DE1948990U - PRESSURE PLATE FOR A FRICTION CLUTCH. - Google Patents
PRESSURE PLATE FOR A FRICTION CLUTCH.Info
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Description
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FICHTEL & SACHS AG., Sehwainfurt/Main 0Ii FICHTEL & SACHS AG., Sehwainfurt / Main 0 II
Patent« und Gebräuchsmusterhilfsanmeldung Anpreßplatte für elae. ReibungskupplungPatent ”and utility model auxiliary application Pressure plate for elae. Friction clutch
Die Erfindung bezieht sich auf eine Anpreßplatte für eine Reibungskupplung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, welche drehfest im Kupplungsgehäuse angeordnet ist und durch eine oder mehrere Federn gegen die unverdrehbar mit der Abtriebs« welle verbundene- Kupplungsscheibe gedrückt wird·The invention relates to a pressure plate for a Friction clutch, in particular for motor vehicles, which Is rotatably arranged in the clutch housing and by a or several springs are pressed against the clutch disc connected to the output shaft so that it cannot rotate
Bekannt ist es, die Anpreßplatten von Kraftfahrzeugkupplun« gen aus Grauguß,-Sphäroguß" oder auch Stahl herzustellen. Für die in Sport« und Rennfahrzeugen verwendeten Hochleistungsmotoren ist man hinsichtlich der auftretenden Schwingungen und aus Lagerungsgründen bestrebt, die Kraft-. fahrzeugkupplung möglichst leicht zu halten. Aus diesem Grund hat man heute bei Rennmotoren nicht nur das Motor« schwungrad auf das äußerste überhaupt noch vertretbare Maß geschwächt, sondern auch die auf diesem befestigte Kupplungsdruckplatte auf jede nur denkbare Art erleichtert» Da die Anpreßplatte der schwerste Teil der Kupplung ist, wurde sie in ihrer Stärke wesentlich vermindert, d«, h., sehr dünn ausgeführt. Durch eine solche Verringerung der Massen, besonders des Motorschwungrades und der Anpreßplatte, wird die Wärmeaufnahmefähigkeit der Kupplungseinheit wesentlich vermindert, wodurch eine wesentlich größere Erwärmung der Kupplung, insbesondere beim Anfahrvorgang, eintrittβ It is known to manufacture the pressure plates of motor vehicle clutches from gray cast iron, spheroidal cast iron or steel. For the high-performance engines used in sports and racing vehicles, efforts are made to keep the motor vehicle coupling as light as possible with regard to the vibrations that occur and for storage reasons . for this reason, we have today in racing engines not only the engine "flywheel to the utmost at all still reasonable degree weakened, but also facilitates in this fortified clutch pressure plate in every possible way" As the pressure plate the hardest part is the clutch, it was significantly reduced in their strength, i.e. made very thin. Such a reduction in the masses, especially of the engine flywheel and the pressure plate, the heat absorption capacity of the clutch unit is significantly reduced, resulting in a significantly greater heating of the clutch, especially during the start-up process, occurs β
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Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die ten Anpreßplatten für Reibungskupplungen zu verbessern.The object of the present invention is to improve the th pressure plates for friction clutches.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst,, daß die Anpreßplatte aus Leichtmetall besteht und. verschleißfeste Armierungen an den Stellen angeordnet sind, welche zur Kraftübertragung und zur Abstützung der Betätigungselemente dienen. Eine derartig ausgebildete Anpreßplatte ist nicht nur leicht, sondern leitet infolge der hohen Wärmeleitfähigkeit des Leichtmetalls die entstehende Wärme schneller von den Reibfläohen ab und . schützt auf diese Weise die Reibbeläge der Kupplungsscheibe, die heute überwiegend aus organischen Stoffen bestehen, vor hohen Temperaturspitzen. Durch das geringe Gewicht des Leichtmetalls kann die Wandstärke der Anpreßplatte und des Schwungrades in normalen Abmessungen gehalten werden. Zur Erhöhung der Standzelt der Leichtmetallanpreßplatte wird diese an den Verschleißstellen mit Armierungen versehen.This object is achieved, that the pressure plate from Light metal consists and. Wear-resistant reinforcements are arranged at the points which are used for power transmission and for Serve to support the actuating elements. A pressure plate designed in this way is not only light, it also conducts Due to the high thermal conductivity of the light metal, the heat generated is removed from the friction surfaces more quickly and . in this way protects the friction linings of the clutch disc, which today mainly consist of organic substances, against high temperature peaks. Due to the low weight of the Light metal can be the wall thickness of the pressure plate and the Flywheel can be kept in normal dimensions. To increase the stand tent the light metal pressure plate is used Provide these with reinforcements at the points of wear.
