DE1941099A1

DE1941099A1 - Loading wagons

Info

Publication number: DE1941099A1
Application number: DE19691941099
Authority: DE
Inventors: Cornelis Van Der Lely
Original assignee: Texas Industries Inc
Current assignee: Texas Industries Inc
Priority date: 1969-04-10
Filing date: 1969-08-13
Publication date: 1970-10-22
Also published as: NL6905506A

Description

nliadewagen" Die Erfindung betrifft einen Ladewagen mit einem an seinem Gestell angebrachten Aufnahmegerät und einem zwischen diesem Aufnahmegerät und dem Laderaum liegenden, aufwärts verlaufenden Förderkanal. Bei bekannten Ladewagen dieser Art bereitet es Schwierigkeiten beim Abladen des Wagens das, im Frderkanal befindliche Erntegut zu entfernen, Die Konstruktion nach der Erfindung bezweckt diesen Nachteil zu beheben.nliadewagen "The invention relates to a loading wagon with one on his Frame attached recording device and between this recording device and the Upward running conveyor channel lying in the loading space. With known loading wagons this Art it causes difficulties when unloading the car that is located in the conveyor channel To remove crop, the construction according to the invention aims at this disadvantage to fix.

Nach der Erfindung wird dies dadurch erreicht, dass der Förderkanal mit einer Rückwand versehen ist, die zum Entleeren des Förderkanales beim Abladen des Wagens durch Ubertreten des Erntegut unter der Wand hindurch auf den Ladeboden des Wagens um eine Achse schwenkbar ist. According to the invention, this is achieved in that the conveyor channel is provided with a rear wall, which is used for emptying the conveyor channel when unloading of the wagon by stepping over the crop under the wall onto the loading floor of the carriage is pivotable about an axis.

An Hand einiger in den Figuren dargestellter Ausführungsformen wird die Erfindung nachstehend näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 einen Längsschnitt durch den Vorderteil eines Ladebodens nach der Erfindung mit einem Förderkanal mit schwenkbarer Rtokwand, Fig. 2 eine zweite Ausführungsform einer schwenkbaren R5ckwand des Förderkanals, Fig. 3 eine dritte Ausführungsform der schwenkbaren REckwand des Förderkanals, Fig. 4 eine vierte Ausführungsform der schwenkbaren REck-Nand des Förderkanale. On the basis of some of the embodiments shown in the figures the invention explained in more detail below. 1 shows a longitudinal section through the front part of a loading floor according to the invention with a conveyor channel pivotable rear wall, FIG. 2 shows a second embodiment of a pivotable rear wall of the conveyor channel, Fig. 3 shows a third embodiment of the pivotable Rear wall of the conveyor channel, FIG. 4 shows a fourth embodiment of the pivotable REck-Nand of the conveyor channels.

Der Ladewagen, von dem in den Figuren lediglich das Vorderteil dargestellt ist, weist eine Uber Laufrgder abgestUtztes Gestell 1 auf, das auf der Vorderseite mit einem Zugarn 2 versehen und das einen Ladeboden 3 tragt, der einen Kratzboden 4 aufweist. The loading wagon, of which only the front part is shown in the figures is, has a Uber Laufrgder supported frame 1, which is on the front provided with a Zugarn 2 and which carries a loading floor 3 which has a scraper floor 4 has.

