DE1930152A1

DE1930152A1 - Device for securing rolling goods on ships

Info

Publication number: DE1930152A1
Application number: DE19691930152
Authority: DE
Inventors: Jacob Woestenburg
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1968-06-14
Filing date: 1969-06-13
Publication date: 1970-03-19
Also published as: US3595344A; NL6808372A; GB1264169A

Description

PATENTANWALT DIPL-ING. R. MOLLES-BORNER PATENTANWALT DIPl.-ING. HANS-H. WEYPATENT Attorney DIPL-ING. R. MOLLES-BORNER PATENTANWALT DIPl.-ING. HANS-H. WEY BERLIN-DAHLEM 33 - PODBIELSKIALLES «8 ' 8 MÖNCHEN 22 ■ Wl D E N M AYE R STRAS S E 4»BERLIN-DAHLEM 33 - PODBIELSKIALLES «8 '8 MÖNCHEN 22 ■ Wl D E N M AYE R STRAS S E 4» TEL 0311 . 762907 · TELEGR. PROPINDUS · TELEX 0184057 TEL. 0811 . 22558S . TELEGR. PROPINDUS · TELEX 0524244TEL 0311. 762907 TELEGR. PROPINDUS TELEX 0184057 TEL. 0811. 22558S. TELEGR. PROPINDUS TELEX 0524244

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Jacob Woestenburg
Den HaagJacob Woestenburg
The hague

Vorrichtung zum Sichern von rollendem Gut auf SchiffenDevice for securing rolling Good on ships

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Sichern von rollendem Gut auf Schiffen,The invention relates to a device for securing rolling stock on ships,

Das Verladen von Personenkraftwagen oder mit Fracht beladenen Lastfahrzeugen auf Schiffe wird auf übliche Weise mittels Kränen oder anderen geeigneten Verlade» vorrichtungen durchgeführt· Um die Liegezeiten in den Häfen zu verkürzen und dadurch die Rentabilität der Schiffe zu erhöhen ist es auch bekannt geworden, die Fahrzeuge über zwischen dem Schiff und dem Land ausge-The loading of passenger cars or freight loaded trucks on ships is customary Manner carried out by means of cranes or other suitable loading devices It has also become known to shorten ports and thereby increase the profitability of ships Vehicles passed between the ship and the shore

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legte Brücken an und von. Bord zu fahren, wofür ein« große Anzahl von modernen Seeschiffen speziell für den Transport rollenden Gutes ausgestattet 1st. Dabei sind die Laderäume der einseinen Decks entsprechend weiträumig ausgelegt und alt möglichst wenig Einbauten versehen, um durch ausreichend· Bewegungsfreiheit das Stauen in den verschiedenen Decks unterschiedlichen Niveaus auf eine so günstige Weise durchführen zu können, daß der Laderaum weitmöglichst ausgenutzt werden kann.put bridges to and from. To go on board for what a « large number of modern ocean-going vessels specially equipped for the transport of rolling goods 1st. Included the holds on one of the decks are appropriately spacious and have as few fixtures as possible provided to allow for sufficient freedom of movement to stow in the various decks To be able to carry out levels in such a cheap way that the cargo space can be used as much as possible can.

Die derartig verladenen Fahrzeuge wurden dabei durch Zurren mittels Zurrleinen seefest gesichert, die iin ortsfesten Halterungen, se. B« an Deck angebrachten Qmrnn und Haken, befestigt wurden· Der Nachteil dieser Art der Sicherung besteht in einer großen Anzahl von Arbeitegängen, die einen entsprechenden Zeltaufwand für die üblicherweise an den vier £cken des Fahrzeugs erfolgenden Zurrung voraussetzten· Gleichzeitig wurden, bei dieser Art der Sicherung Leinen über das Deck verstreut, die, zusammen mit den für die Verankerung derselben vorgesehenen Ösen oder Haken Hindernisse in den Stauräumen darstellten»The vehicles loaded in this way were secured seaworthy by lashing with lashing ropes, which were fastened in stationary brackets, such as hooks and hooks attached to the deck for the lashing that is usually required at the four corners of the vehicle · At the same time, with this type of securing, lines were scattered over the deck which, together with the eyelets or hooks provided for anchoring them, represented obstacles in the stowage spaces »

Um diese Nacmteile zu beseitigen, nämlich die Zahl der erforderlichen Arbeitsgänge beim Sichern der Fahrzeuge zu reduzieren und die Leinen und anderen Hindernisse zu beseitigen, wurde eine Vorrichtung eingangs beschriebener Art entwickelt, bei der erfindungsgetaäB «ine ortsfeste Anlageschiene und eine etwa parallel und in gleicher Ebene dazu verlaufendes Profilband vorgesehenTo eliminate these inconveniences, namely the number To reduce the work steps required when securing the vehicles and to remove the lines and other obstacles, a device of the type described at the beginning was developed in which the invention stationary contact rail and one roughly parallel and in Profile tape running on the same level is provided

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ist, wobei das Profilband eine der Anlageschiene zugekehrte Andrückfläche aufweist, die in Richtung auf die Anlageschiene bewegbar und feststellbar ist·is, wherein the profile strip has a contact rail facing pressure surface, which in the direction of the system rail is movable and lockable

