DE1856800U - Centrifugal clutch. - Google Patents

Centrifugal clutch.

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DE1856800U DE1962A0017959 DEA0017959U DE1856800U DE 1856800 U DE1856800 U DE 1856800U DE 1962A0017959 DE1962A0017959 DE 1962A0017959 DE A0017959 U DEA0017959 U DE A0017959U DE 1856800 U DE1856800 U DE 1856800U
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Description

------------------------------------------------------------ Für diese Anmeldung wird die Priorität aus der britischen Patentanmeldung Nr. 8341/61 vom 7. März 1961 in Anspruch genommen. Fliehkraftkupplung Xliehkraf tkupplun ; Die Neuerung bezieht sich auf Fliehkraftkupplungen und bezweckt die Schaffung einer Fliehkraftkupplung mit einem einfachen und kompakten Aufbau, die wirtschaftlich herzustellen ist und sich insbesondere zur Antriebsübertragung bei kleinen Motorfahrzeugen bzw. Kleinwagen derjenigen Gattung eignet, die in steigendem Masse populär wird. -------------------------------------------------- ---------- For this filing, the priority is taken from the UK Claimed patent application No. 8341/61 of March 7, 1961. Centrifugal clutch Xliehkraf tkupplun; The innovation relates to centrifugal clutches and The aim is to create a centrifugal clutch with a simple and compact structure that is economical to manufacture and is particularly suitable for the transmission of drives in small motor vehicles or small cars of the type that is becoming increasingly popular.

Weiterhin bezweckt die Neuerung die Schaffung einer Fliehkraftkupplung mit einer Einrichtung, die es ermöglicht, dass die Kupplung von Fahrer durch Betätigung eines Pedals oder eines ähnlichen Steuerbauteils ausgerückt werden kann. The innovation also aims to create a centrifugal clutch with a device that enables the clutch to be operated by the driver a pedal or similar control component can be disengaged.

Bei einer neuerungsgemässen Fliehkraftkupplung wird die Auswärtsverlagerung von Rollengewichten unter der Einwirkung der Fliehkraft dazu verwendet, die Axialverschiebung einer Druckplatte in Richtung auf einen Antriebsbauteil zu bewirken, um dadurch eine angetriebene Platte zwischen diesen festzuklemmen, wobei die Druckplatte normalerweise durch Federwirkung in Richtung auf die Eupplungsausrückstellung gedrückt wird, und wobei die Rollengewichte zwischen der Druckplatte und einer Reaktor-bzw. Reaktionsplatte /reactor plate angeordnet ist, die über federnd nachgiebige Mittel an einer mit dem Antriebsbauteil der Kupplung verbundenen Deckplatte gehalten wird. With a centrifugal clutch according to the innovation, the outward displacement of roller weights under the action of centrifugal force used to reduce the axial displacement to effect a pressure plate in the direction of a drive member to thereby clamping a driven platen between them, the pressure platen normally is pressed by spring action in the direction of the clutch disengagement, and wherein the roller weights between the pressure plate and a reactor or. Reaction plate / reactor plate is arranged, which is attached to a with resilient means via resilient means the cover plate connected to the drive component of the coupling is held.

Die Reaktorplatte steht vorzugsweise unter dem Druck von Federn, die ihre federnd nachgiebige Halterung gegen Anschläge bilden, welche einen minimalen Abstand dieser Reaktorplatte von Antriebsbauteil bestimmen, und die Federeinwirkung auf die Druckplatte wird durch Federn bewirkt, die zwischen ihr und der Reaktionsplatte wirksam sind. The reactor plate is preferably under the pressure of springs, which form their resilient mounting against stops that have a minimal Determine the distance between this reactor plate and the drive component, and the action of the spring on the pressure plate is effected by springs that are placed between it and the reaction plate are effective.

Eine vom Fahrer zu betätigende Ausrückeinrichtung kann vorgesehen werden, wobei diese Ausrückeinrichtung radial angeordnete Ausrückhebel, die an der Deckplatte drehbar gelagert sind und mit der Druckplatte an ihren Aussenenden in Wirkverbindung stehen, sowie einen Druck-bzw. Schubring aufweist, der auf die Innenenden der Ausrückhebel einwirkt und durch ein Ausrücklager axial verschiebbar ist. A release device to be operated by the driver can be provided be, this release device radially arranged release lever, which is attached to the Cover plate are rotatably mounted and with the pressure plate at their outer ends in Operative connection stand, as well as a pressure or. Has thrust ring, which acts on the inner ends of the release lever and axially through a release bearing is movable.

