DE1941209U

DE1941209U - LEG SUPPORT, IN PARTICULAR FOR ARMCHAIRS IN TOURING BUSES.

Info

Publication number: DE1941209U
Application number: DEB65846U
Authority: DE
Original assignee: AUGUST BUSSEMEIER FA
Current assignee: AUGUST BUSSEMEIER FA
Priority date: 1966-04-07
Filing date: 1966-04-07
Publication date: 1966-06-23

Description

RA.185 697-7A66RA.185 697-7A66

PATENTANWALTPATENT ADVOCATE

Dr₀ Andrejewski Essen, den 6. April 1966Dr ₀ Andrejewski Essen, April 6, 1966

43Essen, KettwigerStr.36 o_{C 8}67/Fe-43Essen, KettwigerStr. 36 o _{C 8} 67 / Fe-

(Am Hauptbahnhof · Üchiburg) ^J ^ö ° ' / -^ ^e (At the main train station Üchiburg) ^J ^ö ° '/ - ^ ^e

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August BÜL-seir'eier
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Beinauflage, insbesondere für Sessel in Reise-Omnibusfahrzeugen.Leg rests, in particular for armchairs in touring coaches.

Beinauflagen fur Sessel sind in verschiedenen Ausführungsformen bekannt und zumeist hockerartig mit festen Beinen und fester Auflagefläche gestaltet. Letztere ist häufig gepolstert. - In dieser Form eigenen sie!: die bekannten Beinauflagen wenig für R_eise-Ouribusfahrzeuge, da sie für diesen Verwendungszweck zu sperrig sind. Gerade für solche Fanrzeuge besteht jedoch ein Bedürfnis nach Beinauflagen, um bei langen Reise.1 die üblichen, zumeist ohnehin mit verstellbaren Rückenlehnen ausgerüsteten Sessel als Beinliege-Schlafsessel einsetzen zu können.Leg rests for armchairs are known in various embodiments and are mostly designed like stools with fixed legs and a fixed support surface. The latter is often padded. - In this form they own !: known little leg rests for R _e ise-Ouribusfahrzeuge because they are too bulky for this purpose. Especially for such fan tools, however, there is a need for leg rests in order to be able to use the usual armchairs, which are usually equipped with adjustable backrests anyway, as lounger-sleeping armchairs on long journeys.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Beinauflage zu schaffen, die insbesondere filr Sessel in Ileise-Oninibusi'ahrzeugen geeignet ist unä den Einsatz der genanntei; Sessel als Beinliege-Sculafsessel zuläßt.The invention is based on the object of a legrest to create, especially for armchairs in Ileise-Oninibusi vehicles suitable is the use of the named; armchair as a lounger armchair.

Die Erfindung bet.ifft eine Beinaufl ge, insbesondere für Sessel in Reise-Oeniousf ahrzeugen. Die erf indungsgeuäße Beinauflage ist gekennzeichnet dui'cii zwei am Boden bzw. an der Wand ues Fahrzeuges zu befestigenden Auflage mit darin wippenartig mit Achsstümpfen (5) eingehängte... Bein-uflage-RaIiτ.en (6) mit ©lstorung. - Bei der erfindungsgemäßen Beii:- anflage bringt die wippenartige Aufhängung des Beinaufli-.ge-Rahnens einen doppelten Vorteil. Einerseits ergibt sich die Möglichkeit der individuellen Anpassung an Jen jeweiligen Benutzer des Sessels, an ererseits kanu infolge doi wippenartigen Anordnung d r Beinauf lag^-Rabxien iui ganzen zurückgeklappt vrordoi.!, daß bei,.· Eir.nehnen und Verlassen der Sitzplätze in den Sesseln die erforderliche Bewegungsfreiheit gewährleistet ist. In weiterer Ausbildung i. t eine bevorzugte Ausfiihrungsforiii der Erfindung ^n dieser Hinsicht sogar dadurch gekennzeichnet, daß der Beinauf I..·, ge-Rahmen auswechselbar oder verstellbar in die Wangen uzv/. Auflage eingehängt ist. Durch die wi^penartige und versteilbare Anordnung wird nicht nur eine individuelle Anpa:.su·.·^ an die Beiliegeruhestellung gewährleistet, sondern es kann auch die Beinauflage entsprechend der Beinlänge ve., stellt werden, und zwar durch Verlagerung in verschiedenen Lage.stellen. Auch als Fußbank läßt sich cie obengenannte Beinauf 1·-" ge einsetzen.The invention relates to a leg rest, in particular for Armchairs in travel oenious vehicles. The invention Leg rest is marked dui'cii two on the ground or on the wall ues vehicle to be attached with support in it rocker-like with stub axles (5) suspended ... leg support rails (6) with interference. - In the case of the invention: - Anflage is provided by the seesaw-like suspension of the leg support .ge frame a double advantage. On the one hand, there is the possibility of individual adaptation to each individual Users of the armchair, on the other hand, canoe as a result of the seesaw-like Arrangement of the leg rest ^ -Rabxien iui folded back completely vrordoi.! that at,. · lean out and leave the seat guaranteed freedom of movement in the armchairs is. In further training i. t a preferred embodiment of the invention in this respect even by this marked that the leg on I .. ·, ge frame interchangeable or adjustable in the cheeks uzv /. Is attached. Due to the whip-like and adjustable arrangement, it is not only an individual adaptation: .su ·. · ^ to the supplement suspension guaranteed, but the legrest can also be provided according to the leg length, namely through Relocation in different positions. Also as a footstool can be used on the above-mentioned leg on 1 · - "ge.

