DE19535813C1 - Transmitting and receiving device for motor vehicle theft protection system, esp. electronic immobiliser - Google Patents

Transmitting and receiving device for motor vehicle theft protection system, esp. electronic immobiliser

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Abstract

The device has a coil (11) with several windings used as a transmission and reception antenna, a circuit board (2) electrically connected to the coil and a plug part(10) , via which a plug connection is made to a vehicle security system. A one-piece stamped shaped part (5,8) is electrically connected to the coil, circuit board and plug part. A one-piece injection moulded housing encloses the coil and part of the stamped part and has a plug holder into which a matching plug can be inserted. The stamped part can be connected to the coil winding via soldered connections.

Description

Die Erfindung betrifft eine Sende- und Empfangsvorrichtung für ein Diebstahlschutzsystem eines Kraftfahrzeugs, insbeson­ dere für eine Wegfahrsperre.The invention relates to a transmitting and receiving device for an anti-theft system of a motor vehicle, in particular for an immobilizer.

Bei einer bekannten Sende- und Empfangsvorrichtung (DE 93 14 256 U1) ist eine Sende- und Empfangsantenne als Spule um ein Zündschloß gewickelt. Die Spule ist mit einer Leiterplatte elektrisch verbunden. Auf der Leiterplatte ist eine Schaltung mit einer Sende- und Empfangseinheit angeord­ net. Codesignale, die von einem tragbaren Transponder von der Spule empfangen werden, werden in der Schaltung verarbeitet und über einen Steckverbinder zu einem Steuergerät am Zünd­ schloß geschickt. Ein Gehäuse umgibt die Spule, die Leiter­ platte und den Steckverbinder.In a known transmitting and receiving device (DE 93 14 256 U1) is a transmit and receive antenna as Coil wrapped around an ignition lock. The coil is with one PCB electrically connected. On the circuit board is a circuit with a transmitting and receiving unit is arranged net. Code signals from a portable transponder from the Coil received are processed in the circuit and via a connector to a control unit on the ignition closed cleverly. A housing surrounds the coil, the conductor plate and the connector.

Bei einer solchen Sende- und Empfangsvorrichtung müssen zur Montage des Gehäuses die einzelnen Teile, wie Spule, Leiter­ platte und Steckverbinder aufwendig zusammengesetzt und mon­ tiert werden.With such a transmitting and receiving device must Assembly of the housing the individual parts, such as coil, conductor plate and connector complex and mon be animals.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine Sende- und Empfangsvorrichtung zu schaffen, die einfach hergestellt ist.The invention is based on the problem of a transmission and Receiving device to create that is simply made.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch die Merkmale von Patentanspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Er­ findung sind in den Unteransprüchen dargelegt.According to the invention, this problem is solved by the features of Claim 1 solved. Advantageous embodiments of the Er invention are set out in the subclaims.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden an­ hand der schematischen Zeichnungen näher erläutert. Es zei­ gen: An embodiment of the invention will follow hand of the schematic drawings explained in more detail. It shows gene:  

Fig. 1 eine Ansicht einer erfindungsgemäßen Sende- und Emp­ fangsvorrichtung, Fig. 1 is a view of a catching device transmitting and Emp according to the invention,

Fig. 2 ein elektrisch kontaktierendes Stanzbiegeteil der Sende- und Empfangsvorrichtung und Fig. 2 is an electrically contacting stamped and bent part of the transmitting and receiving device and

Fig. 3 ein Schnitt durch ein Gehäuse der Sende- und Emp­ fangsvorrichtung nach Fig. 1. Fig. 3 is a section through a housing of the transmission and Emp catching device of FIG. 1.

Ein Diebstahlschutzsystem, insbesondere eine elektronische Wegfahrsperre, für ein Kraftfahrzeug weist einen tragbaren Transponder auf, der auf einem Zündschlüssel angeordnet ist. Wenn der Zündschlüssel in das Zündschloß gesteckt wird, wird von einer erfindungsgemäßen Sende- und Empfangsvorrichtung im Kraftfahrzeug ein Fragecodesignal an den Transponder gesen­ det.An anti-theft system, especially an electronic one Immobilizer, for a motor vehicle has a portable Transponder, which is arranged on an ignition key. When the ignition key is inserted into the ignition lock, from a transmitting and receiving device according to the invention in Motor vehicle sent a question code signal to the transponder det.

