#t staader-Bremamott>r fur laetwinden ft
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Sse&ri. 'ast
=1=1= : I=LIt=ãd=lt=
DieEr : rindung geht davon aus"ei7aen Ständer-Breummutor zu
schatton dervorzugswelet in der Bauumehinen-Industrie zur
men&nmg&oaM sol
1) le dem stand der Teebnik naoh als bekannt geltendeii lastwinden
fürBauauftuge a : ind mit rücklaufsperren in
r mda Br iey s t9yxme& &a&s jga
Bei Einbau dea iSSBer-BreBsatos a. die BNcaafa$r
über-fluoals.
? < ? Stan&r Bxamoto'x' s &'asleg, S8 $ M&s
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i'Ma'SheRpiat&etik der Winde si MeMaNsp'c i& seiss
Bysaßm&gichi8.......Är,.,el
OoM. stSnAs"-'Brasme i gle s y SlieR
miBSea. sr' $s M'e Ssftrpsasg : e i
Getriebe zur Sreasl aasi ! & Sea&gese&iaged
1m Vergleich zur Hubgesch1find1gke11i re1at1v hoch.
Der statOJf 2 1at 1 : t den ~etrennten Wicklungen., + 4-verehen,
welehe In Berug mt die 28 Zahl verschiedentlich auoglelegt
s ! Udu
sßlswei&eieg i& eag &af e S aM. im Taanie s
spielaweine, iliest in Bezug auf die : m ZMI lin Verhältnie
zur
nerischen. Wert.
Bea" Qtö3f i d Sft asees <ex'&te *-Ssm
nerlachen Wort.
w& ! ait ss*3äMKaßSaw SasmeerseBs
wird xait r-ur Br « aung der Am Stftdrr- » r « o » tor
iaot verwendet.
Die Aut1afbe. bestehen4 aus der konische Bremssche1ñe".
demBxBakraas ?, ss Jehbs&s. a a&t $em Breaamagate&l
den ? Uhrungebolzen 9 und den Brozafadern le t bremst die xelat-ii
hoh ArshsM des Sr"Bys-msmas e . a&dy
Uatgnach Abschaltuzig der lastw-Indesicher ab.
De S'&8&ßy BreaBßMß&c @t 'ayeh i Eig<ssmrt ssy
i :"
lunge'+ 4 in Zuea=enhang des Boters 1 In den"9=. e""en
ßi gehsm, md ace ae&3 ?'-Misesfi,
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#t staader-Bremamott> r for laetlösungen ft
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Sse & ri. 'branch
= 1 = 1 =: I = LIt = ãd = lt =
DieEr: rinde assumes "a stand-Breummutor to
schatton the preferred world in the construction industry
men & nmg & oaM sol
1) The state of the Teebnik is known to be known as load winds
for building site a: ind with backstops in
r mda Br iey s t9yxme && a & s jga
When installing the iSSBer-BreBsatos a. the BNcaafa $ r
over-fluoals.
? <? Stan & r Bxamoto'x 's &' asleg, S8 $ M & s i &
i'Ma'SheRpiat & etik der Winds si MeMaNsp'c i & seiss
Bysaßm & gichi8 ....... Ar,., El
OoM. stSnAs "- 'Brasme i gle sy SlieR
miBSea. sr' $ s M'e Ssftrpsasg: ei
Transmission to the Sreasl aasi! & Sea & gese & iaged
Compared to the lifting speed, re1at1v high.
The statOJf 2 1at 1: t the separated windings., + 4-married,
welehe In Berug, the 28 number has been added on various occasions! Udu
sßlswei & eieg i & eag & af e S aM. in the taanie s
Spielaweine, iliest in terms of the: m ZMI lin relationship to
nerical. Value.
Bea "Qtö3f id Sft asees <ex '& te * -Ssm
laugh word.
w &! ait ss * 3äMKaßSaw SasmeerseBs
becomes xait r-ur Br «aung der Am Stftdrr-» r «o» tor
iaot used.
The Aut1afbe. consist4 of the conical brake disc ".
demBxBakraas?, ss Jehbs & s. a a & t $ em Breaamagate & l
the ? Unbolted clock 9 and the Brozafadern le t brakes the xelat-ii
high ArshsM des Sr "Bys-msmas e. a & dy
Uatgnach shutdown the lastw-Indesicher from.
De S '& 8 & ßy BreaBßMß & c @t' ayeh i Eig <ssmrt ssy i: "
lung '+ 4 in Zuea = enhang des boters 1 In the "9 =. e""s
ßi Gehsm, md ace ae & 3? '- Misesfi,
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