DE19539788B4

DE19539788B4 - Rail vehicle, in particular for local and regional transport

Info

Publication number: DE19539788B4
Application number: DE1995139788
Authority: DE
Inventors: Gerd Dr. Meyer; Hans Dr. Sander; Carl-Georg Schoof; Jochen Schüler; Anja Tombrock
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens Duewag Schienenfahrzeuge GmbH
Priority date: 1995-10-26
Filing date: 1995-10-26
Publication date: 2006-03-30
Anticipated expiration: 2015-10-27
Also published as: DE19539788A1

Abstract

Schienenfahrzeug, insbesondere für den Nah- und Regionalverkehr, das für die Unterbringung von Fahrrädern (1) und sperrigen Gegenständen, wie z. B. Freizeitgeräten, eingerichtet ist, dadurch gekennzeichnet,
dass im Fahrgastraum (2) Sitzbänke (3) für drei Fahrgäste und/oder Sitzgruppen (4) für sechs Fahrgäste in Querrichtung angeordnet sind, wobei
a) die 3er-Sitzbank (3) eine auf ihre Sitzfläche (3a) klappbare Rückenlehne (3b) aufweist und um eine an der Fahrzeugseitenwand (5) angeordnete Längsachse (5a) hochschwenkbar ist, wobei die 3er-Sitzbank (3) mit einem Stützbein (3c) versehen ist, das in hochgeschwenkter Position der Sitzbank (3) als Halterung für das Vorderrad (1a) des Fahrrades (1) dient, und/oder
b) die 3er-Sitzbank (3) oder die 6er-Sitzgruppe (4) an zumindest einer fahrzeugseitig angeschlossenen Profilstange (7) in der Höhe verschiebbar gehalten ist, wobei die 3er-Sitzbank (3) oder die 6er-Sitzgruppe (4) an ihrer Unterseite mit Haken (3d bzw. 4a) für das Einhängen jeweils eines Fahrrades (1) ausgerüstet ist,
und wobei...Rail vehicle, in particular for local and regional transport, for the accommodation of bicycles (1) and bulky items such. B. recreational equipment, is set up, characterized
that in the passenger compartment (2) benches (3) for three passengers and / or groups of seats (4) are arranged for six passengers in the transverse direction, wherein
a) the 3-seat (3) on its seat (3a) folding backrest (3b) and about a vehicle side wall (5) arranged longitudinal axis (5a) is swung up, said 3-seat (3) with a support leg (3c) is provided, which serves in the swung-up position of the seat (3) as a holder for the front wheel (1a) of the bicycle (1), and / or
b) the 3-seat (3) or the 6-seat group (4) on at least one vehicle side connected profile bar (7) is held in height displaceable, wherein the 3-seat (3) or the 6-seat group (4) its underside is equipped with hooks (3d and 4a respectively) for hanging in each case a bicycle (1),
and where ...

Description

Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug, insbesondere für den Nah- und Regionalverkehr, das für die Unterbringung von Fahrrädern und sperrigen Gegenständen, wie z. B. Freizeitgeräten, eingerichtet ist.The The invention relates to a rail vehicle, in particular for the Nah- and regional transport, that for the accommodation of bicycles and bulky objects, such as B. leisure equipment, is set up.

Bei Schienenfahrzeugen, die im Nah- und Regionalverkehr eingesetzt werden, sind unterschiedliche Transportanforderungen zu berücksichtigen: Während der vor allem im Berufsverkehr auftretenden Verkehrsspitzenzeiten soll möglichst vielen Fahrgästen eine angenehme Fahrt auf Sitzplätzen ermöglicht werden. Außerhalb solcher Spitzenzeiten, also insbesondere an Wochenenden, soll ein attraktives Beförderungsmittel zur Verfügung stehen, das den Fahrgästen eine Mitnahme von Fahrrädern und anderer sperriger Gegenstände (z. B. Skier, Surfbretter) erlaubt.at Rail vehicles used in local and regional transport, Different transport requirements have to be considered: While the traffic peak times that occur especially in rush hour traffic should as possible many passengers a pleasant ride on seats are possible. Outside Such peak times, so in particular on weekends, should be attractive means of transport to disposal stand, the passengers a transport of bicycles and other bulky items (eg skis, surfboards) allowed.

