DE1923956A1

DE1923956A1 - Fishnet winch with paddle drums set up along the ship

Info

Publication number: DE1923956A1
Application number: DE19691923956
Authority: DE
Inventors: Harms Dipl-Ing Horst
Original assignee: Weser AG
Current assignee: Weser AG
Priority date: 1969-05-10
Filing date: 1969-05-10
Publication date: 1970-11-19

Description

Titel: Fischnetzwinde mit längsschiffs aufgestellten Kurrleinentrommeln. Title: Fishnet winch with fore and aft hoist drums.

Die Erfindung betrifft eine Fischnetzwinde, deren beide Kurrleinentrommelnnebeneinander und mit ihren Drehachsen parallel zueinander sowie parallel zur Schiffslängsrichtung aufgestellt sind.The invention relates to a fishing net winch, the two lifting line drums of which are side by side and with their axes of rotation parallel to each other and parallel to the longitudinal direction of the ship are set up.

Gebräuchlich sind Fischnetzwinden, deren Kurrleinentrommeln querschiffs nebeneinander so angeordnet sind, daß die Kurrleinen von den Trommeln unmittelbar nach hinten ablaufen. Der Antrieb erfolgt über starre Untersetzungsgetriebe, wobei die Kurrleinen in ca. 14 bis 17 Lagen auf die Trommel aufgewickelt werden kann. Gleichbleibende Trommel drehzahl enbeim Auf- und Abwickeln der Kurrleine führen daher zu unterschiedlichen Leinengeschwindigkeiten und Trossenzügen, d.h. ein auf die oberste Seillage abgestimmtes Antriebsdrehmoment bedingt in unteren Seillagen ungleich höhere maximale Trossenzüge. Dadurch entstehen erhebliche Nachteile, z. B. unterschiedliche Pressungen in den Seillagen mit Beschädigungen einzelner Windungen, hohe Seitendruckkräfte auf die Trommelbordscheiben, insbesondere durch die Keilwirkung der Windungen in den oberen Seillagen, -vor allem an den Umkehrpunkten von einer zur anderen Seillageschlechte Möglichkeit zur Höhenregulierung von Schwimmschleppnetzen (Pellagischen Netzen"). Zur Erkennung des Gleichlaufs beider Kurrleinen und der ausgesteckten Kurrleinenlänge ist eine Markierung beider Kurrleinen in kurzen Abständen erforderlich, die durch von Hand eingespleiste Marken erfolgt und nach jeder Reise zu erneuern ist. Trossenzugmessungen lassen sich nur umständlich mit besonders dafür gebauten Apparaten vornehmen.Fishnet winches are used with their paddling drums across the ship are arranged side by side in such a way that the chuck lines from the drums are immediately run backwards. The drive takes place via rigid reduction gears, whereby the rope can be wound onto the drum in approx. 14 to 17 layers. Keep the drum speed constant when winding and unwinding the lashing line therefore to different line speeds and rope pulls, i.e. on The drive torque matched to the uppermost rope layer is required in the lower rope layers disproportionately higher maximum pulls. This creates significant disadvantages, e.g. B. different pressures in the rope layers with damage to individual turns, high lateral pressure forces on the pulley flanges, in particular due to the wedge effect of the turns in the upper layers of the rope, especially at the turning points of one on the other hand, there is a poor possibility of adjusting the height of floating trawls (Pellagic nets "). To detect the synchronism of both trailing lines and the The unplugged lashing line is a marking of both lashing lines at short intervals required, which is done by hand-inserted marks and after each trip is to be renewed. Cable train measurements can only be cumbersome with especially for this made devices.

Auffallend sind schließlich besondere Vorkehrungen, insbesondere umfangreiche Verstärkungen, um die großen lindenkräfte auf den Schiffskörper zu übertragen. Dadurch entstehen zusätzliche Kosten und geht wertvoller Raum an Bord des Schiffes verloren.Finally, there are special precautions, in particular extensive Reinforcements in order to transfer the large limb forces to the hull of the ship. Through this there are additional costs and valuable space on board the ship is lost.

Bekannt ist auch der Vorschlag, die Kurrleinentrommelnlängsschiffs aufzustellen, so daß die Kurrleinen von den beiden Trommeln nach den sich gegenüberliegenden Schiffaseiten ablaufen und etwa an der Bordwand nach hinten umgelenkt werden. Dieser Vorschlag verfolgt den Gedanken, eine größere freie Decksfläche auf dem Hinterschiff zu erhalten, nicht aber die Beseitigung der zuvor aufgeführten Nachteile der weithin gebräuchlichen Fischnetzwinden. Eine praktische Verwirklichung dieses Vorschlages ist nicht bekannt, weil offenbar eine bloBe Verdrehung der gebräuchlichen Winden um 900 noch nicht zu einem brauchbaren Ergebnis führt.Also known is the suggestion to use the kurrlein drums fore and aft set up so that the rope lines from the two drums to the opposite one Run off the ship's sides and be deflected backwards on the side of the ship, for example. This Proposal pursues the idea of a larger free deck area on the stern to obtain, but not the elimination of the previously listed disadvantages of the widely common fishnet winches. A practical implementation of this proposal is not known because apparently a mere twisting of the usual winches around 900 does not yet lead to a usable result.

