DE1934379U - FRICTION DAMPERS, ESPECIALLY FOR HEAVY VEHICLES. - Google Patents
FRICTION DAMPERS, ESPECIALLY FOR HEAVY VEHICLES.Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
- F16F7/08—Vibration-dampers; Shock-absorbers with friction surfaces rectilinearly movable along each other
- F16F7/09—Vibration-dampers; Shock-absorbers with friction surfaces rectilinearly movable along each other in dampers of the cylinder-and-piston type
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Description
PA Π1 7 7 7 3 * 1-O PA 1167 Γ.Η. ϋ I / Π j * I £. PA Π1 7 7 7 3 * 1-O PA 1167 Γ.Η. ϋ I / Π j * I £.
Reibungsdämpfer» insbesondere für schwere !Fahrzeuge Friction damper »especially for heavy vehicles
Me Heuerung betrifft einen Reibungsdämpfer, insbesondere für schwere Fahrzeuge, bei dem das Dämpferrohr mittels Gelenklager an der gefederten Masse befestigt ist und der die Dämpfungsteile tragende Bremsschaft an der ungefederten Masse gelenkig angeordnet ist. Der Anpreßdruck wird in bekannter Weise durch vorgespannte Federelemente über Keilstüeke und Bremsschuhe, die gegen das Dämpferrohr wirken, hervorgerufen.Me hiring concerns a friction damper, in particular for heavy vehicles, in which the damper tube by means of Joint bearing is attached to the sprung mass and the brake shaft carrying the damping parts is attached to the unsprung Mass is articulated. The contact pressure is established in a known manner by pretensioned spring elements via wedge pieces and brake shoes that act against the damper tube.
Der Anpreßdruck der Bremsschuhe gegen das Dämpferrohr ist in der einen Dämpfungsriehtung durch die neuerungsgemäße Ausbildung höher als in der anderen Dämpfungsriehtung, wodurch die Reibwirkung in Abhängigkeit von der Dämpfungsriehtung kleiner oder größer gehalten ist.The contact pressure of the brake shoes against the damper tube is in one damping direction due to the innovation according to the invention Training higher than in the other damping direction, whereby the frictional effect depends on the damping direction is kept smaller or larger.
Ueuerungsgemäß sind die in an sieh bekannter Weise auf dem Bremsschaft beweglich mitnehmbar angeordneten Keilstüeke zur Herbeiführung eines unterschiedliehen Anpreßdruckes in den beiden Anpreßriehtungen als Aufnahme für das eine Federelement und als Auflage für das andere Federelement ausgebildet, wobei zur Bestimmung der Dämpfungskraft in den beiden Anpreßrichtungen neben der Vorspannung der Federelemente die Größe des Keilwinkels zwischen den Keilstücken und den mit einem durch Halterungsansätze gegen axiales Versehieben gesicherten Reibungsbelag versehenen Bremssehuhen dient, und der Bremsschaft ist zur Abpufferung gegen die Bremsschuhe in der die Entspannung der Keilstüeke hervorrufenden Anpreßriehtung mit einem elastischen Mittel ausgerüstet«According to the information they are in a well-known way on the Brake shaft movably entrainable wedge pieces for bringing about a different contact pressure in the two Anpreßriehtungen as a recording for one Spring element and designed as a support for the other spring element, wherein to determine the damping force in the both pressure directions in addition to the bias of the spring elements, the size of the wedge angle between the wedge pieces and the brake shoes provided with a friction lining secured against axial displacement by retaining lugs serves, and the brake shaft is used to buffer against the brake shoes in the relaxation of the wedge pieces causing Anpreßriehtung equipped with an elastic means «
Durch diese Ausbildung wird in zweckmäßiger Weise erreicht, daß die Reibungs- bzw. Dämpfungswirkung in Abhängigkeit von der Dämpfungsriehtung kleiner oder größer gehalten wird.By this design it is achieved in an expedient manner that the frictional or damping effect as a function is kept smaller or larger by the damping device.
Die Bremsschuhe und kongruent dazu das Dämpferrohr weisen eine abgeflachte Ausführung auf, und die Rundungsteile desThe brake shoes and congruent to this point the damper tube a flattened version, and the rounded parts of the
PA 1167 - 2 - PA 1167 - 2 -
abgeflachten Dämpferrohres sind mit einem Metallaußenbelag od. dgl. versehen.The flattened damper tube is provided with an outer metal coating or the like.
lieben einer ausreichend großen Reibkraftfläehe wird dadurch eine insbesondere im Stoßbetrieb wichtige gute Wärmeaufnahme herbeigeführt.If the friction force surface is sufficiently large, this results in good heat absorption, which is particularly important in shock operation brought about.
Die an sich bekannte Halterung der Bremsbeläge durch Ansätze der Bremsschuhe zur Verhinderung einer axialen Verschiebung der Bremsbeläge hat den Vorteil, insbesondere bei schweren Fahrzeugen eine hoehbeanspruchbare und robuste Reibungsdämpfung unter guter Wärmeaufnahme auch bei einsetzendem Stoßbetrieb sicherzustellen.The known holder of the brake pads by approaches the brake shoes to prevent axial displacement of the brake pads has the advantage, in particular heavy vehicles have a heavy duty and robust frictional damping with good heat absorption even when the vehicle starts To ensure burst operation.
