DE1858253U

DE1858253U - LUGGAGE RACK, PREFERRED FOR VEHICLES.

Info

Publication number: DE1858253U
Application number: DE1962H0041960
Authority: DE
Original assignee: Gappich Geb GmbH
Current assignee: Gappich Geb GmbH
Priority date: 1962-07-07
Filing date: 1962-07-07
Publication date: 1962-09-06

Description

Gepäckablage, vorzugsweise für Fahrzeuge. Luggage rack, preferably for vehicles.

Die Erfindung hat sich zur Aufgabe gestellt, eine Gepäckablage bestehend aus einem Rahmen und einer innerhalb des Rahmens angeordneten Ablagefläche so zu gestalten, daß die Stoßberührungen ausgesetzten Rahmenflächen mit einem nachgiebigen Stoßschutz versehen sind. Dabei soll der Rahmen die Verbindung an der Stoßstelle, die gegenseitige Verstrebung gegenüberliegender Rahmenseiten, die Abstützung der Gepäckablage gegenüber der Seitenwand oder der Decke des Fahrzeuges und die Anordnung von Rahmenverbreiterungen am Rahmen zulassen ohne wesentliche Beeinträchtigung der einheitlich geschlossenen Oberfläche der Gepäckablage. Ausserdem soll der Zusammenbau und die Befestigung der Gepäckablage im Fahrzeug unter verschiedenartigsten Befestigungsbedingungen gegenüber bekannten Gepäckablagen erleichtert und beschleunigt werden und mit wenigen universell verwendbaren Bauteilen möglich sein.The object of the invention is to provide a luggage rack from a frame and a storage area arranged within the frame design that the impact contacts exposed frame surfaces with a resilient Shock protection are provided. The frame should be the connection at the joint, the mutual bracing of opposite frame sides, the support of the Luggage rack opposite the side wall or the ceiling of the vehicle and the arrangement allow frame extensions on the frame without significantly impairing the uniformly closed surface of the luggage rack. In addition, the assembly should and the fastening of the luggage rack in the vehicle under a wide variety of fastening conditions compared to known luggage racks are facilitated and accelerated and with a few universally usable components be possible.

Wenn diese Anforderungen erfüllt sind, wird durch die fast allseitig geschlossene Aussenoberfläche der Gepäckablage das gute Aussehen verbessert und die Reinigung wesentlich erleichtert und zwar unabhängig davon, ob die Gepäckablage an der Wand oder an der Decke des Fahrzeuges befestigt ist und ob Rahmenverbreiterungen oder Verstrebungen zur Rahmenversteifung vorgesehen sind oder nicht.When these requirements are met, it is almost universally accepted closed outer surface of the luggage rack improves the good looks and cleaning is made much easier, regardless of whether the luggage rack is attached to the wall or ceiling of the vehicle and whether frame extensions or struts for frame stiffening are provided or not.

Das Ziel der Erfindung wird hauptsächlich dadurch erreicht, daß der Rahmen durch einen unten offenen, im Querschnitt U-förmigen Profilstab gebildet wird, dessen innerer U-Schenkel in einem um etwa 900 abgewinkelten Flansch endet und dessen äusserer U-Schenkel nach unten über die Unterkante des Flansches hinaus verlängert ist.The object of the invention is mainly achieved in that the Frame formed by an open bottom, U-shaped profile bar in cross-section whose inner U-leg ends in a flange angled by about 900 and its outer U-leg down over the lower edge of the flange is extended.

