DE1942703A1 - Rail vehicle with a low platform - Google Patents

Rail vehicle with a low platform

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DE1942703A1 DE19691942703 DE1942703A DE1942703A1 DE 1942703 A1 DE1942703 A1 DE 1942703A1 DE 19691942703 DE19691942703 DE 19691942703 DE 1942703 A DE1942703 A DE 1942703A DE 1942703 A1 DE1942703 A1 DE 1942703A1
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Description

PatentanwaltPatent attorney

S München 23
Josef-Raps-Str. 2S Munich 23
Josef-Raps-Str. 2

SIJ.IMBRING-GRÄZ-PAUKER Aktiengesellschaft für Maschinen-, Kessel- und Waggonbau in WIHN (Oesterreioh)SIJ.IMBRING-GRÄZ-PAUKER Aktiengesellschaft for machine, Boiler and wagon construction in WIHN (Oesterreioh)

Schienenfahrzeug mit tiefliegender PlattformRail vehicle with a low platform

Sie Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug mit tiefliegender Plattform, an der mindestens zwei drei- oder mehraohsige Laufwerke beweglich gelagert sind.The invention relates to a rail vehicle with a low platform on which at least two three- or multi-axis drives are movably mounted.

Schienenfahrzeug· mit tiefliegender Plattform und starrem Wagenaufbau, an dem mindestens zwei-, drei- oder mehrachsige Laufwerke beweglioh gelagert sind, wobei die Abstützung des Wagenaufbaues auf den Laufwerken über lotrechte Stützfedern und Gleitplatten erfolgt, sind beispielsweise durch die Österreichischen Patentschriften Kr. 256.165 und Nr. 266.207 bekannt geworden.Rail vehicle · with low platform and rigid carriage structure on which at least two-, three- or multi-axis drives are movably mounted, with the The car body is supported on the drives by means of vertical support springs and sliding plates for example through the Austrian patent specifications Kr. 256.165 and No. 266.207 became known.

um eine besonders tiefe Plattform zu erzielen, sind diese Schienenfahrzeuge mit Laufwerken ausgestattet, die bei Hormalspur einen Laufkreisdurchmesser von kleiner als etwa 400 mm aufweisen· Durch die niedrige Plattform und die notwendige Höhe der Laufwerkkonstruktion besteht nur die Möglichkeit relativ niedrige Federsätze zwisohen der Aufbauunterβeite und der laufwerkskonstruktion unterzubringen. Diese Federsatz· haben daher auch nur eine begrenzte Durahfederungsmögliohkeit, welch· zwar für dieIn order to achieve a particularly deep platform, these rail vehicles are equipped with running gears, which in normal gauge has a running circle diameter of smaller than about 400 mm · Due to the low platform and the necessary height of the drive construction only the possibility to accommodate relatively low sets of springs between the underside of the body and the running gear construction. This spring set therefore only has one limited Durahfederungsmögliohkeit, which · although for the

- 1 -009885/1341- 1 -009885/1341

Abfederung dor leeren sowie beladenen Plattform durchaus ausreioht, für die Höhenunterschiede, die in Uebergangabugen durch die notwendige Bogenüberhöhung auftreten, bei kurzen Vagen gerade nooh ausreicht, bei längeren Wagen Jedoch, wenn zusätzliche Unebenheiten im Gleis auftreten, wie dies durch starke Sonnenbestrahlung oder Eisbildung unter den Schwellen möglich ist, bereits zu Schwierigkeiten führen kann· Bei diesen abnormalen Höhenunterschieden zwischen den Radaufstandspunkten eines Wagens oder sogar eines Drehgestelles entstehen dann unerwünschte Entlastungen der führenden Räder, die vor allem im Bogenauslauf eine Gefahr für Entgleisungen geben können.Cushioning on the empty and loaded platform is sufficient for the height differences that occur in transitions occur due to the necessary arch superelevation, with short vagaries just nooh is sufficient, with longer wagons However, if additional bumps occur in the track, such as due to strong sunlight or ice formation is possible under the thresholds, can already lead to difficulties · With these abnormal height differences between the wheel contact points of a car or even a bogie then undesirably relieves the leading wheels, especially in the curve exit can pose a risk of derailments.

