DE1879469U

DE1879469U - POWER CHAIN SAW WITH AUTOMATIC LUBRICATION OF THE SAW CHAINS.

Info

Publication number: DE1879469U
Application number: DES41796U
Authority: DE
Original assignee: Solo Kleinmotoren GmbH
Current assignee: Solo Kleinmotoren GmbH
Priority date: 1962-06-29
Filing date: 1962-06-29
Publication date: 1963-09-19

Description

P.A. «1045*25.0.62P.A. «1045 * 25.0.62

PATENTANWALT DIPL.-ING. EMIL C. FLEISCH · STUTTGART-S BAUMREUTE 66PATENT Attorney DIPL.-ING. EMIL C. FLEISCH STUTTGART-S BAUMREUTE 66

Anmelderin ι Firma SOiO Kleinmotoren GmbH« Maichingen (Würfet.) Applicant ι Company SOiO Kleinmotoren GmbH «Maichingen (Würfet.)

Mqtorkchainsä ^ e. with

der Sänket tenthe saints

Die Erfindung betrifft eine 2fotorkettensü£C oit zur automatischen Schmierung der Sägekettun unter Überdruck gesetzten öltank* Zur Schmierung dar saanellumlaufenden Sägeketten werden moist von Hand oder motorisch angetriebene Pumpen verwendet. Dor dabei notwendige, verhältnismäßig komplizierte Mechanismus gibt aber häufig zu Störungen Anlasu, insb ;3o:idore in der winterlichen Haupteinsatssseit» da das Sohaieröl durch die Kälte eine höhere Zähigkeit erreicht. Es wurde deshalb versuchtf den ölbehälter seihst uii&or Brück au eet- «en, um so das öl durch eine Verbindunssleituaak-; zw? Schmiere teile zu drücken· Der dafür notwendige 33ruo3c wurde dem Sitrbelg«hftv.ee entnommen, doch hat sich herausgestellt, dass bei größerer Kälte und der dadurch bedingten höheren Tiskoeität des ölej die Bruckhöhe zu gering war_t um das öl sicher zur Sciinierstelle zu fördern»The invention relates to a 2fotorkettensü £ Coit for automatic lubrication of the saw chain pressurized oil tank * For the lubrication of the circular saw chains are mostly used by hand or motor-driven pumps. The relatively complicated mechanism necessary for this, however, often leads to disturbances Anlasu, especially 3o: idore in the main winter side of use, since the soapy oil has a higher viscosity due to the cold. An attempt was therefore made to open the oil container on its own and bridge so that the oil could be transported through a connection line. zw? Goo parts to press · The necessary 33ruo3c was the Sitrbelg "taken hftv.ee, but has been found that in larger refrigeration and the resulting higher Tiskoeität of ölej the Bruck height too low was _t to the oil safely to promote the Sciinierstelle"

Die Erfindung sieht deshalb vor, daß am Zylinder d Verbrennungsmotors ein© DruekentnalimeÖffnung "vorgesehen ist, an der eine zum Öltank fiüirende Druckleitung angeschlossen ist. Dabei kann die Druckentnahmeoffaaung in einer der zur Förderung eine* bestimmten ölmenge erforderliohen Druokhölie angepassten Entfernung vom Verbrennungsraum des Zylinders angeordnet sein, z* B« in der Iahe der Prischgaseinlassöffnung, Je näher dis Druckentnahmeöffnung am Verbrennungsraum liegt* um so höher ist der entnommene Druck» bo dass durch die gewählte Entfernung vom Verbrennungsraum der Druck beliebig einstellbar ist.The invention therefore provides that a pressure line is provided on the cylinder of the internal combustion engine, to which a pressure line leading to the oil tank is connected be z * B "in the IAHE the Prischgaseinlassöffnung, closer dis pressure tapping opening at the combustion chamber is * the higher the removed pressure" bo that by the selected distance from the combustion chamber, the pressure is fully adjustable.

