DE1877045U

DE1877045U - FORMWORK KIT FOR THE SIMULTANEOUS PRODUCTION OF TWO ADDITIONAL TUNNELS.

Info

Publication number: DE1877045U
Application number: DEB44448U
Authority: DE
Inventors: Josef Boessner
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1961-02-24
Filing date: 1961-02-24
Publication date: 1963-08-08

Description

Die Erfindung betrifft einen Schalungssatz zur gleichzeitigen Herstellung von zwei nebeneinander liegenden Tunnels in einem vorbetonierten Tunnel mit kreisförmigem oder kreisähnlichem Querschnitt.The invention relates to a formwork set for the simultaneous production of two adjacent tunnels in one pre-concreted tunnel with circular or circle-like Cross-section.

Es ist bereits bekannt, Tunnel mit rundem Querschnitt mittels sogenannter Schildbohrungen herzustellen. Hierbei wird ein Rohr mit rundem Querschnitt langsam in das Erdreich vorgetrieben, worauf das sich in dem Rohr ansammelnde Erdreich durch geeignete Fördereinrichtungen abtransportiert wird. Danach kann das Rohr entweder fortwährend weiter in das Erdreich getrieben werden, wobei die hinter dem Rohr liegenden Abschnitte schrittweise ausbetoniert werden, oder das Rohr verbleibt an einer Stelle, worauf ein zweites zusammengefaltetes Rohr durch das erste Rohr hindurchgeschoben, aufgefaltet und durch geeignete Vorrichtungen in das am Ende des ersten Rohres befindliche Erdreich getrieben wird. Der soIt is already known to produce tunnels with a round cross section by means of so-called shield bores. Here is a Pipe with a round cross-section slowly driven into the earth, whereupon the earth accumulates in the pipe is transported away by suitable conveying equipment. After that, the pipe can either continue into the Soil are driven, with the sections lying behind the pipe being concreted step by step, or that The tube remains in one place, whereupon a second folded tube is pushed through the first tube and unfolded and driven by suitable devices into the earth located at the end of the first pipe. The so

Diese Unterlage (Beschreibung und Schuteanspr.) ist die zuletzt eingereichte; sie weicht von d&r Wprt- (Hr tirspröng'i^i eingseeiohten Unterlagen ob. Die rechtflche Bedeutung der Abweichung ist nicht <#&&". Di» urspnürKtiJ?:i eingereichten Unterlagen befinden Sich in den Amtsakten. Sie können jederzeit ύ"χ« Koch-.^; eines rachtMctam Interesses gebührenfrei eingesehen werden. Auf Antrag werden hiervon auch Fotckopien odtr fm\- negttive β» den üblichen Preisen geliefert, Deutsches Patentamt, Gebrauchsnmisteratettc.This document (description and protection claim) is the last one submitted; it differs from the Wprt- (Hr tirspröng'i ^ i included documents ob. The legal meaning of the deviation is not <# &&". The documents submitted are in the official files. You can ύ" χ " Koch -. ^; A rachtMctam interest can be viewed free of charge. Upon request, photocopies or fm \ - negttive β »the usual prices can be supplied, German Patent Office, Utility Register.

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entstehende rohrförmige Tunnel wird dann ebenfalls ausbetoniert. The resulting tubular tunnel is then also filled with concrete.

Ein derartiger tunnel kann zwar durch Verlegung zweier Schienen stränge auf seiner Sohle für Transporte in zwei Richtungen nutzbar gemacht werfen; der T.unnel kann aber nur in einer Richtung benutzt werden, wenn in ihm auf einem Preßluftpolster laufende Wagen oder flüssige bzw. durch Vermischung mit V/asserSuch a tunnel can be built by laying two rails Throwing strands on its sole for transport in two directions; The T.unnel can only be used in one Direction to be used when trolleys running on a compressed air cushion or liquid or by mixing with water

gemachte
\. breiartig/Stoffe transportiert werden sollen» Wollte man inmade
\. pulpy / substances are to be transported »If you wanted to

./ ' diesem Falle einen gleichzeitigen !Förderbetrieb in zwei Richtungen einrichten, so müsste man mit den bisher bekannten./ 'In this case a simultaneous! conveying operation in two directions set up, so you would have to with the previously known

Schalungsvorrichtungen zwei nebeneinanderliegende rohrförmige Kanäle herstellen»Formwork devices two adjacent tubular Make channels »