Die Erfindung ist in drei Ausführungsbeispielen in den Zeichnungen dargestellt. Es zeigen : Fig. 1 die Gepäckablage in der Draufsicht, in verkleinertem Maßstab, Fig. 2 einen Schnitt durch den Rahmen und den Rand des Ablagebodens gemäß der Ebene II-II der Fig. 1, Fig. 3 einen Schnitt gemäß Fig. 2 mit einer Wandstütze, Fig. 4 einen Schnitt gemäß Fig. 2 mit einer Deckenstütze, Fig. 5 einen Schnitt gemäß Fig. 2 mit einer Rahmenverstrebung, Fig. 6 einen Schnitt gemäß Fig. 2 mit einer Verbindungslasche an der Stoßstelle, Fig. 7 eine Ansicht auf die Verbindungslasche gemäß Fig. 6, Fig. 8 die Gepäckablage in der Draufsicht gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel, in verkleinertem Maßstab, Fig. 9 die Rahmenverbreiterung der Gepäckablage gemäß Fig. 8, in der Seitenansicht, Fig. lo einen Schnitt durch den Rahmen, den Rand des Ablagebodens und die Rahmenverbreiterung gemäß der Ebene X-X der Fig. 8, Fig. 11 einen Teilschnitt durch eine Gepäckablage eines dritten Ausführungsbeispiels.The invention is shown in three exemplary embodiments in the drawings shown. They show: FIG. 1 the luggage rack in a plan view, in a reduced size Scale, Fig. 2 shows a section through the frame and the edge of the shelf according to the plane II-II of FIG. 1, FIG. 3 shows a section according to FIG. 2 with a wall support, FIG. 4 shows a section according to FIG. 2 with a ceiling support, FIG. 5 shows a section according to FIG. 2 with a frame strut, FIG. 6 shows a section according to FIG. 2 with a Connecting tab at the joint, FIG. 7 is a view of the connecting tab according to FIG. 6, FIG. 8 the luggage rack in plan view according to a second exemplary embodiment, on a reduced scale, FIG. 9 shows the widened frame of the luggage rack according to Fig. 8, in side view, Fig. Lo a section through the frame, the edge of the Storage shelf and the frame widening according to the plane X-X of FIGS. 8, 11 a partial section through a luggage rack of a third embodiment.

Der Rahmen der Gepäckablage ist als Ganzes mit 1 bezeichnet.The frame of the luggage rack is designated by 1 as a whole.

Er besteht aus einem unten offenen, im Querschnitt U-förmigen Profilstab 2. Sein innerer Schenkel 3 endet in einem um etwa 900 abgewinkelten Flansch 4, sein äusserer Schenkel endet in einer Verlängerung 5, die die untere Fläche des Flansches 4 nach unten überragt. Der U-förmige Profilstab 2 weist eine Längsrippe 6 auf und eine Rinne 7. Er ist aussen, oben und innen von einer flexiblen und nachgiebigen Ummantelung 8, vorzugsweise aus Gummi oder Kunststoff umgeben, die in einer Nut die Verlängerung 5 des Aussenschenkels des U-förmigen Profilstabes 2 umfasst und in einer weiteren Nut mit der Längsrippe 6 des U-förmigen Profilstabes 2 im Eingriff steht. Auf der Innenseite des Rahmens endet die Ummantelung als frei tragende Lippe 9, deren freie Endkante 1o sich gegen den Flansch 4 des U-förmigen Profilstabes 2 oder gegen den Ablageboden 11 abstützt. Dabei schliesst die Lippe 9 den Winkelraum 12 zwischen dem Innenschenkel 3 des U-förmigen Profilstabes 2 und seinem Flansch 4 nach aussen ab. Ein winkelförmiger Profilstab hat zwei Winkelschenkel 13 und 14, die zusammen mit dem Flansch 4 des U-förmigen Profilstabes 2 den Rand des Ablagebodens 11 einfassen, wobei der Winkelschenkel 13 in den Hohlraum 15 des U-förmigen Profilstabes 2 eingreift. Der Schenkel 14 des winkelförmigen Profilstabes ist durch Niete (36) mit dem Flansch 4 des U-förmigen Profilstabes unter Zwischenlage des Ablagebodens 11 verbunden. Der Zusammenhalt wird dabei verbessert durch Längsrippen 16 auf dem Schenkel 14 und Längsrippen 17 auf dem Flansch 4, die im montierten Zustand der Profilstäbe unter Zwischenlage des Ablagebodens 11 gegeneinander versetzt sind und in den Ablageboden eingreifen (Fig. 5).It consists of a profile rod that is open at the bottom and has a U-shaped cross-section 2. Its inner leg 3 ends in a flange 4 angled by approximately 900 outer leg ends in an extension 5, which is the lower surface of the flange 4 protrudes downwards. The U-shaped profile bar 2 has a longitudinal rib 6 and a channel 7. It is outside, above and inside of a flexible and resilient Sheath 8, preferably made of rubber or plastic, surrounded in a groove the extension 5 of the outer leg of the U-shaped profile rod 2 comprises and in a further groove with the longitudinal rib 6 of the U-shaped profile rod 2 in engagement stands. On the inside of the frame, the casing ends as a cantilever lip 9, the free end edge 1o against the flange 4 of the U-shaped profile bar 2 or against the shelf 11 is supported. The lip 9 closes the angular space 12 between the inner leg 3 of the U-shaped profile rod 2 and its flange 4 to the outside. An angular profile bar has two angle legs 13 and 14, together with the flange 4 of the U-shaped profile bar 2, the edge of the storage shelf 11 enclose, the angle leg 13 in the cavity 15 of the U-shaped profile bar 2 intervenes. The leg 14 of the angled profile rod is secured by rivets (36) with the flange 4 of the U-shaped profile bar with the interposition of the storage shelf 11 connected. The cohesion is improved by longitudinal ribs 16 on the Legs 14 and longitudinal ribs 17 on the flange 4, which in the assembled state of Profile bars are offset from one another with the interposition of the storage shelf 11 and engage in the shelf (Fig. 5).