Der Transponder antwortet daraufhin mit einem Antwortcodesi­ gnal, das von der Sende- und Empfangsvorrichtung empfangen wird. Das Antwortcodesignal wird ausgewertet, d. h. es wird mit gespeicherten Sollcodesignalen verglichen und bei Über­ einstimmung, d. h. bei Berechtigung, wird ein Freigabesignal an ein Sicherheitsaggregat, wie beispielsweise ein Motorsteu­ ergerät oder eine Freigabeeinrichtung für das Zündsystem wei­ tergeleitet. Somit kann der Motor gestartet und das Kraft­ fahrzeug bewegt werden.The transponder then replies with an answer code gnal received by the transmitting and receiving device becomes. The response code signal is evaluated, i. H. it will compared with stored target code signals and when over attunement, d. H. with authorization, a release signal to a safety unit, such as an engine control device or a release device for the ignition system white forwarded. So the engine can start and power vehicle are moved.

Die erfindungsgemäße Sende- und Empfangsvorrichtung weist ein Gehäuse 1 (Fig. 1) auf, in dem eine als Sende- und Empfang­ selement ausgebildete Spule 11 (Fig. 3) angeordnet ist. Die Wicklung der Spule 11 ist mit einer Leiterplatte 2 elektrisch verbunden. Auf der Leiterplatte 2 ist eine Sende- und Emp­ fangseinheit angeordnet, sowie eine Auswerteeinheit. Falls das Freigabesignal erzeugt wird, so wird es über ein Kabel zu dem Sicherheitsaggregat geleitet. Die Wicklung der Spule 11 ist innerhalb eines ringförmigen Aufnahmekörpers 3 angeordnet ist, der bei der Montage über das zylindrische Zündschloß ge­ steckt wird. The transmission and reception device according to the invention has a housing 1 ( FIG. 1) in which a coil 11 ( FIG. 3) designed as a transmission and reception element is arranged. The winding of the coil 11 is electrically connected to a circuit board 2 . On the circuit board 2 , a transmitting and receiving unit is arranged, as well as an evaluation unit. If the release signal is generated, it is routed to the safety unit via a cable. The winding of the coil 11 is arranged within an annular receiving body 3, which is inserted during assembly via the cylindrical ignition lock.

Die Sende- und Empfangsvorrichtung ist in einem einstückig hergestellten Spritzgußgehäuse (im folgenden als Gehäuse 1 bezeichnet) untergebracht, in das ein Stanzbiegeteil 4 (Fig. 2) eingebettet ist (vgl. auch Fig. 3). Das Stanzbiegeteil 4 stellt dabei elektrische Verbindungen zwischen der Spule 11, der Leiterplatte 2 und dem Steckverbinder her.The transmitting and receiving device is accommodated in an injection-molded housing (hereinafter referred to as housing 1 ), in which a stamped and bent part 4 ( FIG. 2) is embedded (cf. also FIG. 3). The stamped and bent part 4 produces electrical connections between the coil 11 , the printed circuit board 2 and the plug connector.

Zur Herstellung und Montage der Sende- und Empfangsvorrich­ tung wird zunächst ein Stanzbiegeteil 4 ausgestanzt und gebo­ gen. Das Stanzbiegeteil 4 weist zwei Spulendrahtanschlüsse 5 und 6 auf. Ein Spulendraht wird um den ersten Spulendrahtan­ schluß 5 gewickelt. Danach wird die Spule 11 als Luftspule gewickelt. Das Ende des Spulendrahts wird um den zweiten Spu­ lendrahtanschluß 6 gewickelt. Das Stanzbiegeteil 4 wird an­ schließend in ein Lötbad derart eingelegt, daß nur die Spu­ lendrahtanschlüsse 5 und 6 in das Lötbad eingetaucht sind. Durch das heiße Lötbad wird der Lack des Spulendrahts wegge­ brannt und der Spulendraht wird mit den Spulendrahtanschlüs­ sen 5 und 6 verlötet.To manufacture and assemble the transmitting and receiving device, a stamped and bent part 4 is first punched out and bent. The stamped and bent part 4 has two coil wire connections 5 and 6 . A coil wire is wound around the first coil wire connection 5 . Then the coil 11 is wound as an air coil. The end of the coil wire is wound around the second coil wire terminal 6 . The stamped and bent part 4 is then inserted into a solder bath in such a way that only the wire wire connections 5 and 6 are immersed in the solder bath. Through the hot solder bath, the varnish of the coil wire is burned away and the coil wire is soldered to the coil wire connections 5 and 6 .