Um dies zu vermeiden, sind bei einem Schienenfahrzeug der eingangs erwähnten Art erfindungsgemEss wahlweise die tragenden Seitenwände mit dem tragenden Mittelteil der Wagenplattform zur jirzielung einer genügenden Steifigkeit für das Auftreten von naoh unten geriohteten Kräften und einer Verdrillweiohheit für das Auftreten von nach oben geriohteten Stützkräften, aus offenen Profilen ausgebildet und durch offene Iragrinnen verbunden sind und/ oder die Plattform bzw. einzelne Achsen gegenüber dem Laufwerk durch aus mindestens zwei Federn mit verschiedenenIn order to avoid this, in a rail vehicle of the type mentioned at the outset, according to the invention, optional the load-bearing side walls with the load-bearing middle part of the car platform to achieve a sufficient Rigidity for the occurrence of near-downward-oriented Forces and a twisting possibility for the occurrence of upwardly directed support forces, formed from open profiles and connected by open Iragrinnen and / or the platform or individual axles with respect to the drive by at least two springs with different

ist Federkennlinien bestehenden Federelementen abgestützt/bzw·is spring characteristics supported on existing spring elements / or

Durch die beschriebenen Maaanahmen wird erreicht,The measures described above achieve

- 2 009885/134 - 2 009 885/134

dass durch grobe abnormal grosse Gleishöhenunterschiede, einerseits die Verdrillfähigkeit der Wagenplattform ausgleiohend auf die diagonal gegenüberliegenden Drehgestellseiten wirkt, andererseits innerhalb der Drehgestelle Federn mit weicherer Federkennlinie und längerem Federweg ein Anpressen der Räder, die gerade in Sutten zu liegen kommen, stattfindet.that due to gross, abnormally large differences in track height, on the one hand, the twisting ability of the carriage platform borrowing on the diagonally opposite sides of the bogie acts, on the other hand within the bogies Springs with a softer spring characteristic and longer spring deflection a pressing of the wheels, which are about to lie in Sutta come, takes place.

Weitere Merkmale der Erfindung werden an Hand der Zeichnung näher erläutert,in welcher einige Ausführungsbeispiele des üfrfindungsgegenstandes mit teilweiser Gegenüberstellxmg zu einer bekannten Konstruktion dargestellt sind.Further features of the invention are explained in more detail with reference to the drawing, in which some exemplary embodiments of the object of the invention with partial comparison are shown for a known construction.

Ss zeigen die Fig. 1 und 2 je einen Querschnitt zweier verschiedener Konstruktionen der erfindungsgemässen Wagenplattform, die Fig. 3 bis 5 eine Abstützung eines Achslagers durch eine Feder der bekannten und die Fig. 6 bis 8 diese Abstützung durch ein Federelement der erfindungsgemässen Bauart sowie die Belastung des Hades bei verschiedenen Betriebsverhältnissen.1 and 2 each show a cross section two different constructions of the carriage platform according to the invention, FIGS. 3 to 5 a support for one Axle bearing by a spring of the known and FIGS. 6 to 8 this support by a spring element of the invention Design and the load on the Hades under different operating conditions.

Die in den Fig. 1 und 2 im querschnitt dargestellten Plattformen haben eine für den sogen. "Hukepaok-Transport geeignete Gestalt, bei welchem Lastkraftwagen auf die Plattform aufgefahren werden sollen. In Pig. I sind zur Veranschaulichung der Last die Hinterräder eines zu transportierenden lkw striohliert dargestellt. Die EbeneThe platforms shown in cross-section in Figs. 1 and 2 have a for the so-called. "Hukepaok transport suitable shape in which trucks are to be driven onto the platform. In Pig. I. the rear wheels of a truck to be transported are shown in stripes to illustrate the load. The level

- 3 -009885/134-1- 3 -009885 / 134-1

der La staufbringung ist somit im Bereiche der Linien Λ bzw, B. Die zuvor erwähnte Plattform besteht aus den tragenden Seitenwangen 1 und 2 sowie einem mit diesen durch offene Tragrinnen 4 bzw. 5 verbundenen Mittelteil welcher ebenso wie die Seitenwangen 1 und 2 aus offenen, verdrillweiohen Profilen hergestellt ist. Somit ist die tiefliegende Plattform nioht mehr wie üblich starr, sondern so ausgebildet, dass sie sowohl für das Auftreten von naohthe load application is thus in the area of the lines Λ or, B. The aforementioned platform consists of the supporting side walls 1 and 2 and one with these Central part connected by open support channels 4 and 5, respectively which, like the side walls 1 and 2, is made of open, twisted profiles. So the The low-lying platform is no longer rigid as usual, but rather trained so that they both for the occurrence of naoh

unten gerichteten Kräften durih die möglichen Lastfälle zwar genügend steif ist, für das Auftreten von nach oben gerichteten ungleichen Stützkräften Jedoch verdrillweioh ist.Forces directed downwards through the possible load cases Although it is sufficiently stiff, it is twisted for the occurrence of upwardly directed unequal support forces.

Die Seitenwangen 1 und 2 sowie der Mittelteil 3 können Jede beliebige, den !TransportVerhältnissen angepass· te verdrillweiohe Form annehmen. Eine derartige, gegenüber dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 geänderte Ausführungsform der Seitenwangen und des Mittelteils ist in Fig. 2 dargestellt.The side walls 1 and 2 as well as the middle part 3 can be any, adapted to the transport conditions. take on twisted form. One of those, opposite The embodiment of the side cheeks and the central part modified from the embodiment according to FIG. 1 is shown in FIG. 2 shown.