Wie die Erfindung zeigt, besteht die Armierung aus einer•Metallschicht, die auf der zur Kraftübertragung auf die Kupplungsscheibe dienenden Stirnfläche der Leichtmetallanpreß*- platte aufgespritzt ist. Dadurch wird eine feste und dauerhafte Verbindung der Armierung mit der Kupplungsscheibe erreicht. As the invention shows, the reinforcement consists of a • metal layer, the front surface of the light metal pressure * - which is used to transmit power to the clutch disc plate is sprayed on. This will make it firm and lasting Connection of the reinforcement with the clutch disc achieved.
Erfindungsgemäß besteht die Armierung auf der Stirnfläche der Leichtmetallanpreßplatte aus einer Stahlschicht oder einer Bronzeschicht. Die Laufeigenschaften an der Reibfläche der Leiohtmetallanpreßplatte werden durch diese Metallschicht ten, die mit den Kupplungsbelägen zusammen zufriedenstellendeAccording to the invention, the reinforcement on the end face of the light metal pressure plate consists of a steel layer or a bronze layer. The running properties on the friction surface of the Leiohtmetallanpreßplatte are th through this metal layer, which together with the clutch linings are satisfactory
Laufeigenschaften ergeben, verbessert.Resulting running properties, improved.
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung sind die Armierungen zur Kraftübertragung vom Kupplungsgehäuse"auf die Anpreßplatte als Blattfedern ausgebildet, die fest mit der Leicht» metallanpreßplatte verbunden sind. An der Stelle der Kraftübertragung kann durch diese spiel- und reibungsfreie Anordnung kein Verschleiß an der Leichtmetallanpreßplatte eintre« ten·According to a further feature of the invention, the reinforcements for power transmission from the clutch housing "to the pressure plate designed as leaf springs, which are firmly attached to the light » metal pressure plate are connected. At the point of power transmission, this backlash-free and friction-free arrangement means that there is no wear and tear on the light metal pressure plate « ten
Um bei Verwendung einer Tellerfeder an der Leichtmetallanpreßplatte Verschleiß zu vermeiden, besteht die Armierung zur Abstützung der Betätigungselemente aus einem Stahlring, welcher an der der Tellerfeder zugekehrten Seite abgerundet und fest mit der Anpreßplatte verbunden ist. Diese Abrundung ergibt, daß die auf dem Stahlring aufliegende Tellerfeder beim Be* tätigen der Kupplung immer einen einwandfreien Berührungs-» kreis als Auflagefläche aufweist.To when using a plate spring on the light metal pressure plate To avoid wear, the reinforcement to support the actuating elements consists of a steel ring, which is rounded on the side facing the plate spring and firmly connected to the pressure plate. This rounding off results in that the disc spring resting on the steel ring always has a perfect contact when operating the clutch. has circle as a support surface.
Nach der Erfindung wird die Armierung zur Abstützung der Be« tätigungselemente besonders einfach und billig, wenn sie ein Stahlring mit kreisförmigem Querschnitt 1st, welcher aus Draht besteht und fest mit der Anpreßplatte verbunden ist.According to the invention, the reinforcement for supporting the actuating elements is particularly simple and cheap if it is a Steel ring with a circular cross-section 1st, which consists of wire and is firmly connected to the pressure plate.
