DE1942315C

DE1942315C - Additional weight consisting of load rings or disks, especially for drive wheels for agricultural motor vehicles

Info

Publication number: DE1942315C
Application number: DE19691942315
Authority: DE
Inventors: Hubert Dipl Ing 6800 Mann heim Hauk Klaus 6701 Altnp Barth
Original assignee: Deere & Co, Mohne, 111 (V St A)
Filing date: 1969-08-20
Publication date: 1971-11-11

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf ein aus mehreren Spannschraube im montierten Zustand nachgezogenThe invention relates to one of several tensioning screws tightened in the assembled state

hintereinander angeordneten, sich gegenseitig zen- werden kann.arranged one behind the other, can be mutually zen.

trierenden Belastungsringen oder -scheiben bestehen- Jeder Belastungsring kann in an sich bekannter des, zur Befestigung an der Radscheibe von Fahr- Weise mindestens zwei Anschlußstellen zum Verzeugrädern, insbesondere Treibrädern landwirtschaft- S binden mit der Radscheibe aufwehen, um im Belich nutzbarer Motorfahrzeuge vorgesehenes Zusatz- darfsfall als Grundgewicht zu dienen, an das über gewicht, wozu die Belastungsringe oder -scheiben die Zentrierstellen bzw. Hakenteile und Schulterteile zwei gleiche, jedoch um die Scheibenbreite achsver- sowie die schrägen Spannschrauben weitere Besetzte Kegelstümpfe tangierende Zentrierstellen auf- lastungsringe oder -scheiben ansetzbar und befestigweisen, ίο bar sind. Das ist insofern von Vorteil, als ein und Es ist ein Zusatzgewicht obiger Gattung bekannt derselbe Belastungsring als Grundgewicht oder als (deutsche Auslegeschrift 1 279 496), bei dem die Be- Zusatzgewicht dienen kann.Each load ring can be known in per se des, for attachment to the wheel disc of driving way at least two connection points for Verzeugwheels, in particular driving wheels agricultural S bind with the wheel disc widen to in the Belich usable motor vehicles provided additional case may serve as a basic weight to the over weight, including the loading rings or disks, the centering points or hook parts and shoulder parts two identical, but axially displaced by the width of the pane and the inclined clamping screws further occupied Centering points tangent to truncated cones, load rings or disks can be attached and fastened, ίο are cash. This is advantageous in that it is an additional weight of the above type known as the same loading ring as the basic weight or as (German Auslegeschrift 1 279 496), in which the loading additional weight can be used.

lastungEscheiben an ihrer der Radscheibe abgewand- Vorteilhaft ist der Winkel, den die Spannschraubeload on the disc facing away from the wheel disc The angle formed by the clamping screw is advantageous

ten Seite mit hervorstehenden, als ringförmige Trag- mit der Radachse bildet, gleich oder größer als der kränze ausgebildeten Umfangsteilen und an ihrer 15 Winkel der von den Zentrierstellen tangierten Kegel-th side with protruding, as an annular support with the wheel axle forms, equal to or greater than the wreaths formed circumferential parts and at their 15 angle of the cone tangent from the centering points

der Radscheibe zugekehrten Seite mit einem im stumpfe. Somit verspannen die Schrauben die Be-the side facing the wheel disc with a blunt. Thus, the screws tighten the loading

Durchmesser eingegossenen, auf dem jeweiligen lastungsringe oder -scheiben und unterstützen außer-Diameter cast on the respective load rings or washers and also support

Tragkranz einer benachbarten Scheibe abstützbaren dem die Zentrierung.Support ring of an adjacent disc which can be supported by the centering.

