DE189744C

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Publication number: DE189744C
Application number: DENDAT189744D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Vorliegende Erfindung betrifft eine insbesondere für Motorwagen bestimmte Lamellenreibungskupplung mit nacheinander durch Federn gegen die Lamellen zu pressenden Druckplatten. The present invention relates to a multi-plate friction clutch particularly intended for motor vehicles with pressure plates to be pressed one after the other by springs against the slats.

Der Gegenstand der Erfindung kennzeichnet sich dadurch, daß jede Druckplatte unter der unmittelbaren Einwirkung besonderer dauernd gespannter Druckfedern steht und mit einemThe object of the invention is characterized in that each pressure plate under the direct action of special permanently tensioned compression springs and with a

ίο Ausrückorgan derart verbunden ist, daß die Druckplatten bei der Bewegung des Stellhebels in der der Ausrückung der Kupplung entsprechenden Richtung nacheinander unter Zusammenpressung der auf die Platten einwirkenden Druckfedern von den Lamellen abgehoben werden und bei der Bewegung des Stellhebels in der entgegengesetzten Richtung unter Einwirkung der einzelnen Druckfedern nacheinander zur Anlage gegen die Lamellen kommen. Dies wird bei der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsform dadurch erreicht, daß die Organe zur Bewegung der einzelnen Druckplatten aus durch einen Bund oder Anschlag der Stellmuffe des Einrückhebels zu drehenden Hebeln bestehen, die mittels zu ihrer Drehachse exzentrisch liegender paarweise angeordneter Stifte oder Zapfen in Schlitze der Druckplatten eingreifen und von Lagern getragen werden, die behufs Änderung der Lage der Druckplatte gegenüber den Lamellen in axialer Richtung einstellbar sind. Dadurch wird es möglich, bei gleichbleibender Geschwindigkeit des Stellhebels die Zeiträume zwischen den Anpressungen der einzelnen Druckplatten verändern zu können.ίο release member is connected in such a way that the Pressure plates during the movement of the control lever in the disengagement of the clutch corresponding direction one after the other with compression of the acting on the plates Compression springs are lifted from the slats and when the control lever is moved in the opposite direction come to rest against the slats one after the other under the action of the individual compression springs. This is the case with the in the embodiment shown in the drawing achieved in that the organs for movement of the individual pressure plates by a collar or stop of the adjusting sleeve of the engagement lever to rotating levers exist which are eccentric to their axis of rotation lying in pairs arranged pins or tenons in slots of the pressure plates intervene and are supported by bearings that change the position of the pressure plate are adjustable relative to the slats in the axial direction. This makes it possible at a constant speed change the time between the pressure on the individual pressure plates using the adjusting lever to be able to.

Eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung veranschaulicht, und zwar zeigtAn embodiment of the subject matter of the invention is illustrated in the drawing, namely shows

Fig. ι einen Längsschnitt durch die Kupplung mit einem Teil des Schwungradkranzes,Fig. Ι a longitudinal section through the coupling with part of the flywheel rim,

Fig. 2 einen Schnitt nach Linie I, II, III, IV der Fig. 1.FIG. 2 shows a section along line I, II, III, IV of FIG. 1.

Fig. 3 zeigt eine Einzelheit der Kupplung.Fig. 3 shows a detail of the coupling.

