DE1903570C - Device for the automatic control of the headlight setting of a motor vehicle - Google Patents

Device for the automatic control of the headlight setting of a motor vehicle

Info

Publication number
DE1903570C
DE1903570C DE19691903570 DE1903570A DE1903570C DE 1903570 C DE1903570 C DE 1903570C DE 19691903570 DE19691903570 DE 19691903570 DE 1903570 A DE1903570 A DE 1903570A DE 1903570 C DE1903570 C DE 1903570C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
headlight
temperature
control
pressure
setting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19691903570
Other languages
German (de)
Other versions
DE1903570A1 (en
DE1903570B2 (en
Inventor
Pierre Paris Cibie
Original Assignee
Projecteurs Cibie, Bobigny, Seine St.-Denis (Frankreich)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from FR137229A external-priority patent/FR94126E/en
Application filed by Projecteurs Cibie, Bobigny, Seine St.-Denis (Frankreich) filed Critical Projecteurs Cibie, Bobigny, Seine St.-Denis (Frankreich)
Publication of DE1903570A1 publication Critical patent/DE1903570A1/en
Publication of DE1903570B2 publication Critical patent/DE1903570B2/en
Application granted granted Critical
Publication of DE1903570C publication Critical patent/DE1903570C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Description

eine waagerechte Achse 11 schwenkbar ist. Von dem Hebel 10 ragt ein Druckfinger 12 weg, dessen eines Ende unter der Wirkung einer am Arm angreifenden Feder 13 an der Membran 8 der Kapsel 7 anliegt.a horizontal axis 11 is pivotable. A pressure finger 12 protrudes from the lever 10, one of which The end rests against the membrane 8 of the capsule 7 under the action of a spring 13 acting on the arm.

Insoweit entspricht die beschriebene Anordnung der in Fig. 4 der französischen Patentschrift 1 43S 576 beschriebenen Anordnung.In this respect, the arrangement described corresponds to that in FIG. 4 of the French patent 1 43S 576 described arrangement.

"m zu verhindern, daß infolge einer Temperaturänderung und damit verbundenen Druckänderung im Druckmittelsystem 4 bis 8 bei gegebener Stellung des Druckstücks 3 eine unerwünschte Bewegung des Druckfingers 12 und damit auch des Scheinwerfers 9 stattfindet:, ist das Druckstück 3 durch ein zusätzliches Druckmittelsystem mit dem Druckfinger 12 verbunden, das mii dem Druckmittelsystem 4 bis 8 :s identisch, aber so angeordnet ist, daß beide Druckmittelsysteme bei temperaturbedingten Volumen änderungen einander entgegenwirken. Das zweite Druckmittelsystem umfaßt eine der Kapsel 4 entsprechende Kapsel 4', die durch ein · an der rechten Stirn- ao seite des Druckstücks anliegende Membran 5 abgeschlossen und durch eine der Leitung 6 entsprechende Leitung 6' mit einer Kapsel 7' verbunden ist. D<e Kapsel 1' entspricht der Kapsel 7 und ist durch eine am rechten Ende des Druckfingers 12 anliegende Membran 8' abgeschlossen."m to prevent an undesired movement of the pressure finger 12 and thus also of the headlight 9 as a result of a temperature change and the associated pressure change in the pressure medium system 4 to 8 at a given position of the pressure piece 3: the pressure piece 3 is through an additional pressure medium system with the pressure finger 12, which is identical to the pressure medium system 4 to 8: s, but is arranged in such a way that both pressure medium systems counteract each other in the event of temperature-related volume changes The membrane 5 resting on the pressure piece is closed off and connected to a capsule 7 'by a line 6' corresponding to the line 6. The capsule 1 ' corresponds to the capsule 7 and is formed by a membrane 8 resting on the right end of the pressure finger 12 ' closed.

