DE10243836A1

DE10243836A1 - Car seat has storage compartments in its head rest and back rest closed by flaps which can be lowered to horizontal position so that their upper surfaces can be used as tables

Info

Publication number: DE10243836A1
Application number: DE10243836A
Authority: DE
Inventors: Tomasz Bachorski; Matthias Nill
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2002-03-01
Filing date: 2002-09-13
Publication date: 2003-10-23
Also published as: DE10242805A1; DE10239387B4; DE10242805B4; DE10239387A1; DE10239386A1

Abstract

The car seat has storage compartments (48A) in its head rest (12) and/or back rest (14). These are closed by flaps (10A, 10B) which can be lowered to a horizontal position so that their upper surfaces (18A) can be used as tables.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit einem Sitzteil einer Rückenlehne und einer Kopfstütze. The invention relates to a vehicle seat with a seat part of a backrest and Headrest.

Es ist bekannt, Kopfstützen und Rückenlehnen eines Fahrzeugsitzes für unterschiedliche Zwecke mit Ablage- und/oder Staufächern auszubilden. It is known headrests and backrests of a vehicle seat for different To train purposes with storage and / or storage compartments.

Aus der Druckschrift DE 100 29 624 geht eine solche Rückenlehne und eine Kopfstütze eines Fahrzeugsitzes hervor, wobei die Rückenlehne und die Kopfstütze eine Rahmenkonstruktion aufweisen. Dabei ist vorgesehen, dass in dem rückwärtigen Teil der Rückenlehne und der Kopfstütze mindestens ein durch Profilstreben des Rückenlehnenrahmens und ein durch Profilstreben des Kopfstützenrahmens getragenes Staufach integriert ist, das entsprechend dem individuellen Bedarf des Fahrzeugnutzers ausgestattet ist, wobei das Staufach mit einem Verkleidungselement verschließbar ist, das jeweils eine Schließstellung und eine Öffnungsstellung aufweist. Such a backrest and a headrest are known from the publication DE 100 29 624 of a vehicle seat, with the backrest and the headrest one Have frame construction. It is provided that in the rear part of the Backrest and the headrest at least one by striving the profile Backrest frame and a supported by profile struts of the headrest frame Storage compartment is integrated, according to the individual needs of the vehicle user is equipped, the storage compartment being closable with a cladding element which each have a closed position and an open position.

Aus dem Stand der Technik sind eine Vielzahl von Druckschriften bekannt, in denen Ablagen, Klapptische oder Bildschirmarbeitsplätze, die auf der Rückseite auf der Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes angeordnet sind, beschrieben werden. A large number of publications are known from the prior art, in which Shelves, folding tables or workstations on the back on the Backrest of a motor vehicle seat are arranged, will be described.

Einen Kraftfahrzeugsitz mit Ablage beschreibt beispielsweise die Offenlegungsschrift DE 199 45 554 A1, aus der hervorgeht, dass die Ablage auf der Rückseite der Rückenlehne um eine horizontale, lehnenfeste Querachse aus einer Anlageposition, in der sie an der Rückseite anliegt, in eine waagerechte Lage verschwenkbar ist. Zudem ist in dieser Druckschrift eine zusätzliche Ablage offenbart, die auf der Rückseite ebenfalls mit einer horizontalen, lehnenfesten Querachse angelenkt und ebenfalls aus einer Anlageposition in eine waagerechte Lage verschwenkbar ist. Die Querachsen verlaufen dabei benachbart zu unterschiedlichen Längskanten der unterschiedlichen Ablagen. A laid-open vehicle seat, for example, describes a motor vehicle seat DE 199 45 554 A1, which shows that the shelf on the back of the backrest around a horizontal, backrest-fixed transverse axis from a contact position in which it is at the Back is present, can be pivoted into a horizontal position. In addition, this is Publication discloses an additional shelf, which also on the back with a horizontal, backrest fixed transverse axis and also from a position in a horizontal position is pivotable. The transverse axes run adjacent to different longitudinal edges of the different shelves.