Bezüglich eier konstruktiver. Gestaltung bestehen ira Rahmen der Erfindung mehrere Möglichkeiten. Eine Ausführungsf orra, die siez; durch Einfachheit and große Stabilität auszeichnet, ist dadurch gekennzeichnet, .aß die Wangen als Rohroög.-;n (mit oder ohne Ausfachung durch die Bögen ausfüllende Wände in Form von Blecaen, Sperrholzplatten und dergleichen) ausgeführt sind, und daß mit Abstand vom oberen Bogenteil eine Traverse mit mehreren mit A'jstana voneinander angebrachten Aufnahmen für aie Acis stumpfe des Beinauflage-Rahmens angeordnet iüt, so daß die Aehsstümpfe d;;S Beinauflage-Rahmens wahlweise in unterschiedliche Aufnahruen einhängbar sind. Entsprechend können die an der Wand des Fahrzeuges zu befestigenüe Auflage ausgeführt sein. Auch diese Ausführungsfora.; ist in doppelter Hinsici.it von Vorteil, weil einerseits die genannten Traversen eine Aussteifung der Rohrbogen bewirken und andererseits durch Einhängen der Acnsstürapfe in unterscnidliche Auf naJir en eine zusätzliche Anpassung an individuelle Bedürfnisse möglich ist. Dabei kommt der Anordnung einer Traverse mit .mehreren mit Abstand voneinander angebrachten Aufnahmen für die AeIi s stumpfe im Rah;?¹ en der Erfinuung selbständige Bedeutung zu.Regarding eggs more constructive. There are several possibilities within the scope of the invention for design. An execution form that siez; characterized by simplicity and great stability, is characterized by the fact that the cheeks are designed as Rohroög .-; n (with or without infills through the arches filling walls in the form of sheet metal, plywood panels and the like), and that at a distance from the upper part of the arch a traverse with several receptacles attached to each other with a'jstana for aie acis blunt of the legrest frame, so that the aehsstump d ;; S legrest frame can optionally be hung in different Aufnahruen. The support to be fastened to the wall of the vehicle can be designed accordingly. Also this execution form .; is advantageous in two respects, because on the one hand the above-mentioned traverses cause the pipe bends to be stiffened and on the other hand, by hanging the acnsturap into different surfaces, an additional adjustment to individual needs is possible. This involves the arrangement of a traverse with several spaced-apart recordings for the AeIi s blunt in the yard ;? ^{1 of} the invention is of independent importance.

