DE1939993U

DE1939993U - PROTECTIVE CAP FOR THE FILLING VALVE OF A VEHICLE TIRE.

Info

Publication number: DE1939993U
Application number: DEM54410U
Authority: DE
Inventors: Theo Miltz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1966-03-10
Filing date: 1966-03-10
Publication date: 1966-06-02

Description

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Patentanwalt Dk. D. LouisPatent attorney Dk. D. Louis

85 NÜRNBERG Keßlerplatz 185 NUREMBERG Keßlerplatz 1

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Theo Mutz, 8752 Goldbach, Weberbornstrasse 27Theo Mutz, 8752 Goldbach, Weberbornstrasse 27

Schutzkappe für das Füllventil eines FahrzeugreifensProtective cap for the inflation valve of a vehicle tire

Die Erfindung betrifft eine Schutzkappe für da.s Füllventil eines Schlauches bzw. Reifens eines luftbereiften Jahrzeuges. Die Schutzkappe schützt das Füllventil vor mechanischen Beschädigungen und insbesondere gegen das Eindringen von Schmutz, der sich in dem Ventilsitz festsetzen und damit das Ventil undicht machen könnte. Die herkömmlichen Schutzkappen werden über die Mündung des Füllventils übergeschra,ubt, bzw. - wenn sie aus Gummi oder Kunststoff bestehen - übergestülpt. Dabei muss der Nachteil in Kauf genommen werden, dass die Schutzkappe bei jedesmaligem Aufpumpen des Schlauches abgenommen und hernach wieder aufgesetzt werden muss. Dies ist besonders lästig bei nasskaltem Frostwetter, insbesondere, wenn die Schutzkappe an dem Füllventil festgefroren ist. Ferner sind diese Schutzkappen insofern unzuverlässig, als sie durch die laufenden Fahrzeugerschütterungen leicht verloren gehen können.The invention relates to a protective cap for the filling valve of a hose or tire of an annual vehicle with pneumatic tires. The protective cap protects the filling valve from mechanical damage and, in particular, from the penetration of Dirt that could get stuck in the valve seat and cause the valve to leak. The conventional protective caps are screwed over, ubt, or - if they are made of rubber or plastic - put over them. The disadvantage must be accepted that the Protective cap has to be removed every time the hose is inflated and then put back on. This is particularly annoying in cold, wet, frosty weather, especially if the protective cap is frozen to the filling valve. Furthermore, these protective caps are unreliable in that they are easily lost due to ongoing vehicle vibrations can go.

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Der Erfindung liegt daher die Aufga.be zugrunde, eine Schutzkappe der genannten Art zu schaffen, die beim Einfüllen von Luft in den Reifen nicht abgenommen zu werden braucht und die deshalb unverlierbar über dem Füllventil angebracht sein kann. Diese Aufga,be wird gemäss der Erfindung dadurch gelöst, dass die Schutzkappe als von dem Füllstutzen der Druckluftleitung zu betätigendes Schutzventil ausgebildet ist, welches mit dem Füllventil derart in Wirkungsverbindung steht, dass das Öffnen oder Schliessen des Schutzventils das Öffnen oder Schliessen des Füllventils bewirkt.The invention is therefore based on the task, a protective cap of the type mentioned to create that when filling Air in the tire does not need to be removed and can therefore be attached captively above the inflation valve. This task is achieved according to the invention in that the protective cap is designed as a protective valve to be actuated by the filler neck of the compressed air line, which with the Filling valve is in operative connection in such a way that the opening or closing of the protective valve opens or closes of the filling valve causes.

Zum Auffüllen eines Schlauches, dessen Füllventil mit einer erfindungsgemässen Schutzkappe versehen ist, wird also der Füllkopf der Druckluftleitung auf die Schutzkappe aufgesetzt, wobei er da,s Schutzventil öffnet. Diese Öffnungsbewegung wird auf den Betätigungsstift des Füllventils übertragen, so dass gleichzeitig a.uch da.s Füllventil geöffnet wird und die Druckluft in den Schla/uch einströmen kann. Der Füllkopf der Druckluftleitung ododgl. öffnet also nicht wie bisher, da.s Füllventil unmittelbar, sondern unter Zwischenschaltung des Schutzventils, als welches die Schutzkappe ausgebildet ist.To fill a hose, the fill valve of which is provided with a protective cap according to the invention, the The filling head of the compressed air line is placed on the protective cap, where it opens the protective valve. This opening movement will transferred to the actuating pin of the filling valve so that at the same time that the filling valve is opened and the compressed air can flow into the hose. The filling head of the compressed air line or the like. So the filling valve does not open as before directly, but with the interposition of the protective valve as which the protective cap is designed.