Die Gebrauchsmusterschrift DE 299 08 621 U1 beschreibt ferner einen Klapptisch, der verstellbar in einem Fahrzeug angebracht ist. Der Klapptisch besitzt eine Tischplatte, die in ihrem Lagerbereich klappbar gelagert und mit ihrem Lagerbereich verschiebbar ist. Zum Ausklappen des Klapptisches beziehungsweise der Tischplatte dienen mindestens zwei in Verschieberichtung nebeneinander liegende Führungsbahnen und erste und zweite Kupplungsglieder, die am Lagerbereich befestigt sind, wobei das erste Kupplungsglied in die erste und das zweite Kupplungsglied in die zweite Führungsbahn eingreift. The utility model DE 299 08 621 U1 also describes a folding table that is adjustably mounted in a vehicle. The folding table has a table top that is in its storage area is stored foldable and is movable with its storage area. To the Unfolding the folding table or the table top serve at least two in Direction of movement of adjacent guideways and first and second Coupling members that are attached to the storage area, the first coupling member in the engages the first and the second coupling member in the second guideway.

Aus einer weiteren bekannten Patentschrift DE 40 01 448 C1 ist ein Bildschirmarbeitsplatz in einem Fahrzeug bekannt, der vor allem auf spezifische Sicherheitsbedürfnisse in einem Kraftfahrzeug abgestimmt ist. Der Bildschirmarbeitsplatz kann bei Nichtgebrauch in eine Verstauausnehmung eines vorgelagerten Tragbauteils, etwa in eine Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes, versenkt werden. Das Tragbauteil besteht dabei im Wesentlichen aus einem Basisteil und einem Bedienteil, welches erstens so verkürzbar ist, dass das Bedienteil in definierter Weise und/oder wenigstens teilweise in das Basisteil verlagerbar ist oder zweitens vollständig in der Rückenlehne des Kraftfahrzeugs unterbringbar ist. Another known patent DE 40 01 448 C1 describes a workstation in known a vehicle that is primarily based on specific safety needs in one Motor vehicle is tuned. When not in use, the workstation can be converted into a Stowage recess of an upstream supporting component, for example in a backrest of a Vehicle seat to be sunk. The support component consists essentially of one Base part and a control unit, which is firstly so short that the control unit in in a defined manner and / or at least partially in the base part or second, can be completely accommodated in the backrest of the motor vehicle.

Die bekannten Lösungen sind teilweise sehr kompliziert ausführbar und entsprechen oftmals nicht dem Wunsch der Fahrzeuginsassen nach einer praktischen, variablen und formschönen Anordnung von Ablagefächern und Stauräumen und dergleichen in einer Kopfstütze beziehungsweise einer Rückenlehne eines Kraftfahrzeuges. Wünschenswert ist dabei, dass in die Kopfstützen beziehungsweise Rückenlehnen zum einen Staufächer integriert sind und deren Abdeckelemente zum anderen zu Ablagemöglichkeiten umfunktionierbar sind, die ferner ein Design aufweisen, bei dem beispielsweise in Sportwagen oder Fahrzeugen der Luxusklasse eine Ablagemöglichkeit beziehungsweise ein hinter einer Abdeckung liegendes Staufach kaum vermutet wird. The known solutions are sometimes very complicated to implement and often correspond not the desire of the vehicle occupants for a practical, variable and elegant arrangement of storage compartments and storage spaces and the like in one Headrest or a backrest of a motor vehicle. It is desirable thereby that in the headrests or backrests on the one hand storage compartments are integrated and their cover elements on the other to storage options are convertible, which also have a design in which, for example, in Sports cars or luxury class vehicles have a storage space respectively storage compartment behind a cover is hardly suspected.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, Fahrzeugelemente zu schaffen, die in ein Backpanel einer Kopfstütze und in die Rückseite einer Rückenlehne integrierbar sind und sowohl ein ansprechendes Design besitzen als auch die Möglichkeit schaffen, Gegenstände zu verstauen oder abzulegen beziehungsweise abzustellen. The invention is therefore based on the object to provide vehicle elements which are in a Backpanel of a headrest and can be integrated into the back of a backrest and both have an appealing design and the ability to create items to stow or store or put down.

