DE19517261A1 - Strip wheel for hydraulic power transmission - Google Patents

Strip wheel for hydraulic power transmission

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Abstract

The impeller of the rotary piston air motor runs in a housing (1) with rolling bearings. It consists of two round discs (2) secured on a shaft, between which are fitted triangular lamellae (3) with through bolts (4). The shape of the external housing wall between housing and impeller provides two chambers, i.e the pressure chamber with an inlet part (5) with following tunnel (7), and the delivery chamber with an outlet port (6). Pref. the lamella bolts are in the form of twist springs, firmly inserted in one disc at one side, while the other side is firmly coupled to the lamellae.

Description

Diese Erfindung betrifft ein neuartiges Lamellenrad für eine hydraulische Kraftübertragung. Hydraulische Kraft­ übertragungen gibt es schon lange. Ölfluß-Lamellenpumpe über das Lamellenrad-Motor und zurück. Aber bisher gab es keine mit einem derartigen Drehmomentgewinn. Durch erfindungs­ gemäß ganz neue Formgebung der Lamellen wird eine Ölver­ drängung von fast 70% erreicht. Die Lamellen sind jetzt fast dreieckig und an einer Seite durch einen Bolzen auf­ gehängt. Bei gleicher Druckfläche und Hebelarm läuft das neue Lamellenrad zumindest doppelt so schnell wie die her­ kömmliche Lamellenpumpe. Auch die Lamellenbewegung kostet in dem neuen Lamellenrad nicht viel Kraft.This invention relates to a novel lamellar wheel for a hydraulic power transmission. Hydraulic power there have been transfers for a long time. Oil flow lamella pump via the lamellar motor and back. But so far there have been none with such torque gain. By fiction In accordance with the completely new shape of the slats, an oil ver pressure of almost 70% achieved. The slats are now almost triangular and on one side by a bolt hanged. This works with the same pressure area and lever arm new lamellar wheel at least twice as fast as the ago conventional vane pump. The slat movement also costs not much power in the new lamellar wheel.

Zugleich ist das neue Lamellenrad allein auch als Preßluft­ motor zu verwenden. Da Luft jedoch nicht so leicht abzu­ dichten ist wie Öl, wird der Wirkungsgrad geringer sein. Je schneller der Preßluftmotor läuft, je höher ist der Drehmomentgewinn gegenüber herkömmlichen Motoren bei glei­ chem Luftdurchsatz. Dies gilt natürlich auch für das Hydraulikrad.At the same time, the new lamellar wheel is also used as compressed air motor to use. Because air is not so easy to remove sealing is like oil, the efficiency will be lower. The faster the air motor runs, the higher it is Torque gain compared to conventional motors at glei chem air flow. Of course, this also applies to that Hydraulic wheel.

Einsetzbar ist die neue hydraulische Kraftübertragung sowie der Preßluftmotor in sehr vielen Bereichen, überall wo Energie und Kraftstoff gespart werden soll, z. B. in Fahr­ zeugen aller Art, bei stationären Antrieben, Schiffen, Großpumpen, Fahrrädern usw.The new hydraulic power transmission can be used as well the compressed air motor in many areas, everywhere Energy and fuel are to be saved, e.g. B. in driving witness of all kinds, with stationary drives, ships, Large pumps, bicycles etc.

Das neue Lamellenrad besteht aus einem Gehäuse 1 in dem der Läufer mit der Welle in Wälzlagern aufgehängt ist. Durch die Form der den Läufer außen umgebenden Gehäusewand ent­ stehen zwei Räume über dem Läufer, der Druckraum mit der Einlaßöffnung 5 und dem Tunnel 7 und der Ausstoßraum mit der Auslaßöffnung 6. Vom Druckraum aus schiebt das Medium den Läufer mit den Lamellen durch den Tunnel. The new lamellar wheel consists of a housing 1 in which the rotor is suspended with the shaft in roller bearings. Due to the shape of the housing wall surrounding the rotor outside, there are two spaces above the rotor, the pressure chamber with the inlet opening 5 and the tunnel 7 and the discharge chamber with the outlet opening 6 . From the pressure chamber, the medium pushes the rotor with the slats through the tunnel.

