DE186418C

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Publication number: DE186418C
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Description

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KAISERLICHES A IMPERIAL A

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 186418 KLASSE 46 c. GRUPPE- M 186418 CLASS 46 c. GROUP

Patentiert im Deutschen Reiche vom 14. September 1906 ab.Patented in the German Empire on September 14, 1906.

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Schmiervorrichtung, insbesondere für Verbrennungskraftmaschinen, bei der das Schmieröl aus einer Oberkammer durch eine selbsttätig geregelte Öffnung oder eine von Hand regelbare Öffnung in eine untere Sammelkammer tritt, aus der das in dieser während eines Kolbenhubes in regelbarer Menge angesammelte und durch ein Ventil am Ausfluß gehinderte Öl beim anderen Kolbenhube in stets gleichen regelbaren Mengen abgesaugt werden kann.The present invention is a lubricating device, in particular for Internal combustion engines, in which the lubricating oil from an upper chamber through a automatically controlled opening or a manually adjustable opening into a lower collecting chamber occurs, from which the accumulated in this during a piston stroke in a controllable amount and through a valve at the outlet hindered oil is always sucked out in the same controllable quantities at the other piston stroke can be.

Diese Schmiervorrichtung hat den Vorteil, daß die zugeführte ölmenge von der Geschwindigkeit der Maschine abhängig ist. Ferner besitzt sie den Vorteil, als Saugschmiervorrichtung die Schmiermasse in abgemessenen Mengen abzugeben, die den Geschwindigkeiten der Maschine entsprechen und beim Rückgange des Kolbens in das Gehäuse abgesaugt werden.This lubricating device has the advantage that the amount of oil supplied depends on the speed depends on the machine. It also has the advantage of being a suction lubrication device to dispense the lubricating mass in measured quantities that correspond to the speeds of the machine and be sucked into the housing when the piston retracts.

In der Zeichnung zeigen:In the drawing show:

Fig. ι eine Seitenansicht der beispielsweise an einem Motorrad angebrachten Schmiervorrichtung, Fig. Ι a side view of the lubricating device attached, for example, to a motorcycle,

Fig. 2 eine Seitenansicht der Schmiervorrichtung in größerem Maßstabe,2 shows a side view of the lubricating device on a larger scale,

Fig. 3 einen mittleren Längsschnitt durch dieselbe,3 shows a central longitudinal section through the same,

Fig. 4 einen wagerechten Schnitt nach Linie A-B der Fig. 2,Fig. 4 is a horizontal section along line AB of Fig. 2,

Fig. 5 einen senkrechten mittleren Längsschnitt, senkrecht zu dem der Fig. 3.FIG. 5 shows a vertical central longitudinal section, perpendicular to that of FIG. 3.

Bei den meisten Explosionsmaschinen werden sogenannte Einspritzschmierer innerhalb des Kurbelgehäuses verwandt. Diese sind jedoch in vielen Fällen unzuverlässig, besonders wenn die Maschine mit hoher Geschwindigkeit läuft. Auch wurden bereits beigefügte Saugschmierer verwandt, bei denen das Maschinengehäuse mit einem Schmierbehälter derart verbunden war, daß während des Kolbenrückganges öl in das Gehäuse eingesaugt wurde. Bei diesen Schmierern waren jedoch keinerlei Vorrichtungen getroffen, um die zugeführte Ölmenge zu regeln, so daß sie unnötig viel Öl verbrauchen und häufiges Nachfüllen des Schmierbehälters erfordern.Most explosion machines have so-called injection lubricators inside related to the crankcase. However, in many cases these are particularly unreliable when the machine is running at high speed. Also have already been attached Suction lubricators are used in which the machine housing has a lubricant reservoir was connected in such a way that oil was sucked into the housing during the piston retraction became. In these greasers, however, no devices were made to prevent the fed To regulate the amount of oil so that you consume an unnecessarily large amount of oil and frequent topping up of the lubrication reservoir.

Bei der vorliegenden Erfindung sind zwei Schmierkammern 10 und 11 vorgesehen, von denen die obere dazu dient, bestimmte Schmiermittelmengen in die untere, sogenannte Sammelkammer abzugeben. Die obere Kammer ist durch ein Rohr 12 mit dem Hauptschmierbehälter 13 verbunden.In the present invention, two lubrication chambers 10 and 11 are provided, from which the upper one is used to transfer certain quantities of lubricant into the lower, so-called collection chamber submit. The upper chamber is connected to the main lubrication reservoir by a pipe 12 13 connected.