Diese Aufgabe wird durch eine Kopfstütze und Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes mit den im Anspruch 1 genannten Merkmalen gelöst. Dadurch, dass in einem rückwärtigen Teil der Kopfstütze und/oder der Rückenlehne mindestens ein für unterschiedliche Zwecke nutzbares Staufach integriert ist, wobei ein erstes und/oder ein zweites Staufach von einem ersten und/oder zweiten Abdeckelement in einer Nichtgebrauchsstellung einseitig begrenzt ist und das erste und/oder zweite Abdeckelement durch seine ersten und/oder zweiten sichtbaren Flächen eine erste Kontur der Kopfstütze und/oder eine zweite Kontur der Rückenlehne ausbilden und/oder erste und/oder zweite nicht sichtbare Flächen des ersten und/oder zweiten Abdeckelementes aus der Nichtgebrauchsstellung in eine horizontale und ebene Gebrauchsstellung zu einer ersten und/oder zweiten Ablagefläche klappbar sind, ist in vorteilhafter Weise ein Stauraum geschaffen, der in einer Nichtgebrauchsstellung des ersten und zweiten Abdeckelementes von diesen begrenzt ist. This task is accomplished by using a headrest and backrest of a vehicle seat solved in claim 1 features. The fact that in a rear part of the Headrest and / or the backrest at least one for different purposes usable storage compartment is integrated, with a first and / or a second storage compartment from one first and / or second cover element limited on one side in a non-use position and the first and / or second cover element by its first and / or second visible surfaces a first contour of the headrest and / or a second contour of the Form backrest and / or first and / or second invisible surfaces of the first and / or second cover element from the non-use position into a horizontal and flat use position can be folded to a first and / or second storage surface is in advantageously created a storage space in a non-use position of the first and the second cover element is limited by these.

Dadurch, dass die ersten und zweiten Ablageflächen umklappbar sind und in eine horizontale und ebene Gebrauchsstellung überführbar sind, sind Ablageflächen geschaffen, ohne dass der Stauraum wesentlich begrenzt wird. Because the first and second storage surfaces can be folded down and into one horizontal and level use positions can be transferred, storage areas are created, without significantly limiting the storage space.

Vorteilhaft ist weiterhin, dadurch dass das erste und zweite Abdeckelement durch seine ersten und zweiten sichtbaren Flächen eine erste Kontur der Kopfstütze beziehungsweise eine zweite Kontur der Rückenlehne ausbilden, dass auf den ersten Blick eine solche Vorrichtung, die es erlaubt, Gegenstände zu verstauen beziehungsweise abzulegen, gar nicht vermutet wird. Diese Art der Anordnung entspricht in vorteilhafter Weise den Anforderungen der Kunden beziehungsweise Fahrzeuginsassen, besonders von Luxusfahrzeugen. It is also advantageous that the first and second cover elements first and second visible surfaces a first contour of the headrest respectively form a second contour of the backrest that at first glance such Device that allows objects to be stowed or stored, even is not suspected. This type of arrangement advantageously corresponds to Customer or vehicle occupant requirements, especially from Luxury vehicles.

In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist die erste Kontur der Kopfstütze im Wesentlichen ähnlich einer Parabel mit einem über einer ersten x-Achse liegenden Scheitelpunkt ausgebildet, wobei der Scheitelpunkt dabei auf einer y-Symmetrieachse angeordnet ist. Die zweite Kontur der Rückenlehne ist im Wesentlichen rechteckig ausgebildet. In a preferred embodiment of the invention, the first contour of the headrest is in the Essentially similar to a parabola with one overlying a first x-axis Vertex formed, the vertex being on a y-axis of symmetry is arranged. The second contour of the backrest is essentially rectangular educated.

Bevorzugt ist ferner, dass das erste Staufach eine erste Achse aufweist, die auf der ersten x-Achse angeordnet ist und das zweite Staufach eine zweite Achse aufweist, die auf einer zweiten x-Achse angeordnet ist. It is further preferred that the first storage compartment has a first axis that is on the first X-axis is arranged and the second storage compartment has a second axis, which on a second x-axis is arranged.