Sind die Federn als Schraubenfedern ausgebildet, ist die erfindungsgemäße Leichtmetallanpreßplatte ebenfalls anwendbar, da die Betätigungshebel in an sich bekannter Weise über verschleißfeste .Bolzen mit der Leichtmetallanpreßplatte verbunden 3lnd·If the springs are designed as helical springs, the one according to the invention Light metal pressure plate can also be used, since the actuating lever is connected to the light metal pressure plate in a manner known per se via wear-resistant bolts 3lnd
Weitere vorteilhafte Ausbildungsmögllohkaiten ergeben sich ^ aus der Beschreibung des Aufbaues und der Wirkungsweise der im nachfolgenden beispielsweise dargestellten AusfUhrungs» formen der Erfindung. Die Figuren stellen im einzelnen fol« gendes dar;Further advantageous training possibilities arise ^ from the description of the structure and the mode of operation of the execution example shown below. shape the invention. The figures represent in detail fol « gendes dar;
Fig. 1 zeigt die Ansicht einer Kupplung mit Tellerfeder] Fig, 2.zeigt einen Längsschnitt durch die Kupplung gemäßFig. 1 shows the view of a clutch with a plate spring] Fig, 2. shows a longitudinal section through the clutch according to
der Schnittlinie IMI in Fig. 1j Fig. 3 stellt die Ansicht der erfindungsgemäßen Anpreßplatte dar;the section line IMI in Fig. 1j Fig. 3 shows the view of the pressure plate according to the invention;
Fig. 4 ist ein Längsschnitt durch die Anpreßplatte gemäßFig. 4 is a longitudinal section through the pressure plate according to
der SchnittlinieIMV in Fig. 3j Flg. 5 zeigt im Detail die Anordnung des Stahlringes inthe section line IMV in Fig. 3j Flg. 5 shows in detail the arrangement of the steel ring in FIG
der Leichtmetallanpreßplatte;
Fig·'6 -zeigt einen hauptsächlich mit rechteckigem Querschnitt ausgebildeten Stahlrlng, welcher in der Leichtmetall«the light metal pressure plate;
FIG. 6 shows a steel length with a mainly rectangular cross-section, which is used in light metal
anpreßplatte angeordnet ist*
Fig. 7 zeigt einen Stahlringi mit rechteckigem Querschnitt,
wobei die der Tellerfeder zugekehrte Seite abgerundetpressure plate is arranged *
7 shows a steel ring i with a rectangular cross section, the side facing the plate spring being rounded
ist; ·is; ·
Fig, 8 stellt einen im wesentlichen trapezförmigen StahlringFig. 8 shows a substantially trapezoidal steel ring
in der Leichtmetallanpreßplatte dar, wobei die Auflagefläche für die Tellerfeder abgerundet ist; Flg. 9 ist ein Längsschnitt gemäß der Schnittlinie IX-IX in Fig. 10 durch eine mit Sohraubenfedern ausgerüstetein the light metal pressure plate, the bearing surface for the plate spring being rounded; Flg. 9 is a longitudinal section according to section line IX-IX in FIG Fig. 10 by one equipped with screw springs
Kupplung;
Flg.10 zeigt die Ansicht der mit Schraubenfedern ausgerüsteten Kupplung.Coupling;
Flg.10 shows the view of the clutch equipped with helical springs.
In den Figuren 1 .« 4 Ist die Leiehtmetallanpreßplatte 1 mit einer aufgespritzten Metallschicht 2 versehen. Fest mit der Anpreßplatte 1 verbunden ist der Stahlring J> mit kreisförmigem Querschnitt und die Blattfedern 8, welche mittels der Niet 12 an der Anpreßplatte -befestigt sind. Am Kupplungsgehäuse 7 wird die Tellerfeder 4 über die Drahtstutzringe 5 und β gehalten. Die Kupplungsscheibe 10 trägt Reibbeläge 9. und ist auf der Ab« triebswelle 11 drehfest angeordnet.In FIGS. 1–4, the light metal pressure plate 1 is provided with a metal layer 2 sprayed on. Firmly connected to the pressure plate 1 is the steel ring J> with a circular cross-section and the leaf springs 8, which are fastened to the pressure plate by means of the rivet 12. The plate spring 4 is held on the clutch housing 7 via the wire support rings 5 and β. The clutch disc 10 carries friction linings 9 and is arranged on the output shaft 11 in a rotationally fixed manner.
