DE19535071C2

DE19535071C2 - Process for the non-destructive checking of the position of composite sliding dowels made of ferromagnetic material in a field concrete pavement

Info

Publication number: DE19535071C2
Application number: DE1995135071
Authority: DE
Inventors: Andreas Schaab; Andreas Roesch; Hans-Juergen Burger; Guenter Brockmann
Original assignee: Hochtief AG
Current assignee: Hochtief AG
Priority date: 1995-09-21
Filing date: 1995-09-21
Publication date: 1999-08-19
Anticipated expiration: 2015-09-22
Also published as: DE19535071A1

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur zerstörungsfreien Überprüfung der Lage von Verbund-Gleitdübeln aus ferromag netischem Werkstoff in einer Felderbetonfahrbahndecke in bezug auf ihre Sollage, welche Felderbetonfahrbahn in Fahrbahnlängsrichtung angeordnete Betonfahrbahnfelder, die durch gerade Fugen definiert sind, aufweist, in welche Felderbetonfahrbahn eine Mehrzahl von einzelnen einge brachten Verbund-Gleitdübeln, welche die einzelnen Fugen orthogonal überkreuzen und mit beidseits gleichen Über ständen in bezug auf die jeweilige Fuge sowie mit über die Länge der Verbund-Gleitdübel gleicher Betondeckung anzu ordnen sind, - wobei ein induktiv arbeitendes Meßgerät entsprechend der Sollage des jeweiligen Verbund-Gleitdübels auf der Oberfläche der Felderbetonfahrbahn bewegt wird und dabei dieser Verbund-Gleitdübel einen von seiner Lage in bezug auf die Sollage beeinflußten Ist-Meßschrieb des Meß gerätes erzeugt.The invention relates to a method for non-destructive Check the position of composite sliding anchors made from ferromag in a field concrete pavement in in relation to their target position, which field concrete roadway in Concrete carriageway fields arranged in the longitudinal direction of the road are defined by straight joints, in which Field concrete pavement turned a plurality of individual brought composite sliding dowels, which the individual joints cross orthogonally and with the same overlap on both sides were in relation to the respective joint as well as with the Length of the composite sliding dowels of the same concrete cover arrange, - being an inductively working measuring device according to the target position of the respective composite sliding anchor is moved on the surface of the field concrete pavement and doing this composite sliding dowel one of its location in with respect to the target position influenced actual measurement record of the measurement device generates.

Im Rahmen der Erfindung kann es sich bei den Fugen um Raumfugen und/oder Scheinfugen und/oder Preßfugen und bei den Verbund-Gleitdübeln auch um Verbund-Anker handeln.Within the scope of the invention, the joints can be Room joints and / or dummy joints and / or press joints and at the composite sliding dowels are also composite anchors.

