DE1900005A1

DE1900005A1 - Pull for heaters, especially for gas air heaters

Info

Publication number: DE1900005A1
Application number: DE19691900005
Authority: DE
Inventors: Birtwisl Richard Willi Anthony
Original assignee: Parkinson Cowan Appliances Ltd
Current assignee: Parkinson Cowan Appliances Ltd
Priority date: 1968-01-11
Filing date: 1969-01-02
Publication date: 1969-08-28
Also published as: DE6751721U

Description

Zug für Heizgeräte, insbesondere für Gasluftheizgeräte Die Erfindung betrifft einen Zug für Heizgeräte, insbesondere für Gasluftheigeräte, die Kanäle für die Zufuhr der Verbrennungsluft und für die Abfuhr der Abgase aufweisen. Train for heaters, especially for gas air heaters The invention relates to a train for heating devices, in particular for gas ventilation devices, the ducts for the supply of the combustion air and for the removal of the exhaust gases.

Derartige Züge verbinden das beispielsweise in einem Gebände aufgestellte Heizgerät mit der Aussenseite des Gebändes, wobei die Züge notwendigerweise durch die Aussenwand des Gebändes geführt werden müssen.Such trains connect what is set up in a building, for example Heater with the outside of the band, the puffs necessarily going through the outer wall of the band must be guided.

Bei einem nachtraglichen Einbau eines Heizgerätes ist aber eine derartige Installation meist sefir zeitraubend und teuer, abgesehen von der platzaufwendigen Zugführung, falle zwischen Heizgerät und Aussenwand eine grössere Strecke überbrückt werden muss.In the case of a subsequent installation of a heater, however, this is the case Installation mostly time consuming and expensive, apart from the space consuming Cable routing, if a greater distance is bridged between the heater and the outer wall must become.

Die Aufgabe der erfindung besteht nun darin, die vorerwähnten Nachteile, insbesondere beim nachträglichen Einbau eines Heizgerätes zu beheben.The task of the invention is now to the aforementioned disadvantages, to be resolved especially when retrofitting a heater.

Gemäss der Erfindung weist der Zug eine äussere Leitung auf, die eine innere Leitung umschliesst, wobei die der Züfuhr der Verbrennungsluft und der Abfuhr der Abgase dienenden Kanäle der Raum zwischen den beiden Leitungen und der Raum der inneren Leitung sind, und wobei Dichtmittel an oder in der llähe der inneren Enden der beiden Leitungen vorgesehen sind.According to the invention, the train has an outer line, the one inner line encloses, with the supply of the combustion air and the discharge The ducts used for the exhaust gases are the space between the two lines and the space of the inner conduit, and being sealant on or near the inner ends of the two lines are provided.

Vorzugsweise hat die äussere Leitung einen kreisförmigen Querschnitt, wodurch der entsprechende Durchbruch in der Aussenwand schnell und einfach durchgeführt werden kann.Preferably the outer conduit has a circular cross-section, whereby the corresponding breakthrough in the outer wall is carried out quickly and easily can be.

Ein anderer baulicher Vorteil besteht darin, dass die innere Leitung einen kreisförmigen Querschnitt hat und in der äusseren Leitung konzentrisch angeordnet ist.Another structural advantage is that the internal conduit has a circular cross-section and is arranged concentrically in the outer conduit is.

Besonders vorteilhaft ist, dass der durch die innere Leitung gebildete innere Kanal dem Durchtritt der heissen Abgass des Gerätes dient, und dass die innere Leitung durch eine der Versorgung der Brennkammer des Gerätes mit Ausschluft dienende Kammer mit zwei gegenüberliegenden Wänden führt, in die die äussere Leitung mündet.It is particularly advantageous that the one formed by the inner line inner channel is used for the passage of the hot exhaust gas of the device, and that the inner Line through one of the supply of the combustion chamber of the device with exhaust air Chamber with two opposite walls leads into which the outer line opens.

