DE19521593C1

DE19521593C1 - Trim part for motor vehicles

Info

Publication number: DE19521593C1
Application number: DE1995121593
Authority: DE
Inventors: Achim Dr Ing Bauer; Wolfgang Dr Ing Boehnke; Heinz Grossmann; Guenter Koelle; Gerd Steininger
Original assignee: Daimler Benz AG; Mercedes Benz AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 1995-06-14
Filing date: 1995-06-14
Publication date: 1997-01-09
Anticipated expiration: 2015-06-15

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verkleidungsteil für Kraft wagen der im Oberbegriff des Hauptanspruches angegebenen Art.The invention relates to a trim part for power dare the kind specified in the preamble of the main claim.

Ein derartiges Verkleidungsteil ist aus der US 4 911 495 be reits als bekannt zu entnehmen, wobei das Verkleidungsteil die Unterseite des Türschwellers vollständig und die äußere Seiten wand des Türschwellers etwa zur Hälfte überdeckt. Hierdurch wird in vorteilhafter Weise ein seitlich vom Türschweller ab stehender Schweißfalz abgedeckt. Zudem bildet das Verkleidungs teil einen Schutzschild für den als Hohlträger ausgebildeten Türschweller, wobei es als mittragende Formschale des Tür schwellers ausgelegt ist.Such a trim part is known from US 4,911,495 can already be seen as known, the trim part Underside of the door sill completely and the outer sides wall of the door sill half covered. Hereby is advantageously a laterally from the door sill standing weld seam covered. In addition, the cladding forms partly a protective shield for the trained as a hollow beam Door sills, it being a load-bearing molded shell of the door sill is designed.

Werden im Fahrbetrieb vom zugeordneten Vorderrad kleine Stein chen, wie Rollsplitt od. dgl., hochgeschleudert, so treffen diese an der Unterseite des Verkleidungsteiles auf, wodurch Steinschlagschäden am geschweißten Hohlträger des Türschwellers verhindert werden. Beim Auftreffen der Steinchen auf der Ver kleidung entsteht ein prasselndes Geräusch, das im Fahrzeug innenraum deutlich hörbar ist und als störend empfunden werden kann. Dies gilt im besonderen Maße für Türschweller mit großem Hohlvolumen, die das Aufprallgeräusch ähnlich einem Klangkörper verstärken.Are small stones when driving from the assigned front wheel chen, like chippings or the like, flung up, so hit this on the underside of the trim part, whereby Rockfall damage to the welded hollow beam of the door sill be prevented. When hitting the pebbles on the ver clothing, there is a pounding sound in the vehicle interior is clearly audible and perceived as disturbing can. This applies in particular to door sills with large Hollow volume, which is the impact sound similar to a sound body reinforce.

Ferner ist aus der DE 33 43 402 C2 eine Radlaufauskleidung be kannt, die aus einem Kunststoffmaterial mit bei Schlagbean spruchung hoher Dämpfungswirkung wie z. B. Polypropylen-EPDM be steht. Durch diese Radlaufauskleidung soll über den Schutz des Radlaufs vor Steinschlag und Korrosion hinaus eine spürbare Verminderung der Innengeräusche bewirkt werden. Eine Beauf schlagung des Türschwellerbereichs mit vom Rad hochgeschleuder ten Steinchen, wie Rollsplitt oder dgl., läßt sich jedoch mit der bekannten Radlaufauskleidung nicht vollständig verhindern.Furthermore, DE 33 43 402 C2 is a wheel arch liner knows that from a plastic material with at Bean high damping effect such. B. polypropylene EPDM stands. This wheel arch liner is intended to protect the Wheel arches from stone chipping and corrosion a noticeable Reduction of interior noise can be effected. A Beauf Beating the door sill area with the wheel thrown up However, stones such as chippings or the like can be used not completely prevent the well-known wheel arch liner.