Felderbetonfahrbahnen des beschriebenen Aufbaus sind be kannt und bewährt, und zwar sowohl als Autostraßen als auch als Rollbahnen von Flughäfen. Die Fugen werden durch konstruktive Maßnahmen oder einen Einschnitt im frühen Zustand der Erhärtung erzeugt. Der Einschnitt erfolgt von der Oberseite aus bis in eine Tiefe von etwa einem Drittel der Plattendicke. Anschließend reißt die Fuge infolge thermischer Verkürzung beim weiteren Erhärten des Betons unter dem Einschnitt auf. Damit wird eine weitgehend zwän gungsfreie Längsdehnung der einzelnen Fahrbahnfelder ermög licht. Die Verbund-Gleitdübel werden eingebaut, um unter den Beanspruchungen des rollenden Verkehrs eine Stufen bildung an den Fugen zu verhindern. Die Verbund-Gleitdübel müssen seiten- und höhenparallel zur Längsachse der Felder betonfahrbahn liegen, damit die Längsdehnung unbehindert gewährleistet ist. Dabei gleiten die Verbund-Gleitdübel in den Aufnahmen, die sich beim Einbetonieren der Verbund- Gleitdübel in die Felderbetonfahrbahn gebildet haben. Die Verbund-Gleitdübel bestehen aus einer geeigneten Stahlle gierung, Länge z. B. 500 mm und mehr, Durchmesser z. B. 25 mm und mehr. Um das beschriebene Gleiten sicherzustellen sind die Verbund-Gleitdübel im allgemeinen mit einer entspre chenden Umhüllung aus gleitbarem Kunststoff oder Bitumen versehen. Die Sollage der Verbund-Gleitdübel ist konstruk tiv vorgegeben und die Verbund-Gleitdübel werden nach Maßgabe der konstruktiven Vorgaben eingebaut, und zwar maschinell mit entsprechenden Einrichtungen. Die Sollage muß in engen Toleranzen eingehalten werden. Befindet sich infolge eines Einbaufehlers ein Verbund-Gleitdübel nicht in der Sollage, so können von diesem fehlorientierten Verbund- Gleitdübel gravierende Schäden ausgehen, weil in dem die Verbund-Gleitdübel umgebenden Betonbereich große Zwängungen auftreten können. Zusätzlich entstehen hohe Beanspruchungen infolge des rollenden Verkehrs. Die Standzeit der Felder betonfahrbahn insgesamt kann durch fehlorientierte Verbund- Gleitdübel in erheblichem Maße beeinträchtigt werden. Der zerstörungsfreien Überprüfung der Lage der Verbund-Gleit dübel in einer Felderbetonfahrbahn kommt daher bei der Fertigungsüberwachung der Felderbetonfahrbahn erhebliche Bedeutung zu. - Es versteht sich, daß auch mehrere Felder betonfahrbahnen nebeneinander angeordnet werden können, wobei auch nebeneinanderliegende Betonfahrbahnfelder in der beschriebenen Art und Weise mit Hilfe von Verbund-Gleit dübeln oder -Ankern verbunden sind.Field concrete roadways of the construction described are known and proven, both as highways and as airport runways. The joints are through constructive measures or a cut in the early Condition of hardening generated. The incision is made by from the top to a depth of about a third the plate thickness. Then the joint breaks as a result thermal reduction when the concrete hardens further under the incision on. This is largely a non-linear longitudinal expansion of the individual lane fields light. The composite sliding dowels are installed to under the demands of rolling traffic a step to prevent formation at the joints. The composite sliding dowels must be parallel to the sides and height to the longitudinal axis of the fields concrete pavement so that the longitudinal expansion is unimpeded is guaranteed. The composite sliding dowels slide in the recordings that take place when the composite Have formed sliding dowels in the field concrete pavement. The Composite sliding dowels consist of a suitable steel yaw, length z. B. 500 mm and more, diameter z. B. 25 mm and more. To ensure the described sliding the composite sliding dowels generally with a corre spond appropriate covering made of slidable plastic or bitumen Mistake. The target position of the composite sliding dowels is construct tiv predetermined and the composite sliding dowels are after Provided built-in specifications, namely mechanically with appropriate facilities. The debit position must be kept within tight tolerances. Is located due to an installation error, a composite sliding dowel is not in the target position, this misoriented composite Sliding dowels cause serious damage because the Composite sliding dowels surrounding the concrete area have great constraints may occur. In addition, high stresses arise due to the rolling traffic. The service life of the fields concrete roadway as a whole can be Sliding dowels are significantly impaired. The non-destructive review of the location of the composite sliding dowel in a field concrete roadway therefore comes with the Production monitoring of the field concrete roadway considerable Meaning too. - It goes without saying that there are several fields concrete roadways can be arranged side by side, with adjacent concrete carriageway fields in the described way with the help of composite sliding dowels or anchors are connected.

Bei einem bekannten Verfahren der eingangs genannten Art (DE-U 74 13 765) wird nur einer der beiden äußeren Verbund- Gleitdübel der Felderbetonfahrbahn überfahren und an dessen festgestellter Mitte eine Markierung auf der Fahrbahndecke erzeugt, die als Meßpunkt für die Erzeugung einer Schein fuge dient. Unberücksichtigt bleibt hierbei, daß der allein vermessene äußere Verbund-Gleitdübel eine Fehllage auf weisen kann.In a known method of the type mentioned (DE-U 74 13 765) only one of the two outer composite Run over sliding dowels on the field concrete pavement and on it in the middle, a mark on the road surface generates that as a measuring point for the generation of a bill joint serves. It is not taken into account here that the alone measured external composite sliding dowels an incorrect position can point.

