DE1843920U - ROD CLUTCH, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES. - Google Patents

ROD CLUTCH, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES.

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DE1843920U
DE1843920U DE1961P0018571 DEP0018571U DE1843920U DE 1843920 U DE1843920 U DE 1843920U DE 1961P0018571 DE1961P0018571 DE 1961P0018571 DE P0018571 U DEP0018571 U DE P0018571U DE 1843920 U DE1843920 U DE 1843920U
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coupling
cup
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shift rod
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Description

Schaltstangenkupplung, insbesondere für Kraftfahrzeuge.Shift rod coupling, in particular for motor vehicles.

Die Neuerung bezieht sich auf eine Schaltstangenkupplung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, deren Kupplungshälften einerseits durch elastische Zwischenlagen und andererseits über Anschläge mit Spiel miteinander verbunden sind. The innovation relates to a shift rod clutch, in particular for motor vehicles, the coupling halves of which are on the one hand by elastic intermediate layers and on the other hand are connected to each other via stops with play.

Bei den bekannten Ausführungen ist die elastische Zwischenlage als eine Gummiplatte ausgebildet, die an Flanschen der beiden Kupplungshälften aufvulkanisiert ist. Die Anschläge für eine formschlüssige Verbindung der beiden Kupplungshälften werden durch Ansätze an den Kupplungskörpern sowie durch einen Deckel gebildet, der als Blechpreßteil ausgebildet ist und Schlitze aufweist. Hierbei sind besondere Drehsicherungen notwenig, um den Deckel in Lage halten zu können. Durch die Vielzahl von Teilen, für deren Herstellung eine Mehrzahl von Werkzeugen und Vorrichtungen benötigt wird, ist der Aufwand für eine derartige Kupplung hoch. Diese Nachteile werden gemäß der Neuerung dadurch ver- 4 uerung dadurch ver- mieten daß die Kupplung aus einem Becher ovalen Querschnitts und einem im Becher elastisch gelagerten Finger besteht, wobei im Finger ein Stift oder dgl. verankert ist, der mit Spiel in Bohrungen des Bechers eingreift. Durch diese Ausgestaltung der Kupplungsteile sind die Baumaße, insbesondere die für die Unter- bringung maßgebende radiale Ausdehnung der Kupplung, gering. Die ZD Bildung der Anschläge für eine formschlüssige Verbindung der Kupplungshälfte durch einen Stift stellt gegenüber den bekannten, r durch einen Blechdeckel bestimmter Verformung gebildeten Mit- nehmern sowohl eine Vereinfachung in der Herstellung und nylon- tage als auch eine Verminderung der Kosten dar. Der Finger ist mittels einer ringsum gleichmäßig starken Schicht aus elastischem Material im Becher gelagert. In der Zeichnung, welche eine Ausführungsform der cl Neuerung zeigte sind Fig. 1 ein Längsschnitt durch eine Schaltstangenkupplung gemäß der Neuerung, Fig. 2 ein Schnitt nach der Linie II-II der Fig-1, und Fig. 3 ein Schnitt nach der Linie III-III der Fig. 2.In the known designs, the elastic intermediate layer is designed as a rubber plate which is vulcanized onto the flanges of the two coupling halves. The stops for a positive connection of the two coupling halves are formed by attachments on the coupling bodies and by a cover which is designed as a pressed sheet metal part and has slots. Special anti-rotation locks are required here in order to be able to hold the lid in position. Due to the large number of parts, for the production of which a large number of tools and devices are required, the cost of such a coupling is high. According to the innovation, these disadvantages are thereby reduced 4 utterance thereby rent that the coupling consists of a cup of oval cross-section and a finger elastically mounted in the cup, with a pin or the like anchored in the finger, which engages with play in bores in the cup. Due to this design of the coupling parts, the structural dimensions, in particular those for the sub- decisive radial expansion of the coupling, low. the ZD Forming the stops for a form-fitting connection of the coupling half by means of a pin represents compared to the known, r formed by a sheet metal cover with a certain deformation take both a simplification in the production and nylon days as well as a reduction in costs. The finger is supported in the cup by means of an evenly thick layer of elastic material all around. In the drawing, which shows an embodiment of the cl 1 shows a longitudinal section through a shift rod coupling according to the innovation, FIG. 2 shows a section along line II-II in FIG. 1, and FIG. 3 shows a section along line III-III in FIG. 2.

Die Schaltstangenkupplung 1 besteht aus den Kupplungshälften 2, 3, die mittels einer elastischen Zwischenlage 4, aus Gummi oder technisch gleichwertigem Werkstoff hergestellt, miteinander verbunden sind. Die Kupplungshälfte 2 ist becherförmig ausgebildet und weist einen ovalen, gegebenenfalls elliptischen Querschnitt auf. Sie besitzt einen Lagerbund 5, der zur Aufnahme einer in der Zeichnung nicht dargestellten Schaltstange mit einer Bohrung 6 versehen ist. Im Lagerbund 5 ist außerdem eine Gewindebohrung 7 angeordnet, in welche ein Gewindebolzen eingeführt werden kann, durch den die Kupplungshälfte 2 an der besagten Schaltstange in Lage gehalten wird. The shift rod coupling 1 consists of the coupling halves 2, 3, by means of an elastic intermediate layer 4, made of rubber or technically equivalent Material made, are connected to each other. The coupling half 2 is cup-shaped formed and has an oval, optionally elliptical cross section. It has a bearing collar 5, which is for receiving a not shown in the drawing Shift rod is provided with a hole 6. In the bearing collar 5 is also one Threaded hole 7 arranged into which a threaded bolt can be inserted, by which the coupling half 2 is held in position on the said shift rod.