Würde das bei einer Radlaufauskleidung bekannte Kunststoffmate rial als Verkleidungsteil für einen Türschweller ausgebildet werden, so müßte eine kastenartige Formgebung vorgesehen wer den. Hierdurch könnte sich im Verkleidungsteil z. B. Schwitzwas ser ansammeln und zu einer erhöhten Korrosionsbeanspruchung des Türschwellers führen.Would the plastic mat known for a wheel arch liner rial designed as a panel for a door sill be, a box-like design would have to be provided the. This could result in z. B. Sweaty things accumulate and cause increased corrosion stress on the Lead door sills.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verkleidungsteil der gattungsgemäßen Art dahingehend weiterzuentwickeln, daß störende Innenraumgeräusche infolge von unter die Verkleidung hochgeschleuderten Steinchen, Splitt od. dgl. weitgehend ver hindert werden können, wobei eine Gestaltung des Verkleidungs teils mit nach oben abstehenden Seitenwänden möglich sein soll, ohne zu einer nennenswerten Erhöhung der Korrosionsbean spruchung des Türschwellers zu führen. The invention has for its object a trim part the generic type to further develop that disturbing interior noises due to under the paneling flung stones, chippings or the like, largely ver can be prevented, a design of the cladding partly with side walls protruding upwards, without significantly increasing the corrosion bean the door sill.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe ist Gegenstand der Merkmale des Hauptanspruchs.The achievement of this task is the subject of Features of the main claim.

Aus den übrigen Ansprüchen gehen vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung hervor.Advantageous refinements emerge from the remaining claims of the invention.

Nachfolgend sind mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung an hand einer zeichnerischen Darstellung näher erläutert.Below are several exemplary embodiments of the invention hand explained in more detail in a drawing.

In dieser Darstellung zeigen:In this illustration:

Fig. 1 einen Querschnitt durch einen unteren Bereich des rechten Türschwellers eines Kraftwagens mit Verkleidung, Fig. 1 shows a cross section through a lower portion of the right side sill of a motor vehicle with a trim,

Fig. 2 den Querschnitt durch den Türschweller gemäß Fig. 1 mit einer Verkleidungsvariante, Fig. 2 shows the cross section through the door sill of FIG. 1 with a fairing variant

Fig. 3 den Querschnitt gemäß Fig. 1 mit Modifikationen an Schweller und Verkleidung, Fig. 3 shows the cross section according to Fig. 1 with modifications to the sill and the cladding,

Fig. 4 einen Schnitt durch eine Schraubbefestigungsstelle der Verkleidung, Fig. 4 shows a section through a Schraubbefestigungsstelle the fairing,

Fig. 5 einen Schnitt durch eine Klipsbefestigungsstelle der Verkleidung, Fig. 5 shows a section through a Klipsbefestigungsstelle the fairing,

Fig. 6 einen Schnitt durch eine Hülsenklipsbefestigungsstelle der Verkleidung, Fig. 6 shows a section through a Hülsenklipsbefestigungsstelle the fairing,

Fig. 7 eine Draufsicht auf den Hülsenklips nach Fig. 6, und Fig. 7 is a plan view of the sleeve clips of FIG. 6, and

Fig. 8 einen Längsschnitt durch einen Teilbereich der Verkleidung. Fig. 8 shows a longitudinal section through a portion of the panel.