Die Neuerung wird nunmehr anhand der sie beispielsweise wiedergebenden Zeichnung ausführlicher beschrieben, und zwar zeigt Fig. 1 die Hinteransicht einer Ausführungsform der neuerungsgemässen Fliehkraftkupplung, wobei Teile des Ausrückmechanismus'weggelassen sind, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie 2-2 der Fig. 1, Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie 3-3 der Fig. 1, während Fig. 4 einen Schnitt wiedergibt, der einem Teil der Fig. 2 entspricht und eine Abänderung zeigt. The innovation is now based on the example it reproduces Drawing described in more detail, namely Fig. 1 shows the rear view of a Embodiment of the centrifugal clutch according to the innovation, parts of the release mechanism being omitted Fig. 2 shows a section along the line 2-2 of Fig. 1, Fig. 3 shows a section the line 3-3 of Fig. 1, while Fig. 4 shows a section showing a part corresponds to FIG. 2 and shows a modification.

Wie aus der Zeichnung hervorgeht, weist die Kupplung einen Antriebsbauteil 10 auf, der an der Kurbelwelle 11 einer Verbrennungsmaschine zu befestigen ist und eine flache ringförmige Antriebsfläche 12 hat, die von einem zylindrischen Rand 13 umgeben ist. Eine Deckplatte 14 in Form eines gepressten Stahlbleches oder einer Platte ist am Rand 13 durch Schrauben 15 befestigt, wobei die Deckplatte drei Radialarme 16 aufweist, die durch Aussparungen voneinander getrennt sind, um deren Kanten herum die Deckplatte geflanscht ist, wie bei 17 dargestellt, um ihre Steifigkeit zu erhöhen. Eine angetriebene Platte 18 der herkömmlichen Ausführungsform sitzt mittels Keilnuten auf einer angetriebenen Welle 19, von der ein Ende in der Kurbelwelle 11 gelagert ist, und wobei die angetriebene Platte zwischen der Antriebsfläche 12 der Schwungscheibe und einer entsprechenden Antriebsfläche an einer ringförmigen Druckplatte 21 angeordnet ist. Eine Reaktorplatte 22, ebenfalls in Form eines gepressten Stahlbleches, die zwischen der Druckplatte 21 und der Deckplatte 14 angeordnet ist, weist ebenfalls drei Radialarme 23 auf, deren Aussenenden sich über den Rand 13 in den Zwischenräumen zwischen den Armen 16 der Deckplatte erstrecken. Schraubendruckfedern 24 (Fig. 3), die an Zwingen 25 befestigt sind, welche in Löchern der Deckplatte 14 sitzen, drücken die Reaktorplatte 22 in Richtung auf die Schwungscheibe, und Schraubendruckfedern 26, ebenfalls in Fig. 3 dargestellt, stehen am einen Ende mit abgesetzten Buchsen 27, die in Löchern in der Reaktorplatte sitzen, und am anderen Ende mit Muttern 28 in Wirkverbindung, die auf Bolzen 29 sitzen, welche von der Druckplatte gehalten werden und sich durch Löcher in der Reaktorplatte hindurcherstrecken, so dass diese Federn die Druckplatte in Richtung auf die Reaktorplatte drücken, Mit Schraubengewinde versehene Bolzen 31 (Fig. 2), die in der Reaktorplatte sitzen, gehen durch Löcher in der Deckplatte 14 hindurch und nehmen Muttern 32 auf, welche es bewegung der Reaktorplatte in Richtung auf die Schwungscheibe begrenzen. As can be seen from the drawing, the coupling has a drive component 10, which is to be attached to the crankshaft 11 of an internal combustion engine and has a flat annular drive surface 12 supported by a cylindrical rim 13 is surrounded. A cover plate 14 in the form of a pressed steel sheet or a Plate is attached to the edge 13 by screws 15, the cover plate having three radial arms 16, which are separated from one another by recesses, around their edges the cover plate is flanged as shown at 17 to increase its rigidity. A driven plate 18 of the conventional embodiment is splined on a driven shaft 19, one end of which is mounted in the crankshaft 11 is, and wherein the driven plate between the drive surface 12 of the flywheel and a corresponding drive surface on an annular pressure plate 21 is arranged. A reactor plate 22, also in the form of a pressed steel sheet, which is arranged between the pressure plate 21 and the cover plate 14 also has three radial arms 23, the outer ends of which extend over the edge 13 in the spaces extend between the arms 16 of the cover plate. Helical compression springs 24 (Fig. 3), which are attached to clamps 25, which sit in holes in the cover plate 14, press the reactor plate 22 in the direction of the flywheel, and helical compression springs 26, also shown in Fig. 3, are at one end with stepped sockets 27 that sit in holes in the reactor plate, and nuts at the other end 28 in operative connection, which sit on bolts 29 which are held by the pressure plate and extend through holes in the reactor plate so that these Springs push the pressure plate towards the reactor plate, with screw thread provided bolts 31 (Fig. 2), which sit in the reactor plate, go through holes in the cover plate 14 through and take nuts 32, which it the movement Limit the reactor plate in the direction of the flywheel.