Auf den U-förmigen und winkelförmigen Profilstäben sind in den Fluchtlinien der Bohrungen für die Befestigungslöcher Rinnen 35 vorgesehen, die das Ausfluchten der Bohrungen erleichtern (Fig. 2 und 11).On the U-shaped and angled profile bars are in the alignment lines the holes for the mounting holes are grooves 35 provided that the alignment facilitate the drilling (Fig. 2 and 11).

Fig. 3 zeigt eine Wandstütze 18, die mit Hilfe von Befestigungschrauben 19 an einer nicht dargestellten Seitenwand eines Fahrzeugs befestigt ist und mit dem oberen freien Ende in den Hohlraum 15 des U-förmigen Profilstabes 2 hineinragt und mit diesem durch einen Niet 2o verbunden ist.Fig. 3 shows a wall support 18, which by means of fastening screws 19 is attached to a side wall, not shown, of a vehicle and with the upper free end protrudes into the cavity 15 of the U-shaped profile rod 2 and is connected to this by a rivet 2o.

Soll die Gepäckablage gegen die Decke des Fahrzeugs abgestützt werden, so dient zu diesem Zweck eine Deckenstütze 21 gemäß Fig. 4, die mit Hilfe von Schrauben 22 an der nicht dargestellten Fahrzeugdecke zu befestigen ist. Die Stütze 21 wird durch Durchbrechungen in der Ummantelung 8 und im U-förmigen Profilstab 2 von oben her in dessen Zwischenraum 15 eingeführt und mit dem Profilstab 2 durch Niete 23 vernietet. Um die Herstellung der Durchbrechungen zu erleichtern, sind in der Ummantelung 8 und im U-förmigen Profilstab 2 Rinnen 24 und 7 vorgesehen, die das gegenseitige Ausfluchten der Durchbrechungen auf einer gemeinsamen Fluchtlinie erleichtern. Sollen bei großflächigen Gepäckablagen Verstrebungen 25 vorgesehen werden, um gegenüberliegende Rahmenseiten gegeneinander abzustützen, so sind deren rechtwinklig nach oben abgekröpfte Enden 26 von unten her in den Zwischenraum 15 des U-förmigen Profilstabes 2 eingeführt und mit Hilfe von Nieten 27 befestigt.If the luggage rack is to be supported against the ceiling of the vehicle, a ceiling support 21 according to FIG. 4, which is to be fastened to the vehicle ceiling (not shown) with the aid of screws 22, is used for this purpose. The support 21 is inserted through openings in the casing 8 and in the U-shaped profile rod 2 from above into the space 15 thereof and riveted to the profile rod 2 by means of rivets 23. In order to facilitate the production of the openings, grooves 24 and 7 are provided in the casing 8 and in the U-shaped profile bar 2, which enable the mutual alignment of the openings on one facilitate common alignment. Should struts 25 be provided for large luggage racks are to support opposite frame sides against each other, their ends 26 bent upwards at right angles are inserted from below into the space 15 of the U-shaped profile rod 2 and fastened with the aid of rivets 27.