Allgemein bekannt sind Schienenfahrzeuge mit fest eingebauten Sitzen, wobei der durch diese Sitze belegte Raum nicht anderweitig genutzt werden kann. Weiter gehört es zum Stand der Technik (siehe beispielsweise die Zeitschrift ZEV + DET Glas. Ann. 119 (1995) Nr. 3 März, Seiten 72 bis 85), in Schienenfahrzeugen zumindest einen Mehrzweckraum vorzusehen, in dem voneinander entfernte Einzelsitze derart angeordnet sind, dass in Fahrzeugquerrichtung jede Sitzreihe zwei Sitzplätze aufweist. Zum Vergrößern des Mehrzweckraumes bietet es sich an, die Einzelsitze als Klappsitze mit hochschwenkbarer Sitzfläche auszuführen, an deren Unterseite eine Halterung für das Hinterrad eines Fahrrades angebracht ist. Eine ergänzende Halterung für das zugehörige Vorderrad befindet sich an der Fahrzeugseitenwand. Die zwischen den Sitzen vorhandene relativ große leere Fläche kann für das Abstellen von weiteren Fahrrädern und sperrigen Gegenständen genutzt werden, im Übrigen jedoch nur für Stehplätze.Generally railway vehicles are known with permanently installed seats, wherein the occupied by these seats space can not be used otherwise. Next heard it is state of the art (see, for example, ZEV magazine + DET glass. Ann. 119 (1995) No. 3 March, pages 72 to 85), in rail vehicles to provide at least one multipurpose room in which remote from each other Individual seats are arranged such that in the vehicle transverse direction each Row of seats two seats having. To enlarge the Multipurpose room offers it, the individual seats as folding seats with swiveling seat perform, at the bottom of a bracket for the rear wheel of a bicycle is appropriate. A complementary a Mount for the associated Front wheel is on the vehicle side wall. The between The seats existing relatively large empty space can be used for parking more bicycles and bulky objects be used, by the way but only for Standing room.

Die DE 411 157 C und die FR 1 023 139 betreffen jeweils ein Schienenfahrzeug für den Transport von Gütern oder Fahrgästen, der mit gegen die Fahrzeugseitenwand hochklappbaren und an dieser Wand festlegbaren Sitzen ausgerüstet ist. Die DE 1850 045 U offenbart lediglich einen Mehrplatz-Doppelsitz für Fahrzeuge, der zusammenlegbar ausgebildet und gegenüber einer Wand hoch- und abklappbar ist. In der Druckschrift DE 9 003 053 U1 ist allein eine spezielle Gestaltung eines Fahrradständers mit sternförmig angeordneten Aufhängehaken für Fahrräder angegeben.The DE 411 157 C and the FR 1 023 139 each concern a rail vehicle for the transport of goods or passengers, which is equipped with foldable against the vehicle side wall and fixable on this wall seats. The DE 1850 045 U discloses only a multi-seat double seat for vehicles, which is designed to be collapsible and up and down against a wall. In the publication DE 9 003 053 U1 alone is specified a special design of a bicycle stand with star-shaped suspension hooks for bicycles.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Schienenfahrzeug der gattungsgemäßen Art im Sinne der eingangs beschriebenen Transportanforderungen so auszubilden, dass der Fahrgastraum eine möglichst große Anzahl von Sitzplätzen aufweist und in kurzer Zeit für die Mitnahme von Fahrrädern und sperrigen Gegenständen umzugestalten ist.Of the Invention is based on the object, a rail vehicle of the generic type in the sense of the transport requirements described above, that the passenger compartment one possible size Number of seats and in a short time for the transport of bicycles and bulky objects is to be transformed.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass im Fahrgastraum Sitzbänke für drei Fahrgäste und/oder Sitzgruppen für sechs Fahrgäste in Querrichtung angeordnet sind, wobei

a) die 3er-Sitzbank eine auf ihre Sitzfläche klappbare Rückenlehne aufweist und um eine an der Fahrzeugseitenwand angeordnete Längsachse hochschwenkbar ist, wobei die 3er-Sitzbank mit einem Stützbein versehen ist, das in hochgeschwenkter Position der Sitzbank als Halterung für das Vorderrad des. Fahrrades (1) dient, und/oder
b) die 3er-Sitzbank oder die 6er-Sitzgruppe an zumindest einer fahrzeugseitig angeschlossenen Profilstange in der Höhe verschiebbar gehalten ist, wobei die 3er-Sitzbank oder die 6er-Sitzgruppe an ihrer Unterseite mit Haken für das Einhängen jeweils eines Fahrrades ausgerüstet ist,

und wobei bei Nichtgebrauch der Halterung oder der Haken die 3er-Sitzbank oder die 6er-Sitzgruppe in Querrichtung des Fahrgastraumes angeordnet ist und Sitzgelegenheit für die Fahrgäste bietet, denen in jeder Sitzreihe des Fahrgastraumes insgesamt vier Sitzplätze zur Verfügung stehen.This object is achieved in that seats are arranged in the passenger compartment for three passengers and / or groups of seats for six passengers in the transverse direction, wherein

