DE1870721U - SCRUBBING FOR SHIPS, DALBS AND QUARES. - Google Patents
SCRUBBING FOR SHIPS, DALBS AND QUARES.Info
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- DE1870721U DE1870721U DEP21137U DEP0021137U DE1870721U DE 1870721 U DE1870721 U DE 1870721U DE P21137 U DEP21137 U DE P21137U DE P0021137 U DEP0021137 U DE P0021137U DE 1870721 U DE1870721 U DE 1870721U
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B59/00—Hull protection specially adapted for vessels; Cleaning devices specially adapted for vessels
- B63B59/02—Fenders integral with waterborne vessels or specially adapted therefor, e.g. fenders forming part of the hull or incorporated in the hull; Rubbing-strakes
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Description
1OENIX GUMMIWERKE EMPFÄNGER HAMBURG-HARBURG BLAn1OENIX GUMMIWERKE RECEIVER HAMBURG-HARBURG BLAn
Px 6.2.1963 1Px 6.2.1963 1
Scheuerleiste für Schiffe, Dalben und KaianlagenRubbing strip for ships, dolphins and quays
Die Neuerung "befaßt sich mit einer Scheuerleiste für Schiffe, Dalben und Kaianlagen. Die Leiste "besteht aus einer an der zu schützenden Wand angebrachten Halterung, die mittels eines U-fÖrmigen Stahlprofils ein Gummiprofil unter Torspannung hält und wobei eine bewegliche führung zwischen Halterung und IT-Profil besteht.The innovation "deals with a rubbing strip for ships, Dolphins and quays. The bar "consists of a bracket attached to the wall to be protected, which by means of a U-shaped Steel profile holds a rubber profile under gate tension and with a movable guide between bracket and IT profile consists.
Scheuerleisten mit dem vorstehend beschriebenen Aufbau sind bereits bekannt. Sie sind gegenüber älteren Scheuerleisten vorteilhaft, da sie sich überall anbringen lassen. Ferner können sie erhebliche Druckbeanspruchungen aufnehmen, ohne daß dabei Schaden an den Scheuerleisten oder den Befestigungen eintritt. Das Druckaufnahmevermögen hält sich in den erforderlichen Bereichen. Durch Wahl der Querschnittsgröße bei Gummi- und Stahlteilen läßt es sich erforderlichenfalls leicht verändern und anpassen.Rubbing strips with the structure described above are already available known. They are advantageous over older rubbing strips because they can be attached anywhere. They can also be substantial Absorb pressure loads without damaging the rubbing strips or the fastenings. The pressure absorption capacity stays in the required areas. By choosing the cross-sectional size for rubber and steel parts, it can be slightly change and adapt if necessary.
Es hat sich in der Praxis gezeigt, daß die oben beschriebene Scheuerleiste noch weiter verbessert werden kann, indem der Aufwand an Stahl vermindert und der zur Verfügung stehende Saum besser ausgenutzt wird. Darüberhinaus ist auch eine größere Sicherheit und Vereinfachung in der Montage erzielbar. Diese Verbesserungen werden bei der Scheuerleiste dadurch erzielt, daß das U-Profil in Abständen am äußeren Rand mit Zapfen ausgerüstet ist, die in senkrecht zur Längsrichtung der Halterung vorgesehenen Schlitzen eingreifen. Diese Maßnahme ermöglicht die Montage der Scheuerleiste ohne jede Schwierigkeit Stück für Stück, indem zunächst die Halterung mit den Schlitzen angeschweißt oder angeschraubt wird, anschließend der zweckmäßigerweise U-förmig gestaltete Gummiprofilkörper auf Führungsstiften festgelegt wird, die in der Versteigung des metallischen U-Profils angeordnet sind. Im Verlaufe der weiteren MontageIt has been shown in practice that the rubbing strip described above Can be improved even further by reducing the amount of steel used and making better use of the available seam will. In addition, there is also greater security and simplification achievable during assembly. These improvements are achieved in the rubbing strip that the U-profile at intervals is equipped on the outer edge with pegs which engage in slots provided perpendicular to the longitudinal direction of the holder. This measure enables the rubbing strip to be assembled piece by piece without any difficulty by first connecting the bracket to the Slots is welded or screwed on, then the appropriately U-shaped rubber profile body on guide pins is set, which are arranged in the pitch of the metallic U-profile. In the course of further assembly
IOENIX GUMMIWERKE
AKTIENGESELLSCHAFTIOENIX RUBBER WORKS
STOCK COMPANY
0110 Px0110 Px
EMPFÄNGERRECIPIENT
6.2.19656.2.1965
wird das TT-förmige Stahlprofil mit. seinen. Zapfen in die Schlitze eingesetzt, und zwar so weit, daß der Gummikörper unter Vorspannung steht. In diesem Stadium werden dann die Schlitze in der Halterung an den nach außen offenen Seiten mit anliegenden Riegeln abgesichert. Diese Riegel werden vorzugsweise aufgeschweißt. Da sie außerhalb der Halterungen liegen, müssen die Zapfen über die äußere Ebene der beiden Halterungen hervorstehen, damit der Innenraum, der für den Gummikörper vorgesehen ist, durch keinerlei bewegte» vorstehende Teile verändert wird, die den Gummikörper bei der Bewegung beschädigen, können.becomes the TT-shaped steel profile with. his. Tenons in the slots used, so far that the rubber body is under tension stands. At this stage, the slots in the bracket on the outwardly open sides are then fitted with latches secured. These bars are preferably welded on. Since they are outside the brackets, the tenons must be over the outer plane of the two brackets protrude so that the interior space, which is provided for the rubber body, by no means moving »protruding parts that damage the rubber body during movement can be changed.