Demgegenüber liegt der vorliegenden Anmeldung die Aufgabe zugrunde, das genannte Verfahren so zu führen, daß auf einfache Weise und genau sowohl die Höhenlage als auch die Grundrißlage der Verbund- und Gleitdübel erfaßt und kon trolliert werden kann.In contrast, the present application has the task based on the fact that the procedure mentioned so that simple way and exactly both the altitude and the Floor plan of the composite and sliding dowels recorded and con can be trolled.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht darin, daß der Ist-Meßschrieb hinsichtlich Höhen- und Grundrißlage des Verbund-Gleitdübels kontinuierlich aufgenommen und mit einem gespeicherten, der Sollage des Verbund-Gleitdübels entsprechenden Soll-Meßschrieb verglichen wird und daß eine über ein vorgegebenes Toleranzmaß hinausgehende Abweichung des Ist-Meßschriebes von dem Soll-Meßschrieb als Fehllage des untersuchten Verbund-Gleitdübels angezeigt wird. The solution to this problem according to the invention consists in that the actual measurement record with regard to height and floor plan of the composite sliding dowel continuously added and with a saved, the target position of the composite sliding dowel corresponding target measurement record is compared and that a Deviation beyond a specified tolerance the actual measuring record from the target measuring record as an incorrect position of the investigated composite sliding anchor is displayed.

Es versteht sich, daß der Soll-Meßschrieb gleichsam zur Eichung des Meßgerätes an einem Verbund-Gleitdübel aufge nommen wird, der sich exakt in der Sollage befindet. Es versteht sich fernerhin, daß bei der Untersuchungsmessung das Meßgerät mit der gleichen Einstellung eingesetzt wird, mit der der Soll-Meßschrieb aufgenommen wurde.It is understood that the target measurement record as it were Calibration of the measuring device on a composite sliding dowel is taken, which is exactly in the target position. It further understands that in the test measurement the measuring device is used with the same setting, with which the target measuring record was recorded.

Im einzelnen bestehen im Rahmen der Erfindung mehrere Möglichkeiten der weiteren Ausbildung und Gestaltung. Für die großtechnische Anwendung wird man das induktiv arbei tende Meßgerät mit Hilfe einer auf die Sollage der zu untersuchenden Verbund-Gleitdübel eingerichteten Führungs einrichtung bewegen. Nach bevorzugter Ausführungsform wird ein induktiv arbeitendes Meßgerät verwendet, welches einen integrierten Auswertungsrechner für den Meßschriebvergleich aufweist oder mit einem solchen verbunden ist, und welcher Auswertungsrechner auf unterschiedliche Soll-Meßwerte nach Maßgabe unterschiedlicher konstruktiver Gestaltung der Felderbetonfahrbahndecke in bezug auf die Anordnung der Verbund-Gleitdübel einstellbar ist.There are several in the scope of the invention Opportunities for further training and design. For the large-scale application will work inductively End measuring device with the help of a to the target position of the investigating composite sliding dowel set up guide move furniture. According to a preferred embodiment uses an inductively operating measuring device, which a Integrated evaluation computer for comparison of measurement records has or is connected to such, and which Evaluation computer for different target measured values Subject to different constructive design of the Field concrete pavement with regard to the arrangement of the Composite sliding dowel is adjustable.