Eine solche Vorrichtung wird vorteilhafterweise so ausgelegt, daS die Lunge der Anlageschiene und des Profilbands ein Mehrfaches einer Fahrzeuglänge beträgt, üb dadurch ein schnelles Sichern einer ganzen Fahrzeugreihe durch einfaches Verlegen der Andrückfläche in Richtung auf die Anlageschiene und damit ein Einklemmen der dazwischen befindlichen Fahrzeugräder bewirkt wird·Such a device is advantageously so designed so that the lungs of the contact rail and the profile band are a multiple of the length of the vehicle, thereby quickly securing a whole Row of vehicles by simply laying the pressure surface in the direction of the contact rail and thus a Trapping of the vehicle wheels located in between is caused

Der Antrieb für die Bewegung der Andrückfläche des Profilbands kann durch mechanisch» oder druckbetriebene Antriebseinrichtungen erfolgenοThe drive for the movement of the pressure surface of the profile belt can be done by mechanically »or pressure-operated drive devices

Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel für die Vorrichtung gemäß der Erfindung erfolgt das Sichern des rollenden Gutes mittels Verlagerung der Andrückflächen durch Antriebseinrichtungen, welche verschiebbare Andrückelemente aufweisen, die über die Länge der Profilschiene in Abstanden zueinander verteilt sind und seitlich am Profilband angreifen·In a preferred embodiment of the device according to the invention, the securing takes place rolling goods by means of shifting the pressure surfaces by means of drive devices which have displaceable pressure elements which are distributed over the length of the profile rail at distances from one another and engage the profile band laterally

Eine einfache Konstruktion der Andrückelernente sieht vor, daß sämtliche Andrückelemente durch die Anlageschienen hindurchragen und mittels eines Seilzugs miteinander verbunden sind, wobei das Seil wechselnd über ein in Andrückrichtung liegendes Ende der Andrückelemente und eine ortsfest· in der Andrückrichtung; liegende RolleA simple construction of the Andrückelernente sees before that all the pressure elements protrude through the contact rails and are connected to one another by means of a cable, the cable alternating over one end of the pressing elements lying in the pressing direction and one stationary · in the pressing direction; lying role

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geführt und mit dem Zugende an den Antriebeeinrichtungen befestigt ist·out and with the end of the train on the drive devices is attached

Um die Staufläche für die Fahrzeuge möglichst widerstand»frei zu halten, ist in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, daß mindestens im Bereich zwischen dem Profilband und der Anlageschiene eine plane Fahrspurplatte angeordnet ist, die gegebenenfalls mit Führungen für die Andrückelemente versehen ist. Die Andrückelemente liegen dabei zumindest nicht oberhalb der Oberfläche der Fahrspurplatte, sondern in darin angeordneten Nuten oder Schlitzen, wobei sie gegebenenfalls auf dem Deck gleiten können«To free the storage space for the vehicles as much as possible to keep, is provided in a further embodiment of the invention that at least in the area A planar track plate is arranged between the profile band and the contact rail, which optionally is provided with guides for the pressure elements. the Pressure elements are at least not above the surface of the lane plate, but rather located therein Grooves or slots, whereby they can slide on the deck if necessary «

Eine einfache Antriebseinrichtung für die Andrückelemente besteht darin, daß das Zugende des Seiles mit einer Winde gekuppelt ist, oder daß das Zugende des Seiles an einer antreibbaren, mit einer Verzahnung oder gegebenenfalls mit einem Gewinde versehenen Zugspindel befestigt ist.A simple drive device for the pressure elements is that the pulling end of the rope with a winch is coupled, or that the pulling end of the rope on a drivable, with a toothing or optionally with a threaded pull spindle is attached.

Eine andere Möglichkeit der Verlagerung der Andrückflächen besteht darin, daß das Profilband schlauchartig ausgebildet, aus dehnbarem Material hergestellt und zwecks Vergrößerung seiner Querschnitt»abmessungen von innen her beaufschlagbar ist* Hierbei kann das schlauchartige Profilband in einzeln zu beaufschlagende Druckräume unterteilt werden, z« B. durch Zwischenwände, so daß nur einzelne Teile des Profilbandes oder aber dieselben unterschiedlich beaufschlagt werden können.Another possibility of shifting the pressure surfaces is that the profile band is tubular formed, made of stretchable material and, in order to enlarge its cross-section »dimensions of can be acted upon from the inside * Here, the hose-like Profile strip can be subdivided into pressure spaces that are to be acted upon individually, e.g. by partition walls, see above that only individual parts of the profile band or the same can be acted upon differently.