Der Schmierer umschließt eine hohle Spindel 15, die in ihrer Längsmitte einen scheibenförmigen Flansch 16 besitzt. Dieser teilt den Schmierer in die erwähnten Kammern 10 und 11 und hält deren Wandungen mit Hilfe von Ringleisten 17 fest, die durch Packungen 18 abgedichtet sind. Auf der SpindelThe greaser encloses a hollow spindle 15, which has a disk-shaped in its longitudinal center Has flange 16. This divides the greaser into the chambers 10 mentioned and 11 and holds their walls with the help of ring strips 17, which by packs 18 are sealed. On the spindle

ist eine Scheibe 19 mit einer Ringleiste 20 befestigt, die die durch eine Packung 21 abgedichtete Oberkante der Kammer 10 umfaßt. Von dieser als Deckel dienenden Scheibe ragt nach oben ein Stutzen 22, an den das untere Ende des Zuführrohres 12 angeschlossen ist. Ferner besitzt der Deckel noch eine mit Gewinde versehene Bohrung zur Aufnahme einer Schraube 23, bei deren Lösen die Luft ausa disk 19 is attached to a ring strip 20, which is sealed by a packing 21 Upper edge of the chamber 10 includes. From this serving as a cover disc protrudes upwards a nozzle 22 to which the lower end of the feed pipe 12 is connected. The cover also has a threaded hole for receiving a Screw 23, which releases the air when released

der Kammer entweichen kann, wenn Öl aus dem Schmierbehälter in die obere Kammer tritt. Der Deckel wird durch eine Mutter 24 gehalten, die auf die Spindel 15 aufgeschraubt ist, wobei sie durch eine zwischengelegte Dichtungsscheibe 26 und eine Unterlagsscheibe 27 abgedichtet wird. Das Oberende der Spindel wird durch eine abnehmbare aufgeschraubte Kappe 29 verschlossen.the chamber can escape if oil from the lubricant reservoir enters the upper chamber occurs. The cover is held in place by a nut 24 which is screwed onto the spindle 15 being by an interposed sealing washer 26 and a washer 27 is sealed. The top of the spindle is screwed through a removable Cap 29 closed.

Die untere Kammer 11 ist durch einen Boden 30 abgeschlossen, der mit einer Ringleiste 31 die Gehäuseunterkante umfaßt und durch einen Dichtungsring 32 abgedichtet ist. Der Boden wird durch einen auf das untere Ende der Hohlspindel aufgeschraubten Stutzen 34 gehalten, wobei die Abdichtung durch eine Dichtungsscheibe 35 und eine Unterlagsscheibe 36 erfolgt. Das Unterende des Stutzens ist verengert und mit Gewinde versehen, mit dem es in eine entsprechende, mit Gewinde versehene Bohrung des Gehäuses oder des Zylinders eingeschraubt werden kann.The lower chamber 11 is through a Completed bottom 30, which includes a ring strip 31 and the lower edge of the housing is sealed by a sealing ring 32. The bottom is through one to the bottom End of the hollow spindle screwed connector 34 held, the seal through a sealing washer 35 and a washer 36 takes place. The lower end of the neck is narrowed and threaded, which it is threaded into a corresponding one provided bore of the housing or the cylinder can be screwed.

Am unteren Ende der Spindel 15 befindet sich ein Ventilsitz für ein Ventil 37, das an einer durch die Spindelbohrung gehenden Stange 38 befestigt ist. Das Oberende dieser Stange trägt eine Mutter 39, zwischen welcher und dem Oberteile der Spindel eine das Ventil in Schließstellung haltende Feder 40 eingeschaltet ist. Das Ventil öffnet sich bei einem teilweisen Vakuum innerhalb des Gehäuses während des Kolbenrückganges. Der beim Öffnen zu überwindende Widerstand kann durch Verstellen der Schraube 39 geregelt werden.At the lower end of the spindle 15 there is a valve seat for a valve 37 that is connected to a rod 38 passing through the spindle bore is attached. The top of this Rod carries a nut 39, between which and the upper part of the spindle a das The spring 40 holding the valve in the closed position is switched on. The valve opens at a partial vacuum within the housing during piston retraction. Of the Resistance to be overcome when opening can be regulated by adjusting screw 39 will.

In dem Unterteil der Spindelwandung befindet sich eine geneigte öffnung 43, die den Unterteil der Unterkammer 11 mit dem Spindelinnern in Verbindung setzt. Beim jedesmaligen, beim Kolbenaufwärtsgange erfolgen-In the lower part of the spindle wall there is an inclined opening 43, which the The lower part of the lower chamber 11 is connected to the interior of the spindle. Every time when the piston is moving upwards

den Öffnen des Ventiles 37 wird das gesamte in der Kammer 1 r vorhandene öl in das Gehäuse gesaugt. Beim Saug- und Explosionshube des Kolbens ist das Ventil geschlossen. When the valve 37 is opened, all of the oil present in the chamber 1 r is released into the Housing sucked. The valve is closed during the suction and explosion strokes of the piston.