Die Erfindung geht von der Erkenntnis aus, daß bei der beschriebenen Untersuchung jede Abweichung der Lage eines Verbund-Gleitdübels von der vorgeschriebenen Sollage induk tiv erfaßbar ist, gleichgültig, ob die Abweichung in bezug auf eine der räumlichen Koordinaten erfolgt oder nach mehreren räumlichen Koordinaten gleichsam superponiert ist. Folglich kann sowohl die Orientierung als auch die Beton deckung überprüft werden. Bei jeder Abweichung eines Verbund-Gleitdübels von seiner Sollage verändert der Meß schrieb sein "Muster". Daher kann mit bewährten elektroni schen Methoden des Mustervergleichs gearbeitet werden (vgl. z. B. DE 35 07 386 A1). Induktiv arbeitende Meßgeräte, die erfindungsgemäß eingesetzt werden können und ausreichend empfindlich sind, sind bekannt (vgl. z. B. US 4 573 013). Insbesondere kann ein Meßgerät entsprechend den Ansprüchen 4 und 5 verwendet werden (vgl. DE 40 36 123 C2).The invention is based on the knowledge that the described investigation any deviation of the location of a Composite sliding dowel from the specified target position induc tiv is detectable, regardless of whether the deviation in relation to one of the spatial coordinates or after is superimposed on several spatial coordinates. Consequently, both the orientation and the concrete coverage will be checked. With every deviation one Compound sliding dowel changes from its target position to the measurement wrote his "pattern". Therefore, with proven electronics methods of pattern comparison (cf. e.g. B. DE 35 07 386 A1). Inductive measuring devices, the can be used according to the invention and sufficient sensitive, are known (see, for example, US 4,573,013). In particular, a measuring device according to the claims 4 and 5 are used (cf. DE 40 36 123 C2).

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlicher erläutert. Es zeigen in schematischer DarstellungIn the following, the invention is based on only one Embodiment representing drawing in more detail explained. They show a schematic representation

Fig. 1 eine Draufsicht auf eine Felderbetonfahrbahn mit eingesetzten Verbund-Gleitdübeln, ausschnitts weise, Fig. 1 is a plan view of a concrete roadway with fields used composite slip dowels, cutout example,

Fig. 2 in gegenüber der Fig. 1 wesentlich vergrößertem Maßstab einen Schnitt in Richtung II-II durch den Gegenstand der Fig. 1, und die Fig. 2 in a significantly enlarged scale compared to FIG. 1, a section in the direction II-II through the object of FIG. 1, and

Fig. 3 bis 5 nach dem erfindungsgemäßen Verfahren aufgenommene Meßschriebe. 3 to 5 are recorded by the inventive process Meßschriebe..

Aus den Fig. 1 und 2 entnimmt man zunächst wie eine Felderbetonfahrbahn mit in Fahrbahnlängsrichtung angeord neten Betonfahrbahnfeldern 1 aufgebaut ist. Sie ist durch gerade Fugen 2 definiert, von denen nur eine gezeichnet ist. In die Felderbetonfahrbahn ist eine Mehrzahl von Verbund-Gleitdübeln 3, welche die einzelnen Fugen 2 ortho gonal kreuzen angeordnet. Der Sollage entspricht es, daß die Verbund-Gleitdübel 3 beidseits gleich Überstände in bezug auf die jeweilige Fuge 2 aufweisen. Zur Sollage gehört fernerhin, daß die Verbund-Gleitdübel 3 über ihre Länge gleiche Betondeckung aufweisen.From Fig. 1 and 2 you first see how a field concrete roadway with angeord Neten concrete roadway fields 1 is constructed in the longitudinal direction of the roadway. It is defined by straight joints 2 , of which only one is drawn. In the field concrete roadway a plurality of composite sliding dowels 3 , which cross the individual joints 2 ortho gonal arranged. The target position corresponds to the fact that the composite sliding dowels 3 have identical overhangs on both sides with respect to the respective joint 2 . The target position also includes that the composite sliding dowels 3 have the same concrete cover over their length.

In der Fig. 1 befinden sich die Verbund-Gleitdübel 3 bei D1 in der Sollage. In bezug auf die Betondeckung ist die Sollage in der Fig. 2 erkennbar.In Fig. 1, the composite sliding dowels 3 are in the target position at D1. With regard to the concrete cover, the target position can be seen in FIG. 2.