Die Lamellenkupplung setzt sich in bekannter Weise aus den Lamellen α zusammen, welche im treibenden Kupplungsstück b verschiebbar, aber nicht drehbar angeordnet sind, und ferner aus den Lamellen c, die auf der Scheibe e der getriebenen Welle d ebenfalls verschiebbar, jedoch nicht drehbar aufgesetzt sind. Die Aneinanderpressung der Lamellen a und c erfolgt durch die Druckplatten /. Jede der letzteren wird durch zwei Druckfedern g gegen die Lamellen angepreßt. Zwisehen je zwei der zusammen wirkenden Federn g sitzt ein Lagerstück h, in welchem sich lose ein Bolzen i dreht. Dieser weist an seinen beiden Stirnflächen exzentrisch sitzende, in einer Achse liegende Zapfen auf und ist mit einem Hebel k fest verbunden. Die exzentrischen Zapfen an i greifen in Schlitze an Ansätzen der Druckplatten/, so daß durch Drehung der Bolzen i die Platten f mittels der exzentrischen Zapfen in der Achsenrichtung der Kupplung hin und her bewegt werden. Durch die beiden exzentrischen Zapfen wird gleichzeitig bewirkt, daß dieThe multi-disk clutch is composed in a known manner of the disks α , which are arranged in the driving coupling piece b to be displaceable but not rotatable, and also of the disks c, which are also displaceably but not rotatably placed on the disk e of the driven shaft d . The lamellae a and c are pressed against one another by the pressure plates /. Each of the latter is pressed against the slats by two compression springs g. Between each two of the springs g that work together there is a bearing piece h in which a bolt i rotates loosely. This has on its two end faces eccentrically seated pins lying in an axis and is firmly connected to a lever k. The eccentric pins on i engage in slots on lugs of the pressure plates /, so that by rotating the bolts i, the plates f are moved back and forth in the axial direction of the coupling by means of the eccentric pins. The two eccentric pins simultaneously causes the

Platten f sich parallel verschieben und nicht kanten, infolgedessen sich nicht festsetzen können, wenn die beiden Federn, welche auf eine Preßplatte drücken, nicht genau gleiche Spannung haben. Die Lagerstücke h enden nach außen in Bolzen /, welche durch die Deckscheibe m hindurchgeführt und außerhalb derselben mit Gewinde und Muttern versehen sind. Durch die letzteren ist einePlates f move parallel and do not edge, as a result can not get stuck if the two springs that press on a pressure plate do not have exactly the same tension. The bearing pieces h end outwardly in bolts / which are passed through the cover disk m and provided outside the same with threads and nuts. By the latter is one

ίο Einstellbarkeit der Lager h im Sinne der Längsrichtung der Getriebewelle d möglich. Die Hebel k sind so auf den Bolzen i befestigt und die einzelnen Lagerstücke h können so verschieden eingestellt werden, daß die einzelnen Hebel bei Verschiebung des Bundes η in der Achsrichtung nicht gleichzeitig an diesen Bund anschlagen, sondern einzeln, einer nach dem andern, und daß der Zeitpunkt für das Abheben der Druckplatten f von den Lamellen α oder für das Anlegen an diese geändert werden kann. Hierdurch wird ein allmähliches stoßfreies Einrücken und Lösen der Kupplung bewirkt.ίο The bearings h can be adjusted in the direction of the longitudinal direction of the gear shaft d . The levers k are attached to the bolt i and the individual bearing pieces h can be set so differently that the individual levers do not hit this collar at the same time when the collar η is shifted in the axial direction, but individually, one after the other, and that the time for lifting the printing plates f from the slats α or for placing them against them can be changed. This causes the clutch to be gradually engaged and disengaged in a smooth manner.

Claims

Patent Claims:

I. Multi-plate friction clutch with pressure plates to be pressed one after the other by springs against the plates, in particular for motor vehicles, characterized in that each of the pressure plates ff) is under the direct action of special permanently tensioned compression springs (g) and is connected to a release element in such a way that the printing plates (f) in the corresponding one of the clutch disconnection direction of the lifted during the movement of the actuating lever successively pressing together the plates (f) acting compression springs (g) of the slats, be and during the movement of the actuating lever in the opposite direction under the action of the individual compression springs come to rest against the slats one after the other.

2. Coupling according to claim 1, characterized in that for each pressure plate an adjustment device is provided to keep the speed constant of the adjusting lever the periods between the pressures of the individual To be able to change printing plates.

3. Coupling according to claim 1 and 2, characterized in that the release members of the individual pressure plates (f) consist of levers (k) to be rotated by a collar or stop (s) of the adjusting sleeve, which by means of pins eccentric to their axis of rotation are arranged in pairs engage in slots in the pressure plates (f) and are supported by bearings (h) which can be adjusted to change the time for lifting the pressure plates (f) from the lamellas (a) or for placing them parallel to the adjusting sleeve.

1 sheet of drawings.