DE186134C

DE186134C -

Info

Publication number: DE186134C
Application number: DENDAT186134D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT,PATENT OFFICE,

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE'38d. GRUPPECLASS'38d. GROUP

WILLIAM HEALY in CHICAGO.WILLIAM HEALY in CHICAGO.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 4. Juli 1905 ab.Patented in the German Empire on July 4, 1905.

Die Erfindung bezweckt, bei der maschinenmäßigen Herstellung der vier mit Metalldraht oder Bändern verbundenen Seitenteile von Packkisten eine raschere und genauere Arbeit zu erzielen, als dies bei seither gebräuchlichen Maschinen der Fall ist, indem ein zum Auflegen der Werkstücke dienender und durch ein Zahnstangengetriebe vorwärts geschalteter Tragrahmen verwendet wird, weleher selbst — darin besteht das Neue —- den Schaltwagen bildet, wodurch die Arbeit wesentlich erleichtert und beschleunigt wird, im Gegensatz zu den bisher bekannten Einrichtungen, bei denen die zusammenzunagelnden Holzteile außerhalb der Maschine auf den Tragrahmen und dieser dann erst auf de'n Wagen gelegt und mit ihm verbunden werden mußte.The purpose of the invention is to machine the four with metal wire side parts of packing boxes connected by straps or straps enable faster and more accurate work to achieve than is the case with machines that have been in use since then by adding a to the Placement of the workpieces serving and shifted forward by a rack and pinion gear Support frame is used, which itself - this is what is new - the Switching car forms, which makes the work much easier and faster, in In contrast to the previously known facilities, in which those to be nailed together Place wooden parts outside the machine on the support frame and then on it Car had to be placed and connected to it.

Fig. I ist eine Seitenansicht, Fig. 2 ein teilweiser Längsschnitt der Maschine, Fig. 3 ein Schaubild des Tragrahmens, Fig. 4 ein Schaubild von den vier zusammengebundenen Seitenteilen einer Kiste. Fig. 5 und 6 zeigen Einzelheiten des Rahmens in Oberansicht, und Fig. 7 ist ein Schnitt nach Linie 10-10 in Fig- 5-FIG. 1 is a side view, FIG. 2 is a partial longitudinal section of the machine, FIG. 3 a diagram of the support frame, FIG. 4 a diagram of the four tied together Side parts of a box. Figs. 5 and 6 show details of the frame in top view, and Fig. 7 is a section along line 10-10 in Fig. 5-

Der Tragrahmen / (Fig. 3, 5, 6 und 7) besteht aus zwei U-Eisenschienen j, die durch Querstangen j¹ verbunden sind; die inneren 3°₍ Flanschen^'⁶ (Fig. 7) der Schienen j sind um soviel niedriger als die äußeren Flanschen j'⁵, daß erstere nicht an die mit ihren Leisten 1 eingesetzten Kistenbretter 2 anstoßen. An den inneren Flanschen angebrachte Flachfedern j'² halten die Leisten, welche mit ihren auf Gehrung geschnittenen oder abgetreppten Stirnenden an Blöcke j³ (Fig. 5 und 6) in den Rinnen der Stäbe j anstoßen, gegen die äußeren Flanschen angedrückt. An den äußeren Flanschen sind Zahnstangen j⁷ befestigt, welche beim Aufsetzen des Rahmens auf den Tisch α der Maschine in auf dem Tisch befestigte Z-förmige Führungseisen a^l eingeschoben werden, um die Zahnstangen in Eingriff mit Zahnrädern f¹ (Fig. 2) zu bringen, welche auf unter dem Tisch im Maschinengestell A gelagerten Querwellen F sitzen und über den Tisch durch Schlitze a² außerhalb der Führungen a¹. hervorragen.The support frame / (Fig. 3, 5, 6 and 7) consists of two U-iron rails j, which are connected by cross bars j ^1; the inner 3 ° _(flanges ^ ^'6 (Fig. 7) of the rails are j to much lower than the outer flanges j' at ^5, that the former does not abut the employed with their strips 1 box boards. 2 the internal flanges attached flat springs j ' ² hold the strips, which with their mitered or stepped front ends butt against blocks j ³ (Figs. 5 and 6) in the grooves of the bars j , pressed against the outer flanges. To the outer flanges, racks j ^{7 are} attached, which, when the frame is placed on the table α of the machine, are inserted into Z-shaped guide irons a ^l attached to the table in order to bring the racks into engagement with gears f ¹ (FIG. 2), which are located on under the table in the machine frame A seated cross shafts F and protrude over the table through slots a ² outside the guides a ¹ .

Die Wellen F sind durch Kettengetriebe / verbunden, und eine derselben hat ein Zahnrad /², das durch Getriebe /³ und /* mit einem auf einer Welle g·⁴ sitzenden Schaltrad g⁵ verbunden ist.The shafts F are connected by chain gears /, and one of them has a toothed wheel / ² which is connected by gears / ³ and / * to a ratchet wheel g ⁵ ^{seated on a shaft g · 4} .

Das Rad g^h- wird mittels einer Klinke g^a geschaltet, die an dem gemeinsamen Drehzapfen einer Kurbel g² der Welle g^l und einer Schubstange g^s angebracht ist, deren Zapfen g¹ verstellbar in eine Führungsnut g der Scheibe G eingreift.The wheel g ^h - is switched by means of a pawl g ^a which is attached to the common pivot pin of a crank g ^{2 of} the shaft g ^l and a push rod g ^s , the pin g ^{1 of} which engages adjustably in a guide groove g of the disk G.

In bekannter Weise wird mittels eines Exzenters und der Pleuelstangen c der Kreuzkopf C zum Eintreiben der Krampen in auf- und abgehende Bewegung gesetzt. Die Spitzen der durch die Bretter 2 und Leisten 1 getriebenen Krampen oder Nägel treffen auf die Stege der Tragrahmenstäbe j und werden dabei umgebogen.In a known manner, by means of an eccentric and the connecting rods c, the cross head C is set in an upward and downward motion to drive in the staples. The tips of the staples or nails driven through the boards 2 and strips 1 meet the webs of the support frame bars j and are bent over in the process.

Claims

Patent claim:
Support frame for placing the workpieces in machines for the production of iron-bound packing boxes, characterized in that the portable frame (J) occupied in a known manner away from the machine with the workpieces is provided with racks (j ⁷ ) so that it is on the table (a) set on the machine, independently of other frames in the machine, in a manner known from switching trucks or chains by means of gears (f ¹ ) . is advanced under the nail or staple driving device.

For this purpose ι sheet of drawings.