Ringflansch versehen sind, wobei der Tragkranz eine Eine weitere Erleichterung des Anbaues der Beschräg geneigte und aufgerauhte Innenfläche auf- ao lastungsringe oder -scheiben ergibt sich erfindungsweist und einen seitlich hervorstehenden, zur gegen- gemäß dadurch, daß jeder Belastungsring an seinem seitigen Zentrierung der Belastungsscheiben dienen- Umfang zwei oder mehr handgriffartige Ausnehmunden, eine Innen- und eine Außenkonusfläche auf- gen aufweist. Die Ausbildung der Belastungsringe weisenden Flanschkonus mit Abstand umgibt, der oder -scheiben nach der Erfindung gestattet die Vervon einer zentral gelegenen Bohrung zur Aufnahme »5 wendung völlig unbearbeiteter Teile, was die Anordciner Befestigungsschraube durchsetzt ist, in deren nung vereinfacht und verbilligt.
Kopf ein Schraubgewinde zum Einsetzen der Be- In der nachfolgenden Beschreibung ist ein Ausfestigungsschraube der jeweils benachbarten Be- führungsbeispiel der Erfindung erläutert und in der lastungsscheibe vorgesenen ist. Diese bekannte Aus- Zeichnung dargestellt. Es zeigt
führung hat einmal den Nachteil, daß sich beim 30 F i g. 1 einen Belastungsring im Aufriß,
Absetzen auf die aufgerauhte Innenfläche des Trag- F i g. 2 einen Belastungsring als Grundgewicht in kranzes eine Abrutschgefahr ergibt, da die Bedie- Verbindung mit einer teilweise dargestellten Radnungsperson mit der anderen Hand die zentrale scheibe im Schnitt I-I gemäß Fig. 1,
Befestigungsschraube einsetzen muß. Zum anderen Fig. 3 einen Schnitt H-Il gemäß Fig. 1, wobei an können die Befestigungsschrauben der Belastungs- 35 das Grundgewicht weitere Belastungsringe angehängt scheiben im montierten Zustand nicht nachgezogen sind.A further facilitation of the attachment of the inclined and roughened inner surface on- ao load rings or disks results from the invention and a laterally protruding, in contrast to the fact that each load ring serves to center the load disks on its side - Circumference has two or more handle-like recesses, an inner and an outer conical surface. The formation of the flange cone facing the loading rings at a distance surrounds the flange cone or disks according to the invention, allowing the use of a centrally located bore for receiving completely unmachined parts, which is permeated by the arrangement of the fastening screw, simplifying and making it cheaper.
Head a screw thread for inserting the loading In the following description, a stabilizing screw of the respective adjacent exemplary embodiment of the invention is explained and provided in the load washer. This known drawing shown. It shows
leadership has the disadvantage that the 30 F i g. 1 a loading ring in elevation,
Settling on the roughened inner surface of the support- F i g. 2 a loading ring as a basic weight in wreath results in a risk of slipping, since the operating connection with a partially shown person with the other hand opens the central disk in section II according to FIG. 1,
Must insert the fastening screw. On the other hand, FIG. 3 shows a section II-II according to FIG. 1, with the fastening screws of the load 35 the basic weight being attached to additional load rings disks in the assembled state are not tightened.