Die erste Achse und die zweite Achse sind dabei jeweils an den Innenseiten der Kopfstütze beziehungsweise der Rückenlehnengrundkonstruktion in jeweiligen Achslagern drehbar angeordnet. Eine bevorzugte Ausführung ist dabei, dass die erste und/oder die zweite Achse ein erstes und/oder ein zweites Dämpfungselement aufweisen. The first axis and the second axis are each on the inside of the headrest or the backrest base construction can be rotated in the respective axle bearings arranged. A preferred embodiment is that the first and / or the second axis have a first and / or a second damping element.

Ferner weisen in bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung das erste und/oder das zweite Staufach mindestens ein Verriegelungselement auf. Das Verriegelungselement ist dabei als ein Griff mit einem Entriegelungs-/Verriegelungsmechanismus oder als ein Push/Push Entriegelungs-/Verriegelungsmechanismus ausführbar. Furthermore, in a preferred embodiment of the invention, the first and / or the second Storage compartment on at least one locking element. The locking element is as a handle with an unlocking / locking mechanism or as a push / push Unlocking / locking mechanism executable.

Weitere bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den übrigen, in den Unteransprüchen genannten Merkmalen. Further preferred refinements of the invention result from the others in the Characteristics mentioned subclaims.

Die Erfindung wird nachfolgend in Ausführungsbeispielen anhand der zugehörigen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen: The invention is described below in exemplary embodiments on the basis of the associated Drawings explained in more detail. Show it:

Fig. 1 eine Rückansicht eines Fahrzeugsitzes; Fig. 1 is a rear view of a vehicle seat;

Fig. 2 eine Rückansicht des Fahrzeugsitzes im Wesentlichen im Bereich einer Kopfstütze und Fig. 2 is a rear view of the vehicle seat substantially in the range of a headrest and

Fig. 3 eine Rückansicht des Fahrzeugsitzes im Wesentlichen im Bereich einer Rückenlehne. Fig. 3 is a rear view of the vehicle seat substantially in the region of a backrest.

Fig. 1 zeigt einen Fahrzeugsitz, bestehend aus einem Sitzteil einer Rückenlehne 14 und einer Kopfstütze 12. In die Kopfstütze 12 ist ein erstes Abdeckelement 10A integriert, welches eine erste Kontur 22A aufweist. Das erste Abdeckelement 10A bildet eine erste sichtbare Fläche 16A und eine erste nicht sichtbare Fläche 18A, die zum Frontteil der Kopfstützenpolsterung hin gerichtet ist. Fig. 1 shows a vehicle seat, comprising a seat part of a seat back 14 and a head restraint 12. A first cover element 10 A, which has a first contour 22 A, is integrated into the headrest 12 . The first cover element 10 A forms a first visible surface 16 A and a first invisible surface 18 A, which is directed towards the front part of the headrest upholstery.

Fig. 1 zeigt, dass die erste Kontur 22A des ersten Abdeckelementes 10A der Kopfstütze 12 ähnlich einer Parabel 46 mit einem über einer ersten x-Achse x₁ liegenden Scheitelpunkt 24 ausgebildet ist, wobei der Scheitelpunkt 24 auf einer y-Symmetrieachse y angeordnet ist. Ferner weist das erste Abdeckelement 10A zur Bildung eines ersten Staufaches 48A eine erste Achse 26A auf, die auf der ersten x-Achse x, verlaufend angeordnet ist. Fig. 1 shows that the first contour 10 A of the head restraint 12 similar to a parabola 46 is formed with a lying over a first x-axis x ₁ vertex 24 22 A of the first cover, with the apex 24 is located on a y-axis of symmetry y is. Furthermore, the first cover element 10 A has a first axis 26 A to form a first storage compartment 48 A, which axis is arranged on the first x-axis x.