cj Aufgabe der Erfindung ist es, vor allem unterschiedliche Le den geschwindigkeiten und unterschiedliche Trossenzüge bei festliegender Trommel drehzahl und vorbestimmtem Antriebsdrehmoment zu vermeiden, eine bessere Einleitung der Windenkräfte in den Schiffskörper und ein schonendes Auftrommeln der Kurrleinen bei verbesserten Möglichkeiten zur Kontrolle der ausgesteckten Lauflänge, der geordneten Seillagen, des Trossenzuges usw. zu erreichen. cj The object of the invention is, above all, different Le the speeds and different cable pulls with a fixed drum speed and to avoid a predetermined drive torque, a better introduction of the winch forces into the hull and a gentle reeling of the rope lines in the case of improved Options for checking the length of the run, the ordered rope layers, of the train, etc. to reach.

Die Erfindung geht von der Erkenntnis aus, daß sich die gestellte Aufgabe zweckmäßig mit Windentrommeln für die Kurrleinen lösen läßt, die in an sich bekannter Weise längsschiffs aufgestellt sind, so daß es bei den vorzutragenden Lösungsmitteln weiter vor allem darauf ankommt, diese Längsschiffsaufstellung praktisch zu ermöglichen. Ein wesentlicher Schritt dazu wird erfindungsgemäß darin gesehen, daß jeder Kurrleinentrommel eine unmittelbar vor ihr liegende, gleichzeitig als Umlenkung für die nach hinten ausgesteckte Kurrleine ausgebildete Seilführung zugeordnet- ist, die auf einer parallel zur Trommelachse angeordneten und in Zugrichtung der Kurrleine an verstärkten Aufbauten des Schiffes verankerten Stange (Spindel) geführt ist. Zur Lösung der der Erfindung zugrundeliegenden Aufgabe ist außerdem eine beträchtliche Reduzierung der Seillagenzahl auf den Kurrleinentrommeln der längsschiffs aufgestellten Fischnetzwinde von besonderem Wert. Es ist einleuchtend, daß eine genaue Zahl der Seillagen schwerlich genannt werden kann, weil die Unterschiede in der Leinengeschwindigkeit und im Trossenzug bei gleichbleibender Drehzahl und gleichbleibendem Antriebsdrehmoment um so geringer sind, je kleiner die Seillagenzahl ist. Die Seillagenzahl wird andererseits nach unten durch die dann erforderliche Trommelgröße in Verbindung mit dem vorhandenen Aufstellrainn begrenzt. ErfindungsgemäB erzielt man eine vorteilhafte Anordnung bei einer Kombination der als Umlenkung ausgebildeten Seillagenführung mit großen längsschiffs aufgestellten Kurrleinentrommeln, die in jeder Seillage wenigstens etwa 20 % der Gesamtlänge der Kurrleine auftrommeln. Je nach den besonderen Verhältnissen an Bord eines Fangschiffes ergeben sich dadurch im Sinne der Erfindung Lbsungen mit 2 bis 5 Seillagen. Ohne den angestrebten Zweck der Erfindung zu verlassen, kann es naturgemäß in besonderen Pällen vorkommen, wenig mehr Seillagen, z. B. aus Raumgründen, zu wählen. Stets wird ein Kompromiß zwischen dem vorhandenen Platz für die Aufstellung großer Kurrleinentommeln und möglichst geringen Unterschieden im Trossenzug und in der Leinengeschwindigkeit zu suchen sein.The invention is based on the knowledge that the asked Task can be solved appropriately with winch drums for the Kurrleinen, which in itself as is known, placed fore and aft are so that it is with the Solvents to be carried forward further mainly depends on this fore and aft installation practical to enable. According to the invention, therein is an essential step towards this seen that each drumstick drum is immediately in front of it, at the same time designed as a deflection for the rope guide unplugged to the rear is assigned, which is arranged on a parallel to the drum axis and in the pulling direction the rod (spindle) anchored to the reinforced superstructure of the ship is led. To solve the problem underlying the invention is also a considerable reduction in the number of rope layers on the pulley drums of the Fishing net winch installed fore and aft of particular value. It is obvious that an exact number of the rope layers can hardly be named because of the differences in the line speed and in the hawser at constant speed and The lower the number of rope layers, the lower the constant drive torque is. The number of rope layers, on the other hand, is reduced by the then required Drum size limited in connection with the existing installation space. According to the invention an advantageous arrangement is achieved with a combination of the deflection trained rope layer guidance with large fore and aft hoist drums, which drum up at least about 20% of the total length of the rope in each layer of rope. Depending on the special conditions on board a fishing ship, this results in Within the meaning of the invention, solutions with 2 to 5 rope layers. Without the intended purpose the Leaving invention, it can naturally occur in special cases, little more rope layers, e.g. B. for reasons of space to choose. There is always a compromise between the available space for the installation of large whirling drums and, if possible to look for slight differences in the rope pull and in the line speed be.