Jeder Arm 23 der Reaktorplatte ist so ausgebildet, dass er einen allgemein rechtwinkligen Hohlraum an derjenigen Seite derselben bildet, die der Druckplatte zugewandt ist, wobei die Innenwand jedes Hohlraumes eine flache Oberfläche 33 bildet, die radial nach aussen in Richtung auf die Druckplatte geneigt ist. Diese Wand ist in der Mitte bei 34 geschlitzt. Each arm 23 of the reactor plate is formed so that it one generally rectangular cavity on the side thereof which the Pressure plate facing, the inner wall of each cavity having a flat surface 33 forms, which is inclined radially outward in the direction of the pressure plate. These Wall is slit in the middle at 34.

Entgegengesetzt zu jeder Fläche 33 ist die Druckplatte 21 mit einer flachen Fläche 35 ausgebildet, und zwar in einer Ebene senkrecht zur Achse der Kupplung. Zwischen jedem Satz von Flächen 33 und 35 ist ein Rollengewicht 36 angeordnet, welches ein Mittelteilstück 37 von grösserem Durchmesser und zwei Endteilstücke 38 von kleinerem Durchmesser aufweist, wobei die Teilstücke 37 und 38 so angeordnet sind, dass sie sich auf einer Spindel 39 relativ zueinander drehen können. Das Mittelteilstück 37 steht mit der Druckplattenoberfläche 35 in Wirkverbindung und erstreckt sich in den Schlitz 34 hinein, während die Endteilstücke 38 mit der Oberfläche 33 an den entgegengesetzten Seiten des Schlitzes in Wirkverbindung stehen. Die radiale Einwärtsbewegung der Rollengewichte wird durch Vorsprünge 41 auf der Druckplatte begrenzt, und die Federn 26 haben das Bestreben, die Rollengewichte gegen diese Vorsprünge zu drücken. Es ergibt sich daraus, dass durch die Auswärtsbewegung der Rollengewichte die Druckplatte 21 von der heaktorplatte 22 weggedrückt wird.Opposite each surface 33 is the pressure plate 21 with a flat surface 35 formed, in a plane perpendicular to the axis of the coupling. Between each set of surfaces 33 and 35 there is a roller weight 36 which a middle section 37 of larger diameter and two end sections 38 of smaller Has diameter, the sections 37 and 38 are arranged so that they can rotate on a spindle 39 relative to each other. The middle section 37 is operatively connected to the pressure plate surface 35 and extends into the slot 34, while the end sections 38 with the surface 33 on are operatively connected to the opposite sides of the slot. The radial Inward movement of the roller weights is facilitated by protrusions 41 on the pressure plate limited, and the springs 26 tend to hold the roller weights against them To press protrusions. It follows that the outward movement of the Roller weights the pressure plate 21 is pushed away from the heaktorplatte 22.