Der Läufer setzt sich aus zwei Scheiben 2 als tragendes Element zusammen, welche fest mit der Welle verbunden sind. Zwischen diesen Scheiben bewegen sich die neuen Lamellen. Die Lamellen 3 haben eine fast dreieckige Form und sind mit von Scheibe zu Scheibe durchgehenden Bolzen 4 an einer der Ecken aufgehängt 4. Diese Bolzen können als Drehfedern ausgebildet sein, um die Lamellen mit Hilfe der Fliehkraft aufzurichten auf dem Wege durch den Druckraum. Bei kleinen Lamellenrädern müßte man Schraubendrehfedern auf die Bolzen ziehen.The rotor consists of two disks 2 as a load-bearing element, which are firmly connected to the shaft. The new slats move between these disks. The lamellae 3 have an almost triangular shape and are suspended 4 at one of the corners by bolts 4 which go from disk to disk. These bolts can be designed as torsion springs in order to erect the slats with the aid of centrifugal force on the way through the pressure chamber. With small lamellar wheels one would have to pull helical torsion springs onto the bolts.

Die Lamellen laufen ja fast rundum ohne Reibung an der äußeren Gehäusewand. Lediglich an der Senkung, welche den Ausstoßraum 6 vom Druckraum 5 trennt, entsteht Wider­ stand und Reibung, da müssen die dreieckigen Lamellen gekippt werden. Vielleicht müßten die in Berührung kommen­ den Stellen aus besonderem Material bestehen, um ständigen Verschleiß zu vermeiden.The slats run almost all around without friction on the outer housing wall. Only at the depression, which separates the discharge chamber 6 from the pressure chamber 5 , there is resistance and friction, since the triangular slats must be tilted. Perhaps the areas in contact would have to be made of special material to avoid constant wear and tear.

Ich glaube jedoch daß es vorteilhafter ist und auch viel weniger Kraft kostet, wenn die Lamellenbewegung nach außen verlegt wird. Die Lamellenbolzen 4 werden durch eine Schei­ be hindurchgeführt und erhalten außerhalb die Form einer Handkurbel 9 - Fig. 2+3 -. Auf dem Griff ist eine walzen­ gelagerte Rolle mit einem Gummi- oder Kunststoffüberzug auf­ gezogen, um jede Reibung zu vermeiden. Diese Rolle läuft über eine Rampe, welche aus der seitlichen Gehäusewand heraussteht, um die Lamellen zu kippen, damit sie unter der Einbuchtung hindurchkönnen, vom Ausstoßraum in den Druck­ raum.However, I believe that it is more advantageous and also costs a lot less force if the slat movement is moved outwards. The lamellar bolts 4 are passed through a sheave and receive outside the shape of a hand crank 9 - Fig. 2 + 3 -. A roller-mounted roller with a rubber or plastic cover is pulled on the handle to avoid any friction. This role runs over a ramp, which protrudes from the side of the housing to tilt the slats so that they can pass under the indentation, from the discharge chamber into the pressure chamber.

Damit die Lamellenbewegung den Läufer noch weniger Kraft kostet, kann man die Kurbeln auch mit einem Rad - Fig. 2-10 - drücken. Das Rad, eine runde Scheibe aus Metall oder Kunst­ stoff reicht in den Gehäusemantel hinein, kann aber gut ab­ gedichtet werden. Es vergrößert das ganze natürlich erheblich.So that the slat movement costs the runner even less power, the cranks can also be pressed with a wheel - Fig. 2-10. The wheel, a round disk made of metal or plastic, extends into the casing, but can be sealed off well. Of course, it enlarges the whole thing considerably.

Die Lamellen ließen sich seitlich durch eingelassene Ringe gegen die Läuferscheiben abdichten.The slats can be moved laterally through recessed rings seal against the rotor disks.

