DE1841749U

DE1841749U - SUPPORT CONSTRUCTION SPECIAL ROOF FRAMEWORK FOR A VEHICLE.

Info

Publication number: DE1841749U
Application number: DE1961N0012463
Authority: DE
Original assignee: VERUS NV
Current assignee: VERUS NV
Priority date: 1961-05-05
Filing date: 1961-05-05
Publication date: 1961-11-16

Description

"Trägerkonstruktion besonders Dachgerüst für ein Fahrzeug". ------------------------------------- Die Neuerung bezieht sich auf eine Trägerkonstruktion, besonders ein Dachgerüst für ein Fahrzeug, deren Seitenstützen auf-die mit Gewinde versehenen Enden der Querstangen festgesetzt sind. Es ist die Aufgabe der Neuerung (eine leichte jedoch starre Drahtkonstruktion zu schaffen die mit einem geringenAnzahl von Befestigungsmitteln und Handlungen aufge- baut oder abgebaut werden kann."Support structure, especially roof structure for a vehicle". ------------------------------------- The innovation relates to a support structure, especially a roof structure for a vehicle, the side supports of which are fixed on the threaded ends of the crossbars. It is the task of the innovation (to create a light but rigid wire construction with a small number of fasteners and actions builds or can be dismantled.

Die Neuerung ist dadurch gekennzeichnet, dass die aus gleichlaufenden Trägern, Tragschenkeln und Gitter bestehenden Glieder zusammen derart auf mindestens zwei parallele Achsen gezogen sind, dass demzufolge eine kraftschlüssige Einheit entsteht deren Teile mittels der an den Enden dieser Achren liegenden Befestigungsmittel gegeneinander geklemmt und zu einer starren Einheit gebildet werden können Mit dieser Konstruktion wird eine Einheit geschaffen die aus den einzelnen Glieder sehr schnell zu einer starren Dachgerttet aufgebaut werden kann. The innovation is characterized by the fact that the Supports, support legs and grids existing members together in such a way at least two parallel axes are drawn, that consequently a non-positive unit their parts are created by means of the fastening means at the ends of these Achren clamped against each other and can be formed into a rigid unit with this In the construction, a unit is created from the individual links very quickly can be built into a rigid roof unit.

Vorzugsweise bestehen die Achsen im wesentlichen aus je einem Rundstab und an diesen Stäben an beiden Enden mittels darin vorgesehener Queröffnungen befestigten, die Schenkel und das Gitter bildenden bügelartigen Gliedern, derart, dass zwischen den Schenkeln Distanzhalter bildende Rohrstücke mit Trägern gegeneinander geschoben sind. The axes preferably consist essentially of a round bar each and attached to these bars at both ends by means of transverse openings provided therein, the legs and the lattice forming bow-like members, such that between the legs spacer forming pipe pieces with supports pushed against each other are.

In dieser Weise wird eine äußerst leichte und in einem kleinen Paket lieferbare Konstruktion erhalten. Dabei können vorteilhaft die sich gegenüber liegenden Rohrstücke zu zweien durch zusammen mit denselben die Tragfläche bildende Stäbe miteinander verbunden sein* Diese Glieder sind dadurch an sich genügend standfest und die Anzahl der aufzustellenden Teile ist beschränkte Vorzugsweise sind dabei die die Tragfläche bildenden Glieder einander gleich und gleichförmig, sodass die Verwechselung beim Zusammenbau nicht störend wirkt. In this way it becomes extremely easy and in one small ones Receive package deliverable construction. This can be beneficial to each other lying pipe pieces in twos by forming the wing together with the same Rods to be connected to one another * These links are therefore sufficiently stable in themselves and the number of parts to be set up is limited. Preferably are included the members forming the wing are identical and uniform to one another, so that the Confusion during assembly does not have a disruptive effect.