werden. In der Zeichnung ist mit 1 eine nur teilweise dar-Dic gleichen Nachteile weist auch eine aus der gestellte Radscheibe beispielsweise eines Traktor-USA.-Patcntschrift 2243 380 bekannte Anordnung Hinterrades bezeichnet, an der mittels Bolzen 2 mit auf, bei der das Zusatzgewicht der Kegelform der 40 Mutter 3 und kegeliger Zentrierscheiben 4 bzw. 5 ein Radscheibe angepaßt und mit dieser mittels Schrau- erfindungsgemäß ausgebildeter Belastungsring 10 lösben verbunden ist. bar befestigt ist. Die Bolzen 2 sitzen in radialen Aus-Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe sparungen 6 des Grundgewichtes 10, das durch die besteht darin, das An- und Abbauen der Belastungs- Zentrierscheiben 4 bzw. 5, die in im Bereich der Ausringe oder -scheiben mit geringstmöglichem Bauauf- 45 sparungen vorgesehenen kegeligen Bohrungen 8 sitwand zu vereinfachen. zen, zentriert wird. An das Grundßewicht 10 können Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch weitere Belastungsringe 10 angehängt werden. Dazu gelöst, daß die Zentrierstellen der Belastungsringe weisen die Belastungsringe 10 winkelig zueinander «der -scheiben einerseits als Haken, andererseits als angeordnete Zentrierstellen 12 auf, die einerseits als Schulter ausgebildet sind, derart, daß der jeweils 5° Schulter 14, andererseits als Haken 16 ausgebildet folgende Belastungsring mit seinem Hakenteil in die sind. Die Radscheibe 1 kann aber auch den Be-Schulter des vorherigen Belastungsringes einsetzbar lastungsringen entsprechend ausgebildet sein, so daß und zentrierbar ist, ferner, daß jeder Belastungsring der folgende Belastungsring mit seinem Hakenteil 16 beiderseits je eine schräg zur Radachse verlaufende in die Radscheibe 1 eingehängt werden kann. Durch tialbzylindrische Rille aufweist, die mit einer korre- SS die schräge Anordnung der Zentrierstellen 12 ist es spendierenden Rille des jeweils vorher aufgebrachten möglich, die Belastungsringe 10 nacheinander in das ßclastungsringes eine Bohrung zur Aufnahme einer jeweilige Nachbargewicht einzuhängen, wobei sich Spannschraube bildet. Auf diese Weise kann eine die Belastungsringe durch die zueinander winkelige einzige Person beidhHndig die Belastungsringe ein* Anordnung der Zentrierstellen gegenseitig zentrieren hiingen und dann die Spannschraube zusammen mit βο und noch durch radiale Nasen 18 unterstutzt werden, ihrer Mutter in die schrägvcrlaufende, aus den halb- die in entsprechende Ausnehmungen 20 dee Nachzylindrischen Rillen gebildete Bohrung einsetzen und bargewichtes eingreifen. will. In the drawing, 1 is only partially shown with the same disadvantages also has a rear wheel arrangement known from the provided wheel disk, for example of a tractor USA.-Patcntschrift 2243 380, on which by means of bolts 2 with the additional weight of the cone shape a wheel disk is adapted to the nut 3 and tapered centering disks 4 and 5 and is detachably connected to this by means of a load ring 10 designed according to the invention. bar is attached. The bolts 2 are seated in a radial direction. The object underlying the invention saves 6 of the basic weight 10, which consists in the attachment and removal of the load centering disks 4 and 5, which are in the area of the disks or disks the smallest possible construction 45 savings provided conical bores 8 to simplify the sidewall. zen, is centered. According to the invention, further loading rings 10 can thereby be attached to the basic weight 10. In addition, the centering points of the loading rings have the loading rings 10 at an angle to each other on the one hand as a hook, on the other hand as arranged centering points 12, which are designed on the one hand as a shoulder, such that the 5 ° shoulder 14, on the other hand as a hook 16 formed the following loading ring with its hook part in the are. The wheel disc 1 can, however, also be designed in accordance with the loading shoulders of the previous loading ring, so that it can be centered, and further that each loading ring, the following loading ring with its hook part 16, is hung in the wheel disc 1 on both sides with an oblique to the wheel axis can. By tialbzylindischen groove, which with a correct SS the inclined arrangement of the centering points 12, it is dispensing groove of the previously applied possible to hang the loading rings 10 one after the other in the ßclastungsringes a bore for receiving a respective neighboring weight, whereby a clamping screw is formed. In this way, the loading rings can be hung up by the only person at an angle to each other with both hands. insert the hole formed in the corresponding recesses 20 of the post-cylindrical grooves and engage bar weight.

festziehen. Erflndungsgemäfl sind jeweils zwei auf- Die Belastungsringe 10 werden einzeln gegenein-tighten. According to the invention, there are two on each. The loading rings 10 are individually

cinander folgende Belastungsringc oder -scheiben in ander durch eine schräg zur Radebene angeordneteload rings or disks following one another in each other through an inclined to the wheel plane

montiertem Zustand durch eine in die halbzyllndri- 63 Spannschraube 22 mit Mutter 24 arretiert. DieseIn the assembled state, it is locked by a clamping screw 22 with nut 24 in the half-cylinder 63. This

sehen Rillen cinlcgbare Spannschraube arretierbar. Spannschraube wird in im Querschnitt halbzylin-see grooves lockable clamping screw lockable. Clamping screw is in a semi-cylindrical cross-section

Oas hat den Vorteil, daß jede Spannschraube nur drische Unförmige Rillen 26 und 28, die beiderseitsOas has the advantage that each clamping screw only drical misshapen grooves 26 and 28 on both sides

di:«n ßelastungsring arretieren muß und daß jede der Belastungsringe schräg zur Radachse verlaufenddi: «n ßelastungsring must lock and that each of the loading rings run diagonally to the wheel axis