Ein nicht gezeigter Kraftwagen ist in üblicher Weise bezogen auf seine Längsmittelebene spiegelsymmetrisch gestaltet und weist beidseitig einen Türschweller auf, wobei zur Vereinfachung der Darstellung nur der rechte Türschweller 1 bzw. 1a im unteren Querschnittsbereich gezeigt ist. Der Türschweller 1 bzw. 1a be steht aus hochfesten Stahlblechen, die zu einem Kastenträger mit großem Hohlquerschnitt miteinander verschweißt sind. Eine außenliegende Blechschale des Türschwellers 1 bzw. 1a ist dabei einteilig mit dem Bodenblech 2 des Kraftwagens ausgebildet und im übergangsbereich von der Bodenplatte zur Seitenwand unter einem großen Radius nach oben abgebogen, wodurch sich eine zu rückspringende untere Randzone des Türschwellers 1 bzw. 1a er gibt.A motor vehicle, not shown, is designed in a conventional manner with mirror symmetry with respect to its longitudinal center plane and has a door sill on both sides, only the right door sill 1 or 1 a being shown in the lower cross-sectional area to simplify the illustration. The door sill 1 or 1 a be made of high-strength steel sheets that are welded together to form a box girder with a large hollow cross-section. An outer sheet metal shell of the door sill 1 or 1 a is formed in one piece with the floor panel 2 of the motor vehicle and bent upwards in the transition area from the base plate to the side wall under a large radius, as a result of which a lower edge zone of the door sill 1 or 1 a to be recessed he gives.

Von der zurückspringenden Randzone des Türschwellers 1 bzw. 1a ausgehend ist die Unterseite des Türschwellers 1 bzw. 1a von einem Verkleidungsteil 3, 4 bzw. 5 aus schlagzähem Kunststoff material abgedeckt, das bei Schlagbeanspruchung durch hochge schleuderten Rollsplitt od. dgl. eine aufpralldämpfende Wirkung aufweist. Als in der Summe seiner Eigenschaften besonders geeigneter Werkstoff hat sich Polypropylen-EPDM mit einem dynamischen E-Modul von ca. 4_*10ˆ^-8 N/mˆ² (gemessen nach Oberst, DIN 53440), einem Verlustfaktor eta < 0,1 bei einer Frequenz von 200 Hz im Temperaturbereich von -20°C bis +40°C und mit einer Härte < =90 Shore-A (nach DIN 5305) herausgestellt.Starting from the recessed edge zone of the door sill 1 or 1 a, the underside of the door sill 1 or 1 a is covered by a cladding part 3 , 4 or 5 made of impact-resistant plastic material which, in the event of impact loads by high-speed crushed stone chips or the like, is an impact-absorbing material Has effect. Polypropylene-EPDM has a dynamic modulus of elasticity of approx. 4 _* 108 ^-8 N / mˆ² (measured according to Oberst, DIN 53440), a loss factor eta <0.1 at a frequency from 200 Hz in the temperature range from -20 ° C to + 40 ° C and with a hardness <= 90 Shore-A (according to DIN 5305).

Damit die Schlagbeaufschlagung des Verkleidungsteils 3, 4 bzw. 5 nicht zu einer unmittelbaren Mitbeaufschlagung des Türschwellers 1 bzw. 1a führt, ist das Verkleidungsteil 3, 4 bzw. 5 mit seiner Hauptflächenerstreckung in einem Abstand unterhalb des Tür schwellers 1 bzw. 1a angebracht.So that the impact of the trim part 3 , 4 or 5 does not lead to a direct co-loading of the door sill 1 or 1 a, the trim part 3 , 4 or 5 is attached with its main surface extension at a distance below the door sill 1 or 1 a .

Der Zwischenraum zwischen Türschweller 1 bzw. 1a und Verkleidungsteil 3, 4 bzw. 5 wird seitlich von hochgestellten Seitenwänden 3a, 4a bzw. 5a und 3b, 4b bzw. 5b des Verkleidungs teils 3, 4 bzw. 5 begrenzt, so daß der Zwischenraum ein weit gehend geschlossener Hohlraum ist. The space between the door sills 1 and 1 a and trim part 3 , 4 and 5 is laterally from raised side walls 3 a, 4 a and 5 a and 3 b, 4 b and 5 b of the trim part 3 , 4 and 5 limited, so that the space is a largely closed cavity.