Die beschriebene Vorrichtung; arbeitet folgendermaßen: Wenn beispielsweise eine Hubbewegung des Fahrzeughecks eine Bewegung des Druckstücks 3 in Richtung des Pfeils I bewirkt, wird ein Teil des im Druckmittelsystem 4 bis 8 enthaltenen Druckmittels aus der Kapsel 4 in die Kapsel 7 verdrängt und, die Membran 8 übt einen erhöhten Druck auf den Druckfinger 12 aus, so daß der Hebel 10 gegen den Uhrzeigersinn geschwenkt und die Strahlungsrichtung des Scheinwerfers 9 in bezug auf die Karosserie des Fahrzeugs nach oben veiändert wird. Diese Veränderung läßt sich so bemessen, daß Veränderungen des Beladungs- oder Trimmzustandes des Fahrzeugs, die zu einer Bewegung des Druckstücks 3 führen, die Scheinwerfereinstellung in bezug auf die Straße nicht verändern.The device described; works like this: For example, if a lifting movement of the rear of the vehicle causes a movement of the pressure piece 3 in In the direction of arrow I, a part of the pressure medium contained in the pressure medium system 4 to 8 becomes displaced from the capsule 4 into the capsule 7 and the membrane 8 exerts increased pressure on the pressure finger 12 off, so that the lever 10 is pivoted counterclockwise and the direction of radiation of the headlight 9 is changed upwards with respect to the body of the vehicle. This change can be dimensioned so that changes in the load or trim of the vehicle, the lead to a movement of the pressure piece 3, but not the headlight setting with respect to the road change.

Die beschriebenen Vorgänge würden auch ohne das zweite Druckmittelsystem 4' bis 8' stattfinden; die Bedeutung dieses Druckmittelsyalems liegt darin, dal.', eine Temperaturänderung, von der beide Druekmittelsysteme in gleicher Weise betroffen sind, nichts anderes bewirken kann, als eine in beiden Druckmittelsystemen gleich große Druckänderung. Daher und wegen der in bezug auf das Druckstück 3 und den Druckfinger 12 symmetrischen Anordnung der beiden miteinander identischen Druckmittelsysteme können Temperatur änderungen die vorgegebene Richtung des Scheinwerfers 9 nicht verändern. Die Regelvorrichtung wc'St somit einen vollständigen Temperaturausgleich aut.The processes described would also take place without the second pressure medium system 4 'to 8'; the The meaning of this pressure fluid system lies in the fact that ', a change in temperature that affects both pressure systems in the same way, nothing can cause other things than one in both pressure medium systems equal change in pressure. Therefore and because of the pressure piece 3 and the pressure finger 12 symmetrical arrangement of the two identical pressure medium systems temperature changes can not change the predetermined direction of the headlight 9. the Control device wc'St thus a complete temperature compensation aut.

Wenn auch in der Zeichnung nur eine temperatur unabhängige Regelvorrichtung lur einen Scheinwerfer dargestellt ist, versteht es sich, daß der zweite Scheinwerfer in gleicher Weise auf Grund der Bewegungen des Druckglieds 3 geregelt werden kann. Auch ist die im vorstehenden beschriebene Lehre auf alle Vorrichtungen anwendbar, bei denen die F.inste! lung eines Scheinwerfers von der Bewegung eines Steuergliedes abhängig ist und die Verbindung zwischen dem Steuerglied und den Scheinwerfern durch ein mit Membranen abgeschlossenes hydraulisches System von konstantem Volumen hergestellt ist. In all diesen Fällen läßt sich der Temperaturausglek'i dadurch erreichen, daß zwei gleiche, mit einer Flüssigkeit oder einem Gas arbeitende Druckmittelsysteme einander entgegenwirkend angeordnet sind.Even if only a temperature-independent control device for a headlight is shown in the drawing is shown, it goes without saying that the second headlight is in the same way due to the movements of the pressure member 3 can be regulated. The teaching described above is also applicable all devices can be used in which the F.inste! ment of a headlight is dependent on the movement of a control member and the connection between the control element and the headlights by a hydraulic closed with membranes System of constant volume is made. In all these cases the temperature compensation can be achieve that two identical, working with a liquid or a gas pressure medium systems are arranged counteracting each other.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (1)