Anschließend wird das Gehäuse 1 um die Spule 11 und um Teile des Stanzbiegeteils 4 spritzgegossen. In das Gehäuse 1 wird die Leiterplatte 2 eingelegt und mit dem Stanzbiegeteil 4 elektrisch kontaktiert. Anschließend kann das Gehäuse 1 mit einem Deckel verschlossen werden. Dann wird das Gehäuse 1 mit seinem Aufnahmekörper 3 um das Zündschloß herum befestigt.The housing 1 is then injection molded around the coil 11 and parts of the stamped and bent part 4 . The circuit board 2 is inserted into the housing 1 and electrically contacted with the stamped and bent part 4 . The housing 1 can then be closed with a cover. Then the housing 1 is fastened with its receiving body 3 around the ignition lock.

Aus dem Gehäuse 1 ragen einerseits Steckeranschlüsse 7 und andererseits Leiterplattenanschlüsse 8 des Stanzbiegeteils 4 heraus. Außerdem ragen Kurzschlußverbindungen 9 des Stanzbie­ geteils 4 aus dem Gehäuse 1 raus. Diese Kurzschlußverbindun­ gen 9 halten das Stanzbiegeteil 4 beim Spritzgießen zusammen. Nach dem Spritzgießen werden diese Kurzschlußverbindungen 9 durch Stanzen entfernt (in der Fig. 2 durch gepunktete Lini­ en angedeutet), so daß kein Kurzschluß zwischen den einzelnen Anschlüssen 5, 6, 7 und 8 vorhanden ist. Die Kurzschlußver­ bindungen 9 können auch am äußeren Ende der Anschlüsse 7 und 8 angeordnet sein.On the one hand, plug connections 7 and on the other hand printed circuit board connections 8 of the stamped and bent part 4 protrude from the housing 1 . In addition, short-circuit connections 9 of the stamped part 4 protrude from the housing 1 . These short-circuit connections 9 hold the stamped and bent part 4 together during injection molding. After injection molding, these short-circuit connections 9 are removed by stamping (indicated by dotted lines in FIG. 2), so that there is no short-circuit between the individual connections 5 , 6 , 7 and 8 . The Kurzschlußver connections 9 can also be arranged at the outer end of the connections 7 and 8 .

Die Leiterplattenanschlüsse 8 werden in Löcher der Leiter­ platte 2 eingeführt und anschließend zusammen mit den Bauele­ menten auf der Leiterplatte 2 gelötet.The circuit board connectors 8 are in plate holes of the conductor 2 and then introduced together with the Bauele elements soldered to the printed circuit board. 2

Das Gehäuse 1 weist eine Steckeraufnahme 10 auf, in die die Steckeranschlüsse 7 für einen nicht dargestellten Gegenstec­ ker ragen. In diese Steckeraufnahme 10 kann der Gegenstecker auf die Steckeranschlüsse 7 gesteckt werden. Der Gegenstecker ist über ein Kabel mit dem Sicherheitsaggregat und der Auto­ batterie elektrisch verbunden.The housing 1 has a plug receptacle 10 , into which the plug connections 7 protrude ker for a mating plug, not shown. The mating connector can be inserted into the connector connections 7 in this connector receptacle 10 . The mating connector is electrically connected to the safety unit and the car battery via a cable.