Zur distanzierten Befestigung des Verkleidungsteils 3, 4 bzw. 5 unter dem Türschweller 1 bzw. 1a sind über Längen- und Breitenerstreckung des Verkleidungsteils 3, 4 und 5 verteilt distanzierende Mittel vorgesehen, die von der Oberseite des Ver kleidungsteils 3, 4 bzw. 5 abstehen und als Befestigungsstellen für Punktbefestigungsmittel dienen. Bei der Befestigung ist je doch zu beachten, daß zum Ausgleich von Fertigungstoleranzen so wie aufgrund unterschiedlicher Ausdehnung von Türschweller 1 bzw. 1a und Verkleidungsteil 3, 4 bzw. 5 bei Temperaturänderungen insbesondere ein Längenausgleich möglich sein muß, der durch Langlöcher im Verkleidungsteil 3, 4 bzw. 5 gewährleistet wird. Daneben ist es zweckmäßig, eine Fixierung vorzusehen.For spaced attachment of the trim part 3 , 4 and 5 under the door sill 1 and 1 a are distributed over the length and width of the trim part 3 , 4 and 5 spacing means provided from the top of the Ver clothing part 3 , 4 and 5 protrude and serve as attachment points for point fasteners. When fastening, it should be noted that in order to compensate for manufacturing tolerances, such as due to different expansion of door sills 1 or 1 a and trim part 3 , 4 or 5 in the event of temperature changes, in particular a length compensation must be possible, which is due to elongated holes in the trim part 3 4 or 5 is guaranteed. In addition, it is advisable to provide a fixation.

In der in Fig. 1 gezeigten Querschnittsebene ist das Verkleidungsteil 3 unbeweglich über zwei Befestigungsschrauben 6 unter dem Türschweller 1 befestigt. Hierbei durchsetzen die Schrauben 6 jeweils die Bohrung einer zugeordneten, an die Ober seite des Verkleidungsteils 3 angespritzten Distanzhülse 3c, die axial auf der gegenüberliegenden Stirnseite einer zugehörigen Schweißmutter 7 oder einem vergleichbaren Klips abgestützt ist, wobei die Schweißmuttern 7 koaxial zu aus der Bodenplatte des Türschwellers 1 ausgesparten Bohrungen unter der Bodenplatte angeschweißt sind. Damit die Köpfe der Befestigungsschrauben 6 nicht aus der Unterseite des Verkleidungsteils 3 herausstehen, liegen sie in einer eingeformten Vertiefung des Verkleidungs teils 3 versenkt.In the cross-sectional plane shown in FIG. 1, the trim part 3 is fixed immovably via two fastening screws 6 under the door sill 1 . Here, the screws 6 each penetrate the bore of an associated, injected onto the upper side of the trim part 3 spacer sleeve 3 c, which is supported axially on the opposite end face of an associated welding nut 7 or a comparable clip, the welding nuts 7 being coaxial with the bottom plate of the Door sills 1 recessed holes are welded under the base plate. In order for the heads of the fastening screws 6 do not protrude from the underside of the covering part 3, they are partly sunk 3 of the Panel in a molded recess.

Am Übergang zwischen der Seitenwand 3b und der zurückspringenden Randzone des Türschwellers 1 ist die obere Randseite etwa parallel zur Tangente an der Krümmung der Randzone des Tür schwellers 1 abgeschrägt und liegt der Randzone in minimalem Ab stand gegenüber. Dieser enge Spalt kann zusätzlich mittels eines dünnen, selbstklebenden Streifens z. B. aus PU-Schaum oder mittels einer Gummilippe abgedichtet sein. Es sollte jedenfalls sichergestellt werden, daß z. B. die Bürsten einer Waschanlage oder auch andere Fremdkörper von der Seite nicht zwischen Verkleidungsteil 3 und Randzone des Türschwellers festgeklemmt werden können.At the transition between the side wall 3b and the recessed edge zone of the side sill 1, the upper edge side to the tangent to the curvature of the edge zone of the side sill substantially parallel 1 bevelled and the edge zone is located in minimal Ab faced. This narrow gap can additionally by means of a thin, self-adhesive strip z. B. be sealed from PU foam or by means of a rubber lip. In any case, it should be ensured that, for. B. the brushes of a car wash or other foreign objects from the side can not be clamped between the trim part 3 and the edge zone of the door sill.