Durch die Wand 16 führt eine Öffnung 45, durch die Öl aus der Oberkammer 10 in die Sammelkammer 11 strömen kann, das dabei von einem Ansätze 46 abtropft. In dieser Öffnung ist ein Hahn 47 vorgesehen, der die Aufgabe hat, die während einer bestimmten Zeit aus der Oberkammer in die Unterkammer strömende Ölmenge zu regeln. Das Ende des Hahnes ragt außen'aus der Scheidewand 16 vor und ist mit einem Hebel 48 versehen, der durch eine Halteschraube 49 festgehalten ist. Der Hebel 48 besitzt ein Verlängerungsstück 50, das einen Schlitz 51 zur Aufnahme einer Schraube 52 besitzt, mit deren Hilfe das Verlängerungsstück eingestellt werden kann.Through the wall 16 an opening 45 leads through the oil from the upper chamber 10 into the Can flow collecting chamber 11, which drips from a lugs 46. In this A tap 47 is provided, which has the task of performing during a certain opening Time to regulate the amount of oil flowing from the upper chamber into the lower chamber. The end of the cock protrudes out of the partition 16 and is provided with a lever 48 which is secured by a retaining screw 49 is held. The lever 48 has an extension piece 50 which has a slot 51 has for receiving a screw 52, with the help of which the extension piece is set can be.

Ferner besitzt die Scheidewand 16 noch eine öffnung 54 (Fig. 4 und 5), die durch ein Ventil 55 geregelt werden kann, das nach außen aus der Scheidewand vorsteht und mit einem Griffe 56 versehen ist. Dieses Ventil bleibt während des Arbeitens der Maschine in Offenstellung, um Luft in die Sammelkammer einzulassen und so ein ohne diesen Lufteinlaß in der Unterkammer beim Rückgange des Kolbens entstehendes Vakuum zu verhüten. Außerdem dient es noch dazu, zusammengepreßter Luft oder Gasen, die etwa bei zu langsamem Schließen des Ventiles 37 in die Sammelkammer eintreten können, den Austritt zu gestatten. Der Hauptzweck dieses Ventiles ist also der, die Unterkammer stets unter dem äußeren Luftdruck zu halten.Furthermore, the partition 16 has an opening 54 (FIGS. 4 and 5), which through a valve 55 can be regulated, which protrudes outwardly from the septum and with a handle 56 is provided. This valve remains while the machine is working in the open position to let air into the plenum chamber and one without it To prevent air intake in the lower chamber when the piston retracts vacuum. It also serves to compressed air or gases that are released when the valve 37 is closed too slowly can enter the collection chamber to allow exit. The main purpose of this Valve is therefore the one to always keep the lower chamber under the external air pressure.

Beim Arbeiten der Vorrichtung fließt das öl tropfenweise in dünnem Strahle durch Öffnung 45 in die Unterkammer und sammelt sich in dieser in der Zeit zwischen den Aufwärtsbewegungstakten des Kolbens an. Das Ventil 47 läßt sich dabei so einstellen, daß es genau die durchströmende Ölmenge regelt, so daß diese der Geschwindigkeit und der Größe des Motors entsprechend zugeführt werden kann. Bei jeder Aufwärtsbewegung des Kolbens im Zylinder öffnet sich das Ventil 37, und die gesamte in der Sammelkammer 11 befindliche Ölmenge wird in das Kurbelgehäuse eingesaugt. Bei den Explosionsund Saughuben des Kolbens bleibt dagegen das Ventil 2>7 geschlossen, so daß sich eine neue Ölmenge ansammeln kann, die dann für den nächsten Rückgang des Kolbens zum weiteren Verbrauche bereit ist. Die Geschwindigkeit der Maschine bestimmt hauptsächlich die Menge der nötigen Schmiermasse, und bei fast allen Maschinen der in Betracht kommenden Art ist ja Vorsorge dafür getroffen, daß durch Zündungsfunkenregelung die Schnelligkeit der Maschine erhöht wird, indem ein besonderer Zündungsfunkenregler beliebiger Einrichtung zu diesem Zwecke verwandt wird. Im vorliegenden Falle besteht diese Funkenregelungsvorrichtung aus einem einstellbaren Kontaktbügel, der einen Arm trägt, welcher mit einem an der Sattelstütze des Fahrrades drehbaren Hebel verbunden ist. Dieser Hebel ist mit irgendeinem in bequemer Reichnähe des Fahrers angebrachten Griffe verbunden. Durch Bewegen dieses Griffes kann der Augen-When the device is working, the oil flows drop by drop in a thin stream through opening 45 into the lower chamber and collects in this in the time between the upward movement strokes of the piston. The valve 47 can be adjusted in such a way that it precisely regulates the amount of oil flowing through, so that it can be supplied in accordance with the speed and size of the motor. With each upward movement of the piston in the cylinder, the valve 37 opens and the entire amount of oil in the collection chamber 11 is sucked into the crankcase. During the explosion and suction strokes of the piston, on the other hand, valve 2> 7 remains closed, so that a new amount of oil can collect, which is then ready for further consumption when the piston moves down again. The speed of the machine mainly determines the amount of lubricant required, and in almost all machines of the type in question, provision is made for the speed of the machine to be increased by spark control by using a special spark controller of any device for this purpose. In the present case, this spark control device consists of an adjustable contact bracket which carries an arm which is connected to a lever which can be rotated on the seat post of the bicycle. This lever is connected to any handle placed within easy reach of the driver. By moving this handle, the eye can