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Eine Art der Auebildung der Andrückfläche sieht erfindungsgemäß vor, daß diese elastisch und so ausgebildet ist, daß sie formraäßig im wesentlichen den Angriffsflächen der anzugreifenden Räder entspricht·According to the invention, one type of formation of the pressure surface can be seen before that this is elastic and so designed that it is essentially the attack surfaces in terms of shape corresponds to the wheels to be attacked

Eine andere Ausgestaltung der Andrückflachen sieht vor, daß diese aus einer in Andrückrichtung liegenden Vorderseite einer elastischen, gebogenen und von ihrer Rückseite mit Druck beaufschlagbaren Druckplatte gebildet wird. "*Another design of the pressure surfaces provides that this consists of a front side lying in the pressing direction and an elastic, curved one from its rear side is formed with pressurizable pressure plate. "*

Anstelle der Profilbandes kann auch eine Anschlagschiene angeordnet sein, wobei gegebenenfalls beide sich zugekehrten Seiten der Anlageschienen mit den die Andrückflächen bildenden Einrichtungen versehen sind«Instead of the profile band, a stop rail can also be used be arranged, where appropriate, both facing sides of the contact rails with the pressure surfaces educational institutions are provided "

Eine weitere zweckmäßige Maßnahme gemäß der Erfindung besteht darin, daß die Anlageschiene ale Leitung für
ein unter Druck stehende« Medium ausgebildet ist· Hierbei können sowohl die Druckmedien, weiche für die Betätigung der Vorrichtung erforderlich sind, geführt
werden oder/und Medien für die Feuerbekämpfung, wobei z.B« eine Schaumluscheinrichtung ein Schaumbett unter die Fahrzeuge spritzen kann, ura entweder das Feuer zu löschen oder ein« weitere Ausbreitung desselben zu verhindern· Another useful measure according to the invention is that the contact rail ale line for
a pressurized medium is formed · Here, both the pressure media, which are necessary for the operation of the device, can be guided
and / or media for fire fighting, where, for example, «a foam padding device can inject a foam bed under the vehicles, ura either extinguishing the fire or« preventing it from spreading further ·

Bei einer Verlagerung der AndrUckflache mittels «ines unter Druck stehenden Medium» kann der Druck dafür in einfacher Weise dadurch erzeugt werden, daß mit der Zugspindel ein Druckzylinder gekoppelt ist, dessen Kolben bei Verschiebung der Zugspindel bewegt wird und dabei dasWhen relocating the contact surface by means of «ines pressurized medium »can be the pressure for it in be easily generated in that a pressure cylinder is coupled to the tension spindle, the piston when shifting the tension spindle is moved and thereby the

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Druckmedium beaufschlagt, welche« die Anlage der Anlageflächen am zu sichernden rollenden Gut bewirkt.Pressure medium is applied, which "causes the contact surfaces to rest on the rolling stock to be secured.

Die Vorrichtung gemäß der Erfindung kann sowohl ortsfest durch Verschweißung am Schiffsdeck angebracht sein, oder auch wahl- oder wechselweise auslegbar sein, wobei, in weiterer Ausgestaltung der Erfindung für die Vorrichtung mehrere lösbare Halterungen vorgesehen sind,'die eine wahlweise Anordnung auf dem Schiffsdeck ermöglichen.The device according to the invention can either be fixedly attached to the ship deck by welding, or can also be interpreted alternatively or alternatively, with, in Further embodiment of the invention for the device several detachable brackets are provided, 'the allow an optional arrangement on the ship deck.

Im Bedarfsfall können mehrere der Vorrichtungen parallel zueinander angeordnet werden·If necessary, several of the devices can be arranged parallel to one another

Obwohl das Öffnen der Vorrichtung zwecks Entladung der darin gesicherten Fahrzeuge in der Praxis allein durch das Lockern des Zugseils und das Herausfahren der Fahrzeuge aus der Fahrspur bewirkt wird, kann zusätzlich eine Öffnungsvorrichtung angeordnet sein, die ähnlich wie die mittels eines Zugseils betätigte Schließvorrichtung die Andriickelemente in die der Schließrichtung entgegenliegenden Richtung bewegt.Although opening the device to discharge the Vehicles secured therein can in practice be effected solely by loosening the pull rope and driving the vehicles out of the lane an opening device can be arranged, which is similar how the closing device operated by means of a pull rope moves the pressure elements in the direction opposite to the closing direction.

Die Vorrichtung gemäß der Erfindung ist in ihrer Anwendung nicht auf Laderäume eines Schiffes beschränkt» sondern kann auch zum Sichern von Fahrzeugen in Zügen» Flugzeugen oder anderen Transportmitteln mit gleichem Erfolg verwendet werden, wie beim Verladen und Sichern von rollendem Gut auf Schiffen·The device according to the invention is not limited in its application to the holds of a ship »but can also be used to secure vehicles in trains,» airplanes or other means of transport with equal success used, such as when loading and securing rolling goods on ships

In den beiliegenden Zeichnungen ist ein AusfUhrungsbeispiel₉ einschließlich einiger Modifikationen, der erfindungsgemäAen Verrichtung schematisch dargestellt· Ss seigentIn the accompanying drawings, an exemplary embodiment _9, including some modifications, of the device according to the invention is shown schematically

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Fig· 1 eins Draufsicht auf eine erste Ausführungsform der VorrichtungjFig. 1 is a plan view of a first embodiment of the device j

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig» I}FIG. 2 shows a section along the line II-II in FIG.

