DE19524165A1

DE19524165A1 - Vehicle bulkhead arrangement for installing driving controls

Info

Publication number: DE19524165A1
Application number: DE1995124165
Authority: DE
Inventors: Manfred Dipl Ing Bladeck; Klaus Dipl Ing Mannsperger; Martin Dipl Ing Molter; Harald Dipl Ing Gieb
Original assignee: Daimler Benz AG; Mercedes Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1995-07-03
Filing date: 1995-07-03
Publication date: 1996-08-14

Abstract

The bulkhead panel of an automobile has three symmetrically located openings that are used for installation of the driving controls. One position (2) is used for the brake, clutch and accelerator pedals (7), together with the steering wheel column (9). Part of the braking system (8) is located in the engine compartment on the other side. A further location (4) is used for the installation of the vehicle electronic control modules (6) and a central location (3) is used for the heating or air conditioning system. Smaller sections are available for other functions.

Description

Die Erfindung betrifft eine Stirnwand gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to an end wall according to the preamble of Claim 1.

Bei Kraftwagen ist es bekannt, die Fahrgastzelle zum Motorraum hin in Fahrzeugquerrichtung durch eine sogenannte Stirnwand abzugrenzen, die seitlich jeweils an die Seitenwände des Fahrzeugs angrenzt. Die Stirnwand dient unter anderem dazu, die Fahrgastzelle stabiler zu gestalten und gegen Geräusche aus dem Motorraum abzudichten sowie an ihr Fahrzeugteile festzulegen. Dabei müssen aber auch verschiedene Aggregate, Kabel usw. aus der Fahrgastzelle in den Motorraum bzw. in die andere Richtung durch Durchlässe in der Stirnwand hindurchgeführt werden, weshalb in eine gebräuchliche Stirnwand zahlreiche Durchgangsöffnungen gestanzt sind. Hierbei ergibt sich für ein Fahrzeug mit links angeordneter Lenkung etwa dieselbe Anzahl von Durchlässen wie für ein Fahrzeug mit rechts angeordneter Lenkung aber auf gegenüberliegenden Seiten. Üblich ist es deshalb, die Stirnwand über lösbare Befestigungsmittel festzulegen, wodurch jede Stirnwand der Rohbaukarosserie nachträglich zuzuordnen ist.In motor vehicles, it is known to connect the passenger compartment to the engine compartment in the transverse direction of the vehicle through a so-called bulkhead delimit the sides of each of the side walls of the Adjacent to the vehicle. The front wall serves, among other things, the To make the passenger compartment more stable and against noise from the Seal the engine compartment and fix it to your vehicle parts. Various units, cables, etc. must also be used the passenger compartment in the engine compartment or in the other direction are led through passages in the front wall, which is why numerous in a common bulkhead Through holes are punched. This results in a Vehicle with steering on the left approximately the same number of Passages as for a vehicle with right-hand steering but on opposite sides. It is therefore common that Define end wall via releasable fasteners, whereby each front wall of the bodyshell can be assigned retrospectively.

Eine weitere Möglichkeit besteht darin, in der Fertigungssteuerung der Rohbaukarosserie bereits verschiedene Fahrzeuge mit unterschiedlicher Stirnwand zu unterscheiden, wodurch der Aufwand im Rohbau bereits kostenintensiv ist.Another possibility is in the Production control of the bodyshell already various Distinguish between vehicles with different end walls, whereby the effort in the shell is already costly.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine gattungsgemäße Stirnwand für die Aufnahme von Einbaumodulen für den Einbau in Links- und Rechtslenkerfahrzeuge vorteilhaft auszubilden. The object of the invention is a generic Front wall for the insertion of built-in modules for installation in To train left- and right-hand drive vehicles advantageously.

Die Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.The task is characterized by the characteristic features of the Claim 1 solved.

