DE1841013U

DE1841013U - ADJUSTABLE DOUBLE-TRACK BRAKE MAGNET.

Info

Publication number: DE1841013U
Application number: DE1958M0026964
Authority: DE
Original assignee: MAGNETFAB GEWERKSCH WINDHORST
Current assignee: MAGNETFAB GEWERKSCH WINDHORST
Priority date: 1958-01-04
Filing date: 1958-01-04
Publication date: 1961-11-09

Description

Die Neuerung betrifft regelbare Doppelspur-Bremsmagnetsysteme für Elektrizitätszähler, Waagen und sonstige, in ihrer Bewegung zu bremsende Teile, und zwar Bremsmagnetsysteme mit einem Dauermagneten, dessen zwei Pole einem zu bremsenden Wirbelstromleiter zugewandt sind, auf dessen anderen Seite ein feststehender Weicheisenrückschluss angeordnet ist, sodaß die Regelung der Bremskraft unter Innehaltung konstanter Luftspaltlänge durch Drehung des Magneten um seine Symmetrieachse bewirkt werden kann.The innovation concerns controllable double-track brake magnet systems for Electricity meters, scales and other parts that have to be braked in their movement, namely brake magnet systems with a permanent magnet, the two poles of which are to be braked Eddy current conductors are facing, on the other side a fixed soft iron yoke is arranged so that the regulation of the braking force while maintaining a constant air gap length can be effected by rotating the magnet around its axis of symmetry.

Die bekannte Ausführung eines derartigen Bremsmagneten benötigt einen verhältnismäßig großen Einbauraum ; der Erfinder hat es sich zur Aufgabe gestellt, ein Magnetsystem mit erheblich kleineren Abmessungen anzugeben, um eine möglichst vielseitige Verwendung solcher Bremsmagnete zu ermöglichen.The known design of such a brake magnet requires one relatively large installation space; the inventor has set himself the task specify a magnet system with considerably smaller dimensions in order to achieve a to enable versatile use of such brake magnets.

Die besonders raumsparende Ausbildung eines derartigen Magnetsystems besteht neuerungsgemäß darin, einen U-förmigen ein-oder mehrteiligen Dauermagneten im Inneren eines bügelförmigen Halters derart anzuordnen, daß er mit seinem Rücken an dessen Innenwandung anliegt.The particularly space-saving design of such a magnet system consists according to the innovation, a U-shaped one-part or multi-part permanent magnet to be arranged inside a bow-shaped holder in such a way that he is with his back rests against the inner wall.

Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in Abb. 1 und 2 dargestellt.An embodiment of the innovation is shown in Figs.

Darin sind : 1 ein Förmiger Dauermagnet mit den Polen N und S ; 2 ein bügelförmiger Halter aus unmagnetischem Werkstoff, z. B. Leichtmetall oder Zink ; 3 eine feststehende Weicheisen-Rückschlussplatte.It contains: 1 a shaped permanent magnet with poles N and S; 2 a bow-shaped holder made of non-magnetic material, e.g. B. light metal or zinc ; 3 a fixed soft iron return plate.

Der Dauermagnet erzeugt den gestrichelt gezeichneten Magnetfluss, der den Luftspalt zweimal durchsetzt. Im Luftspalt läuft eine zu bremsende, elektrisch gut leitende Scheibe 4 um, auf welche je nach der Stellung der Pole des um seiner Mittelachse drehbaren Dauermagneten verschiedene Bremsmomente ausgeübt werden.The permanent magnet generates the magnetic flux shown in dashed lines, which penetrates the air gap twice. One to be braked runs electrically in the air gap good conductive disk 4 um, depending on which according to the position of the poles of the permanent magnet rotatable about its central axis exerted various braking torques will.

Ein anderes Beispiel der Neuerung ist in Abb. 3 und 4 dargestellt.Another example of the innovation is shown in Figs.

Bei diesem ist der Haltebügel 5 selbst aus Weicheisen hergestellt, sodaß der Magnetfluß von den Polen des Magnetsystems zu ihm übertreten kann. Das Magnetsystem besteht aus zwei gleichen Zylindersegmenten 6 und 7, die in einem unmagnetischen Halter 8 zusammengefasst sind, z. B. durch Metallumspritzung. Im Rücken des Magnetsystems haben die Segmente magnetischen Kontakt mit dem Weicheisenbügel, sodaß der Magnetfluß ungehindert durch diesen laufen kann ; sie sind auf ihm verschieblich, und zwar um die Mittelachse drehbar, angeordnet, um die Regelung des Bremsmomentes zu ermöglichen.In this case, the bracket 5 itself is made of soft iron, so that the magnetic flux can pass from the poles of the magnetic system to it. That Magnet system consists of two identical cylinder segments 6 and 7, which are in a non-magnetic Holder 8 are summarized, for. B. by metal extrusion. In the back of the magnet system the segments have magnetic contact with the soft iron bracket, so that the magnetic flux can walk through it unhindered; they can be moved on it, namely rotatable around the central axis, arranged to enable the braking torque to be controlled.

