DE19501316C1

DE19501316C1 - Safety net roll=up system for motor vehicle

Info

Publication number: DE19501316C1
Application number: DE1995101316
Authority: DE
Inventors: Ludwig Emmer; Julianna Ing Grad Pollich; Michael Koch
Original assignee: Daimler Benz AG; Mercedes Benz AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 1995-01-18
Filing date: 1995-01-18
Publication date: 1995-11-30
Anticipated expiration: 2015-01-19

Abstract

The safety net roll-up system is fixed to the rear seat (4,10) such that the net area (8,8a) covers the load item (14) on the seat, using a stored net length in excess of maximum load volume, assisted by a tensioner to clamp the net over the load. The holders at the free end of the net are fixed to the rear side doors (5,6) which when closed activate the net tensioner by a door contact switch. The tensioner is allocated a brake which arrests the net roll-up device (7,7a) in response to any acceleration of the load e.g. in crashes. The roll-up device is fitted to the front of a rear seat cushion (10).

Description

Die Erfindung betrifft eine Sicherungsvorrichtung für auf einer Ablagefläche eines Kraftfahrzeugs abgelegtes Ladegut mit einem zur Sicherung des Ladeguts vorgesehenen Flächengebilde, insbe sondere einem Netz, das mittels einer Aufrollvorrichtung in ei ner aufgerollten Ruheposition speicherbar ist, und das an seinem freien Ende Halteelemente zur lösbaren Befestigung an einem fahrzeugfesten Teil aufweist.The invention relates to a safety device for on a Storage area of a motor vehicle stored goods with a provided for securing the cargo, esp special a network that by means of a retractor in egg ner rolled up rest position can be stored, and that at his free end holding elements for releasable attachment to a has vehicle-fixed part.

Aus der DE 43 00 904 A1 ist eine Sicherungsvorrichtung für in einem Gepäckraum eines Kraftfahrzeugs abgelegtes, sperriges La degut vorgesehen, die ein in einer Aufrollvorrichtung speicher bares Rollonetz aufweist. Die Aufrollvorrichtung weist eine Trä gerrolle auf, die ortsfest an den Seitenwänden des Kraftfahr zeugs angebracht ist. Ein freies Ende des Rollonetzes ist mit Haken versehen, die im Bereich des Ladebodens einhängbar sind.DE 43 00 904 A1 describes a safety device for in a bulky luggage stored in a luggage compartment of a motor vehicle degut provided that store in a retractor bares roller blind net. The retractor has a door on the stationary side walls of the motor vehicle stuff is attached. A free end of the roller blind net is included Provide hooks that can be hung in the area of the loading floor.

Aus dem DE-GM 76 03 369.7 ist auch ein elastisches Netz für ei nen Kofferraum eines Personenkraftwagens bekannt, dessen eines Ende an einer Kofferraumklappe befestigbar ist. Dadurch ist beim Öffnen der Kofferraumklappe ein freier Zugang zum Kofferraum möglich, bei geschlossener Kofferraumklappe hingegen wird das in dem Kofferraum befindliche Gepäck durch das Netz gesichert. Das Netz ist jedoch nur dann über das Gepäck gespannt, wenn die um hüllende Kontur des Gepäcks länger ist als die ausgezogene Stel lung des Netzes bei geöffneter Kofferraumklappe.From DE-GM 76 03 369.7 is also an elastic network for egg NEN trunk of a passenger car known, one of which End is attachable to a trunk lid. This means that Opening the trunk lid provides free access to the trunk possible, when the trunk lid is closed, however, in the luggage in the trunk is secured by the network. The However, the net is only stretched over the luggage when the around enveloping contour of the luggage is longer than the extended stel network when the trunk lid is open.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Sicherungsvorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die eine zuverlässige Siche rung von auf der Fondsitzbank abgelegtem Ladegut zuläßt.The object of the invention is to provide a safety device to create a reliable safe of goods stored on the rear bench seat.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Aufrollvorrichtung derart an der Fondsitzbank angebracht ist, daß das Flächengebil de über auf der Fondsitzbank befindliches Ladegut deckbar ist, daß die speicherbare Länge des Flächengebildes größer als das maximal überdeckbare Ladegutvolumen ist, und daß eine Spannvor richtung zum Spannen des Flächengebildes auf dem zu sichernden Ladegut vorgesehen ist. Durch die erfindungsgemäße Lösung ist zum einen eine einfache Beladung der Fondsitzbank ohne eine Be hinderung durch die Sicherungsvorrichtung möglich. Zum anderen ist die beladene Fondsitzbank anschließend in einfacher Weise durch das Flächengebilde abdeckbar, wobei die Spannvorrichtung gewährleistet, daß das Ladegut auf der Fondsitzbank zuverlässig in Position gehalten wird.This object is achieved in that the retractor is so attached to the rear bench seat that the area de can be covered with cargo on the rear bench seat, that the storable length of the fabric is greater than that maximum coverable cargo volume is, and that a Spannvor direction for tensioning the fabric on the to be secured Load is provided. By the solution according to the invention on the one hand, simple loading of the rear bench seat without loading hindrance possible by the safety device. On the other hand the loaded rear bench seat is then simple can be covered by the fabric, the tensioning device ensures that the load on the rear bench seat is reliable is held in position.