Durch die Anordnung einer oder mehrerer Durchlässe jeweils paarweise links sowie rechts der Stirnwandmitte kann die Stirnwand in Linkslenkerfahrzeuge ebenso wie in Rechtslenkerfahrzeuge eingebaut werden. Daraus folgt, daß diese Stirnwand bereits im Rohbau festgelegt, das heißt auch mit den Seitenwänden verschweißt werden kann, und damit die Stabilität der Fahrgastzelle erhöht sowie die Schalldurchlässigkeit vermindert wird. Eine Unterscheidung in der Rohbausteuerung in Links- und Rechtslenkerfahrzeuge ist nicht mehr notwendig. Die paarweise Zuordnung der Durchlässe läßt den Einbau eines Moduls mit darin zusammengefaßten Funktionselementen auf der rechten wie auf der linken Stirnwandseite zu, während ein mittiger Durchlaß ebenfalls ein Einbaumodul eines Rechts- oder eines Linkslenkerfahrzeugs aufnehmen kann.By arranging one or more culverts each in pairs left and right of the middle of the bulkhead Front wall in left-hand drive vehicles as well as in Right-hand drive vehicles are installed. It follows that this Front wall already defined in the shell, that means also with the Sidewalls can be welded, and thus the stability the passenger compartment increases as well as the sound permeability is reduced. A distinction in the body control in Left- and right-hand drive vehicles are no longer necessary. The Assignment of the passages in pairs allows the installation of a module with functional elements summarized in it on the right like on the left end wall side, while a middle Pass also a built-in module of a right or one Left-hand drive vehicle can accommodate.

Einheitliche Außenabmessungen der Einbaumodule bewirken eine einheitliche Montage an der Stirnwand sowie eine einfache Austauschbarkeit eines rechten zu einem linken Einbaumodul in denselben Durchlässen. Paarweise vorhandene Durchlässe können dabei symmetrisch zur Stirnwandmitte des Fahrzeugs ausgerichtet sein.Uniform external dimensions of the built-in modules result in a uniform assembly on the front wall as well as a simple one Interchangeability of a right to a left installation module in the same passages. Passages in pairs can aligned symmetrically to the center of the front wall of the vehicle his.

Die zu ihrem Durchlaß passenden Außenabmessungen der Einbaumodule bewirken, daß der Durchlaß vollständig ausgefüllt wird, und wiederum eine Schallisolierung vom Motorraum zur Fahrgastzelle erreicht wird. Ebenso können nicht benötigte Durchlässe durch eine Abdeckung überdeckt werden, oder aber im Rohbau nur durch eine vorgestanzte Linie herausgearbeitet sein, die bei Bedarf aufzubrechen ist.The outer dimensions of the Installation modules ensure that the passage is completely filled and, in turn, sound insulation from the engine compartment to Passenger cell is reached. Likewise, unnecessary ones Culverts are covered by a cover, or in The shell is only worked out by a pre-cut line, which has to be broken up if necessary.

Als Einbaumodul kommt eine Zusammenfassung der Pedale und des Bremsgerätes in Frage, die an einem Einbaurahmen angeordnet sind, der auch eine Durchgangsöffnung bzw. Lagerstelle für eine Lenkspindel aufweisen kann. Für die andere Stirnwandseite bietet sich ein Behälter zur Lagerung der z. B. in der Instrumententafel benötigten Verkabelung an, in dem dann auch elektronische Steuergeräte ihren Platz finden. Der Vorteil dieser Einbaumodule liegt natürlich darin, daß diese Anordnung bereits vormontiert zum Fahrzeug gelangt und hier eine geringere Montagezeit benötigt wird.As a built-in module comes a summary of the pedals and the Brake device in question, which is arranged on a mounting frame are, which is also a through opening or bearing point for a Steering spindle can have. For the other end wall side offers a container for storing the z. B. in the instrument panel required wiring, in which then also electronic Control units find their place. The advantage of these built-in modules is, of course, that this arrangement is already pre-assembled gets to the vehicle and here a shorter assembly time is needed.

Weitere Vorteile und Ausgestaltungen gehen aus den Unteransprüchen und der Beschreibung hervor.Further advantages and configurations come from the Subclaims and the description.

Die Erfindung ist nachstehend anhand einer Zeichnung näher beschrieben.The invention is described below with reference to a drawing described.