Vervollständigend zeigt Fig. 1 andeutungsweise eine nicht sichtbare Rückenlehnengrundkonstruktion 32 in der Rückenlehne 14, wobei in die Rückenlehne 14 ein zweites Staufach 48B angeordnet sein kann, welches in Fig. 1 noch nicht dargestellt ist, auf das in Fig. 3 im Detail eingegangen wird. Completely, Fig. 1 shows a not visible backrest basic structure 32 in the backrest 14 , wherein a second storage compartment 48 B can be arranged in the backrest 14 , which is not yet shown in Fig. 1, which is discussed in detail in Fig. 3 ,

Fig. 2 zeigt zur Verdeutlichung der Erfindung den oberen Teil der Rückenlehne 14 mit der angeordneten Kopfstütze 12. Zunächst wird aus Fig. 2 wiederum die Form einer Parabel 46der Kopfstütze 12 deutlich. Das erste Abdeckelement 10A ist dabei um einen bestimmten Winkel um die erste x-Achse x₁, teilweise nach unten geklappt. Fig. 2 shows the invention to illustrate the top part of the backrest 14 with the head support 12 arranged. First 2, the shape of a parabola 46 of the headrest 12 is clear from Fig. Turn. The first cover element 10 A is partially folded down by a certain angle about the first x-axis x ₁ .

Das Abdeckelement 10 besitzt ein Verriegelungselement 36 mit einem Push/Push Entriegelungs- und Verriegelungsmechanismus 42. The cover element 10 has a locking element 36 with a push / push unlocking and locking mechanism 42 .

Das erste Abdeckelement 10A besitzt die erste sichtbare Fläche 16A und die noch im ungeklappten Zustand nicht sichtbare Fläche 18A, die jetzt nach Betätigung des Verriegelungselementes und Klappen des ersten Abdeckelementes 10A sichtbar ist. Im vollständig aufgeklappten Zustand, vorzugsweise 90°, bildet sich eine horizontale und ebene Gebrauchsstellung aus, bei der die erste nicht sichtbare Fläche 18A zu einer ersten Ablagefläche 20A ausbildbar ist. Dieser Zustand ist in Fig. 2 nicht dargestellt. The first cover element 10 A has the first visible surface 16 A and the surface 18 A which is not yet visible in the unfolded state and which is now visible after actuation of the locking element and folding of the first cover element 10 A. In the fully opened state, preferably 90 °, a horizontal and flat position of use is formed, in which the first invisible surface 18 A can be formed into a first storage surface 20 A. This state is not shown in Fig. 2.

Die erste Achse 26A, die auf der ersten x-Achse x₁ verläuft, bildet zur Erreichung der horizontalen und ebenen Gebrauchsstellung mindestens einen ersten Anschlag 44A in einem ersten Achslager 30A aus. Die Achslager 30A sind dazu auf beiden Seiten der ersten Achse 26A angeordnet. Die Achslager 30A befinden sich dazu auf beiden Seiten der ersten Achse 26A und sind auf einer ersten Innenseite 28A jeweils beidseitig angeordnet. Zudem weist die erste Achse 26A ein erstes Dämpfungselement 34A auf, welches beidseitig oder einseitig auf der ersten Achse 26A angeordnet ist. Durch dieses erste Dämpfungselement 34A entsteht beim Erreichen der horizontalen Endstellung des ersten Abdeckelementes 10A eine Dämpfungswirkung, so dass eine abgefederte Positionierung bei Bewegung des Abdeckelementes 10A von der Nichtgebrauchsstellung in die Gebrauchsstellung des ersten Abdeckelementes 10A unter Bildung der ersten Ablagefläche 20A möglich ist. The first axis 26 A, which runs on the first x-axis x ₁ , forms at least one first stop 44 A in a first axle bearing 30 A in order to achieve the horizontal and flat position of use. The axle bearings 30 A are arranged on both sides of the first axis 26 A. For this purpose, the axle bearings 30 A are located on both sides of the first axis 26 A and are arranged on both sides of a first inner side 28 A. In addition, the first axis 26 A has a first damping element 34 A, which is arranged on both sides or on one side of the first axis 26 A. This first damping element 34 A creates a damping effect when the horizontal end position of the first cover element 10 A is reached, so that a cushioned positioning when the cover element 10 A moves from the non-use position into the use position of the first cover element 10 A to form the first storage surface 20 A is possible is.