1 21 2 p„.„nt;,n<;nr„_h. Scheinwerfereinstellung nur insoweit beseitigen könspruc nen, wie sämtliche hydraulischen oder pneumati-Vorrichtung zum selbsttätigen Steuern der sehen Bauteile, insbesondere die Übertragungslei-Scheinwerfereinstellung eines Kraftfahrzeugs in tung auf ihrer gesamten Länge, den gleichen Tempe-Abhängigkeit von seinem Belastungszustand, mit 5 raturschwankungen unterworfen sind wie die Aushydraulischer oder pneumatischer Übertragung gleichskammer. Es läßt sich indessen nicht verhinder von der Höhenstellung eines oder mehrerer dem, daß einzelne Teile einer Vorrich'ung der einRäder gegenüber der Karosserie abhängigen Aus- gangs beschriebenen Art von Sonneneinstrahlung lenkung eines Steuergliedes auf ein die Schein- oder der Wärmeabstrahlung des Motors und der kühwerfereinstellung bestimmendes gesteuertes Glied io !enden Wirkung des Fahrtwindes andererseits starker und mit Mitteln, die den Einfluß von Temperatur- oder schwacher betroffen sind als andere Teile der Schwankungen auf die Steuerung der Scheinwer- Vorrichtung, insbesondere eine Ausgleichskammur, fereinstellung beseitigen, dadurch gekenn- die nur an einer bestimmten Stelle angeordnet ist. zeichnet, daß als Mittel zur Beseitigung des während sich vor allem die Übertragungsleitung zwi-Temperatureinflusses in an sich bekannter Weise 15 sehen dem Steuerglied und dem gesteuerten Glied das bzw. jedes Steuerglied (3) mit dem oder je- nahezu über die gesamte Länge des Kraftfahrzeugdem gesteuerten Glied (12) durch zwei gleiche erstrecken kann. Die bei den bekannten Vorrkhtun-Druckm::'elsysteme (4-8; 4-8') verbunden ist. die gen vorgesehenen Mittel zum Ausgleich von Tempjin bezug auf die miteinander verbundenen Glie- raturschwankungen können deshalb den Einfluß örtder derart symmetrisch angeordnet sind, daß sie 00 licher Temperaturschwankungen auf die Steuerung bei Wärmedehnungen gegeneinander arbeiten. der Scheinwerfereinstellung nicht völlig beseitigen.p "."nt; , n <; nr "_ h . The headlight setting can only be eliminated to the extent that all hydraulic or pneumatic devices for the automatic control of the components see, in particular the transmission line headlight setting of a motor vehicle in processing over their entire length, are subject to the same temperature-dependency of its load condition, with 5 temperature fluctuations as the hydraulic or pneumatic transmission in the same chamber. However, the height setting of one or more of the individual parts of a device of the type of solar radiation described above, which is dependent on the vehicle body, directs a control element to the headlight or the heat radiation of the engine and the headlight setting determining controlled member io! end effect of the airstream, on the other hand, stronger and with means that are affected by the influence of temperature or are less affected than other parts of the fluctuations on the control of the headlight device, in particular a compensation chamber, eliminate remote adjustment, thereby only identified is arranged at a certain point. Characterizes that as a means of eliminating the during the transmission line between temperature influence in a known manner 15 see the control member and the controlled member or each control member (3) with the or almost over the entire length of the motor vehicle controlled member (12) can extend through two of the same. The known in the Vorrkhtun-select Substrate: 'elsysteme (4-8; 4-8') is connected. the means provided for compensating tempjin with respect to the interconnected gelling fluctuations can therefore be arranged symmetrically so that they work against one another in the event of thermal expansions on the control of temperature fluctuations. do not completely eliminate the headlight adjustment. Der Erfindung liegt deshalb die Aufg.-ibe zugrunde.The invention is therefore based on the task. eine Vorrichtung der eingangs beschriebenen Arta device of the type described above derart weiterzubilden, daß wed:r allgemeine nochin such a way that wed: r general still 35 örtliche Temperaturänderungen einen Einfluß auf die35 local temperature changes have an influence on the Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum selbst- Scheinwerfereinstellung haben.The invention relates to a device for self-adjusting headlights. tätigen Steuern der Scheinwerfereinstellung eines Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch ικActing controlling the headlight setting of a This task is according to the invention thereby ικ Kraftfahrzeugs in Abhängigkeit von seinem Be- löst, daß als Mittel zur Beseitigung des Temperatu.-Motor vehicle depending on its resolution that as a means of eliminating the temperature lastungszustar.-! mit hydraulischer oder pne-imati- cinflusscs in an sich bekannter Weise (USA.-Patent-load star.-! with hydraulic or pne-imati- cinflusscs in a manner known per se (USA.-patent scher Übertragung der von <?~r Höhenstellung eines 30 schrift 3 177 355) das bzw. jedes Steuerglied mit demshear transmission of the height position of a 30 script 3 177 355) the or each control element with the oder mehrerer Räder gegenüber der Karosserie ab- oder jedem gesteuerten Glied durch zwei gleicheor several wheels opposite the body or each controlled member by two of the same hängigen Auslenkung einc> Sie ^rgliedes auf ein die Druckmittelsystemc verbunden ist, die in bezug aufdependent deflection einc> Sie ^ r member on a the Druckmittelystemc is connected, with respect to Scheinwerfereinstellung bestimmendes gesteuertes die miteinander verbundenen Glieder derart symmeHeadlight setting determined controlled the interconnected links in such a way symme Glied und mit Mitteln, die den Einfluß von Tempera- trisch angeordnet sind, daß sie bei WärmedehnungenLimb and with means that are subject to the influence of temperature that they are subject to thermal expansion turschwankungen auf die Steuerung der Scheinwer- 35 gegeneinander arbeiten.temperature fluctuations on the control of the headlights work against each other. fereinstellung beseitigen. " rjje erfindungsgemäße Vo'richtung hat gegenüberEliminate remote adjustment. "rjj e device according to the invention has opposite Bei einer