DE19502233A1

DE19502233A1 - Manually operated chain pulley block for light loads

Info

Publication number: DE19502233A1
Application number: DE19502233A
Authority: DE
Inventors: Julian J Raphael
Original assignee: Columbus McKinnon Corp
Current assignee: Columbus McKinnon Corp
Priority date: 1994-10-28
Filing date: 1995-01-25
Publication date: 1996-05-02
Anticipated expiration: 2015-01-26
Also published as: JP2627146B2; DE19502233C2; CA2140086C; CA2140086A1; JPH08119586A; TW331326U; KR960013975A; KR0153102B1

Abstract

Each pinion (24,26c,28c) in the drive train has a number of teeth which lies between one or four. The pinions and gear wheels (26b,28b,30) with which they engage are secured against axial movements relative to one another. The first pinion (24) engages with a first pair of gears. A pair of drive pinions rotate with the first pair of gears. Each drive pinion of the pair engages with the second drive wheel (30). The teeth, when measured along the axial length of the pinion, have a length which is adequate to guarantee an overlap ratio of one or more.

Description

Die Erfindung betrifft einen kompakten, insbesondere für verhältnismäßig leichte Lasten verwendbaren und von Hand bedienbaren Kettenzug mit einem von Hand mittels einer Kette bedienbaren Antriebsrad, mit einem Lastenhubrad und mit einem das Antriebsrad mit dem Hubrad verbindenden Antriebsstrang, der ein mit dem Antriebsrad gekoppeltes Antriebsritzel, ein mit dem Antriebsritzel kämmendes erstes angetriebenes Rad, ein mit dem ersten angetriebenen Rad umdrehbares angetriebenes Ritzel und ein mit dem angetriebenen Ritzel kämmendes und mit dem Hubrad in Antriebsverbindung stehendes zweites angetriebenes Rad umfaßt, und mit einem das Antriebsrad, das Hubrad und den Antriebsstrang aufnehmenden Gehäuse. Bei einem bekannten Kettenzug ist ein Paar erster angetriebener Räder und ein Paar erster angetriebener Ritzel vorgesehen.The invention relates to a compact, in particular for relatively light loads usable and by hand operable chain hoist with a hand by means of a chain operable drive wheel, with a cargo lifting wheel and with a Drive wheel with the lifting wheel connecting drive train, the one drive pinion coupled to the drive wheel, one with the Drive pinion meshing first driven wheel, one with the first driven wheel and a rotatable driven pinion meshing with the driven pinion and in with the lifting wheel Drive connection standing second driven wheel includes, and with one the drive wheel, the lifting wheel and the drive train receiving housing. In a known chain hoist there is a pair first driven wheels and a pair of first driven wheels Pinion provided.

Bei allen bekannten, von Hand bedienbaren Kettenzügen der vorstehend beschriebenen Art sind die Ritzel und die angetriebenen Räder von Stirnrädern gebildet, wobei jedes der Ritzel typischerweise vier Zähne aufweist, um in mechanischer Hinsicht innerhalb des für diesen Typ von Kettenzug geforderten Bereichs einen Vorteil zu erreichen. Diese dem Stand der Technik angehörenden Kettenzüge weisen ein Überdeckungsverhältnis von weniger als eins auf, was bedeutet, daß die Ritzel nicht in kontinuierlicher Antriebsverbindung oder -eingriff mit den ihnen zugeordneten angetriebenen Rädern stehen. Wenn die Ritzel und die angetriebenen Räder außer Eingriff geraten oder es zu einer Entkopplung kommt, wird eine von dem Kettenzug getragene Last augenblicklich beschleunigt mit dem Ergebnis, daß eine den Kettenzug bedienende Person eine abrupte Veränderung der von der manuell bedienbaren Kette übertragenen Zugkraft wahrnimmt.In all known, manually operated chain hoists the The type described above are the pinions and the driven ones Wheels formed by spur gears, each of the pinions typically has four teeth to mechanically within the range required for this type of chain hoist to gain an advantage. This state of the art belonging chain hoists have a coverage ratio of less than one on, which means that the sprockets are not in continuous drive connection or engagement with them associated driven wheels are available. If the pinion and the driven wheels disengaged or it becomes one Decoupling comes, becomes a load carried by the chain hoist instantaneously accelerated with the result that one Person operating the chain hoist an abrupt change in that of the manually operated chain perceives transmitted traction.

