DE19543738A1

DE19543738A1 - Device for reducing traffic accidents on motorways or streets

Info

Publication number: DE19543738A1
Application number: DE1995143738
Authority: DE
Inventors: Carsten Goltz
Original assignee: Individual
Current assignee: Goltz Carsten 04451 Borsdorf De
Priority date: 1995-11-24
Filing date: 1995-11-24
Publication date: 1997-05-28

Abstract

A sight blocking device is arranged on the middle lines of motorway or street, and is made of wind-penetrable vision covering material in the form of shutters. The material is conformable to the prevailing wind conditions. The device is provided with means suitable for advertising purposes. The mounting (2) for attachment on the central crash barrier has at least one standing foot.

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Verringerung von Verkehrsunfallfolgen, wie beispielsweise von Unfällen und Verkehrsstaus auf der Gegenfahrbahn von Autobahnen oder Straßen, insbesondere die Mittelleitplanken aufweisen.The invention relates to a device for reducing the consequences of traffic accidents, such as for example of accidents and traffic jams on the opposite lane of highways or Roads, especially the central guardrails.

Bekannt sind Einrichtungen zur Verringerung von Verkehrsunfallfolgen, wie beispielsweise nach der DE-OS 40 05 863, mit der durch Kenntlichmachung des momentanen Standortes eines verunfallten Kraftfahrzeuges mittels eines Signalmittels, das zur einer weithin wirksamen Sichtbarmachung über das Fahrzeugdach erhöhbar ist und dadurch die Verkehrsunfallfolgen verringert. Die Einrichtung weist zudem ein geschwindigkeitsabhängig ansteuerbares Verzögerungsglied auf, das eine selbsttätige Auslösung besitzt. Durch diese Vorrichtung kann der momentane Standort eines verunfallten Fahrzeuges selbsttätig weithin sichtbar gemacht werden.Devices for reducing the consequences of traffic accidents are known, for example according to DE-OS 40 05 863, with the identification of the current location of an accident motor vehicle by means of a signaling device that is effective for a wide range Visibility can be increased via the vehicle roof and thereby the consequences of traffic accidents decreased. The device also has a speed-dependent control Delay element that has an automatic release. Through this device can the current location of an accident vehicle is automatically made visible from afar will.

Nachteilig an diesen Einrichtungen ist, daß die psychologisch begründbare Neugier von Kraftfahrzeugfahrern bzw. Beifahrern auf der Gegenfahrbahn von Autobahnen oder Straßen bei Verkehrsunfällen zu statistisch gesehen beachtlichen Verkehrsunfallfolgen führt. So kommt es außer zu materiellen Schäden auch zu Personenschäden.A disadvantage of these facilities is that the psychologically justifiable curiosity of Motor vehicle drivers or passengers on the opposite lane of highways or roads leads to statistically significant consequences of traffic accidents in traffic accidents. So come in addition to material damage, personal injury.

Die Aufgabe der Erfindung besteht deshalb in der Schaffung einer Einrichtung, die materielle und personelle Schäden durch Verkehrsunfallfolgen verringert. Gelöst wird diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des ersten Patentanspruches. Vorteilhafte Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Einrichtung werden durch die Merkmale der Ansprüche 2-5 beschrieben.The object of the invention is therefore to create a device that is material and personnel damage caused by the consequences of traffic accidents. This task is solved by the characterizing features of the first claim. Beneficial Developments of the device according to the invention are characterized by the features of Claims 2-5 described.

Nachfolgend soll die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispieles näher beschrieben werden. In der Zeichnung zeigtThe invention will be described in more detail below using an exemplary embodiment. In the drawing shows

Fig. 1 die Befestigung der Einrichtung an einer Mittelleitplanke, Fig. 1, the mounting of the device on a median barrier,

Fig. 2 die Einrichtung im ausgerolltem Zustand und Fig. 2 shows the device in the rolled out state

Fig. 3 die schematischen Darstellungen der Einrich tungsbaugruppen. Fig. 3 shows the schematic representations of the device assemblies.

In der Fig. 1 ist die Befestigung der erfindungsgemäßen Einrichtung an der Mittelplanke 1 einer Autobahn dargestellt. Die Haltevorrichtung 2 ist dabei mittels einer Feststellschraube an der Mittelleitplanke 1 festgeklemmt. Die für das Sichtverdeckungsmaterial 4 vorgesehene Aufnahmeeinrichtung 3 kann beispielsweise aus einer an sich bekannten federaufrollenden Vorrichtung bestehen, die in einem Aluminium-Rohr untergebracht ist. Als Material für die Sichtverdeckung kommt bei diesem Ausführungsbeispiel Maschenmaterial zur Anwendung. In Fig. 1, the attachment of the device according to the invention on the central plank 1 of a highway is shown. The holding device 2 is clamped to the central guardrail 1 by means of a locking screw. The receiving device 3 provided for the concealment material 4 can consist, for example, of a spring-retracting device known per se, which is accommodated in an aluminum tube. In this embodiment, mesh material is used as the material for the visible covering.