Alternativ kann in die Randzone des Türschwellers 1a, wie in Fig. 3 gezeigt ist, eine stufenförmig zurückspringende Sicke 8 eingelassen sein, in die ein oberer Rand der Seitenwand 4b eingreift. Hierbei kann auf eine Abschrägung der oberen Randseite verzichtet werden, da der Rand der Seitenwand 4b nahezu senkrecht hochgestellt ist und die Randseite somit parallel zur Unterseite der darüberliegenden Wand der Sicke 8 verläuft. Das Befestigungsprinzip über Befestigungsschrauben 6 entspricht dem Befestigungsprinzip des Verkleidungsteils 3 und wird daher nicht nochmals erläutert.Alternatively, in the edge zone of the rocker panel 1 a, as shown in Fig. 3, there is shown a step-shaped recessed bead be recessed 8, in which b engages an upper edge of the side wall 4. In this case, a beveling of the upper edge side can be dispensed with, since the edge of the side wall 4 b is raised almost vertically and the edge side thus runs parallel to the underside of the wall 8 of the bead 8 above. The fastening principle via fastening screws 6 corresponds to the fastening principle of the trim part 3 and is therefore not explained again.

Beim in Fig. 2 sichtbaren Verkleidungsteil 5 sind die Vertiefun gen zur Aufnahme des Kopfes von Befestigungsschrauben 9 zu becherförmigen Eindrückungen 5c vertieft, die dadurch die di stanzierenden Mittel zur Abstützung an der Unterseite des Tür schwellers 1 bilden. Um eine einfachere Montage des Ver kleidungsteils 5 zu ermöglichen, sind aus der Bodenplatte des Türschwellers 1 Stanzlöcher ausgespart, in die gegen Verdrehung gesicherte Gewindeklipse 10 mit radial federnden Klipshaken einklipsbar sind. Sobald die eingesteckten Gewindeklipse 10 mit ihren Klipshaken hinter den Lochrändern eingerastet sind, lassen sich die Befestigungsschrauben 9 in das Innengewinde ihres hülsenförmigen Schaftes hineindrehen. Der hülsenförmige Schaft der Gewindeklipse 10 durchsetzt jeweils ein zugeordnetes Langloch 11 in dem Verkleidungsteil 5 mit Umfangs spiel und steht noch ein Stück aus dem Langloch 11 heraus. Beim Anziehen der Befestigungsschrauben 9 läuft ihr Schraubenkopf daher auf der Ringstirnseite ihres Gewindeklips 10 auf, wodurch ein Schraubverspannen der Eindrückungen 5c auf der Unterseite des Schwellers 1 verhindert wird.When in Fig. 2 visible covering part 5, the Vertiefun are gen c recessed cup-shaped depressions to 5 for receiving the head of fastening screws 9, which thereby form the di stan ornamental rocker means for supporting on the bottom of the door 1. In order to allow easier assembly of the clothing part 5 , 1 punched holes are cut out of the base plate of the door sill into which thread clips 10 secured against rotation with radially resilient clip hooks can be clipped. As soon as the inserted threaded clips 10 are snapped behind the hole edges with their clip hooks, the fastening screws 9 can be screwed into the internal thread of their sleeve-shaped shaft. The sleeve-shaped shaft of the threaded clip 10 passes through an associated slot 11 in the trim part 5 with circumferential play and still protrudes a little from the slot 11 . When the fastening screws 9 are tightened, their screw head therefore runs up on the ring end face of their threaded clip 10 , thereby preventing the indentations 5 c from being screwed together on the underside of the rocker 1 .

