 erfolgte wiederum in der bereits beschriebenen Weise durch Punktschweißen oder Vernieten im Bereich der Abschnitte 8. Ebenso ist das Lagergehäuse 4 mit seinem Stutzen 11 in der bereits beschriebenen Art auf dem Umfang am Ende des Trägers 12 befestigt.Another embodiment of a wiper bearing connected to a carrier 12 is shown in FIGS . 4 and 5 Darge. In this embodiment, the bearing housing 4 is made of a drawn sheet metal part with substantially mutually symmetrical parts 17 and 18 , which are bent towards one another so that their sections 8 rest on each other in the vertical central plane 1 . The essential difference from the exemplary embodiment according to FIG. 3 is that in this case the sections 7 on the receiving sleeve 10 have been dispensed with. The two parts 17 and 18 are thus directly in the area of the receiving sleeve 10 at point 19 and are bent towards each other at this point 19 . The connection of the two parts 17 and 18 of the bearing housing 4 was again carried out in the manner already described by spot welding or riveting in the area of the sections 8 . Likewise, the bearing housing 4 is fastened with its connecting piece 11 in the manner already described on the circumference at the end of the carrier 12 .

In Fig. 6 ist zu erkennen, daß die beiden Halbschalen 5 und 6 bzw. die beiden Teile 17 und 18, welche das Lagergehäuse 4 bilden, mit den ebenen Abschnitten 8 in der senkrechten Mit telebene 1 aufeinander aufliegen. Im Bereich der Abschnitte 8 sind dabei die beiden Halbschalen 5 und 6 bzw. die beiden Teile 17 und 18 durch Punktschweißen aneinander befestigt. In diesem Fall ist es besonders vorteilhaft, den auf das Ende des rohrartigen Trägers 12 aufgesteckten Stutzen 11 des Lagergehäuses 4 ebenfalls durch Punktschweißen auf dessen Umfang zu fixieren. Die Punktschweißung sollte dabei an den über den Umfang des Stutzens 11 bzw. des Trägers 12 verteil ten Stellen 21 vorgenommen werden.In Fig. 6 it can be seen that the two half-shells 5 and 6 or the two parts 17 and 18 , which form the bearing housing 4 , with the flat sections 8 in the vertical center plane 1 lie on each other. In the area of the sections 8 , the two half-shells 5 and 6 or the two parts 17 and 18 are fastened to one another by spot welding. In this case, it is particularly advantageous to also fix the socket 11 of the bearing housing 4, which is attached to the end of the tubular support 12 , to the circumference thereof by spot welding. The spot welding should be carried out at the points 21 distributed over the circumference of the nozzle 11 or the support 12 .

Aus Fig. 7 ist eine andere Möglichkeit der Befestigung der beiden Halbschalen 5 und 6 bzw. der beiden Teile 17 und 18 des Lagergehäuses 4 aneinander ersichtlich. Die Abschnitte 8 der Lagerschalen 5, 6 bzw. der Teile 17, 18 liegen wiederum in der senkrechten Mittelebene 1 aufeinander auf. Es ist zu sehen, daß die Abschnitte 8 der Halbschale 6 bzw. des Teiles 18 um einen Abschnitt 8′ verlängert sind. Dieser Abschnitt 8′ ist um den Rand des Abschnittes 8 der anderen Lagerschale 5 bzw. des anderen Teiles 17 herum bis auf dessen Rückseite gefaltet. Die Halbschalen 5, 6 oder die Teile 17, 18 bzw. de ren Abschnitte 8 und 8′ sind dabei so bemessen, daß gleich zeitig mit dem Faltvorgang der Stutzen 11 in Form einer Preßpassung kraftschlüssig auf dem Umfang des rohrartigen Trägers 12 verspannt und dadurch an diesem befestigt wird. Dadurch wird ein gesonderter Verfahrensschritt eingespart, der ansonsten für die Befestigung eines separat gefertigten Lagergehäuses an dem Träger 11 erforderlich wäre.From Fig. 7, another possibility of mounting the two half shells 5 and 6 and the two parts 17 and 18 of the bearing housing 4 is visible to each other. The sections 8 of the bearing shells 5 , 6 or of the parts 17 , 18 in turn lie on one another in the vertical central plane 1 . It can be seen that the sections 8 of the half-shell 6 and the part 18 are extended by a section 8 '. This section 8 'is folded around the edge of section 8 of the other bearing shell 5 or the other part 17 to the rear. The half-shells 5 , 6 or the parts 17 , 18 or de ren sections 8 and 8 'are dimensioned so that at the same time with the folding process of the nozzle 11 in the form of a press fit non-positively braced on the circumference of the tubular support 12 and thereby this is attached. This saves a separate process step that would otherwise be required for attaching a separately manufactured bearing housing to the carrier 11 .