Vorne am Wagen ist ein Aufnahiegerlt 5 bekannter Bauart angeordnet, an welches ein Fördergerät 6 bekannter Bauart anschliesst, durch das vom Aufnahmegerät 5 aufgenonene Erntegut in den Laderaum des Wagens eingeschoben wird. An das Aufnahiegerlt 5 schliesst ein nach oben verlaufender Förderkanal 7 an, der im unteren Bereich einen gekrümmten Verlauf aufweist und in dem im Betrieb die Zinken 8 des Fördergerätes 6 eingreifen, deren Enden eine nierenförmige Bahn durchlaufen. Der Förderkanal 7 weist anschliessend an die gekrümmte Rtlckwanu 10 seines unteren Bereiches, die an däs Aufnahmegerat 5 enschliesst, eine Rückwand 9 auf, die durch eine auf mit abstand zueinander liegenden Streben 11 angeorunete Platte gebildet ist. an den Streben 11 sind in deren oberen Bereich Arme 12 angebracht, die durch quer zur Längsmittellinie des Wagens verlaufende, horizontale Zapfen 13 schwenkbar an wen aufrechten wänden 14 des Laueraumes angebracht wind. AUb Fig. 1 ist ersichtlich, dass Ober- und Unterseite der Platte 9 nach hinten abgebogen sind. In der Darstellung gemass Fig. 1 liegt die Rückwand 9 fluchtend zur gekrümmten Wand 10. Ueber wenigstens eine Verriegelungsvorrichtung 15, die einen Stift 16 aufweist, der Uber eine Offnung in einer an der Wand 9 angebrachten Lasche 17 in eine in der Wand 14 vorgesehene Aufnahme einführbar ist, wird die Wand 9 in dieser Lage gehalten, in der die durch die Zapfen 13 bestimmte Schwenkachse fU,r die Wand 9 etwa in gleicher Hohe mit der Wandoberkante liegt. Der Wandteil 10 des Förderkanals 7 ist mit schlitzartigen Offnungen versehen, durch die Messer 18, die an einem schwenkbaren Träger 19 angebracht sind, in den Kanal eingeschwenkt werden können. Zur Verstellung des Messerträgers 19 ist ein Hebel 20 vorgesehen, der gegentiber einer Stütze 23 durch eine in einem Schlitz 22 verschiebbare Klemmschraube 21 in verschiedenen Lagen fixiert werden kann.At the front of the car there is a receptacle 5 of known design, to which a conveyor device 6 of known design connects, through the receiving device 5 harvested crop is pushed into the cargo area of the wagon. To the recipient 5 adjoins an upwardly running conveying channel 7, which is in the lower area has a curved course and in which the prongs 8 of the conveyor device during operation 6 engage, the ends of which pass through a kidney-shaped path. The conveyor channel 7 then points to the curved back wall 10 of its lower area, the on the recording device 5 closes on a rear wall 9, which is connected by an on with spaced from one another struts 11 angeorunete plate is formed. to the Struts 11 are attached in the upper region of arms 12, which through transversely to the longitudinal center line of the trolley extending, horizontal pin 13 pivotable on whom upright walls 14 of the waiting room attached wind. From Fig. 1 it can be seen that the top and bottom the plate 9 are bent backwards. In the representation according to FIG. 1 lies the rear wall 9 in alignment with the curved wall 10. Via at least one locking device 15, which has a pin 16 which is attached to the wall 9 via an opening Tab 17 can be inserted into a receptacle provided in the wall 14, the wall becomes 9 held in this position in which the pivot axis determined by the pin 13 fU, r the wall 9 is approximately at the same height as the upper edge of the wall. The wall part 10 of the conveyor channel 7 is provided with slot-like openings through the knife 18, which are attached to a pivotable support 19, pivoted into the channel can be. To adjust the knife carrier 19, a lever 20 is provided, the opposite of a support 23 by a clamping screw displaceable in a slot 22 21 can be fixed in different positions.

Im Betrieb wird das erntegut vom Aufnahmegerät 5 aufgenoween, in den Arbeitsbereich der Zinken 8 des Fördergerätes 6 gebracht und von diesen in dem Förderkanal 7 nach oben geschoben. During operation, the harvested crop is picked up by the recording device 5, in brought the working area of the prongs 8 of the conveyor 6 and of these in the Conveying channel 7 pushed up.

Hier gelangt es Ueber die Oberkante der Rückwand 9 in den Laderaum. Soll ein so gefdllter Wagen entladen werden, so kann das Erntegut durch den Kratzboden 4 rückseitig aus dem Laderaum ausge schoben werden. Hierzu kann die Verriegelung 15 an der Unterseite der Wand 9 gelost werden, wodurch noch im Förderkanal 7 befindliches Gut unter der Wand 9 hindurch auf den Kratzboden 4 gelangen und durch diesen nach hinten versetzt werden kann.Here it gets over the upper edge of the rear wall 9 into the hold. If such a filled wagon is to be unloaded, the harvested crop can pass through the scraper floor 4 can be pushed out of the cargo area at the rear. The lock can do this 15 to be solved on the underside of the wall 9, whereby still located in the conveyor channel 7 Well get under the wall 9 through to the scraper floor 4 and through this can be moved to the rear.

Nach Offnen der Verriegelung 15 wird die Wand 9 in Richtung des Pfeiles B verschwenkt. Durch diese Ausgestaltung kann das sonst im Förderkanal 7 verbleibende bzw. nur mühsam aus diesem zu entnehmende Erntegut leicht entfernt werden. Bei der in Fig.After opening the lock 15, the wall 9 is in the direction of the arrow B pivoted. With this configuration, the otherwise remaining in the conveying channel 7 can or only with difficulty can be easily removed from this harvested crop. In the in Fig.

1 dargestellten Konstruktion, bei der die durch die Zapfen 13 gebildete Schwenkachse hinter der schwenkbaren Wand 9 des F5rderkanals liegt, wird die Wand 9 nach dem Entriegeln unter der Wirkung ihres Eigengewichtes nach hinten verschwenkt, wodurch das Abladen erleichtert wird.1 shown construction, in which the formed by the pin 13 The pivot axis lies behind the pivotable wall 9 of the conveyor duct, the wall becomes 9 pivoted backwards after unlocking under the effect of its own weight, which makes unloading easier.