a) the 3-seater bench has a folding backrest on its seat and is pivotable about a arranged on the vehicle side wall longitudinal axis, the 3-seater bench is provided with a support leg in the raised position of the seat as a support for the front wheel of. 1 ), and / or
b) the 3-seat or 6-seat group is slidably held in height on at least one vehicle side connected profile bar, wherein the 3-seat or the 6-seat group is equipped on its underside with hooks for hanging each of a bicycle,

and wherein, when the bracket or hooks are not in use, the 3-seat or 6-seat group is arranged in the transverse direction of the passenger compartment and provides seating for the passengers, with four seats available in each row of seats in the passenger compartment.

Das Schienenfahrzeug nach der Erfindung enthält vorteilhaft die gleiche Anzahl von Sitzplätzen wie ein Fahrzeug mit fest eingebauten Sitzen und eine deutlich größere Anzahl von Sitzplätzen als ein Fahrzeug mit einem Mehrzweckraum. Durch einfaches Umgestalten des Fahrgastraumes, entsteht dennoch ein Mehrzweckraum.The Rail vehicle according to the invention advantageously contains the same Number of seats like a vehicle with fixed seats and a significantly larger number of seats as a vehicle with a multipurpose room. By simply reshaping of the passenger compartment, nevertheless creates a multipurpose room.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.advantageous Embodiments of the invention are specified in the subclaims.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert, die in der Zeichnung prinzipartig dargestellt sind. Die Gruppen der 1a bis 1f, 2a bis 2e sowie 3a und 3b zeigen jeweils unterschiedliche Ausbildungen des Fahrgastraumes eines Schienenfahrzeuges, wie ersichtlich in den üblichen Darstellungsarten Seitenansicht, Draufsicht bzw. Vorderansicht.In the following, the invention will be explained in more detail with reference to exemplary embodiments, which are shown in principle in the drawing. The groups of 1a to 1f . 2a to 2e such as 3a and 3b each show different configurations of the passenger compartment of a rail vehicle, as can be seen in the usual representation of side view, top view and front view.

Bei allen Ausführungsbeispielen ist der Fahrgastraum 2 begrenzt durch den Fahrzeugboden 6, die Fahrzeugseitenwände 5 und das Fahrzeugdach 8. Neben dem Fahrgastraum 2 befindet sich ein Einstiegsbereich 11, der z. B. über Seitentüren 12 zugänglich ist. Mit SO ist das Niveau der Schienenoberkante bezeichnet.In all embodiments, the passenger compartment 2 limited by the vehicle floor 6 , the vehicle side walls 5 and the vehicle roof 8th , Next to the passenger compartment 2 there is an on increased range 11 , the z. B. on side doors 12 is accessible. SO is the level of the rail top edge.

In der Gestaltung gemäß 1a bis 1f enthält der Fahrgastraum 2 im Beispielsfall drei 3er-Sitzbänke 3, die jeweils eine auf ihre Sitzfläche 3a klappbare Rückenlehne 3b aufweisen. Jede 3er-Sitzbank 3 ist um eine an der Fahrzeugseitenwand 5 angeordnete Längsachse 5a hochschwenkbar und in hochgeschwenkter Stellung – siehe 1d bis 1f – an der Seitenwand 5 arretierbar. Die 3er-Sitzbänke 3 sind jeweils mit einem Stützbein 3c versehen, das bei hochgeschwenkter Sitzbank 3 als Halterung für das Vorderrad 1a eines Fahrrades 1 dient. Auf dem Fahrzeugboden 6 unterhalb der Sitzbänke 3 sind Bügel 6a angelenkt, die in ihrer Wirkstellung jeweils dem Hinterrad 1b eines Fahrrades 1 Halt bieten. Auf diese Weise können drei Fahrräder 1 in Fahrzeuglängsrichtung nebeneinander angeordnet werden.In the design according to 1a to 1f contains the passenger compartment 2 in the example, three 3-seater benches 3 , one each on their seat 3a folding backrest 3b exhibit. Every 3 seater bench 3 is one on the vehicle side wall 5 arranged longitudinal axis 5a swiveling up and in raised position - see 1d to 1f - on the side wall 5 lockable. The 3-seater benches 3 are each with a support leg 3c provided with the swivel seat 3 as a holder for the front wheel 1a a bicycle 1 serves. On the vehicle floor 6 below the benches 3 are straps 6a hinged, which in their operative position in each case the rear wheel 1b a bicycle 1 Stop. This way you can have three bikes 1 be arranged side by side in the vehicle longitudinal direction.