IfZ ?Ι^η*^ά' ^emgeIeßt· ^Die Spannschrauben 22 können samt Mutter 24 bei eingehängtem Belastungsnng 10 in die halbzylindrischen Rillen 26, 28 eingelegt werden. Dabei braucht der Belastungsring 10 in seinem unteren Bereich nur etwas von seinem benachbarten Belastungsring weggezogen zu werden. Nach Abschrauben der Mutter 24 können die Spannschrauben 22 aber auch ohne Wegschwenken der Belasningsringe 10 von unten in die Rillen 26,28 eingeschoben werden. Die Köpfe der Spannschrauben22 sitzen in Ausnehmungen 31), die diesen angepaßt sind und daher ein Verdrehen der Spannschrauben 22 beim Anziehen der Mutter 24 verhindern. Nachdem alle Belastungsringe 10 angebracht sind, können die Spannschrauben 22 bequem von innen her angezogen werden. In Dreieckanordnung zu den Zentnerstellen 12 ist am Belastungsring 10 eine Auflagefläche 32 vorgesehen, um jine sichere Dreipunktauflage zwischen den Belastungsringen zu gewahrleisten. ο a ^ IfZ? Ι ^η * ^ά ' ^emgeIeß · ^The clamping screws 22 together with the nut 24 can be inserted into the semi-cylindrical grooves 26, 28 with the load 10 attached. The loading ring 10 only needs to be pulled away slightly from its adjacent loading ring in its lower area. After the nut 24 has been unscrewed, the clamping screws 22 can, however, also be pushed into the grooves 26, 28 from below without pivoting the Belasningsringe 10 away. The heads of the clamping screws 22 sit in recesses 31) which are adapted to these and therefore prevent the clamping screws 22 from rotating when the nut 24 is tightened. After all the loading rings 10 have been attached, the tensioning screws 22 can easily be tightened from the inside. In a triangular arrangement to the center points 12, a support surface 32 is provided on the loading ring 10 in order to ensure a secure three-point support between the loading rings. ο a ^

Zur besseren Handhabung der Belastungsringe 10 sind diese mit handgriffartigen Ausnehmungen 34 versehen, in denen die Belastungsringe 10 ohne Klemmgefahr angefaßt werden können. Die beschriebenen Belastungsgewichte 10 sind so ausge- as führt, daß sie unbearbeitet bleiben können.For better handling of the loading rings 10, these are provided with handle-like recesses 34 provided, in which the loading rings 10 can be touched without the risk of pinching. The described Load weights 10 are designed so that they can remain unprocessed.

Claims

Patent claims:

1. From several one behind the other arranged, mutually centering load rings or existing disks for attachment to the wheel disk of vehicle wheels, in particular Driving wheels of agriculturally usable motor vehicles provided additional weight, including the Load rings or washers are two identical truncated cones, but offset by the width of the axis have tangent centric points, characterized in that the centric points (12) are designed on the one hand as a hook (16), on the other hand as a shoulder (14), in such a way that that the following loading ring with its hook part in the shoulder of the previous one Loading ring can be inserted and centered, finer that each loading ring (10) on both sides each having a semicylindrical groove (26) running obliquely to the wheel axis, which is connected to a Corresponding groove (28) of the previously applied loading ring a hole for Forms receiving a clamping screw (22).

2. Additional weight according to claim 1, characterized characterized in that in each case two successive loading rings or washers (10) in in the assembled state by means of a clamping screw that can be inserted into the semi-cylindrical grooves (26, 28) (22) can be locked.

3. Additional weight according to claim 1 or 2, characterized in that each loading ring (10) in a manner known per se at least • white connection points (6) for connecting to the Has wheel disc (1) to serve as a basic weight (10) if necessary.

4. Additional weight according to one or more of the preceding claims, characterized in that that the angle that the clamping screw (22) forms with the wheel axle is equal to or greater is than the angle of the truncated cones tangent to the centering plates (12).

5. Additional weight according to one or more of the preceding claims, characterized in that that each loading ring (10) has two or more handle-like on its circumference Has recesses (34).

6. Additional weight according to one or more of the preceding claims, characterized in that that unmachined parts are used as loading rings or disks (10).

1 sheet of drawings