Claims (5)

1. Hydraulische Kraftübertragung dadurch gekennzeichnet, daß die hydraulische Kraftübertragung aus einer herkömmlichen Lamellenpumpe - Fig. 4 - und einem neuen Lamellenrad (Motor) besteht, daß der Läufer des Lamellenrades im Gehäuse (1) mit Wälzlagern aufgehängt ist, und daß der Läufer aus zwei auf der Welle befestigten Rundscheiben (2) besteht, zwischen denen die fast dreieckigen Lamellen (3) in durchgehenden Bolzen gelagert gelagert sind; daß durch die Form der äußeren Gehäusewand (1) zwischen Gehäuse und Läufer zwei Räume entstehen, der Druck­ raum mit der Einlaßöffnung (5) mit anschließendem Tunnel (7) und der Ausstoßraum mit Auslaßöffnung (6).1. Hydraulic power transmission, characterized in that the hydraulic power transmission consists of a conventional vane pump - Fig. 4 - and a new vane wheel (motor) that the rotor of the vane wheel in the housing ( 1 ) is suspended with roller bearings, and that the rotor consists of two there are round discs ( 2 ) fastened on the shaft, between which the almost triangular lamellae ( 3 ) are supported in continuous bolts; that the shape of the outer housing wall ( 1 ) creates two spaces between the housing and the rotor, the pressure space with the inlet opening ( 5 ) with a subsequent tunnel ( 7 ) and the discharge space with outlet opening ( 6 ). 2. Hydraulische Kraftübertragung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lamellenbolzen (4) als Drehfedern ausgebildet sein können, indem sie auf der einen Seite fest in einer der Rundscheiben (2) stecken und auf der anderen Seite fest mit den Lamellen verbunden sind.2. Hydraulic power transmission according to claim 1, characterized in that the lamellar bolts ( 4 ) can be designed as torsion springs by stuck on one side in one of the circular discs ( 2 ) and on the other side are firmly connected to the slats. 3. Hydraulische Kraftübertragung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lamellenbewegung auf drei verschie­ dene Möglichkeiten erfolgen kann:
  • 1) Die Lamellen laufen auf die Einbuchtung 8 in der Gehäuse­ wand auf und werden gekippt, so daß der Läufer hindurch kann.
  • 2) Die Bolzen (4) laufen auf einer Seite durch die Rund­ scheibe hindurch und haben außerhalb des Läufers mit zwei Abwinkelungen die Form einer Handkurbel. Auf dem Griff ist ein Rad mit halb eingelassenen Gummi- oder Plastikring ge­ lagert (9) - Fig. 2+3 -. Das Rad läuft dann über eine in die Gehäusewand eingegossene Rampe.
  • 2) Die Bolzen (4) werden von einem Rad (10) - Fig. 2 - an den Kurbelarmen (9) gedrückt, daß die Lamellen eine Viertel­ drehung machen. Das Rad ist durch Dichtungen in den Gehäusewänden gut abzudichten.
3. Hydraulic power transmission according to claim 1, characterized in that the slat movement can take place in three different ways:
  • 1) The slats run on the indentation 8 in the housing wall and are tilted so that the rotor can pass through.
  • 2) The bolts ( 4 ) run through the disc on one side and have the shape of a hand crank with two bends outside the rotor. On the handle is a wheel with a semi-recessed rubber or plastic ring ge stored ( 9 ) - Fig. 2 + 3 -. The wheel then runs over a ramp cast into the housing wall.
  • 2) The bolts ( 4 ) are pressed by a wheel ( 10 ) - Fig. 2 - on the crank arms ( 9 ) that the slats make a quarter turn. The wheel can be sealed well with seals in the housing walls.
4. Hydraulische Kraftübertragung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auch die Lamellen seitlich durch Dicht­ ringe und Leisten seitlich abgedichtet werden können, wie auch die Läuferscheiben gegen die Gehäusewände.4. Hydraulic power transmission according to claim 1, characterized characterized in that the slats laterally by sealing rings and strips can be sealed laterally, such as also the rotor disks against the housing walls. 5. Hydraulische Kraftübertragung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Lamellenrad allein auch durch andere Medien betrieben werden kann, z. B. Preßluft, Abgasen von Motoren, Wasser usw.5. Hydraulic power transmission according to claim 1, characterized characterized in that the lamellar wheel alone by other media can be operated, e.g. B. compressed air, Exhaust from engines, water, etc.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP0940576A1 (en) * 1998-04-06 1999-09-08 Ihrenberger, Adolf, Dipl.-Ing. (FH) Waterwheel
WO2003104644A1 (en) * 2002-06-06 2003-12-18 Changkui Chen A liquid power transmission mechanism

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