Die'Figuren 5 bis 8 zeigen Ausführungsformen des zur Abstützung der Tellerfeder dienenden Stahlringes, der fest mit der Anpreßplatte verbunden ist. In Fig· 5 ist der kreisförmig ausgeblldete Stahlring J> durch Verstemmen mit der Leiehtmetallanpreßplatte 1 verbunden. Der Stahlring 15 in Fig. 6 weist einen im wesentlichen rechteckförmigen Querschnitt auf und Ist mit der Leiohtmetallanpreßplatte 1 fest verbunden. Der in FIg, 7 in der Leiohtmetallanpreßplatte"1 angeordnete Stahlring 14 besitzt einen quadratischen Querschnitt, wobei die· der Tellerfeder zugekehrte Ecke abgerundet ist. Der trapezförmige Stahlring 15 in Fig. 8 ist fest, mit der Leiehtmetallanpreßplatte 1 verbunden und an der der Tellerfeder zugekehrten Seite abgerundet.Die'Figuren 5 to 8 show embodiments of the steel ring serving to support the plate spring, which is firmly connected to the pressure plate. In Fig. 5, the circular steel ring J> is connected to the light metal pressure plate 1 by caulking. The steel ring 15 in FIG. 6 has an essentially rectangular cross-section and is firmly connected to the Leiohtmetallanpreßplatte 1. The steel ring 14 arranged in FIG. 7 in the metal pressure plate "1" has a square cross-section, the corner facing the disc spring being rounded. The trapezoidal steel ring 15 in FIG Rounded side.
Die Figuren 9 und 10 zeigen eine Ausführungsform der Kupplung mit Sehraubenfedern 21, die zwischen der Leichtmstallanpreßrplatte 16 und dem Kupplungsgehäuse 20 angeordnet sind. Die Aus« rückhebel 18 sind über die Bolzen 19 mit der an der Stirnfläche mit einer Armierung 2 versehenen Leiehtmetallanpreßplatte 1β verbunden, Di« Blattfedern 17 sind mit einer Aussparung versehen, durch welche die Schraubenfeder 21 hindurchragt und mittels der Niete 12 mit der Anpreßplatte 16 und dem Kupplungsgehäuse 20 fest verbunden. , Figures 9 and 10 show an embodiment of the coupling with Sehraubenfedern 21, which between the Leichtmstallanpreßrplatte 16 and the clutch housing 20 are arranged. From" back levers 18 are on the bolts 19 with the on the end face Leichtmetallanpreßplatte 1β provided with a reinforcement 2 connected, the leaf springs 17 are provided with a recess through which the helical spring 21 protrudes and by means of the rivet 12 is firmly connected to the pressure plate 16 and the clutch housing 20. ,
• 1• 1
Bei der Ausführung nach den Figuren 1-4 erfolgt die Kraftübertragung vom Kupplungsgehäuse. 7 auf' die Leichtmetallanpreßplatte 1 Über die Blattfeder 8, die mittels der Niete an den beiden Teilen befestigt ist. Die Anpraßkraft wird durch die Tellerfeder 4 erzeugt, die mittels der Drahtstützringe 5 und β im Kupplungsgehäuse gehalten wird und die Federkraft über den Stahlring J5 auf die Leichtmetallanpreßplatte 1 überträgt. Die auf der Stirnfläche' der Leichtmetallanpreßplatte 1 aufgespritzte Metallschicht 2 wird so gegen die Reibbeläge 9 der Kupplungsscheibe 10 gedrückt und überträgt damit die Kraft durch Reibschluß auf die Abtriebswelle 11,In the embodiment according to FIGS. 1-4, the force is transmitted from the clutch housing. 7 on 'the light metal pressure plate 1 About the leaf spring 8, which by means of the rivet attached to the two parts. The contact force is through the plate spring 4 is generated, which is held in the clutch housing by means of the wire support rings 5 and β, and the spring force transfers to the light metal pressure plate 1 via the steel ring J5. The metal layer 2 sprayed onto the end face of the light metal pressure plate 1 is thus against the friction linings 9 of the clutch disc 10 pressed and thus transmits the Force through frictional engagement on the output shaft 11,