Es sind zwar Schalungsvorrichtungen bekannt, mit denen zwei nebeneinanderliegende Tunnels hergestellt werden können. Diese bekannten Schalungsvorrichtungen haben jedoch den Nachteil, ] daß die vor der Betonierung der Tunnels herzustellende unterirdische Bohrung keinen exakt kreisförmigen Querschnitt haben kann, sondern einen Querschnitt aufweist, der sich aus zwei Vi ■ Hai bkreisen zusammensetzt, welche durch zwei gerade Stücke miteinander verbunden sind.There are formwork devices known with which two adjacent tunnels can be made. However, these known formwork devices have the advantage that the produced prior to concreting of the tunnel underground bore can not have a precisely circular cross-section but has a cross section composed bkreisen of two Vi ■ Hai, which are interconnected by two straight pieces the disadvantage].

Ziel der !feuerung ist es einen Schalungssatz zu schaffen, mit dem in einem vorbetonierten Tunnel mit kreisförmigem oderThe aim of the fire is to create a set of formwork with the one in a pre-concreted tunnel with circular or

kreisähnlichen Querschnitt zwei nebeneinanderliegende IeIL tunnels hergestellt werden können, wobei die beiden nebeneinanderliegenden Teiltunnels gas>- und flüssigkeitsdicht voneinander getrennt sein sollen.circular cross-section of two adjacent IeIL tunnels can be produced, the two adjacent partial tunnels being separated from each other in a gas> - and liquid-tight manner meant to be.

Hierzu kennzeichnet sich der Schalungssatz gemäß der Neuerung durchFor this purpose, the formwork set is characterized by the innovation

a) zwei sich in Längsrichtung erstreckende Sohlen-Schalungshäute, welche an einem Ende durch die bereits ■fertigbetonierte Tunnelsohle und am anderen Ende durch in ihrer Höhe verstellbare Füsse gegen den Tunnelboden abgestützt sind unda) two longitudinally extending sole formwork skins, which at one end through the already ■ Pre-concreted tunnel floor and at the other end with adjustable feet against the tunnel floor are supported and

b) zwei in ihrer Form dem oberen Teilprofil des Tunnels entsprechende gelenkig unterteilte Schalungshäute , welche auf einem Tragrahmen angeordnet sind, der an einem in Tunmelrichtung fahrbaren Gestell befestigt ist und mittels einer hydraul!ahhen Vorrichtung sowie durch Gelenke in Höhe verstellbar sowie ein- bzw. ausschwenkbar ist.b) two in their shape the upper part of the profile of the tunnel corresponding articulated subdivided formwork skins, which are arranged on a support frame, which is attached to a in the tunnel direction mobile frame is attached and by means of a hydraulic device and joints adjustable in height and swiveled in and out.

Die Neuerung wird im folgenden anhand der Zeichnung beschrieben; in dieser zeigenThe innovation is described below with reference to the drawing; in this show

Fig. 1 einen Querschnitt durch den vorbetonierten Tunnel mit der Schalung zur Betonierung der Tunnel so hl en,Fig. 1 shows a cross section through the pre-concreted tunnel with the formwork for concreting the tunnel so hl en,

Fig» 2 einen Schnitt entlang der L^nie 2-2 in Fig. 1,FIG. 2 shows a section along line 2-2 in FIG. 1,

Fig. 3 einen Querschnitt durch den Tunnel, bei dem die Sohle bereits fertiggestellt ist, mit der Schalung zur Betonierung des oberen Hauptteiles der Teiltunnel undFig. 3 is a cross section through the tunnel in which the The bottom has already been completed, with the formwork for concreting the upper main part of the sub-tunnel and

Fig. 4 eine schematische Seitenansicht des Gegenstandes der Fig. 3.FIG. 4 shows a schematic side view of the object of FIG. 3.

Nachdem ein Tunnel mit kreisförmigem Querschnitt nach Pig. 1 und 2 ζ·Β· durch ein mittels einer Schildbohrung in das Erdreich 11 getriebene, Rohr sowie durch eine hinter dem Kohr fortschreitend ausgeführte Vorbetonierung 12 hergestellt worden ist, setzt das Verfahren ein, bei dem der Schalungssatz gemaß der Neuerung verwendet wird.After a tunnel with a circular cross-section according to Pig. 1 and 2 ζ · Β · through a shield hole in the Ground 11 driven, pipe as well as through one behind the Kohr progressively executed pre-concreting 12 has been produced, uses the method in which the formwork set according to the innovation is used.