Um ein ungewollte Verschiebeblockierung des Verkleidungsteils 5 gegenüber dem Türschweller 1 beim Anziehen der Schrauben 9 zu verlässiger verhindern zu können, kann der Gewindeklips in einem Abstand zu seinen Klipshaken im Durchmesser verdickt sein, wie beim Gewindeklips 10a in Fig. 4 gezeigt ist. Ein weiterer Vor teil des verdickten Gewindeschaftes ist darin zu sehen, daß der Gewindeklips 10a nicht ungewollt durch das Stanzloch im Tür schweller 1 hindurchgesteckt werden kann.In order to be able to reliably prevent unwanted displacement blocking of the trim part 5 with respect to the door sill 1 when the screws 9 are tightened, the thread clip can be thickened in diameter at a distance from its clip hooks, as is shown for the thread clip 10 a in FIG. 4. Another part of the thickened threaded shaft can be seen in the fact that the threaded clips 10 a can not be accidentally inserted through the punch hole in the door sill 1 .

Eine weitere Vereinfachung der Montage läßt sich erreichen, wenn anstelle von Gewindeklipsen mit Befestigungsschrauben einfache Steckverbindungsmittel vorgesehen werden. Hierzu sind einteilige Kunststoffklipse 12 geeignet, wie sie in Fig. 5 gezeigt sind. Sie weisen zur axialen Abstützung am unteren Endbereich einen Kopf und im oberen Endbereich einen tannenzapfenförmig gegliederten Schaft auf, dessen schuppenartige Klipshaken die Lochränder des Schwellers 1 nach dem Einsteckvorgang hintergreifen.A further simplification of the assembly can be achieved if simple plug connection means are provided instead of threaded clips with fastening screws. One-piece plastic clips 12 as shown in FIG. 5 are suitable for this. For axial support, they have a head at the lower end area and a pine-cone-shaped shaft in the upper end area, the scale-like clip hooks of which grip behind the perforated edges of the sill 1 after the insertion process.

Vorzugsweise werden die im Türschweller 1 bzw. 1a erforderlichen Lackablauflöcher 13 so angeordnet, daß sie zur Befestigung des Verkleidungsteils 5 mitnutzbar sind. An diesen Befestigungsstel len läßt sich, wie in den Fig. 6 und 7 gezeigt ist, vorteilhaft ein Hülsenklips 14 einsetzen, der einteilig mit dem Verklei dungsteil 5 ausgebildet ist. Der rohrförmige Hülsenklips 14 stellt eine Kombination aus einem Distanzmittel und einem Klips dar, wobei sein Rohrschaft im durch das Ablaufloch 13 hindurch ragenden Endbereich tannenzapfenförmig gestaltet ist und unterhalb des Endbereiches einen radial auskragenden Ringbund aufweist. Diese Befestigungsvariante ohne zusätzliche Befestigungs- und Distanzierungsmittel kann alternativ auch anstelle von anderen beschriebenen Ausführungsformen zur Anwendung kommen.Preferably, the paint drain holes 13 required in the door sill 1 or 1 a are arranged so that they can be used for fastening the trim part 5 . At this mounting point len can, as shown in FIGS . 6 and 7, advantageously use a sleeve clip 14 which is formed in one piece with the covering part 5 . The tubular sleeve clip 14 represents a combination of a spacer and a clip, its tubular shaft being designed like a pine cone in the end region protruding through the drain hole 13 and having a radially projecting ring collar below the end region. This fastening variant without additional fastening and spacing means can alternatively also be used instead of the other described embodiments.