Die klapp- und hochschwenkbaren 3er-Sitzbänke 3 können mit fest eingebauten Sitzen 9 in Einzel- oder Doppelanordnung kombiniert werden. Für einen möglichst großen Bewegungsraum der Fahrräder 1 empfiehlt es sich, vor der den 3erSitzbänken 3 gegenüberliegenden Fahrzeugseitenwand 5 nur Einzelsitze 9 aufzustellen, die starr (1e) oder mit einer klappbaren Sitzfläche 9a (1b) ausgebildet sein können. Wesentlich ist, dass in jeder Sitzreihe insgesamt vier Sitzplätze zur Verfügung stehen.The hinged and swiveling 3-seater benches 3 Can with fixed seats 9 be combined in single or double arrangement. For the largest possible space for movement of the bicycles 1 It is recommended, in front of the 3seats benches 3 opposite vehicle side wall 5 only individual seats 9 set up the rigid ( 1e ) or with a folding seat 9a ( 1b ) may be formed. It is essential that four seats are available in each row of seats.

Die 2a bis 2e betreffen das Prinzip, 6er-Sitzgruppen 4 (2a) oder auch 3er-Sitzbänke 3 (2d, linke Bildhälfte) aus ihrer durch Fahrgäste nutzbaren Stellung in Richtung auf das Fahrzeugdach 8 anzuheben und in angehobener Position zu arretieren, um dadurch Platz für Fahrräder 1 zu schaffen. Die 6er-Sitzgruppen 4 bzw. die 3er-Sitzbänke 3 sind jeweils an zwei Profilstangen 7 in der Höhe verschiebbar gehalten, wobei diese Profilstangen 7 am Fahrzeugboden 6 und am Fahrzeugdach 8 angeschlossen sind. Die Sitzgruppen 4 und die Sitzbänke 3 weisen an ihrer Unterseite Haken 4a bzw. 3d auf, die dem Einhängen jeweils eines Fahrrades 1 dienen. Zum seitlichen Führen der Fahrräder 1 sind die Profilstangen 7 mit zwei in Fahrzeuglängsrichtung gegenüberliegenden Aussparungen 7a versehen, die jeweils das Reifenprofil des Vorderrades 1a und des Hinterrades 1b eines Fahrrades 1 aufnehmen. Zusätzlich werden die Hinterräder 1b durch bodenseitig starr angebrachte Halter 10 oder durch einen der bereits beschriebenen beweglichen Bügel 6a fixiert.The 2a to 2e concern the principle, 6-seat groups 4 ( 2a ) or 3-seater benches 3 ( 2d , left half of the picture) from its usable position by passengers in the direction of the vehicle roof 8th lift and lock in the raised position to make room for bicycles 1 to accomplish. The 6-seat groups 4 or the 3-seater benches 3 are each on two profile bars 7 held displaceably in height, these profile bars 7 on the vehicle floor 6 and on the vehicle roof 8th are connected. The seating groups 4 and the benches 3 have hooks on their underside 4a respectively. 3d on, hanging each one of a bike 1 serve. For lateral guidance of the bicycles 1 are the profile bars 7 with two opposite in the vehicle longitudinal direction recesses 7a provided, respectively, the tire profile of the front wheel 1a and the rear wheel 1b a bicycle 1 take up. In addition, the rear wheels 1b by bottom side rigidly mounted holder 10 or by one of the already described movable stirrups 6a fixed.

Durch eine etwas V-förmige Anordnung der gegenüberliegenden Aussparungen 7a der Profilstangen 7 ist die in 2e dargestellte, leicht zur Fahrzeuglängsmitte hin geschwenkte Anordnung der Fahrräder 1 möglich, die einen noch besseren Zugang erlaubt.By a slightly V-shaped arrangement of the opposite recesses 7a the profile bars 7 is the in 2e illustrated, easily pivoted to the vehicle's longitudinal center arrangement of the bicycles 1 possible, which allows even better access.