Die Größe der Maschenöffnungen muß dabei extremen Windverhältnissen angepaßt sein, um ein "Umfallen" der Einrichtung zu verhindern. Die Größe der Maschenöffnungen hängt von der notwendigen Sichtverdeckung ab. Der technische Aufwand für diese Ausführungsform ist relativ gering. Eine Anpassung an die jeweiligen Windverhältnisse kann vorteilhaft mittels einer ausziehbaren Jalousie in der Aufnahmeeinrichtung 3 erfolgen. Durch die Verstellung der Jalousie-Lamellen wird eine entsprechende Winddurchlässigkeit geschaffen und die Sicht auf den Unfallort verhindert. Die Aufnahmevorrichtung 3 ist mittels der Verschlußeinrichtung 7 in der Haltevorrichtung 2 befestigt. Dazu ist ein Klippverschluß am unteren Ende der Aufnahmeeinrichtung 3 angebracht, der eine Schnellmontage ermöglicht. Vorteilhaft erweisen sich dafür sogenannte Bajonettverschlüsse.The size of the mesh openings must be adapted to extreme wind conditions in order to prevent the device from "falling over". The size of the mesh openings depends on the necessary masking. The technical effort for this embodiment is relatively low. Adaptation to the respective wind conditions can advantageously take place by means of a pull-out blind in the receiving device 3 . Adjusting the louvre slats creates an appropriate level of wind permeability and prevents a view of the scene of the accident. The receiving device 3 is fastened in the holding device 2 by means of the closure device 7 . For this purpose, a clip closure is attached to the lower end of the receiving device 3 , which enables quick assembly. So-called bayonet locks have proven to be advantageous.

In der Fig. 2 ist das ausgezogene Sichtverdeckungsmaterial 4 dargestellt. An der Ausziehkante sind zwecks Verbindung mit anderen Aufnahmeeinrichtungen 3 Einrastelemente 6 angebracht. Diese Einrastelemente 6 werden in die Aufnahmeelemente 8 der folgenden als Spanneinrichtung 5 dienende Aufnahmeeinrichtung 3 eingerastet. Dadurch wird ein universeller Einsatz der Einrichtung möglich. So können die Länge und Form der Gesamteinrichtung entsprechend den gegebenen Ortsverhältnissen bzw. vorhandenen Abbiegungen der betroffenen Fahrbahn bestimmt werden.In FIG. 2, the solid view of masking material 4 is shown. 3 snap-in elements 6 are attached to the pull-out edge for the purpose of connection to other receiving devices. These snap-in elements 6 are snapped into the receiving elements 8 of the following receiving device 3, which serves as a clamping device 5 . This enables universal use of the facility. In this way, the length and shape of the entire facility can be determined in accordance with the given spatial conditions or existing turns of the road in question.

Bei der Darstellung in Fig. 3 sind die Einrichtungsbaugruppen schematisch dargestellt. In der als Aluminiumrohr ausgebildeten Aufnahmeeinrichtung 3 ist das federaufrollende System untergebracht, mit dem das Sichtverdeckungsmaterial 4 aufgerollt und manuell herausgezogen (gespannt) wird.In the illustration in Fig. 3, the device components are shown schematically. The spring-rolling system, with which the visible covering material 4 is rolled up and manually pulled out (tensioned), is accommodated in the receiving device 3 , which is designed as an aluminum tube.

BezugszeichenlisteReference list

1 Mittelleitplanke
2 Haltevorrichtung
3 Aufnahmeeinrichtung
4 Sichtverdeckungsmaterial
5 Spanneinrichtung
6 Einrastelement
7 Verschlußeinrichtung
8 Aufnahmeelement 1 middle guardrail
2 holding device
3 receiving device
4 concealment material
5 tensioning device
6 snap-in element
7 locking device
8 receiving element

Claims

1. A device for reducing the consequences of traffic accidents on motorways or roads at the current location of an accident vehicle, characterized in that a view obscuring device for oncoming motorists is blocked on at least the center lines of the motorway or road concerned.

2. Device according to claim 1, characterized in that the concealment device has wind-permeable concealment material ( 4 ).

3. Device according to claim 1, characterized in that the blind device has blind-shaped blind material ( 4 ).

4. Device according to claim 1 and 3, characterized in that the concealment device has the adaptable view concealment material ( 4 ) to the prevailing wind conditions.

5. Device according to claim 1, characterized in that the Screening device is provided with means suitable for advertising purposes.

6. Device according to claim 1, characterized in that the holding device ( 2 ) for fastening to the central guardrail ( 1 ) has at least one pedestal.