Die durch die Erfindung erreichten Vorteile sind vor allem darin zu seliei^, daß mit dor erfindungsgemäßen Beinauflage in Reise-Oninibusf.-lirze^gen ohnehin vorhandene Sessel mit verstellbarer Rückenlehne ohne Scav/iorigkeiten zu Beinliegeschlsfsesseln weiter ausgebildet v/urden können. Dabei istThe advantages achieved by the invention are above all to seliei ^ that with the leg rest according to the invention already existing armchairs are included in travel oninibuses adjustable backrest without worrying about reclining armchairs be able to receive further training. It is

infolge der wippenartigen Anordnung cies Beinauf lagerahmens einerseits in bezug auf Anpassung an individuelle Bedürfnisse eine optimale Lösung gefunden, wan.end gleichzeitig durch eben diese wippenartige Auf-Lxängung des Beinauflagerahmens auch erreicht wird, daß die Sitzplätze in den Sesseln ohne Schwierigkeiten eingenommen bzw. verlassen werden können. In weiterer Ausbildung der Erfindung empfiehlt es sich, die Achse der Beinaufl.ge zu versetzen. Sie ist dann nicht in der Mitte des Beinauflagerahmens angebracht. Dadurch wird eine Seite des BeinauflageraLmens schwerer, so daß, wenn die Beine herunter genommen werden, der Rahinen sich senkrecht dreht. Eine selbständige Drehung des Beinauflagerahmens kann auch erzielt werden, durch Anbringung eines zusätzlichen Gewichtes. Durcn diese automatische senkrechte Drehung wird erzielt, daß der Fahrgast imer ausreichende Bewegungsfreiheit hat.due to the rocker-like arrangement of the leg support frame on the one hand, found an optimal solution in terms of adaptation to individual needs, wan.end at the same time through this rocker-like elongation of the leg support frame it is also achieved that the seats in the armchairs can be taken or left without difficulty. In a further embodiment of the invention, it is advisable to move the axis of the leg support. Then she is not attached in the middle of the leg support frame. This makes one side of the leg support arm heavier, so that when the legs are taken down, the Rahinen himself rotates vertically. An independent rotation of the leg support frame can also be achieved by adding an extra weight. Through this automatic vertical Rotation is achieved that the passenger is always sufficient Has freedom of movement.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführun>:sbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlicher erläutert; es zeigen:The invention is explained in more detail below with reference to a drawing showing only one embodiment explained; show it:

Fig. 1 in pe spektiviscuer Darstellung eine erfindungsgemäße Beinauflage bei einem Sessel in einem Reise-Omnibusiahrzeug, Fig. 1 in pe spektiviscuer representation according to the invention Leg rest for an armchair in a touring omnibus vehicle,

Fig. 2 in gegenüber der Fig. 1 vergrößerter .Darstellung eine Seitenansicht des Gegenstandes nach Fig. 1,FIG. 2 in an enlarged representation compared to FIG Side view of the object according to FIG. 1,

Fig. 3 eine Vorderansicht des Gegenstandes nach Fig. 2 bei abgeklapptem Auflagerahmen.Fig. 3 is a front view of the article of FIG folded down support frame.

Die in den Figuren dargestellte Beinauflage 1 ist insbesondere für Sessel 2 in Reise-Omnibusi'ahrzeugen bestimmt. Zusammen mit der ohnehin verstellbaren Rückenlehne 3 derartiger Sessel 2 macht die Beinauflage 1 aus dem Sessel einen Beinliegeschlafsessel.The legrest 1 shown in the figures is in particular Intended for armchair 2 in touring omnibus vehicles. Together with the already adjustable backrest 3 of such armchairs 2, the leg rest 1 turns the armchair into one Lounger armchair.