Die Zeichnung zeigt den Reibungsdämpfer in beispielsweiser Ausführung, und zwar zeigt Pig. 1 einen Längsschnitt durch den Dämpfer und Fig. 2 einen Querschnitt»The drawing shows the friction damper in an example Execution, namely shows Pig. 1 shows a longitudinal section through the damper and FIG. 2 shows a cross section »
Mit 1 ist das Dämpferrohr bezeichnet, das, wie Fig. 2 erkennen läßt, zum Zwecke der Herbeiführung günstiger Reibungskraftfläehen abgeflacht ausgebildet ist. Das Federelement 2 wird in der behälterartigen Aufnahme der Keilstücke 4, die gegebenenfalls auch als einziger Drehkörper einstückig hergestellt sein können, untergebracht· Oberhalb des Federelementes 2 befindet sich das Federelement 3» das bei der Bewegung des Dämpferschaftes 6 in der Anpreßriehtung b auf dem oder den Keilstücken 4 zur Auflage kommt und dadurch eine größere Vorspannung erhält. Mit 5 ist der Reibungsbelag bezeichnet, der in den Bremsschuhen 7 gehalten wird und gegen die Innenwandung des Dämpferrohres 1 anliegt·1 with the damper tube is designated, which, as shown in FIG. 2, for the purpose of bringing about favorable frictional force surfaces is flattened. The spring element 2 is in the container-like receptacle of the wedge pieces 4, which can optionally also be made in one piece as a single rotating body, housed above of the spring element 2, the spring element 3 is located in the contact pressure when the damper shaft 6 is moved b comes to rest on the wedge piece or pieces 4 and thereby a greater preload is given. The friction lining, which is held in the brake shoes 7, is denoted by 5 and rests against the inner wall of the damper tube 1
Im Falle der Bewegung in Anpreßriehtung a (Bewegungsrichtung der Keilstückentspannung von den Bremsschuhen) wird der Bremssehaft 6 durch elastisehe Mittel 8, die gegen die Bremsschuhe 7 eingespannt sind, abgepuffert. Mit 9 sind die Ansätze der Bremsschuhe 7 bezeichnet, die die Reibbeläge axial in ihrer Iiage halten.In the case of movement in Anpreßriehtung a (direction of movement the wedge relaxation of the brake shoes) is the brake stem 6 by elastic means 8, which against the Brake shoes 7 are clamped, buffered. 9 with the approaches of the brake shoes 7 are designated, which the friction linings hold axially in their position.
PA 1167 ■ - 3 - PA 1167 ■ - 3 -
Zum Zwecke einer guten Wärmeaufnahme kann das Dämpferrohr 1 noch in seinen Eundungsteilen mit einem Metallaußenbelag 10 od. dgl. ausgerüstet sein.For the purpose of good heat absorption, the damper tube 1 be equipped with an outer metal covering 10 or the like even in its mouth parts.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1964H0050621 DE1934379U (en) | 1964-12-16 | 1964-12-16 | FRICTION DAMPERS, ESPECIALLY FOR HEAVY VEHICLES. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1964H0050621 DE1934379U (en) | 1964-12-16 | 1964-12-16 | FRICTION DAMPERS, ESPECIALLY FOR HEAVY VEHICLES. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1934379U true DE1934379U (en) | 1966-03-10 |
Family
ID=33340975
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1964H0050621 Expired DE1934379U (en) | 1964-12-16 | 1964-12-16 | FRICTION DAMPERS, ESPECIALLY FOR HEAVY VEHICLES. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1934379U (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2520064A1 (en) * | 1975-05-06 | 1976-11-18 | Stabilus Gmbh | Adjustable oscillation friction damper - has externally adjustable spring loaded cone with friction ring |
DE3041937A1 (en) * | 1980-11-06 | 1982-05-27 | Bosch-Siemens Hausgeräte GmbH, 7000 Stuttgart | TUBULAR FRICTION SHOCK ABSORBER |
DE3336862A1 (en) * | 1983-02-02 | 1984-08-02 | VEB Waschgerätewerk Schwarzenberg, DDR 9430 Schwarzenberg | Friction damper for vibration-damped machines and apparatuses, especially drum washing machines |
-
1964
- 1964-12-16 DE DE1964H0050621 patent/DE1934379U/en not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2520064A1 (en) * | 1975-05-06 | 1976-11-18 | Stabilus Gmbh | Adjustable oscillation friction damper - has externally adjustable spring loaded cone with friction ring |
DE3041937A1 (en) * | 1980-11-06 | 1982-05-27 | Bosch-Siemens Hausgeräte GmbH, 7000 Stuttgart | TUBULAR FRICTION SHOCK ABSORBER |
DE3336862A1 (en) * | 1983-02-02 | 1984-08-02 | VEB Waschgerätewerk Schwarzenberg, DDR 9430 Schwarzenberg | Friction damper for vibration-damped machines and apparatuses, especially drum washing machines |
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