In Ausgestaltung der Erfindung sind die Halteelemente an einer Fondseitentür befestigt, und die Spannvorrichtung ist durch ei nen Türkontaktschalter beim Schließen der Tür aktivierbar. Durch diese Ausgestaltung wird ein Ein- und Aushängen des Flächenge bildes bei jedem Be- und Entladevorgang der Fondsitzbank vermie den, da das Flächengebilde mit seinem freien Ende direkt an ei ner Fondseitentür befestigt ist, so daß es bei einem Öffnen der Tür automatisch abgerollt wird. Dabei ist das Flächengebilde derart an der Fondseitentür angeordnet, daß es beim Öffnen der Seitentür den Zugriff auf die Fondsitzbank freigibt. Beim Schließen der Tür umschließt das Flächengebilde das Ladegut und wird auf dem Ladegut durch die Spannvorrichtung festgespannt, so daß das Ladegut gegen eine ungewollte Bewegung im Fondraum gesi chert ist. In an embodiment of the invention, the holding elements are on one Rear side door attached, and the jig is through egg A door contact switch can be activated when the door is closed. By this configuration becomes a hanging and unhooking of the area picture with every loading and unloading of the rear bench seat the, since the flat structure with its free end directly on egg ner rear side door is attached so that when opening the Door is unrolled automatically. Here is the fabric so arranged on the rear side door that it when opening the Side door gives access to the rear bench seat. At the Closing the door encloses the fabric and is clamped on the load by the tensioning device, so that the load is secured against unwanted movement in the rear compartment chert is.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist der Spannvorrichtung eine die Aufrollvorrichtung bei starken Beschleunigungen des La deguts, insbesondere aufgrund eines Crash, arretierende Bremse zugeordnet. Diese Bremse entspricht in ihrer Funktion einer Gurtbremse für einen Sicherheitsgurt und gewährleistet, daß das Ladegut auch bei extremen Beschleunigungen oder Verzögerungen des Fahrzeuginnenraums seine Position auf der Fondsitzbank bei behält.In a further embodiment of the invention is the tensioning device a the retractor when the La Deguts, especially due to a crash, locking brake assigned. The function of this brake corresponds to one Belt brake for a seat belt and ensures that the Load even with extreme accelerations or decelerations the position of the vehicle interior on the rear bench seat keeps.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist die Aufrollvorrich tung an einer Vorderseite eines Sitzkissens der Fondsitzbank an geordnet. Das Flächengebilde wird daher aus der Aufrollvorrich tung von unten nach oben herausgezogen und entweder in einer Kopfstütze der Fondsitzbank oder in einem oberhalb der Seitentür angeordneten Maltegriff eingehängt.In a further embodiment of the invention, the roll-up device device on the front of a seat cushion on the rear bench seat orderly. The fabric is therefore from the roll-up device pulled out from bottom to top and either in one Headrest of the rear bench seat or in one above the side door arranged painting handle hooked.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen der Erfindung, die anhand der Zeichnungen dargestellt sind.Further advantages and features of the invention result from the Subclaims and from the following description of Embodiments of the invention based on the drawings are shown.

Fig. 1 zeigt schematisch in einer Draufsicht einen Innenraum ei nes Personenkraftwagens, dessen Fondsitzbank mit einer Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Sicherungsvor richtung für auf der Fondsitzbank abgelegtes Ladegut ver sehen ist, Fig. 1 shows schematically in a plan view an interior of egg Nes passenger car, the rear bench seat ver with an embodiment of a device according to the invention is provided for stored on the rear bench seat ver,

Fig. 2 ebenfalls schematisch eine Seitenansicht eines Fondsit zes, der mit einer weiteren erfindungsgemäßen Ausfüh rungsform einer Sicherungsvorrichtung versehen ist, und Fig. 2 also schematically shows a side view of a Fondsit zes, which is provided with another embodiment of a safety device according to the invention, and

Fig. 3 ebenfalls schematisch in einer Seitenansicht einen Innen raum eines Personenkraftwagens, in dem eine umklappbare Fondsitzbank vorgesehen ist, die eine Sicherungsvorrich tung ähnlich Fig. 2 aufweist. Fig. 3 also schematically in a side view of an interior of a passenger car, in which a foldable rear bench seat is provided, the device has a Sicherheitsvorrich similar to FIG. 2.