Auf dem Boden des Tunnels 12 werden nach Fig. 1 und 2 zwei Sohlenschalungen 13, 13% deren Querschnitte Ausschnitte aus einem Nierenprofil darstellen, mittels Fußstützen 14, 14·¹ so aufgestellt, daß sie sich parallel aueinander und zu der Tunnelachse erstrecken. Sie werden gegen seitliches UmfallenOn the floor of the tunnel 12, according to FIGS. 1 and 2, two sole formworks 13, 13%, the cross sections of which represent sections of a kidney profile, ^{are set up by means of footrests 14, 14 · 1} so that they extend parallel to one another and to the tunnel axis. You are against falling sideways

durch eine Lehre 19 gesichert, die außerdem zur seitlichen (Fig. 1) Ausrichtung der beiden Sohlenschalungen gegeneinander und gegen die Tunnelachse dient.secured by a gauge 19, which is also used for the lateral (Fig. 1) alignment of the two sole formwork against each other and serves against the tunnel axis.

Die Stützfüße 14, 14' an dem einen Ende der Schalungen können durch Winden 18, 18^r in ihrer Länge verstellt werden. Somit kann die Höhe dieser Enden uer ouhleiiodaalungen 13» 13^f durch Betätigen von Kurbeln 16, 16* genau eingestellt werden. An dem anderen Ende liegt die Schalung direkt auf dem bereits betonierten Abschnitt auf.The support feet 14, 14 'at one end of the formwork can be adjusted in length ^{by winches 18, 18 r.} Thus, the height of these ends uer ouhleiiodaalungen 13 »13 ^f can be precisely adjusted by operating cranks 16, 16 *. At the other end, the formwork rests directly on the section that has already been concreted.

Nachdem die beiden Sohlenschalungen genau symmetrisch zur Tunnel— achse ausgerichtet sind, kann das Einfüllen des Betons zunächst noch nicht erfolgen, da der Auftrieb die beiden Sohlenschalungen emporheben würde. Um dies zu verhindern, werden die Schalungen durch in ihrer Länge verstellbare Stützen 15» 15' gegen die Tunneldecke abgestützt. Nunmehr kann das Einfüllen des Betons erfolgen.After the two sole formworks are exactly symmetrical to the tunnel— Axis are aligned, the pouring of the concrete can not take place at first, because the buoyancy of the two sole formwork would lift up. In order to prevent this, the formworks are held against the tunnel ceiling by supports 15 »15 'which are adjustable in length supported. The concrete can now be poured in.

Nach erfolgter Abbindung werden die Stützen 15₅ 15' entfernt· Die beiden Sohlenschalungen werden emporgehoben und an den nächsten zu betonierenden Abschnitt gebracht.After setting, the supports 15 ₅ 15 'are removed · The two sole formwork is lifted up and brought to the next section to be concreted.

Nunmehr werden nach Pig. 3 und 4 auf den Sohlen der beiden Teiltunnel 21, 21' in bestimmten Abständen lose Schwellen 22, 22' aus Stahl verlegt, auf welche Schienen 20, 20' zur Aufnahme eines Schalungswagens 24» 24* gelegt werden.Now after Pig. 3 and 4 on the soles of the two partial tunnels 21, 21 'loose sleepers 22, 22' at certain intervals made of steel, on which rails 20, 20 'are placed to accommodate a formwork carriage 24 »24 *.