Bei einem einfachen Ausführungsbeispiel ist ein durch den Druck einer Feder gegen den Rand einer öffnung im Boden der ■ Schutzkappe gehaltener Yentilkörper mit einem axial innerhalb der Schutzkappe verschieblichen Stössel verbunden, der bis a,n oder bis nahe an den Betätigungsstift des Schla.uchventils heranreicht.In a simple embodiment, a spring is pressed against the edge of an opening in the bottom of the Protective cap held valve body connected to a plunger which is axially displaceable within the protective cap and which extends up to a, n or comes close to the actuating pin of the hose valve.

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Zweckmässig ist die Länge des Gewindes bzw. der Aufsteckbuchse, womit die Schutzkappe über dem Füllventil befestigt ist, durch einen Anschlag od.dgl. auf ein solches Mass begrenzt, dass bei aufgeschraubter bzw. aufgesetzter Schutzkappe das untere Ende des Stössels bis an oder bis nahe an den Betätigungsstift des Füllventils heranreicht» Auf diese Weise ist gesichert, dass nach Anbringen der Schutzkappe sich der in ihr befindliche Übertragungsmechanismus in der richtigen Stellung gegenüber dem Füllventil befindet. Die Befestigung der Schutzkappe auf dem Füllventil kann mit herkömmlichen Mitteln unverlierbar ausgebildet sein. Die Schutzkappe kann auch einstückig mit dem Schla,uchventil ausgebildet sein. Der Verschlusskörper des Schutzventils besteht zweckmässig aus Kunststoff oder Gummi.The length of the thread or the plug-on socket, with which the protective cap is attached over the filling valve, is expedient is, by a stop or the like. limited to such a level, that when the protective cap is screwed on or put on, the lower end of the plunger up to or close to the actuating pin of the filling valve reaches »This ensures that after the protective cap has been attached the transmission mechanism in it is in the correct position in relation to the filling valve. The attachment the protective cap on the filling valve can be designed such that it cannot be lost using conventional means. The protective cap can also be designed in one piece with the hose, uch valve. The closing body of the protective valve is expedient made of plastic or rubber.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung von drei Ausführungsbeispielen anha,nd der Zeichnung. Über der Mündung des Füllventils 1 ist die Schutzkappe 2 befestigt. Am Boden der Schutzkappe ist ein kugelförmiger Verschlusskörper 3 angeordnet, der durch die Druckfeder 4 gegen den Öffnungsrand der Füllöffnung 5 gehalten ist. Die Feder 4 stützt sich an einem Ring 6 a.b, der von Tragarmen 7 gehalten ist. Ein ähnlicher durch Tragarme 8 gehaltener Ring 9 befindet sich weiter unten in der Schutzkappe. Von den Tragaxmen 6 und 9 ist ein Stössel 10 geführt, der mit dem Verschlusskörper 3 verbunden oder jedenfalls in Anlage a,n diesen gehalten ist.Further advantages and features of the invention emerge from the description of three exemplary embodiments attached the drawing. The protective cap 2 is fastened over the mouth of the filling valve 1. At the bottom of the protective cap is a spherical closure body 3 is arranged, which is held against the opening edge of the filling opening 5 by the compression spring 4 is. The spring 4 is supported on a ring 6 a.b, which is held by support arms 7. A similar one through support arms 8 held ring 9 is located below in the protective cap. A ram 10 is of the support arms 6 and 9 out, which is connected to the closure body 3 or at least held in attachment a, n this.

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Wie Figo 1 zeigt, reicht der Stössel 10 bis nahe an den Betätigungsstift 11 des Füllventils 1 hera.n. Beim Aufsetzen des Füllkopfes einer Druckluftleitung auf die Schutzkappe wird daher der Verschlusskörper 3 und mit diesem der Stössel 10 in Richtung auf den Betätigungsstift 11 des Füllventils verschoben, so dass das Füllventil geöffnet wird und die luft in den Schlauch einströmt. Beim Abheben des Füllkopfes der Druckluftleitung schliesst das Schutzventil und damit auch das Füllventil. Das Füllventil 1,11 ist in herkömmlicher Weise ausgebildet und daher nur schematisch seiner Funktion nach angedeutet.As Figo 1 shows, the plunger 10 extends to close to the Actuating pin 11 of the filling valve 1 hera.n. When putting on of the filling head of a compressed air line to the protective cap is therefore the closure body 3 and with it the plunger 10 moved in the direction of the actuating pin 11 of the filling valve, so that the filling valve is opened and the air flows into the hose. When lifting the filling head of the compressed air line closes the protection valve and thus also the filling valve. The filling valve 1,11 is conventional Formed way and therefore only indicated schematically according to its function.