In Fig. 2 wird ferner das erste Staufach 48A sichtbar, welches bei geöffnetem Abdeckelement 10A zugänglich ist. Es besteht die Möglichkeit, da das Staufach 48A für die Fond-Insassen eines Kraftfahrzeuges sehr leicht zugänglich ist, in diesem Staufach beispielsweise einen Erste-Hilfe-Verbandskasten unterzubringen, der in einer Unfallsituation sehr leicht und schnell entnehmbar ist. In FIG. 2, 48 A is also the first storage compartment visible, which is 10 A available with open cover. It is possible, since the storage compartment 48 A is very easily accessible for the rear passengers of a motor vehicle, to accommodate a first aid first-aid kit in this storage compartment, which can be removed very easily and quickly in an accident situation.

Im unteren Teil der Fig. 2 ist ferner eine zweite, nicht sichtbare Fläche 18B, die dem Frontteil der Rückenlehne 14 im geschlossenen Zustand eines zweiten Abdeckelementes 10B zugewandt ist, dargestellt. Das zweite Abdeckelement 10B weist weiterhin eine zweite sichtbare Fläche 16B auf, wobei das zweite Abdeckelement 10B eine zweite Kontur 22B aufweist, die der Rückenlehne 14 entspricht. In the lower part of FIG. 2, a second, invisible surface 18 B, which faces the front part of the backrest 14 in the closed state of a second cover element 10 B, is also shown. The second cover element 10 B further has a second visible surface 16 B, the second cover element 10 B having a second contour 22 B, which corresponds to the backrest 14 .

Fig. 2 zeigt andeutungsweise ein weiteres Verriegelungselement 36 mit einem Griff 38 und einem Entriegelungs-/Verriegelungsmechanismus 40. Fig. 2 shows suggestively a further locking element 36 with a handle 38 and an unlocking / locking mechanism 40.

Weitere erfindungsgemäße Details des Ausführungsbeispiels zum zweiten Abdeckelement 10B zeigt Fig. 3. Further details of the invention of the embodiment, the second lid member 10 B Fig. 3 shows.

Fig. 3 zeigt zunächst wiederum das erste Abdeckelement 10A mit der ersten sichtbaren Fläche 16A an der Kopfstütze 12 unter Ausbildung der ersten Kontur 22A. Das erste Abdeckelement 10A ist dabei nicht um die erste Achse 26A geklappt. Im Bereich der Rückenlehne 14 zeigt die Fig. 3 das zweite Abdeckelement 10B zum einen in geschlossener Stellung mit der zweiten sichtbaren Fläche 16B und der zweiten, nicht sichtbaren Fläche 18B. Dabei bildet das zweite Abdeckelement 10B die zweite Kontur 22B der Rückenlehne 14 aus. FIG. 3 again shows the first cover element 10 A with the first visible surface 16 A on the headrest 12 , forming the first contour 22 A. The first cover element 10 A is not folded about the first axis 26 A. In the area of the backrest 14 , FIG. 3 shows the second cover element 10 B on the one hand in the closed position with the second visible surface 16 B and the second, not visible surface 18 B. The second cover element 10 B forms the second contour 22 B of the Backrest 14 out.

Das Abdeckelement 10B ist um eine zweite x-Achse x₂ klappbar, wozu eine zweite Achse 26B dient, die an jeweils einer zweiten Innenseite 28B der Rückenlehnengrundkonstruktion 32 - in Fig. 3 nicht im Detail sichtbar - in jeweils zweiten Achslagern 30B angeordnet ist. Auf der zweiten Achse 26B ist vorzugsweise mindestens einseitig ein zweites Dämpfungselement 34B angeordnet, welches bei Erreichung der ebenen und horizontalen Gebrauchsstellung des zweiten Abdeckelementes 10B eine dämpfende Wirkung herbeiführt. The cover element 10 B can be folded about a second x-axis x ₂ , for which purpose a second axis 26 B is used, which in each case on a second inner side 28 B of the backrest basic construction 32 - not visible in detail in FIG. 3 - in second axle bearings 30 B is arranged. On the second axis 26 B, a second damping element 34 B is preferably arranged at least on one side, which brings about a damping effect when the flat and horizontal position of use of the second cover element 10 B is reached.