BezugszeichenlisteReference list

1 Mittelebene
2 Gleitbuchse
3 Wischerwelle
4 Lagergehäuse
5 Halbschale
6 Halbschale
7 Abschnitt
8 Abschnitt
8′ Abschnitt
9 Kreis
10 Aufnahmehülse
11 Stutzen
12 Träger
13 Rastvorrichtung
14 Rastvorrichtung
15 Umfangsnut
16 Lagerschwinge
17 Teil
18 Teil
19 Stelle
20 Befestigungslasche
21 Stelle 1 middle level
2 sliding bush
3 wiper shaft
4 bearing housings
5 half-shell
6 half-shell
7 section
8 section
8 ′ section
9 circle
10 receiving sleeve
11 sockets
12 carriers
13 locking device
14 locking device
15 circumferential groove
16 rocker arms
17 part
18 part
19 digit
20 fastening tab
21 digit

Claims

1. Windshield wiper system, in particular for motor vehicles, with a wiper bearing that is connected to a, in particular tubular, support ( 12 ), a Wi shear shaft ( 3 ) being rotatable and axially secured in a bearing housing ( 4 ) equipped with a sliding bush ( 2 ). is mounted, characterized in that the Lagerge housing ( 4 ) is made as a sheet metal drawing and bending part.

2. Windscreen wiper system according to claim 1, characterized in that the bearing housing ( 4 ) consists of two drawn half-shells ( 5 , 6 ), which by welding, preferably before spot welding, or folding sections ( 8 ') of a half-shell ( 6 ) are connected to one another via sections ( 8 ) of the other half-shell ( 5 ) or by riveting or the like.

3. Wiper system according to claim 1, characterized in that the bearing housing ( 4 ) is made as a one-piece sheet metal component.

4. Windshield wiper system according to claim 3, characterized in that the bearing housing ( 4 ) from two in wesentli chen symmetrical coherent parts ( 17 , 18 ) is formed, which is bent around the point ( 19 ) at which they are connected to each other and to each other be fixed.

5. Windshield wiper system according to claim 4, characterized in that the parts ( 17 , 18 ) by welding, preferably spot welding, or riveting or folding sections ( 8 ') of one part ( 18 ) from sections ( 8 ) of the other part ( 17 ) are attached to each other.

6. Windshield wiper system according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing housing ( 4 ) has a receiving sleeve ( 10 ) for the sliding bush ( 2 ) and one laterally from the receiving sleeve ( 10 ) and in the process preferably at right angles from this hollow connecting piece ( 11 ) which is at the end of the preferably tubular support ( 12 ) on its outer surface.

7. Windshield wiper system according to claim 6, characterized in that the nozzle ( 11 ) is fixed by welding, preferably spot welding, on the circumference of the carrier ( 12 ) at its end.

8. Windshield wiper system according to claim 6, characterized in that the connecting piece ( 11 ) is non-positively fastened on the circumference of the carrier ( 12 ) at the end thereof, that the connecting piece ( 11 ) when fastening the two half-shells ( 5 , 6 ) together or the two parts ( 17 , 18 ) of the bearing housing ( 4 ) has been clamped on the circumference of the carrier ( 12 ) by a corresponding press fit.

9. Windshield wiper system according to one of the preceding claims, characterized in that a, preferably as an injection molded part made of plastic material, sliding bushing ( 2 ) into the receiving sleeve ( 10 ) of the bearing housing ( 4 ) and inserted by means of an elastically steerable or deformable locking device ( 13 ) of the sliding bush ( 2 ) is secured in the receiving sleeve ( 10 ).

10. Windshield wiper system according to claim 9, characterized in that a wiper shaft ( 3 ) is inserted into the slide bush ( 2 ) and by means of at least one ela stically deflectable or deformable locking device ( 14 ) of the slide bush ( 2 ), which with an inward Locking projection in a corresponding Um order groove ( 15 ) of the wiper shaft ( 3 ) is engaged, axi al is secured in the sliding bush ( 2 ).