Wie die Fig. 3 zeigt, trägt der Stössel 10 an seinem dem Betätigungsstift 11 zugewandten Ende ein gewölbtes Federplättchen 12, welches sich mit seinen Enden am Rand der Schutzkappe abstützt. Das Federplättchen 12 ist in Bezug auf den Betätigungsstift 11 konkav gewölbt, so dass es den Stössel 10 im Abstand von dem Betätigungsstift 11 zu halten sucht. Das Federplättchen 12 dient gleichzeitig zur Führung des Stössels 10 und als Ventilfeder für das Schutzventil. Die Ventilfeder 4 ka,nn daher bei dieser Ausführung entsprechend schwächer ausgebildet sein oder a.uch ga,nz entfallen.As FIG. 3 shows, the plunger 10 carries on his Actuating pin 11 facing end a curved spring plate 12, which is with its ends on the edge of the Protective cap supports. The spring plate 12 is concave with respect to the actuating pin 11 so that it seeks to keep the plunger 10 at a distance from the actuating pin 11. The spring plate 12 serves at the same time for guiding the plunger 10 and as a valve spring for the protective valve. The valve spring 4 ka, nn therefore in this embodiment be correspondingly weaker or even omitted.

Bei der Ausbildung nach Fig. 2 ist die Oberfläche des Betätigungsstiftes 11a so bemessen, dass der Betätigungsstift durch den im Innern der Schutzkappe beim Öffnen des In the embodiment according to FIG. 2, the surface of the actuating pin 11a is dimensioned so that the actuating pin is pushed through the inside of the protective cap when the

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Schutzventils 3,5 aufgebauten Luftdruck verschoben wird. Bei dieser Ausbildung kann der Betätigungsstössel 10 völlig entfallen.Protection valve 3.5 built-up air pressure is shifted. In this embodiment, the actuating plunger 10 can be omitted entirely.

Die Schutzkappe ist an ihrem unteren Ende mit einem fest sitzenden Gewinde auf das Füllventil 1 aufgeschraubt. Sobald die Schutzkappe bis zur Anlage des Bundes 14 am oberen Ra,nd des Ventilröhrchens a,ufgeschraubt ist, ist a.uch der richtige Abstand des Stössels 10 bzw, des Federplättchens 12 von dem Betätigungsstift 11 des Füllventils eingestellt.The protective cap is fixed at its lower end with a seated thread screwed onto the filling valve 1. As soon as the protective cap up to the contact of the federal 14 at the top Ra, nd of the valve tube a, is screwed on, is also the correct distance of the plunger 10 or the spring plate 12 from the actuating pin 11 of the filling valve is set.

Zwischen dem unteren ringförmigen Teil 13_S mit dem die Schutzkappe über dem Ventil 1 befestigt ist, und einem oberen, Sitz- und Verschlusskörper 3 des Schutzventils tragenden Teil erstreckt sich ein Mitteilteil grösseren Durchmessers.A central part of larger diameter extends between the lower annular part 13 _S with which the protective cap is attached over the valve 1, and an upper part carrying the seat and closure body 3 of the protective valve.

Die Erfindung ist a/nwendbar im Rahmen aller einzeln oder in beliebiger Verbindung miteinander verwandten Merkmale aus den Schutza,nsprüchen sowie der Beschreibung und der Zeichnung, die dem Fachmann ersichtlich neu und fortschrittlich sind.The invention is applicable in the context of all individually or in Any combination of related features from the claims as well as the description and the drawing, which are obviously new and progressive to those skilled in the art.

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Claims

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Protection claims

. Protective cap for the filling valve of a hose "or = Tire of a vehicle with pneumatic tires, characterized in that it is used as a filler neck of a compressed air line is designed to "actuate protective valve, which is in operative connection with the filling valve in this way it says that opening or closing the protective valve • causes the filling valve to open or close »

2. Protective cap according to claim 1, characterized in that one by the pressure of a spring (4) against the edge an opening (5) held in the bottom of the protective cap Valve body (3) is connected to a plunger (10) which is axially displaceable within the protective cap and which to a, n or close to the actuating pin (11) of the Hose valve reaches,

3 »Protective cap according to claim 2, characterized in that the plunger (10) on its facing towards the hose valve End of a curved spring plate (12) which is supported by its ends on the edge of the protective cap wearing.

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4. Protective cap after. Claim 1, characterized in that that the surface of the actuating pin (11a) of the hose valve is dimensioned so that the actuating pin through the inside of the protective cap when opening the air pressure built up of the protective valve is displaceable.

5. Protective cap according to at least one of the preceding claims j characterized; that the length of the Thread or «the push-on socket at the lower end of the protective cap by a stop (14) or the like. to a is limited to such an extent that when the protective cap is screwed on or fitted, the lower end of the The plunger (10) reaches up to or close to the actuating pin (11) of the filling valve.

6. Protective cap according to at least one of the preceding claims, characterized in that between a lower, annular part (13) ₅ with which the protective cap is attached over the filling valve (1), and an upper one. Seat and closure body (3) of the protective valve carrying, with the filler neck of a compressed air line or the like. The part cooperating with a central part (15) of larger diameter is located.

7. Protective cap according to at least one of the preceding claims, characterized in that the protective cap

is formed in one piece with the hose valve.

8. Protective cap according to at least one of the preceding Claims, characterized in that the closure body (3) of the protective valve a, us plastic, rubber or the like », "consists.