Die Figur zeigt in einer Ansicht vom nicht weiter dargestellten, in der Zeichnung davorliegenden Innenraum einer Fahrgastzelle eines Kraftwagens aus eine Stirnwand 1, in welche Öffnungen eingestanzt sind, die als Durchlässe 2, 3, 4 für die funktionale Verbindung von Bauteilen in der Fahrgastzelle mit Bauteilen im auf der anderen Seite liegenden Motorraum dienen. In diese Durchlässe 2, 3, 4 sind Einbaumodule 5 bzw. 6 einsetzbar, in denen einzelne Funktionselemente 7, 8, 9 bzw. 10, 11 zu einer Baueinheit zusammengefaßt sind. Als Einbaumodul 5 sind hier für den Einbau auf der linken Seite der Stirnwand 1 die Pedale 7 mit dem rückseitig der Stirnwand 1 liegenden Bremsgerät 8 in einem Rahmen 12 zusammengefaßt, der zusätzlich auch eine Lenkspindel 9 lagert, welche aber auch außerhalb des Einbaumoduls 5 durch einen in der Stirnwand 1 vorgesehenen Durchlaß geführt werden kann. Im Motorraum schließen an das Bremsgerät 8 die weiteren Bauteile bis zur Radbremse an. Auf der rechten Seite der Stirnwand 1 dieses Linkslenkerfahrzeuges sind in einem Behälter 13 des Einbaumoduls 6 elektronische Steuergeräte 10, unter anderem für die Instrumententafel zusammengefaßt, an die die Kabel 11 anschließen, die in die Fahrgastzelle und den Motorraum aus diesem Behälter 13 austreten, womit ein komplett einbaufertiges Elektronikmodul geschaffen ist. The figure shows a view of the interior of a passenger compartment of a motor vehicle, not shown in the drawing, in front of it, from an end wall 1 , into which openings are punched, which serve as passages 2 , 3 , 4 for the functional connection of components in the passenger compartment with components serve in the engine compartment on the other side. Installation modules 5 and 6 can be used in these passages 2 , 3 , 4 , in which individual functional elements 7 , 8 , 9 and 10 , 11 are combined to form a structural unit. As installation module 5 , the pedals 7 with the brake device 8 lying on the rear of the end wall 1 are combined in a frame 12 for installation on the left side of the end wall 1 , which additionally also stores a steering spindle 9 , which, however, is also outside of the installation module 5 by a provided in the end wall 1 passage can be performed. In the engine compartment, the other components up to the wheel brake connect to the braking device 8 . On the right side of the front wall 1 of this left-hand drive vehicle, electronic control devices 10 are combined in a container 13 of the built-in module 6 , including for the instrument panel, to which the cables 11 connect, which exit into the passenger compartment and the engine compartment from this container 13 , with which one completely ready-to-install electronics module is created.

Die Durchlässe 2 und 4 sind formgleich ausgebildet und bewußt derart links und rechts der Stirnwandmitte angeordnet, daß das Einbaumodul 5 links im Durchlaß 2 oder auch für ein Rechtslenkerfahrzeug rechts im Durchlaß 4 eingesetzt werden kann. Auf diese Weise ist ein und dieselbe Stirnwand 1 für ein Rechts- oder ein Linkslenkerfahrzeug zu verwenden und kann deshalb bereits bei der Erstellung des Rohbaus des Fahrzeugs mit eingeschweißt werden. Damit wird die Fertigung durch eine vereinfachte Steuerung der Rohbaukarosserie wie auch durch die einfache Befestigungsart günstiger, und auch die Geräuschabschottung der Fahrgastzelle vom Motorraum verbessert. Ebenso wie das Einbaumodul 5 kann auch das Einbaumodul 6 statt auf der rechten Seite der Stirnwand 1 in den Durchlaß 4 auch auf der linken Seite in den Durchlaß 2 eingesetzt werden. So ist für eine Vielzahl von möglichen Einbaumodulen immer auf der rechten wie auch auf der linken Seite der Stirnwand 1 immer ein Durchlaß vorhanden, der für den Einbau dieses Einbaumoduls in seiner Größe und Lage geeignet ist. Besonders vorteilhaft ist dabei natürlich, wenn die Einbaumodule 5 und 6 in ihren Außenabmessungen so aufeinander abgestimmt sind, daß sie ihre Einbauplätze direkt vertauschen können, so daß kein extra korrespondierender Durchlaß in der Stirnwand notwendig ist. Außerdem können die Außenabmessungen der Einbaumodule 5 an die Maße der für sie vorgesehenen Durchlässe angepaßt werden, wodurch auch hier ohne weiteren Aufwand eine gute Geräuschdämmung erfolgt. Die Einbaumodule 5 und 6 weisen einen gegenüber den Durchlässen 2 und 4 im Umfang erweiterten Rand auf, so daß sie nach dem Einführen in ihren Durchlaß 2 und 4 von der Fahrgastzelle aus mit diesem Rand an der Stirnwand 1 anliegen und so montiert werden können.The passages 2 and 4 are designed in the same shape and deliberately arranged on the left and right of the middle of the bulkhead that the installation module 5 can be used in the passage 2 on the left or in the passage 4 on the right for a right-hand drive vehicle. In this way, one and the same end wall 1 can be used for a right-hand drive or a left-hand drive vehicle and can therefore be welded in when the body-in-white of the vehicle is being built. This simplifies the manufacturing process by simplifying control of the bodyshell as well as by the simple type of fastening, and also improves the noise insulation of the passenger compartment from the engine compartment. Just like the installation module 5 , the installation module 6 can also be inserted into the passage 4 on the left side into the passage 2 instead of on the right side of the end wall 1 . For a large number of possible installation modules, there is always a passage on the right as well as on the left side of the end wall 1 which is suitable for the installation of this installation module in terms of its size and position. Of course, it is particularly advantageous if the mounting modules 5 and 6 are matched to one another in terms of their external dimensions so that they can swap their mounting locations directly, so that no extra corresponding passage in the end wall is necessary. In addition, the external dimensions of the built-in modules 5 can be adapted to the dimensions of the passages provided for them, so that good noise insulation is also achieved here without any further effort. The built-in modules 5 and 6 have a relation to the passages 2 and 4 extended in the peripheral edge, so that they rest after insertion in their passage 2 and 4 of the passenger compartment with that edge of the end wall 1 and can be mounted so on.