bekannten Vorrichtung dieser Art (fran- den beschriebenen bekannten Vorrichtungen denIn a known device of this type (known devices described in France) zösische Patentschrift 1 480 263) ist an eine hydrau- Vorteil, daß auch örtliche TemperaturschwankungenFrench patent specification 1 480 263) is a hydrau- advantage that local temperature fluctuations lische Übertragungsleitung zwischen einem Steuer- in den beiden Druckmittelsystemen gleiche Druck- lic transmission line between a control system in the two pressure medium systems the same pressure glied und einem gesteuerten Glied über eine Ab- 4° änderungen hervorrufen, die sich wegen der gegen- member and a controlled member via a 4 ° change, which are due to the opposing zweigleitung eine Ausgleichskammer angeschlossen, sinnigen Anordnung der Druckmittelsysteme in ihrerZweigleitung a compensation chamber connected, sensible arrangement of the pressure medium systems in their die aus einem Kunststoffmantel besteht und einen Gesamtwirkung aufheben. which consists of a plastic jacket and cancel out an overall effect. Metallkörper enthält. Der Wärmedehnungskoeffizient Die Erfindung wird im folgenden an Hand einer Contains metal body. The coefficient of thermal expansion The invention is described below with the aid of a des Metallkörpers ist kleiner als derjenige des Kunst- schematischen Zeichnung an einem Ausführung>bci-of the metal body is smaller than that of the art- schematic drawing on an execution> bci- stoffmantels; deshalb steht in der Ausgleichskammer 45 spiel näher erläutert. fabric coat; therefore , play is explained in more detail in the compensation chamber 45. ein sich bei steigender Temperatur vergrößernder Das in der Zeichnung dargestellte Ausführungs-Raum für das Übertragungsmedium zur Verfügung, beispiel ist eine Weiterbildung der in Fi g. 4 der frandessen Volumen in der Übertragungsleitung bei stei- zösischen Patentschrift 1 438 576 dargestellten Ausgender Temperatur stärker zunimmt als das Volumen führungsform einer Vorrichtung zum selbsttätigen der Übertragungsleitung selbst. Die Ausgleichskam- 50 Regeln der Scheinwerfereinstellung eines Kraftfahrmer verhindert somit, daß Temperaturschwankungen zeugs. Von dem Kraftfahrzeug ist in der Zeichnung Änderungen des hydraulischen Druckes und daraus ein Rad 1 dargestellt, dessen nur angedeutete Aufsich ergebende, unerwünschte Veränderungen der hängung 2 derart mit einem Druckstück 3 verbunden Scheinwerfereinstellung bewirken. ist, daß eine Senk- oder Hubbewegung der nicht dar-Bei einer anderen bekannten Vorrichtung der ein- 55 gestellten Karosserie des Fahrzeugs eine in der Zeichgangs beschriebenen Art (französische Zusatzpatent- nung nach rechts oder links gerichtete Bewegung des schrift 87 233 zur französischen Patentschrift Druckstücks hervorruft Der in der Zeichnung linken 1407 221) bestehen die Mittel, die den Einfluß von Stirnseite des Druckstücks 3 steht eine Kapsel 4 Temperaturschwankungen auf die Steuerung der gegenüber, die durch eine am Druckstück anliegende Scheinwerfereinstellung beseitigen, ebenfalls aus einer 6° Membran 5 abgeschlossen ist Die Kapsel 4 ist durch Ausgleichskammer, die an eine Übertragungsleitung eine Leitung 6 mit einer zweiten Kapsel 7 verbunden, zwischen einem Steuerglied und ein gesteuertes Glied die durch eine Membran 8 abgeschlossen ist Die beiangeschlossen ist. Die Ausgleichskammer ist hier in den Kapseln 4 und 7 sowie die Verbindungsleitung 6 einem Zylinder angeordnet und von einem Kolben sind mit einem Druckmittel gefüllt und bilden zubegrenzt, der mit einer Stellschraube verstellbar ist. 65 sammen ein geschlossenes Druckmittelsystem. a with increasing temperature enlarging The shown in the drawing execution space for the transmission medium available, for example is a development of g in Fi. 4 the frandessen volume in the transmission line in the Stei- zian patent specification 1 438 576, the temperature increases more strongly than the volume. Changes in the hydraulic pressure of the motor vehicle are shown in the drawing, and a wheel 1 therefrom, the only hinted at which results in undesirable changes in the suspension 2 connected to a pressure piece 3 in this way, causing the headlight setting. is that a lowering or lifting movement of the not shown in another known device of the adjusted body of the vehicle of a type described in the drawing (French additional patent to the right or left directed movement of the font 87 233 to the French patent pressure piece The left in the drawing 1407 221) consists of the means that the influence of the front side of the pressure piece 3 is a capsule 4 temperature fluctuations on the control of the opposite, which eliminate by a headlight setting on the pressure piece, also from a 6 ° membrane 5 is closed The capsule 4 is connected by a compensation chamber, which is connected to a transmission line 6 with a second capsule 7, between a control member and a controlled member which is closed by a membrane 8 which is connected. The compensation chamber is here in the capsules 4 and 7 and the connecting line 6 is arranged in a cylinder and a piston is filled with a pressure medium and forms too limited, which can be adjusted with an adjusting screw. 6 5 together a closed pressure medium system. Diesen beiden bekannten Vorrichtungen ist ge- Der Scheinwerfer 9, dessen Einstellung von derThese two known devices are The headlight 9, the setting of the meinsarn, daß die Ausgleichskammern den Einfluß Lage der Karosserie in bezug auf das Rad 1 abhängigin common that the compensation chambers influence the position of the body in relation to the wheel 1 von Temperaturschwankungen auf die Steuerung der sein soll, ist an einem Hebel 10 angeordnet, der umof temperature fluctuations on the control that should be, is arranged on a lever 10, which is around
DE19691903570 1968-01-24 1969-01-24 Device for the automatic control of the headlight setting of a motor vehicle Expired DE1903570C (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR137229A FR94126E (en) 1965-04-03 1968-01-24 Device for automatically adjusting the orientation of the headlights of a motor vehicle as a function of its attitude.
FR137229 1968-01-24