Die Druckplatte 21 ist mit Erhebungen 42 (Fig. 2) versehen, die sich durch Löcher sowohl in der Reaktorplatte 22 als auch in der Deckplatte 14 hindurcherstrecken, wobei Bolzen 43, die in Bohrungen dieser Erhebungen eingeschraubt sind, Backen 44 tragen, die an ihrer Unterseite mit konvex gerundeten Flächen in Wirkverbindung stehen, welche sich quer über radiale Ausrückhebel 45 erstrecken, wobei die Hebel auf der Deckplatte 14 drehbar gelagert und an ihren Innenenden mit einer Schubplatte 46 mittels Federn 47 in Wirkverbindung gehalten werden. Die Hebeldrehzapfen werden durch L-förmige Konsolen 48 gebildet, die an der Deckplatte befestigt sind, wobei ein Schenkel jeder Konsole in eine abgerundete Quernut 49 in einem Hebel eingreift. The pressure plate 21 is provided with elevations 42 (Fig. 2), which extend through holes in both reactor plate 22 and cover plate 14, wherein bolts 43, which are screwed into bores of these elevations, jaws 44 wear, which on their underside with convex rounded surfaces in operative connection stand, which extend transversely over radial release lever 45, the lever rotatably mounted on the cover plate 14 and at its inner ends with a thrust plate 46 are kept in operative connection by means of springs 47. The lever pivots will be formed by L-shaped brackets 48, the attached to the cover plate are, with one leg of each bracket in a rounded transverse groove 49 in a lever intervenes.

Ein Ausrücklager 51, welches an einer Auswerfergabel 52 befestigt ist, ist so eingerichtet, dass es mit der Schubplatte 46 in Wirkverbindung zu bringen ist, um die Innenenden der Ausrückhebel in Richtung auf die Schwungscheibe zu pressen und dadurch die Druckplatte von der Schwungscheibe wegzubringen. Die Auswer- fergabel ist so eingerichtet, dass sie mechanisch oder hydrat- lisch von einem vom Fahrer des Fahrzeuges betätigten Pedal aus oder durch andere geeignete Mittel betätigt werden kann. zinn sich die Kupplung nicht dreht, dann wird die Druckplatte 21 in Richtung auf die Reaktionsplatte 22 durch die Federn 26 zurückgezogen, wobei die Rollen 36 radial nach innen gegen die Vorsprünge 41 gedrückt werden, und die Lage der Druckplatte 21 relativ zur Reaktionsplatte 22 bestimmt. Die Lage der Reaktionsplatte 22 wird durch die Stellung der Muttern 32 an den Bolzen 31 bestimmt, und wird eingestellt, wenn die Kupplung zusammengebaut wird, so dass ohne Fliehkrafteinwirkung die Druckplatte 21 genügend weit von der Schwungscheibenfläche 12 entfernt ist, um der angetriebenen Platte 18 eine freie Drehung zu ermöglichen.A release bearing 51, which is attached to an ejector fork 52, is arranged to be brought into operative connection with the thrust plate 46 in order to press the inner ends of the release levers towards the flywheel and thereby move the pressure plate away from the flywheel. The evaluation fergabel is set up so that it can be mechanically or hydrated lisch can be operated by a pedal operated by the driver of the vehicle or by other suitable means. If the clutch does not rotate, then the pressure plate 21 is withdrawn in the direction of the reaction plate 22 by the springs 26, the rollers 36 being pressed radially inward against the projections 41, and the position of the pressure plate 21 relative to the reaction plate 22 is determined. The position of the reaction plate 22 is determined by the position of the nuts 32 on the bolts 31, and is set when the clutch is assembled so that the pressure plate 21 is sufficiently far away from the flywheel surface 12 to accommodate the driven plate 18 without the effect of centrifugal force allow free rotation.

Wenn die Schwungscheibe 10 in Drehung versetzt wird, und wenn eine solche Drehzahl erreicht wird, bei welcher die Fliehkraft an den Rollengevichten 36 die Kraft der Federn 26 überwindet, dann bewegt sich die Druckplatte in Richtung auf die Schwungscheibe, und es wird bei zunehmender Drehzahl ein gesteigerter Klemmdruck auf die getriebene Platte 18 ausgeübt. When the flywheel 10 is set in rotation, and if a such speed is reached at which the centrifugal force on the roller weights 36 overcomes the force of springs 26, then the pressure plate moves in the direction on the flywheel, and there is an increased clamping pressure with increasing speed exerted on the driven plate 18.

Die Wirkung dieses Klemmdruck wird durch die auf die Reaktionsplatte einwirkenden Federn 24 aufgenommen, wobei diese Federn progressiv zusammengedrückt werden, wenn die Fliehkraft mit der Drehzahl zunimmt.The effect of this clamping pressure is through that on the reaction plate acting springs 24 added, these springs being progressively compressed when the centrifugal force increases with the speed.