In Fahrzeuglängsrichtung gegenüber den Befestigungsstellen des Verkleidungsteils 3, 4 bzw. 5 versetzt sind an tiefliegenden Stellen mehrere Auslauföffnungen 15 angeordnet, durch die der von dem Verkleidungsteil 3, 4 bzw. 5 begrenzte Hohlraum belüftet wird und durch die eingetretenes Wasser wieder ablaufen kann. Dabei werden die Auslauföffnungen 15 jeweils vollständig von einer an das Verkleidungsteil 3, 4 bzw. 5 angeformten Zunge 16 überdeckt, die zunächst nach unten abgewinkelt ist bevor sie sich unter einer weiteren Abwinkelung bis hinter ihre Auslauf öffnung nach hinten erstreckt. Durch diese Abschirmung der Aus lauföffnungen 15 durch ihre Zunge 16, können weder Schmutz noch Splitt in den Hohlraum des Verkleidungsteils 3, 4 bzw. 5 hinein geschleudert werden. Falls im Türschweller 1 bzw. 1a Wasserablauflöcher vorhanden sind, werden die Auslauföffnungen 15 nicht in unmittelbarer Nähe angeordnet, so daß eine Labyrinthwirkung zur Verhinderung des direkten Schalldurchgangs des Außengeräusches in die Türschweller entsteht.In the vehicle longitudinal direction, offset from the fastening points of the trim part 3 , 4 or 5 , several outlet openings 15 are arranged at low points, through which the cavity delimited by the trim part 3 , 4 or 5 is ventilated and through which water which has entered can run off again. The outlet openings 15 are each completely covered by a tongue 16 molded onto the covering part 3 , 4 or 5 , which is initially angled downwards before it extends behind the outlet opening at a further angle to the rear. By shielding the run openings 15 through their tongue 16 , neither dirt nor grit can be thrown into the cavity of the trim part 3 , 4 or 5 . If there are 1 or 1 a water drain holes in the door sill, the outlet openings 15 are not arranged in the immediate vicinity, so that a labyrinth effect to prevent the direct passage of sound from outside noise into the door sill is created.

Claims

1.Cladding part for motor vehicles, which in its installed position covers a side door sill on the underside and is designed as a molded shell made of impact-resistant material, with a ventilated cavity being arranged between the door sill and the cladding part fastened underneath, characterized in that the cladding part ( 3 , 4 , 5 ) consists of a plastic material with a high damping effect under impact stress and has a base plate in which shielded outlet openings ( 15 ) are arranged.

2. Trim part according to claim 1, characterized in that the trim part ( 3 , 4 , 5 ) consists of polypropylene-EPDM.

3. Cladding part according to claim 1, characterized in that distributed over the surface extension of the cladding part ( 3 , 4 , 5 ) several fastening points for point fastening means are provided, the cladding part ( 3 , 4 , 5 ) at each of the fastening points via a spacer the underside of the door sill ( 1 or 1 a) is supported.

4. Trim part according to claim 3, characterized in that at least some of the spacing means (indentation 5 c, sleeve clips 14 , spacer sleeve 3 c or 4 c) are formed in one piece with the trim part ( 3 , 4 or 5 ).

5. Covering part according to claim 1, characterized in that the covering part ( 3 , 4 or 5 ) has upwardly projecting side walls ( 3 a or 3 b, 4 a or 4 b, 5 a or 5 b), by which the ventilated cavity is laterally limited.

6. Cladding part according to claim 5, characterized in that the outer side wall ( 3 b, 4 b or 5 b) of the cladding part ( 3 , 4 or 5 ) partially covers a recessed edge zone of the door sill ( 1 or 1 a).

7. Trim panel according to claim 6, characterized in that the lower edge zone is bounded at the top by a stepped recessed bead (8), in the hollow cross-section, an upper edge of the side wall (4 b) engages.

8. Cladding part according to claim 3, characterized in that from the bottom plate of the door sill ( 1 ) several Lackab run holes ( 13 ) are recessed, the paint drain holes ( 13 ) are also used as attachment points.

9. trim part according to claim 1, characterized in that the outlet openings ( 15 ) are completely covered by molded tongues ( 16 ) of the trim part ( 3 , 4 and 5 ).

10. Cladding part according to claim 1, characterized in that the outlet openings ( 15 ) are arranged so spaced from the water drain holes in the door sill ( 1 or 1 a) that a labyrinth effect with respect to the sound transmission arises.