Fig. 3 ein gegenüber der Darstellung in Fig. 2 modifiziertes Profilband ι3 shows a modified version compared to the illustration in FIG Profile tape ι

Fig. h die Ausführung einer Vorrichtung gemäß der Erfindung, bei der zwei Anschlagschienen mit je einer Andrückfläche vorgesehen sind}Fig. H the embodiment of a device according to the invention, in which two stop rails are provided, each with a pressure surface}

Fig. 5 die Vorrichtung gemäß Fig. k in Betrieb)Fig. 5 the device according to Fig. K in operation)

Fig. 6 eine Modifikation der die Andrückflächen bildenden Teilef und6 shows a modification of the one forming the pressing surfaces Parts and

Fig. 7 die Anordnung von mehreren parallel einander zugeordneten erfindungsgemäJSen Vorrichtungen*7 shows the arrangement of several parallel assigned to one another Devices according to the invention *

Die in den Zeichnungen dargestellte Vorrichtung zum seefesten Sichern von rollendem Gut auf einem Deck 1 ist generell mit der Bezugszahl 2 bezeichnet. Eine solche Vorrichtung 2 besteht aus einer ortsfesten Anlageschiene 3 und einem Profilband k, welches gemäß den Darstellungen in den Fig. 1 und 2 verschiebbar ist. Dieses Profilband k ist jedoch auch gegen eine weitere Anschlagschiene 3 austauschbar, wie aus den Fig. k bis 7 zu erkennen ist. Die Räder der Fahrzeuge, welche in die Vorrichtung 2 eingefahren werden, rollen und ruhen auf einer Fahrspurplatte 6, die Teil der Vorrichtung 2 ist undThe device shown in the drawings for securing rolling stock on a deck 1 in a seaworthy manner is generally designated by the reference number 2. Such a device 2 consists of a stationary contact rail 3 and a profile band k, which is displaceable according to the representations in FIGS. 1 and 2. This profile band k can, however, also be exchanged for a further stop rail 3, as can be seen from FIGS. K to 7. The wheels of the vehicles which are driven into the device 2 roll and rest on a lane plate 6, which is part of the device 2 and

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flach auf dem Deck 1 aufliegt (siehe Fig. 2).rests flat on deck 1 (see Fig. 2).

Das im unteren Bereich der Räder seitlich derselben erfolgende Andrücken des Profilbandes k mit seiner Andrückfläche kann völlig mechanisch ausgeführt werden, wie es mittels der im AusfUhrungsbeispiel gemäß den Fig. 1 und 2 gezeigten Vorrichtung möglich ist. The pressing of the profile band k with its pressing surface, which occurs laterally in the lower region of the wheels, can be carried out completely mechanically, as is possible by means of the device shown in the embodiment according to FIGS. 1 and 2.

Die Anlageschiene 3 weist eine Höhe von etwa 15 bis 20 cm aufj die jedoch auf diese Abmessung nicht beschränkt ist. Sie wird im Laderaum eines Schiffes parallel zu einer der Bordwände auf dem Deck 1 angebracht, und zwar in einem Abstand, der gegebenenfalls Raum für einen Fußpfad bietet. Parallel zur ersten Vorrichtung 2 können Je nach der vorgesehenen Anzahl von zu stauenden Fahrzeugen weitere Vorrichtungen 2 über das Deck verteilt und auf diesem befestigt werden. Das in den Fig. 1 und 2 verschiebbare Profilband h kann aus einem Gummiprofil erforderlicher Abmessung bestehen, hinter welches Andrückelemente in Form von Haken greifen, die das Profilband k mit seiner Andrückfläche gegen den für die Sicherung vorgesehenen Bereich der Räder 5 andrücken.The contact rail 3 has a height of approximately 15 to 20 cm, but this is not limited to this dimension. It is attached in the hold of a ship parallel to one of the ship's sides on deck 1, specifically at a distance that optionally offers space for a footpath. In parallel with the first device 2, depending on the intended number of vehicles to be stowed, further devices 2 can be distributed over the deck and attached to it. The in Figs. 1 and 2 displaceable profile band h can consist of a rubber profile of the required dimensions, behind which pressure elements in the form of hooks grip, which press the profile band k with its pressure surface against the area of the wheels 5 provided for securing.

Die Haken 7 liegen eingebettet in der Fahrspurplatte 6 und können darin verschoben werden, so daß eine plane Fahrspur gegeben ist. Außerhalb des Bereichs der Fahrspurplatte 6 reichen die Haken durch die Anlageschiene 3 hindurch und tragen an ihren Enden Rollen oder Führungen 8 und 9, durch welche Seile 10 bzw. 11 hindurchgeführt werden, die zum Verschieben der Haken 7 zwecke Sohließens der Vorrichtung 2 oder zwecke Öffnen« derselben dienen.The hooks 7 are embedded in the lane plate 6 and can be moved therein so that a plane Lane is given. Outside the area of the lane plate 6, the hooks extend through the contact rail 3 through and carry at their ends rollers or guides 8 and 9 through which ropes 10 and 11, respectively, are passed be used to move the hook 7 purposes Sohliessens the device 2 or for purposes of opening «serve the same.