Die relativ großen Trommeln ermöglichen ohne weitere Hilfsmittel das Erkennen des Kurrleinengleichlaufs und in Abhängigkeit von der Zahl der aufgetrommelten Windungen auch der ausgesteckten Kurrleinenlänge. Die Trossenzüge lassen sich einfach z. B. durch Druckmeßdosen in den Verankerungen der Phrungsstangen für die Seillagenführungen messen, welche in der Regel eine Spindel in herkömmlicher Bauart sein wird.The relatively large drums make this possible without any further aids Recognition of the lashing line synchronism and depending on the number of reeled ones Turns of the unplugged leash length. The cable trains are easy z. B. by pressure cells in the anchorages of the guide rods for the rope layer guides measure which, as a rule, will be a spindle of conventional design.

Zur weiteren Verbesserung trägt es bei, wenn die Umlenkrollen der Seilführungen so angeordnet werden, daß sie sich mit in Längsrichtung beweglichen Abstützungen an dem gemeinsamen Fundament der beiden Kurrleinentrommeln abstützen. Es wird hierdurch erreicht, daß die Winde mit Ausnahme ihres Gewichtes frei ist von äußeren Kräften. Der Seilzug wird exakt über die Verankerung der Seilführungestange in die verstärkten Aufbauten des Schiffes eingeleitet.It contributes to further improvement if the pulleys of the Cable guides are arranged so that they can be moved in the longitudinal direction Support supports on the common foundation of the two pulley drums. This ensures that the winch is free with the exception of its weight from external forces. The cable pull is exactly over the anchorage of the cable guide rod introduced into the reinforced superstructure of the ship.

Um eine möglichst große freie Deckefläche und weit nach vorn gezogene Netzvorläufer beim Einholen des Netzes zu erzielen, empfiehlt ein besonderer Vorschlag der Erfindung, daß die obere Seillage der voll aufgetrommelten Kurrleine in Schiffslängs richtung von hinten nach vorn aufgespult wird. Darüber hinaus kann die Baulänge der Fischnetzwinde kurz gehalten werden, wenn der Antriebsmotor und ein evtl. Untersetzungsgetriebe in die Windentrommeln eingebaut und mit wenigstens einem der Windentrommellagerböcke fest verbunden ist. Hier eröffnet die Erfindung eine weitere Möglichkeit, nämlich für überlast einen Zusatzantrieb vorzusehen, der ebenfalls in den Windentrommeln angeordnet und bei Bedarf zuschaltbar sein kann.Around the largest possible free ceiling area and pulled far forward A special suggestion recommends that a net forerunner be achieved when hauling in the net the invention that the upper rope layer of the fully reeled rope in the ship's length direction is wound from back to front. In addition, the overall length of the fishing net winch be kept short if the drive motor and possibly a reduction gear built into the winch drums and with at least one of the winch drum bearing blocks is firmly connected. Here the invention opens up a further possibility, namely an additional drive must be provided for overload, which is also in the winch drums arranged and can be switched on if necessary.

Zur näheren Erläuterung der Erfindung ist auf der Zeichnung ein Ausführungsbeispiel in Draufsicht schematisch dargestellt, welches nachfolgend erläutert wird.To explain the invention in more detail, an exemplary embodiment is shown in the drawing shown schematically in plan view, which is explained below.