An der Stoßstelle der beiden Enden des zum Rahmen gebogenen U-förmigen Profilstabes 2 werden diese Enden durch eine Lasche 28 gemäß Fig. 6 und 7 miteinander verbunden in der Weise, daß je ein Niet 29 und 3o ein Ende mit der Lasche verbindet. Dabei ist die Lasche 28 in dem Hohlraum 15 des U-förmigen Profilstabes 2 angeordnet.At the joint of the two ends of the U-shaped bent to the frame Profile bar 2, these ends are connected by a tab 28 according to FIGS. 6 and 7 connected in such a way that a rivet 29 and 3o each connects one end to the tab. The tab 28 is arranged in the cavity 15 of the U-shaped profile rod 2.

In Fig. 8 stellt die Rahmenverbreiterung 31 des Rahmens 1 einen Anschlag für in die Gepäckablage eingelegte Gepäckstücke dar, die verhindern soll, daß von vorn in die Ablage eingelegte Gepäckstücke auf der Rückseite wieder aus der Ablage herausrutschen.In Fig. 8, the frame extension 31 of the frame 1 is a stop for pieces of luggage placed in the luggage rack, which is intended to prevent from Luggage items placed in the shelf at the front can be removed from the shelf at the rear slip out.

Die Rahmenverbreiterung 31 trägt an den Enden ihrer Unterseite zwei Fortsätze 32, die von oben durch Durchbrechungen im U-förmigen Profilstab 2 in dessen Hohlraum 15 eingesteckt und in diesem Profilstab mit Hilfe von Nieten 33 vernietet werden.The frame extension 31 carries two at the ends of its underside Extensions 32, which from above through openings in the U-shaped profile bar 2 in its Cavity 15 is inserted and riveted into this profile rod with the aid of rivets 33 will.

Ist die Gepäckablage nur zur Ablage leichter Gegenstände, z. B. von Mänteln und Hüten o. dgl. vorgesehen, so kann die Rahmenverbreiterung 31 gemäß Fig. 10 durch eine Verbreiterung 34 ersetzt werden, die einteilig an die Ummantelung 8 angeformt ist (Fig. 11).If the luggage rack is only used to store light objects, e.g. B. from Coats and hats or the like. Provided, the frame extension 31 according to FIG. 10 can be replaced by a widening 34 that is integral with the casing 8 is formed (Fig. 11).

Die Verbreiterungen 31 und 34 können auch an der gleichen Gepäckablage nebeneinander angeordnet werden.The extensions 31 and 34 can also be attached to the same luggage rack be arranged side by side.

