DE19515496A1 - Radial verschiebbare Nockenwelle für Verbrennungsmotoren - Google Patents

Radial verschiebbare Nockenwelle für Verbrennungsmotoren

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DE19515496A1
DE19515496A1 DE1995115496 DE19515496A DE19515496A1 DE 19515496 A1 DE19515496 A1 DE 19515496A1 DE 1995115496 DE1995115496 DE 1995115496 DE 19515496 A DE19515496 A DE 19515496A DE 19515496 A1 DE19515496 A1 DE 19515496A1
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
    • F01L13/0021—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque by modification of rocker arm ratio

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)

Description

Die bisher eingesetzten Nockenwellen zur Steuerung des Gaswechsels in Verbrennungsmotoren waren nur drehbar, aber in ihrer Lage zum Motor und den anderen Steuerelementen, wie Ventilen oder Kipphebeln, fest gelagert. Alle Versuche die Steuerzeiten zu ändern konzentrierten sich darauf, die Nockenwelle relativ zum Nockenwellenrad oder eine zweite Nockenwelle in positiver oder negativer Drehrichtung zu verdrehen. Damit kann in Abhängigkeit zur Motordrehzahl lediglich eine Änderung der Ventilöffnungszeiten und ein Anheben des Motordrehmomentes im unteren Drehzahlbereich erreicht werden. Der Ventilhub bleibt stets der gleiche und es treten im unteren Drehzahlbereich Spülverluste auf. Andererseits bedeutet ein zu kleiner Ventilhub im oberen Drehzahlbereich eine geringere Zylinderfüllung mit Frischgas was den effektiven Mitteldruck vermindert und zu Leistungsverlusten führt.
Die im Patentanspruch angegebene Erfindung ermöglicht eine unabhängige und stufenlose Verstellung des Ventilhubes. Dabei wird die Nockenwelle (1) durch radial verschiebbare Nockenwellenlager (2) und Führungsbolzen (3) parallel zu Schlepphebeln (4) bewegt. Der sich daraus ergebende und variierende Abstand der Nockenspitze zum Drehpunkt des Schlepphebels führt zu einer Anhebung oder Verringerung des Ventilhubes. Das Verschieben der Nockenwelle bewirkt außerdem eine Relativbewegung zwischen Nockenwellenrad und dem Riemen- oder Kettentrieb. Die daraus resultierende Drehung der Nockenwelle im positiven oder negativen Drehsinn führt zu einer geänderten Ventilöffnungszeit und kann drehzahlabhängig zur Leistungssteigerung genutzt werden.
Dies hilft, die auch beim Viertakt-Ottomotor auftretenden Spülverluste im unteren Drehzahlbereich durch zu großen Ventilhub zu verringern und Kraftstoff sparen.

Claims (1)

  1. Radial verschiebbare Nockenwelle dies in Verbindung mit Schlepphebeln, den Ventilhub bei laufendem Motor stufenlos verstellt und durch die daraus resultierende Relativbewegung zwischen Nockenwellenrad und Ketten- oder Riementrieb, ein frühes oder spätes Öffnen der Ventile bewirkt.
DE1995115496 1995-04-27 1995-04-27 Radial verschiebbare Nockenwelle für Verbrennungsmotoren Ceased DE19515496A1 (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19733322A1 (de) * 1997-08-01 1999-02-04 Mwp Mahle J Wizemann Pleuco Gm Ventilsteuerung einer als Antrieb oder Bremse schaltbaren Brennkraftmaschine

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4438734A (en) * 1981-06-05 1984-03-27 Nissan Motor Co., Ltd. Overhead camshaft engine
US5107802A (en) * 1990-05-28 1992-04-28 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Valve driving mechanism for internal combustion engines

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