Die Zeichnung zeigt das Arbeitsdeck 1 eines beliebig ausgebildeten Fangschiffes, welches nach hinten in eine Aufschleppe 2 übergeht und nach vorn durch eine besonders verstärkte Wand 3 der sich anschließenden Aufbauten 4 begrenzt wird. Hinter der Wand 3 ist die Fischnetzwinde aufgestellt. Ihre beiden Kurrleinentrommeln 5 und 6 sind nebeneinander und mit ihren Drehachsen parallel zueinander sowie parallel zur Schiffslängsrichtung angeordnet. Beide Windentrommçln 5 und 6 sind mit ihren Lagerböcken auf einem gemeinsamen Fundament 7 verankert und hinsichtlich Durchmesser und Lägge derart bemessen, daß sie etwa 20 bis 25 % der Gesamtkurrleinenlänge auftrommeln können. Jeder-Windentrommel 5 bzw. 6 ist eine Seillagenführung 8 bzw. 9 zugeordnet, die gleichzeitig als Umlenkung für die von den Trommeln ablaufende Kurrleine 10 bzw. 11 ausgebildet ist und von denen jede mit einem eigenen, nicht dargestellten von den zugehörigen Windentrommeln abgegriffenen Antrieb ausgerüstet ist. Jede Seillagenführung sitzt auf einer parallel zur Trommelachse angeordneten Führungsstange 12 bzw. 13, die im Falle des Beispieles eine Spindel sein soll, die durch einen nicht dargestellten Antrieb verdreht wird und sich über eine bewegliche Führung 14 bzw. 15 an dem gemeinsamen Windenfundament abstützt. Jede der beiden Spindeln 12 bzw. 13 hängt in einem Lager 16 bzw. 17, welches an der verstärkten Wand 3 verankert ist und die Zugkräfte unmittelbar in den Schiffsverband überträgt. Der Antrieb besteht aus Motoren 18 und 19 mit Untersetzungsgetrieben 20 und 21, die jeweils an dem nach hinten zeigenden Ende in die Trommeln 5 und 6 eingebaut sind, damit sie gleichzeitig als Antriebselemente für in vorzugsweise konventioneller Weise aufgestellte Hilf swinden22 und 23, Spillköpfe 24 und 25 oder dgl. benutzt werden können. Durch Planschverbindung 26 der beiden koaxial liegenden Wellen dieser letzteren Winden kann ein Notbetrieb durchgeführt werden, falls einer der beiden Windenantriebe ausfällt.The drawing shows the working deck 1 of an arbitrarily designed Catch ship, which merges to the rear in a tow 2 and through to the front a particularly reinforced wall 3 of the adjoining structures 4 is limited. The fishnet winch is set up behind wall 3. Your two pickup drums 5 and 6 are next to one another and with their axes of rotation parallel to one another and parallel arranged to the longitudinal direction of the ship. Both winch drums 5 and 6 are with their Bearing blocks anchored on a common foundation 7 and in terms of diameter and Lägge dimensioned such that they reel up about 20 to 25% of the total length of the trailing line can. Each winch drum 5 or 6 is assigned a rope layer guide 8 or 9, which at the same time acts as a deflection for the lifting line 10 running off the drums or 11 formed is and each of which with its own, no shown by the associated winch drums tapped drive equipped is. Each cable layer guide sits on a parallel to the drum axis Guide rod 12 or 13, which should be a spindle in the case of the example, the is rotated by a drive (not shown) and is moved via a movable one Guide 14 or 15 is supported on the common winch foundation. Either of the two Spindles 12 and 13 hangs in a bearing 16 or 17, which is attached to the reinforced Wall 3 is anchored and transfers the tensile forces directly into the ship formation. The drive consists of motors 18 and 19 with reduction gears 20 and 21, each built into the drums 5 and 6 at the rear end are so that they are also used as drive elements for in preferably conventional Way set up auxiliary swinden22 and 23, capstan heads 24 and 25 or the like. Used can be. By splash connection 26 of the two coaxial shafts this emergency operation can be carried out for the latter winches if one of the two Winch drives fail.

Claims

P a t e n t a n e p r u c h e

1. Fishnet winch, whose two paddling drums are side by side and with their axes of rotation parallel to each other and parallel to the longitudinal direction of the ship are set up in such a way as to indicate that every pounding drum (5,6) one lying directly in front of it, as a deflection for the one uncovered to the rear Kurrleine (10, 11) trained rope layer guide (8, 9) is assigned, which on one arranged parallel to the drum axis and reinforced in the pulling direction of the rope Superstructures (3) of the ship's anchored rod (12, 19) (spindle) is guided and is supported movably in the longitudinal direction on the foundation of the pulley drum.

2. fishing net winch according to claim 1, characterized by the combination a rope layer guide (8, 9) designed as a deflection with a large fore and aft set up Kurrleinentrums (5, 6), which preferably in each rope layer at least Wind up about 20 * of the total length of the rope.

3. fishing net winch according to claim 2, characterized in that the two pulley drums (5, 6) arranged on a common foundation (7) are.

4. fishing net winch according to claims 1 to 3, characterized in that that the upper rope layer of the fully reeled haul rope in the longitudinal direction of the ship is wound from back to front.

5. fishing net winch according to claims 1 to 3, characterized in that that the drive motor (18, 19) and a possibly

Reduction gears (20, 21) built into the winch drums (5, 6) and is firmly connected to at least one of the winch drum bearing blocks.

6. fishing net winch according to claims 1 to 3 and 5, characterized in that that a second drive motor and a possibly

Second reduction gear in the normally not drive-side The end of the winch drum is installed.