Me Schalungswagen weisen Räder 25, 25' auf, auf deren Achse G-estelle 26, 26^f unter Zwischenschaltung von hydraulischen Vorrichtungen 27, 27* angebracht sind. Diese hydraulischen Vorrichtungen gestatten eine Verschiebung der Gestelle 26, 26' in senkrechter Richtung um einen bestimmten Betrag. An dem oberen Ende da· Gestelle 2$, 26' sind Längsträger 36, 36' mit etwa quadratischem Querschnitt angebracht, an denen in bestimmten Abständen beidseitig Ohren 35, 35' befestigt sind. An diesen Ohren sind bei 28, 28* jeweils zwei dem Profil der eigentlichen Schalungsh&ute entsprechende Tragrahmen 31, 31' bzw. 32, 32' angelengkt. Auf diesem Tragrahmen ruht die dem gewünschten Hierenprofil der beiden Tunnelteile entsprechende Schalungshaut, die aus den Teilen 30, 33 und 34 bzw. 30% 33* und 34* besteht. Die drei Teile dieser Schalungshaut sind bei 29, 29* gelenkig miteinander verbunden. Diese Schalungshäute mit den Tragrahmen und Schalungswagen bilden mit den ^ohlenschalungen den Schalungssatz gemäß der Neuerung.Me formwork trolleys have wheels 25, 25 ', on the axis of which G-frames 26, 26 ^f are attached with the interposition of hydraulic devices 27, 27 *. These hydraulic devices allow the frames 26, 26 'to be displaced in the vertical direction by a certain amount. At the upper end of the frames 2 $, 26 'are attached longitudinal members 36, 36' with an approximately square cross-section, to which ears 35, 35 'are attached at certain intervals on both sides. At 28, 28 *, two support frames 31, 31 'and 32, 32' corresponding to the profile of the actual formwork shell are hinged to these ears. The formwork skin corresponding to the desired Hieren profile of the two tunnel parts rests on this support frame and consists of parts 30, 33 and 34 or 30% 33 * and 34 *. The three parts of this formwork skin are articulated to one another at 29, 29 *. These formwork skins with the support frame and formwork carriages together with the hollow formwork form the formwork set according to the innovation.

In. J¹Ig. 3 links ist der Schalungswagen 24' mit eingezogenem Gestell 26* und eingeklapptem Tragrahmen 31^f, 32* dargestellt, auf denen die ebenfalls eingeklappte Schalungshaut 30', 33', 34' ruht,In. J ¹ Ig. 3 on the left the formwork carriage 24 'is shown with a retracted frame 26 * and a folded-in support frame 31 ^f , 32 *, on which the also folded-in formwork skin 30', 33 ', 34' rests,

Nachdem der Schalungswagen an den zu betonierenden Abschnitt geschoben worden ist, wird das Gestell 26 (rechts in"Fig. 3) mittels der hydraulischen Vorrichtung 27 gehoben, bis die gewünschte Höhe erreicht ist. Danach wird die Schalungshaut durch Ausspreizen derAfter the formwork carriage is pushed to the section to be concreted has been, the frame 26 (on the right in "Fig. 3) is raised by means of the hydraulic device 27 to the desired height is reached. Then the formwork skin is spread by spreading the

Tragrahmen 31» 32 in die richtige Lage gebracht. Diese ausgespreizte Lage wird durch Streben 37 gesichert.Support frame 31 »32 brought into the correct position. This spread out The position is secured by struts 37.

Nachdem dies auf beiden Seiten des Tunnels geschehen ist, kann der Beton unter beträchtlichem Druck in die Zwischenräume 38 eingeführt werden, da die an sich dünne Schalungshaut durch die Tragrahmen unterstützt wird. Nach dem Einfüllen des Betons braucht nicht gewartet zu werden, bis dieser abgebunden hat. Vielmehr werden die Schalungshäute nach Abschalten des Überdrucks durch Stifte oder dgl. 23, 23* gegen die Schwellen 22, 22· abgestützt, so daß sie sich und das Gewicht des nassen Betons selbsttragen j darauf werden die Schal ungswagen 24, 24* mit den Tragrahmen 31, 32, 35 ^tzw· 31S 32', 35' nach Lösen der Streben 37, nach EinzKiehen der Gestelle 26, 26* durch die hydraulischen Vorrichtungen 27, 27* sowie nach dem Auflegen einer weiteren Schalungshaut 30, 33, 34 bzw. 30^T, 33* 34^r zu dem nächsten zu betonierenden Tunnelabschnitt gefahren, wo sich der gleiche Betonierungsvorgang wiederholt. In Fig. 3 links ist die Schalungshaut einmal auf dem Schalungswagen ruhend und außerdem von dem Schalungswagen gelöst und freitragend dargestellt. Nach dem endgültigen Abbinden des Betons werden die nach dem Einfüllen des Betons zunächst an einem Abschnitt verbliebenen SchaTungshäiiifce wieder von einem Schalungswagen aufgenommen und zu einem weiteren zu betonierenden Abschnitt befördert.After this has been done on both sides of the tunnel, the concrete can be introduced into the spaces 38 under considerable pressure, since the formwork skin, which is thin per se, is supported by the support frame. After pouring the concrete there is no need to wait until it has set. Rather, after the overpressure has been switched off, the formwork skins are supported by pins or the like 23, 23 * against the sleepers 22, 22 · so that they are self-supporting and the weight of the wet concrete 31, 32, 35 ^and 31S 32 ', 35' after loosening the struts 37, after pulling in the frames 26, 26 * by the hydraulic devices 27, 27 * and after placing a further formwork skin 30, 33, 34 or 30 ^T , 33 * 34 ^{r driven} to the next tunnel section to be concreted, where the same concreting process is repeated. In Fig. 3 left, the formwork skin is shown once resting on the formwork carriage and also detached from the formwork carriage and cantilevered. After the final setting of the concrete, the sheathing hacks initially remaining on a section after the pouring of the concrete are picked up again by a shuttering carriage and conveyed to a further section to be concreted.