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Da beim Schließen der Vorrichtung 2 erhebliche Kräfte erforderlich sind, um das Profilband k in eine sichernde Anlage zu bringen, wird dabei starkes Seil 12 verwendet· Dieses Seil 12 zieht die Haken 7 ⁱⁿ Sohließrichtung an, was dadurch erreicht wird, daß das Seil 12 über Rollen 13 geführt wird, welche auf möglichst weit vom Angriffspunkt an dem Haken 7 entfernten Lagerstellen auf Stützen ik gelagert sind, die jeweils zu beiden Seiten eines Hakens 7 angeordnet sind, wie es aus Fig. 1 zu erkennen ist. In ähnlicher Weise wird^ein Seil oder ein dünner Draht 11 Über Rollen 16 geführt, der durch die Führungen 9 an dem Haken 7 verläuft und durch Herumführen um die Laufflächen der Rollen 16 auf diesen verbleibt. Bei angezogenen Haken 7 tritt dabei eine Seilführung des Seils 11 ein, die beim Anspannen desselben zu einem Vorschieben der Haken 7 vnd damit sum Lösen oder Öffnen der Vorrichtung 2 führt· Das Seil 11 kann, da beim Öffnen der Vorrichtung 2 keine großen Kräfte angewendet werden, verhältnismäßig dünn sein.Since 2, considerable forces are required when closing the device, the profile band k to be brought into a locking condition, thereby strong rope 12 is used · This cable 12 pulls the hook 7 ⁱⁿ Sohließrichtung to what is achieved in that the rope 12 via Rolls 13 is guided, which are mounted on bearings ik as far as possible from the point of application on the hook 7, which are each arranged on both sides of a hook 7, as can be seen from FIG. Similarly, a rope or a thin wire 11 is passed over rollers 16, which runs through the guides 9 on the hook 7 and remains on the latter by being guided around the running surfaces of the rollers 16. When the hook 7 is tightened, the cable 11 is guided, which when it is tightened leads to the hook 7 being pushed forward and thus loosening or opening the device 2. The cable 11 can, since no great forces are applied when the device 2 is opened to be relatively thin.

Durch die dargestellte Anordnung wird das Profilband k infolge der über seine ganse Länge angeordneten Haken von der Seite her gegen die au sichernden Räder angedrückt« Das gesamte System, welches aus den vorbeschriebenen Teilen 10 bis 16 besteht, kann mittels einer als Flurplatte dienenden Abdeckung verdeckt werden, wodurch eine Beschränkung der Bewegungsfreiheit innerhalb des Stauraumes unterbunden wird· Das Seil 10 kann durch eine Winde oder durch ein· Zahnstange oder eine Schraubenspindel betätigt werden«Due to the arrangement shown, the profile band k is pressed from the side against the locking wheels due to the hooks arranged over its entire length , whereby a restriction of the freedom of movement within the storage space is prevented · The rope 10 can be operated by a winch or by a · rack or a screw spindle «

Wenn die Haken 7 beim Anziehen des Seils 10 jeweils vorWhen the hooks 7 each before tightening the rope 10

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und hinter einem Fahrzeug bzw.' einem Fahrzeugrad liegen, wobei sich die Rollen 13 dann etwa in der Mitte des Fahrzeug· befinden, wird daa Profilband 4 innerhalb der waagerechten Verschiebeeben· um die Räder herumgebogen, so daß das Fahrzeug nicht nur quer, sondern auch in Längsrichtung gesichert ist. Das Profilband 4 besteht vorzugsweise aus elastischem Material« ζ, B. Gummi, und kann zur Verstärkung mit einem Stahlkem versehen werden· Die Anlageschiene 3 wird vorzugsweise aus einem Stahlprofil hergestellt, das an seiner Anlageseite zwecks Schonung der Fahrzeugreifen mit einem elastischen Belag oder einer Stoßkante versehen ist* Die profilierte Ausführung der Anlageschiene 3 erlaubt eine Unterbringung von Leitungen, beim vorliegenden Ausführungsbeispiel s. Β« einer Feuerlöschleitung, bei anderen Ausführungsformen die Leitungen für druckbeaufschlagte und zum Verlegen der Andrückflächen der Vorrichtung 2 erforderlichen Druckmedien.and behind a vehicle or ' a vehicle wheel, with the rollers 13 then approximately in the middle of the vehicle, the profile band 4 is bent around the wheels within the horizontal sliding plane, so that the vehicle is not only transverse, but also is secured in the longitudinal direction. The profile band 4 is preferably made of elastic material «ζ, for example rubber, and can be provided with a steel core for reinforcement · The Contact rail 3 is preferably made of a steel profile produced that on its system side for the purpose of protection the vehicle tire is provided with an elastic coating or a bumper edge * The profiled design of the contact rail 3 allows cables to be accommodated, in the present embodiment see Β «a fire extinguishing pipe, in other embodiments the pipes for pressurized media required for laying the pressure surfaces of the device 2.