Das Gehäuse 1 übernimmt die Funktion eines Spulenkörpers für die Spule 11. Das Gehäuse 1 bildet auch eine Aufnahme für den Gegenstecker. Die Spule 11 ist elektrisch über das Stanzbie­ geteil 4 mit dem Gegenstecker und der Leiterplatte 2 verbun­ den. Das Gehäuse 1 ist einstückig hergestellt und umgibt das Stanzbiegeteil 4. Somit ist eine einfache Herstellung der Sende- und Empfangsvorrichtung sowie eine einfache Montage an das Zündschloß im Kraftfahrzeug möglich.The housing 1 takes over the function of a coil former for the coil 11 . The housing 1 also forms a receptacle for the mating connector. The coil 11 is electrically connected via the stamped part 4 to the mating connector and the printed circuit board 2 . The housing 1 is made in one piece and surrounds the stamped and bent part 4 . A simple manufacture of the transmitting and receiving device and simple mounting on the ignition lock in the motor vehicle are thus possible.

Claims (5)

1. Sende- und Empfangsvorrichtung für ein Diebstahlschutzsy­ stem eines Kraftfahrzeugs, mit
  • - einer Spule (11) mit mehreren Windungen, die als Sende- und Empfangsantenne verwendet wird,
  • - einer Leiterplatte (2), die mit der Spule (11) elektrisch verbunden ist,
  • - einem Steckerteil (7, 10), über das eine steckbare Verbin­ dung zu einem Sicherheitsaggregat im Kraftfahrzeug herge­ stellt wird, dadurch gekennzeichnet,
  • - daß sie ein einstückig hergestelltes Stanzbiegeteil (4) aufweist, das mit der Spule (11), der Leiterplatte (2) und dem Steckerteil (7, 10) elektrisch verbunden ist, und
  • - daß ein Spritzgußgehäuse (1) einstückig ausgebildet ist, die Spule (11) sowie einen Teil des Stanzbiegeteils (4) umgibt und einen Steckeraufnahme (10) aufweist, in die ein Gegenstecker eingesteckt werden kann.
1. Transmitting and receiving device for an anti-theft system of a motor vehicle, with
  • - a coil ( 11 ) with several turns, which is used as a transmitting and receiving antenna,
  • - a printed circuit board ( 2 ) which is electrically connected to the coil ( 11 ),
  • - A plug part ( 7 , 10 ), via which a pluggable connec tion to a safety unit in the motor vehicle is provided, characterized in that
  • - That it has a one-piece stamped and bent part ( 4 ) which is electrically connected to the coil ( 11 ), the printed circuit board ( 2 ) and the plug part ( 7 , 10 ), and
  • - That an injection molded housing ( 1 ) is integrally formed, surrounds the coil ( 11 ) and part of the stamped and bent part ( 4 ) and has a connector receptacle ( 10 ) into which a mating connector can be inserted.
2. Sende- und Empfangsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Stanzbiegeteil (4) über Spulendraht­ anschlüsse (5, 6) mit der Wicklung der Spule (11) durch Löten elektrisch verbunden ist.2. Transmitting and receiving device according to claim 1, characterized in that the stamped and bent part ( 4 ) via coil wire connections ( 5 , 6 ) with the winding of the coil ( 11 ) is electrically connected by soldering. 3. Sende- und Empfangsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Stanzbiegeteil (4) Steckeranschlüsse (7) innerhalb der Steckeraufnahme (10) aufweist, auf die ein passender Gegenstecker gesteckt werden kann.3. Transmitting and receiving device according to claim 1, characterized in that the stamped and bent part ( 4 ) has plug connections ( 7 ) within the plug receptacle ( 10 ), on which a suitable mating connector can be inserted. 4. Sende- und Empfangsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Stanzbiegeteil (4) Leiterplattenan­ schlüsse (8) aufweist, die in Löchern der Leiterplatte (2) stec­ ken und mit dieser verlötet sind. 4. Transmitting and receiving device according to claim 1, characterized in that the stamped and bent part ( 4 ) has circuit board connections ( 8 ) which are in the holes in the circuit board ( 2 ) and are soldered to it. 5. Sende- und Empfangsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (1) sowohl den Spulenkörper der Spule (11) als auch die Steckeraufnahme (10) bildet.5. Transmitting and receiving device according to claim 1, characterized in that the housing ( 1 ) forms both the coil body of the coil ( 11 ) and the connector receptacle ( 10 ).
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