Die Beinauflage 1 besteht im Ausführungsbeispiel, aber nicht beschränkend, aus zwei zur Befestigung am Boden eingerichteten Wangen 4 mit darin wippenartig mit Ac :.s stumpf en 5 eingehängtem Beinauflagerahmen 6. Der Beinauflagerahmen 6 besitzt eine Polsterung 7 auf der Oberseite. Die Unterseite ist zweckmäßig mit einem Bodenbelag versehen, L.aiüit die Unterfläche als Fußbank benutzt werden kann. Die erfindungsgemäJJe Beinauflage 1 ist mit den Waage. 4 v«_,r der:-, zugeordneten Sessel 2 atu Fußboden S befestigt oder an der Seitenwand. Wie die Figur 3 erkennen läßt, kann der Beinauflagerahmen 6 im ganzen zurückgeklappt werden, oder durch Schwerkraft zurückklappen, so daß bei;:: Einnehmen und Verlassen der Sitzplätze in. den Sesseln 2 die erforderliche Bewegungsfreiheit gewährleistet ist. Im übriger:, ist aer Beinauflagerahmen 6 auswechselbar in den Wangen 4 eingehängt. Die Waagen 4 sind bei der dargestellten Au- f iihrungsf orsj als Rohrbogen ausgeführt, wobei in dei'i unteren Teil zusätzlich eine Ausfachung durch die Bögen ausfüllende Wände vurgenoni—In the exemplary embodiment, the legrest 1 consists, but not restrictively, of two cheeks 4 set up for attachment to the floor with the legrest frame 6 suspended in it like a rocker with Ac: .s blunt en 5. The bottom is expediently provided with a floor covering, L.aiüit the bottom can be used as a footstool. The leg rest 1 according to the invention is with the scales. 4 v «_, r of: -, assigned armchair 2 at the floor S attached or on the side wall. As can be seen in FIG. 3, the leg support frame 6 can be folded back as a whole, or can be folded back by gravity, so that the required freedom of movement is guaranteed when seated in and out of the seats in the armchairs 2. In addition, the leg support frame 6 is interchangeably suspended in the cheeks 4. In the embodiment shown, the scales 4 are designed as tubular bends, with an additional infill in the lower part with walls filling the bends.

men ist. Die Wände 9 können aut, Blechen, Sperrholzplatten oder dergleichen ausgeführt sein und sind mit Abstand vom oberen Bügenteil an eine Traverse lü angeschlossen. Im oberen Teil der Traverse 1 _■ sind mehrere mit Abstand voneinander angobx cute Aufnah. en Ii für die Achsstümpfe 5 des Beinauflagerahmens 6 angeordnet. Hierdurch sind die Aclisstümpfe 5 des BeinauflagGraliinens 6 wahlweise in unterschiedliche AufiiajiLieii 11 einhängbar. Die Traversen 10 bewirken dabei gleichzeitig eine Aussteifung der die 'Wangen 4 bildenden Rohrbogen uikI ermöglichen zu Jem durch die unterschiedlicheii Auf nahmen Ii eine zusätzliche Anpassung an individuelle Bcciüruisse. Dieses wird ferner durch die wippenartige Verstelliüöglichkeit d.r Beinaullag. i'ah-:8ü 6 noch unterstützt. - Man kann aucn an eine inittlore ifan^e nach beiden Seiten BeinauflairoraiiLien anschließen.men is. The walls 9 can be made aut, sheet metal, plywood or the like and are connected to a traverse lü at a distance from the upper part of the bracket. In the upper part of the traverse 1 _ ■ there are several angobx cute recordings at a distance from one another. en Ii arranged for the stub axles 5 of the leg support frame 6. As a result, the aclis stumps 5 of the leg rest rails 6 can optionally be suspended in different suspension lines 11. The traverses 10 at the same time stiffen the pipe bends uikI forming the 'cheeks 4 to allow an additional adaptation to individual Bcciüruisse due to the different recordings Ii. This is also made possible by the rocker-like adjustment option for the near-lag. i'ah-: 8ü 6 still supported. - One can also connect an inittlore ifan ^ e to both sides of the legs.

AnsprücheExpectations

Claims

Expectations

1. Leg rests, especially for armchairs in Heise-ümnibus-

f aiii'Züugen, marked di rc- two ar Boden or an oer Wall of Jes vehicle to be attached support with rocking in it like with acus sumps (5) suspended leg support u (6) with padding.

2. Leg rest according to claim 1, characterized in that the support are designed as cheeks (^) to be attached to the floor of the vehicle.

3rd leg on 1; ge according to claims 1 and 2, roof rcn characterized, that the leg support frame (6) interchangeable in the Support (4) is attached.

4. Leg rest according to claims 1 to 3 _}, characterized in that the cheeks ( ^z i) are designed as tubular bends and in or in the seat on the side of the leg at a distance from the upper bend part a traverse (10) i.it several spaced apart attached recordings (ll) for the stub axles (5) of the Aufingerahuens (6) are arranged.

Patent attorney Dr. Andreevsky