Wie heute allgemein üblich, werden vor der Betonierung Bewehrungseisen 39 in die mit Beton zu füllenden Zwischenräume eingefügt.As is common today, rebars are placed before concreting 39 inserted into the spaces to be filled with concrete.

Q - Q -

Durch die mit dem Schalungssatz. gemäß der Feuerung hergestellten Tunnels können sowohl Fahrzeuge, z.B. auf Schienen oder auf einem PreßlTaiftpolster fahrende Wagen, als auch Flüssigkeiten oder durch Vermischung mit Wasser zu Brei gemachte Stoffe im Gegenverkehr befördert werden.With the formwork kit. produced according to the furnace Tunnels can be both vehicles, e.g. vehicles traveling on rails or on a press pad, as well as Liquids or substances made into pulp by mixing with water are transported in two-way traffic.

Durch die Wierenf ormv der Querschnitte der beiden Teilkanäle wird eine ausgezeichnete Raumausnutzung erzielt, während wegen des zwischen den beiden Teiltunneln 21, 21* befindlichen Zwischenträgers 38 auch gleichzeitig eine sehr gute Stabilität der beiden funnel erzielt wird.Through the shape of the cross-sections of the two sub-channels an excellent use of space is achieved, while because of the between the two sub-tunnels 21, 21 * Intermediate carrier 38 also achieves very good stability of the two funnel at the same time.

■■· ■'■■■ ^s; Schutzansprüche: ■■ · ■ '■■■ ^s; Protection claims:

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Claims

· Sohalunga set for making two at the same time adjacent funnels, in a precast ■ Tunnels, with a circular or circle-like cross-section, marked by

a) two longitudinally extending sole formwork skins (13 »13 *) f which at one end through the already concreted tunnel sole and at the other end through adjustable ^{feet (16, 18 or 16», 18 l} ) feet (14 , H ¹ ) supported against the tunnel floor simd / and

b) two in shape to the top profile of the Tunnexls corresponding articulated divided formwork skins (30, 33, 34 or X 30 ', 33 *, 34'}, which aäeec on a support frame (31,32, 35, and 31S 32 ', 35 ^r ), which is attached to a frame (24,26 or * 24 *, 26 ») that can be moved ^{in the tunnel direction and is adjustable in height by means of a hydraulic device (27, 27 r} ) and joints (28, 28 ') and can be swiveled in and out.

2 »saddle lung assembly according to claim 1, characterized net gekennzeich that the two adjacent partial molds each having a kidney-shaped, edge-free well-rounded cross-section, wherein the longitudinal axes of the

both partial formwork cross-sections parallel to each other and lie vertically and the outer sides of the cross-sections are adapted to the curvature of the tunnel bore

Formwork set according to claim 1 and 2, characterized shows that the sides of the partial formwork cross-sections are essentially adjacent to one another are straight and run parallel to each other and vertically in the concreting state.

4 ·· Formwork set according to claims 1 to 3, characterized in that length-adjustable supports (15> 15 ') to absorb the buoyancy forces of the liquid concrete between Tunnel ceiling and sole formwork skin (13, 13 ') provided are.

5. Formwork set according to claim 1 to 4, characterized in that the jföd ^^ iölbaicshföc has a nlerenausschnittiform Formwork skin (30, 33, 34 or »50 ', 33', 34 ') having a cross-section loosely on the support frame (31, 32, 35 or 5t *, 32 », 35») rests.

6 · Formwork set according to claims 1 to 5, characterized in that the upper formwork skins consist of three articulated (29, 29 ») interconnected parts (30, 33,

V 34 or · 30 ·, 33S 34 ') exist.