Die Kupplung wird somit ausgerückt, wenn die Maschine nicht oder mit geringer Drehzahl läuft, und rückt sich bei zunehmender Drehzahl selbsttätig ein. Die Kupplung kann jedoch auch von einem Fahrer ausgerückt werden, und zwar unter Bedingungen, unter denen sie normalerweise eingerückt wäre, wobei der Fahrer das Pedal betätigt, um das Ausrücklager in Richtung auf die Schwungscheibe zu bewegen und somit die Ausrückhebel 45 zu kippen, um die Druckplatte 21 von der Schwungscheibe wegzuziehen und die Klemmkraft von der angetriebenen Platte wegzunehmen. The clutch is thus disengaged when the machine does not or runs at a low speed and moves automatically as the speed increases a. However, the clutch can also be disengaged by a driver under conditions under which they would normally be engaged, with the driver depresses the pedal to move the release bearing towards the flywheel and thus tilting the release lever 45 to remove the pressure plate 21 from the flywheel pull away and remove the clamping force from the driven platen.

Eine Fliehkraftkupplung, die bei niedriger Maschinendrehzahl selbsttätig ausgerückt wird, gestattet es nicht, dass die Maschine eines Fahrzeuges irgendeine Bremswirkung bei geringen Geschwindigkeiten ausübt, und die Maschine eines Fahrzeuges, das mit einer solchen Kupplung ausgerüstet ist, kann nicht durch Anschleppen bzw. Anschieben des Fahrzeuges gestartet werden, da die Kupplung ausser durch Drehen der Maschinen-Kurbelwelle nicht ausgerückt werden kann. Fig. 4 zeigt eine Anordnung, die es ermöglicht, ein Bremsen der Maschine und Starten durch Abschleppen bei einer neuerungsgemässen Kupplung zu bewirken, wobei eine Einrichtungs-Kupplungsvorriohtung 53 zwischen der angetriebenen Welle 19 und der Kurbelwelle 11 vorgesehen ist, die es ermöglicht, die Kurbelwelle unabhängig von der angetriebenen Welle in der normalen Drehrichtung zu drehen, jedoch ein Drehmoment von der angetriebenen Welle auf die Kurbelwelle überträgt, wenn die erstere in der normalen Richtung gedreht wird. Die Kupplungsvorrichtung 53 weist Rollen 54 auf, die eine Einweg-Verkeilwirkung zwischen in geeigneter Weise ausgebildeten Flächen an einer Buchse 55, die mit der angetriebenen Welle 19 verkeilt ist, und an einer Umfangswand einer Aussparung 56 am Ende der Kurbelwelle haben. A centrifugal clutch that works automatically at low engine speeds is disengaged does not allow the engine of a vehicle to have any Braking effect at low speeds, and the engine of a vehicle, which is equipped with such a coupling cannot be towed or towed. Pushing the vehicle can be started, as the clutch is except by turning the machine crankshaft cannot be disengaged. Fig. 4 shows an arrangement which makes it possible to brake the machine and start it by towing it To effect renewal coupling, with a one-way coupling device 53 is provided between the driven shaft 19 and the crankshaft 11, which it allows the crankshaft to be independent of the driven shaft in the normal To rotate the direction of rotation, but a torque from the driven shaft on the crankshaft transmits when the former is rotated in the normal direction. The coupling device 53 has rollers 54 which have a one-way wedging effect between suitably formed surfaces on a bushing 55 which is connected to the driven shaft 19 is keyed, and a recess 56 on a peripheral wall at the end of the crankshaft.

Schutzansprüche Protection claims

Claims (6)