Diese ebene und horizontale Gebrauchsstellung des Abdeckelementes 10B wird durch Betätigung des Verriegelungselementes 36 eingeleitet, welches in dieser Ausführungsform als ein Griff 38 mit einem Entriegelungs-/Verriegelungsmechanismus 40 ausgeführt ist. Nachfolgend erfolgt die Klappung des Abdeckelementes 10B. In Fig. 3 ist das zweite Abdeckelement 10B in einer teilweise geklappten Stellung angedeutet und bildet bei vorzugsweiser Klappung um zirka 90° eine zweite Ablagefläche 20B aus, die ihre Begrenzung in mindestens einem einseitig, vorzugsweise beidseitig, angeordneten Anschlag 44B findet. Diese Anschläge 44B sind wiederum vorzugsweise den Achslagern 30B zugeordnet. This flat and horizontal position of use of the cover element 10 B is initiated by actuating the locking element 36 , which in this embodiment is designed as a handle 38 with an unlocking / locking mechanism 40 . Subsequently, the folding takes place of the cover 10 B. In Fig. 3, the second lid member 10 B is indicated in a partially folded position, and forms at preferably wise folding by about 90 °, a second support surface 20 B of which their limit in at least one side, preferably stop 44 B arranged on both sides. These stops 44 B are in turn preferably assigned to the axle bearings 30 B.

Durch Erreichung der ebenen und horizontalen Gebrauchsstellung des Abdeckelementes 10B bildet sich also die Ablagefläche 20B aus und gleichzeitig ist das Staufach 48B zugänglich, in dem wiederum beliebige Gegenstände untergebracht werden können. Das vollständig geöffnete Staufach ist in Fig. 3 nicht näher dargestellt. BEZUGSZEICHENLISTE 10A erstes Abdeckelement
10B zweites Abdeckelement
12 Kopfstütze
14 Rückenlehne
16A erste sichtbare Fläche
16B zweite sichtbare Fläche
18A erste nicht sichtbare Fläche
18B zweite nicht sichtbare Fläche
20A erste Ablagefläche
20B zweite Ablagefläche
22A erste Kontur
22B zweite Kontur
24 Scheitelpunkt
26A erste Achse
26B zweite Achse
28A erste Innenseite
28B zweite Innenseite
30A erste Achslager
30B zweite Achslager
32 Rückenlehnengrundkonstruktion
34A erstes Dämpfungselement
34B zweites Dämpfungselement
36 Verriegelungselemente
38 Griff
40 Entriegelungs-/Verriegelungsmechanismus
42 Push/Push Entriegelungs-/Verriegelungsmechanismus
44A erster Anschlag
44B zweiter Anschlag
46 Parabel
48A erstes Staufach
48B zweites Staufach
x₁ erste x-Achse
x₂ zweite x-Achse
y Symmetrieachse
By reaching the flat and horizontal position of use of the cover element 10 B, the storage surface 20 B is formed and at the same time the storage compartment 48 B is accessible, in which in turn any objects can be accommodated. The fully opened storage compartment is not shown in FIG. 3. REFERENCE SIGN LIST 10 A first cover element
10 B second cover element
12 headrest
14 backrest
16 A first visible area
16 B second visible surface
18 A first invisible surface
18 B second invisible surface
20 A first shelf
20 B second shelf
22 A first contour
22 B second contour
24 vertex
26 A first axis
26 B second axis
28 A first inside
28 B second inside
30 A first axle bearing
30 B second axle bearing
32 basic backrest construction
34 A first damping element
34 B second damping element
36 locking elements
38 handle
40 Unlocking / locking mechanism
42 Push / push unlocking / locking mechanism
44 A first stop
44 B second stop
46 parabola
48 A first storage compartment
48 B second storage compartment
x ₁ first x axis
x ₂ second x-axis
y axis of symmetry

