DE192678C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE192678C DE192678C DE1907192678D DE192678DA DE192678C DE 192678 C DE192678 C DE 192678C DE 1907192678 D DE1907192678 D DE 1907192678D DE 192678D A DE192678D A DE 192678DA DE 192678 C DE192678 C DE 192678C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- turns
- resistor
- field
- series
- parallel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 7
- 230000001105 regulatory Effects 0.000 claims description 3
- 230000001939 inductive effect Effects 0.000 description 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K23/00—DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors
- H02K23/02—DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors characterised by arrangement for exciting
- H02K23/08—DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors characterised by arrangement for exciting having series connection of excitation windings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Dc Machiner (AREA)
Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING
- Λ* 192678 KLASSE 21 */. GRUPPE- Λ * 192678 CLASS 21 * /. GROUP
liegenden Regelungswiderstandes.lying control resistor.
Es ist bekannt, die Geschwindigkeit von Hauptstrommotoren durch einen parallel zur . Feldwicklung liegenden Regelungswiderstand zu regeln. Bei plötzlich auftretenden Stromstoßen, wie sie z. B. bei Bahnmotoren dadurch auftreten können, daß der Kontakt am Stromabnehmer vorübergehend unterbrochen wird, geht infolge der Selbstinduktion der Feldwicklung der ganze oder nahezu der ganzeIt is known to control the speed of main current motors by a parallel to the . Field winding lying control resistor to regulate. In the event of sudden electrical surges, how they z. B. can occur in rail engines that the contact on the pantograph is temporarily interrupted the whole or almost all of it goes as a result of the self-induction of the field winding
ίο Strom durch den Regelungswiderstand, was ein Überschlagen von Funken am Stromwender zur Folge hat. Um diesen Übelstand zu beseitigen, wurde bereits vorgeschlagen, dem Nebenschlußwiderstand eine besondere Drosselspule vorzuschalten. Die den Gegenstand der Erfindung bildende Einrichtung gestattet, den gleichen Zweck in sehr einfacher und billiger Weise zu erreichen.ίο current through the regulating resistor, what a Causes sparks to flash over at the commutator. To remedy this evil, it has already been proposed to add a special choke coil to the shunt resistor upstream. The device forming the subject of the invention allows the to achieve the same purpose in a very simple and cheap way.
Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß der Regelungswiders.tand nicht parallel zur ganzen Feldwicklung gelegt wird, sondern nur parallel zu einem Teil der Magnetwindungen , während er zn den übrigen Magnetwindungen in Reihe geschaltet ist.The essence of the invention is that the regulation contradiction is not parallel to the entire field winding, but only parallel to part of the magnet windings , while it is connected in series with the other magnet windings.
Die Zeichnung zeigt zwei Ausführungs-. formen in schematischer Weise. Der Anker ist mit α bezeichnet, die Feldwicklung besteht aus dem größeren Teile/" und dem kleineren Teile h. Bei dem Ausführungsbeispiele der Fig. ι ist der Regelungswiderstand w der Feldwicklung f parallelgeschaltet und diese beiden zusammen mit den Windungen h und dem Anker α in Reihe geschaltet. Bei dem Ausführungsbeispiele nach Fig. 2 ist der Regelungswiderstand mit den Windungen h in Reihe geschaltet und beide zusammen liegen parallel zu den Windungen f. Es genügt hierbei, wenn die Windungen h nur etwa 10 Prozent der Windungen/ausmachen. Die Wirkungsweise dieser Anordnung beruht darauf, daß erstens infolge des induktiven Widerstandes der Federwicklung h nicht mehr bei plötzlichen Stromstößen nahezu der ganze Strom durch den Regellingswiderstand w fließt und daß zweitens auch dieser Stromzweig zur Erzeugung des Feldes beiträgt. Ebenso wirkt auch bei der Anordnung nach Fig. ι der durch den Widerstand fließende Strom in den Windungen h felderzeugend.The drawing shows two execution. shape in a schematic way. The armature is denoted by α, the field winding is composed of the larger parts h / "and the smaller parts. In the embodiments of FIG. Ι the control resistor w of the field winding f connected in parallel, and these two h together with the turns and the armature α in In the exemplary embodiment according to FIG. 2, the control resistor is connected in series with the turns h and both are together parallel to the turns f. It is sufficient here if the turns h make up only about 10 percent of the turns / The arrangement is based on the fact that, firstly, due to the inductive resistance of the spring winding h, almost all of the current no longer flows through the regulating resistor w in the event of sudden current surges and that, secondly, this current branch also contributes to the generation of the field Current flowing through the resistor generates a field in the windings h .