Die Länge der Schlitze stimmt etwa überein mit der doppelten Zapfenstärke und ist außerdem abhängig von dem vorgesehenen Federweg. Durch die Schlitzlänge ist die Bewegungsgrenze des TJ-förmigen und versteiften Metallprofils gegeben und in ein günstiges Verhältnis zu seiner Belastungsfähigkeit gestellt. Die Zapfen sind in Eahe der Enden der U-Profilstücke angeordnet, so daß die Führung vorwiegend von den Enden der einzelnen Metallprofile aus erfolgt und gegenseitige Behinderung der U-]?rofi!enden nicht eintreten kann. Außerdem sind die Enden der U-Profile eingezogen. Dadurch wird der Anpreßdruck an diesen Stellen der U-Profile entweder überhaupt nicht aufgebracht oder aber nur in vermindertem Maße. Die !Folge davon ist eine gleichmäßige Auslastung der Scheuerleistenteile über ihre einzelnen Stücke.The length of the slots corresponds roughly to twice the tenon thickness and is also dependent on the intended spring travel. The length of the slot is the limit of movement of the TJ-shaped and given stiffened metal profile and put in a favorable relationship to its load capacity. The cones are close the ends of the U-profile pieces arranged so that the guide predominantly takes place from the ends of the individual metal profiles and mutual obstruction of the U -]? rofi! ends cannot occur. In addition, the ends of the U-profiles are drawn in. This will make the Contact pressure at these points of the U-profiles either not applied at all or only to a lesser extent. The! Episode of this is an even utilization of the rub rail parts over their individual pieces.
Die Erfindung wird in einer Abbildung, die einen Querschnitt durch eine Wallschiene zeigt, beispielsweise beschrieben.The invention is illustrated in a figure showing a cross section through shows a wall rail, for example, described.
An der Schiffshaut__1 sind übereinander in horizontaler Ebene eine obere und eine untere Führungsschiene 2 und 3 angeschweißt. Diese sind mit Schlitzen 4 u&cL 5 versehen, in denen die Zapfen 6 und 7 *>eweglich geführt sind. An den Enden der Sehlitze sind Riegel 8 und aufgeschweißt, damit der Bewegung nach außen eine Begrenzung gesetztAn upper and a lower guide rail 2 and 3 are welded on top of each other in a horizontal plane on the ship's skin. These are provided with slots 4 u & cL 5, in which the pins 6 and 7 *> e are guided away. At the ends of the seat heald bolts 8 and 8 are welded on, so that the movement to the outside is limited
1.811 / 20695.1.811 / 20695.
10ENIX GUMMIWERKE EMPFÄNGER f^$iuR©iHÄRBURG ■ -> -ΒίΑτΤ10ENIX RUBBER WORKS RECEIVER f ^ $ iuR © iHÄRBURG ■ -> -ΒίΑτΤ
Ps 6.2.1963 3Ps 6.2.1963 3
ist. Ferner sind die Hiegel so angeordnet, daß der Gummikörper 10 in leichter Vorspannung in dem für ihn vorgesehenen Raum 11 liegt. Der Gummikörper weist die Gestalt eines U-förmigen Profils auf und ist mittels des Zapfens 12 an der Scheuerleiste 13 befestigt. Diese ist im U-Bogen durch zwei Hippen I4 und 15 verstärkt, indem letztere sich auf einer angeschweißten Platte W abstützt. Die Riegel 8 und 9 sind auf der Außenseite der Halterungen 2 und 3 angebracht, damit den Bewegungen der Zapfen 6 und 7 durch die aufgetragene Sehweißnaht keine Bewegungsgrenze ■ gesetzt wird. Das TJ-Profil kann infolgedessen in den Halterungen völlig glatt gleiten, und der zur Yerfügung stehende Raum wird im erwünschten Maße zur Anlage von Gummileisten herangezogen. is. Furthermore, the bars are arranged so that the rubber body 10 is slightly pretensioned in the space 11 provided for it. The rubber body has the shape of a U-shaped profile and is fastened to the rubbing strip 13 by means of the pin 12. This is reinforced in the U-bend by two hips I4 and 15, in that the latter is supported on a welded plate W. The latches 8 and 9 are attached to the outside of the brackets 2 and 3 so that the movements of the pins 6 and 7 are not set by the applied weld seam. As a result, the TJ profile can slide completely smoothly in the holders, and the space available is used to the desired extent for the installation of rubber strips.
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP21137U DE1870721U (en) | 1963-02-09 | 1963-02-09 | SCRUBBING FOR SHIPS, DALBS AND QUARES. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP21137U DE1870721U (en) | 1963-02-09 | 1963-02-09 | SCRUBBING FOR SHIPS, DALBS AND QUARES. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1870721U true DE1870721U (en) | 1963-04-18 |
Family
ID=33148257
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEP21137U Expired DE1870721U (en) | 1963-02-09 | 1963-02-09 | SCRUBBING FOR SHIPS, DALBS AND QUARES. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1870721U (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1928721C3 (en) * | 1969-06-06 | 1973-01-11 | Phoenix Gummiwerke Ag | Rubbing strip for ships, dolphins and quays |
-
1963
- 1963-02-09 DE DEP21137U patent/DE1870721U/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1928721C3 (en) * | 1969-06-06 | 1973-01-11 | Phoenix Gummiwerke Ag | Rubbing strip for ships, dolphins and quays |
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