Kettenzüge der vorstehend beschriebenen Art sind üblicherweise mit bis zu 10 Tonnen belastbar. Von Hand bedienbare Kettenzüge für größere Belastungen verwenden typischerweise verschiedene Arten von Antriebssträngen, die für den Schwerlastbetrieb entwickelt wurden, so wie diejenigen, die ein Planetengetriebe aufweisen und bei deren Verwendung keine abrupten Veränderungen der Zugkraft in der von Hand bedienbaren Kette auftreten.Chain hoists of the type described above are usually included loadable up to 10 tons. Hand operated chain hoists for larger loads typically use different types of drivetrains developed for heavy duty operation like those that have a planetary gear and no abrupt changes in traction when used the hand-operated chain occur.

Es ist theoretisch möglich, ein Überdeckungsverhältnis von eins bei Konstruktionen zu erreichen, die mit fünf Zähnen ausgebildete Ritzel aufweisen. Darüberhinaus können Kettenzüge mit Ritzeln, die mit mehr als fünf Zähnen ausgebildet sind, so konstruiert werden, daß sie Überdeckungsverhältnisse aufweisen, die größer als eins sind. Dies führt jedoch dazu, daß Ritzel und angetriebene Räder mit einem größeren Durchmesser benötigt werden, der durch das Erfordernis bestimmt wird, daß eine bestimmte Zahngröße beibehalten werden muß, um die Belastungsbedingungen im Bereich der Zähne beizubehalten, was zu einer nicht akzeptierbaren Zunahme der Baugröße und des Gewichts des Kettenzugs führt.It is theoretically possible to have a coverage ratio of one to achieve constructions that are trained with five teeth Have sprockets. In addition, chain hoists with sprockets that with more than five teeth are designed to be that they have coverage ratios that are greater than one are. However, this leads to pinions and driven wheels with a larger diameter, which is required by the It is determined that a certain tooth size must be maintained to the stress conditions in the area maintain the teeth, resulting in an unacceptable increase the size and weight of the chain hoist.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Kettenzug zu schaffen, bei dem eine den Kettenzug bedienende Person nicht abrupten Veränderungen der Zugkraft in der von Hand bedienbaren Kette ausgesetzt ist, der jedoch eine minimale Baugröße und ein geringes Gewicht aufweist.The invention is therefore based on the object of a chain hoist create a person who does not operate the chain hoist abrupt changes in traction in the hand-operated Chain is exposed, however, a minimal size and a has low weight.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß jedes Ritzel zwischen einem und vier Zähnen aufweist, daß die Ritzel und die angetriebenen Räder eine Schrägzahnung aufweisen und gegen axiale Bewegung relativ zueinander gesichert sind und daß die Zähne eine entlang ihrer Rotationsachse gemessene hinreichende Länge aufweisen, um ein Überdeckungsverhältnis von nahezu oder im wesentlichen eins oder mehr zu gewährleisten.This object is achieved in that each Pinion between one and four teeth that the pinion and the driven wheels have helical teeth and against axial movement are secured relative to each other and that the Teeth a sufficient measured along their axis of rotation Length to have a coverage ratio of almost or in to ensure essential one or more.

Weitere Merkmale Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der beigefügten Zeichnung sowie der nachfolgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kettenzugs. In der Zeichnung zeigen:Further features provide advantages and details of the invention from the attached drawing and the following Description of a preferred embodiment of the Chain hoist according to the invention. The drawing shows:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines kompakten, von Hand bedienbaren erfindungsgemäßen Kettenzugs; Figure 1 is a perspective view of a compact, manually operated chain hoist according to the invention.

Fig. 2 eine Schnittansicht entlang der Linie II-II in Fig. 1; Fig. 2 is a sectional view taken along the line II-II in Fig. 1;

Fig. 3 eine Schnittansicht entlang der Linie III-III in Fig. 2 und Fig. 3 is a sectional view taken along the line III-III in Fig. 2 and

Fig. 4 eine Schnittansicht entlang der Linie IV-IV in Fig. 2. Fig. 4 is a sectional view taken along line IV-IV in Fig. 2.