Der mittig liegende Durchlaß 3 ist für die Aufnahme der Heizungs- oder Klimaanlage vorgesehen, welche den Durchlaß in einer rechten Hälfte 3b wie in einer linken Hälfte 3a oder auch vollständig nutzen kann. The central passage 3 is provided for receiving the heating or air conditioning system, which can use the passage in a right half 3 b as in a left half 3 a or completely.

Weiter mögliche Durchlässe sind in 14 und 15 angedeutet, wobei der Durchlaß 14 eine perforierte Ausbruchlinie aufweist und nur bei Bedarf auszubrechen ist, während der Durchlaß 15 eingestanzt ist und durch einen Deckel lösbar überdeckt wurde.Further possible passages are indicated in FIGS. 14 and 15 , wherein the passage 14 has a perforated cut-out line and can only be broken out if necessary, while the passage 15 is punched in and has been releasably covered by a cover.

Claims

1. front wall of a passenger compartment in a motor vehicle, with passages for a functional connection of components in the passenger compartment with components in the engine compartment, in which mounting modules with functional elements summarized therein can be used, characterized in that at least one passage ( 4 or 3 b) on the right the middle of the end wall is assigned a passage ( 2 or 3 b) of the same shape to the left of the middle of the end wall, and that an installation module ( 5 or 6 ) can optionally be inserted to the left or right of the middle of the end wall in a passage ( 4 or 2 ).

2. end wall according to claim 1, characterized in that all passages ( 2 or 3 a or 3 b or 4 ) are present in pairs on the left and right of the middle of the end wall.

3. end wall according to claim 1, characterized in that the passages ( 2 or 3 a or 3 b or 4 ) are arranged symmetrically to the end wall center perpendicular.

4. end wall according to claim 1, characterized in that the built-in modules ( 5 , 6 ) of the passage ( 2 or 4 ) have adapted external dimensions.

5. end wall according to claim 1, characterized in that two built-in modules ( 5 and 6 ) are interchangeable by their outer dimensions.

6. end wall according to claim 1, characterized in that the pedals ( 7 ) and the braking device ( 8 ) are combined in a built-in module ( 5 ).

7. end wall according to claim 1, characterized in that the passage of a steering spindle ( 9 ) is provided in a built-in module ( 5 ).

8. end wall according to claim 1, characterized in that a built-in module ( 6 ) cable ( 11 ) and electronic control devices ( 10 ).

9. end wall according to claim 1, characterized in that the built-in modules ( 5 , 6 ) from the passenger compartment can be assembled and fixed to the end wall ( 1 ).

10. end wall according to claim 1, characterized in that the end wall ( 1 ) has a pre-perforated passage ( 14 ).

11. End wall according to claim 1, characterized in that the end wall ( 1 ) is welded into the vehicle body shell.