Sohutzansprüche 1.) Fliehkraftkupplung, dadurch gekennzeichnet, dass zur Axialverschiebung einer Druckplatte (21) in Richtung auf einen Antriebsbauteil (10) Rollengewichte (36) vorgesehen sind, die unter Fliehkrafteinwirkung eine angetriebene Platte (18) zwischen Druckplatte (21) und Antriebsbauteil (10) einklemmen, wobei die Druckplatte (21) normalerweise durch Federn (26) in Richtung auf die Kupplungsausrückstellung gedrückt wird, und dass die Rollengewichte (36) zwischen der Druckplatte (21) und einer Reaktorplatte (22) angeordnet sind, die über federnd nachgiebige Mittel an einer am Antriebsbauteil (10) der Kupplung befestigten Deckplatte (14) gehalten ist.Sohutz claims 1.) Centrifugal clutch, characterized in that for the axial displacement of a pressure plate (21) in the direction of a drive component (10) roller weights (36) are provided which are driven under the action of centrifugal force Clamp the plate (18) between the pressure plate (21) and the drive component (10), with the pressure plate (21) normally by springs (26) towards the clutch release position is pressed, and that the roller weights (36) between the pressure plate (21) and a reactor plate (22) are arranged, which via resilient means to a cover plate (14) fastened to the drive component (10) of the coupling is. 2.) Fliehkraftkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Reaktorplatte durch Federn, welche die federnd nachgiebige Halterung bilden, gegen Anschläge gedrückt wird, die einen minimalen Abstand dieser Reaktorplatte vom Antriebsbauteil bestimmen, und dass die Federwirkung auf die Druckplatte mittels Federn erfolgt, die zwischen ihr und der Reaktionsplatte wirksam sind. 2.) Centrifugal clutch according to claim 1, characterized in that the reactor plate by springs, which form the resilient mounting, is pressed against stops that are a minimal distance from this reactor plate determine from the drive component, and that the spring action on the pressure plate by means of Springs takes place, which are effective between her and the reaction plate. 3.) Fliehkraftkupplung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine vom Fahrer zu betätigende Ausrückeinrichtung vorgesehen ist, die radial angeordnete Ausrückhebel aufweist, die auf der Deckplatte drehbar gelagert sind und an ihren Aussenenden mit der Druckplatte in wirkverbindung stehen, und dass ein Schubring, der auf die Innenenden der Ausrückhebel einwirkt und durch ein Ausrücklager axial verschiebbar ist, vorgesehen ist.
3.) Centrifugal clutch according to claim 1 or 2, characterized in that a release device to be operated by the driver is provided, which has radially arranged release levers which are rotatably mounted on the cover plate and are in operative connection at their outer ends with the pressure plate, and that a Thrust ring, which acts on the inner ends of the release lever and is axially displaceable by a release bearing, is provided.
4.) Fliehkraftkupplung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Rollengewichte je konzentrische und relativ zueinander drehbare Teilstücke aufweisen, die jeweils mit den Oberflächen an der Druckplatte und der Reaktorplatte in Wirkverbindung stehen, wobei die Oberflächen an der Druckplatte im wesentlichen flach und die Oberflächen an der Realtorplatte derart geneigt sind, dass sie mit den Oberflächen an der Druckplatte in radialer Auswärtsrichtung zusammenfallen. 4.) Centrifugal clutch according to claim 1 to 3, characterized in that that the roll weights are concentric and rotatable relative to each other sections have, each with the surfaces on the pressure plate and the reactor plate are in operative connection, the surfaces on the printing plate essentially flat and the surfaces on the Realtorplatte are inclined so that they with the surfaces on the pressure plate coincide in the radially outward direction. 5.) Fliehkraftkupplung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Rollengewicht ein Mittelteilstück von grösserem Durchmesser, welches mit der Druckplatte in Wirkverbindung steht und sich in einen Schlitz in der Reaktorplatte hinein erstreckt, sowie Endteilstücke von kleinerem Durchmesser aufweist, die mit der Reaktorplatte, und zwar eines auf jeder Seite des vorgenannten Schlitzes, in värkverbindung stehen. 5.) Centrifugal clutch according to claim 4, characterized in that each roll weight has a middle section of larger diameter, which with the Pressure plate is in operative connection and is in a slot in the reactor plate extends into it, as well as end portions of smaller diameter, which with of the reactor plate, one on each side of the aforesaid slot, in are värkverbindungen. 6.) Fliehkraftkupplung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine Einrichtungs-Kupplungsvorrichtung zwischen dem Eupplungs-Antriebsbauteil auf einer Welle vorgesehen ist, auf welcher die angetriebene Platte sitzt, wobei diese Einrichtungs-Kupplungsvorrichtung eine Drehung des Antriebsbauteils relativ zum angetriebenen Bauteil in normaler Drehrichtung gestattet. 6.) Centrifugal clutch according to claim 1 to 5, characterized in that that a one-way coupling device between the clutch drive component is provided on a shaft on which the driven plate sits, wherein this one-way coupling device rotates the drive component relative to the driven component in the normal direction of rotation.
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