DE1835966U

DE1835966U - STEERING CASTOR WITH LOCKING DEVICE FOR THE STEERING FORK AND THE IMPELLER.

Info

Publication number: DE1835966U
Application number: DESCH29488U
Authority: DE
Original assignee: SCHULTE SOEHNE KG A
Current assignee: SCHULTE SOEHNE KG A
Priority date: 1961-06-13
Filing date: 1961-06-13
Publication date: 1961-08-03

Description

"Lenkrolle mit Feststelleinrichtung für die Lenkgabel und das Laufrad"."Castor with locking device for the steering fork and the wheel".

Das Gebrauchsmuster betrifft eine Lenkrolle zum fahrbarmachen von Apparaten und Geräten, insbesondere von Transportgeräten und Krankenbetten, deren Lenkgabel und Laufrad festgestellt werden können. Die Bremsung des Laufrades erfolgt durch einen an der Lenkgabel gelagerten Bremshebel, welcher in Bremsstellung in eine feste Verbindung mit dem Lenkgabellager gebracht wird, durch welche gleichzeitig die Lenkgabel festgestellt wird. The utility model relates to a swivel castor to make mobile Apparatus and devices, in particular for transport devices and hospital beds, their Steering fork and wheel can be determined. The impeller is braked by a brake lever mounted on the steering fork, which is in the braking position in a fixed connection with the steering fork bearing is brought through which at the same time the steering fork is fixed.

Da auf die Lenkgabel grosse Seitenkräfte wirken können, muss die Verbindung des Bremshebels mit dem feststehendem Lenkgabellager sehr widerstandsfähig sein. Since large lateral forces can act on the steering fork, the Connection of the brake lever with the fixed steering fork bearing is very robust be.

Man hat den Bremshebel als schwingbar gelagerten, doppelarmigen Hebel ausgebildet, dessen einer Arm sich am Lenkgabellager hält, wenn der andere Arm als Bremsschuh gegen das Rad gedrückt wird. Eine solche Bauart verlangt eine sehr genaue Ausführung und Montage, da ihre Brems-und ihre Feststellwirkung voneinander abhängig sind und ein übermaß der einen Wirkung die andere herabsetzt. Dieses wird auch durch den Verschleiss eintreten.The brake lever is a swingable, double-armed lever formed, one arm of which is held on the steering fork bearing when the other arm than Brake shoe is pressed against the wheel. Such a design required a very precise design and assembly, as their braking and locking effects are interdependent and an excess of one effect diminishes the other. This will also occur through wear and tear.

Man hat auch eine einarmige Bremsklappe in eine im Lenkgabellager undrehbar geführte, gezahnte Sperrscheibe eingreifen lassen und mit dieser die Bremsklappe an das Laufrad angedrückt, jedoch ist hier die Verzahnung die schwache Stelle, da sie nur so ausgeführt werden kann dass die Zähne von Bremsklappe und Sperrscheibe in jeder Stellung ineinandergreifen können. One also has a one-armed brake flap in one in the steering fork bearing Let the non-rotatably guided, toothed locking disc engage and with this the brake flap pressed against the impeller, but here the toothing is the weak point, there it can only be designed in such a way that the teeth of the brake flap and locking disc can interlock in any position.

Bei der Brems-und Feststelleinrichtung des Gebrauchsmusters wird eine ortsunveränderlich, aber freibeweglich geführte Brems-und Feststellbacke von einer Andrückvorrichtung gleichzeitig gegen das Laufrad und gegen einen feststehenden Teil des Lenkgabellagers gedrückt, wobei das eine ßnde dieser Backe gegen das Laufrad, ihr anderes Ende gegen das Lenkgabellager gepresst wird. Diese Art des Andrückens einer einfachen Bremsbacke bewirkt einen selbsttätigen Ausgleich der Wirkungen ihrer beiden Enden.In the braking and locking device of the utility model, a stationary but freely movable brake and locking jaw is simultaneously pressed by a pressure device against the wheel and against a stationary part of the steering fork bearing, with one end of this jaw against the wheel and the other end against the Steering fork bearing is pressed. This kind pressing a simple brake shoe causes one automatic balancing of the effects of their two ends.

Dieser bleibt auch nach eingetretenem Verschleiss. Durch Verlagerung der Angriffsstelle der Andrückeinrichtung an der Brems-und Feststellbacke, kann die Wirkung ersterer auf die beiden Greifenden letzterer in gewollter Weise geregelt werden.This remains even after the wear and tear has occurred. By relocating the point of application of the pressing device on the brake and locking jaw the effect of the former on the two grippers of the latter regulated in a deliberate manner will.