Ein kompakter, für verhältnismäßig leichte Lasten geeigneter und von Hand bedienbarer Kettenzug gemäß der vorliegenden Erfindung ist in der Fig. 1 insgesamt mit dem Bezugszeichen 10 bezeichnet. Der Kettenzug 10 ist insoweit üblich als er ein Gehäuse 12 umfaßt, das mittels eines Hakens 14 an eine nicht dargestellte Trägervorrichtung angehängt werden kann und das der Aufnahme eines Antriebsrads 16, eines Lasten-Hubrads 18 und eines teilweise in den Fig. 2 bis 4 dargestellten und mit dem Bezugszeichen 20 bezeichneten Antriebsstrangs dient. Typischerweise wird eine Rotationsbewegung mittels einer manuell bedienbaren Kette auf das Antriebsrad 16 übertragen, und das Hubrad 18 ist über eine weitere nicht dargestellte Kette mit einer geeigneten Last verbunden.A compact chain hoist according to the present invention which is suitable for relatively light loads and can be operated by hand is designated overall by reference number 10 in FIG. 1. The chain hoist 10 is customary insofar as it comprises a housing 12 which can be attached to a carrier device (not shown) by means of a hook 14 and which accommodates a drive wheel 16 , a load lifting wheel 18 and one partially shown in FIGS . 2 to 4 and serves as the drive train designated by reference numeral 20 . Typically, a rotational movement is transmitted to the drive wheel 16 by means of a manually operable chain, and the lifting wheel 18 is connected to a suitable load via a further chain, not shown.

Der Antriebsstrang 20 umfaßt eine über eine nicht dargestellte Klaue an das Antriebsrad 16 gekoppelte Antriebswelle 22, die sich in transversaler Richtung innerhalb des Gehäuses 12 erstreckend um eine konzentrisch innerhalb des Hubrads 18 angeordnete Achse 22a umdrehbar angeordnet ist. Der Antriebsstrang 20 umfaßt desweiteren ein von der Antriebswelle 22 umdrehbar gehaltenes Antriebsritzel 24, ein Paar Wellenstummel 26 und 28, die durch Lager um Achsen 26a bzw. 28a umdrehbar gehalten sind und die parallel zu der Antriebswellenachse 22a angeordnet sind und ein Paar erster Antriebsräder 26b und 28b aufweisen, von denen jedes mit dem Antriebsritzel 24 kämmend angeordnet ist. Die Wellenstummel 26 und 28 weisen ferner ein angetriebenes Ritzel 26c bzw. 28c auf, wobei jedes Ritzel 26c bzw. 28c kämmend mit einem zweiten angetriebenen Rad 30 angeordnet ist, welches über eine rohrförmige Welle 32, die konzentrisch zu der Antriebswelle 22 und bezüglich dieser umdrehbar angeordnet ist, drehfest mit dem Hubrad 18 verbunden ist. Die Ritzel 24, 26c und 28c und die angetriebenen Räder 26b, 28b und 30 sind innerhalb des Gehäuses 12 so montiert, daß eine Bewegung in axialer Richtung zwischen ihnen nicht möglich ist.The drive train 20 comprises a drive shaft 22 coupled to the drive wheel 16 via a claw, not shown, which extends in the transverse direction within the housing 12 so as to be rotatable about an axis 22 a arranged concentrically within the lifting wheel 18 . The drive train 20 further comprises a drive pinion 24 which is rotatably held by the drive shaft 22 , a pair of shaft ends 26 and 28 which are held rotatably by bearings about axes 26 a and 28 a and which are arranged parallel to the drive shaft axis 22 a and a pair of the first Drive wheels 26 b and 28 b, each of which is arranged in mesh with the drive pinion 24 . The shaft ends 26 and 28 also have a driven pinion 26 c or 28 c, each pinion 26 c or 28 c being arranged in mesh with a second driven wheel 30 , which is connected via a tubular shaft 32 which is concentric to the drive shaft 22 and is arranged rotatably with respect to this, is rotatably connected to the lifting wheel 18 . The pinion 24 , 26 c and 28 c and the driven wheels 26 b, 28 b and 30 are mounted within the housing 12 so that movement in the axial direction between them is not possible.