Die in Fig. 3 dargestellte Vorrichtung 2 weist Profilbänder 4 auf, die einen derartigen Querschnitt haben und so angeordnet sind, daß beim Andrücken, eine nach unten wirkende Kraftkomponente entsteht, welche die Räder 5 fest auf die Bahrspurplatte 6 drückt·The device 2 shown in Fig. 3 has profile strips 4 which have such a cross section and are arranged in such a way that when the pressure is applied, a downward force component arises, which pushes the wheels 5 presses firmly on the lane plate 6

Der Abstand »wischen der Anlageschiene 3 und dem Profil·· band 4 in den Fig. 1 und 2 ist vorzugsweise zweimal so groß wie die doppelte Breite eine« Reifens eine· großen Personenkraftwagens· Um das Einfahren χα erleichtern, ist das Profilband 4 am Einfahrende von der Anlageschiene 3 hinweg, abgebogen.The distance »between the support rail 3 and the profile · · Band 4 in FIGS. 1 and 2 is preferably twice as large as twice the width of a "large tire" Passenger car · To facilitate entry χα is the profile band 4 at the entry end of the contact rail 3 away, bent.

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Die in den Fig. k bis 7 dargestellte Ausführungaform der Vorrichtung gemäß der Erfindung weist anstelle des Profilbandes k als selbständiges Bestandteil der Vorrichtung eine weitere Anlageschiene 3 auf*· An diesen Anlageschienen 3 aind an den sich einander zugekehrten Seiten die Profilbänder k fest angeordnet und durch ein druckbeaufschlagtes strömendes Medium betätigt. Bei Beaufschlagung der schlauchartig ausgebildeten Profilbänder k dehnen diese sich zueinander aus und pressen sich dabei in die bzw. gegen die zwischen den Profilbändern k befindlichen Bäder eines seefest zu sichernden Fahrzeugs. Die Profilbänder 4 in den Fig. k und 5 weisen eine in sich geschlossene Wand auf, während die in den Fig. 6 und 7 dargestellten Frofilbänder aus je einer sich gegenüberliegend angeordneten elastischen und flüssigkeitsabgedichteten Platte bestehen» die auf den Anlageschienen 3 ausdehnbar angebracht sind»In FIGS. K to 7 shown Ausführungaform the device according to the invention, instead of the shaped band k as a separate component of the device, a further contact rail 3 on * · At these conditioning rails 3 aind the profile strips arranged at the each other facing sides k firmly and actuated a pressurized flowing medium. When the hose-like profile strips k are acted upon, they expand towards one another and in the process press themselves into or against the baths of a vehicle to be secured at sea, which are located between the profile strips k. The profile bands 4 in FIGS. K and 5 have a self-contained wall, while the profile bands shown in FIGS. 6 and 7 each consist of an elastic and liquid-sealed plate arranged opposite one another »which are attached to the contact rails 3 in an expandable manner»

Bei den Ausführungen gemäß den Fig. k und 7 sind die Leitungen 19 für das die Profilbänder h beaufschlagende Druckmedium innerhalb der Anlageschienen 3 angeordnet. Die Quelle für das Druckmedium ist an Bord eines Schiffes stets in irgendeiner Form vorhanden, und wird nur angezapft.In the embodiments according to FIGS. K and 7, the lines 19 for the pressure medium acting on the profile strips h are arranged within the contact rails 3. The source for the pressure medium is always present on board a ship in some form and is only tapped.

Obwohl die in den Fig. 1 und 2 dargestellte Vorrichtung rein mechanisch arbeitet, könnte diese ebenfalls durch ein druckbeaufschlagtes Arbeitsmedium betätigt werden, wobei die Anlageschienen 3 als Leitungen oder zum Aufnehmen solcher Leitungen ausgebildet sind und die Haken 7 durch entsprechende Kolben oder andere geeignete Einrichtungen betätigt werden. Der erforderliche Druck kann dabei auchAlthough the device shown in FIGS. 1 and 2 works purely mechanically, this could also through a pressurized working medium can be actuated, wherein the support rails 3 as lines or for taking up such lines are formed and the hooks 7 by appropriate pistons or other suitable devices be operated. The required pressure can also be used

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durch da* Verdrehen oder Verlagern «in·· in der DruckaediuMleitung bewegbaren Kolben« Mittel« eine« schweren, aber einfachen Sehrauben- oder Zahnstangennechanismus erzeugt werden, SIn solcher Mechanismus kann auch beim Mechanischen Syβte« anstatt einer Winde für da· Straffen de· Zugseil· 10 vergeeehen sein·by twisting or shifting "a" heavy, but a simple visual cage or rack and pinion mechanism can be produced. Such a mechanism can also be used in the mechanical system instead of a winch for tightening it de · pull rope · 10 be gone ·