Zur Abstützung der gegenständlichen PlattformTo support the platform in question

dienen Federn 6, die, wie aus Fig. 1 ersichtlich, etwa in der Sbene der Lastaufbringung zwischen Drehgestell und den offenen !Dragrinnen 4 und 5 wirksam sind und sich an der Untereeite derselben über gleitende Federteller 7 abstützen. Diese Federn 6 können, wie aus den Fig. 6 bis ersichtlich, auch aus mehreren, im vorliegenden Falle ausserve springs 6, which, as can be seen from Fig. 1, approximately in the level of load application between the bogie and the open drainage channels 4 and 5 are effective and are supported on the underside of the same via sliding spring plates 7. As can be seen from FIGS. 6 to 6, these springs 6 can also consist of several, in the present case from

- 4 -009885/1341- 4 -009885/1341

zwei Federn 6', 6N mit verschiedenen Federkennlinien bestehen.there are two springs 6 ', 6 N with different spring characteristics.

Bei den bekannten Plattformen mit starrem Wagenaufbau können sich bei der üblichen Verwendung einer einzigen Feder die in den Fig. 3 bis 5 dargestellten Zustände ergeben. Fig. 3 zeigt die Stützfeder 6 der Einfachheit halber über einem Achslager oder Rahmenstück 8, wobei die Wagenplattform belastet ist. Dabei ergibt sioh durch den Federdruck am Rad 9 ein zusätzlicher Raddruck R-P, wenn P aus der rechts gezeichneten Kennlinie der Feder 6 entnommen wird. Bei Annahme einer grösseren Zahl von Abstützpunkten der Wagenplattform und Auftreten einer Sutte S* nach Fig. 4 unter einem Rad, kann z, B. die Feder 6 so entspannt werden, dass keine zusätzliche Raddruokkraft mehr erzeugt wird. Sa kann sogar hei einer noch grosseren Sutte Sc laut Fig. 5 soweit kommen, dass die Feder 6 völlig entspannt wird und mit der oberen Abstützfläche gar keine Berührung aufweist, so dass das Rad völlig unbelastet ist.In the case of the known platforms with a rigid carriage structure, the usual use of a single spring result in the states shown in FIGS. 3 to 5. Fig. 3 shows the support spring 6 of the For the sake of simplicity, over an axle box or frame piece 8, with the carriage platform loaded. The spring pressure on the wheel 9 results in an additional wheel pressure R-P if P is from the characteristic curve drawn on the right the spring 6 is removed. If you accept a larger one Number of support points on the wagon platform and appearance a sutte S * according to Fig. 4 under a wheel, can e.g. the spring 6 so relaxed that no additional Raddruokkraft more is generated. Sa can even be hot even larger sutta Sc according to Fig. 5 come so far that the spring 6 is completely relaxed and with the upper Support surface has no contact at all, so that the wheel is completely unloaded.

Durch die Verwendung eines Federelementes z. B. aus den beiden Federn 61, 6", wie dies in Fig. 6 dargestellt ist, kann eine Radentlastung vermieden werden. Babel ist zwisohen den beiden Federn 61, 6" ein topfförmiger, nach unten offener Federansohlag 10 vorgesehen. Fig. 6 zeigt ein stark belastetes Rad, wobei die Kraft P so gross ist, dass sich die weichere Feder 6" so stark zusammendrücktBy using a spring element z. B. from the two springs 6 1 , 6 ", as shown in Fig. 6, a wheel relief can be avoided. Babel is between the two springs 6 1 , 6" a cup-shaped, downwardly open spring pad 10 is provided. 6 shows a heavily loaded wheel, the force P being so great that the softer spring 6 ″ compresses so strongly

009885/^3.41009885 / ^ 3.41

dass der Federansohlag IO am Lager 8 bereits aufliegt und nur die Feder 6* nooh trägt.that the spring pad IO is already in contact with the bearing 8 and only carries the feather 6 * nooh.

Bei Auftreten einer Sutte S™ nach Fig. 7, die etwa so gross ist, wie die Sutte S*t kann sich Jetzt aber die Feder 6" entspannen und zusammen mit der Feder 6* auf das Achslager eine Kraft ausüben, die zwar kleiner als Rc, aber infolge der weiohen Charakteristik der zweiten Feder immer ausreichend gross sein wird·When a step S ™ according to FIG. 7 occurs, which is approximately as large as the step S * t , the spring 6 ″ can now relax and, together with the spring 6 *, exert a force on the axle bearing that is smaller than Rc, but due to the special characteristics of the second spring it will always be sufficiently large

Xn Fig. 8 ist ersichtlich, dass selbst beim Auftreten einer nooh grösseren Sutte Sg als die Sutte S7 war, immer nooh eine Anpresskraft für das Rad übrigbleibt.It can be seen in FIG. 8 that even if a step Sg is no larger than the step S 7 , there is always no pressing force left for the wheel.