Ein viertüriger Personenkraftwagen (1) nach Fig. 1 weist in ei nem Innenraum einen Fahrersitz (2) sowie einen Beifahrersitz (3) auf. Hinter dem Fahrersitz (2) und dem Beifahrersitz (3) ist ei ne Fondsitzbank (4) angeordnet, die mittels zweier Fondseitentü ren (5, 6) zugänglich ist. Der Fondraum des Personenkraftwagens (1) weist zwei Seitentüren (5, 6) auf. Auf der Fondsitzbank (4) sind zwei Aufwickelvorrichtungen in Form von Rollos (7) angeord net, wobei jedes Rollo (7) ein kassettenartiges Gehäuse auf weist, das fest mit der Fondsitzbank (4) verbunden ist. In dem kassettenartigen Gehäuse jedes Rollos (7) ist ein ein Flächenge bilde darstellendes Netz (8) gespeichert. Das Netz (8) ist auf einer Trägerrolle innerhalb des Gehäuses aufgewickelt. Am freien Ende jedes Netzes (8) sind zwei in Abstand zueinander angeordne te Haken als Malterungen vorgesehen, die in korrespondierende Halterungen (9) in der jeweiligen Seitentür (5, 6) eingehängt sind. Jedes Netz (8) ist gegen Federkraft aus dem Gehäuse des Rollos (7) ausziehbar. Jedes Netz (8) ist derart an der Seiten tür (5, 6) befestigt, daß beim Öffnen der Seitentür (6) der Zu gang zu der Fondsitzbank (4) freigegeben wird. Es kann daher La degut, wie Gepäckstücke, Einkaufsgegenstände oder ähnliches auf der Fondsitzbank abgestellt werden. Nach dem Schließen der je weiligen Seitentür (5, 6) überdeckt das Netz (8) das zu sichern de Ladegut (14). Beim Schließen der Seitentür (5, 6) wird zum einen das Netz (8) durch die Federkraft in das Gehäuse jedes Rollos zurückgezogen. Außerdem wird beim Schließen der Seitentür (5, 6) zusätzlich innerhalb jedes Rollos (7) eine Spannvorrich tung aktiviert, die das Netz weiter einrollt und so das Netz (8) fest über das zu sichernde Ladegut (14) spannt. Das Netz (8) ist in seiner Fläche so bemessen, daß es das Ladegut (14) nahezu vollständig umhüllt. Die Spannvorrichtung in jedem Rollo (7) wird durch einen Kontaktschalter in der Seitentür (5, 6) beim Schließen der Tür aktiviert. Bei einem erneuten Öffnen der Sei tentür (5, 6) wird die Spannvorrichtung deaktiviert, so daß das Netz (8) ohne großen Kraftaufwand zusammen mit dem Öffnungsvor gang der Seitentür (5, 6) aus dem Rollo (7) herausgezogen werden kann. Beim dargestellten Ausführungsbeispiel weist jedes Rollo (7) einen elektrischen Antrieb auf, der zum Spannen des Netzes (8) über das jeweils zu sichernde Ladegut (14) dient. Die Länge des Netzes (8) ist so bemessen, daß auch bei maximaler Beladung der Fondsitzbank (4) noch eine ausreichende Sicherung durch das Netz (8) möglich ist.A four-door passenger car ( 1 ) according to FIG. 1 has a driver's seat ( 2 ) and a passenger seat ( 3 ) in an interior. Behind the driver's seat ( 2 ) and the front passenger seat ( 3 ), a rear bench seat ( 4 ) is arranged, which is accessible by means of two rear side doors ( 5 , 6 ). The rear compartment of the passenger car ( 1 ) has two side doors ( 5 , 6 ). On the rear bench seat ( 4 ) are two winding devices in the form of roller blinds ( 7 ) angeord net, each roller blind ( 7 ) has a cassette-like housing which is firmly connected to the rear bench seat ( 4 ). In the cassette-like housing of each roller blind ( 7 ), a network ( 8 ) representing a surface is stored. The net ( 8 ) is wound on a carrier roll inside the housing. At the free end of each net ( 8 ) two spaced hooks are provided as paintings, which are suspended in corresponding brackets ( 9 ) in the respective side door ( 5 , 6 ). Each net ( 8 ) can be pulled out of the housing of the roller blind ( 7 ) against spring force. Each network ( 8 ) is attached to the side door ( 5 , 6 ) in such a way that when the side door ( 6 ) is opened, access to the rear bench seat ( 4 ) is released. It can therefore be stored on the rear bench seat, such as luggage, shopping items or the like. After the respective side door ( 5 , 6 ) has been closed, the net ( 8 ) covers the load to be secured ( 14 ). When the side door ( 5 , 6 ) is closed, the net ( 8 ) is pulled back into the housing of each roller blind by the spring force. In addition, when the side door ( 5 , 6 ) is closed, a tensioning device is also activated within each roller blind ( 7 ), which further rolls up the net and thus tightens the net ( 8 ) over the load to be secured ( 14 ). The area of the net ( 8 ) is such that it almost completely envelops the cargo ( 14 ). The tensioning device in each roller blind ( 7 ) is activated by a contact switch in the side door ( 5 , 6 ) when the door is closed. When the door ( 5 , 6 ) is opened again, the tensioning device is deactivated, so that the net ( 8 ) can be pulled out of the roller blind ( 7 ) without great effort together with the opening process of the side door ( 5 , 6 ). In the exemplary embodiment shown, each roller blind ( 7 ) has an electric drive which is used to tension the network ( 8 ) over the load ( 14 ) to be secured in each case. The length of the network ( 8 ) is dimensioned such that adequate security by the network ( 8 ) is still possible even when the rear bench seat ( 4 ) is loaded to the maximum.

Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 ist als Aufwickelvorrich tung ein Rollo (7a) vorgesehen, das an einer Vorderkante eines Sitzkissens (10) einer Fondsitzbank fest angeordnet ist. Auch in diesem Rollo (7a) ist ein Flächengebilde in Form einer Plane (8a) vorgesehen, die von unten nach oben über die Sitzfläche der Fondsitzbank (10, 11) gezogen werden kann. An ihrem freien Ende weist die Plane (8a) zwei Haken (13) auf, die in Kopfstützen stangen an einer Kopfstütze (12) eingehängt werden können. Die Kopfstütze (12) ist in einer Sitzlehne (11) herausnehmbar ange ordnet. Zum Sichern von Ladegut (14) auf dem Sitzkissen (10) der Fondsitzbank wird in einfacher Weise die Plane (8a) aus dem Rol lo (7a) herausgezogen und in die Kopfstützstangen eingehängt. Dadurch überdeckt die Plane (8a) die Sitzfläche des Sitzkissens (10) und damit auch die Ablagefläche für das Ladegut (14).In the embodiment according to FIG. 2, a roller blind ( 7 a) is provided as the winding device, which is fixedly arranged on a front edge of a seat cushion ( 10 ) of a rear bench seat. Also in this roller blind ( 7 a) is a flat structure in the form of a tarpaulin ( 8 a) which can be pulled from the bottom up over the seat of the rear bench seat ( 10 , 11 ). At its free end, the tarpaulin ( 8 a) has two hooks ( 13 ) which can be hung in head restraints on a head restraint ( 12 ). The headrest ( 12 ) is removably arranged in a seat back ( 11 ). To secure cargo ( 14 ) on the seat cushion ( 10 ) of the rear bench seat, the tarpaulin ( 8 a) is pulled out of the roller lo ( 7 a) and hung in the headrest rods. As a result, the tarpaulin ( 8 a) covers the seat surface of the seat cushion ( 10 ) and thus also the storage surface for the load ( 14 ).

Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 ist im Fondraum eines Per sonenkraftwagens eine Fondsitzbank mit einer umklappbaren Sitz lehne (11) vorgesehen, die ein Durchladen von Gepäck aus einem Kofferraum (16) bis zu den Rückenlehnen von Fahrersitz (2) und Beifahrersitz ermöglicht. Dazu wird in an sich bekannter Weise zunächst die Kopfstütze (12) aus der Sitzlehne (11) herausgenom men und anschließend die Sitzlehne (11) auf das Sitzkissen (10) nach unten geklappt. Auch bei diesem Ausführungsbeispiel ist ein Rollo (7a) an einer Vorderkante des Sitzkissens (10) fest ange ordnet. Aus dem Rollo (7a) ist eine Plane (8a) herausziehbar, die jedoch mittels ihrer Haken (13) in Haltegriffen (15) ober halb der jeweiligen Seitentür im Bereich des Dachrahmens ein hängbar ist. Dadurch dient die Plane (8a) als Sicherung dagegen, daß Gepäckstücke oder Ladegut aus dem Fondraum nach vorne ge schleudert werden können. Die Plane (8a) trennt daher den Fond raum vom Fahrer- und Beifahrerraum. Beim dargestellten Ausfüh rungsbeispiel ist eine durchgehende Fondsitzbank vorgesehen, so daß sich auch das Rollo (7a) einschließlich der Plane (8a) über die gesamte Breite des Fahrzeuginnenraumes erstreckt. Die Plane (8a) ist mittels zweier jeweils seitlich angeordneter Haken (13) in zwei gegenüberliegenden Handgriffen (15) gehalten. Bei einem nicht dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist eine geteilte Fondsitzbank vorgesehen, bei der die Sitzlehnen geteilt umklappbar sind. Zweckmäßig sind bei dieser Ausführungsform meh rere Rollos vorgesehen, deren Breite etwa der Breite der jeweils umzuklappenden Sitzlehnenhälfte entspricht.In the embodiment of FIG. 3, a rear bench seat with a foldable seat backrest ( 11 ) is provided in the rear compartment of a passenger car, which enables loading of luggage from a trunk ( 16 ) up to the backrests of the driver's seat ( 2 ) and front passenger seat. For this purpose, the headrest ( 12 ) is first removed from the seat back ( 11 ) in a manner known per se and then the seat back ( 11 ) is folded down onto the seat cushion ( 10 ). In this embodiment, a roller blind ( 7 a) on a front edge of the seat cushion ( 10 ) is firmly arranged. From the roller blind ( 7 a), a tarpaulin ( 8 a) can be pulled out, but it can be hung by means of its hooks ( 13 ) in handles ( 15 ) above half of the respective side door in the area of the roof frame. As a result, the tarpaulin ( 8 a) serves as a safeguard against items of luggage or cargo being thrown forward from the rear compartment. The tarpaulin ( 8 a) therefore separates the rear compartment from the driver and front passenger compartments. In the illustrated embodiment, a continuous rear bench seat is provided so that the roller blind ( 7 a) including the tarpaulin ( 8 a) extends over the entire width of the vehicle interior. The tarpaulin ( 8 a) is held in two opposite handles ( 15 ) by means of two laterally arranged hooks ( 13 ). In an embodiment of the invention, not shown, a split rear bench seat is provided, in which the seat backs can be folded down in a split manner. In this embodiment, several blinds are expediently provided, the width of which corresponds approximately to the width of the seat back half to be folded down.

Um zu gewährleisten, daß das Flächengebilde auch bei starken Be schleunigungen oder Verzögerungen des Innenraumes, insbesondere bei einem Aufprall des Personenkraftwagens (1) in seiner Positi on auf der Fondsitzbank gehalten wird, ist sowohl in dem Rollo (7) als auch in dem Rollo (7a) eine Sperre, Bremse oder Arretie rung vorgesehen, deren Funktion einer Gurtsperre eines Sicher heitsgurtes entspricht.In order to ensure that the fabric is kept in its position on the rear bench seat even in the event of strong accelerations or decelerations of the interior, in particular in the event of a collision of the passenger vehicle ( 1 ), both in the roller blind ( 7 ) and in the roller blind ( 7 a) a lock, brake or locking provided, the function of which corresponds to a belt lock of a seat belt.

Claims

1. Safety device for stored goods on a storage surface of a motor vehicle with a surface structure provided for securing the load, in particular a network that can be stored by means of a retractor in a rolled-up rest position, and at its free end holding elements for releasable attachment to a vehicle-fixed Part, characterized in that the retractor ( 7 , 7 a) is attached to the rear bench seat ( 4 ; 10 , 11 ) such that the flat structure ( 8 , 8 a) is located on the rear bench seat ( 4 ; 10 , 11 ) Load ( 14 ) is deck bar that the storable length of the fabric ( 8 , 8 a) is greater than the maximum volume that can be covered, and that a tensioning device for tensioning the fabric ( 8 , 8 a) on the cargo to be secured ( 14 ) is provided.

2. Safety device according to claim 1, characterized in that the holding elements are attached to a rear side door ( 5 , 6 ), and that the clamping device can be activated by a door contact switch when closing the rear side door ( 5 , 6 ).

3. Safety device according to claim 1 or 2, characterized in that the tensioning device is assigned to the retractor ( 7 , 7 a) in the event of strong accelerations of the load, in particular due to a crash, locking brake.

4. Safety device according to one of the preceding Ansprü surface, characterized in that the retractor ( 7 , 7 a) is arranged on a front edge of a seat cushion ( 10 ) of the rear bench seat ( 10 , 11 ).