DE1903570C - Device for the automatic control of the headlight setting of a motor vehicle - Google Patents
Device for the automatic control of the headlight setting of a motor vehicleInfo
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Description
eine waagerechte Achse 11 schwenkbar ist. Von dem Hebel 10 ragt ein Druckfinger 12 weg, dessen eines Ende unter der Wirkung einer am Arm angreifenden Feder 13 an der Membran 8 der Kapsel 7 anliegt.a horizontal axis 11 is pivotable. A pressure finger 12 protrudes from the lever 10, one of which The end rests against the membrane 8 of the capsule 7 under the action of a spring 13 acting on the arm.
Insoweit entspricht die beschriebene Anordnung der in Fig. 4 der französischen Patentschrift 1 43S 576 beschriebenen Anordnung.In this respect, the arrangement described corresponds to that in FIG. 4 of the French patent 1 43S 576 described arrangement.
"m zu verhindern, daß infolge einer Temperaturänderung und damit verbundenen Druckänderung im Druckmittelsystem 4 bis 8 bei gegebener Stellung des Druckstücks 3 eine unerwünschte Bewegung des Druckfingers 12 und damit auch des Scheinwerfers 9 stattfindet:, ist das Druckstück 3 durch ein zusätzliches Druckmittelsystem mit dem Druckfinger 12 verbunden, das mii dem Druckmittelsystem 4 bis 8 :s identisch, aber so angeordnet ist, daß beide Druckmittelsysteme bei temperaturbedingten Volumen änderungen einander entgegenwirken. Das zweite Druckmittelsystem umfaßt eine der Kapsel 4 entsprechende Kapsel 4', die durch ein · an der rechten Stirn- ao seite des Druckstücks anliegende Membran 5 abgeschlossen und durch eine der Leitung 6 entsprechende Leitung 6' mit einer Kapsel 7' verbunden ist. D<e Kapsel 1' entspricht der Kapsel 7 und ist durch eine am rechten Ende des Druckfingers 12 anliegende Membran 8' abgeschlossen."m to prevent an undesired movement of the pressure finger 12 and thus also of the headlight 9 as a result of a temperature change and the associated pressure change in the pressure medium system 4 to 8 at a given position of the pressure piece 3: the pressure piece 3 is through an additional pressure medium system with the pressure finger 12, which is identical to the pressure medium system 4 to 8: s, but is arranged in such a way that both pressure medium systems counteract each other in the event of temperature-related volume changes The membrane 5 resting on the pressure piece is closed off and connected to a capsule 7 'by a line 6' corresponding to the line 6. The capsule 1 ' corresponds to the capsule 7 and is formed by a membrane 8 resting on the right end of the pressure finger 12 ' closed.
Die beschriebene Vorrichtung; arbeitet folgendermaßen: Wenn beispielsweise eine Hubbewegung des Fahrzeughecks eine Bewegung des Druckstücks 3 in Richtung des Pfeils I bewirkt, wird ein Teil des im Druckmittelsystem 4 bis 8 enthaltenen Druckmittels aus der Kapsel 4 in die Kapsel 7 verdrängt und, die Membran 8 übt einen erhöhten Druck auf den Druckfinger 12 aus, so daß der Hebel 10 gegen den Uhrzeigersinn geschwenkt und die Strahlungsrichtung des Scheinwerfers 9 in bezug auf die Karosserie des Fahrzeugs nach oben veiändert wird. Diese Veränderung läßt sich so bemessen, daß Veränderungen des Beladungs- oder Trimmzustandes des Fahrzeugs, die zu einer Bewegung des Druckstücks 3 führen, die Scheinwerfereinstellung in bezug auf die Straße nicht verändern.The device described; works like this: For example, if a lifting movement of the rear of the vehicle causes a movement of the pressure piece 3 in In the direction of arrow I, a part of the pressure medium contained in the pressure medium system 4 to 8 becomes displaced from the capsule 4 into the capsule 7 and the membrane 8 exerts increased pressure on the pressure finger 12 off, so that the lever 10 is pivoted counterclockwise and the direction of radiation of the headlight 9 is changed upwards with respect to the body of the vehicle. This change can be dimensioned so that changes in the load or trim of the vehicle, the lead to a movement of the pressure piece 3, but not the headlight setting with respect to the road change.
Die beschriebenen Vorgänge würden auch ohne das zweite Druckmittelsystem 4' bis 8' stattfinden; die Bedeutung dieses Druckmittelsyalems liegt darin, dal.', eine Temperaturänderung, von der beide Druekmittelsysteme in gleicher Weise betroffen sind, nichts anderes bewirken kann, als eine in beiden Druckmittelsystemen gleich große Druckänderung. Daher und wegen der in bezug auf das Druckstück 3 und den Druckfinger 12 symmetrischen Anordnung der beiden miteinander identischen Druckmittelsysteme können Temperatur änderungen die vorgegebene Richtung des Scheinwerfers 9 nicht verändern. Die Regelvorrichtung wc'St somit einen vollständigen Temperaturausgleich aut.The processes described would also take place without the second pressure medium system 4 'to 8'; the The meaning of this pressure fluid system lies in the fact that ', a change in temperature that affects both pressure systems in the same way, nothing can cause other things than one in both pressure medium systems equal change in pressure. Therefore and because of the pressure piece 3 and the pressure finger 12 symmetrical arrangement of the two identical pressure medium systems temperature changes can not change the predetermined direction of the headlight 9. the Control device wc'St thus a complete temperature compensation aut.
Wenn auch in der Zeichnung nur eine temperatur unabhängige Regelvorrichtung lur einen Scheinwerfer dargestellt ist, versteht es sich, daß der zweite Scheinwerfer in gleicher Weise auf Grund der Bewegungen des Druckglieds 3 geregelt werden kann. Auch ist die im vorstehenden beschriebene Lehre auf alle Vorrichtungen anwendbar, bei denen die F.inste! lung eines Scheinwerfers von der Bewegung eines Steuergliedes abhängig ist und die Verbindung zwischen dem Steuerglied und den Scheinwerfern durch ein mit Membranen abgeschlossenes hydraulisches System von konstantem Volumen hergestellt ist. In all diesen Fällen läßt sich der Temperaturausglek'i dadurch erreichen, daß zwei gleiche, mit einer Flüssigkeit oder einem Gas arbeitende Druckmittelsysteme einander entgegenwirkend angeordnet sind.Even if only a temperature-independent control device for a headlight is shown in the drawing is shown, it goes without saying that the second headlight is in the same way due to the movements of the pressure member 3 can be regulated. The teaching described above is also applicable all devices can be used in which the F.inste! ment of a headlight is dependent on the movement of a control member and the connection between the control element and the headlights by a hydraulic closed with membranes System of constant volume is made. In all these cases the temperature compensation can be achieve that two identical, working with a liquid or a gas pressure medium systems are arranged counteracting each other.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
Claims (1)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR137229A FR94126E (en) | 1965-04-03 | 1968-01-24 | Device for automatically adjusting the orientation of the headlights of a motor vehicle as a function of its attitude. |
FR137229 | 1968-01-24 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1903570A1 DE1903570A1 (en) | 1971-01-21 |
DE1903570B2 DE1903570B2 (en) | 1973-01-04 |
DE1903570C true DE1903570C (en) | 1973-07-26 |
Family
ID=
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