Ein Ausfuhrungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 ein Heim-Gasluftheizgerät mit eingebautem Zug gemäss der Erfindung im Schnitt, Fig.2 den Zug nach Fig.1 in schaubildlicher Teilansicht.An exemplary embodiment of the invention is described below with reference to the Drawing explained in more detail. 1 shows a home gas air heater with built-in Train according to the invention in section, FIG. 2 the train according to FIG. 1 in diagrammatic form Partial view.

Das in der Zeichnung dargestellte Gasluftheizgerät verwendet einen Zug mit mechanischer Zwangsströmung (powered flue arrangement). Das Luftheizgerät besitzt ein Aussengehäuse 2 mit einem darin befindlichen Gebläse 4, das über einen rohrförmigen Ansaugkanal 6 Verbrennungsluft ansaugt und sie durch ein Rohr 8 einer Verbrennungsanlage 10 zuführt. Die Rauchgase strömen durch kanäle eines Wärmeaustauschers 12 zu einer. huslass 14, der zu einem Abgaskanal 16 innerhalb des Ansaugkanals 6 führt. Ein Gebläse saugt aus den Raum, in welchem sich de Lufterhitzer befindet, Umluft an und drückt sie über Umlenkschaufeln 18 durch ein den Wärmeaustauscher 12 umschliessendes Innengehäuse 20 zu einem in den uehäuse 2 vorhandenen huslass 22, wo die erwärmte Luft an den umgebauten Raum abgegeben wird.The gas air heater shown in the drawing uses a Train with mechanical forced flow (powered flue arrangement). The air heater has an outer housing 2 with a fan 4 located therein, which has a tubular intake duct 6 sucks in combustion air and through a pipe 8 a Incinerator 10 feeds. The smoke gases flow through ducts a heat exchanger 12 to a. huslass 14 leading to an exhaust duct 16 within of the intake duct 6 leads. A fan sucks from the room in which the air heater is located is located, circulating air and presses it via deflection blades 18 through a heat exchanger 12 enclosing the inner housing 20 to form a housing present in the housing 2 22, where the heated air is released into the converted space.

Das Gerät wird in eine gebäude in der hähe einer hussenwand W aufgestellt, durch welche der Zug, wie in Fig.2 dargestellt, geplant ist. Der Zug umfasst zwei Koaxiale Leitungen 24, 26 mit kreisrundem Querschnitt. Der Ansaugkanal 6 wird durch den Raum zwischen den beiden Leitungen 24, 26 und der Abgaskanal 16 durch den Raum innerhalb der inneren Leitung 26 gebildet. 1. diesem Ausführungsbeispiel sind die Durchmesser der Leitungen @4,26 ungefahr 7,5 cm und 5 cm.The device is set up in a building near a housing wall W, through which the train, as shown in Fig. 2, is planned. The train includes two Coaxial lines 24, 26 with a circular cross section. The intake channel 6 is through the space between the two lines 24, 26 and the exhaust gas duct 16 through the space formed within the inner conduit 26. 1. This embodiment are the Diameter of the leads @ 4.26 approximately 7.5 cm and 5 cm.

Das innere Ende der Leitung 24 sitzt i einer ringförwigen Abschlusslippe 28 der Rückwand 30 des Geblades 2 des Gasluftheizers. Die Lippe 28 wird vor einer schalenförmigen Wand 32 umgeben, die eine Öffnung 34 zum Gebläse 4 aufweist und so den äusseren Ansaugkanal 6 mit dem Gebläseeinlass verbindet. Die innere leitung 26 führt durch eine Öffnung 36 iii der wand 32 und schliesst mit einer Dichtmanschette 36 ab, die zwischen der schalenförmigen Wand 32 und einem Flansch 40 eines Krümmers 42 festgeklemmt ist, desseii anderes Ende mit dem Wärmeaustauscher 12 verEcllra-lbt ist. er Krümmer 42 und die Leitung 26 bilden so einen Durchflusskanal vom Wärmeaustauscher zur Aussenseite des Gebäudes f die Rauchgase des Brenners.The inner end of the line 24 is seated in an annular end lip 28 of the rear wall 30 of the fan 2 of the gas air heater. The lip 28 is in front of a Surrounding cup-shaped wall 32 which has an opening 34 to the fan 4 and so connects the outer intake duct 6 with the fan inlet. The inner line 26 leads through an opening 36 iii of the wall 32 and closes with a sealing collar 36 from, which between the cup-shaped wall 32 and a flange 40 of a bend 42 is clamped, the other end of which is connected to the heat exchanger 12 is. he elbow 42 and line 26 thus form a flow channel from the heat exchanger to the outside of the building f the flue gases from the burner.

