DE1848100U

DE1848100U - BALL JOINT ARRANGEMENT ON HANDLEBARS, IN PARTICULAR ON THE FRONT WHEEL SUSPENSION HANDLEBARS OF MOTOR VEHICLES.

Info

Publication number: DE1848100U
Application number: DEE12403U
Authority: DE
Original assignee: TRW Fahrwerksysteme GmbH and Co KG
Current assignee: TRW Fahrwerksysteme GmbH and Co KG
Priority date: 1959-03-26
Filing date: 1959-03-26
Publication date: 1962-03-08

Description

Kugelgelenkanordnung an Lenkern, insbesondere an den der Vorderradaufhängung dienenden Lenkern von Kraftfahrzeugen.Ball joint arrangement on handlebars, in particular on the front suspension serving drivers of motor vehicles.

Fürä die Vorderradaufhängung bei Kraftfahrzeugen ist es bereits bekannt, die der Aufhängung dienenden Querlenker aus Flachmaterial mit Verstärkungsrippen am Rand zu bilden und an den dem Rad zugewandten Lenkerenden die Kugelgelenke in eine entsprechende Bohrung oder Lochung im Lenker einzusetzen, wobei das Gelenkgehäuse bei verlängerter Ausbildung durch einen auf der dem Gelenkgehäuse abgewandten Seite des Lenkers auf die Verlängerung des Gelenkgehäuses aufgeschraubten Schraubring am Lenker festgelegt ist, der eine am Gelenkgehäuse auf der anderen Seite vorgesehene Umfangsschulter gegen eine durch Umbördelung gebildete Rippe am Umfang der das Gelenk aufnehmenden Lochung anzieht. For the front suspension in motor vehicles, it is already known the suspension arms made of flat material with reinforcing ribs to form on the edge and on the handlebar ends facing the wheel the ball joints in insert a corresponding hole or hole in the handlebar, the joint housing with an extended training by one on the side facing away from the joint housing of the handlebars screwed onto the extension of the joint housing is set on the handlebar, the one provided on the joint housing on the other side Circumferential shoulder against a rib formed by flanging on the circumference of the joint absorbing perforation.

Diese Art der Anordnung der Kugelgelenke an den Lenkern verlangt eine Sonderausbildung des Kugelgelenks und eine vergrösserte Gelenkhöhe. Durch die Lochung erfährt der Lenker eine Schwächung. Die Anordnung ist verhältnismässig umständlich und teuer. This type of arrangement of the ball joints on the handlebars is required a special design of the ball joint and an increased joint height. Through the The handlebars experience a weakening of the perforation. The arrangement is relatively cumbersome and expensive.

Nach der Neuerung bildet der Lenker unmittelbar eine Gehäuseschale des Gelenks und ist die andere Gehäuseschale über einen an ihr befindlichen Randflansch an einem entsprechenden Randflansch der durch den Lenker gebildeten Gehäuseschale festgelegt. Hierbei ruht der Kugelkopf des Gelenkzapfens zwischen beiden Schalen in einem elastischen Futter. Auf diese Weise ist eine sehr einfache und sichere Gelenkanordnung verbunden mit einer einfachen und billigen Ausbildung des Kugelgelenks geschaffen. Etwaige Ungenauigkeiten der Gehäuseschalen gleichen sich durch das Futter aus. After the innovation, the handlebar immediately forms a housing shell of the joint and is the other housing shell via an edge flange located on it on a corresponding edge flange of the housing shell formed by the handlebar set. The ball head of the pivot pin rests between the two shells in an elastic lining. This way is one very simple and secure hinge arrangement combined with a simple and inexpensive design created of the ball joint. Any inaccuracies in the housing shells are the same through the lining.

Das Futter besteht vorzugsweise aus elastischem Kunststoff mit einer gewünschten Härteneinstellung. Als Kunststoff kommen beispielsweise Polyaddition-und Polykondensationsprodukte oder Polyamide und Superpolyamide lin Frage. Naturgemäß kann auch Gummi natürlicher oder synthetischer Herkunft zur Futterbildung verwandt werden. Auch an die Verwendung von mit Harz getränktem Gewebe zur Futterbildung ist zu denken. Der das Futter bildende Werkstoff kann die Gleitfähigkeit und Abriebfestigkeit erhöhende Zusätze enthalten. The lining is preferably made of elastic plastic with a desired hardness setting. Polyaddition and, for example, come as plastic Polycondensation products or polyamides and super polyamides lin question. Naturally rubber of natural or synthetic origin can also be used for the formation of fodder will. Also of the use of resin-soaked fabric for the formation of food is to be thought. The material constituting the lining can increase the sliding ability and abrasion resistance contain increasing additives.