Die Kupplungshälfte 3 weist einen zylindrischen Grundkörper 8 auf, an dem sich ein flacher, im Querschnitt ebenfalls ahnz ovaler oder elliptischer Finger 9 anschließt. Dieser ragt im betriebsfertigen Zustand der Kupplung in den becherförmigen Teil der Kupplungshälfte 2 und wird durch eine stets gleich starke-Schicht der elastischen Zwischenlage 4 in diesem gehalten. The coupling half 3 has a cylindrical base body 8, on which there is a flat, oval or elliptical cross-section Finger 9 connects. When the clutch is ready for operation, this protrudes into the cup-shaped part of the coupling half 2 and is always covered by an equally thick layer the elastic intermediate layer 4 held in this.

Der Grundkörper 8 der Kupplungshälfte 3 ist mit einer Bohrung 10 versehen, die zur Aufnahme einer nicht dargestellten Schaltstange dient. Eine im Grundkörper 8 im Bereich der Bohrung 10 vorgesehener Gewindebohrung 11 dient zur Aufnahme einer Schraube, die die Halterung der Kupplungshälfte 3 an der Schaltstange bewerkstelligt. The base body 8 of the coupling half 3 is provided with a bore 10 provided, which serves to accommodate a shift rod, not shown. One in Base body 8 provided in the area of the bore 10 threaded bore 11 is used for Receipt of a screw that holds the coupling half 3 on the shift rod accomplished.

Um bei großen Schaltkräften eine zwangsläufige Verbindung zwischen den Kupplungshälften zu erreichen, ist weiter in dem Finger 9 ein Stift 12 verankert, der sich Quer durch den Becher 2 erstreckt und in gegenüberliegenden Bohrungen 13,14 des Bechers eingreift. Diese Bohrungen besitzen einen größeren Durchmesser als der Stift, so daß der Letztere und damit der Finger 9 Winkelbewegungen bestimmter Größe ausführen kann. Dadurch werden die Schwingungen des Getriebegehäuses in der Kupplung, und zwar durch die elastische Zwischenlage 4 absorbiert, wobei gleichzeitig durch den Stift 12 eine einfache und dennoch wirkungsvolle Ver- bindung der Kupplungshälfte vorhanden ist. IZD In order to achieve an inevitable connection between the coupling halves when the switching forces are high, a pin 12 is anchored in the finger 9, which extends transversely through the cup 2 and engages in opposing bores 13, 14 of the cup. These holes have a larger diameter than the pin, so that the latter and thus the finger 9 can perform angular movements of a certain size. As a result, the vibrations of the gearbox housing are absorbed in the clutch, specifically by the elastic intermediate layer 4, while at the same time the pin 12 provides a simple, yet effective binding of the coupling half is available. IZD

Claims (2)

Schutzansprüche.Protection claims. 1. Schaltstangenkupplung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, deren Kupplungshälfte einerseits durch elastische Zwischenlagen und andererseits über Anschläge mit Spiel miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplung aus einem Becher (2) ovalen Querschnitts und einem in den Becher elastisch gelagerten, flachen Finger (9) besteht, wobei im Finger ein Stift (12) oder dgl. verankert ist, der mit Spiel in Ausnehmungen (13, 14) des Bechers eingreift. 1. Shift rod coupling, especially for motor vehicles, their Coupling half on the one hand by elastic intermediate layers and on the other hand over Attacks are connected to each other with play, characterized in that the Coupling made up of a cup (2) of oval cross-section and an elastic one in the cup mounted, flat finger (9), with a pin (12) or the like in the finger. is anchored, which engages with play in recesses (13, 14) of the cup. 2. Schaltstangenkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnete daß der Finger mittels einer ringsum gleichmäßig starken Schicht aus elastischem Material im Becher gelagert ist. 2. Shift rod coupling according to claim 1, characterized that the finger by means of an evenly thick layer of elastic all around Material is stored in the cup.
DE1961P0018571 1961-07-26 1961-07-26 ROD CLUTCH, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES. Expired DE1843920U (en)

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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1755476A1 (en) * 1968-05-14 1972-01-05 Daimler Benz Ag Device for vibration isolation of gearshift rods in motor vehicle gearboxes
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DE19901074A1 (en) * 1999-01-14 2000-07-27 Daimler Chrysler Ag Sliding selector shaft clutch in two halves joins two halves of shaft and comprises hollow body, transverse body and damper units

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