Die Installation des Zugs durch eine Aussenwand eines Gebäudes xann durch Verwendung eine Früsers zur Erstellung eines einzigen Loches verhältnismässig leicht durchgeführt werden, und aufgrund der gedrängten Sauart des Zugquerschnittes kann eine saubere und unauffällige Installation durchgeführt werden. Dementsprechend wird die Verwendung eines kreisrunden Querschnitte für die aussere Leitung 24 bevorzugt, obgleich andere Leitungsformen ebenfalls vorgesehen werden können.The installation of the train through an outside wall of a building can be done proportionately by using a milling cutter to create a single hole can be carried out easily, and due to the compact nature of the train cross-section a clean and inconspicuous installation can be carried out. Accordingly the use of a circular cross-section for the outer line 24 is preferred, although other conduit shapes can also be envisaged.

Die Bauweise der ineinander angeordneten Leitungen 24,26 innerhalb eines Gebändes ist durch ihr unauffälliges Aussehen ausserden noch für den Fall von Vorteil, dass eine grössere räumliche Entfernung zwischen Heizgerät und Aussenwand überbrückt werder muss, und d daher ein langer Zug erforderlich ist.The construction of the nested lines 24,26 within of a band is due to its inconspicuous appearance also still for the case The advantage is that there is a greater spatial distance between the heater and the outside wall must be bridged, and therefore a long train is required.

Während die Geschlossenheit der beschriebenen Installation sich zum Teil aus ihrer Anwendung auf ein Gerät mit mechanischer Zwangsströmung im Zug ergibt, was verhältnismässig geringe Querschnittsflächen der Stromungskanäle erlaubt, kann die Erfindung auch in anderen Geräten Verwendung finden, wie beispielsweise in solchen mit einer ausgeglichenen Strömung in den nü en. Ferner kann die Erfindung auch für Geräte verwendet werden, die mit anderen Brennstoffen, wie beispielsweise glieder @ohle, betrieben werden.While the closeness of the installation described extends to the Part results from their application to a device with forced mechanical flow in the train, which allows relatively small cross-sectional areas of the flow channels, can the invention can also be used in other devices, such as in such with a balanced current in the nu es. Furthermore, the invention can also be used for Devices used that run on other fuels, such as limbs @ohle, operated.

Patentansprüche Claims

Claims

Claims: 1. Train for heaters, especially for gas air heaters, have the ducts for the supply of combustion air and for the removal of the exhaust gases, characterized in that the train has an outer line (24) which has a inner line (26) encloses, the supply of the combustion air and the The ducts (6, 16) serving the discharge of the exhaust gases are located in the space between the two lines (24,26) and the space of the inner pipe (26), and that sealant (28,38) are provided on or in the vicinity of the inner ends of the two lines (24,26).

2. Train according to claim 1, characterized in that the ciussere Line (24) has a circular cross-section.

3. Train according to claim 1 or 2, characterized in that the inner Line (26) has a circular cross-section and in the outer line (24) is arranged concentrically.

4. Train according to one of claims 1 to 3, characterized by that the inner channel (16) formed by the inner line (26) through which the serves for both exhaust gases from the device.

5. Train according to one of claims 1 to 4, characterized in that the inner line (20) through one of the supply of the combustion chamber of the device with Outside air serving chamber with two opposite walls (30,32) leads into the the outer line (24) @@ ndet. L e r s e i t e