Ist der Lenker aus Flachmaterial, so Flachstahl, gebildet, dann ist die Gehäuseschale am Lenker durch entsprechendes Pressen gebildet. If the handlebar is made of flat material, such as flat steel, then it is the housing shell is formed on the handlebars by appropriate pressing.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Neuerung durch die Wiedergabe der Aufhängung eines Vorderrades an Querlenkern, ohne die Neuerung auf dieses Ausführungsbeispiel zu beschränken. The drawing illustrates an embodiment of the innovation by reproducing the suspension of a front wheel on wishbones without the novelty to be limited to this embodiment.

Abb. 1 zeigt im Aufriss eine Vorderradaufhängung. Abb. 2 gibt vergrößert herausgezeichnet die Anordnung eines Kugelgelenks im Senkrechtschnitt wieder.Fig. 1 shows a front suspension in elevation. Fig. 2 is drawn out enlarged the arrangement of a ball joint in vertical section again.

Die Radaufhängung ist über die beiden Querlenker 1 und 2 vorgenommen, welche aus gepresstem Stahlblech gebildet sind und an den Rändern Verstärkungrippen 3 und 4 aufweisen. Die Lenker sind schwenkbar über die Bolzen 5 und 6 am Fahrzeugrahmen 7 befestigt. The wheel suspension is made via the two wishbones 1 and 2, which are made of pressed sheet steel and have reinforcement ribs on the edges 3 and 4 have. The handlebars can be pivoted via bolts 5 and 6 on the vehicle frame 7 attached.

Zwischen den beiden Lenkern ist die Schraubenfeder 8 angeordnet.The helical spring 8 is arranged between the two links.

Jeder Schenkel 9 und 10 des die Achse 11 für das Rad tragenden Achsschenkelträgers ist über ein Kugelgelenk mit je einem der Lenker 1 und 2 verbunden. Each leg 9 and 10 of the steering knuckle support carrying the axle 11 for the wheel is about a Ball joint connected to one of the handlebars 1 and 2 each.

Die Kugelgelenke bestehen aus dem Gelenkzapfen 12 mit dem Kugelkopf 13 und einem den Kugelkopf aufnehmenden Futter. Die Gehäuseschale setzt sich aus den beiden Schalen 14 und 15 zusammen, von denen die Schale 14 unmittelbar durch den jeweiligen Lenker gebildet ist und bei dem Ausführungsbeispiel durch entsprechendes Pressen des Lenkers gewonnen ist. Die Gehäuseschale 15 kann gleichfalls aus einem Pressteil bestehen. Sie weist einen Randflansch 16 auf, mit welchem sie an der entsprechenden Schalenrandung 17 der Lenkerschale befestigt ist. Die Befestigung kann mittels Schrauben, aber auch durch Punktschweissen vorgenommen sein. Zwischen den beiden Schalen ruht der Kugelkopf 13 in dem elastischen Futter 18, welches zu seiner Einspannung zwischen den Schalen eine Umfangssehulter 19 aufweist. The ball joints consist of the pivot pin 12 with the ball head 13 and a chuck receiving the ball head. The housing shell is exposed the two shells 14 and 15 together, of which the shell 14 directly through the respective link is formed and in the exemplary embodiment by the corresponding Pressing the handlebar is won. The housing shell 15 can also consist of a Press part exist. It has an edge flange 16 with which it is attached to the corresponding Shell rim 17 is attached to the handlebar shell. The fastening can be done by means of screws, but also be made by spot welding. Rests between the two bowls the ball head 13 in the elastic lining 18, which is to be clamped between the shells have a circumferential shoulder 19.

Schutzansprüche. Protection claims.

1.) Kugelgelenkanordnung an Lenkern, insbesondere an den der Vorderradaufhängung dienenden Lenkern von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, dass der Lenker unmittelbar eine Gehäuseschale (14) des Kugelgelenks bildet und die andere Gehäuseschale (15) über einen an ihr befindlichen Randflansch (16) an einer entsprechenden Randfläche (17) der durch den isrgebildeten Gehäuseschale festgelegt ist. 1.) Ball joint arrangement on handlebars, especially on the front suspension serving drivers of motor vehicles, characterized in that the handlebars directly a housing shell (14) of the ball joint and the other housing shell (15) via an edge flange (16) located on it on a corresponding edge surface (17) which is determined by the housing shell is formed.

Claims

2.) Ball joint arrangement according to claim 1, characterized in that that the ball head (13) of the pivot pin (12) between the two housing shells (14, 15) rests in an elastic lining (18).

3.) Ball joint arrangement according to one of claims 1 and 2, with a Handlebar made of flat material, characterized in that the housing shell (14) in the Handlebar (1) is formed by pressing.