Die Ritzel 24, 26c und 28c und die angetriebenen Räder 26b, 28b und 30 sind erfindungsgemäß mit einer Schrägzahnung 34 versehen. Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist das Antriebsritzel 24 vier Zähne 34, eine normale diametrale Teilung (diametral pitch) von vier Zähnen pro cm (zehn Zähnen pro inch), einen Eingriffswinkel von 14,5° und einen nach rechts weisenden Flankenwinkel von 15° auf; die ersten angetriebenen Räder 26b und 28b weisen jeweils sechzehn Zähne 34 auf, eine normale diametrale Teilung von vier Zähnen pro cm (zehn Zähnen pro inch), einen Eingriffswinkel von 14,5° und einen nach links weisenden Flankenwinkel. Bei dieser bevorzugten Ausführungsform weisen die angetriebenen Ritzel 26c und 28c jeweils vier Zähne 34 auf, sowie eine normale diametrale Teilung von vier Zähnen pro cm (zehn Zähnen pro inch), einen Eingriffswinkel von 14,5° und einen nach links weisenden Flankenwinkel von 15° auf; das zweite angetriebene Rad 30 weist sechzehn Zähne, eine normale diametrale Teilung von vier Zähnen pro cm (zehn Zähnen pro inch), einen Eingriffswinkel von 14,5° und einen nach rechts weisenden Flankenwinkel von 15° auf.The pinion 24 , 26 c and 28 c and the driven wheels 26 b, 28 b and 30 are provided according to the invention with helical teeth 34 . In a preferred embodiment of the invention, drive pinion 24 has four teeth 34 , a normal diametrical pitch of four teeth per cm (ten teeth per inch), a pressure angle of 14.5 ° and a right-hand flank angle of 15 ° on; the first driven gears 26 b and 28 b each have sixteen teeth 34, a normal diametral pitch of four teeth per cm (ten teeth per inch), a pressure angle of 14.5 degrees and a left-facing edge angle. In this preferred embodiment, the driven gear 26 c and 28 c each have four teeth 34, as well as a normal diametral pitch of four teeth per cm (ten teeth per inch), a pressure angle of 14.5 degrees and a left-facing flank angle of 15 ° on; the second driven wheel 30 has sixteen teeth, a normal diametrical pitch of four teeth per cm (ten teeth per inch), a pressure angle of 14.5 ° and a right-hand flank angle of 15 °.

Um das bei dem Stand der Technik angehörenden, leichtgewichtigen Kettenzügen auftretende Problem einer abrupten Veränderung der von der manuell bedienbaren Kette übertragenen Zugkraft zu verhindern, werden die Zähne 34 in der axialen Richtung (der Radbreite) hinreichend lang ausgebildet, um insgesamt ein Überdeckungsverhältnis von etwa eins oder mehr sowohl beim antriebsseitigen Kämmen zwischen dem Antriebsritzel 24 und den ersten angetriebenen Rädern 26b und 28b als auch beim abtriebsseitigen Kämmen zwischen den angetriebenen Ritzeln 26c und 28c und dem zweiten angetriebenen Rad 30 zu erreichen. Wenn eine Radbreite von 0,95 cm (3/8′′ inch) für die Antriebsseite des bevorzugten wie vorstehend beschrieben ausgebildeten Getriebestrangs vorgesehen wird, ergibt eine Getriebeanalyse, daß ein Gesamtüberdeckungsverhältnis von 1,16 erreicht wird. Wenn eine Radbreite von 2,85 cm (1-1/8′′ inch) für die Abtriebsseite des bevorzugten Getriebestrangs verwendet wird, wird ein Gesamtüberdeckungsverhältnis von 1,78 erreicht.In order to prevent the problem of an abrupt change in the pulling force transmitted from the manually operable chain, which occurs in the prior art, lightweight chain hoists, the teeth 34 are made sufficiently long in the axial direction (the wheel width) to have an overall coverage ratio of approximately one or more to achieve both in the drive-side combing between the drive pinion 24 and the first driven wheels 26 b and 28 b and in the output-side combing between the driven pinions 26 c and 28 c and the second driven wheel 30 . If a 0.95 cm (3/8 '' inch) wheel width is provided for the drive side of the preferred transmission train configured as described above, a transmission analysis shows that a total coverage ratio of 1.16 is achieved. If a 2.85 cm (1-1 / 8 '' inch) wheel width is used for the driven side of the preferred gear train, a total coverage ratio of 1.78 is achieved.