blick der Zündungsfunkenerzeugung geregelt werden, um die Geschwindigkeit der Maschine zu vergrößern oder zu vermindern. Der genannte Hebel ist mit dem Hebel 48 durch eine Stange 57 verbunden. Diese Verbindung ist so eingerichtet, daß zugleich beim Regeln der Zündfunken der Querschnitt des Öldurchlasses 45 vergrößert wird, wenn die Maschine schneller läuft, dagegen verringert wird, wenn sie langsam läuft. Auf diese Weise ist die zugeführte Ölmenge von der Geschwindigkeit der Maschine abhängig. Eine Einstellung kann dabei ferner so erfolgen, daß bei jedem Kolbenhube genau die gleichen ölmengen zugeführt werden, völlig unabhängig von der Geschwindigkeit der Maschine, oder so, daß bei langsamem Laufe geringere und bei größerer Geschwindigkeit größere Ölmengen zugelassen werden.View of the spark generation can be regulated to the speed of the machine to increase or decrease. Said lever is connected to the lever 48 by a rod 57. This connection is set up in such a way that at the same time the ignition spark is controlled, the cross-section of the oil passage 45 is increased when the machine is running faster, while it is decreased when she runs slowly. In this way the amount of oil supplied is dependent on the speed depending on the machine. A setting can also be made so that each Exactly the same amount of oil can be supplied to the piston stroke, completely independent of the Speed of the machine, or so, that slower running slower and larger Speed larger quantities of oil are permitted.

In dem Stutzen 34 ist eine Petroleumzuführöffnung 60 angebracht, die durch eine abnehmbare Kappe 61 verschlossen ist. Nach dem Reinigen der Maschine durch Petroleum ist die Zuführung einer verhältnismäßig großen Schmierölmenge erforderlich, um wieder richtiges Arbeiten der einzelnen Teile zu erzielen. Um dies zu ermöglichen, ist die Zwischenwand 16 mit einer dritten Bohrung 63 und einem Hahne 64 versehen. Bei offenem Hahne kann dann das Öl aus der Oberkammer in die Sammelkammer fließen und beim Drehen des Motors von Hand in das Gehäuse eingesaugt werden, so daß alle Teile vor der Abfahrt gründlich vorgeschmiert werden. Während des Arbeitens der Maschine wird der Hahn 64 geschlossen.In the nozzle 34 is a petroleum feed opening 60 is mounted through a removable cap 61 is closed. After cleaning the machine through kerosene the supply of a relatively large amount of lubricating oil is required to get it right again To achieve work of the individual parts. To make this possible is the partition wall 16 is provided with a third bore 63 and a cock 64. With the tap open the oil can then flow from the upper chamber into the collecting chamber and when turning of the motor are sucked into the housing by hand so that all parts are in front of the Be thoroughly pre-lubricated on the descent. While the machine is working, the tap 64 is closed.

Claims

Patent Claims:

1. Lubricating device, in particular for internal combustion engines, characterized in that that the lubricating oil from an upper chamber (10) by an automatic regulated opening (45) or a manually adjustable opening (63) enters a lower collecting chamber (11) from which the in this oil, which has accumulated in a controllable amount during a piston stroke and is prevented from flowing out by a valve (37) with the other piston stroke, the same controllable quantities can always be extracted.

2. Lubricating device according to claim 1, characterized in that the rule · development of the flow opening (45) from the upper chamber (10) to the collecting chamber (11) executing cock (47) is necessarily connected to the speed control device of the machine.

1 sheet of drawings.