Der Zwischenraum 15 zwischen den Schenkeln des'U-förmigen Profilstabes 2 ist zugleich geeignet, Wandstützen 18, Deckenstützen 21, Verstrebungen 25, Laschen 28 und Fortsätze 32 von Rahmenverbreiterungen 31 oder deren Enden aufzunehmen und unsichtbar abzudecken, wobei die Ummantelung 8 auch die Befestigungsmittel 20, 23,27,30 und 33 unsichtbar macht einschließlich der Niete 36 zwischen Flansch 4, Winkelschenkel 14 und Ablageboden 11. Der durch die Lippe 9 gebildete Winkelraum 12 trägt als Hohlraum dazu bei, die Pufferwirkung zu verbessern, mit der Stöße in die Ablage eingeleger Gepäckstücke gegen die Innenseite des Rahmens abgefangen werden.The space 15 between the legs of the U-shaped profile bar 2 is also suitable, wall supports 18, ceiling supports 21, struts 25, tabs 28 and extensions 32 of Frame extensions 31 or their ends take up and cover invisibly, the casing 8 also the fastening means 20, 23,27,30 and 33 including the rivet 36 between the flange 4, angled legs 14 and shelf 11. The angular space formed by the lip 9 12, as a cavity, helps to improve the buffer effect with which the impacts in the tray of inserted pieces of luggage are intercepted against the inside of the frame.

Claims

A n p r u e s: 1. Luggage rack consisting of a frame and a storage area, characterized in that the frame (1) has a bottom open, in cross-section U-shaped profile bar (2) is formed, the inner U-leg (3) ends in a flange (4) angled by about 900 and its outer U-leg is extended downwards beyond the lower edge of the flange (extension 5).

2. Luggage rack according to claim 1, characterized by one or more Longitudinal ribs (6) on the U-shaped profile bar (2).

3. Luggage rack according to claim 1, characterized by an upward open channel (7) in the web of the U-shaped profile bar (2), the width of which is the thickness the supports (21) and extensions (32) corresponds.

4. Luggage rack according to claim 1, characterized by a flexible one and flexible casing (8) of the frame (1), preferably made of plastic or Rubber that covers the U-shaped profile bar (2) outside and inside, and the extension (5) of the outer U-shell.

5. luggage rack according to claim 1 and 4, characterized by longitudinal grooves in the casing, in which at least one longitudinal rib (6) and / or longitudinal edge (5) engage the U-shaped profile bar (2).

6. luggage rack according to claim 1 and 4, characterized in that one leg of the U-shaped casing is designed as a cantilever lip (9) is, the free end edge (10) against the flange (4) of the U-shaped profile bar (2) supported, the lip (9) the angular space (12) between the inner leg (3) of the U-shaped profile bar (2) and its flange (4) bridged and thereby forms a cavity.

7. luggage rack according to claim 1 and 4, characterized by one according to open top channel (24) in the web of the U-shaped casing (8), the width of the Corresponds to the thickness of the supports (21) and extensions (32).

8. luggage rack according to claim 1 and 4, characterized in that the casing (8) has a widening (34) which extends over part of the Frame extent extends.

9. luggage rack according to claim 1, characterized by supports (18,21), Struts (25), connecting pieces (28) and frame extensions (31) with extensions (32) in the space (15) between the legs of the U-shaped profile bar (2) intervene.

10. Luggage rack according to claim 1, characterized by a cross-section angular profile bar, the angle legs (13, 14) together with the flange (4) of the U-shaped profile bar (2) enclose the edge of a storage shelf (11), wherein an angle leg (13) in the space (15) between the legs of the U-shaped profile rod (2) engages.

11. Luggage rack according to claim 1 and 10, characterized by longitudinal ribs (16, 17) on the edge of the storage shelf (11) facing surfaces of the flange (4) the U-shaped profile bar (2) and the angle leg of the angled profile bar, the in the assembled state of the profile bars with the interposition of the storage shelf (11) are offset from one another.

12. Luggage rack according to claim 1 and 10, characterized in that the flange (4) of the U-shaped profile bar (2), an angled leg (14) of the angular Profile bar and the edge of the shelf (11) together by fastening elements (36) are connected (Fig. 2).

13. Luggage rack according to claim 1, characterized in that on the profile bars longitudinal grooves (35) along the alignment lines of the fastening holes are provided.