Eine besonders vorteilhafte Ausführung der Neuerung zeigen Abb. 5 und 6. Darin sind : 9 ein U-förmiger Halter aus Weicheisen ; . 10 ein ebenfalls U-förmiger Dauermagnet mit den Polen N und S, der in einer unmagnetischen Fassung 11 und drehbar um seine Mittel- achse angeordnet ist ; sein Magnetfluß durchsetzt den Luftspalt und die Bremsscheibe 12 an zwei Stellen ; im Rücken verläuft er teilweise durch das Eisen des Bügels 9, sodaß eine besonders geringe Bauhöhe erzielt wird. Der Dauermagnet ist der Deutlichkeit halber nochmals in den Abbildungen 7 und 8 dargestellt : er ist zylindrisch ausgebildet und erhält seine U-Form durch eine tiefe Querrille. Zur drehbaren Befestigung besitzt er eine Mittelbohrung.Fig. 5 and 6 show a particularly advantageous embodiment of the innovation. 9, a U-shaped holder made of soft iron; . 10 a also U-shaped permanent magnet with the poles N and S, which is in a non-magnetic socket 11 and rotatable around its central axis is arranged; its magnetic flux penetrates the air gap and the brake disc 12 in two places; in the back it runs partially through the iron of the bracket 9, so that a particularly low overall height is achieved. For the sake of clarity, the permanent magnet is shown again in Figures 7 and 8: it is cylindrical and its U-shape is given by a deep transverse groove. It has a central hole for rotatable attachment.

In Abb. 5 und 6 ist weiter eine zweckmäßige Art der drehbaren Befestigung des Dauermagneten im Rückschlussbügel dargestellt : die Schnecke 13 zentriert und hält ihn mittels der Feder 14 auf der Innenwandung des Rückschlussbügels. Die Schnecke 15, gelagert in dem mit einer Schraube am Rückschlussbügel befestigten Schneckenhalter 16, greift in eine entsprechende Verzahnung der Magnetfassung 11 ein, sodaß diese und damit der Magnet selbst sehr feinfühlig verdreht werden können. Zur Betätigung besitzt die Schnecke einen Schneckenzieherschlitz 17.In Fig. 5 and 6 there is also an expedient type of rotatable attachment of the permanent magnet shown in the yoke: the worm 13 is centered and holds it by means of the spring 14 on the inner wall of the yoke. The snail 15, stored in the screw holder attached to the yoke with a screw 16, engages in a corresponding toothing of the magnetic mount 11, so that this and so that the magnet itself can be turned very sensitively. For actuation the screw has a screw extractor slot 17.

Als Werkstoffe für die neuerungsgemäßen Bremsmagnetsysteme kommen besonders die bekannten Eisen-Nickel-Aluminium-Kobalt-Magnetlegierungen sowie keramische Zusammensetzungen von der Art BaO'6 Fe ? 0. z in Frage. Letztere ermöglichen eine besonders niedrige Bauform, bedingen aber eine größer bemessene Kompensation des Temperaturkoeffizienten der Magnetisierung. Diese wird zweckmäßig in Form eines Bleches oder Drahtes aus einer Legierung mit negativem magnetischen Temperaturkoeffizienten als Nebenschluss im Schlitz des U-förmigen Dauermagneten angeordnet. Schutzansprüche. 1.) Regelbares Doppelspur-Bremsmagnetsystem mit einem Dauermagneten, dessen zwei Pole einem zu bremsenden Wirbelstromleiter zuge- wandt sind, auf dessen anderen Seite ein feststehender Weicheisenrückschluss angeordnet ist, sodaß die Regelung der Bremskraft unter Innehaltung konstanter Luftspaltlänge durch Drehung des Magneten um seine Symmetrieachse bewirkt werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß der Dauermagnet mit seinem Rücken an der Innenwand eines bügelförmigen Halters anliegt.The known iron-nickel-aluminum-cobalt magnet alloys and ceramic compositions of the type BaO'6 Fe? 0. z in question. The latter allow a particularly low design, but require a larger compensation of the temperature coefficient of the magnetization. This is expedient in the form of a sheet or wire made of an alloy with negative magnetic temperature coefficient as a shunt arranged in the slot of the U-shaped permanent magnet. Protection claims. 1.) Adjustable double-track brake magnet system with a permanent magnet, whose two poles are assigned to an eddy current conductor to be braked on the other side of which a fixed soft iron yoke is arranged, so that the braking force can be regulated while maintaining a constant air gap length by rotating the magnet around its axis of symmetry, characterized in that the permanent magnet rests with its back on the inner wall of a bow-shaped holder.

Claims

2.) Brake magnet system according to claim 1, characterized in that the permanent magnet consists of a single part with a U-shaped magnetization.

3.) brake magnet system according to claim 1, characterized in that the permanent magnet consists of two parts held in a non-magnetic holder and the magnetic flux through the adjacent soft iron part of the retaining bracket is directed.