Die Neuerung wird näher erläutert an Hand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels, wobei weitere vorteilhaft anzuwendende Einzelheiten hervorgehoben werden. The innovation is explained in more detail using a preferred exemplary embodiment, further details to be used advantageously are emphasized.

Abb. 1 zeigt perspektivisch ein Kraftwagendachgerüst, Abb. 2 zeigt in skizzenhafter Darstellung eine Ansicht einer Einzelheit in Richtung des Pfeiles II, Abb. 3 zeigt in skizzenhafter Darstellung eine Detailansieht in Richtung des Pfeiles III mit Fortlassung der Flügelmutter. Fig. 1 shows in perspective a motor vehicle roof structure, Fig. 2 shows a sketch of a view of a detail in the direction of the arrow II, Fig. 3 shows a sketch of a detailed view in the direction of the Arrow III with omission of the wing nut.

Auf zwei parallele Achsen A-A und B-B in Form von Randstäben 1 sind Rohrstücke 2 gleicher Länge geschoben welche Rohrstücke zu zweien gegenseitig durch angeschweisste Stäbe 3 verbunden sind. Die Rohrstücke 2 und die Stäbe 3 sind ganz symmetrische, die Tragfläche der Konstruktion bildende Glie-. der. Parallel zu'den Stäben 1 und fast senkrecht sind die Seitenstücke 4 vorgesehen die mit an die gleichlaufenden Stäbe 1 anschliessenden Ohren 5 versehen sind. Die Seitenstücke 4 bilden mit ihren Enden die Tragschenkel 6 des Dachgerüsts und sind zu diesem Zweck mit Gummischuhen 7 versehen. Gegen die Ohren 5 lehnen sich das Vorderstück und Hinterstüok 8 bezw. 9, in denen zurstelle des Ohres eine Bohrung 10 vorgenommen ist. Weiter erstrecken sich die Enden der Vorder-und Hinterstücke 8 und 9 zum Teil parallel zu den Tragsohenkeln 6 der Seitenstücke 4 und stützen sich dagegen ab, während an diesen Tragschenkeln Haken 11 vorgesehen sind, die in die Enden der Glieder 8 und 9 eingreifen. In den Stäben 1 sind an deren einen Enden mit Gewinde versehene Locher vorgesehen, worin Flügelschrauben 12 passen, während die anderen Enden mit festen Schraubenende 13 versehen sind auf denen die Flügelmuttern 14 draufsitzen.On two parallel axes A-A and B-B in the form of edge bars 1 are Pipe pieces 2 of the same length pushed which pipe pieces to two through each other welded rods 3 are connected. The pipe sections 2 and the rods 3 are whole symmetrical, the supporting surface of the construction forming. the. Parallel to the Rods 1 and almost perpendicular are the side pieces 4 provided with the co-rotating Rods 1 adjoining ears 5 are provided. The side pieces 4 form with their Ends the support legs 6 of the roof structure and are for this purpose with rubber shoes 7 provided. Against the ears 5 lean the front piece and rear piece 8 respectively. 9, in which a hole 10 is made in place of the ear. Extend further the ends of the front and rear pieces 8 and 9 are partially parallel to the carrying loops 6 of the side pieces 4 and are supported on the other hand, while on these support legs Hooks 11 are provided which engage the ends of the links 8 and 9. In the Rods 1 are provided at one end thereof with threaded holes in which Thumbscrews 12 fit while the other Ends with solid Screw ends 13 are provided on which the wing nuts 14 sit on it.