BiQ gleiche Federkombination,, die zwischen Achslager und Abstützfläohe gezeigt wurde, kann selbst-Terständlich zwischen Seilen des Drehgestellrahmen und der Wagenplattform an den dafür geeigneten Stellen mehrmals angewendet werden,BiQ same spring combination, that between Axle bearing and support surface was shown, can be self-evident between ropes of the bogie frame and the wagon platform is used several times in the appropriate places,

Bie Federn können aus Stahl, Gummi, Luft, Blastomeren od. ä. bestehen.The springs can be made of steel, rubber, air, Blastomeres or the like exist.

- 6 -009885/1341- 6 -009885/1341

Claims (3)

Patentansprüche ιClaims ι ,v 1. .'Schienenfahrzeug mit tiefliegender Plattform, an der mindestens zwei drei- oder mehraohsige Laufwerke beweglich gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, dass wahlweise die tragenden Seitenwände (1,2) mit dem tragenden Mittelteil (3) der Y/agenplattform zur Erzielung einer genügenden Steifigkeit für das Auftreten von nach unten gerichteten Kräften und einer Verdrillweiohheit für aas Auftreten von naoh oben gerichteten Stützkräften, aus offenen Profilen bestehen und durch offene Tragrinnen (4,5) verbunden sind und/oder die Plattform bzw. einzelne Achsen . gegenüber dem Laufwerk aus mindestens zwei Federn (6f, 6") mit verschiedenen Kennlinien bestehenden Federelementen (6) abgestützt ist bzw. sind. , v 1. Rail vehicle with a low-lying platform on which at least two three-axle or multi-axle bogies are movably mounted, characterized in that optionally the supporting side walls (1,2) with the supporting middle part (3) of the Y / agen platform to achieve a sufficient rigidity for the occurrence of downwardly directed forces and a twisting ability for aas occurrence of naoh upwardly directed supporting forces, consist of open profiles and are connected by open support channels (4,5) and / or the platform or individual axes. is or are supported with respect to the drive consisting of at least two springs (6 f , 6 ") with spring elements (6) consisting of different characteristics. 2. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Abstützung der tiefliegenden Plattform auf den Federelementen (6) an der Unterseite der Plattform über gleitende Federteller (7) vorgesehen ist.2. Vehicle according to claim 1, characterized in that the support of the deep platform on the spring elements (6) on the underside of the platform is provided via sliding spring plate (7). 3. Fahrzeuge nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die zur Abstützung der tiefliegenden Plattform vorgesehenen Federteller (7) im Bereiche der die Seitenwand^ (1,2) mit dem Mittelteil (3) verbindenden3. Vehicles according to claims 1 and 2, characterized in that the to support the low-lying Platform provided spring plate (7) in the area of the side wall ^ (1,2) with the central part (3) connecting - 7 -009885/1341- 7 -009885/1341 Tragringen (4,5) angeordnet sind, durch welche die Ebene der lastaufbringung führt.Support rings (4,5) are arranged through which the plane the load application leads. 4· Fahrzeug naoh Anspruch I1 dadurch gekennzeichnet, dass eine Vorrichtung zur Blockierung eines !Teiles der Federelemente ab einer bestimmten Last vorgesehen ist, so dass ab dieser nur noch der Rest der Federelemente die last überträgt.4. Vehicle according to claim 1, characterized in that a device is provided for blocking a part of the spring elements from a certain load, so that from this point onwards only the rest of the spring elements transmit the load. 5· Fahrzeug nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung zur Blockierung eines Teiles der Federelemente (6-6") als topfförmiger, naoh unten offener Ansohlag (10) ausgebildet ist, welcher zwischen den Federelementen angeordnet ist und sich naoh einem bestimmten Grad des Zusammendrückens des von ihm überdeckten Federelementes (6n) abstützt.5. Vehicle according to claim 4, characterized in that the device for blocking part of the spring elements (6-6 ") is designed as a cup-shaped, near-bottom open attachment (10), which is arranged between the spring elements and is close to a certain degree the compression of the spring element (6 n ) covered by it. - 8 009885/1341 - 8 009885/1341 LeerseiteBlank page
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DE1942703A1 true DE1942703A1 (en) 1971-01-28
DE1942703C DE1942703C (en) 1973-03-08

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BE750977A (en) 1970-11-03
YU32272B (en) 1974-06-30
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YU135170A (en) 1973-12-31
CH497306A (en) 1970-10-15
SE362390B (en) 1973-12-10

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