Fig. 2 zeigt eine Bauart, in der die Schwenkachse in unmittelbarer Nähe der Wand 9 liegt. Auch in dieser AusfUhrungsform bewegt sich die Wand unter der Wirkung ihres Eigengewichtes beim Entriegeln nach hinten. Fig. 2 shows a type in which the pivot axis in the immediate Near the wall 9 is. In this embodiment, too, the wall moves under the effect of their own weight when unlocking to the rear.

Fig. 3 zeigt eine Ausführungsform, bei der die Schtenkachse in bezug auf die Fahrtrichtung vor der Wand 9 und in deren verriegelter Lage über dieser liegt. Fig. 3 shows an embodiment in which the Schtenkachse in relation on the direction of travel in front of the wall 9 and in its locked position above this lies.

Fig. 4 zeigt eine Ausführungsform, bei der in Verlängerung der Schwenkachse ausserhalb einer Wand 14 des Laderaumes ein Handhebel 24 angeordnet ist, über den nach Entriegelung die Wand 9 verschwenkt werden kann. Fig. 4 shows an embodiment in which in the extension of the pivot axis a hand lever 24 is arranged outside a wall 14 of the cargo space, via which after unlocking the wall 9 can be pivoted.

Die Ausbildung und Anordnung der einzelnen Teile, wie sie in den Zeichnungen dargestellt sind, sind der Arbeitsweise und dem Verwendungszweck des Wagens besonders angepasst und tragen zur Lösung der der Erfindung zugrundeliegenden Aufgabe bei, einen solchen Wagen gegenüber herkömmlichen Bauarten in seiner Punktion und fertigungstechnisch zu verbessern. The design and arrangement of the individual parts as they are in the Drawings shown are the mode of operation and intended use of the Car specially adapted and contribute to the solution of the underlying invention The task of puncturing such a carriage compared to conventional designs and to improve production technology.

Die Erfindung ist daher nicht auf das in der Beschreibung bzw. den ansprüchen erläuterte beschränkt, sondern bezieht sich auch auf die Einzelheiten der Figuren. The invention is therefore not limited to that in the description or the Claims explained limited, but also refers to the details of the figures.

Pat entansprffche - Pat ent claims -

Claims

P A T E N T A N S P R U C H E. -dt loader wagons with one on its frame attached Aufnahnerät and one between this Aufnabmgerät and the hold lying, upwardly extending conveyor channel, characterized in that the conveyor channel (7) is provided with a rear wall (9) which is used for emptying the conveyor channel (7) when unloading the wagon by stepping over the crop under the wall (9) on the Loading floor of the car is pivotable about an axis (13) '.

2. Loading wagon according to claim 11, characterized in that the top wall (9) is pivotable about an approximately horizontal axis (13).

3. Loading wagon according to claim 1 or 2, characterized in that the rear wall (9) about an axis running approximately transversely to the longitudinal center line of the carriage (13) is pivotable.

4. Loading wagon according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the pivot axis (13) is located near the top of the rear wall (9).

5. Loading wagon according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the pivot axis (t3) is attached at a distance from the upper part of the wall (9).

6. Loading wagon according to one of claims t to 5, characterized in that that the pivot axis (13) lies behind the wall (9) with respect to the direction of travel.

7. Loading wagon according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the pivot axis (13) with respect to the direction of travel of the car in front of the wall (9) lies.

8. Loader wagon according to one of claims t to 7, characterized in that that the pivot axis is approximately at the same height as the upper end of the wall (9).

9. Loading wagon according to one of claims t to 8, characterized in that that the pivot axis (13) lies over the upper part of the pivotable wall (9).

10. Loading wagon according to one of claims 1 to 9, characterized in that that the pivotable wall (9) from its lower end obliquely upwards and backwards runs.

11. Loading wagon according to any one of claims 1 to 10, characterized in that that a regulation is provided on the underside of the wall (9) through which the wall can be fixed in at least one position.

12. Loading wagon according to claim 11, characterized in that the wall (9) in a position in alignment with the rear wall (10) in the lower area of the conveyor channel (7) lies.

13. Loader wagon according to one of claims 1 to 12, characterized in that that the bottom of the wall (-; 9) is bent backwards.

14. Loading wagon according to one of claims 1 to 13, characterized in that that the top of the wall (9) is bent backwards.

15. Loading wagon according to one of the preceding claims, characterized in that that a lever (24) is provided, by means of which the wall (g) can be pivoted.

16. A loading wagon according to claim 15, characterized in that the lever (24) arranged concentrically to the pivot axis on one side of the wall (9) and with this is connected.

L e r s e i t e