Zweokmäßigerwöiae kann die Druckentnahmeöffnung auf der Einlaßseite des Zylinders liegen, da atif dieser Seite die Temperaturen wesentlich geringer als auf der Anlaßaeite sind und damit die Gefahr des Verruöeiiß oder Verkokens der Öffnung rermindert wird. Um diese Gefahr noch weiter zu verringern kann die Druckleitung zwischen Zylinder und Ölbehälter am Zylinder über einen im Querschnitt grösseren Anschlussteil angeschlossen sei» und um die Druckgase auf eine niederere temperatur zu bringen» können am Ansohlussteil Kühlrippen angebracht sein«The pressure relief opening on the The inlet side of the cylinder, as atif this side the temperatures much lower than on the occasion side and thus the risk of fouling or coking the opening is reduced. To reduce this risk even further, the pressure line between the cylinder and the oil tank is connected to the cylinder via a connecting part with a larger cross-section »and in order to bring the compressed gases to a lower temperature »cooling fins can be attached to the base part«

Der Druck im Zylinder ändert sich innerhalb einer Umdrehung der Kurbelwelle je nach Stellung des Kolbens sehr stark. TTm nur die Druckspitzen im Öltank zur Wir-The pressure in the cylinder changes within one revolution the crankshaft very strong depending on the position of the piston. TTm only the pressure peaks in the oil tank to

kung kommen zu lassen» kann in die Druckleitung zwisehea der Druckentnahmeöffnung im Zylinder und dem Öltank ein Eückschlagventil eingebaut sein· Auf diese Weise wird aueh bei kurzzeitigem Stillstand des Motors oder bei der Wegnahme des Gases, also dem Absinken des mittleren Druckes im Zylinder, die Druckhohe im öltank über längere Zeit stabil gehalten, da sich der Druck nicht ausgleichen kann.kung to come »can be put into the pressure line between a the pressure tapping opening in the cylinder and the oil tank Check valve to be built in · This way will also in the event of a brief standstill of the motor or with the removal of the gas, i.e. the lowering of the middle one Pressure in the cylinder, the pressure level in the oil tank over a longer period of time Time kept stable as the pressure cannot equalize.

Vm ein unnötiges Ausströmen des Öles z„B# bei Stillstand oder ieerlauf der Motorkettensäge zu verhindern, kann in der Verbindungsleitung zwischen Öltank und Kettenschmiereteile ein in Abhängigkeit von der Stellung des Gashebels am Vergaser öffnendes Preigabeventil angeordnet sein. Durch die zwangsweise Verbindung wird der Schmierstelle nur dann öl zugeführt, wenn ά&τ Gashebel betätigt wird· In order to prevent the oil from flowing out unnecessarily, e.g. when the chain saw is idle or running, a release valve that opens depending on the position of the throttle lever on the carburetor can be arranged in the connecting line between the oil tank and the chain lubricating parts. Due to the forced connection, the lubrication point is only supplied with oil when the ά & τ throttle is actuated

Schliesalioh kann für Notfälle, insbesondere aber für eine besonders kräftige, susätzliohe Schmierung beim Arbeitsbeginn in die Verbin&ungsleitung zwischen den öltank und das Freigabeventil eine Handpumpe eingebaut sein. Duroh den Einbau der Handpumpe in die Verbindungsleitung erübrigt sich eine weitere Ölzuleitung gur Sägekette und darüber hinaus kann die Ölleitung im lalle einer Verstopfung d\ach den hohen Druck, der mit der Handpumpe aufgebracht werden kann, freir;eapült werden.A hand pump can be installed in the connection line between the oil tank and the release valve for emergencies, but especially for particularly strong, additional lubrication when starting work. With the installation of the hand pump in the connection line, there is no need for an additional oil supply line for the saw chain and, in the event of a blockage, the oil line can be flushed free from the high pressure that can be applied with the hand pump.

Die Zeiehnung veranschaulicht eine beispielsweise Ausführungsform der erfindungsgemässen Mot orket tens age· Is zeigenThe drawing illustrates an example embodiment of the motor chain tens age · Is according to the invention demonstrate

fig.l eine Seitenansicht der Säge in 3chematisolier Darstellung, fig. 1 a side view of the saw in a 3-schematic representation,

Fig.2 die gleiche Ansicht mit einer eingebauten Handpumpe» Fig. 2 the same view with a built-in hand pump »

Hierin bezeichnet 1 ein Gehäuse, in den eine von einem Verbrennungsmotor 2 angetriebene Antriebsrolle 3 für eine Sägekette 4 gelagert ist· Am Zylinder 5 döo Motors 2 befindet sich auf der Einlasseite eine DruckentnahmeHerein, 1 designates a housing in which one of a Internal combustion engine 2 driven drive roller 3 for a saw chain 4 is mounted on the cylinder 5 of the engine 2 there is a pressure tap on the inlet side