Claims

1. Vehicle seat with at least one seat part, at least one backrest ( 14 ) and at least one headrest ( 12 ), characterized in that in a rear part of the headrest ( 12 ) and / or the backrest ( 14 ) at least one storage compartment usable for different purposes ( 48 ) is integrated, a first and / or a second storage compartment ( 48 A, 48 B) being limited on one side by a first and / or second cover element ( 10 A, 10 B) in a non-use position and the first and / or second Cover element ( 10 A, 10 B) through its first and / or second visible surfaces ( 16 A, 16 B) a first contour ( 22 A) of the headrest ( 12 ) and / or a second contour ( 22 B) of the backrest ( 14 ) form and / or first and / or second invisible surfaces ( 18 A, 18 B) of the first and / or second cover element ( 10 A, 10 B) from the non-use position into a horizontal and flat use position to a first and / or second Ablagefl che (20 A, 20 B) are foldable.

2. headrest ( 12 ) and backrest ( 14 ) of a vehicle seat according to claim 1, characterized in that the first contour ( 22 A) of the first cover element ( 10 A) of the headrest ( 12 ) similar to a parabola ( 46 ) with one over The first x-axis (x ₁ ) lying vertex ( 24 ) is formed, wherein the vertex ( 24 ) is arranged on a y-axis of symmetry (y).

3. headrest ( 12 ) and backrest ( 14 ) of a vehicle seat according to claim 1 and 2, characterized in that the first contour ( 22 A) of the first cover element ( 10 A) of the headrest ( 12 ) a smooth transition to the headrest ( 12 ) formed.

4. headrest ( 12 ) and backrest ( 14 ) of a vehicle seat according to claim 1, characterized in that the second contour ( 22 B) of the second cover element ( 10 B) of the backrest ( 14 ) is substantially rectangular.

5. headrest ( 12 ) and backrest ( 14 ) of a vehicle seat according to claim 1 and 4, characterized in that the second contour ( 22 B) of the cover element ( 10 B) of the backrest ( 14 ) flush with the adjacent areas of the backrest ( 14 ) is trained.

6. headrest ( 12 ) and backrest ( 14 ) of a vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the first cover element ( 10 A) to form the first storage compartment ( 48 A) has a first axis ( 26 A) on the The first x-axis (x ₁ ) and the second cover element ( 10 B) to form the second storage compartment ( 48 B) has a second axis ( 26 B) which is arranged on a second x-axis (x ₂ ).

7. headrest ( 12 ) and backrest ( 14 ) of a vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the first axis ( 26 A) on a first inner side ( 28 A) of the headrest ( 12 ) and the second axis ( 26 B ) are rotatably arranged on second inner sides ( 28 B) of the backrest basic structure ( 32 ) in first and second axle bearings ( 30 A and 30 B).

8. headrest ( 12 ) and backrest ( 14 ) of a vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the first axis ( 26 A) and / or the second axis ( 26 B) a first and / or second damping element ( 34 A and 34 B).

9. headrest ( 12 ) and backrest ( 14 ) of a vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the horizontal limitation of, preferably by about 90 °, folded first and second storage space ( 20 A and 20 B) by a first and / or second stop ( 44 A, 44 B) on the first axis ( 26 A) and / or the second axis ( 26 B) in the first and / or second axle bearings ( 30 A and 30 B).

10. headrest ( 12 ) and backrest ( 14 ) of a vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the first and / or the second storage compartment ( 48 A, 48 B) have at least one locking element ( 36 ).

11. Headrest ( 12 ) and backrest ( 14 ) of a vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the locking element ( 36 ) is a handle ( 38 ) with an unlocking / locking mechanism ( 40 ).

12. Headrest ( 12 ) and backrest ( 14 ) of a vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the locking element ( 36 ) is a push / push unlocking / locking mechanism ( 42 ).

13. headrest ( 12 ) and backrest ( 14 ) of a vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the headrest ( 12 ) is adjustable in height.

14. Headrest ( 12 ) and backrest ( 14 ) of a vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the headrest ( 12 ) is removable or replaceable.

15. headrest ( 12 ) and backrest ( 14 ) of a vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the headrest ( 12 ) consists of aluminum.