Die Arbeitsweise der Vorrichtung gemäß den Fig. 4 bis läßt sich aus Fig. 5 erkennen, wo ein Fahrzeug alt den Rädern 5 in die Vorrichtung 2 eingefahren 1st. Die zu beiden Seiten des Reifens und In geringer Höhe oberhalb der Fahrspurplatte 6 liegenden Profilbänder k werden dann pneumatisch oder hydraulisch beaufschlagt, wodurch sich die üblicherweise z.B. eine halbrunde Fora aufweisenden Profilbänder k auedehnen (siehe Fig. h bis 6) und die Räder festlegen. Bine derartige Vorrichtung 2 ist auch in Mehrfachausführung zu verwirklichen, wie aus Fig. 7 su erkennen ist, wo beispielsweise zum Sichern von zwei benachbarten Reihen von Fahrzeugen zwei der Vorrichtungen parallel zueinander angeordnet sind, die mittels eines einzigen Arbeiteschrittes gesichert werden können. Die vorstehend beschriebenen Aueführungsformen der Vorrichtungen können auch nachträglich in bereite vorhandene Stauräume eingebaut und gegebenenfalls ortsfest mit dem Deck verschweißt werden, jedoch ist auch eine verlegbare Ausführung vorgesehen, die Mittels geeigneter Vorrichtungen vorübergehend ortsfest gehaltert werden kann« Die letzterwähnte Möglichkeit ist besonders vorteilhaft, wenn die Stauräume mit unterschiedlichem Ladegut beschickt werden, wobei die erfindungsgemäßen Vorrichtungen gegebenenfalls völlig entfernt werden können.The mode of operation of the device according to FIGS. 4 to 4 can be seen from FIG. 5, where a vehicle has retracted the wheels 5 into the device 2. The profile strips located on both sides of the tire and in a low height above the lane plate 6 are then applied pneumatically or hydraulically k, whereby the normally eg a semicircular Fora having shaped bands k auedehnen (see Fig. H to 6) and setting the wheels. A device 2 of this type can also be implemented in multiple versions, as can be seen from FIG. 7 below, where, for example, two of the devices are arranged parallel to one another to secure two adjacent rows of vehicles and can be secured by means of a single work step. The above-described embodiments of the devices can also be installed subsequently in existing storage spaces and, if necessary, welded to the deck in a stationary manner, but a relocatable version is also provided that can be temporarily fixed in place by means of suitable devices Storage spaces are charged with different cargo, the devices according to the invention can optionally be completely removed.

SAD ORiQINALSAD ORiQINAL

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Die ausdehnbaren Profilbässder k köim*n ssusätslick la einzelne Abschnitts unterteilt werden* die ge»ona*>Yt beaufschlagt werden kfömeny wodurch auch miaf R®i£ej& unterschiedlicher Breit«„ in Abhängigkeit v@s der und Größe der Fahrzeug«₉ «in individueller Brück subs sicheren Festlegen der Fahrzeug« ausgeübt veräen der bei schweren Fahrzeugen stärker und bsi Fahrzeugen geringer ist»The expandable Profilbässder k köim * n ssusätslick la individual section are divided * the ge »ona *> Yt are applied kfömeny whereby also miaf R®i £ ej & different width« "depending on the and size of the vehicle" ₉ "in individual bridging subs secure fixing of the vehicle «exercised this is stronger in heavy vehicles and lower in bsi vehicles»

Die erfindungsgemäße ¥örrichtung g:ewäfe??l9ist<et_? daß eine ganze Reihe von Fahrzeugen, gleichzeitig iind mit einem einzigen Arbeit»schritt seefest gesichert werden kann, ohne daß Fahrzeuge oder Reifen lit irgendeiner Weise der Gefahr einer Beschädigung ausgesetzt sind.The inventive device g: ewäfe ?? l9ist <et _? may be that a number of vehicles simultaneously Iind step with a single operation "seaworthy secured without vehicles or tires lit any way the risk of damage to exposed.

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Claims

PatentansprücheClaims

Vorrichtung sum Sichern von rollend·« Gut auf Schif-Device to secure rolling · «Good on ship-

-' fen, gekennzeichnet durch eine ortsfeste Anlageschiene (3) und ein etwa parallel und in gleicher Ebene dazu verlaufendes Profilband (4) mit einer der Anlageschiene (3) zugekehrten Andrückfläche, die in Richtung auf die Anlageschiene (3) bewegbar und feststellbar ist. - ' fen, characterized by a stationary contact rail (3) and a profile strip (4) running approximately parallel and in the same plane with a pressure surface facing the contact rail (3), which can be moved and locked in the direction of the contact rail (3).

2· Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge der Anlageschien· {3) und des Profilbandes (4) ein Hehrfaches einer Pahrzeuglänge beträgt·2 · Device according to claim 1, characterized in that that the length of the contact rails · {3) and the profile strip (4) is a multiple of the length of the vehicle ·

3· Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zu» Bewegen der Andrückfläche des Profilbandes (4) aechanisch betriebene Antriebseinrichtungen (7,12,13,14,15,16) angeordnet sind·3 · Device according to claims 1 and 2, characterized in that to »move the pressing surface of the Profile belt (4) a mechanically operated drive devices (7, 12, 13, 14, 15, 16) are arranged

4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß sub Bewegen der Andrückfläche des Profilbandes (4) druckbetrieben· Antriebeeinrichtungen (4,19) angeordnet sind_e 4. Device according to claims 1 and 2, characterized in that sub moving the pressure surface of the profile band (4) pressure-operated · drive devices (4, 19) are arranged _e

5» Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebseinrichtungen verschiebbare Andrücke lesen te (7) aufweisen, die über die Länge des Profilbandes (4) in Abständen zueinander verteilt sind und seitlich aa Profilband angreifen«5 »Device according to claims 1 to 4, characterized in that the drive devices have displaceable pressures read te (7), which over the length of the profile band (4) distributed at intervals from one another and attack aa profile tape on the side «