In Abhängigkeit von der Deckenhöhe des Fahrgastraumes 2 sind die in der Höhe verschiebbaren 6er-Sitzgruppen 4 und die 3er-Sitzbänke 3 entweder mit festen Rückenlehnen (nicht dargestellt) oder aber mit Rückenlehnen 4b bzw. 3b versehen, die auf die zugehörige Sitzfläche 4c bzw. 3a klappbar sind. Die 6er-Sitzgruppen 4 bzw. die 3er-Sitzbank 3 werden mit hochschwenkbaren Sitzbänken 3 nach 1a bis 1f kombiniert. Die Anordnung von fest eingebauten Sitzen 9 entspricht den 1a bis 1f. Auch das Ausführungsbeispiel nach 2a bis 2e bietet vier Sitzplätze in jeder Sitzreihe.Depending on the ceiling height of the passenger compartment 2 are the height-adjustable 6-seat groups 4 and the 3-seater benches 3 either with fixed backrests (not shown) or with backrests 4b respectively. 3b provided on the associated seat 4c respectively. 3a are foldable. The 6-seat groups 4 or the 3-seat 3 be with swivel benches 3 to 1a to 1f combined. The arrangement of fixed seats 9 corresponds to the 1a to 1f , Also the embodiment according to 2a to 2e offers four seats in each row of seats.

Wie aus den 3a und 3b ersichtlich ist, wird nur eine profilierte Führungsstange 7 pro 6er-Sitzgruppe (oder 3er-Sitzbank) vorgesehen. Die Sitzgruppe 4 kann in der unteren Stellung auf Sitzhöhe und in der oberen Stellung zur Aufnahme von Fahrrädern 1 arretiert werden. Die Profilstange 7 hat 5 oder 6 Aussparungen 7a zur Aufnahme der Reifenprofile einer entsprechenden Anzahl von Fahrrädern 1, die dann sternförmig angeordnet sind. Die Vorderräder 1a der Fahrräder 1 werden wiederum in Haken 4a an der Unterseite der 6er-Sitzgruppe 4 eingehängt, wobei die Hinterräder 1b durch die klappbaren Bügel 6a gegenüber dem Fahrzeugboden 6 gehalten werden.Like from the 3a and 3b it can be seen is only a profiled guide rod 7 per 6-seat group (or 3-seat) provided. The seating group 4 can be in the lower position at seat height and in the upper position for receiving bicycles 1 be arrested. The profile bar 7 Has 5 or 6 recesses 7a for receiving the tire profiles of a corresponding number of bicycles 1 , which are then arranged in a star shape. The front wheels 1a the bicycles 1 turn in hooks 4a at the bottom of the 6-seat group 4 hung, with the rear wheels 1b through the hinged hangers 6a opposite the vehicle floor 6 being held.

Claims

Rail vehicle, in particular for local and regional transport, used for the accommodation of bicycles ( 1 ) and bulky objects, such. B. recreational equipment, is set up, characterized in that in the passenger compartment ( 2 ) Benches ( 3 ) for three passengers and / or groups of seats ( 4 ) are arranged for six passengers in the transverse direction, with a) the 3-seat ( 3 ) one on their seat ( 3a ) folding backrest ( 3b ) and one on the vehicle side wall ( 5 ) arranged longitudinal axis ( 5a ), wherein the 3-seat ( 3 ) with a support leg ( 3c ), in the raised position of the seat ( 3 ) as a holder for the front wheel ( 1a ) of the bicycle ( 1 ), and / or b) the 3-seater bench ( 3 ) or the 6-seat group ( 4 ) on at least one vehicle side connected profile bar ( 7 ) is held displaceably in height, wherein the 3-seat ( 3 ) or the 6-seat group ( 4 ) on its underside with hooks ( 3d respectively. 4a ) for attaching a bicycle ( 1 ) and wherein when not in use the holder or the hook, the 3-seat ( 3 ) or the 6-seat group ( 4 ) is arranged in the transverse direction of the passenger compartment and offers seating for the passengers, which in each row of the passenger compartment in total four seats are available.

Rail vehicle according to claim 1, characterized in that below the swiveling seat ( 3 ) on the vehicle floor ( 6 ) a bracket ( 6a ) is hinged to the rear wheel ( 1b ) of the bicycle ( 1 ) Holds.

Rail vehicle according to claim 1, characterized in that the profiled bar ( 7 ) for lateral guidance of bicycles ( 1 ) is trained.

Rail vehicle according to claim 3, characterized in that the profile bar ( 7 ) two in the vehicle longitudinal direction opposite recesses ( 7a ), each having the tire profile of the front wheel ( 1a ) and the rear wheel ( 1b ) of a bicycle ( 1 ) take up.

Rail vehicle according to claim 3, characterized in that the profile bar ( 7 ) five or six recesses ( 7a ) for receiving the tire profiles of a corresponding number of radially arranged bicycles ( 1 ) having.

Rail vehicle according to one of claims 1 to 5, characterized in that the backrest ( 3b ) of the 3-seat ( 3 ) on the seat ( 3a ) or the backrests ( 4b ) of the 6-seat group ( 4 ) on the seats ( 4c ) is hinged or are.