Auf der Zeichnung sind zwei Ausführungsformen der neuen Lenkrolle mit Befestigung durch eine Anschraubplatte und mittels eines Einsteckstiftes dargestellt. Es zeigen Abb. 1 bis 3 die Lenkgabelrolle mit Befestigung durch eine Anschraubplatte in Seitenansicht, Stirnansicht und Grundriss, Abb. 4 und 5 die Befestigung mittels eines fiinsteckstiftes im Längsschnitt und Ansicht. Die Lenkgabel, welche das Rad 2 trägt, ist in einem Doppelkugellager gelagert. Die obere Kugellagerschale 3 ist mit der Anschraubplatte 4 festverbunden, auf ihr dreht sich unter Zwischenschaltung von Kugeln 5 die an der Lenkgabel festsitzende Kugellagerschale 6, gegen deren Unterseite die von dem Verbindungsbolzen 7 gehaltene untere Kugellagerschale 8 drückt. Die Lenkgabel ist so in an sich bekannter Weise von einem Doppelkugellager drehbar oder schwenkbar gehalten.In the drawing, two embodiments of the new swivel castor are shown with attachment by a screw-on plate and by means of a plug-in pin. Fig. 1 to 3 show the steering fork roller with fastening by a screw-on plate in a side view, front view and floor plan, Fig. 4 and 5 the fastening by means of a pin in longitudinal section and view. The steering fork that carries the wheel 2 is in stored in a double ball bearing. The upper ball bearing shell 3 is firmly connected to the screw-on plate 4, on it rotates with the interposition of balls 5 the ball bearing shell 6 fixed to the steering fork, against the underside of which the lower ball bearing shell 8 held by the connecting bolt 7 presses. The steering fork is rotatably or pivotably held in a manner known per se by a double ball bearing.

An die Aussenseite der Lenkgabel l sind zwei Arme 9 angeschweisst, welche die Bremsbacke 10 halten. Die Bremsbacke 10 gleitet mit Ausschnitten ihrer beiden Schmalseiten auf den beiden Armen 9, sie wird durch den an letzteren gelagerten Exzenter 11, der durch einen Handhebel 12 bewegt werden kann, mit ihrem einen Ende gegen das Laufrad 2 und mit ihrem anderen Ende gegen die festliegende obere Kugellagerschale 3 gedrückt. Der starke Anpressdruck, den der Exzenter 11 auszuüben vermag, bewirkt ein Bremsen des Rades durch das eine binde 10 a der Bremsbacke und gleichzeitig ein festes Anliegen des Endes 10 b der Bremsbacke an der zweckmässig auf ihrer Aussenseite gezahnten oder gerauhten äusseren Kugellagerschale), welches das Gleiten der Bremsbacke an der Kugellagerschale verhindert und so die Lenkgabel an der festliegenden Kugellagerschale 3 festhält.Two arms 9, which hold the brake shoe 10, are welded to the outside of the steering fork 1. The brake shoe 10 slides with cutouts of its two narrow sides on the two arms 9, it is through the eccentric 11 mounted on the latter, which can be moved by a hand lever 12, with its one end against the impeller 2 and with its other end against the fixed upper ball bearing shell 3 pressed. The strong contact pressure that the eccentric 11 is able to exert, causes a braking of the wheel by a tie 10 a the brake shoe and at the same time a firm concern of the End 10 b of the brake shoe on the outer ball bearing shell, which is suitably toothed or roughened on its outside, which prevents the brake shoe from sliding on the ball bearing shell and thus holds the steering fork on the fixed ball bearing shell 3.

Bei den Ausführungen nach Abb. 4 und 5 ist das Doppelkugellager von dem Einsteckstift 13 gehalten. Die Wirkung ist die gleiche, denn auch bei der Befestigung der Lenkrolle durch den Einsteckstift 13 liegen die obere Kugellagerschale 3 und die untere Kugellagerschale 8 fest und zwischen beiden dreht sich die Kugellagerscheibe 6, welche die Lenkgabel trägt. Schutzansprüche In the designs according to Fig. 4 and 5, the double ball bearing is from the plug-in pin 13 held. The effect is the same, because also with the attachment the swivel castor through the plug-in pin 13 are the upper ball bearing shell 3 and the lower ball bearing shell 8 is fixed and the ball bearing disc rotates between the two 6, which carries the steering fork. Protection claims

Claims

1.) Castor with locking device for the steering fork and the in this mounted wheel by means of a brake shoe, which is also attached to the stationary Attacks part of the double ball bearing, characterized in that a non-changeable, but freely movable brake shoe (10), one end of which acts as a brake shoe rests on the wheel and its other end non-slip against a stationary part of the double ball bearing presses, pressed by means of a pressing eccentric or cam lever will.

2.) Castor according to claim 1, characterized in that the brake shoe (10) slides with cutouts of its two narrow sides on arms (9) of the steering fork (1), on which an eccentric or cam lever acting against the outside of the brake shoe (10) (11 and 12) is stored.

3.) Castor according to claim 1 and 2, characterized in that the upper end (10 b) of the brake shoe (10) on the fixed upper ball bearing shell (3) of the double ball bearing engages, the outside of which, to the sliding of the brake shoe to prevent her, is appropriately fluted.