Bei der in den Figuren 9 und 10 dargestellten Schraubenfederkupplung wird die Kraft vom Kupplungsgehäuse 20 auf die Leichtmetallanpreßplatte T6 durch die mit den beiden Teilen vernietete Blattfeder 17 übertragen. Die Anpreßkraft, mit weloher die auf der Leichtmetallanpreßplatte aufgebracht© Armierung 2 gegen die Reibbeläge der nicht eingezeichneten Kupplungsscheibe gedrückt wird, wird duroh die Sohraubenfedern 21 erzeugt. Ausgerückt wird die Kupplung über die Hebel 18, welche über die Bolzen 19 mit der Anpreßplatte 16 verbunden sind.In the case of the helical spring clutch shown in FIGS. 9 and 10, the force from the clutch housing 20 is applied to the Light metal pressure plate T6 through the two parts riveted leaf spring 17 transferred. The contact pressure with which the applied to the light metal pressure plate © Reinforcement 2 is pressed against the friction linings of the clutch disc (not shown), the screw springs become duroh 21 generated. The clutch is disengaged using the levers 18, which via the bolts 19 with the pressure plate 16 are connected.
Die Erfindung beschränkt sich nicht auf die dargestellten Ausführungsformen, sondern kann im Rahmen des Erfindungsgedankens weltgehend abgewandelt werden. So 1st es ohne weiteres möglich, anstelle der als Armierung dienenden Blattfeder 17 zur Verbindung der Lelohtmetallanpreßplatte 16 mit dem Kupplungsgehäuse 20 mit Armierungen versehene Nasen oder Nuten inThe invention is not limited to the ones shown Embodiments, but can be within the scope of the inventive concept be modified globally. So it is without further ado possible, instead of the leaf spring 17 serving as reinforcement for connecting the Lelohtmetallanpreßplatte 16 to the coupling housing 20 reinforced noses or grooves in
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der LelchtmetalXanpreßplatte vorzusehen, welche in entsprechend ausgebildeten Gegenprofilen des Kupplungsgehäuses drehfest geführt werden-of the LelchtmetalXanpreßplatte, which in accordance with trained counter-profiles of the clutch housing are rotatably guided
12. 4. 1965April 12, 1965
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEF27944U DE1948990U (en) | 1965-04-17 | 1965-04-17 | PRESSURE PLATE FOR A FRICTION CLUTCH. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEF27944U DE1948990U (en) | 1965-04-17 | 1965-04-17 | PRESSURE PLATE FOR A FRICTION CLUTCH. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1948990U true DE1948990U (en) | 1966-11-03 |
Family
ID=33333592
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEF27944U Expired DE1948990U (en) | 1965-04-17 | 1965-04-17 | PRESSURE PLATE FOR A FRICTION CLUTCH. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1948990U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105317870A (en) * | 2014-06-13 | 2016-02-10 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | Aluminum clutch components with ferrous surfaces |
-
1965
- 1965-04-17 DE DEF27944U patent/DE1948990U/en not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105317870A (en) * | 2014-06-13 | 2016-02-10 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | Aluminum clutch components with ferrous surfaces |
| CN105317870B (en) * | 2014-06-13 | 2018-05-08 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | Aluminium clutch components with iron surface |
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