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE1903570A1 DE1903570A1 (en) 1971-01-21
DE1903570B2 DE1903570B2 (en) 1973-01-04
DE1903570C true DE1903570C (en) 1973-07-26

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2511289C3 (en)
DE3780268T2 (en) STABILIZER WITH CHANGEABLE SPRING CHARACTERISTICS.
DE68909538T2 (en) Device for controlling the position of a motor vehicle.
DE2243585B2 (en) Hydropneumatic suspension for automobiles
DE1903570C (en) Device for the automatic control of the headlight setting of a motor vehicle
DE1953513A1 (en) Hand control device for aircraft
DE19649187A1 (en) Hydraulic stabilising unit having on/off valve between delivery pipe and tank pipe for vehicles
DE905682C (en) Flexible return for regulator with outlet throttle
DE1601535B2 (en) COMPENSATION DEVICE FOR TWO GAS TURBINE ENGINES
DE1903570B2 (en) Device for the automatic control of the headlight setting of a motor vehicle
DE2162631C3 (en) Arrangement for limiting the steering force in hydraulic power steering systems of vehicles
DE1482917B2 (en) CONTROL DEVICE FOR MAINTAINING A CONSTANT PRESSURE OF A FLUID IN A CONTROL CYLINDER OF AN AGRICULTURAL MACHINE
DE2946274C2 (en) Hydraulic control device, in particular steering device
EP0029437A1 (en) Regulating circuit for an automatic steering arrangement of a vehicle.
DE2440800A1 (en) FLOW CONTROL VALVE DEVICE
DE972857C (en) Pressure transducer for regulator
DE2919712C2 (en) Comparator for the control loop of an automatic steering system
DE2627389C2 (en) Ground effect vehicle with a compressed air supply controlled by deflection flaps
DE2105200A1 (en) Control valve with automatic control, especially for heating systems
DE939008C (en) Self-stabilizing rudder surface, especially for arrangements moving in the air or in the water
DE1455690C3 (en) Device for the automatic adjustment of the headlight inclination of motor vehicles as a function of the vehicle load
DE1129846B (en) Control device for the altitude of air or oil-air suspended vehicles
DE2110725A1 (en) Power steering device for motor vehicles
DE1481503C (en) Trimming device for aircraft, in particular vertical take-offs
DE2411792C2 (en) Hydraulic drive with volumetric drive and working units connected to form a circuit