öffnung, in die ein Druckans ciilus steil 7 eingeschraubt ist, Dieser (Pell hat einen grösseren Durchmesser als eine an ihn angeschlossene Druckleitung 9» die au einem öltank 10 führt. Darüber hinaus ist er zur besseren Wärmeabführung mit Kühlrippen 8 ausgestattet. Tom Ausgang dieses öltankes 10 geht eine Verbindunssleituns 11 zu einer Ketenschmierstelle 12, ao dass das im Öltank 10 vom Zylinder 5 her unter Drude stehende Öl zur Schmiersteile \2 gedruckt wird. Am Eingang in den Öltank 10 ist ein Rückschlagventil 13 angeordnet und am Ausgang aus (lern, öltank sitzt ein Freigabeventil 14, das über eine Stange 15 mit einem Schenkel IS eines Gashebels 17 verbunden ist, dessen anderer Schenkel 13 über eine- zweite Stange 19 einen Vergaser 20 verstellt. Die Ver^aserstellung und die öffnung des Sreigabeventilos 14 sind also zwangsläufig voneinander abhängig. Wie aus der Fig.2 ersichtlichOpening into which a pressure connector 7 is screwed. This (Pell has a larger diameter than a pressure line 9 connected to it, which leads to an oil tank 10. In addition, it is equipped with cooling fins 8 for better heat dissipation. Tom exit of this oil tank 10, a connecting line 11 leads to a chain lubrication point 12, so that the oil under pressure in the oil tank 10 from the cylinder 5 is pressed to the lubricating parts 2. At the entrance to the oil tank 10, a check valve 13 is arranged and at the exit (learn, oil tank there is a release valve 14 which is connected via a rod 15 to a leg IS of a throttle lever 17, the other leg 13 of which adjusts a carburetor 20 via a second rod 19. The setting of the release and the opening of the release valve 14 are therefore inevitably dependent on one another As can be seen from FIG

ist, kann in die Yerbindungsleitimg 11 «»viso&en der* öl·* tank 10 und das Ireigabeventil 14 eine Handpumpe 21 eingebaut sein, Bie Pfeile 22 geben die Druckric&tung und damit die Hichtung des ölflusses an· Uas 0erät kann leioiit duroh einen am öenäuse 1 angeiaraoliten Handgriff 23 geführt werden·is, can in the connection line 11 «» viso & en the * oil · * tank 10 and the release valve 14 a hand pump 21 can be installed, arrows 22 indicate the pressure direction and so that the reduction of the flow of oil to the device can leioiit duroh a handle 23 attached to the öenäuse 1 will·

Claims

. Pat sat ans pr high;

1.Motor chainsaw with an oil tank that is pressurized with automatic lubrication of the saw chains, characterized in that the internal combustion engine β (2) has a droekentiiahme opening (6) on the cylinder (5) is provided on the oine & around the oil tank (10) leading Pressure line {9} is connected,

2 · Motor chain saw according to claim 1, characterized in that the bridge removal opening {6) is arranged at a distance from the opening space of the cylinder (5) which is adapted to the pressure height required for the promotion of a "bostintaten Ölisonge", z »B # in the vicinity of the fresh gas inlet opening,

3 · Motor chain saw according to claims 1 and 2 »characterized in that the pressure nabiae opening (6) the inlet side of the cylinder is

4. Lotor chainsaw according to Anö | ^; , ruch 1 to 5> characterized in that the! pressure line (9) 3M cylinder ($ over a larger cross-section Druokansohluß- »

part

(7) is connected

5. Motor chain saw according to claim 4, characterized in that dasei the Druckanschluss'c il (?) with cooling fins (8) is provided »

6. Blot orkettena age according to claims 1 rock 5 * characterized thereby » that in the pressure line (9) «between the l) pressure removal opening (6) in the cylinder (5) and in the oil tank (10), an Eüeksohlagvenfcil (13) is installed.

7 · Motor chain saw according to claims 1 "to 6 _# characterized in that in the connecting angle fitting (11) between the oil tank (10) and the chain coupling point (12) there is an opening depending on the position ie ·· Ga & hehels (17) ! reiga "valve (14) anr; ooränet is»

8. Motor chain saw according to claim 1 "to? _T, characterized in that a hand pump (21) is installed in the prevention line (11) between the oil tank (10) and the price release valve (14).