Wie sich aus der vorausgehenden Beschreibung ergibt, wird mit dem Getriebestrang der bevorzugten Ausführungsform ein Kettenzug geschaffen, der im Hinblick auf seine Gesamtabmessung und sein Gesamtgewicht akzeptierbar ist aber auch die erforderlichen Vorteile in mechanischer Hinsicht bietet, ohne daß unerwünschte abrupte Veränderungen der von der manuell bedienbaren Kette übertragenen Zugkräfte auftreten. As can be seen from the preceding description, the Gear train of the preferred embodiment a chain hoist created in terms of its overall dimensions and Total weight is also acceptable, however Offers mechanical advantages without being undesirable abrupt changes in the manually operated chain transmitted tensile forces occur.

Während bei der vorstehend beschriebenen, bevorzugten Ausführungsform Ritzel 24, 26c und 28c mit vier Zähnen 34 verwendet werden, werden auch Ausführungsformen als vom Erfindungsgedanken erfaßt betrachtet, bei denen Ritzel mit weniger als vier Zähnen verwendet werden und bei denen ein Gesamtüberdeckungsverhältnis von etwa eins oder mehr auf der Antriebs- oder Abtriebsseite des Antriebs- bzw. Getriebestrangs aufrechterhalten wird. Auch eine Ausführungsform, bei der lediglich ein einzelnes erstes angetriebenes Rad und ein einzelnes angetriebenes Ritzel verwendet wird, wird vom Schutzbereich der Erfindung, wie er in den nachfolgenden Ansprüchen niedergelegt ist, erfaßt.While in the preferred embodiment described above, sprockets 24 , 26 c and 28 c with four teeth 34 are used, embodiments are also considered to be covered by the inventive concept in which sprockets with fewer than four teeth are used and in which a total coverage ratio of approximately one or more is maintained on the drive or driven side of the drive train. An embodiment in which only a single first driven wheel and a single driven pinion are used is also covered by the scope of the invention as set out in the following claims.

Claims

1.Manually operated chain hoist with a drive wheel which can be operated manually by means of a chain, with a load lifting wheel and with a drive train connecting the drive wheel to the lifting wheel, which has a drive pinion coupled to the drive wheel, a first driven wheel meshing with the drive pinion, and one with the first driven wheel comprises a rotatable driven pinion and a second driven wheel which meshes with the driven pinion and is in drive connection with the lifting wheel, and with a housing which accommodates the driving wheel, the lifting wheel and the drive train, characterized in that each pinion ( 24 , 26 c, 28 c) between one and four teeth ( 34 ) that the pinion ( 24 , 26 c, 28 c) and the driven wheels ( 26 b, 28 b, 30 ) have helical teeth and are secured against axial movement relative to each other and that the teeth ( 34 ) have a sufficient length, measured along their axis of rotation, for one practice guarantee coverage ratio of almost or essentially one or more.

2. Chain hoist according to claim 1, characterized in that the drive pinion ( 24 ) meshes with a pair of first driven wheels ( 26 b, 28 b), that a pair of driven pinions ( 26 c, 28 c) are rotatable with the pair of first driven wheels ( 26 b, 28 b) is arranged and that each of the pinion of the pair of pinions ( 26 c, 28 c) meshes with the second driven wheel ( 30 ).

3. chain hoist according to claim 2, characterized, that each of the pinions has four teeth.

4. Chain hoist according to one of the preceding claims, characterized in that the drive pinion ( 24 ) is supported by a shaft ( 22 ) which can be rotated about an axis ( 22 a) and is coupled to the drive wheel ( 16 ), in that a pair of shaft ends ( 26 , 28 is provided), that the shaft stub (26, 28) about a pair of parallel to the axis (22 a) extending axes (26 a, 28 are mounted) reversible a, wherein a first on each shaft stub (26, 28) driven and with the drive pinion ( 24 ) meshing wheel ( 26 b, 28 b) and an axially aligned driven pinion ( 26 c, 28 c) is arranged, and that the second driven wheel ( 30 ) from a tubular shaft ( 32 ) is carried, which is arranged concentrically to the shaft ( 22 ) and coupled to the lifting wheel ( 18 ), and that the driven pinion ( 26 c, 28 c) of each shaft end meshes with the second wheel ( 30 ).

5. chain hoist according to claim 4, characterized in that the helical teeth of the drive pinion ( 24 ) and the second driven wheel ( 30 ) is inclined in a first direction and that the helical teeth of the first driven wheels ( 26 b, 28 b) and the driven Pinion ( 26 c, 28 c) is inclined in a second direction opposite this first direction.

6. chain hoist according to claim 5, characterized, that each of the pinions has four inclined teeth.