6» Vorrichtung nach Anspruch 5» dadurch gekennzeichnet, daß säatliche Andrückeleaente (7) durch die Anlage-6 »Device according to claim 5» characterized in that that all pressing elements (7) through the plant

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8 chi en· (3) hindurchrageii «nd mittels ©In« a Seil-Bugs (10,11) miteinander verbunden sind, wobei das Seil wechselnd über «in in Asrärückrichtung liegendes Ende der Andrücke !«Rente und einer ortsfeste, in der Andrückrichtung liegende Rolle geführt und mit den Zugende mn ei»ü5r Antriebsvorrichtung befestigt ist·8 chi en (3) protruding through and are connected to one another by means of rope bugs (10, 11) Rope alternating over "in the backward direction of Asra lying end of the pressure!" Pension and a fixed, The roller lying in the direction of pressure is guided and attached to the end of the cable with a drive device.

7· Vorrichtung nach den Äa$prüch«n 1 bis 6₉ dadurch gekennzeichnet, daß mlndmmtene im Bereich zwischen dem Profilband (4) und d®r Anlag®schiene (3) eine plane Fahrepurplatte (6) angeordnet ist, die gegebenenfalls mit Führungen für die Andrückelemente (?) versehen ist·7. Device according to the tests 1 to 6 _9, characterized in that a planar track plate (6) is arranged in the area between the profile band (4) and the contact rail (3), which is optionally provided with guides is provided for the pressure elements (?)

8« Vorrichtung nach d«si Einsprüchen 1 bis 7» dadurch8 "Device according to the" si objections 1 to 7 "thereby gekennzeichnet, daß das Zugende des Ssilee (1O) mit -einer Winde gekuppelt ist«marked that the end of the train of the Ssilee (1O) is coupled with a winch «

9· Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugende des Seiles (1O) an einer antreibbaren, mit einer Verzahnung oder gegebenenfalls mit einem Gewinde versehenen Zugspindel befestigt ist,9 · Device according to claims 1 to 7, characterized characterized in that the pulling end of the rope (1O) on a drivable pull spindle provided with a toothing or possibly with a thread is attached,

10, Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 9» dadurch gekennzeichnet, daß das Profilband (4) schlauchartig ausgebildet, aus dehnbarem Material hergestellt und zwecks Vergrößerung seiner Querschnittsabmessungen von innen her beaufschlagbar ist.10, device according to claims 1 to 9 »characterized in that the profile band (4) is designed like a hose and made of stretchable material and can be acted upon from the inside in order to enlarge its cross-sectional dimensions.

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-to ll · A device according to claim 10, characterized, in that the tubular profile strip (4) to be acted upon individually divided into iet Druckräue _"e

12· Vorrichtung nach den Ansprüchen t bin 9, dadurch gekennzeichnet, daß dl« Andrttckfl&eh· »laetiech und eo ausgebildet ist, daß sie fornffliKßig ist wesentlichen den Angriffsflächen der anzugreifenden Räder entspricht»12 · Device according to claims t bin 9, characterized in that dl «Andrttckfl & eh ·» laetiech and eo is designed to be shapely essential corresponds to the attack surfaces of the wheels to be attacked »

13« Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bi» 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Andrückfl&che die in Andrückrichtung weisende Vorderseite einer elastischen, gebogenen und von ihrer Rückseite mit Druck beaufschlagbaren Druckplatte ist·13 «Device according to claims 1 to 9», characterized in that the pressure surface is the front side of an elastic, curved pressure plate which points in the direction of pressure and can be subjected to pressure from its rear side.

14· Vorrichtung nach eines oder mehreren der Ansprüche 1 bis 13» dadurch gekennzeichnet, daß anstelle des Profilbandes (4) eine weitere Anschlagschiene (3) angeordnet ist, wobei gegebenenfalls beide sich zugekehrten Seiten der Anschlagschienen mit den die Andrückflächen bildenden Einrichtungen versehen sind*14 · Device according to one or more of the claims 1 to 13 »characterized in that instead of the Profile strip (4) a further stop rail (3) is arranged, where appropriate, both facing sides of the stop rails with the Devices forming pressure surfaces are provided *

15· Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlagschiene (3) als Leitung für ein unter Druck stehendes Medium ausgebildet ist.15 · Device according to claims 1 to 14, characterized characterized in that the stop rail (3) is designed as a line for a pressurized medium.

16· Vorrichtung nach einen oder Mehreren der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß alt der Zugspindel ein Druckzylinder gekuppelt ist, dessen Kolben bei Verschiebung der Zugspindel bewegt wird und16 · Device according to one or more of the claims 1 to 15, characterized in that a pressure cylinder is coupled old to the tension spindle, the piston of which is moved when the tension spindle is displaced and

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while the print media beauf impact welcliee the installation of the contact surfaces em au Captive, rolling good causes.

17 · device; to one or more of claims 1 to I6 · _t gekennseichsaet characterized in that the device is welded to the ship deck ₀

18 »Device according to one ou several & r d @ r claims 1 to Λ6, characterized ₉ *? & Ss for the same plurality of releasable Haltsrvagen provided" a selectively oriented "arrangement · the device on the ship's deck

19 »Device according to one or more of claims 1 to 18, characterized in that several of the devices (%,) are arranged parallel to one another»

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