Von den Verbund-Gleitdübeln 3, die sich in der Sollage befinden, kann der Soll-Meßschrieb hinsichtlich Höhen- und Grundrißablage abgenommen werden. Er ist in der Fig. 3 dargestellt worden. Der in Fig. 1 mit D2 bezeichnete Verbund-Gleitdübel 3 hat seine Sollage verlassen, ist nämlich in bezug auf die Sollage in Fahrtrichtung verschoben angeordnet. In der Fig. 4 erkennt man den Ist- Meßschrieb dieses Verbund-Gleitdübels D2.From the composite sliding dowels 3 , which are in the target position, the target measuring record can be removed with regard to height and floor plan storage. It has been shown in FIG. 3. The composite sliding dowel 3 labeled D2 in FIG. 1 has left its target position, namely is displaced in the direction of travel with respect to the target position. In FIG. 4 one can see the actual measurement record this composite Gleitdübels D2.

Vergleicht man diesen Ist-Meßschrieb der Fig. 4 mit dem Ist-Meßschrieb in Fig. 3, so wird die Abweichung des ent sprechenden Verbund-Gleitdübels 3 von seiner Sollage durch Mustervergleich unmittelbar erkennbar. Der Mustervergleich wird im allgemeinen elektronisch durchgeführt.Comparing this actual measurement record of FIG. 4 with the actual measurement record in Fig. 3, the deviation of the corresponding composite sliding dowel 3 from its target position is immediately recognizable by a pattern comparison. The pattern comparison is generally carried out electronically.

In Fig. 5 erkennt man Ist-Meßschriebe, die dem Verbund- Gleitdübel 3 bei D3 zuzuordnen sind. Auch hier erkennt man unmittelbar durch Vergleich mit dem Soll-Meßschrieb, daß bei der ausgezogenen Kurve der Dübel D3 in bezug auf seine Horizontallage richtig liegt. Die gestrichelte Kurve entsteht, wenn der Dübel D3 wie in Fig. 5 dargestellt, in bezug auf seine Höhenlage zusätzlich schräg liegt.In Fig. 5 it can be seen actual Meßschriebe attributable D3 at the 3 composite slip dowels. Here, too, one can immediately see by comparison with the target measurement record that the dowel D3 is correctly positioned with respect to its horizontal position in the solid curve. The dashed curve arises when the dowel D3, as shown in FIG. 5, is also inclined with respect to its height.

Claims

1. A method for the non-destructive checking of the position of composite sliding anchors made of ferromagnetic material in a field concrete pavement cover with respect to their target position, which field concrete pavement is arranged in the longitudinal direction of the concrete pavement fields, which are defined by straight joints, into which field concrete pavement a plurality of individual introduced Composite sliding dowels, which cross the individual joints orthogonally and are to be arranged with the same overhangs on both sides with respect to the respective joint and with the same concrete ceiling over the length of the composite sliding dowels, - whereby an inductively working measuring device corresponds to the target position of the respective composite Sliding dowel is moved on the surface of the field track and this composite sliding dowel produces an actual measuring record of the measuring device influenced by its position in relation to the target position, characterized in that the actual measuring record is visibly height and The floor plan of the composite sliding dowel is continuously recorded and compared with a stored target measurement record corresponding to the target position of the composite sliding dowel and that a deviation of the actual measurement from the target measurement record that goes beyond a predetermined tolerance measure is described as the incorrect position of the composite under investigation Sliding anchor is displayed.

2. The method according to claim 1, characterized in that the inductive measuring device with the help of a Set the target position of the composite sliding dowel to be examined teten guide device is moved.

3. The method according to claim 1 or 2, characterized records that an inductively operating measuring device is used which has an integrated evaluation computer for the Has measurement record comparison or combined with such that is, which evaluation computer for different Target measured values according to different constructive Design of the field concrete pavements in relation to the Arrangement of the composite sliding dowels is adjustable.

4. The method according to any one of claims 1 to 3, characterized characterized in that an inductively operating measuring device with a probe is used, depending on the ferromagnetic material of the composite sliding dowel Probe output signal generated with a processing direction for the probe output signal and in one Housing is fixed, which is a drivable impeller arrangement with one equipped with a control wheel, with the incremental encoder connected to the processing device and has a sliding surface arrangement that the probe is arranged adjacent and essentially in the lies on the same plane as a base point of the impeller arrangement.

5. The method according to claim 4, characterized in that an inductive measuring device with an impeller order is used, the one on the circumference with an ela tical jacket provided impeller, which is also the encoder wheel.