Die Einheit wird folgenderweise aufgestellt. Die Tragglieder 2, 3 werden auf die parallelen Stäbe 1 gezogen, w ter werden die Seitenstücke 4 mit den Ohren 5 auf die festen Schraubenende 13 der Stäbe 1 geschoben. Darauf wird das Vorderstück 8 mit den Enden über die Haken 11 geschoben und mit den Bohrungen 10 um die Schraubenenden 13 gebracht, wonach die Flügelmutter 14 angeschraubt wird. Weiter werden die Ohren 5 auf der noch freien Seite der Seitenstücke 4 vor die mit Gewinde versehenen Locher der Stäbe 1 gebracht und ferner die Enden des Rinterstücks 9 über die noch freien Haken 11 der Seitenstücke 4 geschoben und die Oeffnungen 10 des Hinterstücks 9 vor das Ohr gebracht, worauf die Flügelschrauben 12 in die mit Gewinde versehenen Locher eingesteckt und angeschraubt werden. Da die nebeneinander liegenden Rohrstücke 2 sämtlich kürzer als die Stäbe 1 sind, erreicht man durch Anschrauben der Flügelschrauben 12 bezw. der Flügelmuttern 14 eine straffe Zusammenklemmung der Teile 9 aus denen sich die Einheit zusammensetzt. Das Dachgerüst kann in einfacher Weise dadurch abgebaut werden, dass die beschriebenen Handlungen in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt werden, worauf durch Bündeln der Unterteile desselben ein kleineres Volum erreicht und die Aufbewahrungim Autokoffer ermöglicht wird.The unit is set up as follows. The support members 2, 3 are pulled onto the parallel rods 1, while the side pieces 4 with the ears 5 are pushed onto the fixed screw ends 13 of the rods 1. The front piece 8 is then pushed with the ends over the hooks 11 and brought with the bores 10 around the screw ends 13, after which the wing nut 14 is screwed on. Next, the ears 5 are brought on the still free side of the side pieces 4 in front of the threaded holes of the rods 1 and furthermore the ends of the Rinterstücks 9 pushed over the still free hooks 11 of the side pieces 4 and the openings 10 of the rear piece 9 in front of the ear brought, whereupon the wing screws 12 are inserted and screwed into the threaded holes. Since the adjacent pipe pieces 2 are all shorter than the rods 1, you can achieve by screwing the wing screws 12 respectively. the wing nuts 14 clamp the parts tightly together 9 that make up the unit. The roof structure can be dismantled in a simple manner by performing the operations described in reverse order, whereupon the lower parts of the roof structure are bundled together to achieve a smaller volume and enable storage in the car trunk.

Claims

chut z ans check.

1. Carrier structure, especially the roof structure for a vehicle whose side supports are fixed on the threaded ends of the crossbars, characterized in that the members consisting of parallel beams, support legs and grids are drawn together on at least two parallel axes that consequently one frictional unit is created, the parts of which by means of the fastening means located at the ends of these axes e / " clamped against each other and formed into a rigid unit can become

2. Support structure according to claim 1, characterized in that the axes essentially each consist of a round rod (1) and are attached to these rods at both ends by means of transverse openings provided therein, the legs and the Lattice-forming bow-like members exist in such a way, that between the legs spacers forming pipe pieces (2) are pushed against each other with carriers. 3. Support structure according to claim 2, characterized in that

net that the opposing pipe sections (2) are connected to each other in twos by rods (3) which together form the supporting surface.

4. Support structure according to claim 3, characterized in that the mutually connected pipe sections forming the wing are completely symmetrical are.

5. Support structure according to claim 2, characterized in that the parallel rod-shaped axes (1) fixed at one end of the screw end (13) with wing nuts (14) and a threaded one at the other ends Have a hole with a screw bolt (12).

6. Support structure according to one of the preceding claims 1-5, characterized in that on the parallel axes or rods (1) on which the members (2, 3) forming the wing are drawn, one ear (5) on each side of these members ) two side pieces (4) which are provided parallel to the co-rotating axes and which end in the legs (6) of the support structure are connected in such a way that parts of the front and rear pieces (8, 9) that are parallel to the legs are supported against these ears (5), The parts of the front and rear pieces protruding below the ears engage in the hooks (11) provided on the legs, while holes (10) and ears (5) are inserted through holes (10) in the front and sintered piece (8, 9) the ends of the co-rotating rods (1) see screwing fasteners (12, 13, 14) the loading

combine components into a rigid construction.

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