Die Windungen h können auf sämtlichen oder bloß auf einzelnen Polen der Maschine angeordnet sein. Im letzteren Falle empfiehlt es sich, die Windungen h nicht etwa auf benachbarten, sondern auf diametral gegenüberliegenden Polen unterzubringen. Es wird so beispielsweise bei einem vierpoligen Motor erreicht, daß die Feldwindungen in sämtlichen magnetischen Kreisen gleich groß sind, und es wird in jedem Falle ein einseitiger magnetischer Zug auf den Anker vermieden.The turns h can be arranged on all or just on individual poles of the machine. In the latter case, it is advisable not to place the turns h on adjacent poles, but on diametrically opposite poles. It is thus achieved, for example, in a four-pole motor that the field windings are the same size in all magnetic circuits, and a one-sided magnetic pull on the armature is avoided in any case.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT35100D AT35100B (en) | 1907-05-11 | 1907-11-25 | Circuit device for controlling main current motors by means of a control resistor shunted to the field winding. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE192678C true DE192678C (en) |
Family
ID=455977
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1907192678D Expired - Lifetime DE192678C (en) | 1907-05-11 | 1907-05-11 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE192678C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2491609A (en) * | 1947-02-06 | 1949-12-20 | Harry F George | Airplane control wheel |
-
1907
- 1907-05-11 DE DE1907192678D patent/DE192678C/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2491609A (en) * | 1947-02-06 | 1949-12-20 | Harry F George | Airplane control wheel |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE192678C (en) | ||
DE200940C (en) | ||
DE638864C (en) | Arrangement to achieve constant grid prestresses | |
DE1059567B (en) | Protective tube contact relay | |
DE694792C (en) | Electromagnetic regulator for power generators, especially for electrical systems on vehicles | |
AT35100B (en) | Circuit device for controlling main current motors by means of a control resistor shunted to the field winding. | |
DE221490C (en) | ||
DE271319C (en) | ||
DE734389C (en) | Arrangement for regulating the speed or voltage of electrical machines | |
DE425857C (en) | Transformer for arc welding | |
DE727408C (en) | United electromagnetic regulator switch device with three armatures for power generating systems, especially on vehicles | |
DE186537C (en) | ||
DE353068C (en) | Circuit arrangement for electrical signal boxes | |
DE638944C (en) | Circuit arrangement for the recovery of energy for electric locomotives | |
DE682343C (en) | Short-circuit proof direct current generator | |
DE544314C (en) | Device for regulating the wire feed in automatic electric arc welding machines | |
DE432171C (en) | Device on transformers or choke coils for continuous regulation with sliding contact on bare winding and magnetic shunt to reduce short-circuit currents | |
DE603485C (en) | DC cross-field machine | |
DE406136C (en) | Circuit arrangement for field weakening of direct current motors, in particular rail motors | |
DE416090C (en) | Self-excited direct current machine with strongly variable magnetic flux | |
DE475682C (en) | Circuit arrangement for electromagnetic alternating current relays | |
DE220674C (en) | ||
DE225026C (en) | ||
DE707123C (en) | Short-circuit proof direct current generator | |
DE400829C (en) | Electrical adjusting device for railway signals, points or the like. |